Калибровка уровня пола мерседес актрос
ИНСТРУКЦИИ ДЛЯ РЕМОНТА И ЭКСПЛУАТАЦИИ ГРУЗОВОЙ СПЕЦТЕХНИКИ.
Cамые просматриваемые
Перечень файлов для ремонта грузовых автомобилей МЕРСЕДЕС.
electric circuits, pneumatic schemes, diagnostic mistakes, instructions, service manuals.
MERCEDES BENZ ATEGO моделей с 1222 по 3636 на русском языке,сканированные листы, помимо схем есть и фотографии расположения элементов,электрические схемы,
Mercedes MK Электрическая схема с описанием на русском языке автомобиля Мерседес МК моделей (1635, 1720, 1722, 1729, 1824, 1827, 1831, 1834, 1838, 1844, 1922, 1929, 1935, 1948, 2024, 2031, 2038, 2044, 2050, 2422, 2426, 2429, 2433) и SK (2524, 2527, 2531, 2534, 2538, 2629, 2631, 2644, 2648, 2653, 3538, 3548, 3553),
MERCEDES ACTROS MP1\MP2\MP3\MP4
(Мерседес Бенц Актрос)
пневматические схемы MB ACTROS .даны все чертежи и схемы пневматики Мерседес Бенц Актрос,
базовый модуль MB ACTROS электрическая схема и описание
Параметрирование КПП на MB Actros описание процедуры.
Существует четыре уровня продувки КПП на Actros:
1 с частичным параметрированием системы управления при коде GE 1,
2 с частичным параметрированием системы управления при коде GS 2,
3 с полным параметрированием системы управления при коде GE 1,
4 с полным параметрированием системы управления при коде GS 2,
коды ошибок MB Actros KS сцепления MKR
1.список кодов неисправности (KS) MKR, диагностика по кодам неисправности
2.функциональный контроль через измеряемые параметры (KS) MKR, функциональный контроль через двоичные коды,
3.поиск неисправности системы управления сцеплением (KS) MKR
коды ошибок MB Actros ABS
коды ошибок MB Actros всех блоков управления MP2/MP3/MP4. Файл содержит расшифровку ошибок блоков:
Коробка передач HPS, Гидропневматический модуль
Центральный компьютер FR, Управление приводом
Контроль давления в колесах RDK, Контроль давления в колесах
Рулевое управление EHZ, Вспомогательный электрогидроусилитель руля
Рулевое управление LWS, Регулирование углового датчика
Тормоза ABA, Тормозная система
Анти-загрязнение SCR Bluetec, Обработка отработанных газов
Противоугонное устройство EDW, Система противоугонной сигнализации
Обогреватель HZR, Регулировка обогревателя
Обогреватель ZHE, Дополнительный обогреватель
Коробка передач GS, Контроль переключения передач
Тормоза BS, Тормозная система
Подготовка сжатого воздуха EAPU, Электронный контроль потока сжатого воздуха
Панель инструментов INS, Панель инструментов
Техническое обслуживание WS, Система технического обслуживания
Модуль шасси PSM, Специальный модуль параметризации
Электронный модуль ART, Адаптивный круиз-контроль с регулятором дистанции
Электронный модуль TMB, Модуль пассажирской двери
Электронный модуль TMF, Модуль водительской двери
Электронный модуль ZDS, Центральный блок данных
Двигатель FLA, Система подогрева поступающего воздуха
Двигатель MR, Насос подающий топливо для форсунок с электронным управлением (EDC)
Ретардер RS, Управление ретардером
Телематика TP, Система управления парковкой
Электронный модуль BTS, Переключатель аккумуляторной батареи
Электронный модуль FM, Передний модуль
Электронный модуль GM, Основной модуль
Электронный модуль HM, Задний модуль
Электронный модуль KOM, Модуль связи
Электронный модуль MSF, Модульная система переключателей
Безопасность SPA, Cистема контроля полосы
Безопасность SRS, Airbag
Радио CD AUDIO, Радио
Тахограф TCO, Тахограф
Телематика BNT, Навигация/Телефон
MB АКТРОС 2 элементы конструкции автомобиля язык русский ,
КАБИНА И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ,
многофункциональный дисплей,
многофункциональное рулевое колесо,
функциональные кнопки на рулевом колесе,
расположение контрольных ламп на инструментальной панели,
электрическая сеть модульных панелей переключателей,
джойстик управления коробкой передач,и многое другое,
Что ломается в пневмоподвеске чаще всего и, главное, почему она ломается. У пневмобаллона ресурс заявленный производителем около 100 000 км, но часто баллоны умирают намного раньше.
Схема устройства пневмостойки. Традиционно пневмостойка состоит из корпуса с направляющей, пневмобаллона и амортизатора
Сначала напомню что уровень оси выставляется пультом. Смотри ---> Пульт уровня оси
Многие сталкивались с проблемой когда не реагирует от пульта уровень оси.
Самое обидное когда это случается в дороге и вблизи нет и намека на сервис.
Сегодня я постараюсь поподробнее объяснить как выйти с такого неудобного положения и хотя бы доехать до ближайшего сервиса.
И так начнем.
Если такой казус случился в дороге, значит сначала естественно нужно переодеться в ненужную одежду, потому что наверно придется полазить по машине (а она как не странно вся в салидоле). Хотя может до этого и не дойдет. Короче делаем по порядку.
Сначала накачиваем воздух в систему (прицеп можно отключить и если возможно отбить от тягача).
Часто причиной отказа отвечать на команды пульта - являются датчики уровня оси. Их два.
Стоят в заде за седлом. Фишки изнутри рамы.
Отключаем по очереди фишки и пробуем управлять с пульта. Очень часто помогает. Если сработало - то отключенный датчик естественно не рабочий, или в паре с рабочим разбалансирован.
Если опять все как было - оптимальным вариантом при возможности - было бы подкинуть рабочий пульт. Манипулятор уровня
Если ничего с выше описанного не помогло - придется поиграться в электрика и аварийно (вручную) поднять или опустить уровень. Как это сделать я Вам сейчас расскажу.
Он то нам и нужен. Сбоку находится фишка. Откручиваем ее (пол оборота против часовой стрелки). На расстоянии примерно 10 см - нагло перекусываем провода. Все фишка у нас.
Клапан устроен очень хитро. Простое соединение на два провода может ничего не дать. С белыми проводами придется поколдовать. Их придется пробовать соединять по два и подключать на плюс. В каком то варианте Вы добьетесь успеха и ось оживет (естественно с подключенной фишкой к клапанам). Выставили ось в нужное положение, отключили провода от аккумуляторов и по газам!!
Таким образом Вы сможете доехать до СТО или на Базу.
А вот схема подключения клапанов от заднего модуля (для тех кто ремонтирует авто сам.
Такой схемы нет!
И вряд она существует даже в платном варианте!
Здравствуйте. Понимая вашу компетентность в ремонте и диагностике кактусов, решил задать вопрос.
Итак кактус текущих активных ошибок нет, записанных тоже. Прицеп тормозит плохо, при том что на другой машине хорошо.
Так вот по параметрам:
Действительное тормозное значения датчика на переднем мосту 513,5 мВ
а на прицепе 149,5 мв, насколько я знаю они должны быть одинаковы и более 500 мв.
Кран прицепа новый! При этом система EAPU параметры такие на передний мост 12400 мбар
задний мост 12400 мбар
прицеп 9100 мбар
сцепление 9000 мбар.
В чем подвох. Ездили к диллеру всё проверили, говорят всё в порядке.
Тормозные значения - действительно должны быть одинаковыми. По крайней мере - не с таким разбросом!
даже так сразу и не могу сказать причину.
Вот и мы тоже в шоке.
Единственное не подскажите в EAPU показания тоже должны быть одинаковы??
Могут изменяться дилером, для корректного торможения.
Ну вот а они говорят что всё ок. Причем реально диллеры!!
Ладно будем думать и искать!
Здравствуйте ещё раз, я смотрю вы работаете на станции мерседес, такой вопрос, есть ли у вас какой мануал по пневматической системе этих машин, точнее где какое давление должно быть и где что мерить.
Спасибо!
Я не пневматик!
А мануал можно вытянуть с мерсовского виса!
-Но его поставить ломаным - геморой!
Есть вис шел вместе с sd3 нашел схему пневматики но никак не могу найти таблицу параметров, которые должны быть. С немецким плохо(( очень плохо!!
Здраствуйте, Приобрели недавно Актрос 1840LS 96г.в. вин-WDB9540321K229109, накрылся epb но когда сняли поняли что он от другой машины и на нем даже кол. формула 6-2, облазил все сайты ни как не найду номер моего блока или какие аналоги подойдут,подскажите пожалуйста где бы я мог его найти, заранее очень благодарен.
Даже и не знаю как вам помочь, у нас блоки поновее.
И где достать, увы тоже не знаем.:(
Здравствуйте !! Подскажите пожалуйста у моей машины, ошибка 4345 Полюсное колесо на задней оси слева имеет дефект как разобраться с этим . За ранее спасибо !!
Очень удобно, пользуюсь постоянно, спасибо что все розжовуете) и с картинками.
VarangaOfficial - варанга от грибка цена - все, что бы хотели знать об этом препарате. Воспользовавшись нашим сайтом, вы получите возможность узнать всеисчерпывающую информацию об этом лекарственном средстве. Увидеть данные о клиническом тестировании геля, прочитать реальные отзывы пациентов и врачей. Изучить инструкцию по использованию, прочесть особенности и методы работы комплекса, понять, почему крем Варанга настолько эффективен, где можно заказать оригинальный сертифицированный препарат и, как избежать покупки подделки. Мы тщательно проверяем размещаемые данные. Предоставляем посетителям нашего онлайн-ресурса сведения, которые были взяты исключительно из подлинных источников. Если вы нашли признаки грибкового поражения стоп или уже довольно продолжительное время, без ощутимых результатов пытаетесь излечиться от этого неприятного коварного недуга, у нас на сайте вы найдете легкий и быстрый способ устранения проблемы. Приобщайтесь и живите здоровой полноценной жизнью. Теперь все ответы можно отыскать на одном сайте.
Приватный порно чат онлайн доступен для вас круглосуточно. Чтобы начать смотреть фильмы или общаться с девушками онлайн, покупателю не нужно регистрироваться. Все трансляции находятся в открытом доступе. Наш видеочат работает по критерию chatroulette, т.Е. Вы постоянно работаете со своим собеседником по критерию случайного выбора. Получить возможность общаться только с девушками элементарно: выберите оптимальное предложение в макетах, и вы увидите на экране список кошечек, которые в текущих условиях находятся перед своими веб-камерами и хотят познакомиться с ярким собеседником. Визуальное развлечение перед сном по skype доступно бесплатно каждому из наших клиентов в режиме 7-24. Многие дамы и девушки сразу же могут сфотографироваться с пациентом наедине и воплотить в жизнь даже ваши самые сокровенные желания и мечты. В интимном чате в интернете девушки перед камерой постоянно устраивают настоящие шоу, где можно весело провести время, общаясь с выбранной моделью на сайте. Вы можете просмотреть любую трансляцию немедленно. Вы также можете написать женщине в публичном или приватном чате, которая обязательно ответит своим клиентам и выполнит все ваши запросы. Даже при особом желании заказчик может обмениваться фотографиями и видео с актрисами по скайпу и придавать общению, конечно же, значительную пикантность. Для того, чтобы запустить virtom, вы не знаете, что вам не нужно тратить деньги или регистрироваться. Так что ищите эскорт, который вам нравится, и начинайте смотреть онлайн-трансляции. Интернет-интимный чат с цыпочками и молодыми женщинами регулярно обновляется, поэтому у всех нет времени скучать, и будет чем заняться, а также с кем пообщаться. Если вы обожаете секс по веб-камере, но вы поехали по месту жительства. Именно на сайте у вас есть шанс воплотить в жизнь самые сокровенные мечты и прекрасно провести свободное время с привлекательными проститутками из российской федерации и других стран. Вы можете смотреть видео чата в интернете, когда захотите, а также связаться с молодыми моделями на веб-сайте или заняться виртуальным сексом с нами прямо сейчас! Чтобы узнать больше о порно чаты с девушками, Посетите наш ресурс.
Мгновенные кредиты выдаются на срок от одного года до всего года. Средняя продолжительность микрокредита составляет месяц. Можно ли будет выдать миниКредит на карту На более длительный срок? Да! Услуга доступна через оптовую мфо или при предъявлении депозита. Средняя ставка по микрокредитам составляет 0,5 % в день. Иногда ifc предоставляет первые деньги под 0 процентов. Срок кредита, а также максимальная сумма могут быть ограничены. Например, мфк "moneyman" выдает беспроцентные кредиты всего на 21 день. Сумма микрокредита варьируется от 100 до ста тысяч рублей. Средняя сумма составляет 30 000 рублей. Нулевые кредиты имеют свои собственные табу. Сумма микрокредита зачастую составляет не более 15 000 рублей. Пример, мфо "деньги".
Время - 1 февраля 2021 года в городе. Очень серьезно: мишустин м.На. Два|2|два>>|2|два>|2>>. Правительству россии следует подготовить совместно с властями столицы и властями близлежащих регионов, с привлечением федерального государственного бюджетного учреждения "российская академия наук", предложения по внесению изменений в законодательство российской федерации, ориентированных на определение новейших областей санитарной охраны питьевых водных ресурсов хозяйственно-бытовых труб города. Столица и окрестности, принимая во внимание специфику населенных пунктов, в которых расположены сетевые источники, изготовление межевого плана Поэтому представьте себе изложенные предложения в существующем порядке. Время - 1 августа 2021 года. Надежный: мишустин meters.Na. Собянин с.С. Воробьев по делу.Ю. Сергеев по делу.Метров. Три. Правительству россии следует собрать совместно с властями нашего мегаполиса и какими там органами министерства обороны предложения по функционированию нормативных правовых процедур органов государственной власти рсфср, предусматривающих определение объектов санитарной охраны источников питьевой воды, затем подведение итогов по воды города. Москва, вплоть до сертификации новых мест санитарной экономии питьевых помещений в случае хозяйственно-бытового водоснабжения года.. Столица, а также смежная эпоха, поэтому представьте себе изложенные предложения в принятом порядке. Период - пятнадцатое марта текущего года. Достоверные: мишустин м.В. Собянин с.С. Воробьев по делу.Ю. Четыре. Рекомендовать правительству столицы и правительству министерства обороны принять меры по приостановке строительства следующих зданий глобального строительства, в том числе линейных пожаров, в районах санитарной охраны источников питьевой воды и хозяйственно-бытового водоснабжения года. Москвы, определение которой прописано в нормативных правовых актах государственных энергетических систем рсфср, вплоть до апробации новейших разделов санитарной охраны ресурсов питьевого и хозяйственно-бытового водоснабжения года. Столицы, а затем прилегающие регионы. Перевод - до пятнадцатого марта 2 тысячи двадцатого г. Затем - постоянно. Просто: собянин с.С. Воробьев ю.Ю..
ИНСТРУКЦИИ ДЛЯ РЕМОНТА И ЭКСПЛУАТАЦИИ ГРУЗОВОЙ СПЕЦТЕХНИКИ.
Cамые просматриваемые
Регулировка уровня
| Telligent ® контроля уровня (NR) |
Telligent ® контроля уровня (NR)
Вы можете повысить или понизить раму шасси для посадки или разгрузить сменных платформ, полуприцепов или контейнерах. Telligent ® Контроль уровня управляется с помощью блока управления.
Снимите блок управления от держателя на сиденье водителя.
Блок управления Telligent ® контроля уровня
Автомобили с пневматической подвеской задней оси:
Рама шасси может быть повышена или понижена на задней оси.
На полностью пневматической подвеской всех мостов, шасси может быть поднята или опущена на переднюю или заднюю ось.
Вы можете переключать отображение уровня управления в положение для движения вкл / выкл постоянно в бортовой компьютер
Если транспортное средство, ключ находится в положении движения в замке зажигания, высота рамы шасси регулируется автоматически.
Если высота рамы шасси, например, из-за низкого давления питания в пневматическая система, не может быть адаптирована автоматически появляется на дисплее. Автоматическая регулировка отключена.
Если заряд давление в пневматической системе слишком мало:
Пневматическая система заполнена.
Автоматическая настройка активируется.
Блок управления для контроля уровня
Поднять / опустить раму шасси
Включите стояночный тормоз.
Поверните ключ автомобиля в положение для движения в замке зажигания.
Пресс кнопку предварительного выбора или .
Индикатор лампы или загорается.
Чтобы повысить передней и задней части корпуса, в то же время, нажмите кнопку предварительного выбора и одновременно.
Световые индикаторы и светиться.
На дисплее, шасси, указанными как выше обычной высоты или ниже обычной высоты .
Как только желаемая высота достигнута, нажмите кнопку стоп .
Хранение высота рамы шасси
Кнопки M1 и M2 каждый может быть использован для хранения и выбора высота шасси.
Включите стояночный тормоз.
Поверните ключ автомобиля в положение для движения в замке зажигания.
Пресс кнопку предварительного выбора или .
Индикатор лампы или загорается.
На дисплее, шасси, указанными как выше обычной высоты или ниже обычной высоты .
Как только желаемая высота достигнута, нажмите и удерживайте кнопку СТОП и также нажать кнопку M1 или M2 кнопку .
Текущая высота рамы шасси хранится.
Вызов сохраненной высоте рамы шасси
Пресс кнопку M1 или M2 кнопку для вызова соответствующего хранится высоту шасси.
Включите стояночный тормоз.
Поверните ключ автомобиля в положение для движения в замке зажигания.
Пресс кнопку предварительного выбора или .
Индикатор лампы или загорается.
Нажмите на кнопку M1 или M2 .
Рамы шасси автоматически поднимается или опускается к хранимым высоте.
Загрузка и разгрузка транспортных средств
Вы можете сохранять постоянную высоту шасси структуры для погрузки и разгрузки транспортного средства.
Включите стояночный тормоз.
На автомобилях с подъемных ведущей оси или задней оси, опустите ведущие оси или задней оси.
При необходимости повышения пресс кнопку или нижнюю кнопку , чтобы установить высоту шасси.
Дайте двигателю поработать до регулятора давления не выключается.
Нажмите и удерживайте кнопку СТОП .
Поверните ключ автомобиля полностью назад в замке зажигания.
Отпустите кнопку СТОП .
Если имеется достаточное давление подачи в пневматическая система хранится высота рамы шасси поддерживается постоянным в течение приблизительно 4 до 5 часов.
Кроме того, можно удалить ключ транспортного средства и блокировки кабины.
Перед сменные платформы или контейнеры разгружаются, опустите раму шасси полностью. В противном случае, шасси может отскакивать внезапно, когда специального назначения тело выгружены. Это может повредить амортизаторы.
Нормальное положение (транспортное положение)
Если вы хотите, чтобы продолжить поездку после высотой рамы шасси была изменена, рама шасси должны быть установлены в нормальное положение (транспортное положение).
Индикатор лампы гаснут. Рамы шасси будут подниматься или опускаться автоматически сохраненной высоте. При нормальном положении достигается (транспортное положение), (шасси выше нормальное положение) или (шасси ниже нормального положения) символа на дисплее гаснет.
Транспортные средства для перевозки сыпучих грузов поднял транспортном положении
Для улучшения комфорта, вы можете поднять шасси, когда автомобиль находится в движении.
Блок выключателя рядом с приборной панелью
Повышение шасси
Нажмите на верхнюю часть переключателя .
(Поднятое положение движения) появляется на дисплее.
Понижение шасси
Нажмите на нижнюю часть переключателя .
(Поднял транспортном положении) индикатор на дисплее гаснет, когда положение хода достигается.
ИНСТРУКЦИИ ДЛЯ РЕМОНТА И ЭКСПЛУАТАЦИИ ГРУЗОВОЙ СПЕЦТЕХНИКИ.
Cамые просматриваемые
Параметрирование КПП на Actros (актрос)
1 с частичным параметрираванием блока управления при коде GE1,
2 с частичным параметрированием блока управления при коде GS2,
3 с полным параметрированием блока управления при коде GE1,
4 с полным параметрированием блока управления при коде GS2,
Для чего нужно проводить параметрирование КП:,
— при замене сцепления
— если были заменен датчик хода для делителя,,
выбор трасс, выбор передач, выбор диапазона или для сцепления,
— при замене главного циллиндра сцепления,
— если была отремонтирована или заменена КПП того же типа,
— при замене рабочего цилиндра сцепления,
— при замене защитного клапана,
— при прокачке сцепления,
— при замене привода сцепления электромоторного,
Необходимо частичное параметрирование
— если другой тип ДВС по мощности был установлен ,
— если блок управления был заменён,
— если другой тип КПП был установлен,
— если двигатель был заменён ,
Необходимо полное параметрирование,
1 закачать пневмосистему,
2 выключить зажигание,
3 поставить на ручник,
4 выжать сцепления педаль и держать до пункта 7,
5 нажать на кнопку нейтралки и держать до окончания продувки (стрелки ,
делителя дёргаться начнут),
6 включить зажигание ( раздаваться звуки в джойстике будут),
7 отпустить педаль сцепления ( раздаваться звуки в джойстике будут),
8 выжать педаль сцепления (N загорится на дисплее),
9 педаль сцепления отпустить,
10 процес окончен,
Ежели по каким-то причинам процес срывается, то на дисплее табло загорится неисправность,необходимо запомнить её, так-как в памяти она не сохраняется,
2 с частичным параметриррованием блока управления при коде GE1,
1 закачать пневмосистему,
2 отключить зажигание,
3 установить на ручник,
4 зажигание включить (стрелки у делителя станут дёргаться),
5 процесс окончен, когда на дисплее табло N загорится ,
Если по какой-то причине процесс срывается, то на дисплее загорается неисправность, необходимо запомнить её, так-как в памяти она не сохраняется,
3 с полным параметрированием блока управления при коде GS2,
1 закачать пневмосистему,
2 отключить зажигание,
3 установить на ручник,
4 сцепление выжать и держать до пункта 7,
5 нажать одновременно на функциональную кнопку и кнопку нейтралки ,
слева на рычаге КП и и держать до окончания продувки ,
(начнут дёргаться стрелки делителя),
6 зажигание включить (на табло N будет моргать),
7 завести двигатель (будут раздаваться звуки в джойстике ),
8 отпустить сцепления (раздаваться звуки в джойстике будут ),
9 выжать педаль сцепления (раздаваться звуки в джойстике будут ),
10 сбросить педаль сцепления (раздаваться звуки в джойстике будут ),
11 выжать педаль сцепления (раздаваться звук в джойстике будут и на дисплее N загорится),
12 отпустить педаль сцепления,
13 процес закончен,
Ежели по каким-то причинам процес срывается, то на,
дисплее загорится неисправность,необходимо запомнить её, так-как в памяти она не сохраняется,
4 с полным параметрированием блока управления при коде GE1,
1 накачать пневмосистему,
2 отключить зажигание,
3 установить на стояночный тормоз,
4 одновременно нажать на функциональную ,
кнопку слева на рычаге переключения передач и кнопку нейтралки и держать её до конца продувки ,
Читайте также: