Гремит радиатор на шкода октавия а7

Обновлено: 26.01.2025

Посторонние стуки (шумы) спереди

Всем привет. Пробег 3000 км. Октавия А7. Посторонний Звук слева.НА МЕЛКИХ НЕРОВНОСТЯХ (Типо стойки стабилизатора. ) Ездил к Официалам.Проверили все подвесу не чего не нашли. Что делать. Говорят коробка диференциал типо так должно быть.. Справа не гремит..

Спереди слево . Как то не комфортно стало . до этого не замечал. Думал может намерзлоо все . все отмыл на мойке. Х.З. что за звук. Когда едешь не быстро ирулем вправо влево повертеть То хорошо слышно. Что за ?

Стоит проверить или указать ОД чтобы проверили крепление радиатора, вроде уже кто-то отписывался с похожими симптомами.

Тут несколько вариантов либо подшипник спупици просел-это замена по гарантии, либо стойки стабилизаторов проверить просто(просто их снять и проехаться по неровной поверхности на небольшой скорости если стук уйдет значит под замену, и третий вариант немного фантастичен но бывает привод гранаты. У меня на А5 такой стук был мы ей на сервисе у ОД всю ходовую переднию разобрали и собрали и ответа не было пока оба стабилизатора не сняли и проехались без них в итоге правый под замену и сразу стуки ушли. Да на А5 была еще болезнь салендблоки передних рычагов быстро протирались под болтом особенно слышен был стук при отрицательных температурах вопрос решался просто забивали кусок резины или ставили от Ауди 3, но у меня такого не было.

Кстати да у наших ОД в Краснодаре тоже уже три машины было с такими симптомами

аналогичная проблема со стуками при повороте руля. 2 дня машина была у од, переставили всю левую часть с тестовой машины - результата 0, также стучит, уверяют что звук именно слева, но мне так не кажется. Еще бывает стук сзади, если резко тормозишь или трогаешься с небольшой скорости примерно с 5 км/ч, сказали что это накладки задние, но накладки не могут издавать такого стука, если они в этот момент к торм диску прижаты!! Поеду опять машину оставлять у ОД. Если кто решит проблему хотябы с передними стуками при перекладки руля - отпишитесь пожалуйста, реально бесят эти звуки. Соответственно сделаю тоже самое, если найду причину.

Кстати да у наших ОД в Краснодаре тоже уже три машины было с такими симптомами

В выходные посетил ставший мне уже практически родным сервис нашего местного оф. дилера шкоды, с целью, такой долгожданной мной, замены ( как я по началу предполагал) опор радиатора, который с приходом осени в нашу страну стал издавать ну совсем уже раздражающе-неприличные звуки.
Собственно греметь он начал примерно через месяц-два после начала эксплуатации, но на фоне оглушающе громыхающей балки и шока от того что за корыто я купил, это казалось мелочью. да и сервисники его в упор не слышали все по тем же причинам. С наступлением весны дела вроде бы начали налаживаться и мне наконец таки решили сменить задние амортизаторы, как мне сказали я был у них первым.))) ещё бы. около 10 визитов за пару тройку месяцев. Потом уже стебался над вопросом приемщика о моем очередном визите…, что масло давно не проверял, масло кстати и правда проверяли на совесть и каждый раз… Ну так вот аморты поменяны (стало кстати гораздо лучше, как я думаю многие уже вкурсе), но радиатор покоя все ещё не дает.сервисники его попрежнему не слышат. решено было пождать когда "разболтается". В итоге настало лето и шум с грохотом как то поубавились. Была ещё одна попытка зафиксировать его, но неудачная. Наступила осень. Перед очередной попыткой зафиксировать стук, а зафиксировать его должен не только гарантийщик но и его чудо фото-видео-камера которая "слышит" гораздо хуже чем человеческое ухо, особенно мое)), я решил покататься по дорогам вокруг сервиса и точно определить при каких режимах он проявляется наиболее явно именно на ЭТОЙ дороге, после недолгих покатушек зависимость стука от характерных покачиваний рулем была установлена и через несколько дней продемонстрирована мастеру приемщику.После чего они, опять же через несколько дней, поехали кататься с гарантийщиком и записывать сей раздражающий мой слух звук.Отняли у меня два часа времени и опять выдают что ничего не слышат. меня это дико взбесило если честно.забрал ключи выехал за ворота и вот он этот самый звук! Вернулся обратно в сервис сказал им что они не фига не умеют ездить и попросил позвать человека с фотокамерой обратно, но покататься уже со мной. И естественно, о чудо, все слышно и все записалось.
Через пару дней приезжаю уже на исправление сего дефекта. По началу прождал практически час пока все пообедают пописают и прочее, зачем меня было записывать на это время я так и не понял. (пока ждал кстати нашел снятый бампер от а7 и изучил все крепления, попутно нашел целый поддон с маслосливными пробками, и кто придумал сделать их "одноразовыми"…) Но потом. потом началось самое интересное, т.к. я остался в рем. зоне и наблюдал за процессом.

То что человек в этом деле с этой машиной новичок было понятно сразу ( персонал рабочих кстати за пол года сменился на половину), потому как он искал где же крепится пластиковая хрень снизу, затем он долго соображал как же он снимается. этот бампер то. при этом тыкая отверткой в дырку перед радиатором, но судя по всему у него ничего не выходило. подошел второй. и у них двоих ничего не выходило. третий. таже фигня. и вот подошел, я его назвал "умный", пару движений отверткой и бампер у них в руках) Но как оказалось самый сложный квест впереди."как же снять опоры радиатора?" снова минут 10 мытарств и опять не обойтись без помощи "умного" который естественно знает как они снимаются)) пару ударов зубилом и опоры в руках( даа. без него им было бы туго))), в это время кстати на соседнем подъемнике с фабии кувалдой сбивали колеса. (что за литье такое, которое за сезон ТАК прикипает. ) Ну вот наконец таки наши опоры руках и наш мастер куда то с ними удаляется. как я сначала подумал в секретный цех по доработке опор радиатора. но как оказалось он всеголишь ходил за напильником, который наверно храниться в особом охраняемом месте.это же напильник. "умный" как уже водится подсказал че и как надо сделать, и лишняя фигня с опор из за которой они и гремели была сточена НАПИЛЬНИКОМ, а я наивный думал они сломались и их поменяют) на этом эпопея с опорами я думаю тьфу тьфу закончилась и я буду ездить и радоваться. прошло уже кстати 2 дня и как то даже нехватает этого гремящего звука)) шутка. Наконец таки машина на машину стала похожа а не на ведро с болтами.
Всем спасибо кто осилил и читал.

Купил на днях балончик смазки силиконовой и залил опоры к херам,итог стуков почти нет,иногда пробивает на острых стыках но редко.Короче всем советую,наконец то получаешь удовольствие от езды,расслабляешься и едешь ) а не слушаешь стуканет это гавно на этой или вон на той ямке.Понятно что решение временное и наверно связанно так же с падением температуры(резина не так греется)но уже что то.Надеюсь,все таки,на порядочность марки шкода которые должны с этим что то сделать.
пс.Осторожней с трубочкой от балончика это странный предмет,она вроде есть но её сразу нет )

вообще странно что такую массовую проблему до сих пор не решили и не начали сервисную кампанию. У меня были стуки иногда, я на ТО на свою голову сказал об этом, записали на доработку опор. После доработки стучать стало сильнее. Иногда на мелких кочках впечатление что кастрюля об кастрюлю стучит. Короче мрачная история.

Поправочка,сегодня потеплело у нас +15 и стуков прибавилось,однако здравствуйте.
Че за падла делала эти опоры а может все таки не в них дело.

Фото есть на предыдущей странице. а способ - прокладки вырезал из резинового коврика автомобиля. размеры резал произвольно, где то 5*9 см и толщиной 3-4мм и делал вырез, где 5 см - это верхняя часть буквы П. ширина стенок 1,5см. Вставлял между штоком радиатора, на который подушка надевается и самой подушкой.

Просто не понимаю почему все уперлись в эти опоры радиатора! Там живет своей жизнью нечто более тяжелое чем радиатор и естественно понятно что радиатор не может издавать таких звуков при проезде неровностей а уж тем более вы не будете чувствовать при проезде неровностей что нечто более тяжелое перемещается в машине не в такт или монотон с кузовом, ведь не у меня одного такие ощущения так ведь? потому как вес радиатора ничтожно мал для создания такого эффекта, а радиатор мне как я уже писал точнее опоры каким то образом стянули пластиковыми хомутами и у него нет ни малейшего намека на люфт, так что еще раз говорю что дело тут не в опорах радиатора однозначно а в не доработанных опорах двигателя и коробки либо какой то отдельной опоры этих агрегатов, в европе нет таких дорог как у нас и по ямам они наверное не скачут вот и не парятся

Просто не понимаю почему все уперлись в эти опоры радиатора! Там живет своей жизнью нечто более тяжелое чем радиатор и естественно понятно что радиатор не может издавать таких звуков при проезде неровностей а уж тем более вы не будете чувствовать при проезде неровностей что нечто более тяжелое перемещается в машине не в такт или монотон с кузовом, ведь не у меня одного такие ощущения так ведь? потому как вес радиатора ничтожно мал для создания такого эффекта, а радиатор мне как я уже писал точнее опоры каким то образом стянули пластиковыми хомутами и у него нет ни малейшего намека на люфт, так что еще раз говорю что дело тут не в опорах радиатора однозначно а в не доработанных опорах двигателя и коробки либо какой то отдельной опоры этих агрегатов, в европе нет таких дорог как у нас и по ямам они наверное не скачут вот и не парятся

Но в шкоде то наверное не хуже нас знают в чем проблема. Нахрена они тогда всем назначают бессмысленную процедуру по доработке опор радиатора при которой надо пол морды разобрать, слить антифриз и т.д. Это недешовая процедура, а если умножить на общее количество по стране то цифра получится огромная. Если как вы изволили заметить проблема не в опорах то предположу что доработка требуется столь грандиозная что шкода решила все на тормозах спустить в надежде что всем надоест ездить по сервисам и смирятся со стуками.

Езжай к ОД тот что на Таганке, там меняют без проблем,проблема известная. Сам там недавно менял.
Запишись к Кротову Ивану. Сразу скажи, что гремит радиатор, всё. Посидишь там пару часов чайку попьешь, уедешь счастливым.

Фигня какая то. Я приехал и сразу сказал, что гремит радиатор. Уверены? Открывайте капот. Открыл и пошатал радиатор, скрипит, стучит.
Загнали машину в сервис, через час выгнали, попробовал пошатать радиатор, ни стука ни скрипа. В документах говорилось о дороботке креплений.
Уехал счастливый.

за прошедшие две недели был 3 раза, вопрос по стукам не решен, последний раз поменяли подушки на новые с доработкой- не помогло. Сказали до ТО покатайся, возможно стойки гремят. ХЗ стойки или крепление двигателя. или еще что-нибудь, короче зае. л меня этот звук и ОД бараны не могут решить вопрос

за прошедшие две недели был 3 раза, вопрос по стукам не решен, последний раз поменяли подушки на новые с доработкой- не помогло. Сказали до ТО покатайся, возможно стойки гремят. ХЗ стойки или крепление двигателя. или еще что-нибудь, короче зае. л меня этот звук и ОД бараны не могут решить вопрос

Так вот и ломаю голову что это может быть, дилер утверждал что это подушки радиатора 100%, что теперь они будут говорить не знаю))

Подождите , а как понять это та проблема, или не та?
ведь у всех этот звук впереди , металический и новых октавиях?
Бред какой то, ОД не может обнаружить и устранить проблему.
А я догадываюсь , потому что за это бабки не надо платить, был за нал, нашли бы сразу нах.
На хрен тогда это гарантия нужна

Ржал я долго когда мне ОД раз пять сказал, что на безопасность это не влияет (класс кататься на новой машине с грохотом на каждой яме), и еще так вежливо попросил, что когда из головного будут звонить, что-бы я ответил на первый вариант вопроса (удовлетворен обслуживанием полностью, а то по карману бьет если не на первый вариант ответишь))))) клоуны) . В сумме пять раз обращался с грохотом, но повторюсь никуя не решен вопрос. НАКИПЕЛО

Заметил когда силиконовой смазкой начал брызгать опоры,мелкие стуки бренчания на маленькой скорости вроде пропали,но остался стук при проезде перепадов дороги с острыми краями(ливневки,люки,стыки волны асфальта и тд)также присутсвуют скрипы на холодную.Сделал в общем вывод что есть две проблемы,1 опоры 2 неведомая х.ня.Под второе напрашивается амортизатор,опора двигателя и все таки радиатор.На амортизатор подозрений больше всего,после замены задних не удивлюсь что и передние умело распихали.Тем более проблема с открытием перепускного клапана на задних амортизаторах вполне может давать такой эффект на передних,амортизатор не отрабатывает неровность.
Сделал тут фоточку кто умеет посмотрите сейчас такие же ставят амортизаторы на новые машины?Не было ли замены.
Вложение 44210

эта не та наклейка))) номер этот не бьется нигде, там еще чуть ниже есть, у себя пробил по вину до 14.02.14 ставили 5Q0413023FH, после 14.02 5Q0413023FR. Сам хочу рискнуть и попробовать поставить Bilstein

Дребезжание на мелких кочках, "тракторной" дороге не обошло и нас стороной на обоих Октавиях: 1,2TSI (Актив 2014г) и 1.4TSI (Амбишен 2013г). На обоих машинах эта свистопляска началась примерно на 5т.км. пробега. Звук был схож с простукиванием рулевой рейки ТАЗ 2109 (только она уже проехала порядка 80-100т.км). Т.к 1,2TSI у нас в виде "подопытного кролика", и на ней больше пробег, решено было в первую очередь заняться её. 1,4TSI пока не трогаем
Итак, после множества советов по устранению этих стуков на Drive 2, Drom ru и др.сайтах мы с сыном начали думать, как устранить данный дефект. Скажу сразу, снятие переднего бампера и вкручивание саморезов в крепление радиатора нас не прельщало. Поэтому немного подумав и обсудив со своими помощниками было вынесено решение: забрызгать крепления силиконовой смазкой, сдвинуть радиатор по горизонтали до упора от левой фары в сторону правой фары, просверлить гравёром (сверлом 2мм) отверстие в верхнем правом креплении радиатора насквозь, и завернуть чёрный саморез (L=20мм). Чёрный — для того чтоб не кидалось в глаза
Что получилось: после 1ч "тестирования по российским направлениям" никаких лишних шумов не было выявлено. Радиатор не болтается. Раньше, взяв радиатор за отводящий патрубок со стороны АКБ можно было болтать слева-направо по горизонтали и обратно. Сейчас такого нет. Радиатор неподвижно закреплен на верхнем правом креплении, причём свободен в 3-х других крепёжках. Поездим-посмотрим, на крайняк можно закрепить также и справа.
Почему не обратился к ОД ? В связи с закрытием автосалона "АвтоГросс" в г Октябрьский (Башкирия) нужно записываться и приезжать к ОД г.Уфа. А это, в 400км от меня + без особой причины нет желания скидывать передний бампер, установленный с завода

Отсюда и вопрос к Гуру по изобретениям: стоит ли сразу ввернуть саморез и с левой стороны в верхний кронштейн радиатора (для того, чтоб вообще больше не заглядывать) ? Кто-что об этом думает ?

Читайте также: