Характеристики резины кама 505
Отзывы водителей о шинах Кама 505 Ирбис
| Положительные | Отрицательные |
| Хороший выбор за свои деньги. На скорости 40 км/ч можно смело входить в поворот на скользкой дороге. Стартует с небольшими пробуксовками, но едет хорошо. | Проездил всего один сезон. К сожалению, сразу на двух колесах гули вылезли. Придется менять, брать эту фирму уже не буду, оно того не стоит. |
| Для Жигулей лучше не найти. Несмотря на задний привод, вытаскивала даже из серьезных снежных заносов. На морозе сохраняет мягкость, так что управление нормальное. | На сухом шоссе ведет себя непредсказуемо. Тормозной путь длинноват. Шишка вылезла на второй год. |
| По льду и высокому снегу летаю 130. Отлично держит дорогу. Резина что надо, рекомендую | Какая цена, такое и качество. Купил в позапрошлом году, еле доездил до конца зимы. Совершенно дубовая и неуправляемая резина. Буду менять на более дорогую. |
Отзывы о работе Кама Евро 519
| Положительные | Отрицательные |
| Шины понравились. Шум минимальный и управление достойное. | Поставил Каму Евро на Ладу Калина. Шумят не очень сильно, дорогу держат на троечку. Несколько раз были пробуксовки и занос на поворотах. Я не доволен этими шинами, лучше заплатить немного больше, но взять нормальную резину. |
| Хорошо по снегу ходит, прямо вгрызается. На мокрой дороге похуже, но нормально. | Первую зиму отлично откатался. Износ протектора небольшой шипы практически все на месте. На второй зиме и шипы повылетали, и грыжа появилась небольшая. Шины нормальные, но недолговечные. |
| Предыдущие были Матадор по цене в 2 раза дороже. Не могу сказать, что Кама сильно проигрывает, сразу видно, что сделана по современным европейским технологиям. | Досталась мне Кама 519 от предыдущего хозяина практически новая. По сравнению с Нокиан, полная ерунда. На горку обледеневшую не заедешь, на подтаявшем снегу заносит ужасно. Ездить на ней нужно предельно осторожно. |
Оценка двух моделей по 5-ти бальной шкале
Оценить шины Ирбис и Евро 519 можно следующим образом:
| 505 Ирбис | |
| Управление на асфальте | 3 |
| Управление на снегу | 5 |
| Управление на льду | 3 |
| Внешний шум | 3 |
| Цена/качество | 4 |
| Ресурс | 3 |
Кама 505 Ирбис
| 519 Евро | |
| Управление на асфальте | 3 |
| Управление на снегу | 5 |
| Управление на льду | 4 |
| Внешний шум | 4 |
| Цена/качество | 5 |
| Ресурс | 4 |
Кама 519
Что лучше выбрать?
Покрышки Евро 519 имеют явные преимущества перед Ирбисом, а именно:
- лучшая управляемость на мокрой дороге;
- более продолжительный срок службы;
- меньшая шумность;
- более мягкая резина.
Делая выводы можно с уверенностью сказать, что уверенно выигрывают последние, и при практически одинаковой стоимости (от 30 долларов по состоянию на 02.11 2018), лучше взять Евро 519.
Обзоры шин Кама Евро 519 и Кама 505 Ирбис (Видео)
Отзывы водителей о шинах Кама 505 Ирбис
| Положительные | Отрицательные |
| Хороший выбор за свои деньги. На скорости 40 км/ч можно смело входить в поворот на скользкой дороге. Стартует с небольшими пробуксовками, но едет хорошо. | Проездил всего один сезон. К сожалению, сразу на двух колесах гули вылезли. Придется менять, брать эту фирму уже не буду, оно того не стоит. |
| Для Жигулей лучше не найти. Несмотря на задний привод, вытаскивала даже из серьезных снежных заносов. На морозе сохраняет мягкость, так что управление нормальное. | На сухом шоссе ведет себя непредсказуемо. Тормозной путь длинноват. Шишка вылезла на второй год. |
| По льду и высокому снегу летаю 130. Отлично держит дорогу. Резина что надо, рекомендую | Какая цена, такое и качество. Купил в позапрошлом году, еле доездил до конца зимы. Совершенно дубовая и неуправляемая резина. Буду менять на более дорогую. |
Отзывы о работе Кама Евро 519
| Положительные | Отрицательные |
| Шины понравились. Шум минимальный и управление достойное. | Поставил Каму Евро на Ладу Калина. Шумят не очень сильно, дорогу держат на троечку. Несколько раз были пробуксовки и занос на поворотах. Я не доволен этими шинами, лучше заплатить немного больше, но взять нормальную резину. |
| Хорошо по снегу ходит, прямо вгрызается. На мокрой дороге похуже, но нормально. | Первую зиму отлично откатался. Износ протектора небольшой шипы практически все на месте. На второй зиме и шипы повылетали, и грыжа появилась небольшая. Шины нормальные, но недолговечные. |
| Предыдущие были Матадор по цене в 2 раза дороже. Не могу сказать, что Кама сильно проигрывает, сразу видно, что сделана по современным европейским технологиям. | Досталась мне Кама 519 от предыдущего хозяина практически новая. По сравнению с Нокиан, полная ерунда. На горку обледеневшую не заедешь, на подтаявшем снегу заносит ужасно. Ездить на ней нужно предельно осторожно. |
Оценка двух моделей по 5-ти бальной шкале
Оценить шины Ирбис и Евро 519 можно следующим образом:
| 505 Ирбис | |
| Управление на асфальте | 3 |
| Управление на снегу | 5 |
| Управление на льду | 3 |
| Внешний шум | 3 |
| Цена/качество | 4 |
| Ресурс | 3 |
Кама 505 Ирбис
| 519 Евро | |
| Управление на асфальте | 3 |
| Управление на снегу | 5 |
| Управление на льду | 4 |
| Внешний шум | 4 |
| Цена/качество | 5 |
| Ресурс | 4 |
Кама 519
Что лучше выбрать?
Покрышки Евро 519 имеют явные преимущества перед Ирбисом, а именно:
- лучшая управляемость на мокрой дороге;
- более продолжительный срок службы;
- меньшая шумность;
- более мягкая резина.
Делая выводы можно с уверенностью сказать, что уверенно выигрывают последние, и при практически одинаковой стоимости (от 30 долларов по состоянию на 02.11 2018), лучше взять Евро 519.
Обзоры шин Кама Евро 519 и Кама 505 Ирбис (Видео)
Технологические особенности:
- Типично зимний V – образный рисунок протектора колеса Кама-505 Irbis, состоящий из крупных шашек, с фигурным ребром в центре, работает как противоснежный клин, обеспечивает непрерывное пятно контакта с дорогой, высокую проходимость в любых условиях.
- Острые грани шашек протектора колеса Нижнекамскшина Кама-505 Irbis повышают тягу, уменьшают тормозной путь. - Широкие и глубокие отведенные кнаружи канавки хорошо выводят воду, снег, снежную кашу из пятна контакта покрышки Кама-505 Ирбис, предотвращают скольжение и аквапланирование. - 3D-ламелирование усиливает сцепление на снегу, льду, скользкой дороге. - Грунтозацепы в плечевой зоне повышают проходимость шины Кама-505 Ирбис в снегу, увеличивают поперечное сцепление при маневрировании. - Ошиповка якорной посадки гарантирует сцепление на раскатанном снегу и заезженном льду без потерь шипов. - Низкий уровень шума.
Оценка экспертов
Хорошая проходимость, удовлетворительные управляемость на зимней дороге, курсовая устойчивость на заснеженной дороге, средние тормозные свойства на снегу и сухом асфальте
Слабые тормозные характеристики на льду; разгон и поперечное сцепление на льду и снегу; слабые тормозные свойства на мокром асфальте; проблемная управляемость на скользком покрытии, плохая курсовая устойчивость на заснеженной дороге; сильный шум; жесткие; повышенный расход топлива
Продажа шин Кама (Нижнекамскшина) Кама-505
Характеристики
Сезонность: зимняя
Конструкция: радиальная
Способ герметизации: бескамерная
Тип автомобиля: легковой
Наличие шипов: нет
Технология RunFlat: нет
Размеры
| Ширина профиля, Высота (%), Диаметр диска | Индекс нагрузки, Индекс максимальной скорости | Диаметр шины, мм |
|---|---|---|
| R13 | ||
| 175/70R13 | 82T | 578 |
| R14 | ||
| 175/65R14 | 82T | 584 |
| 185/60R14 | 84T | 578 |
| R15 | ||
| 195/65R15 | 91T | 635 |
Отзывы владельцев Кама (Нижнекамскшина) Кама-505
Меня всегда поражало мнение таксистов. Что бы они, ни взяли самое дешовое и простое дерьмо, резину, масло, тосол, свечи самые отстойные, рти, шрусы китайские, лампочки, всё у них прекрасно работает и служит долго и счастливо. Только вот смотришь такси дымит как паровоз, стоп-сигналы не работают, да и резина лысая, и с грыжами. И это они нашу жизнь испытывают на прочность, что в салоне своем, что рядом с другой машиной на улице. Много пришлось пообщаться с таксистами. Их отношение, и мнение об автомобилях полный отстой. Лиш бы ехала, и что б подешевле обходилось. Ровно как и резина КАМА-505, полный отстой, но лиш бы ехала да подешевле. А практически все положительные отзывы о резине ниже, от таксистов. Делайте выводы господа,стоит ли им доверять.
На такси на ней проехал две зимы, в каждой было тысяч по 20 км точно. Цена не кусается, шипы выпали к концу, дорогу держали уверенно, крепкие, без понтов.
195/65/15 стояла на Тойота Виста. Откатал на данной резине 2 сезона и около 20 000км.
Плюсы:
1)Износостойкая. За все время не потерял ни одного шипа. Обкатку делал 500км со скоростью не более 70км/ч.
2) Гребет. По снегу гребет хорошо, но в пределах способности вашего авто. Я садился только на пузо.
3) Цена. Покупал по 2100р/шт.
Минусы:
1)Самый жирный минус это гул. Он очень сильный. Хоть и виста была с шумкой я просто умирал в салоне от этого гула и воя на трассе. Гул проявлялся от 50 до 100. После 100 идет вой , но он не сильно напрягал.
2) Очень тяжелая. Такое ощущение , что весит как 2 европейские покрышки. Такой вес не очень хорошо влияет на подвеску. На этих шинах стойки били посильнее чем на летних.
3) Не скажу, что боковина очень крепкая. Весной на скорости 20км/ч попал в ямку с водой и в итоге боковину пробил. Пришлось ставить латку.
4) На одном колесе в первый сезон вылезла грыжа 1,5*3см. Не увеличивалась. Даже не помню что бы я попадал в ямки.
5) Балансировка. Плохо балансируется. На каждое колесо около 80-120грамм.
6) В демисезон в грязи негативно себя ведет. Сначала закапывает автомобиль ,а потом протектор замыливается и она перестает как либо помогать выбраться. Просто колеса крутятся. Протектор сам не очищается. Лишь при выезде на трассу и набору скорости грязь отлетает.
7) Плохое торможение на обледенелой дороге. На светофорах где укатано в лед плохо тормозит, но к этому привыкнуть можно. Но нельзя привыкнуть к экстренному торможению. Так и случилось , когда при обгоне в 50км/ч впереди идущий решил повернуть налево. В итоге резина не отработала и я заехал ему в бок. Уверен , что если бы у меня стояла хорошая резина , то я бы успел остановиться или на худой конец сбросить скорость до минимума и не отскочил бы от него на две припаркованные машины.
Итог: Я не советую приобретать данную резину на иномарки и тем, кто использует автомобиль в качестве личного трансопрта. Лучше добавьте денег и возьмите получше. Если не хватает, то лучше взять в рассрочку хорошую резину. Ваша жизнь и автомобиль дороже резины, поверьте.
три зимы интенсивной езды - это срок моей камы. шипов уже почти нет на местах, пробег на такси сами можете представить. сейчас не нашел эти шины в наличии, что удивительно, но ничего плохого сказать не могу, отработали как часы за такие деньги.
Рабочие шины и живучие, это прямо хорошо за такие небольшие деньги. Тысяч 40 я на них точно проехал, уже выпала половина шипов. Заменю в начале сезона, когда добью, и когда ажиотаж уже спадет. Сугробы Кама гребет и неплохо, на льду тормозной путь нормальный. Шины шумят сильно, особенно на сухом асфальте, и от шипованной резины, тем более недорогой другого я и не ожидаю.
За свои деньги нормальная шина. Привлекает заводская шиповка. За 8 лет поставил вместо вылетевших 22 ремонтных шипа на всём комплекте. Вполне устраивает.
вполне хорошая резина для наших отечественных авто, по снегу и льду идёт нормально, в общем мне нравится
Эксплуатирую второй сезон, на ВАЗе (Приора). Если первый сезон вопросов к ней не было, тихая, неплохо держала, то постояв лето что-то произошло и она стала не такой как раньше. Шумит на 60-70, авто как старый икарус завывает, по дороге идет неуверенно, тормозит по обледенелому плохо. Боюсь придется менять не доездив сезон, т.к. много езжу по трассе. Для города вполне сойдет
я понимаю, конечно, что все люди разные, но я периодически удивляюсь когда от камы ждут, что она будет тихой шиповкой. я знаю, что она такой не будет, но я знаю, что она мне очень подходит по цене и жесткому составу. я езжу достаточно агрессивно и много, для меня прям самое то. износоустойчивость хорошая, мне хватило последнего комплекта тысяч на 50.
Плюсы : Цена , есть шипы , износ за пару зим минимален шипы местами выпали . Минусы : шум , плохое сцепление в на снежном покрытии . А теперь по делу , нормальные шины за такие деньги , не хватает конечно мягкости резины для лучшего сцепления , мне больше нравится резина Gislaved и ее я куплю когда убью Каму , надеюсь что это скоро случиться .
Шины купил перед предыдущей зимой с расчетом на то, чтобы хоть на чем-то ездить. Кама приятно удивила тем, что выпало от силы 3-4 шипа за зиму, и тем что на льду цепляют очень хорошо. На сухой дороге можно ездить в берушах и в наушниках, и на мокрой дороге, когда снег растаял, а я уже переобулся, шина ведет себя можно сказать никак. Но на зимних дорогах она отработала первый сезон на ура. Пробег небольшой, тысяч 9, дороги городские.
шипы цепляют в реале как ирбис) и на льду, и на снегу хорошо держатся. у меня прошли три зимы. еще на одну хватит, пожалуй. каменные прямо-таки по жесткости, но держат на убой.
Кама всегда была жесткой, и именно это в ней мне и было нужно. Ударов она не боится, и стирается очень долго. Ямки и выбоинки проходит некомфортно, но я с этим знаком был заранее, и поэтому к этому я готов. Зато я на резину трачу мало денег, и она у меня долго работает. Больше ничего и не надо в преклонном возрасте.
В прошлую зиму купил Каму 505 ирбис на шипах. Авто Шевроле Ланос. 175/65 р14. Авто эксплуатируется в такси в основном по городу. Для убитых и неочищенных от снега дворов Уфы самая лучшая резина. По глубокому снегу гребёт на Ура! Не боится ям и бордюров. За зиму ни один шип не выпал. Из минусов -.по асфальту гудит как в истребителе, при скорости 120 км.ч хочется выпрыгнуть из машины))).
Зимняя шина Кама 505 характеризуется отличным соотношением цены и качества, благодаря российскому производству и применению современных технологий и материалов. Модель отличается сбалансированными эксплуатационными свойствами, сочетая отличные сцепные свойства на скользких дорогах, надежностью и длительным сроком службы.
Сокращенный тормозной путь
Шина характеризуется высокой эффективностью при торможении. Это свойство обеспечивается дизайном плечевых зон, содержащих широкие блоки. Их поперечные кромки имеют сложную ступенчатую форму, образующую дополнительные грани, повышающие эффективность работы протектора при торможении. Это свойство усиливается многочисленными Z-образными ламелями, прорезанными в плечевых блоках.
Устойчивость к скольжениям
Протектор шины снабжен многочисленными ламелями. Узкие прорези располагаются разнонаправленно и на расстоянии несколько миллиметров друг от друга. В процессе движения они формируют тысячи острых граней, которыми шина буквально вгрызается в скользкое от снега, воды и льда покрытие.
Высокая сопротивляемость слэшпленнингу
Отличительной особенностью дренажной системы протектора шины являются большие размеры и расположение канавок. Эти элементы за счет своего объема и направленности под углом и против движения легко справляются с очисткой пятна контакта от снежной шуги и воды, чем обеспечивается уверенное поведение в самых сложных дорожных условиях.
Отличная проходимость по глубокому снегу
Шина отличается отменными показателями проходимости по снегу. Они достигаются сразу несколькими особенностями. Прежде всего, это V-образное расположение элементов протектора, формирующих в движении очень длинные поперечные сцепные кромки. При этом зигзагообразное продольное ребро в центре исполняет роль противоснежного клина, а плечевые блоки – грунтозацепов.
Основные особенности Кама 505 (Нешип)
Автомобильные шины Кама-505 Irbis рассчитаны на зимний период. Впервые их начали выпускать в 2006 году. Они обеспечивают отличные показатели устойчивости, управляемости на обледенелой и заснеженной дороге.
Новые технологии Ирбис
Особенность шин КАМА 505 IRBIS являются их шипы. Они выполнены по финской технологии с двумя фланцами. Уникальная каплевидная форма шипа дает возможность резине шашек протектора оптимально обжимать корпус, а также не пропускать внутрь отверстия абразивные материалы. Вставка шипа имеет размер 2,45 мм, тем самым обеспечивает отличные показатели сцепления на обледенелых, заснеженных и мокрых дорожных покрытиях. Оригинальные конструкторские решения позволяют гарантировать износоустойчивость и долговечность шины и шипов. Отверстия под шипы не просверливаются. Они формируются еще в процессе вулканизации. Это позволяет снизить риск появления микротрещин, дефектов.
Специальные компоненты модели Irbis
Автомобильная шина Кама-505 Irbis имеет 12 рядов шипов, которые изготовлены по финскому типу с двумя фланцами. Такие шипы обеспечивают максимальное сопротивление скольжению. Шипы черного цвета гарантирую не только отличное сцепление, но и стильный вид вашего авто.
На протекторе имеется оригинальный рисунок, глубокие канавки обеспечивают самоочищение шины от талой воды, снега и грязи. Специальные щелевидные прорези на протекторе обеспечивают отличительные сцепные качества на городской дороге, трассе и за городом. Оригинальный состав резиновой смеси гарантирует высокую надежность, износостойкость, долговечность.
Благодаря конструкторскому решению блоки протектора располагаются так, что при ударе о полотно дорогие не возникают акустические волны. Именно поэтому во время движения обеспечивается минимальный уровень шума.
Особенности 505-ой Камы
Автомобильные шины Кама 505 Ирбис рассчитаны для легковых автомобилей. Их индекс нагрузки 82, а индекс скорости Т. Максимально допустимая скорость перемещения составляет 190 км/ч. Тип конструкции радиальный, а герметизации бескамерный. Шины применяют в основном на отечественных автомобилях ВАЗ, а также на Daewoo Nexia, Hyundai Accent, Kia Rio.
Эксплуатационные показатели зимней шины Kama 505
Ошиповка шин российского производства выполняет финскими шипами с двумя фланцами, чтобы обеспечить европейское качество и надежность. Сам шип КАМА-505 Ирбис имеет уникальную конструкцию. Он выполнен из стали с двойным слоем антикоррозионного покрытия, чтобы увеличить его надежность и длительность использования. Благодаря наличию фланцев, шина отлично сцепляется с дорожным покрытием, формируя дополнительные режущие кромки.
Достоинства отечественной шины Кама Ирбис
Основные преимущества шины, которые отмечают пользователи это низкий уровень шума. Масса каждой шины на 200 грамм меньше, чем у аналогов. Автомобиль четко реагирует на управление водителя, а также устойчив во время маневрирования. Доступное цена и высокое качество все это шины КАМА-505 IRBIS российского производства.
Читайте также: