Функции ключа bmw e65
Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Эксплуатация и обслуживание автомобиля
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Бензиновые двигатели
Дизельные двигатели
Система питания и управления двигателем
Система смазки
Система охлаждения
Система впуска и выпуска
Трансмиссия
Приводные валы
Ходовая часть
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Система охлаждения, вентиляции и кондиционирования
Пассивная безопасность
Электрооборудование двигателя
Электрооборудование и электросистемы
Электросхемы
Толковый словарь
BMW X5 третьего поколения (заводское обозначение F15) предстал миру в 2013 году. У кроссовера изменились абсолютно все внешние кузовные панели и светотехника. Преобразился салон. Автомобиль стал выглядеть стремительней и дороже.
Однако, в простых комплектациях стандартный дизайн можно улучшить за счет использования соответствующих линий дизайна и элементов отделки кузова и салона предоставляемых производителем. Включая декоративные вставки, рейлинги, аэродинамический обвес, эксклюзивную обивку кожей, сиденья спортивного типа и т.д., не говоря уже о дополнительных опциях оснащения, таких как многофункциональный приборный дисплей по технологии Black Panel с размером экрана 10,25 дюйма, четырехзонный климат-контроль, аудиосистема с цифровым усилителем мощностью 600 Вт и 16 динамиками, передние кресла с массажем, развлекательная система для задних пассажиров и третий ряд сидений.
Система xDrive — еще один основообразующий элемент автомобиля. Интеллектуальная система полного привода BMW xDrive идеально адаптируется к самым сложным дорожным условиям, обеспечивая максимум тяги. Работает она во взаимодействии с системой стабилизации DSC, благодаря чему гарантируется великолепная устойчивость и безопасность. Адаптивная подвеска M, которая предлагается опционально, придает автомобилю настоящий спортивный характер. Благодаря системе динамической регулировки жесткости подвески и пневматической подвеске заднего моста автомобиль отличается точными, четко контролируемыми параметрами управляемости. А системы Dynamic Performance Control и Dynamic Drive гарантируют еще более высокую информативность рулевого управления и снижают боковые крены кузова в поворотах.
Вставьте электронный ключ до упора в замок
зажигания. Включается положение „Радио“.
Некоторые электрические потребители
готовы к работе.
Комфортный доступ*
Если Вы хотите пользоваться системой ком&
фортного доступа, всегда имейте при себе
электронный ключ.
Система комфортного доступа позволяет
не вставлять электронный ключ в замок
зажигания. Для включения и выключения
зажигания, см. „Зажигание включено“, или
пуска двигателя достаточно, чтобы ключ
просто находился в салоне.
Кнопка „Старт/Стоп“
Многократно нажимая на кнопку „Старт/Стоп“,
вы сначала включаете положение „Радио“,
затем зажигание, а затем выключаете их.
Положение „Радио“
Некоторые электрические потребители
готовы к работе. На информационном дис&
плее отображается время и температура
наружного воздуха.
Зажигание включено
Все системы готовы к работе.
Зажигание выключено
Все контрольные лампы на информацион&
ном дисплее гаснут. И лишь положение
рычага селектора АКПП отображается еще
некоторое время.
Пуск двигателя
Не оставляйте двигатель работать
в закрытых помещениях: вдыхание
вредных для здоровья отработавших газов
может привести к потере сознания и даже
к летальному исходу. В состав отработавших
газов входит ядовитый угарный газ. Он
не имеет ни цвета, ни запаха, поэтому
трудноразличим.
Не оставляйте автомобиль с работающим
двигателем без присмотра. В этом состоянии
он становится потенциальным источником
опасности.
Прежде чем выйти из автомобиля с работа&
ющим двигателем, переведите рычаг селек&
тора в положение P и включите парковочный
тормоз, чтобы автомобиль самопроизвольно
не тронулся с места. Обращайте внимание
на показания информационного дисплея.
Центральный замок срабатывает при закры&
той двери водителя. Одновременно отпира&
ются или запираются:
лючок топливного бака.
Центральный замок можно привести в дейст&
вие снаружи
с помощью электронного ключа;
повернув ключ в замке двери;
при наличии функции комфортного
доступа
– с помощью ручек дверей;
и изнутри – с помощью клавиши централь&
ного замка.
При управлении снаружи одновременно
с замками в действие приводится охранная
система. Она не дает отпереть двери с помо&
щью кнопок блокировки и дверных ручек.
Система сигнализации
выключается параллельно с замком. При
управлении центральным замком с помощью
электронного ключа дополнительно включа&
ется и выключается свет в салоне.
Подробную информацию о сигнализации
см. на странице 35.
В случае серьезной аварии центральный
замок автоматически разблокируется.
Одновременно с этим включается аварийная
световая сигнализация и свет в салоне.
Открывание и закрывание:
снаружи
С помощью электронного ключа
Оставшиеся в автомобиле люди или
животные могут запереть двери изну&
три. Поэтому, покидая автомобиль, всегда
берите ключи с собой.
Отпирание, комфортное открывание
и снятие автомобиля с сигнализации
Запирание и блокировка, комфортное
закрывание, выключение охранного
датчика крена и системы охраны салона,
включение освещения салона и под&
светки пространства перед дверями
Открывание крышки багажника
Включение света в салоне и освещения
„Проводи домой“. Об освещении
„Проводи домой“ см. на странице 93.
Если дистанционное запирание
не выполняется, то это значит, что
в электронном ключе разрядился аккумуля&
тор. Вставьте этот ключ в замок зажигания
на время достаточно продолжительной
поездки, чтобы подзарядить его аккумуля&
тор, см. страницу 28.
При неисправности ключа обратитесь
на СТОА BMW. Там же можно заказать
дубликаты ключей.
Включается свет в салоне и подсветка
пространства перед дверями.
При некоторых экспортных исполне&
ниях эта кнопка нажимается дважды:
при первом нажатии отпирается дверь води&
теля, и только при втором нажатии – все
остальные замки.
Центральный замок автоматически
запирается, если после его отпирания
Если затем Вы запрете ящик для мелких
вещей, расположенный под передним под&
локотником, см. страницу 113, и передадите
постороннему лицу электронный ключ без
механического ключа, см. страницу 28, то
этот человек не сможет открыть багажник.
Это может оказаться полезным, например,
в гостинице.
Ручное управление
При неисправности электрооборудования
действуйте, как это описано в разделе
„Независимое открывание“ на странице 33.
Открывание из салона
С помощью этой клавиши можно открыть
разблокированную крышку багажника, когда
автомобиль стоит на месте.
С внутренней стороны крышки багажника
есть ручка, которая облегчает ее притягива&
ние.
Комфортный доступ*
Если после закрывания крышки багаж&
ника система обнаруживает забытый
в багажнике электронный ключ, то крышка
снова открывается.
При открывании крышка багажника выдви&
гается назад и поднимается вверх. Следите,
чтобы на ее пути не было помех.
Автодоводчик
Чтобы закрыть крышку багажника, ее доста&
точно лишь слегка прижать, после чего она
закроется самостоятельно.
Во избежание травмирования при
закрывании крышки багажника убеди&
тесь в отсутствии препятствий на ее пути.
Автоматический привод крышки
багажника*
Крышка багажника полностью откроется,
если Вы
нажмете клавишу рядом с рулевой
колонкой;
нажмете кнопку, расположенную
с наружной стороны крышки багажника,
см. страницу 33;
ключе, см. страницу 31.
При открывании крышка багажника
выдвигается назад и поднимается
вверх. Следите за тем, чтобы в пределах ее
хода не было препятствий.
Крышка багажника закроется сама, если Вы
нажмете указанную клавишу;
нажмете кнопку, расположенную
с наружной стороны крышки багажника,
см. страницу 33;
нажмете и будете удерживать кнопку
на электронном ключе.
При повторном нажатии клавиши или
отпускании кнопки
вания или закрывания прерывается. То же
самое происходит, когда крышка багажника
придерживается рукой. Если после этого Вы
еще раз нажмете клавишу, крышка
багажника снова откроется.
Теперь соответствующая клавиша 1 запро&
граммирована на сигнал оригинального
пульта управления.
Устройством можно пользоваться при рабо&
тающем двигателе или включенном
зажигании.
Если устройство не реагирует
на команды управления даже после
повторного программирования, проверьте,
не оснащен ли оригинальный пульт управ&
ления системой переменного кода. Для этого
обратитесь к руководству по эксплуатации
оригинального пульта управления или наж&
мите и удерживайте запрограммированную
клавишу 1 универсального дистанционного
управления. Если контрольная лампа 2
универсального устройства некоторое время
мигает с ускоренной частотой, а затем
в течение двух секунд непрерывно светится,
то это означает, что оригинальный пульт
управления оснащен системой переменного
кода. При наличии системы переменного
кода запрограммируйте клавиши памяти 1,
как это описано ниже в разделе „Пульт
управления с переменным кодом“.
Пульт управления с переменным
кодом
Для программирования встроенного уни&
версального дистанционного управления
Вам понадобится руководство по эксплу&
атации устройства, которым Вы собираетесь
управлять из автомобиля. Прочтите в нем
о возможности синхронизации.
При программировании пульта управления
с переменным кодом обратите внимание
на следующие указания:
Программирование можно облегчить,
если делать это с помощником.
Припаркуйте автомобиль в радиусе при&
ема сигналов управления устройством.
Запрограммируйте универсальное дис&
танционное управление, как это описано
в разделе „Пульт управления с фиксиро&
ванным кодом“.
На приемнике устройства, которым Вы
собираетесь управлять из автомобиля,
найдите кнопку (часто она находится
на электродвигателе).
Нажмите эту кнопку. После выполнения
операции 4 у Вас есть 30 секунд, чтобы
выполнить операцию 5.
Трижды нажмите клавишу 1 встроенного
универсального дистанционного управ&
ления.
Теперь соответствующая клавиша 1 запро&
граммирована на сигнал оригинального
пульта управления.
При возникновении затруднений
обращайтесь на СТОА BMW.
Стирание настроек клавиш памяти
Нажмите две крайние клавиши 1 и удержи&
вайте их нажатыми около 20 секунд, пока не
начнет мигать контрольная лампа 2. Теперь
старые настройки всех клавиш памяти
стерты.
По отдельности настройки клавиш памяти 1
не стираются.
Солнцезащитные шторы*
Солнцезащитная штора заднего
стекла
При включенном положении „Радио“
нажмите клавишу на двери водителя.
Читайте также: