Infiniti qx56 подкапотное пространство
Начнём с того, что Infiniti, строго говоря, не совсем компания. Это марка престижа Nissan. Но её особенность в том, что далеко не все производимые модели – навороченные и переосмысленные копии аналогичных машин Nissan. Например, кроссовер FX – оригинальная разработка. А вот второе поколение полноразмерного SUV Infiniti QX56 (Z62) – это практически клон Nissan Patrol Y62 с люксовой отделкой. Есть, разумеется, нюансы в том, как эти автомобили зарекомендовали себя в эксплуатации, но большая часть возникающих вопросов выглядит написанной под копирку. И вопросы в основном к коробке, ГРМ и системе стабилизации кузова. Но, забегая вперёд, хочу сказать, что, как и Nissan Patrol Y62, Infiniti QX56 – очень надёжный автомобиль и, безусловно, отличное приобретение. Особенно если вам нужен большой мотор и просторный салон.
В 2013 году узел переделали, и проблемы с ГРМ исчезли. Но остались вопросы к насосу высокого давления системы непосредственного впрыска топлива DIG. И, что удивительно, качество топлива тут ни при чём – преждевременно изнашивается шток насоса. Чтобы заменить насос, который и сам по себе не дёшев, надо снова разобрать полмашины и опять заплатить полторы сотни.
ТРАНСМИССИЯ
Все Infiniti QX56 оснащены автоматической трансмиссией и автоматическим полным приводом. Для Нового Света выпускали и заднеприводные модели, что в условиях тёплого климата и при отсутствии гор является вполне разумным выбором. На нашем вторичном рынке подавляющее большинство внедорожников полноприводные.
Коробка передач RE7R01B семиступенчатая, быстрая и вполне надёжная, чего не скажешь о гидротрансформаторе. Толчки при переключении и дрожь при разгоне говорят о необходимости его ремонта. Как ни странно, это недорого – можно уложиться в 30 тысяч рублей. После 2013 года увеличили проходимость маслопроводов к гидротрансформатору, и проблема полностью исчезла.
Система антикрена кузова (HBCS) довольно надёжна. При пробеге свыше 150 тысяч километров и с потерей жидкости она может допускать увеличение крена в поворотах. Беда системы в том, что на неё завязаны амортизаторы. Амортизаторы далеко не простые, хотя на тяжёлой машине они изнашиваются так же быстро, как и обычные. А вот замена их усложняется, поскольку требует прокачки всего гидроконтура HBCS.
В рулевом управлении возникают люфты и стуки из-за нижнего промежуточного вала. Причём замена вала часто не решает проблему. Зато сам вал с работой стоит относительно недорого – порядка 20 тысяч рублей. Попавшим на замену может быть досадно узнать, что многие владельцы вообще не сталкиваются с этой проблемой и на двухсоттысячных пробегах.
В самом начале производства QX56 большой сложностью был поиск зимней резины с посадочным диаметром 22 дюйма. Теперь шинники спохватились, и проблем с такими шинами нет, если, конечно, не считать их стоимость. А вот настоящей головной болью может стать быстрый износ тормозов. Понятно, что при моторе в 405 сил и разгоне до сотни меньше чем за семь секунд на тормоза приходится такая нагрузка, что не всякая металлокерамика выдержит, что уж говорить про штатные механизмы. Рекомендация одна – устанавливать усиленные тюнинговые комплекты. Помимо меньшего износа вы получите ещё и лучшее торможение.
КИТЫ ТОЖЕ РЖАВЕЮТ
Салон очень просторен. Если кресла второго ряда отодвинуть максимально назад, то между ними и спинками передних кресел будет почти метр. Сами сиденья удобные, но качество кожи вызывает нарекания, а у видавших виды машин появляются трещины на боковинах подушки.
Лопата тут конечно ни к чему, что не мешает по достоинству оценить простор багажника, даже с установленным вертикально третьим рядом кресел
РЫНОК ЖИВЁТ
Как ни удивительно, Infiniti QX56 на рынке подержанных автомобилей представлен неплохо. Только в Москве и области почти сотня предложений. И мы говорим исключительно о втором поколении. Разброс цен велик, а вот вариантов комплектаций немного. Впрочем, в любом случае за желаемой версией не придётся гоняться, как за Моби Диком, да и заполучив её, больших неприятностей ожидать не стоит.
Цепи питания электрического оборудования японского премиального автомобиля защищены предохранителями и реле. Элементы установлены в монтажных блоках, которые находятся в моторном отсеке и в салоне.
Рассмотрены схемы Инфинити QX56 / QX80 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 года выпуска.
В моторном отсеке
В подкапотном пространстве установлено два основных монтажных блока с предохранителями и три дополнительных платы с модулями реле.
| Описание блока предохранителей №1 в подкапотном пространстве | ||
|---|---|---|
Общий вид. | ||
Схема. | ||
| № | Описание | A |
| 41 | Реле обогрева заднего стекла | 15 |
| 42 | 15 | |
| 43 | Блок управления двигателем (ECM), усилитель антенны иммобилайзера, реле ECM (датчик массового расхода воздуха, система изменения фаз газораспределения (VVEL), датчик соотношения воздух топливо, кислородный датчик, обратный топливный клапан, вентиляционный клапан EVAP, реле форсунок ('14-'17)) | 20 |
| 44 | Реле блокировки руля | 10 |
| 45 | Реле стеклоочистителя | 30 |
| 46 | Задний габаритный свет, реле габаритных огней прицепа, освещение номерного знака | 10 |
| 47 | Освещение салона, освещение перчаточного ящика, подсветка панели приборов, подсветка выключателей | 10 |
| 48 | - | - |
| 49 | Реле кондиционера | 10 |
| 50 | Передний противотуманный свет | 15 |
| 51 | Правая фара (дальний свет) | 10 |
| 52 | Левая фара (дальний свет) | 10 |
| 53 | Левая фара (ближний свет) | 15 |
| 54 | Правая фара (ближний свет) | 15 |
| 55 | Реле ламп заднего хода, реле питания прицепа, блок управления коробкой передач (TCM) | 10 |
| 56 | Блок управления раздаточной коробкой | 10 |
| 57 | ABS, реле ламп стоп-сигнала, датчик рысканья | 10 |
| 58 | - | - |
| 59 | - | - |
| 60 | '10-'13: Реле форсунок | 15 |
| 61 | Катушки зажигания, конденсатор | 15 |
| 62 | Блок управления двигателем (ECM) | 10 |
| 63 | - | - |
| 64 | Реле дроссельной заслонки | 20 |
| Реле | ||
| R1 | Обогрев заднего стекла | |
| R2 | Зажигание №3 | |
| R3 | Зажигание №2 | |
| R4 | Зажигание | |
| Схема блока №2 в подкапотном пространстве | ||
|---|---|---|
| № | Описание | A |
| 31 | Реле звукового сигнала | 15 |
| 32 | Генератор | 10 |
| 33 | Педаль газа | 10 |
| 34 | Блок раздаточной коробкой | 10 |
| 35 | Модуль AV, передний дисплей, видео дистрибьютор, мониторы в подголовниках, блок управления телематикой (TCU ('14-'17)) | 15 |
| 36 | Реле звукового сигнала противоугонной системы | 10 |
| 37 | IPDM (реле зажигания №2 (блок управления пневмоподвеской), реле зажигания No.3 (зуммер (системы предупреждения), интеллектуальный круиз контроль (ICC), педаль газа, система помощи водителю (ADAS), боковые радары, камера слежения за полосой) | 10 |
| 38 | Блок управления коробкой передач (TCM) | 10 |
| F | Электрическая тормозная система, предохранители "T", "V", "79", "84", "85", "86" | 40 |
| G | Реле зажигания №1 (предохранители "1", "2", "3", "4", "16"), предохранители "12", "81", "82", "83", "U" | 40 |
| H | IPDM | 40 |
| I | Реле компрессора пневмоподвески | 30 |
| J | Блок управления раздаточной коробкой | 30 |
| K | Блок кузовной электроники (BCM), автоматический выключатель (система адаптации места водителя, блок управления водительским сиденьем) | 50 |
| L | ABS | 30 |
| M | ABS | 50 |
| Реле | ||
| R1 | Звуковой сигнал | |
| Дополнительные блоки | ||
|---|---|---|
| № | Расшифровка | A |
| P | Реле зажигания (предохранители "71", "72", "73", "74") | 50 |
| O | Система изменения фаз газораспределения (VVEL) | 50 |
| R | Предохранители "T", "79" | 50 |
| Q | '10-'13: Предохранители "S", "75", "76", "77" | 50 |
| '14-'17: Предохранители "S", "75", "76", "77", "87", "88", "89", "90" | 50 | |
| 75 | Реле обогрева зоны дворников | 15 |
| 76 | Реле подогрева рулевого колеса | 10 |
| 77 | Система предаварийных натяжителей ремней безопасности | 30 |
| S | Электропривод второго ряда сидений | 30 |
| 78 | - | - |
| 79 | Инвертор | 30 |
| 80 | Реле обогрева зоны дворников, зеркала заднего вида | 10 |
| T | Блок управления задней дверью | 30 |
| Блок реле №1 | ||
|---|---|---|
| № | Назначение | A |
| 71 | Блок управления двигателем (ECM) | 30 |
| 72 | Блок управления вентилятором системы охлаждения | 10 |
| 73 | Блок управления топливным насосом | 15 |
| 74 | ABS | 10 |
| 87 | '14-'17: Реле форсунок | 15 |
| 88 | '14-'17: Реле дневных ходовых огней | 10 |
| 89 | '14-'17: Реле дневных ходовых огней | 10 |
| 90 | '14-'17: Реле дневных ходовых огней | 10 |
| Реле | ||
| R1 | Дистанционный запуск двигателя | |
| R2 | - | |
| R3 | '10-'13: Звуковой сигнал противоугонной системы | |
| '14-'17: Дневные ходовые огни | ||
| R4 | - | |
| R5 | - | |
| R6 | Лампы заднего хода | |
| R7 | Подогрев рулевого колеса | |
| R8 | Интеллектуальный круиз контроль (ICC) | |
| R9 | Обогрев зоны дворников | |
| R10 | Задний кондиционер | |
| R11 | Лампы стоп-сигнала | |
| R12 | Компрессор пневмоподвески | |
| R13 | Зажигание | |
| R14 | Система изменения фаз газораспределения (VVEL) | |
| Блок реле №2 | ||
|---|---|---|
| № | Расшифровка | A |
| 81 | Реле климат-контроля сиденья | 15 |
| 82 | Реле климат-контроля сиденья | 15 |
| 83 | Система предаварийных натяжителей ремней безопасности | 30 |
| 84 | Указатели поворота (прицеп) | 15 |
| 85 | Реле ламп заднего хода | 10 |
| 86 | Реле габаритных огней (прицеп) | 10 |
| U | Реле омывателей фар | 30 |
| V | Реле питания прицепа | 30 |
| Реле | ||
| R1 | Климат-контроль сидений | |
| R2 | Правый указатель поворота (прицеп) | |
| R3 | Омыватели фар | |
| R4 | Левый указатель поворота (прицеп) | |
| R5 | Габаритный свет (прицеп) | |
| R6 | Питание (прицеп) | |
| Силовой блок на аккумуляторе | ||
|---|---|---|
| № | Назначение | A |
| A | Генератор, предохранители "C", "D", "E" | 140 |
| B | Предохранители "O", "P", "Q", "R" | 80 |
| C | Реле зажигания (реле стеклоочистителя (высокая скорость), предохранители "55", "56", "57", "60", "61", "62"), предохранители "41", "42", "43", "44", "64" | 100 |
| D | Вспомогательное реле (предохранители "18", "19", "20"), реле зажигания No.2 (предохранители "13", "14", "15"), реле отопителя (предохранители "21", "22"), предохранители "5", "6", "7", "8", "9", "10", "11" | 80 |
| E | Предохранители "31", "32", "33", "34", "35", "36", "37", "38", "F", "G", "H", "I", "J", "K", "L", "M" | 80 |
| N | Реле дальнего света фар (предохранители "51", "52"), реле ближнего света фар (предохранители "53", "54"), реле габаритных огней (предохранители "46", "47"), реле переднего противотуманного света (предохранители "50"), предохранители "45", "49" | 60 |
В салоне
В салоне установлен один монтажный блок, на обратной стороне которого монтированы некоторые модули реле.
Общий вид.
Цепи питания электрического оборудования защищены предохранителями и реле. Элементы установлены в монтажных блоках, которые находятся в моторном отсеке и в салоне.
Рассмотрены схемы Инфинити M37, M56, Q70, M35h (Y51; 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018) года выпуска.
В моторном отсеке
В левой части подкапотного пространства находится два блока предохранителей, в правой - один блок реле.
| Схема блока №1 в подкапотном пространстве | ||
|---|---|---|
| № | Описание | A |
| 31 | Реле звукового сигнала, генератор | 15 |
| 32 | 5.6L VK56VD: Реле форсунок №2 | 15 |
| Hybrid: Дневные ходовые огни | 10 | |
| 33 | Блок управления полным приводом | 10 |
| 34 | AV модуль, усилитель BOSE, система активного шумоподавления, система кругового обзора ('15-'18), приемник цифрового радио ('11-'14), дисплей ('11-'13), Tel адаптер ('11-'13), блок управления телематикой (TCU ('14)) | 15 |
| 35 | - | - |
| 36 | Блок управления коробкой передач (TCM) | 10 |
| 37 | '11-'13: Активная система подруливания 4-х колес (4WAS) | 20 |
| Hybrid: Актуатор педали газа | 10 | |
| 38 | '13-'18: Реле звукового сигнала противоугонной системы | 10 |
| '11-'12: Дневные ходовые огни | 10 | |
| G | кроме Hybrid: Система изменения фаз газораспределения (VVEL) | 50 |
| Hybrid: Реле вентилятора системы охлаждения №1 | 50 | |
| H | Реле зажигания (предохранители "1", "2", "3", "4", "16") | 30 |
| I | 5.6L VK56VD: Реле форсунок №1 | 30 |
| J | Система предаварийных натяжителей ремней безопасности (водительска сторона) | 30 |
| K | Система предаварийных натяжителей ремней безопасности (пассажирская сторона) | 30 |
| L | Блок кузовной электроники (BCM), автоматический выключатель (система адаптации места водителя, электропривод сидений), предохранители "12" | 40 |
| M | ABS | 30 |
| N | ABS | 50 |
| O | кроме Hybrid: Реле вентилятора системы охлаждения №1 | 50 |
| P | кроме Hybrid: Предохранители "61", "62", "63 | 50 |
| Реле | ||
| R1 | Звуковой сигнал | |
| Описание блока №2 в подкапотном пространстве Infiniti M37 / M56 / Q70 / M35h | ||
|---|---|---|
| Фото - пример. | ||
Схема. | ||
| № | Расшифровка | A |
| 41 | Реле бензонасоса | 15 |
| 42 | кроме Hybrid: Реле вентилятора системы охлаждения №1, реле форсунок №1 (5.6L VK56VD), реле форсунок №2 (5.6L VK56VD ('11-'14)) | 10 |
| Hybrid: Реле вентилятора системы охлаждения №1, дополнительный масляный насос | 10 | |
| 43 | кроме Hybrid: Блок управления коробкой передач (TCM) | 10 |
| Hybrid: Блок управление гибридной силовой установкой (HPCM), Li-Ion аккумулятор, инвертор электродвигателя, блок управления коробкой передач (TCM) | 10 | |
| 44 | Блок управления двигателем (ECM), форсунки (VQ и Hybrid) | 10 |
| 45 | Датчики соотношения воздух топливо, кислородные датчики | 15 |
| 46 | кроме Hybrid: Актуатор педали газа, датчик положения педали газа, интеллектуальный круиз контроль (ICC), ABS, датчик угла поворота рулевого колеса, блок управления полным приводом (AWD), система помощи водителю (ADAS), камера слежения за полосой, блок управления усилителя рулевого управления, датчик рысканья и углового ускорения, активная система подруливания 4-х колес (4WAS) ('11-'13), блок управления усилителя рулевого управления ('11-'14) | 10 |
| Hybrid: Актуатор педали газа, интеллектуальный круиз контроль (ICC), интеллектуальная тормозная система (EDIB) | 10 | |
| 47 | Мотор стеклоочистителя, насос омывателя | 10 |
| 48 | '11-'12: Реле блокировки руля | 10 |
| 49 | except Hybrid: Реле кондиционера | 10 |
| 50 | Реле дроссельной заслонки | 15 |
| 51 | Реле блока управления двигателем (ECM) (блок управления двигателем, вентиляционный клапан EVAP, конденсатор, катушки зажигания, датчик массового расхода воздуха, электромагнитный клапан управления фазами впуска, реле форсунок №2 (5.6L VK56VD ('15-'18)), система изменения фаз газораспределения (VVEL)), усилитель антенны иммобилайзера (NATS) | 15 |
| 52 | '15-'18: Габаритный свет, освещение номерного знакаs | 10 |
| 53 | Освещение салона, подсветка панели приборов, габаритный свет, комбинированный переключатель, освещение перчаточного ящика | 10 |
| 54 | Левая фара (дальний свет) | 10 |
| 55 | Правая фара (дальний свет) | 10 |
| 56 | Левая фара (ближний свет) | 15 |
| 57 | Правая фара (ближний свет) | 15 |
| 58 | '13-'18: Дневные ходовые огни | 10 |
| 59 | Реле переднего противотуманного света | 15 |
| 60 | Реле стеклоочистителя | 30 |
| Реле | ||
| R1 | - | |
| R2 | кроме Hybrid: Стартер | |
| Блок реле (кроме гибридных моделей) | ||
|---|---|---|
| № | Назначение | A |
| 61 | Реле подогрева передних сидений, реле климат-контроля сидений | 10 |
| 62 | еле климат-контроля сидений | 15 |
| 63 | Актуатор педали газа, датчик положения педали газа | 15 |
| Q | '11-'13: Активная система подруливания 4-х колес (4WAS) | 40 |
| Реле | ||
| R1 | 5.6L VK56VD: Форсунки (№1) | |
| R2 | Блокировка селектора коробки передач | |
| R3 | Интеллектуальный круиз контроль (ICC) | |
| R4 | Стеклоочиститель | |
| R5 | Вентилятор системы охлаждения (No.1) | |
| R6 | Система изменения фаз газораспределения (VVEL) | |
| R7 | Звуковой сигнал противоугонной системы | |
| R8 | Дневные ходовые огни | |
| Блок реле (двигатель 5.6L VK56VD) | ||
|---|---|---|
| № | Назначение | A |
| S | - | - |
| R | Реле вентилятора системы охлаждения №2 | 50 |
| Реле | ||
| R1 | Вентилятор системы охлаждения (№2) | |
| R2 | Форсунки (№2) | |
| Блок реле (Гибридные модели) | ||
|---|---|---|
| № | Описание | A |
| 61 | Реле подогрева сидений, реле климат-контроля сидений | 15 |
| 62 | Реле климат-контроля сидений | 15 |
| 63 | Электропривод закрытия багажника | 15 |
| 64 | Блок управления Li-Ion аккумулятором | 10 |
| 65 | Интеллектуальная тормозная система (EDIB) | 10 |
| 66 | Brake Power Supply Backup Unit | 15 |
| 67 | - | - |
| 68 | Реле вентилятора батареи | 20 |
| 69 | - | - |
| 70 | Блок управление гибридной силовой установкой (HPCM) | 10 |
| 71 | Инвертор электродвигателя | 10 |
| 72 | Насос систы охлаждения | 10 |
| 73 | DC/DC преобразователь, блок управления Li-Ion аккумулятором | 10 |
| 74 | Блок управление гибридной силовой установкой (HPCM) | 10 |
| T | - | - |
| U | - | - |
| V | - | - |
| W | - | - |
| X | Предохранители: " "61", "62", "63" | 50 |
| Y | Self Shut Off Relay (предохранители "70", "71", "72", "73"), предохранители "74" | 50 |
| Z | - | - |
| Реле | ||
| R1 | Self Shut Off | |
| Блок №4 (Гибридные модели) | ||
|---|---|---|
| № | Назначение | A |
| O | Блок управления усилителя рулевого управления | 80 |
| P | Реле дальнего света фар (предохранители "54", "55"), реле ближнего света фар (предохранители "56", "57"), реле габаритных огней (предохранители "53"), предохранители "59", "60" | 60 |
| Q | Реле зажигания (предохранители "41", "42", "43", "44", "45", "46", "47"), предохранители "50", "51" | 80 |
| R | Вспомогательное реле (предохранители "18", "19", "20"), реле обогрева заднего стекла (предохранители "13", "14", "15"), реле отопителя (предохранители "21", "22"), предохранители "5", "6", "7", "8", "9", "10", "11" | 100 |
| S | Предохранители "G", "H", "J", "K", "L", "M", "N", "31", "32", "34", "36", "37", "38" | 100 |
| Силовые предохранители на аккумуляторе | ||
|---|---|---|
| № | Назначение | A |
| A | кроме Hybrid: Генератор, стартер, предохранители "C", "D", "E" | 250 |
| Hybrid: Блок управления Li-Ion аккумулятором | 250 | |
| B | кроме Hybrid: Предохранители "O", "P", "R" | 100 |
| Hybrid: Предохранители "O", "P", "Q", "R", "S", "Y", "X", "64", "65", "66", "68" | 250 | |
| C | кроме Hybrid: Предохранители "31", "32", "33", "34", "36", "37", "38", "G", "H", "I", "J", "K", "L", "M", "N" | 100 |
| D | кроме Hybrid: Реле зажигания (предохранители "41", "42", "43", "44", "45", "46", "47"), предохранители "49", "50", "51" | 80 |
| Hybrid: Интеллектуальная тормозная система (EDIB) | 50 | |
| E | кроме Hybrid: Вспомогательное реле (предохранители "18", "19", "20"), реле обогрева заднего стекла (предохранители "13", "14", "15"), реле отопителя (предохранители "21", "22"), предохранители "5", "6", "7", "8", "9", "10", "11" | 100 |
| F | кроме Hybrid: Реле дальнего света фар (предохранители "54", "55"), реле ближнего света фар (предохранители "56", "57"), реле габаритных огней (предохранители "52", "53"), предохранители "58", "59", "60" | 60 |
| Hybrid: Дополнительный масляный насос | 50 | |
В салоне
В салоне находится один блок с предохранителями, и одна плата с модулями реле.
Фото - пример.
Infiniti
В этой статье мы рассмотрим Infiniti QX56 (JA60) первого поколения, выпускавшиеся с 2004 по 2010 годы. Здесь вы найдете схемы предохранителей Infiniti QX56 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 и 2010 годов , получите информацию о расположение панелей предохранителей внутри автомобиля и узнайте о назначении каждого предохранителя (расположение предохранителей) и реле.
Блок предохранителей в салоне
Расположение блока предохранителей
2004-2007 : Блок предохранителей находится за крышкой рядом с перчаточным ящиком.
Схема блока предохранителей
Назначение предохранителей в салоне автомобиля
| № | Рейтинг ампер | Описание |
|---|---|---|
| 1 | 10 | Реле подогрева сиденья |
| 2 | 10 | Блок управления сиденьем водителя |
| 3 | 10 | Модуль управления трансмиссией (TCM), система All-Mode 4wd, система блокировки АКПП, система управления тормозами, освещение, интеллектуальная система круиз-контроля, интеллектуальная система ключей / функция запуска двигателя, система иммобилайзера автомобиля Infiniti (IVIS), счетчик комбинации, Система управления подвеской, система контроля давления в шинах, указатели поворота и сигнальные лампы, система безопасности автомобиля, система звукового сигнала |
| 4 | 10 | Аудио, AV-переключатель, Блок управления дисплеем, Блок управления Navi, DVD-плеер, Модуль управления кузовом (BCM), Комбинированный измеритель, Блок управления камерой заднего вида, Тюнер спутникового радио |
| 5 | 10 | Переключатель дистанционного управления дверным зеркалом |
| 6 | 15 | Разъем питания консоли |
| 7 | 15 | Зажигалка |
| 8 | 10 | Передний регулятор подачи воздуха, реле электродвигателя переднего вентилятора, реле водяного клапана |
| 9 | 10 | Комбинированный переключатель |
| 10 | 15 | Двигатель заднего вентилятора |
| 11 | 15 | Двигатель заднего вентилятора |
| 12 | 10 | Разъем канала передачи данных, блок управления дисплеем, блок управления Navi, блок управления сонаром, блок управления блокировкой переключения передач, блок управления подвеской, блок управления задней дверью, автоматическое противослепляющее внутреннее зеркало, компас и термометр, рулевое колесо с подогревом, система сонара, автомобиль Infiniti Система иммобилайзера (IVIS) |
| 13 | 10 | Блок датчиков диагностики подушек безопасности, блок управления системы классификации пассажиров |
| 14 | 10 | Комбинированный счетчик (система стеклоочистителя и омывателя переднего стекла, система стеклоочистителя и омывателя заднего стекла) |
| 15 | 10 | Устройство автоматического контроля скорости (ASCD), выключатель тормоза, интеллектуальный круиз-контроль (ICC), реле удержания тормоза, датчик ICC, блок ICC |
| 16 | 10 | Реле подогрева сиденья |
| 17 | 15 | Сабвуфер |
| 18 | 15 | Передняя розетка питания (левая) |
| 19 | 10 | Датчик угла поворота рулевого колеса, комбинированный измеритель, переключатель с ключом и соленоид блокировки ключа, управление воздушным потоком спереди, блок управления блокировкой переключения передач, устройство АКП, разъем канала передачи данных, реле водяного клапана, универсальный приемопередатчик Homelink, часы, система блокировки дверей с электроприводом, система Power Fold Third Рядное сиденье |
| 20 | 10 | Выключатель стоп-сигнала, реле прожектора, реле удержания тормоза интеллектуального круиз-контроля (ICC) |
| 21 | 10 | Блок интеллектуального круиз-контроля (ICC) |
| 22 | 15 | Блок управления кузовом (BCM), блок управления сиденья водителя, блок управления задней дверью, переключатель памяти сиденья, блок управления автоматическим позиционером привода, автоматическая система задней двери, интеллектуальная система ключей / функция запуска двигателя, внутреннее освещение салона, система иммобилайзера автомобиля Infiniti (IVIS ), Система блокировки дверей с электроприводом, система безопасности автомобиля |
| R1 | Вспомогательное реле | |
| R2 | Реле заднего вентилятора |
Дополнительные реле
| № | Реле |
|---|---|
| R1 | Реле буксировки прицепа №1 |
| R2 | Реле заднего стеклоподъемника (закрыто) |
| R3 | Реле заднего стеклоподъемника (открыто) |
Блоки предохранителей в моторном отсеке
Расположение блока предохранителей
Схема блока предохранителей №1 (версия 1)
Назначение предохранителей в блоке предохранителей №1 в моторном отсеке (исполнение 1)
| № | Рейтинг ампер | Описание |
|---|---|---|
| 32 | 10 | Реле буксировки прицепа №1 |
| 33 | – | Не используется |
| 34 | 10 | Правая фара (дальний свет) |
| 35 | 10 | Левая фара (дальний свет) |
| 36 | 10 | Переключатель управления освещением, переключатель освещения, реле буксировки прицепа №1, блок управления дисплеем |
| 37 | 10 | Передние комбинированные фонари, задние комбинированные фонари, фонари освещения номерного знака, реле буксировки прицепа, переключатель освещения |
| 38 | 10 | Реле фонарей заднего хода (при буксировке заднего хода) |
| 39 | 30 | Реле переднего стеклоочистителя |
| 40 | 15 | Левая фара (ближний свет) |
| 41 | 15 | Правая фара (ближний свет), электродвигатели регулировки положения фар |
| 42 | 10 | Реле кондиционера |
| 43 | 15 | Реле обогреваемых зеркал |
| 44 | – | Не используется |
| 45 | 10 | Реле дневного света |
| 46 | 15 | Реле обогревателя заднего стекла |
| 47 | 15 | Реле обогревателя заднего стекла |
| 48 | 15 | Реле топливного насоса |
| 49 | 10 | Модуль управления коробкой передач (TCM), блок управления переключением передач, переключатель 4WD, реле двигателя раздаточной коробки |
| 50 | 10 | ABS, Датчик угла поворота рулевого колеса |
| 51 | 10 | Реле фонаря заднего хода, реле буксировки прицепа № 2 |
| 52 | 20 | Реле двигателя управления дроссельной заслонкой |
| 53 | 20 | Модуль управления двигателем (ЕСМ), реле ЕСМ, блок управления переключением, антенный усилитель NATS, ЦП IPDM |
| 54 | 10 или 15 | Датчики соотношения воздух-топливо, подогреваемые кислородные датчики (2004-2006 гг. – 10A; 2007-2010 гг. – 15A) |
| 55 | 15 | Топливные форсунки |
| 56 | 20 | Передние противотуманные фары |
| Реле | ||
| R1 | Обогрев заднего стекла | |
| R2 | Модуль управления двигателем (ECM) | |
| R3 | Фара низкая | |
| R4 | Передняя противотуманная фара | |
| R5 | Стартер | |
| R6 | Зеркало с подогревом | |
| R7 | Не используется | |
| R8 | Охлаждающий вентилятор | |
| R9 | Зажигание |
Схема блока предохранителей №1 (версия 2)
Назначение предохранителей в блоке предохранителей №1 в моторном отсеке (исполнение 2)
| № | Рейтинг ампер | Описание |
|---|---|---|
| 32 | 10 | Тягач прицепа |
| 33 | – | Не используется |
| 34 | 10 | Правая фара (дальний свет) |
| 35 | 10 | Левая фара (дальний свет) |
| 36 | 10 | Переключатель управления освещением, переключатель освещения, реле буксировки прицепа №1, блок управления дисплеем |
| 37 | 10 | Передние комбинированные фонари, задние комбинированные фонари, фонари освещения номерного знака, реле буксировки прицепа, переключатель освещения |
| 38 | 10 | Реле фонарей заднего хода (при буксировке заднего хода) |
| 39 | 30 | Реле переднего стеклоочистителя |
| 40 | 15 | Левая фара (ближний свет) |
| 41 | 15 | Правая фара (ближний свет), электродвигатели регулировки положения фар |
| 42 | 10 | Реле кондиционера |
| 43 | 15 | Реле обогреваемых зеркал |
| 44 | – | Не используется |
| 45 | 10 | Реле дневного света |
| 46 | 15 | Реле обогревателя заднего стекла |
| 47 | 15 | Реле обогревателя заднего стекла |
| 48 | 15 | Реле топливного насоса |
| 49 | 10 | Модуль управления коробкой передач (TCM), блок управления переключением передач, переключатель 4WD, реле двигателя раздаточной коробки |
| 50 | 10 | ABS |
| 51 | 10 | Реле фонарей заднего хода, реле буксировки прицепа №2 |
| 52 | 20 | Реле двигателя управления дроссельной заслонкой |
| 53 | 20 | Модуль управления двигателем (ЕСМ), реле ЕСМ |
| 54 | 15 | Датчики соотношения воздух-топливо, датчики кислорода с подогревом |
| 55 | 15 | Топливные форсунки |
| 56 | 15 | Передние противотуманные фары |
| 57 | – | Не используется |
| Реле | ||
| R1 | Обогрев заднего стекла | |
| R2 | Вентилятор охлаждения (№1) | |
| R3 | Вентилятор охлаждения (№2) | |
| R4 | Зажигание |
Схема блока предохранителей №2
Назначение предохранителей в блоке предохранителей №2 в моторном отсеке
Блок реле
Блок плавкой вставки
Основные предохранители расположены на плюсовой клемме аккумуляторной батареи.
Несмотря на брутальную внешность, Infiniti QX56 требует внимательного и бережного отношения. Почему этот люкс-внедорожник не числится в списке моделей, популярных у угонщиков, а страховка КАСКО не пугает условиями и цифрами?
Ответ про неуловимого Джо, который никому не нужен, не засчитывается. Есть еще варианты? Нет? Ну тогда попробуем взглянуть, каков QX56 в эксплуатации.
Бензиновый мотор V8 объемом 5.6 литра с прямо-таки самосвальным моментом в 529 Нм разгоняет машину до сотни, согласно заявленным данным, чуть меньше 8 секунд. Ест он, правда, при этом в городе около 26 литров на сто километров, а на трассе в спокойном режиме – примерно 15–16 литров. Да и расход масла при езде с высокими скоростями или с большой нагрузкой – скажем, при буксировке прицепа – запросто может оказаться таким, что к очередной замене его на щупе просто не будет.
Если двигатель плохо тянет, то скорее всего у бензонасоса началась затяжная агония. Причина – тот же грязный бензин и частые поездки с низким уровнем топлива.
С передним мостом могут возникнуть проблемы посерьезнее: разрушение редуктора, скручивание полуоси, как правило, правой, и выпадение левой. Есть мнение, что подобное провоцируется резкими стартами в режиме 4Н или Auto с вывернутыми колесами. Что стоит мощному мотору скрутить в бараний рог какую-то железную палку?
Карданы впечатляющей толщины сделаны со сменными крестовинами, но передние крестовины поставляются только в сборе с валом.
Подвески отличаются хорошим ресурсом, за исключением стоек и втулок переднего стабилизатора, которые в наших условиях выдерживают 20–40 тыс. км. При пробеге чуть больше сотни приходит время обновить амортизаторы, а немного позже наверняка загудят задние ступицы (меняются в сборе). В рулевом управлении внимания требуют шланги гидроусилителя – бывает, что текут.
РЕАГЕНТЫ, И НЕ ТОЛЬКО
Еще у QX56 есть ряд характерных болячек. Например, из-за окислившихся контактов в подкапотном пространстве нарушается работа блока управления двигателем. Также российская химия приканчивает трубки заднего кондиционера и замок двери багажника. В зимнее время машина может не пустить внутрь из-за примерзающих тросиков дверных ручек. У экземпляров первых лет выпуска электровентилятор радиатора кондиционера, расположенный непосредственно за радиаторной решеткой, заклинивает, что может стать причиной выгорания жгута проводки. Причем данная проблема известна и в Америке, так что винить реагенты не стоит. Неповинна антигололедная жижа и в текущих радиаторах системы охлаждения. Они забиваются грязью и лопаются от, попросту говоря, локального перегрева. Регулярная мойка – залог долгого срока службы этой детали. Правда, без частичного демонтажа тут не обойтись, потому как основной радиатор расположен плотно за радиатором кондиционера.
МАТЧАСТЬ: INFINITI QX56
Ну а на десерт выставим самую известную проблему. У экземпляров, выпущенных в 2004–2007 годах, тормоза – это ахиллесова пята. Если нет желания обновлять передние тормозные диски из-за биения на каждом ТО, надо ставить что-то более долгоиграющее. Например, усиленные перфорированные диски (28 000 руб. за пару) с колодками из металлокерамики (8000 руб. за комплект). Или комплект от Stillen с двухпоршневыми суппортами (110 000+15 000 руб. за колодки), ну а верх доработки – AP-Rasing с шестипоршневыми суппортами и ценником в 170 000 руб. без установки.
Неужели все так печально, как может показаться после прочтения вышеизложенного? Да нет, конечно: своевременное обслуживание, внимание к слабым местам – и многоместный мощный внедорожник с большим дорожным просветом будет отвечать хозяину взаимностью.
Читайте также: