Хонда цивик капает масло
недавно заметил подтеки масла со стороны картера цепи грм, они появляются на корпусе самого картера и на кронштейнах подушки двигателя.Уровень масла постоянно в норме. Следы масла так-же с другой стороны. Непонятно откуда его выбивает? Если бы прокладка, то оно было бы внизу.НЕПОНЯТНО:blink1::blink1::blink1::blink1::blink1:h:h:h:
MADALF
Постоянный пользователь
у меня подтеки над генератором
Постоянный пользователь
Денис , есть фото ?
При позапрошлой замене масла в двигателе , мне залили выше уровня . Заметил не сразу , когда заметил хотел как-то "отсосать" излишки , но так и не сделал этого , забыл. По весне стал появляться запах горелого масла в салоне . Заглядывал под капот и ничего "криминального" там не увидел . И вот при следующей замене масла , пока машина была на подъёмнике снизу увидел подтёки (довольно обильные , не смотря на то, что уровень масла не понизился на глаз и я не доливал) .Вся коробка передач была в масле , весь двигатель . Видимо выдавило излишки масла через прокладки и сальники. После замены масла помыл мотор на мойке, проехал уже 6тыс.км., пока проблем нет . Может и у тебя тоже самое (?).
XOHDA22
Новичок
Активный пользователь
den184d
Новичок
den184d
Новичок
Денис , есть фото ?
При позапрошлой замене масла в двигателе , мне залили выше уровня . Заметил не сразу , когда заметил хотел как-то "отсосать" излишки , но так и не сделал этого , забыл. По весне стал появляться запах горелого масла в салоне . Заглядывал под капот и ничего "криминального" там не увидел . И вот при следующей замене масла , пока машина была на подъёмнике снизу увидел подтёки (довольно обильные , не смотря на то, что уровень масла не понизился на глаз и я не доливал) .Вся коробка передач была в масле , весь двигатель . Видимо выдавило излишки масла через прокладки и сальники. После замены масла помыл мотор на мойке, проехал уже 6тыс.км., пока проблем нет . Может и у тебя тоже самое (?).
сальник коленвала:28::28::28::28::28::28:.нет дружище, но это не онПосмотреть вложение 33962
Течёт масло
Вообщем в чём суть. покупаю 4d 2006-го года. Загнали в сервис на диагностику.. вообщем чел сказал, что с подвеской проблемм нет, а с двигателем сложнее. Сказал, что на прошлом ТО слегка перелили масло и в отсеке, где цепь ГРМ из под прокладки слегка сифонит. Узнал у них же насчёт ремонта, говорят, что сольют масло и поменяют прокладку за 5000р. нормально?? не уверен. на стороне мне сказали просто слить лишнее масло и течь пропадёт.
Какие мысли по этому поводу, граждане, как от этого избавиться и много ли 5к??
Из-за перелива масла, по идее, таких проблем быть не должно, лишнего давления от этого не должно возникать, т.к. есть вентиляция картера. Не думаю что банальным сливом масла помочь делу. А какой уровень масла если смотреть на щуп (это просто из любопытства)?
Что значит слегка сифонит? Когда сифонит то весь мотор в масле и с поддона капает. Скорее всего просто когда заливали масло пролили мимо, сверху вытерли, а сбоку осталось и ВСЕ. На Японцах прокладки просто так не текут. По поводу уровня масла это х-..я полная. Допустимо превышение уровня макс. на 5-7 мм. по щупу. Тебе за 5000 в сервисе еще не то расскажут. Можно смотреть вентиляцию картера - это единственная причина пробоя прокладок и сальников. Если ездили на говне в место масла и меняли раз в 15 - 25 000 вентиляция могла забится нагаром, но тогда мотор весь " потеет" маслом.
Я бы вообще не запорачивался, протер бы насухо и посмотрел что будет через пару тыщь.
Вообщем в чём суть. покупаю 4d 2006-го года. Загнали в сервис на диагностику.. вообщем чел сказал, что с подвеской проблемм нет, а с двигателем сложнее. Сказал, что на прошлом ТО слегка перелили масло и в отсеке, где цепь ГРМ из под прокладки слегка сифонит. Узнал у них же насчёт ремонта, говорят, что сольют масло и поменяют прокладку за 5000р. нормально?? не уверен. на стороне мне сказали просто слить лишнее масло и течь пропадёт.
Какие мысли по этому поводу, граждане, как от этого избавиться и много ли 5к??
5к наверное много. Хотя если проблема только в этом, не так уж и до фига. Могли плохо поставить прокладку при регулировке клапанов, например. Могли поставить старую. Пробег-то какой у машинки?
Причем тут клапана если чел говорит что сифонит из отсека где цепь, а это сбоку. Кстати если продавливает через сальник коленвала то будет масло в этом отсеке. Но причин может быть несколько.
Или я что-то не понял?
Причем тут клапана если чел говорит что сифонит из отсека где цепь, а это сбоку. Кстати если продавливает через сальник коленвала то будет масло в этом отсеке. Но причин может быть несколько.
Или я что-то не понял?
где цепь - это от звездочки коленвала до звездочки распредвала, а там есть, где разгуляться. вообще по идее, если слегка течет через сальник колена, заметить это сложно, потому что это все хозяйство снизу и закрыто многочисленными кожухами. Чтобы протекло через все крышки, сальник должен травить так, что даже падение уровня масла было заметно, тут уж как бы на заглушенном моторе не текло через дырявый сальник. Течь через клапанную крышку заметить проще. И вообще, машине максимум три года( выпускается с 2006-го, у топикстартера маловато исходных данных, как-то: год, пробег. ), вряд ли сальники потекли, скорее вмешательство в мотор на ТО сыграло свою роль. Я склонен думать, что замена прокладки клапанной крышки решит проблему. И сделать это можно и самому. 5000 на дороге не лежат.
Причем тут клапана если чел говорит что сифонит из отсека где цепь, а это сбоку. Кстати если продавливает через сальник коленвала то будет масло в этом отсеке. Но причин может быть несколько.
это тоже верно. Но из возможного списка причин надо сначала исключать наиболее вероятные, а сальники еще вроде нареканий не вызывали на наших моторах. На форуме проскакивала тема по течи из-под клапанной крышки после регулировки клапанов, там даже народ довольно активно отписывался, то есть случай не единичный. Я бы сначала посмотрел, тупо не облит ли мотор маслом (к примеру), чем лез бы в дебри. В любом случае, течь масла - нехорошо. Даже если это просто отпотевание патрубка какого-нибудь, зачем нам грязь под капотом. И вообще, масло в хондовских моторах - практически основной фактор, определяющий надежность и высокую отдачу, а также ресурс. Посмотри, не течет ли снизу. Прокладка клапанной крышки - это ерунда.
Собираюсь покупать машину и при просмотре одной хонды цивика ферио была обнаружена такая проблема-все в масле в месте соединения двигателя и автомата..подскажите что там такое течет?и сложен ли ремонт?не впухну ли я с этим?
Собираюсь покупать машину и при просмотре одной хонды цивика ферио была обнаружена такая проблема-все в масле в месте соединения двигателя и автомата..подскажите что там такое течет?и сложен ли ремонт?не впухну ли я с этим?
Если пробег большой, то запросто может сальник коленвала потечь. Уточни, что там бежит: масло моторное или жижа из АКПП.
В первом случае - замена сальника (со снятием АКПП, естественно), а вот во втором может быть и серьёзнее.
Из АКПП жижа не уходит? Если да, - то это из двигателя.
еще может теч из под прокладки поддона
у самого так было, долго собирался сальник поменять, а когда всё разобрал. короче ослабли болты поддона именно в том месте, но сальник всё равно поменял :)
Подтянул, течь перестало. В общем там надо либо спец видеокамеру чтоб туда заглянуть, либо разбирать
Можно попробывать вычислить по цвету и запаху
а вообще в любом случае ремонт, торгуйся :)
по сложности. это пожалуй самые геморойные сальники, надо коробку снимать, капец короче.
А как определить то какое масло течет??а уходит ли жижа из акпп я узнаю потом когда куплю))только поздно уже будет..блин ну что такой малый выбор цивиков в этом кузове??выбора нет..вот и мучаюсь счас..
под этим сальником вполне может скрываться и жор масла через кольца и колпачки :)
ваабще - с живым сальником найти не легко . лучше взять с заведомо убитым - и требовать скидку на его замену .
Скока хонд у меня было, одна и та же проблема с прокладкой поддона. Вот на капе я тоже по первости думал что сальник колен вала течет, т.к. как раз между коробкой и двигателем теч. А оказалось..поддон, прокладка стоила 800рублей менял сам.
Я бы отказался от покупки, Рафагу покупал, справа, где привод в коробку входит, был небольшой потёк масла, машина понравилась, да и продавец подлечил грамотно, дескать стояла долго и т.д., короче через месяц потекло всё. Начал с лобовины с заменой ГРМ, потом прокладки свечных колодцев верхние и нижние, прокладка клапанной крышки, прокладка трамблёра, еще какие-то резинки, в конце меняли коренной сальник, и рейка в догонку потекла. Я не пугаю, а предупреждаю о возможных последствиях. Если всё-таки решишься брать, посмотри внимательно, нет ли следов перегрева машины, снимали ли радиатор, меняли ли термостат, если есть намёки на то, откажись от покупки.
А как определить то какое масло течет??а уходит ли жижа из акпп я узнаю потом когда куплю))только поздно уже будет..блин ну что такой малый выбор цивиков в этом кузове??выбора нет..вот и мучаюсь счас..
Дык у каждого масла запах специфический.
Понюхай на щупе моторное, и с равни с тем, что течёт.
И ещё. Запах ATF Z1 напоминает, извиняюсь, коровье г. о.
Иметь автомобиль - это полезно, он нам нужен, чтобы добраться до работы и в большинстве наших ежедневных поездок. Эта важная часть нашего годового бюджета обычно вызывает у нас сложности, одна из них - осознание того, что на вашем автомобиле течет масло . По правде говоря, утечка масла редко бывает безобидной и может быстро привести к поломке вашего двигателя, если вы этого не заметите. Это. Если ты осознаешь утечка масла на вашем Honda Civic, вы попали на нужную страницу, мы, во-первых, поможем вам выяснить причину утечки масла, а во-вторых, мы поможем вам устранить ее, если это возможно.
Определение источника утечки масла на вашем Honda Civic
- Найдите место, где масло падает, место, откуда оно вытекает на пол .
- Вернитесь назад по пути капающего масла к его источнику, если пятно слишком важно, не думайте дважды, чтобы очистить блок двигателя и ехать, чтобы было легче найти его.
- Вот список деталей, которые в большинстве случаев вызывают утечку масла из автомобиля: сливная пробка и ее уплотнение; одна из ваших прокладок картера; реле давления масла; масляный фильтр; пробка сливного отверстия трансмиссии; уплотнительные кольца трансмиссии.
Если возможно, отремонтируйте деталь, из-за которой масло потекло на вашем Honda Civic.
Теперь, когда вы определили причину утечки масла, пора переходить к делу. Конечно, на какое-то время вы сможете добавить больше масла, чтобы долить уровень, в зависимости от его серьезности, но учтите, что это недолговечный ответ и что утечка может усугубиться в любой момент. Мы собираемся рассказать вам о ремонте, который, как мы думаем, вы можете выполнить в одиночку, обладая определенными знаниями, инструментами и в зависимости от доступности, которую вы собираетесь иметь на своем двигателе. В любом случае вы должны знать, что после устранения утечки масла на Honda Civic вам придется заменить масло в двигателе или коробке передач.
Утечка масла из сливной пробки и ее уплотнения на Honda Civic
В этом сценарии решение довольно простое: вам просто нужно поднять свой Honda Civic, если возможно, полностью горизонтально, снять сливную пробку, слить моторное масло, заменить сливную прокладку, затянуть пробку с соответствующим крутящим моментом и проверить горячую двигатель, чтобы убедиться, что утечка была устранена.
Утечка масла из масляного фильтра моего Honda Civic
В случае, если ваш утечка масла происходит из вашего масляного фильтра, вам в основном нужно будет его заменить. Для этого возьмите ключ для фильтра, снимите старый фильтр, убедившись, что прокладка не прилипает к двигателю, установите новый фильтр и умеренно затяните его. Такая же оценка, горячая проверка, не течет ли масло из вашего Honda Civic.
Утечка масла из реле давления моего Honda Civic
Наконец, если причиной утечки на вашем Honda Civic является реле давления, вы можете, в зависимости от легкости доступа, добраться до него и быстро заменить. Для этого поместите сливной поддон под деталь, отсоедините электрический провод, снимите деталь, быстро переставьте новый переключатель давления, очистите сборку и выполните горячую проверку, чтобы убедиться, что у вас больше нет утечки масла из вашего Honda Civic. .
При любом другом типе утечки мы рекомендуем вам обратиться к своему автомеханику, потому что ремонт требует слишком много знаний и инструментов, чтобы его можно было спокойно выполнить в одиночку.
Чтобы найти больше советов по Honda Civic, взгляните на Honda Civic категория.
Читайте также: