Калибровка люка лифан х60
Рискну дать совет, может это такая же проблема, как с водительским стеклом. Иногда после снятия клемм с акка, не закрывается стекло по нажатию кнопки (auto). Было у меня такое, вылечил несколькими циклами закрытия и открытия стекла в ручном режиме с задержкой в крайнем положении на несколько секунд. Полагаю это и есть обучение по току, как писал AlexW. Так что попробуйте, попытка не пытка ;)
А тут всё просто, я с такой проблемой столкнулся с Большой Гитарой (Grand Vitara): Открыть на АВТО до конца стекло, а потом закрыть на АВТО. Сколько раз помогало!
нет мне помогло тем что люк автоматически закрывается а не в полуоткрытом состоянии. раньше приходилось на глаз его приоткрывать что б он становился в ровень с крышей
а у тебя что не так, не до конца закрывается или автоматически не закрывается? если автоматика - то у меня тоже держать надо.
а у тебя что не так, не до конца закрывается или автоматически не закрывается? если автоматика - то у меня тоже держать надо.
У меня открывается автоматически, но после остановки можно еще при нажатии сдвинуться на 5 см назад, так сказать принудительно до упора . Закрывался не автоматически, приходилось держать кнопку. Но люк был в ровень с крышей после закрытия. В последнее время заметил, что задняя часть люка, после закрытия как бы чуть утоплена внутрь салона. Приходится вручную чуть приподнять, чтобы выровнять с крышей, как было раньше.
Вот ищу способ, как откалибровать обратно люк, и причину этого. Инородных предметов внутри полозьев не попадало.
посмотри с салона декоративная крышка люка без зазора прилегает к обивке крыши? в общем у меня эты крышка была с зазором около 5-7мм не стояла в своих полозьях, поэтому настройка сбилась.
то что не до конца закрывается люк - когда он встане в положение закрыто открой люк вверх, он встанет, после этого нажми и держи кнопку открытия люка вверх, он еще откроется, потом просто закрой его и будет тебе счастье.
по поводу двойного смещения люка назад - такая же фигня, автоматически только открывается.
то что не до конца закрывается люк - когда он встане в положение закрыто открой люк вверх, он встанет, после этого нажми и держи кнопку открытия люка вверх, он еще откроется, потом просто закрой его и будет тебе счастье.
Я понял так: сначала выровнять с крышей, а потом вторым нажатием поднять вверх до максимума. Удерживать определенное время не надо. Пойду пробовать. Отпишусь.
Не помогло. Декоративная крышка на месте, в полозьях, в плотную(1мм зазора) к обшивке крыши. Люк закрыт из положения сдвига, задний край люка как бы утоплен. Нажимаю на открытие наверх, открылся. Нажимаю ещё раз на открытие наверх, даже не сдвинулся, может мало держал, может руки кривые. Закрываю, все также, на 3-5 мм ниже уровня крыши. ХЗ.
ну держать секунд 20 вверх. выравнивать не надо, надо что б люк встал в свое якобы закрытое "утопленное" положение, затем дави вверх - он приоткроется, потом опять дави верх и держи
Проблема с калибровкой люка (если по мануалу не получается) решается откручиванием массы (ВНИМАНИЕ!) самого механизма (мотора) люка, за плафоном (скидывание клемм АКБ эффекта не дает). Спасибо за внимание.
Ой спасибо тебе мил человек! Я до сих пор не понимаю как, но это работает! Зимой разрядили аккумулятор в ноль и пытались завести, в итоге люк стал только приподниматься, пробовал скинуть массу аккумулятора и провести калибровку - не помогло. А тут снял передний плафон (тоже проблема, в книге сказано открыть крышку ящичка под очки и выкрутить саморезы, а их там по факту нет, оказалось они под стеклами плафонов освещения, а в районе ящичка два пистона как на обивках дверей, кое как выдернул, плафон гнется, того и смотри сам сломается, один пистон в итоге сломался), открутил массу, снял провод и почти сразу замкнул его просто рукой, нажал кнопку и люк поехал, как и должен был, чудеса.
Вот только обнаружил, что стекло люка сверху при движении за что-то задевает и царапается снаружи, попробовал опустить его пониже, открутив болты крепления, задевать стало меньше, но немного все равно осталось. Как с этим бороться?
андрей 35
Модератор
Форумщик
Дмитрий 1974
Новичок
meSh, приподними люк и бери в руки небольшой напильник.Загляни в ту сторону куда он отъезжает,там сверху будут овальные отверстия в два ряда.Так вот после штамповки с этих отверстий заусенцы никто не снимает,они и корябают стекло, их надо убирать.Места там не особо много,но подобраться можно.Там делов минут на 15.
Форумщик
Viktor1973
Форумщик
Добрый день, кто подскажет куда выходят передние слвные трубки люка? Проблема в том.что вода с ванночки под стеклом уходит под обшиву, есть мысль что трубки на выходе забиты.Кто что думает по этому поводу?
Александр 928
Старожил
Добрый день, кто подскажет куда выходят передние слвные трубки люка? Проблема в том.что вода с ванночки под стеклом уходит под обшиву, есть мысль что трубки на выходе забиты.Кто что думает по этому поводу?
Через стойки вниз под крылья.Почти внизу рядом с порогоми. У меня передний слив слева был передал под крышей. А задний слева был направлен внутрь багажника,а не наружу.
Viktor1973
Форумщик
Александр 928
Старожил
Логику включи. Поставь авто на сухую поверхность с уклоном вперёд. Открой люк,с распылителя набрызгай воды по углам рамы люка и смотри плд машину сзади пер колёс. Если вода будет - хорошо. А нет,возможно придётся обшивку крыши снимать и проверять сначала слива по трубкам до конца
Александр62
Форумщик
Кто может подсказать. В дождливую погоду открываю задвижку из салона и пальцами провожу изнутри по кантику люка, а там капли воды. Это ведь не нормально? Сверху в одном углу крышка люка немного выперает вверх.
Александр62
Форумщик
Кто может подсказать. В дождливую погоду открываю задвижку из салона и пальцами провожу изнутри по кантику люка, а там капли воды. Это ведь не нормально? Сверху в одном углу крышка люка немного выперает вверх.
Съездил к дилеру, оказывается это норма. Если вода будет на потолке, то есть обшивка будет сырая, тогда уже не норма. В этой конструкции люка, завод не дает гарантию полной герметичности, для этого и сделаны "отводы" воды под крышкой люка. У меня была старенькая ауди, так там по краю крышки и кузова был специальный резиновый уплотнитель. в нашем случае стоит бархотка.
Александр62
Форумщик
Ребята, подскажите пожалуйста. Люк никто не регулировал? У меня с одной стороны выпирает крышка, можно один край немного утопить внутрь?
Александр 928
Старожил
Ребята, подскажите пожалуйста. Люк никто не регулировал? У меня с одной стороны выпирает крышка, можно один край немного утопить внутрь?
Александр62
Форумщик
RacerMan
Известный человек
В этой конструкции люка, завод не дает гарантию полной герметичности, для этого и сделаны "отводы" воды под крышкой люка. У меня была старенькая ауди, так там по краю крышки и кузова был специальный резиновый уплотнитель. в нашем случае стоит бархотка.
В "самопально-врезном" люке, умеющем только приоткрываться вверх уплотнитель обязателен, иначе протечки неизбежны.
В отличи от этого заводской люк "на два положения" всегда имеет сливы, а уплотнитель предназначен только для уменьшения попадания пыли и грязи (которые могут забить сливные трубки).
P.S. Тоже когда-то была БМВ с люком (только там ручку крутить надо было) - и точно также были сливы.
Новичок
Перестал открываться люк. Точнее в режим форточки открывался и тут же сам закрывался. В крышу совсем отказывался заезжать. Решение проблемы нашлось, почитав посты выше. Дело было в проводе массы, что находится под очечником. Крепят его на краску на заводе, вообще как это работало, не понятно. Как до туда добраться описано выше. Очечник держится на двух шурупах, что в фонарях двух пистонах, над очками, а там и злой провод.
Yandar
Новичок
Стекло люка
Ребята, разбил стекло люка. Отдельно стекло не поставляется только люк в сборе, никто не в курсе может от какой-другой машины подходит.
Разбилось стекло люка. Может кто знает от чего подойдёт к нашей машине. А то ОД 35т. Просит за полностью люк. Может стекло от другой подойдёт или можно одно стекло заказать. У нас оно клееное.
Ollink
Известный человек
Всем привет. В канун сильных дождей у меня протек потолок справа у стойки и намок пол переднего правого пассажира. Ну думаю потекли крепежи рейлинга. Давно хотел снимать потолок, так как скрипит после снятия и устранения протечки этих самых рейлингов у ОД, еще в самом начале, когда была гарантия. Решил заодно проклейку сделать вибро и шумку, ну и все что вылезет. Стал готовится потихоньку. И заметил, что стали на лобовом периодически появляться муравьи. Каждые выходные на дачу, думал оттуда привожу. А вчера увидел целую цепочку, дороги видишь ли прокладывают, а на даче не был неделю. И я тут вспомнил, что у меня при открытой правой двери, на стыке низа правого крыла и порога(там еще внутри уплотнитель вставлен) в этой ложбинке постоянно земля. Залез я в мануал, помню что должен быть выход слива с желоба люка. Точно, там и должен быть. После работы удалил брызговик и локер в арке и увидел интересную картину - зачатки настоящего муравейника. Они залепили выход слива, чтобы он им не размывал гнездо и начали обустраиваться, только вот прописаться забыли. Фото позже выложу.
Да кстати, разгонял до 210 км в час, аэродинамика норм, просто на машине большие зеркала и из-за сопративления оттягивает двери вот и шум появляется
210. По-моему преувеличили вы немного
Люк опция замечательная, но в жару, если попал в пробку, то приходится закрывать со шторой, а то головку напекает. В дождь на стоянке из салона залюбуешься как вода льется на стекло люка. На скорости здорово салон проветривает. Здорово, что два режима открытия. Даже во время небольшого дождя ни капли в салон не попадет, если люк открыт "на форточку".
У меня люк начал греметь при полном открытии (назад). Если чуток призакрыть - не гремит. 11 тык пробег почти. С середины апреля катаюсь с закрытой шторкой - печет голову и салон нещадно. А вот зимой/осенью - класс. Медитация сплошная.
Привет мужики. Где взять стекло на люк. Просто на люке стекло разбилось, кто то бросил с верху камушек.
Читайте также: