Кабель для диагностики шкода октавия а5
Изучаю вопрос подключения Тура (1u) для диагностики и возможного изменения настроек в дальнейшем. Какой кабель купить?
Варианты:
USB VAG-COM 10.62 (VCDS)
цена около 2800 ру
Собственно вопрос - в чем отличия у всех этих устройств? Позволяют ли они считывать историю ошибок, показать в real time данные с датчиков двигателя? Какие будут работать и на A4 и на A5?
Как я понимаю, 1й работает только по линиям K и L, а вторые могут брать данные через CAN. Что интересного можно получить из CAN чего нельзя сделать через K-L?
ps
к ipad пробовал кто-нибудь диагностику подключать? видел интересное ПО в appstore, скачать можно бесплатно, но нужен их шнурок.
А в чем проблема-то?
Обратись к Сереге viewtopic.php?f=81&t=70862 и получишь исчерпывающую консультацию + нужный шнурок с дальнейшей поддержкой
Passat Alltrack, dark oak brown.
Octavia 1.8TSI, cappuchino beige, Elegance+, 2008, 200Hp, 320Nm - осталась в семье, теперь у сына.
Fabia жены, BZG, 2009 - принесена в жертву квадратным метрам. Была Octavia 1.6 (AKL), 2003 - тоже хорошая машинка.
Здравствуйте! Подскажите нашел кабель в инете USB KKL VAG-COM 409.1 Compatible Interface for VW/AUDI/SEAT/SKODA (120CM-Length) подойдет ли он для программы Вася диагност v.1.1.0. и можно ли подключиться.
В и-нете много дерьма всякого лежит. Не проще купить в проверенном месте - у партнеров клуба? Тема, где купить шнурок, закреплена вверху раздела.
Passat Alltrack, dark oak brown.
Octavia 1.8TSI, cappuchino beige, Elegance+, 2008, 200Hp, 320Nm - осталась в семье, теперь у сына.
Fabia жены, BZG, 2009 - принесена в жертву квадратным метрам. Была Octavia 1.6 (AKL), 2003 - тоже хорошая машинка.
Дело в том, что его цена смешная 400р на китайском сайте, этот сайт проверен и все что там заказывалось никогда проблем не было, а тем более как мы знаем все у нас теперь делается в Китае, так есть ли смысл переплачивать.
Passat Alltrack, dark oak brown.
Octavia 1.8TSI, cappuchino beige, Elegance+, 2008, 200Hp, 320Nm - осталась в семье, теперь у сына.
Fabia жены, BZG, 2009 - принесена в жертву квадратным метрам. Была Octavia 1.6 (AKL), 2003 - тоже хорошая машинка.
Ну вообще, если ты задаёшь вопрос по диагностике на этом форуме, то всё сводится к покупке Васи. Инакомыслие здесь пресекается , а темы закрываются.
По мне так, если ты готовь выкинуть ради баловства 5-6 штук, купи Васю. Если не готовь купи за тыщу китайский 10-11 версии , не KKL , побалуйся недельку , а потом все равно шнурок валяться где нить в ящике будет. KKL стоит брать если у тебя машина без CAN.
vitalikus писал(а): Ну вообще, если ты задаёшь вопрос по диагностике на этом форуме, то всё сводится к покупке Васи. Инакомыслие здесь пресекается , а темы закрываются.
По мне так, если ты готовь выкинуть ради баловства 5-6 штук, купи Васю. Если не готовь купи за тыщу китайский 10-11 версии , не KKL , побалуйся недельку , а потом все равно шнурок валяться где нить в ящике будет. KKL стоит брать если у тебя машина без CAN.
Привет,коллеги. Недавно приобрёл фабию 2009г.в., модельный ряд 2007, комплектация СПОРТ, двигатель BXW. Не очень ещё в ней разбираюсь, но интерес есть, а это главное. В связи с этим вопрос:
1.Какой шнурок мне нужен для моей машины, какое ПО? Не могу разобраться KKL -адаптер или есть CAN шина?
2. Перестали работать эл. стеклоподъемники в связи с тем, что долго включал-выключал их с помощью ключа в двери влево-вправо, одновременно нажимал на кнопки ЭСП. После этого они и перестали работать. Зато теперь когда вынимаю ключ из замка зажигания раздаётся предупредительный сигна, как если бы я оставил включенным свет фар, хотЯ всё выключено. Думаю, что где-то что-то перепрограммировалось, а что.
Прошу прощения, если не в тему, но в соответствующей теме вопрос висит уже 2 месяца, и ни одного ответа. Видимо, потому, что дело в "мозгах" машины, а не в окисленных контактах, которые , кстати, проверял. Там всё ОК.
Немного с опазданием . Вот параметры и данные по кабелю, с кабелем идет диск, что на диске пока не знаю закжу потом отпишусь, что из себя представляет.
И подскажите как узнать KKL или CAN
""USB KKL VAG-COM 409.1 Compatible Interface for VW/AUDI/SEAT/SKODA (120CM-Length)
- Model: V580
- Designed for VAG vehicles such as VW, Audi, Seat, Skoda with a 16-pin OBDII socket that using
ISO9141-2 or ISO14230-4 (KWP2000) Protocol
- When paired with the right software, can turn your laptop to a powerful portable vehicle
diagnostic device
- Database of more than 7500 fault codes
- Display critical timing information on TDI engines
- Cable length: 120cm
- Comes with software CD
- Note: Will not work on CAN-BUS protocol""
antony74ru писал(а): И подскажите как узнать KKL или CAN
""USB KKL VAG-COM 409.1 Compatible Interface for VW/AUDI/SEAT/SKODA (120CM-Length)
- Note: Will not work on CAN-BUS protocol""
В этих двух строчках, вполне нормальным англицким языком написано, что это KKL кабель, который не поддерживает работу по CAN. Для А4 - подойдет.
Окташа ТУР 2000г истинный чех - ПРОДАНА
L 200 new на ручке,A70, крышка трансформер, R17 245х65х17 TOYO лето, R17 255х65х17 Yokohama шипы зима, защита, в кузове катается STIHL MS 180, передний бампер от DD - ПРОДАНА
Скаут 2008г- полноприводный сарай + круиз + асистент подъема в гору -ПРОДАНА VW CARAVELLE 2010г - черный
Вот немного поискал по инету и нашел еще, подскажите этот подойдет дла октавии А5 FL 2011 выпуска, цена кабеля с доставкой 950руб.
- Diagnostic via CAN and special functions via K-line.
- Covers all electronic control units in vehicles (diagnostic addresses from 0x01 to 0x80). This
can allow of user to investigate and diagnosis some new units untouchable for remaining
diagnostic tools. Functions are under CAN-TP2.0
- Manual definition of running diagnostic session not like remaining diagnostic tools always
standard diagnostic session 0x89. Function is under CAN-TP2.0
- Broadcast diagnostic request, disable normal communication, clear DTCs, Logistic (transport)
mode. Functions are under CAN-TP2.0
- Allows managing of brand new units (and immobilizer units) where is allowed programming of PIN,
SKC, BGW, MAC. Functions are under CAN-TP2.0
- Most of popular diagnostic requests, identifications, coding, adaptations, DTCs and S.O.
Functions are under CAN-TP2.0
- Odometer correction in instrument clusters and EDC15x
- Read Security Access Code/Login WFS
- Read/program immobilizer data
- Read/write EEPROM from instrument cluster/immobilizer. All supported clusters CAN/K
- Read/Write EEPROM of Engine Control Units BOSCH VAG-EDC15x, VAG-ME7.1.1, VAG-Cartronic
ME7.8,Porsche
- Key learning buttons for easy usage (not needed security code). Can do component security
authorization
- Key learning Porsche CAYENNE (not needed security code) K+CAN
- Reading flash memories EDC16x, EDC15x, ME7x, MED951, MED751 (with next update will be possible
programming of flash memories
- Crash data clear in airbag units
- Comes with software CD
- Cable length: 145cm
- Compatible Vehicles:VW Passat/VW/VW Bora/VW Polo/VW Golf/Audi A6/Audi A8/Audi A4/Skoda
Superb/Skoda Octavia and so on
Шнур VAG-COM (VCDS) много где купить можно, и софт есть в комплекте.
Тут варианты такие:
1) берете китайский из Китая с англоязычным софтом с доставкой примерно за 1300 р., без поддержки, т.е. на свой страх и риск (варианты с возвратом неисправного шнурка неоптимальны, т.к. пересылка стоит почти как шнурок);
2) берете Васю - русифицированный софт, полная поддержка, но дороже. Цена вполне оправдана стоимостью разработки софта - дело недешевое, а потенциальный объем продаж сравнительно небольшой.
Дальше сделайте свой выбор.
Для активации некоторых функций, которые можно активировать или диагностировать автомобиль (поиск ошибок), нам понадобится диагностический кабель ВАГ КОМ. В настоящее время можно купить можно разные, дорогие и не очень.
Инструкция по установке VCDS 12.12.0
Далее установщик запросит установку драйверов, смотрим чтобы галочки были вот так:
Во время установки подтвердите что Вы согласны и всё такое. При удачной инсталяции в конце появится вот такая надпись:
Нажимаем везде ОК и программа установлена!
Теперь подключаем кабель к компьютеру, и начнётся автоматическая установка драйверов для устройства, если этого не произошло - идём в Диспетчер устройств -> выбираем Ross-tech HEX-USB правой кнопкой мышки нажимает обновить драйвер и прописываем путь файла C:\Ross-Tech\VCDS
Светодиод на кабеле загорится красным светом.
При удачной инсталляции увидим эту надпись, фото выше:
Подключение кабеля VCDS 12.12 к автомобилю
Запускаем программу ярлыком на рабочем столе. Закрываем окошко с подсказкой и заходим в раздел: Options (настройки)
Далее подключаем шнур к автомобилю и запускаем -> Тест:
При подключении к разъёму авто, светодиод загорится зелёным.
При правильной установке получаем это диалоговое окно, закрываем его и сохраняем изменения -> (Save):
Всё программа готова к работе:
Рейтинг статьи:
Диагностический кабель может быстро выйти из строя если его не правильно подключать к бортовой сети автомобиля.
Чтобы этого избежать, и продлить максимально срок службы шнура VAG-COM, существует алгоритм действий, который необходимо соблюдать.
Очень важно - подключать сканер в разъём при выключенном зажигании!
Как правильно подключать шнур?
Подключаем кабель через USB к компьютеру.
Подключаем шнур к бортовой сети автомобиля.
Включаем компьютер, (программу не запускаем пока).
Включаем ЗАЖИГАНИЕ (можно запустить двигатель).
Теперь можно работать в программе, можно запускать двигатель. Только глушить движок надо после закрытия программы.
Отключение кабеля:
Отключение производят в обратном порядке!
1. Закрываем программу.
2. Выключаем зажигание или глушим двигатель.
3. Выключаем компьютер.
5. Отсоединяем кабель от компьютера.
Благодаря такому подключению и отключению, диагностический шнур проработает долго и без сбоев!
Рейтинг статьи:
Смотрите ещё
Написать комментарий
Комментарии
Антон, поимейте совесть :-). Не все же комп. гении. Раз написали разрабы инстр-ю, то и . Вы правы. Это как с флэшкой. Без разницы как работает комп., вкл. или выкл. при подсоединении флэшки. Там не 220в и 5А. Согласен, без разницы заведен мотор или нет. Комп. определяет "порт" когда на него идет питание ~5В, а в каком положении ключ зажигания, ему до фонаря. Мона и мотор выкл., а потом откл. прогр., если конечно нет желания сохранить данные куда-то. Это по сути "мышка" подкл=я к компу. Тут конечно Вы правы. Все эти манипуляции "до фонаря" :-). Но не "ломайте" хотя бы какой-нибудь "порядок". ;-)). Так конечно как вы его воткнули и как выткнули, не имеет ни какого значения. Ни кто от этого не пострадает. Единственное что, если надо что-то распечатать и(или) где-то сохранить, то сначала сохраняем, выкл. прогу, а потом выкл. мотор. Всем удачи!
Заморочились Вы, Сударь. А главное, не объяснили своих умозаключений. 1. Комп включен, у него PnP 2. Суём в машину разъём, без разницы, включен движок/зажигание или нет, питание на порт подаётся постоянно. 3. При включенном зажигании соединяем с компом, PnP определяет кабель, на него идёт питание по USB/ 4. Включаем прогу. После использования гасим прогу, глушим мотор отключаем кабель отовсюду.
Китай - не факт что увидит эбу; нет никаких обновлений, а если и обновить драйвер то появляется риск выхода из строя шнура; нет никакой тех поддержки; придётся искать ПО где то отдельно (опять же без ключа как оно себя будет вести х.з). Хотя люди обходят всё это и довольны. х.з. решать тебе. Я лично тот вариант за 6к взял и не жалею. Кроме как со своей машиной ещё и людям помогаю (за . руб) :) Так что уже оправдал.
\Банда на Чорных Октагонах/RSки-моя страсть помешанный RSоман портала
Oколо автомобильные темы то жизнь, отнимешь это у меня так из сердца вынь, я не я, а я среди машин ведь каждому свое, так что остынь (с) MySchool
STI -льная дерзская Бе STI я на дровах
Когда в моих колоночках в тачке качает рэпчик, под планчик. Мальчик, у меня не тачка, а танчик.
чОрная ОктахО vRS vRS GTI и TS I и на это не пи STI Skoda Ebashing Academy
ВАС5054 является профессиональным сканером и требует некоторого опыта в использовании. спецы говорят -- нужны оба. Если для себя то достаточно и ВАСИ диагноста. Там все просто.
Черный А5 FL Элеганс+5 пакет, 2011год, 1.8TSI, DSG-7
Это зависит от Ваших потребностей. Для каких целей он нужен. Вообще если впервые пользуетесь, то закажите самый простой (ВАСЯ диагност Pro). Остальные просто с расширенной комплектацией. Лично Я брал себе "ВАСЯ диагност ProKit" т.к. мне нужен был переходник OBD2 - 2x2 (это для старых ваговских авто). Ну еще там в комплекте есть удлинитель USB. А вообще на сайте появилось много разных предложений почитайте, повыбирайте. В конце концов им можно задать вопрос в тех. поддержку.
Это зависит от Ваших потребностей. Для каких целей он нужен. Вообще если впервые пользуетесь, то закажите самый простой (ВАСЯ диагност Pro). Остальные просто с расширенной комплектацией. Лично Я брал себе "ВАСЯ диагност ProKit" т.к. мне нужен был переходник OBD2 - 2x2 (это для старых ваговских авто). Ну еще там в комплекте есть удлинитель USB. А вообще на сайте появилось много разных предложений почитайте, повыбирайте. В конце концов им можно задать вопрос в тех. поддержку.
Огромное спасибо.
Да потребности бытовые, только для своей машины.
Купил ее недавно,читаю форум, многие им пользуются когда ошибки вылезают.
Вот и озадачился себе такой же купить.
Возьму тогда простой (ВАСЯ диагност Pro)
Черный А5 FL Элеганс+5 пакет, 2011год, 1.8TSI, DSG-7
VAS5054A - универсальный беспроводной OBDII адаптер для компьютерной диагностики и тестирования электронных компонентов автомобилей группы Volkswagen-Audi (Audi, Seat, Skoda, Volkswagen). VAS Full Chip версия!
Универсальный мультимарочный сканер, работает с ПК под управлением ОС Windows
Универсальный сканер от компании TEXA. Позволяет проводить комплексную диагностику легковых и грузовых автомобилей, техники и мотоциклов.
ABRITES FVDI Vehicle Diagnostic Interface – устройство для диагностики автомобилей европейского, азиатского и американского производства. Поддерживает более 30 марок.
SuperOBD SKP-900 – программатор ключей для автомобилей азиатского, американского и европейского производства. Поддерживает более 50 марок.
Универсальный автомобильный автосканер OBD2 сканер ELM327 для диагностики автомобилей по Bluetooth
OBD2 сканер работающий с устройствами на Android, iOS и Windows.
Мультимарочный сканер для cредних СТО с функциями расширенной диагностики
Универсальный ELM 327 WIFI автосканер для диагностики автомобилей.
Онлайн кодирование и программирование, работа с дилерским ПО, MaxiFlash VCI, 2 года гарантии
Универсальный OBDII сканер, поддержка CAN-шины
Launch Creader Professional CRP229 (C reader Professional 229) - профессиоанльный сканер для диагностики электронных систем автомобилей европейского, американского и азиатского производства.
Портативный, ручной, удобный аппарат, который создан специально для автоэлектриков
Официальный диагностический автосканер Launch X-431 Pro3 v 3.0 (Version 2017) - обновленная версия автомобильного сканера X-431 Pro3 (Version 2016).
Сканер для грузового автотранспорта и спецтехники с бортовым питанием 24 вольта и легковых авто с питанием 12В
Работает совместно с диагностическим прибором Launch, применяется только с бортовой сетью 12В и OBDII разъёмом
БАРС 5 Light – профессиональный мультимарочный сканер для электронных блоков автомобилей.
Работает по протоколам OBDII/EOBD, диагностика автомобилей с 1996 года выпуска.
Официальный диагностический автосканер Launch X431 PAD III (Version 2017) - обновленная версия автомобильного сканера.
Новая модель в линейке G-Scan. Поддержка KIA и Hyundai на дилерском уровне.
VAS 5054 PLUS - улучшенный беспроводной сканер для компьютерной диагностики электронных составляющих автомобилей концерна VAG (VW, Audi, Seat, Skoda).
Универсальный мультимарочный сканер для диагностики электронных систем автомобилей американского, азиатского и европейского производства.
Многофункциональный, универсальный программматор OBDSTAR X300 PRO3, это современное устройство выполненное по наивышим промышленным стандартам.
Сканеры для автомобилей группы VAG
Автономный автосканер для работы со всеми автомобилями VAG, начиная с 2006 года выпуска, выполняет следующие операции:
- чтение логинов иммобилайзеров;
- привязка новых ключей;
- корректировка пробега автомобиля;
- перепрограммирование ЭБУ;
- чтение и стирание кодов подушек безопасности.
Компьютерная диагностика и программы для смартфонов
Не знаете что выбрать?
Обратитесь к нашим специалистам! Мы поможем подобрать оборудование подходящее под ваши нужды.
Читайте также: