Gs500 suzuki ресурс мотора
все просто ищется и легко обслуживается..тоже себе взял первым мотоциклом.
Mark-miloshevich, модель довольно популярная, по ЗЧ будет скорее всего как минимум не хуже, чем с другими джапами - расходники, в основном, в наличии,запчасти - с большего под заказ.
Mark-miloshevich, Да запчастей ебам как Хонду СВ500 так и на Сузуки GS500 не переживай, главное что бы мотоцикл был нормальный и движок.
Можно ли покупать мото у перекупов что гоняют с голандии германии.Или все же он будет дороже?и не будет так обслужен как у обычного продавца? Который будет знать все нюансы мото!
Mark-miloshevich, можно
Всем привет, может у кого есть подножки водителя на GS500?В лс пожалуйста)
И кто какое масло льет?
пожарница:Всем привет, может у кого есть подножки водителя на GS500?В лс пожалуйста)
И кто какое масло льет?
Любое 10w40 лей, Eni например - тупо дешевое, ГСу сто лет не надо гоночная синтетика и прочие изыски.
lightweight:пожарница:
Всем привет, может у кого есть подножки водителя на GS500?В лс пожалуйста)
И кто какое масло льет?
Любое 10w40 лей, Eni например - тупо дешевое, ГСу сто лет не надо гоночная синтетика и прочие изыски.
вот, кстати, репсоль он ест быстро
все таки вернусь в Эни
А скажите, передний тормозной диск, кто знает чем по чем и где взять?Смотрела, новые 200 уев((((
Zhenyc:Mark-miloshevich, Да запчастей ебам как Хонду СВ500 так и на Сузуки GS500 не переживай, главное что бы мотоцикл был нормальный и движок.
а диск передний, может знаете где и по чем?
пожарница:А скажите, передний тормозной диск, кто знает чем по чем и где взять?Смотрела, новые 200 уев((((
Поспрашивай в байкерских группах в ВК, там быстро кто нибудь предложит. Реально очень быстрый способ найти бэушную запчасть.
пожарница:все таки вернусь в Эни
А скажите, передний тормозной диск, кто знает чем по чем и где взять?Смотрела, новые 200 уев((((
Тоже поменял масло вчера, залил Eni, вообще постоянно заливаю его во все мотоциклы. Закажи тормозной диск на алиэкспресс там видел дешевле.
пожарница, могу отдать свой старый за спасибо, толщину могу скинуть в личку, менял так как новый нахаляву достался
[censored by Juv4ik]
Красная карточка была показана пользователю за этот пост модератором Juv4ik (30 января 2018 10:52)
Основание: 3.5.16, 3.5.19
shinosan, привет, заберу, если в Минске, напишу в лс.
lightweight:пожарница:
А скажите, передний тормозной диск, кто знает чем по чем и где взять?Смотрела, новые 200 уев((((
Поспрашивай в байкерских группах в ВК, там быстро кто нибудь предложит. Реально очень быстрый способ найти бэушную запчасть.
БУ не хочу, новые колодки, новые направляющие, нашла за 170 уе.
YAUHEN83:пожарница:
все таки вернусь в Эни
А скажите, передний тормозной диск, кто знает чем по чем и где взять?Смотрела, новые 200 уев((((
Тоже поменял масло вчера, залил Eni, вообще постоянно заливаю его во все мотоциклы. Закажи тормозной диск на алиэкспресс там видел дешевле.
вот на это масло в этом году и думаю, оно было до репсоля у бывшей хозяйки, спасибо
Производитель Suzuki Motor Corporation
Двигатель 487 см3, 4-тактный, с воздушным охлаждением параллельный двухцилиндровый, DOHC,
2 клапана на цилиндр
Диаметр / ход поршня 74,0 мм × 56,6 мм
Степень сжатия 9,0: 1
Максимальная скорость 185 км / ч
Мощность 51,3 л.с. @ 9500 оборотов в минуту
Крутящий момент 30,4 фунтов · футов (41,2 Н · м) при 7500 оборотах в минуту
Коробка передач 6-ступенчатая
Тип рамы Дуплексная
Подвеска передняя: Телескопическая вилка, с регулировкой преднатяга пружин
задняя: моноамортизатор, с регулировкой преднатяга пружины
Тормоза перед: Диск, двухпоршневой суппорт
зад: Диск, однопоршневой суппорт
Шины F: 110 / 70-17, R: 130 / 70-17
Вес без жидкостей 169 кг (gs500e)
Емкость топливного бака 17,0 л (gs500e)
20,0 л (gs500f)
Расход топлива 4,18 л / 100 км
Q: Какое масло и сколько нужно заливать в вилку?
A: 382 мл в каждое перо. Рекомендуют 10w специализированное для вилок мотоциклов.
Q: Подскажите размеры сальников вилки.
A: 37*49/49.4*8/9.5
Q: Подскажите размеры сальника вала кпп.
A: 12*22*9
Q: Какое масло и сколько заливается в двигатель?
A: 10w40 не ниже SE или SF по классификации API. 2,9 литра со сменой масляного фильтра, 3,2 литра в сухой двигатель (после переборки).
Q: Как часто следует менять масло?
A: Каждые 6000 км
Q: Какой масляный фильтр мне купить?
A: Оригинал 16510-45040-000 или HF133 от HIFLO.
Q: Как часто нужно чистить и смазывать цепь?
A: Каждые 1000 км
Q: Как ухаживать за воздушным фильтром?
A: Каждые 3000 км продувать сжатым воздухом, менять фильтр следует каждые 12000 км
Q: Подскажите зазоры клапанов.
A: 0,03-0,08 мм
Q: Какие свечи используются на наших мотоциклах?
A: NGK DPR8EA-9
Q: До какого давления следует накачивать шины?
A: Переднее 2,25, заднее 2,5 для одиночной езды и 2,8 для езды с пассажиром
Q: Какая компрессия считается нормальной?
A: 10-14 в обоих цилиндрах, максимальный разброс по цилиндрам не должен превышать 2
Q: Какая тормозная жидкость используется?
A: DOT 4, меняется каждые два года
Q: Какого типа аккумулятор подходит на Suzuki GS 500?
A: 11Ач 136x91x146 12 вольт
Q: Какое напряжение должно быть на аккумуляторе при работающем двигателе?
A: 13,5-15,5 В при 5000 об/мин
Q: Какие лампочки используются в мотоцикле?
A: Головной свет 60/55 Вт Галоген Н4
Поворотники 21 Вт
Стоп-сигнал/задний габарит 21/5 Вт
Подсветка приборов и индикаторов (кроме индикатора дальнего света) 3,4 Вт
Индикатор дальнего света 1,7 Вт
Q: Где расположены предохранители?
A: В данном мотоцикле всего один предохранитель на 20 А, расположен под правым пластиком в блоке с реле стартера (на модели К - позади аккумулятора)
Q: Как ухаживать за цепью?
A: Мануал требует чистки и смазки цепи раз в 1000 км, свободный ход цепи 2-3 см.
В общем, вчера стал обладателем этого агрегата
95й год,
движок 500 кубов, двухцилиндровый, тип - parallel twin (я пока так и не понял до конца, что оно такое - или twin с углом 0 или рядник, но ведёт себя и звучит как twin),
45 лошадок,
расход ~5 литров,
бак на 17,
максималка 160,
снаряженный вес 182 кг
более подробные характеристики, обзорчик
Вот фотки, сделанные предыдущим хозяином:
Ну вот, с сухими цифрами на этом заканчиваю, опишу свои ощущения.
Первая поездка
"Так, он тяжёлый, надо аккуратно. А сколько кнопочек и рычажков "лишних".
Хозяин объяснил что нажимать, завожусь.
:D :D
Да и плюс зеркала там неважные стоят - на скорости вибрируют и не видно ни-че-го. Практически едешь без них, приходится оглядываться. Что тоже добавляло сумбура и экстрима.
А вчера, после оформления продажи, когда ехал домой, в пробке на мосту обнаружил о*уенную фичу - он ЕДЕТ НА ХОЛОСТЫХ, даже за ручку газа можно не держаться.
Ну а сегодня уже когда ехал на работу немного проще было. Уже ехал в междурядье практически спокойно.
Решил сегодня обратить внимание на разгон. Стартую со светофора (а газ я пока опасаюсь резко и сильно выкручивать), клац вторая, клац третья - сотня "ого, уже?"
А как проходила процедура покупки.
Договор купли-продажи оформлялся на улице под церковью, на лавочках возле неработающего бювета под аккомпанемент хоровых криков детей у которых поблизости лагерь и была в это время дискотека, а метрах в 20ти спала парочка бомжей и рядом бегало несколько стай бродячих собак /images/smilies/eek.jpg
Ну, это история моей жизни, которую можно вкратце обрисовать вот этой картинкой
так что ничего необычного
Да ещё один момент. Стоянка под домом, где я ставлю мот. Там есть один охранник, он обычно сидит в кресле и курит, тёмный цвет лица, хмурый, длинные седые волосы, в общем очень смахивает на индейца Вечно мрачный и злой, даже не всегда снисходит до того чтобы ответить на приветствие. Был вчера очень недоволен, что ему пришлось опять меня вписывать в журнал из-за смены мота. Ну вчера я приехал когда уже было темно, а он был занят тем, что помогал парковаться какой-то машине, короче, не видел на чём я (а в журнал пишется только марка и номер).
Прихожу сегодня утром, здороваюсь. Он весь такой просиял, счастьем озарилось обычно хмурое лицо. И сказал что-то типа, шо "а этот лучше! (удивлённо)", "вот это тема и ваще совсем другое дело". Не то что бы для меня что-то значило его мнение, но реакция мне понравилась (и потешила моё самолюбие ) Да и надо было видеть это лицо - тупо детская искренняя радость.
Ну в общем мотоцикл рулиться хорошо, разгоняется быстро, едет прямо. Я счастлив /images/smilies/punk.jpg
Кто-то подумает, что это всего лишь 500 кубов. Опередив подобные мысли, скажу сразу: у меня были до этого разные мотоциклы, в том числе Jawa-350 , Suzuki GSX-R 600, Honda VFR800, Suzuki RF900.
Много ли приходится платить за удовольствие? С данным байком — нет. Он попался мне в идеальном состоянии. Пару лет пылился в Германии в страховой компании. За 10 000 км пробега мне пришлось поменять два раза масло (в мануале замена — каждые 6000 км), а вместе с ним и фильтр. Это всё. До этого у меня был мотоцикл 1999 года, который побывал у человек двадцати до меня. Пришлось в него вложить более $800 без расходников. Также мне очень крупно не повезло с СТО — обули меня там на все 100%. Но, как говорится, все приходит с опытом. Мотоцикл нужно рассматривать только свежего года, и желательно, чтобы он был пригнан из Германии или США. Так как у нас люди экономят на обслуживании, а в Англии мотоциклы все ржавые и внутри топливной системы все в налете из-за влажного и сырого климата.
Но если бы дали задание, кто быстрее доберется из Уручья в Малиновку в час пик, безусловно, первым на финиш пришел бы мой мотоцикл, а не другой, с объемом двигателя 600+. Ведь у GS500 высшая управляемость, и по габаритам он пролазит где угодно. Но если кто-то любит путешествовать или много ездит за городом, тому нужен более серьезный аппарат. Например, эндуро-тур. Мотоцикл большой, высокий, мощный, с хорошей ветрозащитой и отличной динамикой, который сможет проехать где угодно и когда угодно.
Мы по-прежнему ждем ваших обзоров. Автор лучшего материала за декабрь получит подарок от компании Bosch. С правилами конкурса, а также со списком автомобилей и мотоциклов, обзоры которых были опубликованы ранее или готовятся к публикации, можно ознакомиться здесь.
Перепечатка текста и фотографий Onliner.by запрещена без разрешения редакции. [email protected]
Кто-то подумает, что это всего лишь 500 кубов. Опередив подобные мысли, скажу сразу: у меня были до этого разные мотоциклы, в том числе Jawa-350 , Suzuki GSX-R 600, Honda VFR800, Suzuki RF900.
Много ли приходится платить за удовольствие? С данным байком — нет. Он попался мне в идеальном состоянии. Пару лет пылился в Германии в страховой компании. За 10 000 км пробега мне пришлось поменять два раза масло (в мануале замена — каждые 6000 км), а вместе с ним и фильтр. Это всё. До этого у меня был мотоцикл 1999 года, который побывал у человек двадцати до меня. Пришлось в него вложить более $800 без расходников. Также мне очень крупно не повезло с СТО — обули меня там на все 100%. Но, как говорится, все приходит с опытом. Мотоцикл нужно рассматривать только свежего года, и желательно, чтобы он был пригнан из Германии или США. Так как у нас люди экономят на обслуживании, а в Англии мотоциклы все ржавые и внутри топливной системы все в налете из-за влажного и сырого климата.
Но если бы дали задание, кто быстрее доберется из Уручья в Малиновку в час пик, безусловно, первым на финиш пришел бы мой мотоцикл, а не другой, с объемом двигателя 600+. Ведь у GS500 высшая управляемость, и по габаритам он пролазит где угодно. Но если кто-то любит путешествовать или много ездит за городом, тому нужен более серьезный аппарат. Например, эндуро-тур. Мотоцикл большой, высокий, мощный, с хорошей ветрозащитой и отличной динамикой, который сможет проехать где угодно и когда угодно.
Мы по-прежнему ждем ваших обзоров. Автор лучшего материала за декабрь получит подарок от компании Bosch. С правилами конкурса, а также со списком автомобилей и мотоциклов, обзоры которых были опубликованы ранее или готовятся к публикации, можно ознакомиться здесь.
Перепечатка текста и фотографий Onliner.by запрещена без разрешения редакции. [email protected]
Читайте также: