K line kkl obd адаптер в корпусе gm 12 для daewoo ваз на микросхеме ftdi

Обновлено: 21.04.2025

Адаптер на чипе FTDI для диагностики автомобилей по K и L-линиях, можно выбрать, у нас на сайте, в корпусе GM12 (OBD1) или OBD2. Также можно выбрать адаптер, с переключением подтяжки К-линии, между 5 В и 12 В. Переключатель необходим, для подключения к контроллерам, с 5-тью вольтовой К-линией, которые встречаются в автомобилях ВАЗ (ЭБУ Январь 4, 4.1 и GM ISFI-2S) и Daewoo 1993-2000гг.

Диагностический OBD сканер USB KKL-line позволяет производит полнофункциональную диагностику автомобилей по K и L-линиях. Адаптер произведен по профессиональной схемотехнике с использованием микросхем FT232RL и L9637D, которые обеспечивают надежность функционирования и отличную связь с ЭБУ Вашего автомобиля. В схему адаптера дополнительно включена защита от переполюсовки, кратковременного замыкания K-линии на массу и +12В. В адаптере полноценна реализована L-линия на транзисторах.

Адаптер работает с автомобилями, которые поддерживают стандарт ISO 9141-2 и ISO 14230-4 (KWP2000):

VAG ( Audi, VW, Skoda, Seat) до ~2004 года выпуска;

ВАЗ: 2108, 2109, 21099, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115, Калина, Priora;

Daewoo: Lanos, Sens, Daewoo, Nubira, Espero;

ЗАЗ: Таврия, Славута;

ГАЗ, Chevrolet, Fiat, Chery.

В автомобилях Chevrolet Evanda, исключительно с двигателем 2.0, К-линия для диагностики, расположена на 9-м контакте диагностического разъема, поэтому во время заказа на сайте - указывайте, что у Вас Evanda 2.0 и мы доработаем кабель K-Line под Ваш автомобиль.

Возможности программы K-Line GM12/OBD2:

чтение и удаление текущих и сохраненных в памяти ошибок;
отображение текущих параметров всех датчиков автомобиля (значения, графическое отображение);
тесты исполнительных механизмов;
регулировка констант (УОЗ, СО и т.д.);
чип-тюнинг

Комплектация:

Адаптер K-line (KKL) в корпусе GM-12 изготовлен с использованием специализированных микросхем (FTDI и MC33390) обеспечивающих высокую надежность работы и гарантированную связь с ЭБУ автомобиля.
Адаптер позволяет проводить диагностику, чтение / стирание кодов ошибок, чип-тюнинг отечественных или зарубежных автомобилей использующих стандарт ISO 9141 семейства ВАЗ: 2108,2109,21099,2110,2111,2170, Lada Kalina, Daewoo: Lanos, Sens, Daewoo, Nubira, Espero, семейства АвтоЗаз : Таврия, Славута, включая Микас 10,3.

Драйвера для этого K-line адаптера можно скачать здесь.

Пример работы сканера K-line GM12 с дополнительным OTG переходником на Android (программа Delco Suite, авто Daewoo Lanos)

Еще пару месяцев назад прикупил кабель для диагностики к ПК, так как мучают постоянные головняки с двигателем.

Немного распишу Вам про сам кабель и как его подключать, у меня лично были сложности и с установкой драйверов и корректной работой программы на 1,6 ЭБУ Kdac.

Про сам кабель:
Зовут его USB K-Line адаптер (под разъем GM12) — покупал ТУТ, по совету Димы.

Всё это сделано нашими отечественными руками и очень достойного качества.
Позволяет проводить профессиональную диагностику, а так же программирование.

Про подключение к ПК (пробовал на WIN 7 & 8):
На диске есть инструкция по подключению — но у меня возникло несколько нюансов из-за которых я мучался некоторое время, по этому распишу и покажу, может кому и пригодится.

1. Для простоты изначально — открываем сразу же диспетчер устройств на ПК
2. Подключаем кабель к машине, к ПК и включаем зажигание
3. В диспетчере появляется неизвестное устройство (обратите внимание что у Вас на ПК могут быть еще и другие неопознанные устройства, если не уверены — достаньте и вставьте еще раз, что бы убедиться что это именно то устройство)
4. Кликаете по устройству правой кнопкой, и выбираете "обновить драйверы"
5. Укажите путь к папке с драйвером на диске в ручную
6. После установки — будет указано что драйвер установлен, после этого может быть два развития событий:
— Можно начинать работать с адаптером
— В диспетчере осталось тоже неопознанное устройство или появилось новое (у меня в обоих случаях было именно так) — решение простое, выполните заново пункт 4
7. Желательно установить порт на COM-1:
— в том же диспетчере устройств найдите вкладку "Порты"
Если у Вас нету вкладки "порты" (такое может быть) — то Вы или невнимательный:) или не выполнили пункты 4,5,6.
8. В портах выбираем "Последовательный порт COM1" > Правой кнопкой выбрать свойства > вкладка "Параметры порта" > кнопка дополнительно > и выбираем номер COM1 снизу.

Про программу диагностирования:
Из того о чем наслышан и чем пользуются это: Research DAEWOO или DELCO
На 1.6 Research DAEWOO корректно отказалась работать, пользуюсь DELCO

Для корректных показаний УОЗ и еще нескольких параметров для 1.6 на KDAC в папке с программой надо подменить два файла Папка с программой и дополнительными файлами под 1.6 за эту подсказку и помощь огромное спасибо alexkvch

Всё работает шикарно! Еще как то отпишусь про подключение к телефону.
За отсутствие скринов сорри, времени не было совсем делать.
Если кто будет покупать себе такой, был рад помочь.
Удачи!

После диагностики светящегося чека на СТО у электрика, за которое я заплатил 150 грн за 5 минут — я подумал: три раза приехал проверить чек — 450 грн.

Адаптер же стоит 500 грн + 33 грн за доставку…

Прикидываю кой-чо к носу и понимаю, что купив адаптер за 500 грн — диагностировать Ласточку можно днём и ночью.

Заказал, оплатил, купил, доставили, получил.

Посмотрим на него. Сделан в Украине, правда на забугорных чипах :)

Посмотрим, что внутри.

Daewoo Lanos 2000, двигатель бензиновый 2.0 л., 136 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

Комментарии 72

Он подушку определяет?

Если сменить пин и взять нужный софт, то да

Если кинуть перемычку, так не получится?

Нет, нужно освободить пин эбу двигателя и сесть на пин подушки

Ёпрст, это мне, что, за одним кабелем ехать на Украину?
А в Гомель как можно получить?

Я ж не продаю, можно почтой

Ёпрст, это мне, что, за одним кабелем ехать на Украину?
А в Гомель как можно получить?

На России тоже должны продавать… в крайне случае можно на AliExpress.

Это тоже самое — те же чипы…

K-line адаптер позволяет производить полнофункциональную диагностику всех автомобилей группы VAG (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) на дилерском уровне, произведенных с 1990 по 2005 год (не поддерживающих шину данных CAN).

Адаптер может использоваться как простой K-Line адаптер с программами диагностики:

Азия: Acura, Daewoo, KIA, Honda, Hyundai, Infinity, Lexus, Nissan, Toyota, Subaru и Mitsubishi, Chery, Great Wall Hover.
Европа: Fiat, BMW, Seat, Mercedes, MINI, Porsche, Chevrolet Lacetti, Aveo, Lanos, Sens, Chance

Поддержка автомобилей ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, ЗАЗ

Характеристики

K-line адаптер позволяет производить полнофункциональную диагностику всех автомобилей группы VAG (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) на дилерском уровне, произведенных с 1990 до 2005 год (не поддерживающих шину данных CAN).

Поддержка автомобилей отечественного производства, а также автомобилей японского производства (праворульных) Toyota(1996-2006 г.в.) и большинства моделей Nissan также японского производства.

Для более новых автомобилей группы VAG (в том числе с поддержкой шины CAN) мы рекомендуем использовать адаптер ВАСЯ Диагност (лицензионный, обновляемый) или ВАСЯ Диагност (белорусский аналог).

Внимание! Данный адаптер собран на копии чипа FTDI. Перед использованием устройства рекомендуем отключить автоматическое обновление драйверов в системе. K-line адаптер, собранный на оригинальном чипе FTDI, можно приобрести здесь .

Список поддерживаемых ЭБУ отечественных автомобилей:

bosch M1.5.4 R83 , bosch N.1.5.4. E2 , bosch MP7.0 E2 ,bosch M.7.9.7 E2 ,bosch M7.9.7 E3/E4 ,bosch ME17.9.7 ,Январь 5.1 R83 ,Январь 5.1 Е2 ,Январь 7.2 Е2 ,Итэлма VS5.1 R83 ,Итэлма VS5.1 E2 ,Итэлма-Автэл М73 Е3 ,Итэла М74 ,Итэлма М74 (классика) ,Итэлма М75

bosch ME17.9.7 (ГАЗ) ,Микас 10.3/11.3 ,Микас 11, VS8 E2 ,Микас 11MT E3 (механический дроссель) ,Микас 11ET E3 (электронный дроссель) ,Микас 12 3M3-405 ,Микас 12 3M3-405 CNG/LPG ,Микас 12 3M3-409 ,Микас 12 3M3-409 CNG/LPG ,Микас 12 УМ3-4216 CNG/LPG ,M12.3

bosch ME 17.9.7 (УАЗ),Микас 10.3/11.3 ,Микас 11 E2 ,Микас 11MT E3 (механический дроссель), Микас 11ET E3 (электронный дроссель)

Микас 7.6 ,Микас 10.3/11.3 (ЗАЗ), Микас 10.3/11.3+ (ЗАЗ)

Адаптер работает с автомобилями, которые поддерживают стандарт ISO 9141-2 и ISO 14230-4 (KWP2000):

VAG ( Audi, VW, Skoda, Seat) до ~2004 года выпуска;

ВАЗ: 2108, 2109, 21099, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115, Калина, Priora;

Daewoo: Lanos, Sens, Daewoo, Nubira, Espero;

ЗАЗ: Таврия, Славута;

ГАЗ, Chevrolet, Fiat, Chery.

Для работы с отечественными автомобилями до 2004 года понадобится переходник GM 12 pin - OBD2 .
Для работы с автомобилями группы VAG до 1997 года понадобится переходник VAG 2 x 2 .
Для некоторых автомобилей ГАЗ понадобится переходник Газ 12 pin - OBD2 .

Адаптер предназначен для соединения компьютера и системы управления автомобиля, совместимых с протоколами ISO-9141(K, L –line) или ISO14230 (KWP2000, в электрическом плане аналогичен ISO-9141).

Диагностический комплекс на базе обычного компьютера с использованием K-line адаптера позволяет выполнить чтение кодов неисправностей, чтение потоков данных, активные тесты исполнительных узлов, регулировку констант, адаптацию иммобилайзера, запись данных (если есть коды доступа).

Адаптер оснащен стандартным 16ти-пиновым разъемом для подключения к автомобилю. К компьютеру адаптер подключается через обычный USB порт.

Полезное современное устройство под названием K-Line адаптер предназначается для обеспечения качественного соединения компьютерного интерфейса с автомобильным. Оно переводит сигналы, которые идут через линии K/L, в USB-формат. K-Line адаптер применяют для того, чтобы диагностировать и просматривать показатели моторов российских и импортных машин, которые оснащены силовыми агрегатами, управляемыми посредством электронного блока управления (ЭБУ). Выполнив подключение KKL и запуск диагностического ПО на портативном компьютере, можно решить некоторые важные вопросы, такие как:

1) Диагностика мотора.
2) Считывание и удаление кодов дефектов.
3) Осуществление мониторинга движения при помощи KKL, контроль следующих показателей функционирования систем:

обороты, температура мотора;
сетевое напряжение;
показатели датчиков;
скорость (мгновенного и среднего типа);
расход топлива (мгновенный и средний);
время в дороге;
расстояние.

Кроме того, при помощи приспособлений VAG COM можно использовать и прочие функции сервиса. Будучи современным устройством, VAG COM может работать благодаря питанию от бортовой сети. Заметим, что между цепями приспособления и компьютерными портами располагается оптическая развязка, обеспечивающая необходимый уровень безопасности для владельца системы.

Качественное оборудование для проведения диагностики. Если говорить о преимуществах, свойственных именно нашим предложениям, нельзя не отметить некоторые важные моменты. Если вы не хотите пользоваться хрупкими приборами, не поддерживающими без перебоев связь с машиной, откажитесь от прочих вариантов!

ГАЗ: 3102, 31022, 310221, 31029, 3102i, 3105, 3110, 31105, 311055, 3110i, 3111
УАЗ: 2317, 2363, 3151, 315108, 31512, 31514, 31517, 31519, 315195, 3153, 3159, 3160
ВАЗ: 1111 (Ока), 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107, 2108, 2109, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115, 2120, 2121, 2123, 2129, 2131, 2329, Калина, Приора
Audi: 80, 100, 200, A2, A3, A4 B5, A4 B6, A4(Cabriolet), A6 C4, A6 C5, Allroad mk1, A8, S2, S3, TT mk1.
BMW: модели с 1987 до 2004 года;
Chevrolet: Aveo, Lacetti
Daewoo: Matiz, Nexia
Fiat: преимущественно старые модели;
Honda: преимущественно старые модели;
Mercedes Benz: модели с 1988 до 2003 года;
Seat: Altea, Alhambra, Arosa, Toledo, Leon MK1, MK2, Cordoba, Ibiza, Inca.
Nissan: преимущественно старые модели;
Skoda: SuperB, Octavia mk1/mk2, Fabia, Felicia.
Toyota: преимущественно старые модели;
Volkswagen: Passat B3, B4, B5 (B5+), Golf (MK2, MK3, MK4), Jetta (MK3, MK4), Polo, Beetle, Bora, Caddy, Corrado, Lupo, Touran, Touareg, Transporter T3, T4, T5

Программы для k-line:

Программы для диагностики ВАЗ

Программы для Ланос, Сенс, Daewoo, Chevrolet

Программы для диагностики Fiat, Alfa Romeo, Lancia

Программы для диагностики ГАЗ, УАЗ

Volkswagen, Audi, Seat и Skoda: Вася Диагност 1.1, VAG-COM , VAG Tool .

ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, ЗАЗ: OpenDiag 1.4 (бесплатная версия) , OpenDiag PRO (профессиональная версия) , АвтоВАЗ NEW , My Tester VAZ (для а/м ВАЗ), My Tester GAZ (для а/м ГАЗ), AutoTester3 (для диагностики Микас 7.2), Диагностика электропакета УАЗ (версия 2.1) .

Toyota, Nissan, Daihatsu: tECU 3 .

Toyota, Hyundai, Nissan: JOBD .

Subaru: EcuExplorer , EcuEdit .

Chevrolet Aveo, Lexus: Vehicle Explorer , OBD Scan Tech , OBD Tool.

Daewoo: Sens Diag (для работы программы необходимо установить Microsoft FrameWork 3.5), Daewoo AKM (T-Monitor), Daewoo Scanner , kwp_d . (Возможны регулировки параметров двигателя без перепрошивки).

Chevrolet Lacetti, Aveo: Chevrolet Explorer 1.7 (диагностика Chevrolet и Daewoo).

Cherry Chery, Great Wall и др. автомобили китайского производства: Tiggo Diag .

Данным адаптером можно диагностировать ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, ЗАЗ телефоном и планшетом ANDROID

Также в комплете идут программы для старых иномарок до 2000 года выпуска, отдельная программа для Chevrolet и другие полезные программы, работающие с VAG адаптером. Вы получите широкий комплекс для диагностики автомобилей с описаниями и инструкциями на русском языке.

Время прочтения

Сложность материала:

Для профи - 4 из 5

K-Line — одноканальная, но двунаправленная шина, которая применяется в оборудовании для автодиагностики, для связи с электронными блоками управления (ЭБУ). Используется в системах с инжекторным впрыском топлива двигателей внутреннего сгорания (ДВС). Работа K-Line обеспечена протоколами ISO 9141-2 и ISO 14230, которые входят в известный стандарт OBD II. До появления шины CAN, как раз K-линия соединяла электронные узлы автомобиля в единую цепь.

Стандарты ISO 9141 и ISO 14230 схожи по аппаратной реализации линий передачи данных (14230 является развитием 9141). Различаются они требованиями к электрическим параметрам линии, а также протоколами верхних уровней.

Скорость обмена данными небольшая – до 10 КБ за секунду. В протоколе ISO 9141-2 пакеты передаются по 7 пину (K-линия) сервисной колодки. L-Line используется только для соединения ЭБУ со сканером.

Используя простой K-Line адаптер, можно настроить множество узлов в автомобилях группы VAG. Для этого необходимо знать основные каналы адаптации.

В этом материале максимально подробно рассказано о шине K-Line, а так же об адаптерах для соединения с ЭБУ автомобиля по этой линии.

1. Виды K-LINE адаптеров и их применение

В настоящее время K-Line адаптеры в основном распространяются с USB разъемом, а не COM. Это связано с тем, что диагностику обычно проводят ноутбуком, а в которых нет COM-портов . Однако суть работы адаптера не меняется. Внутри адаптера устанавливают микросхему-преобразователь из интерфейса USB в интерфейс COM или в Bluetooth. Под каждый тип таких микросхем необходим драйвер, чтобы в системе появился так называемый виртуальный COM-порт, через который адаптер будет сопрягаться с диагностическим ПО на компьютере.

USB K-Line – это простой блок, коммутирующийся через обычный ноутбук. При помощи сервисного ПО владельцу доступны базовые настройки, включая чтение кодов ошибок.

Читайте также: