Хендай солярис шумит коробка
На прогретой машине. На 1,2 передачах, особенно, если резко надавить на педаль газа и отпустить, слышится шум трения, переходящий в рокот (как в редукторе), причем довольно грубый и прерывистый. Выжим сцепления - шум пропадает. Имеется шум и при плавном наборе скорости на этих скоростях. Ездил на другом прогретом солярисе - такой проблемы нет. На холодную этого звука не слышно. У ОД сказали, что шум есть, но не критичный, катайтесь, пока он не перерастет во что-то более серьезное. На форумах пишут об этой проблеме. Кому-нибудь удалось её решить? Или ждать, когда "упадет" коробка?
Тоже иногда стал появляться такой шум. х.з. что это такое. только на второй передаче если газ бросить .
Всем привет! Я с такой же проблемой обратился к оф. дилеру, вторую неделю без машины - пешком. Сначала мне тоже говорили ни чего у Вас страшного - само пройдет, настоял слили масло , а там стружку не вооруженным взглядом видно и на пальцах чувствуется. Добился посмотрел результат - забраковано 4 подшипника, вал, все шестерни кроме задней и соотв. корпус. Вот так!
| venikoff: |
| Всем привет! Я с такой же проблемой обратился к оф. дилеру, вторую неделю без машины - пешком. Сначала мне тоже говорили ни чего у Вас страшного - само пройдет, настоял слили масло , а там стружку не вооруженным взглядом видно и на пальцах чувствуется. Добился посмотрел результат - забраковано 4 подшипника, вал, все шестерни кроме задней и соотв. корпус. Вот так! |
А сколько проехали на момент обращения к ОД? Каков результат - меняют коробку?
| tonton4ik: |
| На прогретой машине. На 1,2 передачах, особенно, если резко надавить на педаль газа и отпустить, слышится шум трения, переходящий в рокот (как в редукторе), причем довольно грубый и прерывистый. Выжим сцепления - шум пропадает. Имеется шум и при плавном наборе скорости на этих скоростях. Ездил на другом прогретом солярисе - такой проблемы нет. На холодную этого звука не слышно. У ОД сказали, что шум есть, но не критичный, катайтесь, пока он не перерастет во что-то более серьезное. На форумах пишут об этой проблеме. Кому-нибудь удалось её решить? Или ждать, когда "упадет" коробка? |
А на прогретой, на холостых такого не было? Тоже газку добавить, слышен шорох. Сцепу нажимаешь, шорох пропадает.
Появился шум и на 3-й передаче уже. сегодня написал претензию ОД - записали на очередную диагностику ( предыдущая результатов не дала). Если ничего не найдут буду обращаться к независимым экспертам (Все обращения к ОД документально зафиксированы)
| tonton4ik: |
| morner, Какой у Вас пробег? Писали письмо на официальном сайте Hyundai? |
сейчас пробег 2000км. На официальном сайте пока ничего не писал, написал претензию в автосалон.. 27-го будут делать очередную диагностику. Если ничего не найдут, обращусь на официальный сайт и скорее всего к независимым экспертами далее в суд.
Второй раз был у ОД. Ничего не нашли . Написали заключение: "На момент проверки скрежет отсутствует. Проведена проверка: уровень масла в норме, цвет масла-светлое. Механические примеси в масле КПП отсутствуют. При проведении тест драйва владелец переключается на вторую передачу разгоняется до 40-4-50км\ч и бросает педаль акселератора, автомобиль тормозит двигателем и передает обратную нагрузку на КПП, соответственно механизмы КПП работающие под нагрузкой издают повышенный шум, что является нормой в работе КПП и связанных с ней узлов. Дефекта КПП нет". Ну и решил я пока подождать. если будет ухудшение обращусь уже к независимым экспертам.
Ну, кто-нибудь у дилеров, или не дилеров, что нибудь надыбал? Есть внятное решение данного вопроса? Думается мне, что это все-таки выжимной.
| Евгений: |
| Ну, кто-нибудь у дилеров, или не дилеров, что нибудь надыбал? Есть внятное решение данного вопроса? Думается мне, что это все-таки выжимной. |
| morner: |
| Появился шум и на 3-й передаче уже. сегодня написал претензию ОД - записали на очередную диагностику ( предыдущая результатов не дала). Если ничего не найдут буду обращаться к независимым экспертам (Все обращения к ОД документально зафиксированы) |
Добрый вечер у меня тоже появляется шум при езде на 3-й скорости при 3000 оборотах, если держать меньше или добавить газу до 3200 шум прекращается. с остальными передачами нареканий нет. В чем может быть проблема?? кто сталкивался и как решил. Заранее благодарю.
Тоже коробка на 1 , 2 шумит на хорошо прогретой коробке примерно через час после активной езды ,на холостых и при пплавном наборе и при сбросе , но дилеры какие-то глухие типо все там хорошо и не парте нам мозги. сам я автослесарь и понимаю что этот шум не нормальное явление если только это не особенности салярисов. шум проявился на 2500км пробега. прошу отзовитесь те кто сталкивался с этим , как это лечили? что од говорят? как заставить починить а лучше новую коробку выбить по гарантии. кто что знает напишите хочу заявиться к ним в о всеоружие и добится от них результата.
Rinat,
В Москве много ОД.Попробуй к другим поехать.На крайняк Независимая экспертиза,отдел по защите прав потребителей(думаю с них нужно начать) и суд.Ещё можно претензию на имя директора ОД написать ,а так же в главный офис Хёндэ Россия.Некоторые даже в корейский офис пишут.Так же на горячую линию можно позвонить,может там что умного посоветуют.
Коробка автомат гудит: причины гула акпп
Данная статья может быть полезна владельцам автомобилей Хундай Солярис и Киа Рио
Так как это не первый случай, автомобили приезжают с систематической периодичностью.
Вой коробки передач дело неприятное, но часто встречающееся на коробке A4CF1.
Вообще, если что-то воет в автомобиле при движении, то это дело неприятное, а еще больше неприятно, когда есть понимание, что неисправен одни из главных агрегатов машины.
Если подшипник качения работает в нормальном режиме, то такого явления как износ в нем не наблюдается. Это негативное явление характерно для случаев, когда в узле не хватает смазочного материала или если на рабочие поверхности попали инородные твердые частицы.
Причинами износа сепаратора могут быть недостаточное смазывание и абразивные частицы. Поскольку трение скольжения между сепаратором и другими компонентами подшипника устранить невозможно, сепаратор является той деталью подшипника, которая при недостаточном смазывании выходит из строя в первую очередь.
Подводя итог, можно сделать вывод: износ подшипника промежуточного вала главной передачи (Дифференциала) слабое место, и к большому пробегу за 200000 км. появляется неисправность, скорей всего из-за плохой смазки, данная проблема может быть связана с нерегулярной сменой масла.
Жидкость в автоматической трансмиссии со временем начинает терять свои характеристики.Прежде всего – от перегрева из-за жесткой езды в сочетании с грязным радиатором, а также от попадания в масло микрочастиц с фрикционов и накладок блокировок ГДТ. Но даже если масло абсолютно чистое и не перегретое, оно все равно теряет свойства с возрастом. Вырабатываются противозадирные и задающие вязкость присадки, теряет свои свойства и основа, уменьшается масляная пленка и теряются охлаждающие функции.
Вы мудры как три Штирлица! Ответ, блин, поражает глубиной. Если Вам кажется, что всё, о чем говорят другие и чего никогда не видели (не слышали) Вы сами- это определенно всего лишь их "заморочки", то о чем, вообще, с Вами разговаривать? Был задан конкретный вопрос и если он появился и был озвучен на форуме, то не от скудоумия владельцев автомобилей с означенной проблемой, а от ее нетипичности. Теперь отвечу на Ваш вопрос- я поездил на самых различных автомобилях за свою жизнь, начиная от ИЖ 2715 и заканчивая тюненными японцами и CLS AMG. Коробки у них, как несложно догадаться, отличаюся. Причем как по принципу работы, так и по различным шумовым эффектам возникающим при езде) Именно из своего личного опыта я и пришел к выводу, что звук МКПП на моей Hyundai Solaris на задней передаче мягко говоря странноват. Ну, а что касается Вашего способа решения проблемы, по принципу "вы же на задней не ездите постоянно", то тут, уж извините, лучше просто промолчали бы, чтобы не демонстрировать свою. хм. эрудицию)
"Появляется он в зависимости от скорости движения и нагрузки (пассажиры, подъем и т.п.)." Да нуууу. То-то иногда автомобиль совершенно без лишних звуков едет задним ходом с тремя пассажирами, а иногда гудит с одним на ровной дороге без нагрузки.
47 2
Serge Noise, вы бы записали этот самый гул. Может он действительно отличается от того, что слышим мы.
а помоему только у вас оно и прослеживается
и решение простое-снимите и разберите свою мкпп и посмотрите чтоже там так гудит
Вы говорите что цетирую "Был задан конкретный вопрос и если он появился и был озвучен на форуме, то не от скудоумия владельцев автомобилей с означенной проблемой, а от ее нетипичности" так сказали что аж на гитару выронил вот какраз такие владельцы как вы и задают такие не приличные вопросы а как он на форуме появился ответ это же форум тут люди сами его строят как обычно бывает клюнит петух кого ни будь или кто ни будь запараноит а потом появляются бредовые темы а люди потом потехоньку раздувают на 30 страниц и не чего было так распинаться что читал что ни читал так сути и не понял. У вас у одного такая проблема езжайте к дилеру если он не поможет обратитесь в платный сервис на диагностику если они вам тоже самое что и дилер скажут значит все good. У меня 12 тысяч пробега все работает на ура машинка супер только вот отделение для очков дребежит на кочках чуток а так все ОК.
1. Это какие это "такие владельцы как вы" интересно? У Вас какая-то своя особая классификация владельцев?)
2. "Не приличные вопросы"- это сильно! Вы что- дама, возрастом которой я поинтересовался?)
3. Петух никого не клевал, по крайней мере меня. Возник вопрос- я его задал, а если Вы в нем некомпетентны, можете проигнорировать и поумничать в другой теме.
4. "Бредовые темы"- тут хотя бы ИМХО поставили бы то, а то уже на манию величия смахивает!
5. Ну, то что Вы "так сути и не поняли", то это уже Ваши личные проблемы и судя по орфографии и пунктуации- не маленькие!
6. "У вас у одного такая проблема"- снова мания величия? Типа, я так решил, значит так и есть?))
7. Естественно я обращусь с вопросом к ОД, только для того форум и существует, чтобы для начала можно было узнать о проблеме больше и ехать к ОД уже с более-менее конкретным вопросом.
8. То, что у Вас все good- это очень хорошо! Машинка действительно супер и меня лично тоже радует, а вот чтобы она продолжала меня радовать и дальше я слежу за ней и задаю, порой, "неприличные" вопросы на форуме)
Итак, во время эксплуатации автомобиля с автоматической коробкой передач владелец должен в обязательном порядке фиксировать все сбои и нарушения, которые могут возникать во время работы трансмиссии данного типа. Исправная коробка автомат в норме не должна издавать посторонних шумов, стуков, гула, вибраций, скрежета и т.д.
Если же АКПП шумит, следует как можно скорее заняться выяснением причины. Дело в том, что автомат является менее надежным и конструктивно намного более сложным агрегатом по сравнению с обычными МКПП. Также автоматические трансмиссии хуже приспособлены к нагрузкам, более чувствительны к качеству смазки и т.д.
Вполне очевидно, что неисправности и сбои в работе могут стать причиной серьезных поломок или полного выхода АКПП из строя. При этом ремонт АКПП также является дорогим. Естественно, появление посторонних звуков во время работы автоматической коробки является тревожным симптомом, причем такие признаки нельзя какое-то время просто игнорировать (подобно аналогичным проблемам с МКПП).
Также в ряде случаев при появлении шумов, гула или стуков в коробке-автомат нужно сразу прекратить эксплуатацию ТС. Это значит, что продолжать движение своим ходом не рекомендуется. Чтобы точнее определить, в чем причина и как действовать дальше, нужно сначала прислушаться к тому, как работает трансмиссия автомобиля. Прослушивать коробку нужно как на холостых, так и на ходу.
Возможность диагностировать агрегат по звукам распространяется не только двигатель, но и на коробку, а также другие узлы транспортного средства. Автомат также не является исключением. Такой подход позволяет быстро выделить подозрительные шумы АКПП в случае неисправностей и в ряде случаев локализовать поломку.
На начальном этапе нужно убедиться, что гудит именно коробка автомат. Для этого следует проверить
, качество работы системы охлаждения ДВС, оценить работу двигателя,
ремни ГРМ или цепь
, ГУР, элементы рулевого управления, подшипники и т.д.
Если же шум точно исходит от АКПП, нужно обратить внимание на его периодичность, тональность и громкость. Следует оценить работу коробки в движении под нагрузкой в разных режимах, также включить и проехать на задней передаче, послушать, как работает коробка автомат на холостых.
Во время работы АКПП может быть слышен вой, жужжание, треск, скрежет, гул и т.д. Могут также прослушиваться металлические удары большей или меньшей степени интенсивности, звуки трения поверхностей. Исходя из характера и особенностей шумов АКПП, можно определить характер неисправности.
Например, во время торможения можно услышать громкий звук, похожий на вой. Такой шум связан с гидротрансформатором и зачастую не является серьезной проблемой в том случае, если появляется кратковременно. Если же коробка автомат воет постоянно, причем тональность меняется в зависимости от частоты вращения двигателя, тогда это может указывать на следующие проблемы АКПП:
- возможен износ шестерен маслонасоса АКПП;
- недостаточный уровень масла АКПП;
- трансмиссионное масло пришло в негодность;
- нарушение герметичности, воздух попадает в маслонасос;
- нарушено зацепление зубчатых колес маслонасоса;
Также в отдельных случаях АКПП жужжит. При этом интенсивность такого звука напрямую зависит от частоты вращения выходного вала. Подобные шумы возникают как результат усиленной вибрации, а также колебаний клапана линейного давления (клапан-регулятор). Чтобы избавиться от проблемы, зачастую достаточно выполнить замену сальников, манжет и других уплотнительных элементов.
Присадка в КПП от шума
Как видно, можно дать утвердительный ответ на вопрос, может ли гудеть АКПП. При этом, как и в любом другом агрегате, шум в коробке автомат может появляться по разным причинам (износ, неисправности, потеря свойств трансмиссионного масла ATF и т.д.). Также распространена ситуация, когда после замены масла в АКПП появился шум. Часто это связано с тем, что используются неподходящие масла, допущены ошибки при замене и т.п.
Часто владельцы отмечают, что шум в АКПП возникает на нейтрали и парковке, в отдельных случаях шум в АКПП при включении передачи появляется на стоящей машине или в движении. Бывает и так, что проблема проявляется только при определенных условиях и режимах (например, шум в АКПП при включении задней передачи или вой АКПП при разгоне).
В любом случае, проблему нужно решать. При этом в случае с МКПП, в отличие от автомата, определить причину неисправности проще, а также устранить полому. Если гудит выжимной подшипник ВАЗ 2114, шум в КПП при выжиме сцепления пропадает, замечен вой коробки передач Лада Гранта, как устранить неполадку и избавиться от шумов и воя знают специалисты любого автосервиса.
Как известно, присадка в МКПП для снижения шума или добавки в трансмиссионное масло коробки автомат в отдельных случаях позволяют снизить или полностью устранить появление посторонних звуков. На практике, производители подобных составов обещают нормализацию работы агрегата, увеличение срока службы, более мягкую и плавную работу АКПП и т.п.
На рынке существует большое количество продуктов разных производителей, при этом отдельно среди присадок для АКПП можно отдельно выделить Ликви Моли (Liqui Moly) и Xado (Хадо). В первом случае достаточно популярной является присадка Liqui Moly ATF Additive.
Данная присадка в АКПП положительно воздействует на масло, замедляет его старение и окисление, а также позволяет восстановить эластичность резиновых и пластиковых уплотнителей. Такое свойство обеспечивает возможность прекратить течи масла через сальники, прокладки и уплотнители.
Параллельно происходит интенсивная очистка каналов гидроблока, на деталях формируется защитная пленка, что улучшает работу коробки, уменьшает шумы и устраняет посторонние звуки. Как заверяет производитель, ATF Additive увеличивает срок службы АКПП.
Данную присадку моно смешивать с любыми жидкостями ATF, так как в составе нет добавок, которые могут привести к потере свойств базово масла или привести к разбуханию резины. Фактически, присадка имеет те же компоненты, что и масло, только в большой концентрации. Влияния на коэффициент трения состав не оказывает, то есть отсутствуют риски проскальзывания фрикционов и т.д.
- Также можно выделить ревитализант ХАDO (гель-ревитализант EX120) для АКПП. Данное решение защищает коробку от износа, а также является средством частичного (восстановительного) ремонта. Как утверждает изготовитель, присадка АКПП Хадо защищает поверхности и восстанавливает трущиеся детали, что позволяет избавиться от шумов.
На поверхностях формируется особое металлокерамическое покрытие, восстанавливается геометрия деталей. Сам ревитализант можно применять во всех типах автоматических трансмиссий, добавлять в любое масло, так как присадка не вступает в химические реакции, не вызывает изменения вязкостных и фрикционных, а также других физико-химических свойств ATF.
Вот и приехали. Первый серьезный косяк в моей машине. Сегодня утром "зарычала" коробка. Рычащий звук с вибрацией возникает только в одном положении - "R" и только при условии стояния, в момент воткнутой передачи, но без движения и только на холодели движке.
Оставил машину у ОД. Завтра будет вердикт. Надеюсь, что это не обернется проблемой для меня.
(на след. утро)
неисправность выявили. Взяли 2 дня паузы для общения с Хёнде Моторс СНГ. В четверг будет ответ. Вечером выложу видео, как это неисправность выглядит. Звук, честно говоря, ужасный.
нет, сказали, что такое первый раз и будут общатся с Хёнде Моторс СНГ для понимания проблемы.
Сам думаю, что тупо уровень масла в коробке "почему-то уменьшился", но я не сервис-мен и точно утверждать не буду.
а под капотом слушали? точно коробка гудит/рычит? на видео сложно оценить звук. у меня был похожий звук, когда стоишь на скорости. оказалось вибрировал край капота (резиновыми подушками).
| Саня: |
| а под капотом слушали? точно коробка гудит/рычит? на видео сложно оценить звук. у меня был похожий звук, когда стоишь на скорости. оказалось вибрировал край капота (резиновыми подушками). |
Тогда почему только на задней передаче? И почему только на холодную.
| Саня: |
| х.з. так, а в принципе установили, откуда звук идет? или тока предположения? |
Взяли паузу в 2 дня, чтобы понять в чем проблема.
думаю я вно косяк завода, автоматы эти хоть и древние но надежные штуки так шуржать он должен думаю неранее 150
| Acidrain: |
| Сам думаю, что тупо уровень масла в коробке "почему-то уменьшился". |
А почему могут звуки издаваться к прмиеру когда не в положении нейтраль и паркинг,Ю то объясню. Откройте капот, переведите селектор в положение Драйв - двигатель изменит угол наклона слегка, так же произойдет если и заднюю воткнуть скорость. На нейтрали и паркинге двигатель вернется в прежнее положение.
А вот из-за чего конкретно шум, хз.
Смотреть предметно надо и выявлять откуда он идет, из АКПП или нет.
У коллеги случай был, купил новый митсу лансер10, после драг рейсинга по заснеженному озеру, через неокторое время машину стало так колбасить что он сильно испугался, и тоже в положениях R и D.
Но там все оказалось проще, снег набился под капотом в подвеску и застыл в лед, после посещения автомойки и теплого душа все стало в норме.
Отвез сегодня коня в сервис. Завтра надеюсь сделают. Сказали, что типа коробка исправна, но есть целый список работ от Хёнде Моторос СНГ, которые надо произвести. Ну типа где-то что-то отвернулось и у них список мест, где искать ))))
| Acidrain: |
| Ну типа где-то что-то отвернулось и у них список мест, где искать )))) |
Машину сделали. Позвонили уже около 16-30.
Приехал, забрал авто. на утро вроде эффект "рычания" пропал.
Говорят, что так и не нашли, что неисправно было. ("дефект не обнаружен"). Со слов мастера, протянули опоры. И. ДОЛИЛИ 0,5 л. масла в коробку. . Вот так! На вопрос, куда делись эти пол-литра из нее - они отвечать отказались.
P.S. Ну главное, что все теперь работает.
подтеков снизу нигде нет? Картером АКПП не прикладывались о что нить твердое ?
0,5 литров из коробки просто так никуда не деваются. Если 0,5 исчезло (при условии что изначально там было по уровню), то готовьтесь что и дальше исчезнет т.к. причина не найдена.
Такая же ерунда теперь у ОД на Тестдрайвовском Солике.
Поеду сегодня претензию отвезу. Пусть дают новое авто!
До этого на АКПП ездили?
Что от удивительно, просто долили жижи и перестала "рычать", день откатали и опять "зарычала"
Кстати поллитра это не низкий уровень жидкости АТФ, такое уменьшение не должно дать какого либо эффекта на хреновую работу АКПП. в гидротрансформаторе + в картере порядка 7 литров жидкости в общей сложности.
Короче пока вот так:
Читайте также: