Калибровка руля киа сид
Центровка руля
Доброго времени суток. Немного покурил форум, и как я понял не у одного меня на новой машине сбита центровка руля (машина едет прямо, никуда не ведет, руль под углом в несколько градусов). Как бы не сильно напрягает но неприятно.
Сам вопрос такой, коли я не один с таким рулем, подскажите, при поездке на развал-схождение, были ли выявлены отклонения в углах от допустимых производителем значений?
Пробег 300 км.
3 6
Сделайте развал схождение в удобном для вас месте, руль выправится. У меня были отклонения несколько градусов после наезда на трассе на чурку диаметром 10 см. Машину никуда не вело, но руль был смещен влево относительно оси на 1-2 градуса. Сделал развал-схождение и все вышло практически идеально.
168 150
4 дня назад заметил изменение в положении руля так же на несколько градусов. Пробег 8300. До этого было всё нормально. Ям больших не ловил. так парочку пропустил в день до этого в Воронеже.
По поведению авто не заметил разницы. Поехал к ОД на сход-развал. Были отклонения. Но почему вдруг появились . правое переднее и заднее левое смещение небольшое было.
Причиной скорее всего явилось просадка пружин, сайлент-блоков и других элементов подвески, или удар. За работу пришлось заплатить. Случай не гарантийный. 1870 рублей и всего 30 минут.
Так что езжайте на развал, не тяните.
0 0
Блин, я думал один такой. в киа-цетре на меня смотрели как на идиота, с машиной у меня полный айс и все окей. Только подруливать надо было постоянно. Со вчерашнего дня руль конкретно влево ушел при движении прямо. Вызвал эвакуатор с центра. Похоже калибровка ЭУРА по центровке руля плавает. Машину взял в середине декабря 2013 и такие глюки.
221 7
Блин, я думал один такой. в киа-цетре на меня смотрели как на идиота, с машиной у меня полный айс и все окей. Только подруливать надо было постоянно. Со вчерашнего дня руль конкретно влево ушел при движении прямо. Вызвал эвакуатор с центра. Похоже калибровка ЭУРА по центровке руля плавает. Машину взял в середине декабря 2013 и такие глюки.
Если не затруднит, отпишитесь после гарантийного ремонта, что было и как исправили. Заранее благодарю!
0 0
И я присоединюсь с этой проблемой.
Руль на трассе приходится дергать туда-обратно, пока забудешь о руле - все ок. Явно проблема с калибровкой ЭУРа.
машина куплена 2 недели назад, из первой партии ввезеных в Казахстан.
0 0
1 3
Вчера был на ТО-1. Обозначил данную проблему. Инженер попросил ему продемонстрировать. Посадил его, прокатил, говорит - вижу. Щас мы вам сход-развал сделаем, все будет как надо. 1850 рублев отдаю, делаем сход-развал. Говорят поехали посмотрим, устранилась ли проблема. Садимся едем. Проблема не решилась. Вернулись в дилерский центр. Позвали инженера по гарантии. Рассказываю ему эту же историю.. Сход-расвал сделан, балансировку тоже сделали (бесплатно уже) из спортивного интереса. Он мне отвечает, поехали смотреть. едем, показываю. Просит сам сесть за руль. Садится сам - говорит действительно непорядок. Сказал что у него тоже Сид, правда предыдущего поколения, и у него такого нету на авто. Прокатились вернулись в диллерский. Предложили эксперимент. Взяли Сида с тест-драйва. Поехали на нем. На тестовой машинке та же беда. По приезду в диллерский попросили Подъехать еще раз, сказали что пока будут думать над проблемой.
726 445
Постоянное подруливание по трассе
Поскольку в теме "Центровка руля" смешались две принципиально разные проблемы, взял смелость открыть отдельную. Смотрим.
Краткая эпопея борьбы с этим злом (всего - 4 месяца и 8 т.км)
1. Сменена резина с дисками - неоднократно. Безрезультатно
2. Игра с давлением в колесах от 2 до 2,4. Безрезультатно
3. Сход-развал - некритичные регулировки. Безрезультатно
4. Калибровка ASР (абсолютного положения руля). Безрезультатно
5. Перезаливка блока управление ЭУР. Помогло на 15 минут.
Просьба к тем, у кого ЭТО есть - отписать месяц и год выпуска машины.
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
3 1
Такая же проблема, сид комфорт дата производства февраль 2013. года. Ощущается на скоростях от 100. Колеса штатного размера.
Сход развал и другие колеса не помогли. Думается это либо колейность так чувствуется либо аэродинамика (порывы ветра) - сдувает в сторону при движении.
726 445
Дорога идеальная, свежеоткапиталенная. Ветра нет.
Добавлю важное. В двух "крайних" положениях руля, в которых руль хоть как-то фиксируется (между этими положениями и мечутся руки водителя) имеется "залипание", "закусывание" - поэтому руль с этих положений приходится "срывать" с небольшим усилием. В итоге руль проскакивает до противоположного положения.
Вобщем, у рулевого колеса не один "ноль", а два.
3 5
Дорога идеальная, свежеоткапиталенная. Ветра нет.
Добавлю важное. В двух "крайних" положениях руля, в которых руль хоть как-то фиксируется (между этими положениями и мечутся руки водителя) имеется "залипание", "закусывание" - поэтому руль с этих положений приходится "срывать" с небольшим усилием. В итоге руль проскакивает до противоположного положения.
Вобщем, у рулевого колеса не один "ноль", а два.
Калибровка ЭУР Киа Сид
Ремонт Киа Сид
Диагностика выявила следующее:
- в результате неудачной парковки (удар колеса о бордюр в вывернутом положении) произошел отказ работы ЭУРа, и загорелась контрольная лампа ESP. Ошибка C2413 Электродвигатель, перегрузка по току.
Выполненные работы:
- подключение GDS сканера
- выполнение программы регулировки датчика ЭУР
калибровка ЭУР Киа Сид
Стоимость (цену) калибровки датчика электроусилителя Киа Сид можно уточнить у мастера автотехцентра или в разделе ВОПРОС-ОТВЕТ
16 комментариев: Калибровка ЭУР Киа Сид
*все цены указанные в консультациях действительны только на дату ответа
*точную цену на запчасти можно получить только по VIN коду
Тяжело крутить руль.
Kia Cee’d FL 2011, 2.0 бензин, автомат.
Какие могут быть причины?
И цены их решения. Спасибо.
Причины могут быть разные, от замены предохранителя до замены ЭУРа.
Необходима диагностика, ее стоимость — 1000р.
Спасибо за обращение.
KIA ProCeed 2009, Бензин, 2.0 — калибровка ЭУР
Добрый день. Интересует цена за калибровку ЭУР, после сход-развала
Цена за калибровку ЭУРа — 600р.
Спасибо за обращение.
Kia ceed 2009 автомат
Сколько будет стоить калибровка руля?
Стоимость регулировки — 600р.
Спасибо за обращение.
День добрый, перестал крутится руль и загорелась ошибка EPS диагностика пишет что надо электро усилитель руля менять, у вас он есть или вы сможете его отремонтировать и сколько это будет стоить, Кия сид 1 (2009г). спасибо
Стоимость ЭУР = 15000р.
Стоимость замены = 3500р.
Калибровка руля = 600р.
Но изначально лучше все же сделать диагностику, что бы быть уверенным в необходимости замены.
Спасибо за обращение.
ремонт мотора эур на киа сид 2013 г
Здравствуйте диагностика показала что вышло из строя мотор эур, не подскажите сколько стоит это дело вместе с запчастями
Замена — 3500р. Так же потребуется калибровка — 600 руб.
Стоимость самого мотора ЭУР — примерно 35 000 (нужен вин для точного определения стоимости ЗЧ)
Спасибо за обращение.
Отключился ЭУР на киа сид, после столкновения колеса в колесо
Что это может быть, и какая цена ремонта?
Возможно предохранитель, а возможно и проблемы с рулевой рейкой в следствии удара. Нужна диагностика. После этого можно говорить о стоимости ремонта.
Спасибо за обращение.
Производите калибровку ЭУРа на KIA CEED ED и чем/как?
Да производим, подробнее об этом можно посмотреть здесь.
Спасибо за обращение.
Горит лампа EPS и с трудом крутится руль
Что делать если загорелась лампа электропривода руля соответственно не могу ехать? Это не первый раз. Уже привозила на эвакуаторе полгода назад с такой же проблемой (в Реутово). починила за 10 мин. Звоню в дилерский центр-опять привозите. Это опять деньги на эвакуатор! Машина 2010 года
В дилерском центре Вам должны сделать калибровку электро усилителя рулевого управления.
Спасибо за обращение.
Все эти и другие виды работ можно сделать в техцентрах АвтоМиг.
Авто опросы:
Мы принимаем к оплате:
Кузовной ремонт
Консультации:
Kia Rio 2020 1.4.
Словил камень на трассе в радиатор охлаждения[. ]
Киа,Рио,1.6,2012.
Стоимость полной замены масла в акпп с замено[. ]
Kia Soul 2010.
Добрый день, приобрел подержанную машину с пр[. ]
Hyundai I40 2014.
Хотелось бы заменить масло в двигателе с ваши[. ]
Hyundai I30 2013 1.6.
Перед летом надо заменить радиатор кондиционе[. ]
Киа сид 2 2013г.в.
Здравствуйте,интересует замена прокладки гбц [. ]
Хундай ix35.
Здравствуйте! Сколько будет стоить установка [. ]
Kia soul 3 2.0 AT.
Стоимость ТО -15 т км? С расходными материала[. ]
Киа Рио 4.
Киа Рио 4 2017 год, купили из под такси, г[. ]
Ремонт двигателей:
Новые обращения Киа:
Замена масла в двигателе Киа Соул
Замена шлангов, жидкости и насоса ГУР Киа Соренто
Шиномонтаж Киа Рио
Замена и ремонт двери Киа Рио
Антикор Киа Спортейдж
Ремонт других марок:
Шиномонтаж Фольксваген
Замена радиатора охлаждения Мицубиси Аутлендер
Ремонт крышки багажника Рено Аркана
Кузовной ремонт Ленд Ровер Фрилендер
Замена и ремонт бампера БМВ 2-й серии
Новые обращения Хендай:
Замена масла в двигателе Хендай i20
Замена радиатора охлаждения и кондиционера Хендай Санта Фе
Плановое ТО Хендай Санта Фе №8 (120000 км)
Шиномонтаж Хендай Соната
Замена пружин и амортизаторов Хендай Элантра
Ремонт других марок в нашем техцентре:
Автосервис Москва, Авиамоторная
Автосервис ЮВАО, ВАО - метро Авиамоторная:
Автосервис Серп и Молот | Автосервис Красноказарменная | Автосервис Лефортово
Ближайшие станции метро - Авиамоторная, Площадь Ильича, Шоссе Энтузиастов, Чкаловская, Бауманская, Семеновская. Ближайшие для подъезда улицы - третье транспортное кольцо (ТТК), проезд завода Серп и Молот, Лефортовский вал, Красноказарменная улица.
Автосервис Москва, Октябрьское поле
Автосервис СЗАО, САО - метро Октябрьское поле, станция Зорге МЦК (район Щукино, Хорошёво—Мнёвники)
Ближайшие станции метро - Октябрьское поле, Полежаевская. Станция Московского Центрального Кольца - Зорге. Ближайшие для подъезда улицы - Маршала Бирюзова, Берзарина, Народного ополчения, Зорге, Куусинена, Расплетина.
Автосервис Москва, Щелковская
Автосервис ВАО - метро Щелковская (район Гольяново)
Ближайшие станции метро - Щелковская, Черкизовская, Бульвар Рокоссовского, Первомайская, Партизанская, Измайловская. Ближайшие для подъезда улицы - Щелковское шоссе, Амурская, Сиреневый бульвар, Монтажная улица, Байкальская улица, Открытое шоссе. Автомиг официальный сайт
Автосервис Киа, Автосервис Хендай, Франшиза автосервиса, Нормы заправки автокондиционеров, Расшифровка автомобильных шин, Ремонт корейских автомобилей, Ремонт подвески, Ремонт и обслуживание такси, Вакансии автосервиса
Ремонт (сервис) Киа, Хендай. Специализированный техцентр (автосервис) Kia, Hyundai в Москве. Copyright © 2001-2022. Все права сохранены. Обращаем Ваше внимание на то, что данный сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации.
Калибровка ЭУР Киа Соул
Калибровка ЭУР Хендай Санта Фе
Калибровка ЭУР Киа Спортейдж
Калибровка ЭУР Хендай ix35
Калибровка ЭУР Киа Сид
Калибровка ЭУР Хендай Солярис
Калибровка ЭУР Hyundai Elantra
Калибровка ЭУР Hyundai I30
Все эти и другие виды работ можно сделать в техцентрах АвтоМиг.
Авто опросы:
Мы принимаем к оплате:
Кузовной ремонт
Консультации:
Kia Rio 2020 1.4.
Словил камень на трассе в радиатор охлаждения[. ]
Киа,Рио,1.6,2012.
Стоимость полной замены масла в акпп с замено[. ]
Kia Soul 2010.
Добрый день, приобрел подержанную машину с пр[. ]
Hyundai I40 2014.
Хотелось бы заменить масло в двигателе с ваши[. ]
Hyundai I30 2013 1.6.
Перед летом надо заменить радиатор кондиционе[. ]
Киа сид 2 2013г.в.
Здравствуйте,интересует замена прокладки гбц [. ]
Хундай ix35.
Здравствуйте! Сколько будет стоить установка [. ]
Kia soul 3 2.0 AT.
Стоимость ТО -15 т км? С расходными материала[. ]
Киа Рио 4.
Киа Рио 4 2017 год, купили из под такси, г[. ]
Ремонт двигателей:
Новые обращения Киа:
Замена масла в двигателе Киа Соул
Замена шлангов, жидкости и насоса ГУР Киа Соренто
Шиномонтаж Киа Рио
Замена и ремонт двери Киа Рио
Антикор Киа Спортейдж
Ремонт других марок:
Шиномонтаж Фольксваген
Замена радиатора охлаждения Мицубиси Аутлендер
Ремонт крышки багажника Рено Аркана
Кузовной ремонт Ленд Ровер Фрилендер
Замена и ремонт бампера БМВ 2-й серии
Новые обращения Хендай:
Замена масла в двигателе Хендай i20
Замена радиатора охлаждения и кондиционера Хендай Санта Фе
Плановое ТО Хендай Санта Фе №8 (120000 км)
Шиномонтаж Хендай Соната
Замена пружин и амортизаторов Хендай Элантра
Ремонт других марок в нашем техцентре:
Автосервис Москва, Авиамоторная
Автосервис ЮВАО, ВАО - метро Авиамоторная:
Автосервис Серп и Молот | Автосервис Красноказарменная | Автосервис Лефортово
Ближайшие станции метро - Авиамоторная, Площадь Ильича, Шоссе Энтузиастов, Чкаловская, Бауманская, Семеновская. Ближайшие для подъезда улицы - третье транспортное кольцо (ТТК), проезд завода Серп и Молот, Лефортовский вал, Красноказарменная улица.
Автосервис Москва, Октябрьское поле
Автосервис СЗАО, САО - метро Октябрьское поле, станция Зорге МЦК (район Щукино, Хорошёво—Мнёвники)
Ближайшие станции метро - Октябрьское поле, Полежаевская. Станция Московского Центрального Кольца - Зорге. Ближайшие для подъезда улицы - Маршала Бирюзова, Берзарина, Народного ополчения, Зорге, Куусинена, Расплетина.
Автосервис Москва, Щелковская
Автосервис ВАО - метро Щелковская (район Гольяново)
Ближайшие станции метро - Щелковская, Черкизовская, Бульвар Рокоссовского, Первомайская, Партизанская, Измайловская. Ближайшие для подъезда улицы - Щелковское шоссе, Амурская, Сиреневый бульвар, Монтажная улица, Байкальская улица, Открытое шоссе. Автомиг официальный сайт
Автосервис Киа, Автосервис Хендай, Франшиза автосервиса, Нормы заправки автокондиционеров, Расшифровка автомобильных шин, Ремонт корейских автомобилей, Ремонт подвески, Ремонт и обслуживание такси, Вакансии автосервиса
Ремонт (сервис) Киа, Хендай. Специализированный техцентр (автосервис) Kia, Hyundai в Москве. Copyright © 2001-2022. Все права сохранены. Обращаем Ваше внимание на то, что данный сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации.
KIA Ceed SW › Бортжурнал › Ошибка EPS — калибровка электро-усилителя руля
Симптомы при загоревшийся лампочке:
• при езде — всё как всегда. Никакой разницы.
• при остановке и выкл. зажигания: руль продолжает легко крутиться.
Т.к. случай произошёл вечером — поставил машину поближе к розетке на стоянке, чтобы утром, если эур за ночь высосет акб — завести с помощью пускача.
Вечером начитался, что скорее всего требуется калибровка эур.
Утром я пришел и руль стал все-таки тяжелый. Думал отпустило или просто сел аккумулятор. Но нет-завел, акб не сел, но ошибка опять загорелась.
Начал с утра обзванивать знакомых мне электриков и сервисы. Электрики сразу сказали, что ошибку не собьют.
Все работы с 20% скидкой, т.к. авто старше 5 лет. На топл. фильтр так же дали скидку 250 руб.
Итого:
Мойка с влажной уборкой 310 руб.
Калибровка ЭУР: 700 560 руб.
Топл. фильтр: 1250 1000 руб.
Замена топл. фильтра: 800 руб.
Замена 2х деталей: топл датчик и шлейф к нему от завода бесплатно.
Прошло где-то уже 1-1.5. недели-с ЭУР всё в порядке.
Всего у меня потрачено:
2700 руб. Но сама проблема решена за 560 руб.
Я доволен и машина тоже!
О дилере сложились приятные впечатления.
Теперь буду обслуживаться у них. Спросил цены на то что уже менял и делал в машине — 1 в 1 как в др. сервисах.
KIA Rio Premium Limited™ › Бортжурнал › MDPS или ЭУР. Финал. Рейка, сход, калибровка — поехали!
Итак, в ночь с пятницы на субботу моя Киа Рио навсегда избавилась от рулевой рейки с ГУРом.
Честно скажу, это было сложно.
Делал я все без подъемника и ямы.
Были сомнения, подойдет ли рейка вообще, потому что на разборке я поставил рядом свою и ГУРовскую, мне моя показалась ниже, вал короче, я изначально расстроился и вообще хотел сдать рейку назад, снять ЭУР и вернуть свою рулевую колонку обратно.
Но потом все таки решил попробовать…
Второй раз я бы справился часа за 2-3=)
Вывесил перед, поставил под лонжероны газобетоные блоки, снял колеса, поставил под подрамник гидравлический домкрат.
Далее все по мурзилке.
— откручиваем два болта к лонжерону (справа и слева)
— откручиваем две гайки к лонжерону со стороны мотора (справа и слева)
Тут пришлось болт подпилить, потому что головка не подходила по высоте, походу рассчитана она была под накидной ключ, но им я открутить не смог.
— откручиваем нижнюю опору двигателя
— выбиваем рулевые наконечники
— откручиваем стойки стабилизатора снизу
Все. Подрамник можно опустить на домкрате. Он остается держаться только на шаровых.
Для удобства, можно быть снять и их, но я не хотел сильно заморачиваться, и так время было 2 часа ночи…
Далее откручиваем армированный шланг от трубку рейки, сливаем жидкость ГУРа.
Потом снимаем хомут с трубки низкого давления.
Только после этого откручиваем рейку от подрамника!
И вытаскиваем ее через правую арку.
Новая рейка под ЭУР залетает как родная.
Далее все в обратной последовательности.
Но т.к. рулевой вал с карданчиком оказался впритык, установить его на место я уже не смог, был выбор либо снимать ЭУР, либо опускать подрамник. Выбрал второй вариант.
Одел карданчик и прикрутил подрамник.
Насос ГУРа я пока не снимал…не могу найти короткий ремень.
Закольцевал пока магистраль обратно в бачок.
Найду ремень — сниму и насос и бачок ГУРа. Планка натяжителя уже стоит.
Поехал на схождение. Мастер удивился, когда проверил параметры.
Сказал, что все почти в идеале. Все в зеленой зоне. Даже ездить можно. Только руль чуть криво.
Подправил руль, буквально на 2 градуса. И все.
Ну и далее впечатления.
Машина как по рельсам. При парковке руль мягкий и податчивый, сам возвращается в ноль при наборе скорости, на скорости от 40 до 60 работает процентов на 30, после 60 вырубается совсем. Смотрел через сканер силу тока на моторе. Машину в колее вообще не уводит в сторону. ЭУР максимально этому сопротивляется. Спасибо за это паре ЭУР + ESP.
Колоссальная обратная связь. Машина слушается руля просто нереально.
В дальнейшем, если я соберусь с силами, возможно будет задействовать кнопку регулировки усилий ЭУРа, но без индикации на приборке…но это уже совсем другая история…
Что мы в итоге имеем:
— новую рейку в сборе с тягами и наконечниками
— полноценный ЭУР нового поколения с регулировкой руля по вылету и наклону
— прошитую приборную панель под ESP и MDPS
— прекрасно диагностируемый через OBD ЭУР, с возможностью калибровки датчика угла положения руля.
В следующей записи я расскажу про ошибку в системе SRS из-за ESP, как избежал перепрошивки блока, угадал с конфигурацией, ставил боковые пиропатроны шторок безопасности, и боковые датчики удара.
KIA Ceed SW Огненная колесница › Бортжурнал › Борьба с закусыванием руля на ceed jd
В сторонних сервисах объявили неподъемный ценник за переборку.
С холодами проблема вернулась снова, после долгих изучений, консультаций (за ответы и советы спасибо уважаемому VasekN13, замучал его вопросами), было принято решение победить недуг. Терять было нечего (зрел план покупки б/у колонки).
1. Скидываем боковую панель предваритель открыв крышку obd2 и нажав на неё пальцами с другой стороны. Т.к. она на клипсах, то все легко выскакивает;
2. Откручиваем два винта-самореза и также выдергиваем пластиковую накладку под рулем;
3. Откручиваем три самореза подрулевого кожуха и располовиниваем его;
4. ЭУР крепят две гайки — откручиваем их, но не полностью, скидываем минус с АКБ;
5. Отключаем все разъемы от ЭУР и подрулевых переключателей. Перепутать разъемы невозможно, т.к. они уникальны;
6. В глубине кронштейна ЭУР справа держит болт на Откручиваем его накидной головкой. Этот болт — самое сложное при сборке, т.к при весе агрегата нужно сначала попасть язычком в кронштейн держателя и валом в кардан, потом вставить болт. Делать только с помощником либо может накрыть сверху));
7. Откручиваем нижний кардан у педали либо верхний рядом с эур;
8. Откручиваем гайки в шаге 4, придерживая ЭУР (вес около 10 кг). Как снять руль так и не понял, поэтому снимал все вместе с рулем;
9. Осторожно сдергиваем на себя, придерживая и вся конструкция ложится в ноги;
10. Вынимаем из авто и несём в тёплое место;
11. ЭУР состоит из двух половин: корпуса двигателя с телом редуктора и крышки.
Разбор начал с откручивания малых винтов torx, после чего отделил руль с кронштейном эур от тела эур;
12. Для удобства лучше снять блок управления эур с его корпуса, открутив два болта;
13. С задней части на валу есть стопорная пружина — отщелкиваем ее;
14. С обратной стороны откручиваем три винта torx на 27, открываем крышку, видим блок положения руля;
15. Выбиваем деревяшкой вал с обратной стороны;
16. Вал с шестерней и корпус редуктора в руках;
Сборка в обратном порядке.
Шестерня редуктора из крепкого пластика без следов износа. На остатках смазки на зубьях почерневшая смазка — в таких тепличных условиях она может образоваться только от коррозии вала из-за конденсата в сырую и морозную погоду (нагрев и остывание от патрубок печки).
Червяк гладко отполирован до зеркального блеска. Как обычно корейцы экономят на спичках и смазку в пару червяк-шестерня почти не заложили, а та что была, разнеслась по корпусу.
Ранее по советам на DRIVE2 пробовал лечить недуг нагнетанием литола в отверстие под шестигранным болтом-пробкой. Внутри стоит пружина с т-образным штоком и давит на вал червяка.
При разборе эур оказалось что смазка приникает в червяк лишь в случае поворота руля. Продавить уплотнение шприцем невозможно, только с полной герметизацией, что сложно выполнимо т.к. мало места. В моём случае около 20мл литола так и не дошли до червяка, оставшись на валу в его начале. Это сомнительный и неэффективный прием, советую от него отказаться. Поможет только переборка.
После сборки руль крутится как на новой машине без заеданий и хрустов.
На приборной панели ошибок небыло, хоть и ошибся на пару зубов и руль смотрел вправо.
Исправил на регулировке УУК.
После такого поверил в укорочённый ресурс и теорию заговора. Но мы так просто не сдаёмся и продолжаем доработку производственных косяков назло маркетОлухам;)
Калибровка руля киа сид своими руками
После замены на Elantra рулевой рейки, перестановки руля и р/схождения оказалось, что нулевая метка ЭУР уехала от центра примерно на 15 градусов. При подключении диагностического прибора Bosсh видно смещение нулевой метки, а также на малой скорости выкручивает руль.
Возможно ли самостоятельно выполнить калибровку ЭУР, как написано на форуме владельцев Ceed (завести, крутить влево-вправо с остановками в центре, заглушить, снова завести) или все решается обращением к ОД с приборами Hi-Scan и GDS?
Кто сталкивался с такой проблемой и как ее решал?
Возможно ли самостоятельно выполнить калибровку ЭУР, как написано на форуме владельцев Ceed (завести, крутить влево-вправо с остановками в центре, заглушить, снова завести) или все решается обращением к ОД с приборами Hi-Scan и GDS?
Кто сталкивался с такой проблемой и как ее решал?
Ситуация следующая,менял рулевую рейку,потом на развал,всё замечательно,руль ровно,никуда не тянет.Но при торможении уводит влево,при чём с большой скорости торможу,увод сильнее.Грешил на тормоза,но всё в идеале,колодки все ровно стачиваются,диски новые,суппорта не закисшие,педаль тормоза как положено,не ватная,значит воздух исключаю.Сегодня пересмотрел ещё раз всю подвеску,на предмет рычагов,стоек и всё,что может влиять на увод.Никаких претензий к подвеске не нашёл.Остаётся,что нужно калибровать рулевое.Кто делал,сколько стоит примерно и надо ли после этого повторно к развальщику,это первый вопрос.Второй,после калибровки,руль остаётся в ровном положении или есть нюансы.
KIA Ceed SW › Бортжурнал › Репрограмминг ЭУР
Прочитав запись Denisk0I Репрограмминг ЭУРа решил попробовать повторить на сиде, потому как руль слишком уж легкий и чувствительный при езде по трассе.
Данный пост это продолжение первой записи Самостоятельная диагностика
Запускаем CASCADE, указываем путь к образу HYUNDAI KIA.bin в каталоге с программой/roms.
Далее выбираем согласно картинкам пункты.
Попадаем в список блоков доступных для подключения. Тут нужно перекинуть K-Line на нужный контакт, включить зажигание и выбрать блок для подключения.
Перекидываем на 7 контакт K-Line и выбираем EPS.
На следующих экранах жмем Enter.
Попадаем в основное меню блока EPS. Тут нужно сразу посмотреть какая программа ЭУР у вас сейчас прошита, для этого выбираем 9 пункт ECU Information.
В самом низу будет указано имя вашей программы ЭУР. В моем случае Domestic.
Возвращаемся на шаг назад, выбираем EPS Type Recognition.
Заходим в ECU Information, чтобы убедится в изменении программы. Для DIESEL будет написано NO DELAY.
Поочередно устанавливая каждую программу, я проезжал несколько километров по трассе на скорости около 110-130 км/ч. Не могу сказать что я заметил какие либо существенные отличия между ними, но все же мне показалось что DIESEL наиболее жесткая настройка, на скорости руль тяжелеет, при этом на месте я вообще никаких изменений не заметил.
После этой операции откатал больше месяца, никаких проблем в работе ЭУР замечено не было.
Читайте также: