Износ тормозных колодок мерседес
Внесу свои пять копеек))) На 35 000 км пробега дали о себе знать датчики износа передних колодок, хоть машина и гарантийная, но, зная неадекватные аппетиты наших ОД, решил сравнить предложения по колодкам. Позвонил ОД, отвечают 4 400 р. вместе с датчиками, поехал В Кунцево, ходил-бродил, но меньше, чем за 5 500 р. оригинал никто не отдает. Сильно удивился происходящему, ну и соответственно поехал к ОД, приехал, иду в отдел запчастей, а мне пробивают 7 500 р. На мой вопрос, почему разнится стоимость по телефону и по факту приобретения, был получен ответ, что стоимость 4 400 р. определяется необходимостью замены колодок в сервисе данного ОД. Пошел на сервисное бюро узнать стоимость колодок с заменой - пробивают около 8 тысяч, прикинул и решил делать у них. Оставил машину, звонит мастер, мол так и так, не только у вас передние колодки, но и задним осталось жить примерно 1-2 тыс. км, а также износ передних тормозных дисков превышает допустимый предел на 1,5 мм, короче на круг получится у вас, примерно, 42 тысячи рублей, короче развод. Я от души посмеялся в трубку, высказал, что я думаю о будущем Мерседеса, если у них диски кончаются вместе с колодками и сказал, чтобы меняли только колодки, подразумевая только передние. Когда приехал забирать машину, то мне выкатили счет где-то на 17 тысяч рублей, спрашиваю: что за на фиг? Отвечают, так вы сами сказали менять только колодки, мы вам и поменяли передние и задние. С досады немного порычал, на шум пришел мальчик, типо самый главный по работе с клиентами, выслушал, попытался свалить вину на меня, мол я не ясно выразил свои пожелания, но потом заверил, что они готовы снять новые задние колодки и поставить обратно мои старые. Короче, обдумав ситуацию (хз, что они мне там поставят обратно), пошел в кассу, хотя с задними, наверняка, был развод.
Что-то я отвлекся от дисков))) Так вот, у того же ОД делал ТО 45 000, опять предложили заменить диски, но как-то вяло, без энтузиазма. А на 50 000 км пробега я уже сам поехал компостировать им мозг по не устраивающим меня моментам в автомобиле (осадок остался на хамское отношение, да и реально косяки по машине вылезли, но об этом отдельно как-нибудь напишу) и ради прикола спросил: что там с передними тормозными дисками? Говорят: превышает допустимый предел на 1,5 мм!))) Спрашиваю: Что за 15 тысяч пробега, даже на одну десятую не стерлись? Но мастер был другой (хотя, фраза про 1,5 мм у него от зубов отскочила как-надо, видно их хорошо учат там), так что моего сарказма не понял.
По эксплуатации никаких проблем нет, тормозит отменно, биения тоже не наблюдается, так что сказку про износ вам будут рассказывать постоянно, пока кто-то будет готов её слушать и платить деньги, ну. скажем за то, чтобы кто-то другой стал жить чуточку лучше))))
Не вишу проблемы. Можно взять штангельциркуль и померить, либо попросить чтобы померили при тебе. А высчитывать по пробегу, прикидывать сколько миллиметров сожрало за 15000, портить нервны свои - это мягко говоря глупо. И чего удивительного в стоимости оригинала у дилера и в кунцево ? Дилер должен завысить в два раза цену чтобы все со своими запчастями приезжали ? )
Попробуй так.
Выставляешь нажатием кнопок на ошибку и на панели приборов нажимаешь кнопку сбрасывания, держишь несколько секунд.
Должен сбросить!
Romich
Активный пользователь
В сервисе стардиагнозом стирается! Можно не спешить-через какоето время может ещё чего вылезет-тогда уж в комплексе!
ОЛЬГУНЬКА
Пользователь
ОЛЬГУНЬКА
Пользователь
Пробовала нажатием кнопок на ошибку - не получается
Administrator
Осмелюсь предположить, что колодки Вы поменяли, а тормозной датчик на правом переднем колесе не поставили, или поставили старый и неисправный.
Возможно, мне изменяет память(машины этой у меня уже нет), но после замены колодок даже не надо стирать ошибку.
Пользователь
Попробуй так.
Выставляешь нажатием кнопок на ошибку и на панели приборов нажимаешь кнопку сбрасывания, держишь несколько секунд.
Должен сбросить!
о - а срс так сбросит?!
Автотехцентр на Новорижском шоссе
Пользователь
F_I_N
Активный пользователь
Я сам менял колодки и вместе с ними и поменял датчик износа на переднем правом колесе и ошибка убралась автоматически.
ОЛЬГУНЬКА
Пользователь
Спасибо большое Всем небезучастным! Обязательно воспользуюсь Вашими советами, надеюсь дело действительно в датчике.
Женя07
Активный пользователь
Поставили на сервисе новые колодки, поехал в питер. по трассе при торможении руль бьет. Если плавно нажмешь, то чувствуется рывки при торможении. Пошла похоже выработка не ровно. с этим можно что то сделать? диски тормозные отходили всего одни колодки. Новые ставить не хочется, так как они вентилируемые и дорогие. Кто что может посоветовать?
vadim
Пользователь
Airport
Известная личность
Какая машина? "Вентилируемые и дорогие" это какие?
Если это 220-й,то проблема частая.
Лечится заменой дисков на оригинал.
Больше никак. Никакие проточки не дадут результата.
У нас на помойке,таких "вентилируемых дорогих" периодически куча.
Женя07
Активный пользователь
Какая машина? "Вентилируемые и дорогие" это какие?
Если это 220-й,то проблема частая.
Лечится заменой дисков на оригинал.
Больше никак. Никакие проточки не дадут результата.
У нас на помойке,таких "вентилируемых дорогих" периодически куча.
Я извиняюсь конечно, но посмотри на тему форума, какой 220? если мы на ветке 203. Эти тормоза стоять на спорт купе и на американцах спорт пакет.
grin_rap
Новый пользователь
Тормозные колодки сброс на бортовом компьютере(help me!)
Здравствуйте, вчера, возвращаясь домой, заметил на борт. комп. надпись " BREMSBELAGVERSCHLEISS WERKSTATT AUFSUCHEN ", погуглил понял, что это износ тормозных колодок.. Сегодня заменил на новые, но на борт. компьютере надпись осталась.
Вопрос. Как мне сбросить эту надпись? Машина C240. 2001. В заранее благодарен!
Позвонил в сервис, они говорят колодки были 6 mm и 8 mm. Проехал 1900 км.
Мастер рассказал историю о том, что при небольшом износе диска (который у меня есть) первым перетирается датчик и начинает показывать износ, а самих колодок 6mm должно хватить на 6000 КМ. Говорит даю 99% что доедите.
Ох, горный перевад в Румынии ждет меня
Приеду - напишу update. За одно и узнаем доехал я или нет.
Позвонил в сервис, они говорят колодки были 6 mm и 8 mm. Проехал 1900 км.
Мастер рассказал историю о том, что при небольшом износе диска (который у меня есть) первым перетирается датчик и начинает показывать износ, а самих колодок 6mm должно хватить на 6000 КМ. Говорит даю 99% что доедите.
Ох, горный перевад в Румынии ждет меня
Приеду - напишу update. За одно и узнаем доехал я или нет.
могу для успокоения сфоткать колодки, вернее их остаток когда зажегся индикатор износа внешние около 5мм внутренние около 3-4 мм - на глазок конечно. Соответственно на остатке спокойно можно тысяч 5-6 еще было проехать если не больше
Если колодки меняются не в первые, то возможна следующая ситуация: на дисках образуется не сточенная часть, которая перерезает проводник датчика. При этом колодки имеют ещё достаточную толщину для эффективного и безопасного торможения. Выход - при последующей замене колодок проточка диска (если это позволяет остаточная его часть).
Сомнительно. Передние диски на GLK уходят в минимальную толщину вместе с кончиной колодок за 40 тысяч км. Задние можно и проточить, но смысл в этом небольшой при цене новых 7 тысяч за пару. Хотя, у нас в стране народ ушлый, может и точат до толщины фольги )
Сомнительно. Передние диски на GLK уходят в минимальную толщину вместе с кончиной колодок за 40 тысяч км. Задние можно и проточить, но смысл в этом небольшой при цене новых 7 тысяч за пару. Хотя, у нас в стране народ ушлый, может и точат до толщины фольги )
Да ладно, передние диски поменял на 100 ткм.
Сейчас 125 задние оригининал и никаких проточек не делалось
Да ладно, передние диски поменял на 100 ткм.
Сейчас 125 задние оригининал и никаких проточек не делалось
Ну тогда это малоинформативный пример. Может они там 25 мм уже были при минимуме 28.4 мм. У меня что оригинал приехал в минимум за 40 тык, что сейчас Брембо аналогично за те же 40 приедет. Задние 100 тык отходят - не спорю.
Всем спасибо за информацию, я успешно доехал ! Вероятно, как мне сазали в севризе и подтвердили тут на форуме, это действительно из за легкого износа дисков. Что посоветуете, менять диски вместе с колодками или оставить как есть ?
После месяца на пракинге, погнал машину в сервиз. Педаль тормоза стала отбивать в ногу как ABS.
Результат осмотра: датчик срабатывает на задние накладки, которые однозначно надо менять.
Передние 4 мм менять не предлагают. Есть смысл менять по отдельности ? В ближайшее время предстоит поездка 1000 км и через пол года еще 3600.
По поводу эффекта ABS - как и предполагалось, из за ржавчины на диске, причем спереди, где накладки менять не предлагают. Как то робко предложили поменять диски, но на вопрос в лоб - опасный ли износ дисков в плане безопасности - ответили что нет. В конечном итоге сошлись на том, что попробуем поездить в надежде что притрется.
Посоветуйте пожалуйста, правильное решение в целом ?
Подскажите, есть ли на мерседесе глк 2012 года, дорестайл датчик износа колодок.
Визуально колодок мало осталось, а пришло время ТО, вот и думаю менять или нет, пока ничего не загоралось.
Подскажите, есть ли на мерседесе глк 2012 года, дорестайл датчик износа колодок.
Визуально колодок мало осталось, а пришло время ТО, вот и думаю менять или нет, пока ничего не загоралось.
толщина новой накладки 12мм
предельная толщина накладки 2мм
датчик срабатывает на 2-3мм
датчик стоит, сзади справа
Если предельный износ фрикционных
накладок тормозных колодок достигнут,
тормозные накладки следует заменить.
В противном случае может ухудшиться
эффективность торможения и в результате
этого может быть нанесен ущерб здоровью
людей, имуществу и экологии!
Для расчета предположительного
оставшегося до ТО пробега на каждом
мосту следует использовать тормозную
накладку с наименьшей толщиной
тормозной накладки (1).
В целях предотвращения внепланового
обращения на СТОА в период
межсервисного интервала необходимо
рассчитать остаточный пробег
установленных на а/м тормозных накладок.
Если рассчитанный оставшийся до ТО
пробег до замены меньше, чем следующий
межсервисный интервал, следует
порекомендовать клиенту
заблаговременную замену тормозных
колодок.
Добрый день! Копался в Ксюхе, но не смог найти, где посмотреть, какой датчик износа тормозных накладок сработал? Или надо снимать оба колеса, чтобы посмотреть??
Борис W204
Известная личность
s_vad
Известная личность
Забаненный
Они лишь бы написать)))
Рылся щяс в симуляторе, ничего подобного не нашел.
По факту: достаточно снять колесо переднее со стороны водителя и все станет ясно!
s_vad
Известная личность
AntonSPb
Известная личность
RAIN5297
Легенда форума
KoT_666
Мастер "ТКлассики"
Напишет на щитке - износ тормозных колодок.
Может Вы чего-то путаете?Старуха может достоверно определить какой датчик уровня топлива барахлит,какой датчик вращения колеса неисправен.А износ колодок - просто износ колодок.Где ничто не подскажет,только визуальный осмотр.
RAIN5297
Легенда форума
Напишет на щитке - износ тормозных колодок.
Может Вы чего-то путаете?Старуха может достоверно определить какой датчик уровня топлива барахлит,какой датчик вращения колеса неисправен.А износ колодок - просто износ колодок.Где ничто не подскажет,только визуальный осмотр.
KoT_666
Мастер "ТКлассики"
Вложения
RAIN5297
Легенда форума
RAIN5297
Легенда форума
Вообщем отчет.
Имеем автомобиль 204 с двумя датчиками износа колодок ( бывает и с одним ). Имеем Xentry. Мною был специально вынут передний датчик износа из разъема ( это идентично тому что его протрет диском от износа колодок ). Появилась надпись - не впорядке.
Вложения
s_vad
Известная личность
Вообщем отчет.
Имеем автомобиль 204 с двумя датчиками износа колодок ( бывает и с одним ). Имеем Xentry. Мною был специально вынут передний датчик износа из разъема ( это идентично тому что его протрет диском от износа колодок ). Появилась надпись - не впорядке.
Спасибо Вам! По Вашей подсказке, только что сам получил подобный результат на своей машине.
PS Я думал, что у меня стерлись задние, так как давно не менял, и чуть было не купил пару!
Подскажите, если кто с таким сталкивался. Месяц назад загорелась на приборке информация о износе колодок. Проверил состояние всех и заменил передние, износ был до датчиков. Информация с табло исчезла и не появлялась месяц. Через месяц снова загорелась инф. о износе. Решил заменить задние, но на них не обнаружил датчиков. Поставил новые колодки , а информация о износе переодически выскакивает. Может ее нужно убирать через компьютер у диагностов? Подскажите.
Датчики менял? Бывает что старые датчики почти не держатся в новой колодке и ошибка горит. При всем правильном ошибка должна сама погаснуть.
6A3AP писал(а): Датчики менял? Бывает что старые датчики почти не держатся в новой колодке и ошибка горит. При всем правильном ошибка должна сама погаснуть.
если "датчики" там такие же, как на ашке (просто кусок провода, засунутый в колодку, который начинает коротить на диск, когда колодки стерлись), но вроде их менять не нужно, если конечно провод совсем не стерся. скорее всего, когда меняли передние колодки, датчики неправильно воткнули в колодку, они болтаются и периодически замыкают на массу. или снег забился и коротит. если предыдущая замена была когда датчики горели, то значит изоляция подтерлась. надо концы датчиков, которые входят в колодку, заизолировать.
На передних стоят старые датчики. Один был в идеале,т.к. до него износ не дошел, а второй на 1/3 истерт.Датчики ввиде штырьков. Но при установке в новую колодку целый месяц все было ок. Может быть его достать и изолировать, или залить чем нибудь. Похоже что снег и влага делают свое дело, замыкание .А задние получается вообще без датчиков? Проводов никаких,недоработка какая то у мерсов в этом плане, или просто мне уже такой достался. Спасибо всем за советы.
g_aleks писал(а): На передних стоят старые датчики. Один был в идеале,т.к. до него износ не дошел, а второй на 1/3 истерт.Датчики ввиде штырьков. Но при установке в новую колодку целый месяц все было ок. Может быть его достать и изолировать, или залить чем нибудь. Похоже что снег и влага делают свое дело, замыкание .А задние получается вообще без датчиков? Проводов никаких,недоработка какая то у мерсов в этом плане, или просто мне уже такой достался. Спасибо всем за советы.
g_aleks писал(а): На передних стоят старые датчики. Один был в идеале,т.к. до него износ не дошел, а второй на 1/3 истерт.Датчики ввиде штырьков. Но при установке в новую колодку целый месяц все было ок. Может быть его достать и изолировать, или залить чем нибудь. Похоже что снег и влага делают свое дело, замыкание .А задние получается вообще без датчиков? Проводов никаких,недоработка какая то у мерсов в этом плане, или просто мне уже такой достался. Спасибо всем за советы.
никого не слушай, колхоз - это наше всё заизолируй конец стертого датчика подходящим куском стержня от шариковой ручки )))
ps: Если у вас перегорела лампа накаливания, не спешите ее выбрасывать.
Нагрейте лампочку до температуры 900 градусов, затем аккуратно снимите цоколь. Замените нить накаливания и поставьте цоколь на место. Отремонтированная лампа будет служить долго и надежно!
Читайте также: