Гремит цепь грм форд транзит
У друга на транзит и без цепи грм полно чего навернулось ))) Подскажите я выставил метки.проверил все совпадает при прокрутке 2 раза проверил все норм.но когда кручу ключом за каленвал есть щелчок какой то в районе фазовращателя он меня беспокоит.у вас было такое или нет.спасибо за ответ заранее
Мне друг сказал и без цепи грм на Transit куча чего сломалось :) Скажите кто что знает о натяжителе и цепи на VW Polo 9 N 1.2 литра бензин,40 лошадок? Слышал,что не удачный двигатель,что цепь может на холостых перескакивать 1-2 звена.
бли, как всё сложно) у меня вот кажется на джиме ремень ослаб и начала странный звук издавать, я думал поменять легко можно ремень, а тут оказывается еще метки какие то есть на шкивах. лайк. не первый раз смотрю на этом канале видео про джимни. И еще я думал что на всех джимни без тубрины двигатель м13а. А у Вас тут какие то G, новость для меня.
после замены цепи необходимо делать адаптацию двигателя! Частым стуком при работе таких моторов вызвано приводом помпы (в простонародье - гитара). Самые распространенные проблемы с этими моторам: масложор, растяжение цепей, вываливанием седел с ГБЦ, течью ОЖ с корпуса термостата, частенько текут прокладки корпуса масляного фильтра, а так же прокладка клапанной крышке (попадание масла в свечные колодцы! Периодические геморрои с цепью грм это еще что )))
Да каких 60-100тыс?! Это надо ваабще масло с завода не менять, чтоб цепь к 100 тыс порвалась!! Ни на одной своей праворульке, за 15 лет, не поменял ни одной цепи. Меняйте масло-фильтр ДВА раза в год(5-7тыс), и цепь без проблем 200т.км пройдёт (покрайней мере тойотовские ходят - ПРОВЕРЕНО!!)
Ребята у новых машин ресурс самой машины очень маленький покупайте машины хоть от 1800 до 2011 у меня машина 2002 года проблем нету. Не частые геморрои с цепью грм куда ни шло >)
Спасибо! Ждем продолжения- первый запуск и отчет по эксплуатации. Просто сложилось мнение, что 'дешевые ' фазовращатели это выкинутые деньги. У моего приятеля и без цепи грм на ТРАНЗИТ много чем руки занять!
Мне приятель сказал на форд с цепью грм до сих пор все в ажуре ) Привет,бог даст весной буду в Подмосковье как тебя найти,для замены цепи? Спасибо.
Добрый день, у меня токая проблема на ссанг енге актион механика бензин начала слегка дергать на 1и2 передачи а на задней посельней ссозвуком что может быть?
Ещё в сентябре начал беспокоить шум со стороны ГРМ по утрам когда холодно стало ещё хуже.Бывший хозяин утверждал что цепь поменял и там всё отлично но шум усилился и было решено вскрывать.Ремни ГРМ я менял ни один раз а с цепью первый раз и когда вскрыл был удивлен немного что натворил бывший владелец…Цепь была действительно новая но он ещё решил поменять натяжитель и поставил нового образца а башмак оставил старый.В результате Цепь была плохо натянута и видимо сильно болталась и от этого может открутился успокоитель между К.В. и топливным насосом и обломило болт…Полный кошмар…Заказал новый натяжитель и башмак к нему нового образца на разборке нашёл болт для успокоителя, померял цепь и решил её не менять. Всё собрал и понял что зря я решил сэкономить видимо цепь от этой болтанки потянуло утром был немного шум от цепи а когда прогреется шум уходил.Пришлось поехать купить новую цепь и опять всё разбирать правда теперь всё получилось быстрее.Теперь мотор шепчет.
Ford Transit 2004, двигатель дизельный 2.0 л., 86 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 8
у меня греметь начал после того как порвался трос на ручник и я стал ставить машину 'мордой в горку на первой передаче'
вскрытие показало, что сдох фиксатор на натяжителе(старого образца, если что).
Когда крутишь колено в обратную сторону, вся нагрузка идет на натяжитель, похоже это его и сгубило.
поменял только цепь, башмак натяжителя и натяжитель(нового образца)
не оригинал, вышло около 10.
менять звезды, жаба обняла и придушила
У меня точно такая история, менял месяц назад цепь. Но не я менял а мастер. С его слов Цепь ростянута, обломан один болт на лыже и от этого ее начало протирать. Также на натяжителе небыло собачки она просто пропала и натяжитель не фексировался. Машину купил бу и на ней проехал 30 тысяч до замены цепи. Что делал предедущий владелец не знаю но ситуация похожа на вашу.
Оказывается такие случаи не редкость на других форумах читал.
значит есть в этом какой то бок производителя, или еще что то.
Там вся путаница из за натяжителя, старый почему то не выпускают а новый не много отличается и если меняется то вместе башмаком а иначе все будет как у меня тоесть цепь не натянется.
да вроде когда я менял натяжитель в магазине альфа бус были 2 типа натяжителя. И старый и новый, мне сказали что старый лучше и дольше ходит, но так как у меня стоял новый и башмак новый то пришлось покупать нового образца.
Я тоже искал старого образца но не нашел пришлось и натяжитель и башмак и сальник и ещё и цепь а стоит это всё не дешево.
Знаю, у меня после этого еще ремонт форсунок делфи нагрянул. Не могу от денежного шока отойти
Добрый день!
Нахожусь за 1300 км от дома в Крыму. По всей видимости загремела цепь. Звук такой какой был раньше в момент запуска холодного двигателя.Но не постоянно. То появляется то исчезает. С утра на холодном нет, потом в движении может появится. Остановишься заглушишь постоишь-исчезает.
Какие шансы добраться до дома ,кто что посоветует.Пробег 300 тыс масло менял перед поездкой ЛиквиМолли 5w30.
maxxun
Старожил форума
Крым - жара поди? Между радиаторов пыль хоть раз чистил? температура не выше нормы?
Масло при сильном нагреве сильно жидкое наверно, как это иначе объяснить? Цепь чтоли охлаждается при стоянке?: )
Наверно только более вязкое масло 5w 40 синтетику залить.. ремонтироваться же там не будешь..
d_repnikov
Старожил форума
tobor
Новичок
Fартовый
Велик и всемогущ!
Если цепь гремит, то это постоянно и на холодную и на горячую. Если у вас действительно цепь, то можете ехать спокойно, на всякий случай не давайте высоких оборотов и не разгоняйтесь сильно. Сам при гремящей цепи проехал 2100 км, правда машина у меня первого поколения. Но если это что-то другое, то риск велик, например забитые каналы маслопроводов. При маслянном голодании можно заработать клин движка. Лучше попробовать найти сервис и проверить
толстяк
Участник
Ребят а может цепь греметь только на запуске а потом тишина и то не всегда бывает звук пропадает и его нет несколько дней а потом звон то вылизит то молчит периодичность отследить не могу
sergeu
Участник
толстяк
Участник
maxxun
Старожил форума
А вообще помню форуме писали, что это нормально в мороз, мол пока масло густое поднимится наверх итп. летом хз.
dn7744
Активный участник
Попробуй для начала фильтр поменять на Fram или Motorcraft. Было такой не держал давление на холодную. Если не поможет тогда натяжитель. Вот такие моторкрафты бывают (найди отличия)
Вложения
d_repnikov
Старожил форума
Еду я домой из Севастополя, цепь(?)то гремит,то нет.И вот под Запорожьем (800 км до дома) забылся на обгоне и придавил педальку-раздался пииик-и загорелась лампочка давления масла. Остановился, заглушил. Завожу-лампа горит,если поддать газу - гаснет, и конкретный стук шатуна прослушивается. Принимаю решение ехать дальше-вариантов то нет.Купил загуститель масла,залил, еду 90, с плавными разгонами.Проехал уже 550 км, осталось 250.Пишу стоя в пробке - ремонт моста возле Курчатова.Помолитесь там за меня.Надо добраться до дома.
dn7744
Активный участник
Не Шурик
Старожил форума
d_repnikov, похоже не цепь гремела. вскрытие покажет. сочувствую.
потом хоть отпиши в этой теме, если не трудно.
СОДЕРЖАНИЕ СТАТЬИ
Я уже много раз писал и говорил — что если порвется соединительный механизм, обычно это цепь или ремень, то можно попасть на очень большой ремонт. В особых случаях легче купить контрактный двигатель, чем ремонтировать этот! Не верите, давайте немного затронем эту тему
Если порвалась цепь ГРМ – что будет?
Поэтому в современных моторах нужно обязательно следить за системой ГРМ, и вовремя (а с нашим климатом раньше) менять цепной или ременной привод.
Если этого не сделать, тогда при обрыве клапан могут встретиться с поршнями в верхней точке. В самом безобидном случае их просто погнет, и вам нужно будет покупать новый комплект 8 или 16 клапанов. Расходы здесь пойдут на новую систему газораспределения, это ролики, натяжители, привод и т.д. Нужно будет менять прокладку клапанной крышки, ну и делать это на нормальном СТО.
У меня есть очень хорошее видео в тему посмотрите
Итог нужно следить за системой газораспределения и тем более, если что-то начало стучать или греметь внутри.
Почему появляется стук?
В любом случае если чувствуете, что появились не нормальные звуки из под капота, нужно срочно ехать и смотреть систему ГРМ.
Как определить, что стучит цепной привод?
Как я уже писал сверху, может проявляться в трех стадиях:
Конечно, понять на словах сложно, поэтому внизу советую посмотреть видеоверсию
Можно ли ездить?
Если кратко – НЕТ НЕЛЬЗЯ! Сразу на СТО и ищем причины этой неисправности. Конечно, если цепь гремит не длительное время, у вас есть несколько дней, возможно даже недель. Но опять же, я бы не тянул. Все это может закончиться очень плачевно!
При замене, я также вам не советую экономить – меняем натяжители, цепь, не стоит менять все по отдельности. Как правило, меняется полностью комплект, особенно если пробег у вас действительно большой.
Сейчас видео версия, смотрим
На этом заканчиваю, думаю, моя статья и видео были вам полезны. Искренне ваш АВТОБЛОГГЕР
(26 голосов, средний: 4,88 из 5)
Насколько я понимаю, теория вас мало интересует например, такие вопросы как: устройство ГРМ, разновидности цепей ГРМ, их надежность и ресурс и так далее. Если вы читаете это — значит, либо у вашего движка проблемы с цепью, либо вы ломаете голову над вопросом менять цепь ГРМ или нет. Следовательно, всю теорию я пропускаю, и перехожу непосредственно к самой сути вопроса: как определить степень износа цепи ГРМ, или как понять, что цепь ГРМ пора менять?
Как понять, что цепь ГРМ пора менять?
- Первые признаки, зачастую проявляются в виде перебоев работы мотора. При запуске двигателя, из-под капота могут доноситься шаркающие, трущие или лязгающие звуки, которые могут исчезать по мере прогрева двигателя. Общий шум работающего мотора может существенно повыситься. Однако отмечу, что все перечисленные в этой статье симптомы не всегда свидетельствуют о том, что у вас проблемы с цепью ГРМ. Нередко одни и те же симптомы могут свидетельствовать о совершенно разных неисправностях. Бывает, что шум цепи, при запуске связан с давлением масла. Дело в том, что в первые секунды после запуска, когда масляный насос только начал создавать оптимальное давление в масляной системе, натяжитель может издавать вышеупомянутые звуки. Также обращаю ваше внимание на тот факт, что порой растянутую цепь ГРМ ничего не выдает, в итоге наступает критический момент и она перескакивает на один-два или более зубов.
- Шестой способ определить состояние цепи — тест на провисание. Это самый сложный, но при этом, пожалуй, самый наглядный способ оценить состояние цепи ГРМ и степень ее износа. Для проверки потребуется демонтаж цепи и две линейки. Сама проверка заключается в следующем: берем цепь, укладываем ее на край стола, на ребро, то есть в то положение, в котором цепь не сгибается. Дальше берем две линейки, одну укладываем на стол рядом с цепью, чтобы видеть горизонт и плоскость. А второй линейкой измеряем насколько провисающий край цепи отклонился от горизонтали, то есть, как сильно он провисает. Если это значение превышает 1-2 сантиметра — цепь непригодна для дальнейшего использования и требует немедленной замены. Это то случай, когда лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать.
Теперь несколько дельных советов…
Через сколько менять цепь ГРМ?
Что касается периодичности замены цепи ГРМ, тут все еще сложнее чем с ремнем. Сейчас уже нету какого-то единого километража, после которого необходимо производить замену, также как и в вопросе с ремнем. Разные производители пишут абсолютно разные числа. Скажу лишь, что диапазон периодичности замены цепи ГРМ стартует с отметки 100 тысяч км пробега, хотя есть не мало тех, кто советует менять цепь уже после 70 тысяч. Есть также немало движков, на которых цепи спокойно живут 150-200 тысяч и больше. Тут, как я уже говорил сложно давать какие-либо советы. Могу посоветовать лишь одно: следуйте рекомендациям производителя, а также регламенту замены, который есть в техничке каждого авто.
У меня все, спасибо за просмотр! Друзья, надеюсь на вашу поддержку, если статья понравилась, ставьте добавляйте в закладки и делитесь с друзьями! Если есть какие-то замечания, или желание дополнить меня, не стесняйтесь, пишите ваш конструктив в комментариях, я всегда искренне рад каждому из них!
Видеоверсия статьи:
Читайте также: