Износ тормозного диска ниссан
У меня сильно изношены передние тормозные диски. Стоит ли их точить? Это дешевле, чем менять и, думаю, лучше, чем покупать контрактные на разборе. Кто делал, скажите плюсы и минусы сего!? И еще ВАЖНЫЙ ВОПРОС: КАКАЯ ДОПУСТИМАЯТОЛЩИНА ТОРМОЗНОГО ДИСКА.
Да я смотрел на Экзисте. Спасибо! Надо будет померить толщину. если будет меньше 20мм, то заменю) Просто может есть какие то аргументированные минусы данного метода!? Теоретически то ничего в этом крименального.
У меня сильно изношены передние тормозные диски. Стоит ли их точить? Это дешевле, чем менять и, думаю, лучше, чем покупать контрактные на разборе. Кто делал, скажите плюсы и минусы сего!? И еще ВАЖНЫЙ ВОПРОС: КАКАЯ ДОПУСТИМАЯТОЛЩИНА ТОРМОЗНОГО ДИСКА.
Смотря что ты подразумеваешь под словом "сильно изношенны"..
Я лично буду протачивать, толшина позволяет, причина - при торможении со 100км бьет в руль.. + естессна замена колодок
Проточка дисков, прокачка стоек, в совке, говорят, покрышки изношенные в хлам сырой резиной наращивали =) имхо менять если СИЛЬНО изношенные.
Я себе брал Lucas TRW код DF 2591
Офигенные диски. Знакомый посоветовал. Говорит фирма хорошая очень, зарекомендовавшая себя уже давно. Колодки тоже Лукас вонзил. Не жалуюсь. Кстати диски уже два месяца, а до сих пор не блестят. Хороший металл. . . прочный. Не так быстро стираеЦа.
Толщина тормозных дисков (минимальная)
Всем доброго времени суток! Подскажите, если кто знает, минимальную толщину тормозных дисков. Машина Nissan Avenir 2000 г.в.
Спасибо. Хорошо бы кто-нибудь на Primera ответил. Avenir же на его базе построен. Или может кто подскажет, где можно мануал найти на Avenir?
тормозные диски у блюберда и 11 примеры одинаковые. На твой авенир тормозной передний диск партнамбер 40206-2L903, неоригинал от 1200 р, НО! примеровский или блюбердовский не подойдет ибо у тебя в диске 5 отверстий под шпильки, а у нас 4. Тебе подойдет от максимы или сефира. У нового диска толщина 22 мм.
Тормозной диск. Проточка. Предельный износ
Вобщем чета озадачился перед сменой колодок. Точить или нет? В мануале написанно стандартная толщина диска 22мм,предельный износ 20мм? Кто мерил свои? И при каком размере нет смысла точить?
Если тебе плюют в спину — значит ты идешь впереди
Приветствую! Минимальная толщина диска указана на внутренней стороне диска. И толщина передних дисков будет больше толщины задних, так как передние - вентилируемые. Да заезжал тут масло поменять - а на подъемнике висела машина, так у нее передние тормозные диски с внутренней стороны были стерты насквозь. до ребер вентиляции. Так что и такое бывает.
Приветствую! Минимальная толщина диска указана на внутренней стороне диска. И толщина передних дисков будет больше толщины задних, так как передние - вентилируемые. Да заезжал тут масло поменять - а на подъемнике висела машина, так у нее передние тормозные диски с внутренней стороны были стерты насквозь. до ребер вентиляции. Так что и такое бывает.
Я толи спрасони не понимаю. Переднии то с какого дисковые вентилируемые. Обычные дисковые. Не знаю как вы предлагаете надпись посмотреть,но мне мало верится что она где-то выгравированна,по мануалу стандарт 22мм,минимум 20мм(т.е. предельный износ).
На автомобиле Nissan X-Trail Т31 2,0 л 2012 г.в. передние тормозные диски достигли критического износа. Чтобы понять что пора менять можно измерить износ штангенциркулем (сняв предварительно колесо для удобства доступа) или же лучше также проверить диски на биение.
На всех дисках по наружному краю есть специальная метка (прорезь), по которой можно определить нужна ли замена. Если диск стерт до той метки, проводим замену.
Когда нужно менять передние тормозные диски Икс Трейл 2?
Чтобы проверить биение необходим микрометр. С помощью микрометрической головки биение диска измеряется на расстоянии 10 мм от наружной его кромки. Если биение переднего диска превышает 0,035 мм, — диски стоит уже поменять.
Кстати также стоит учесть что биение может возникать не только из-за износа дисков но и подшипников ступицы, поэтому если такая проверка выполняется в сервисных условиях то следите чтобы вам проверяли также и биение ступицы!
Какие передние тормозные диски можно поставить на Х Трейл 2?
| Производитель | Артикул | Цена, руб. |
|---|---|---|
| Оригинал | ||
| NISSAN | 40206-JG00C | 4400 |
| Аналоги | ||
| Bosch | 0 986 479 R 89 | 2130 |
| NK | 202272 | 1860 |
| NiBK | RN-1303 | 2500 |
Какие тормозные диски лучше
От выбора тормозных дисков будет зависеть качество работы тормозной системы и срок службы колодок. Какие тормозные диски лучше купить? Для этого нужно.
Подробнее
Устанавливаем запчасти аналогового производителя Bosch (Германия) с артикулом 0 986 479 R 89. Компания имеет безупречную репутацию на рынке автозапчастей.
Хороший аналог может прослужить до 90 % срока эксплуатации оригинальной детали NISSAN (~100 000 -120 000 км). Срок службы запчастей сокращают низкокачественное дорожное покрытие, грязь на дорогах и частое экстренное торможение!
Требуемый инструмент
Список необходимого инструмента для замены передних тормозных дисков автомобиля Nissan X-Trail Т31:
- Автоподъемник (домкрат);
- Плоская отвертка;
- Шестигранные головки на 14, 18, 21 мм;
- Щетка по металлу;
- Отрез х/б тряпки;
- Растворитель а лучше очиститель тормозов.
Как провести замену переднего тормозного диска на Х трейл Т31?
- Снять колесо — ш.головка на 21 мм;
- Разжать колодки — плоская отвертка;
- Выкрутить нижний болт тормозного суппорта — ш.головка на 14 мм;
- Вынуть тормозные колодки;
- Открутить болты скобы тормозного суппорта — ш.головка на 18 мм;
- Снять тормозной суппорт вместе со скобой;
- Демонтировать тормозной диск;
- Зачистить посадочное место тормозного диска — щетка по металлу;
- Очистить новый тормозной диск от заводской смазки — ветошь + растворитель;
- Установить новый диск;
- Поставить скобу тормозного диска;
- Установить тормозные колодки;
- Поставить тормозной суппорт;
- Закончить сборку.
Если у вас возникло прикипание тормозного диска к ступице колеса. Чтобы его снять нужно сперва обстучать, а потом выбивать.
Момент затяжки
- Болты крепления направляющей передних тормозных колодок — 152 Nm;
- Болты крепления тормозного суппорта — 34 Nm;
- Гайки крепления колеса — 108 Nm;
Тормозные диски всегда меняются только парой на одной оси. Также учтите тот факт что первые 100—200 км пробега после установки новых дисков и тормозных колодок эффективность будет снижена, поэтому стоит учесть это момент при торможении!
На автоподъемнике поднимаем автомобиль и демонтируем болты крепления колеса переднего правого шестигранной головкой на 21 мм. Снимаем колесо.
Открыли доступ к тормозному суппорту с последующим демонтажем тормозного диска.
Разжимаем плоской отверткой тормозные колодки для снятия тормозного суппорта. Шестигранной головкой на 14 мм откручиваем нижний болт крепления тормозного суппорта от направляющей. Вынимаем колодки.
Откручиваем два болта крепления скобы тормозного суппорта шестигранной головкой на 18 мм.
Снимаем тормозной суппорт вместе со скобой. Отводим в сторону. Освобождаем тормозной диск для проведения демонтажа.
Снимаем тормозной диск с посадочного места. Сравниваем его на соответствие с новым.
Зачищаем посадочное место тормозного диска щеткой по металлу. По максимуму убираем выработку.
Готовим новый тормозной диск к установке. Растворителем тщательно вытираем заводскую смазку.
Ставим новый тормозной диск на его посадочное место.
Устанавливаем скобу тормозного суппорта. Затем устанавливаем колодки, ставим тормозной суппорт на его посадочное место, заканчиваем сборку.
При проведении замены тормозного диска преимущественно заменить тормозные колодки.
Ситуация следующая, после замены тормозных дисков передних, прошло плотора года и проехал на них примерно 40000, стал замечать что появился бортик и кое где борозды, диски оригинальные.
Хочу спросить у кого как с этим дело обстоит, влияет марка колодки на износ диска, то есть видимо колодки не родные "жрут" сильнее диск чем оригинал?
Тема кстати интересная для дискуссий! Несомненно, что колодки разных производителей вызывают разный износ тормозных дисков. Одни колодки "мягче", другие "жестче". Обусловлено это составом смеси, из которой сделаны колодки, а смесь эта у каждой фирмы своя. У меня на дисках выработки не чувствуется совсем, хотя авто прошло по спидометру около 118 тык (сколько на самом деле хз). Очень сомневаюсь, что до меня туда кто-то лазил, диски менял.
у меня 160 тыс и тоже буртика почти нет. Имхо главное не перегревать тормоза. т.е. не постоянно жать на педаль, а раз нажал посильнее, отпустил (тормоза охладились) и так далее.
Тема кстати интересная для дискуссий! Несомненно, что колодки разных производителей вызывают разный износ тормозных дисков. Одни колодки "мягче", другие "жестче". Обусловлено это составом смеси, из которой сделаны колодки, а смесь эта у каждой фирмы своя. У меня на дисках выработки не чувствуется совсем, хотя авто прошло по спидометру около 118 тык (сколько на самом деле хз). Очень сомневаюсь, что до меня туда кто-то лазил, диски менял.
Полностью согласен, добавлю только ещё от географии использования тоже зависит. Город у нас песчанно-пыльный летом. И помотавшись по песку с годик, диски уже не ахти даже с нормальными колодками. Увы. :(
Полностью согласен, добавлю только ещё от географии использования тоже зависит. Город у нас песчанно-пыльный летом. И помотавшись по песку с годик, диски уже не ахти даже с нормальными колодками. Увы. :(
И еще добавлю, опять же климат там где влажно и сыро коррозия не дремлет, а тормозные колодки снимают ее, ускоряют износ дисков, плюс на дорогу льют всякие хим. реагенты которые тоже ускоряют коррозию дисков. Да и еще многое зависит как от состава тормозных колодок так и от дисков, при трении стираются и колодки и диски просто колодки стираются интенсивнее чем диски, но и диски тоже стираются особенно если сделаны не пойми из чего.
Вчера появился новый глюк - при торможении с 50-60 руль начинает играть влево/вправо мелкими рывками. Колодки для замены куплены, но вот что думаю - мож проточить диски? В связи с этим и возник вопрос - какова жеж допустимая толщина дисков?
Вообще, что то напутал думаю. На PAJERO у меня было , что можно протачивать на 1 мм. А тут допустимая толщина 2 мм.
Да и протачивать на 2 мне кажется многовато. Но это мое мнение. Не так критично, думаю, просто колодки чаще прийдется менять.
Миниатюры
Технические данные спецификации для Т-31 от Т-30 могут отличаться.
Дисковые тормоза передних колёс
Тормозная колодка стандартная толщина 11,0 мм
-------------------- предельный износ 2,0 мм
Тормозной диск стандартная толщина 26,0 мм
-------------------- предельный износ 24,0 мм
-------------------- отклонение толщины(в 8 точках) 0,020 мм
-------------------- максимальное биение (при установке на автомобиль) 0,035
Дисковые тормоза задних колёс
Тормозная колодка стандартная толщина 8,5 мм
-------------------- предельный износ 1,5 мм
Тормозной диск стандартная толщина 16,0 мм
-------------------- предельный износ 14,0 мм
-------------------- отклонение толщины(в 8 точках) 0,020 мм
-------------------- максимальное биение (при установке на автомобиль) 0,07
Валерий, это как я понял - для кузова Т31? Чота не хвалит народ оригинальные диски. Про БРЕМБО кто что слыхал?
Так родные за что хвалить? Я прошлым летом пальцем при пробеге 15 тысяч уже торчащий буртик по краю из-за выработки заметил, хотя самим тормозным колодкам ещё далеко до замены.
Для меня эта тема сильно актуальна. У нас все дороги уложены на песчаную основу а лужи по составу это вода и песок, отсюда повышенный износ.
Читайте также: