Греется мус калина 1
А скажите, пожалуйста, как Вы ручку включения фар снимали? Просто сильно тянули пассатижами? А то у меня похожая же проблема, а разобрать не могу, ручка держит. Но тянуть боюсь - как бы не сломать.
тяни смело ,ничего не сломается!только под губки пассатижей подложи что-нибудь,чтобы не повредить краску на пластике ну и не оставить следы от насечки на губках!
да,только один стоит!пробовал два устанавливать ,слишком жестко работает ,такое впечатление что вот -вот ручку свернешь!(но можно конечно и с пружинками поиграться ,но небыло времени !)
Как сильно должен греться блок управления светом? калина люкс. Сегодня заметил. В целом все работает. Может просто раньше не замечал.
блок действительно нагревается ,причем нагрев происходит в основном тогда когда регулятор подсветки приборов на модуле не в крайних положениях !также нагрев происходит от микро реле ,которое включает мощное реле передних ПТФ! (но только когда включены переднии птф)
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
доброго времени суток!у меня проблема с подсветкой панели приборов:ее нет совсем.и3 освещения салона работает только плафон на потолке.снаружи все лампы горят при включении,а подсветки в салоне нет никакой.проверил все предохранители-все рабочие и на всех есть питание.пробовал менять блок управления фарами- не помогло!кто 3нает в чем еще может быть причина?
надо посмотреть что на контакте 58b ,блока МУС (колесико выкрутить на полную яркость)-там должно быть напряжение питания (+12в)с этого контакта выходит напряжение на подсветку приборки и прочих органов управления в салоне!не путать с 58 контактом -это выход на габаритное освещение . возможно где-то в разъеме,который вставляется в мус , не контакт .точнее не контакт в паре провод -клемма . (не дожата ,или там обрыв !)
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
менял МУС полность.думал в нем причина,не помогло.колесико крутил,не то.могут быть еще причины кроме обрыва в цепи?
менял МУС полность.думал в нем причина,не помогло.колесико крутил,не то.могут быть еще причины кроме обрыва в цепи?
а случаем нет коротыша где-то по проводу который выходит с контакта №58b(из Мус подсветка органов управления)?
вот еще что ,а когда включаешь ручку на Мус в положение ГО ,на самом мусе подсветка пиктограмок загорается?я это к чему спросил,если коротыш по этой цепи ,то и на мусе подсветка не будет работать .если на мусе подсветка работает и регулируется ,то скорее всего где-то обрыв !
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Достал меня короче МУС. Греется мама не горюй аж припаянные контакты отваливаются.
Надоело ездить без ближнего света, гаснет через определённое время и не включается, сколько раз уже пропаивал контакты на плате МУС всё без толку, пришлось ставить перемычку чтоб с габаритами сразу ближний включался а то я остался ночью без света во весело было.
А недавно наткнулся на запись batyram — Вот она
Ну и замутил по его схеме 4-х контактное реле.
Как видно пайка отошла от контактов 1. Это и есть ближний.Всё почистил, пропаял его по новой, езжу 3й день пока всё гуд, МУС греется намного меньше. Ну поживём увидим.
Запчасти
Лада Калина Спорт 2011, двигатель бензиновый 1.6 л., 98 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника
Машины в продаже
Комментарии 8
У меня туманки отваливались. С ближним всё ОК. хотя я толком им и не пользуюсь.
Я даже не обращал внимание, греется он или нет )
Раньше тоже не обращал)
Почему он вообше греется, интересно
Где то читал, вроде что коммутирует большой ток толи мощный, как то так)
Почему он вообше греется, интересно
Потому что там нет реле по схеме. Там свет проключается крутилкой, коммутируется. Контак у этой крутилки конструктивно плохой вот и греется. У меня тоже так. Еще пластик муса говеный. Уже клеили его. Сейчас кнопка включения противотуманок провалилась и не работает нормально. Короче сделано очень плохо. Инженеры автоваза мудаки. А менять этот мус не дешево. Около 2тыр стоит для люксовой калины. Буду ездить так без противотуманок. Потом продам этот шлак от автоваза и куплю другой шлак
Вильдан, многоватпя температура двигателя,а вентилятор на сколько включается,может термостат какой бракованый и не открывается на большой круг.
Вильдан, надо понять когда открывается термостат,может он открывается сильно поздно после 95 градусов,если температура 100 градусов держится не в пробке, а при обычной езде,то это не очень.
Попробуй все хомуты затянуть получше,и на печке отопителя,если ставили печка через хомуты.Крышку расширительного тоже попробуй поменять и уровень ОЖ попробуй сделать чуть ниже.Может конечно термостат не герметичный и через него подсасывает и как вариант пробита прокладка гбц.
Денис, до замены все норм было, крышка значит рабочая. Единственное, я когда термостат закручивал, верхнюю шпильку обломил немного и верхняя гайка завернуть только чуток. Но оттуда не подтекает
DELETED
Морда в гору на калине не прокатывает. Если газ-тросик. Снимаешь шланг с подогрева дросселя. Если е-газ, с термостата. Ближний к моторному щиту верхний шланг. Снимаешь их и заливаешь жидкость потихоньку пока не побежит. Потом шланги на место и доливаешь сколько надо.Воздуха не будет. Если уже залито. Снять шланги и дуть в расширительный, пока не выйдет воздух(предварительно подставив емкость). Ну и можно поездить с приоткрученой крышкой РБ.
в дороге, в прямом смысле, запахло жареным. задымился МУС. Все работает, габариты/свет включает. Все предохранители целы. Но вечером обнаружил что пропала подсветка приборной панели (лампочки индикаторы горят) и подсветка печки, в общем все что должно подсвечиваться при включении габаритов. Еще (наверно только мои домыслы) стал ярче гореть ближний, так как каждая встречка стала моргать мне. Полазил по форумам, сказали что может бить на массу какой-то "белый проводок" под панелью и новый МУС советуют пока не втыкать т. к. на долго его не хватит.
И так сами вопросы:
что за "белый проводок" может быть и где его искать?
может кто знает как хотя бы называется сгоревшая деталюшка МУСа на фото? (хочу просто впаять новую вместо покупки целой консоли)
Ох уж эти форумы. "Если вы сломали ногу, то не ставьте гипс, приложите подорожник и все пройдет". Не деляйте себе голову. Купите новую деталь и поставьте, а все эти "костыли" в виде "белых проводков" приведут вас к пожару в машине и всем на том форуме будет нас. Ну вы поняли.
это не вопрос про "костыли", а возможная причина поломки "может бить на массу" из-за этого и погорел МУС
год назад в сервисе мне сказали "покупай вентилятор охлаждения". а это, не помню точно, около 3к. я купил сгоревшую детальку за 28 рублей и впаял. разница очевидна
Мореход Искусственный Интеллект (471513) Ну если умеешь паять так запаяй новые детали и радуйся. Но сначала разберись почему сгорели
сгорел полевик IRF3505 .
Одна из причин выхода этого блока из строя - любовь к кетайским светодиодам. Один замкнутый светодиод в панели и блок под замену
Спасибо ОГРОМНОЕ. теперь хоть буду знать что спрашивать в магазине))
а диодами я не балуюсь, не люблю их)) буду искать причину дальше
Деталь ( полевой транзистор ) сгорела из - за чего - то если ее просто заменить то следующий транзистор СРАЗУ сгорит - ремонтировать должен СПЕЦИАЛИСТ
у меня стоял irfz 44n, в мус заходят провода .среди них, два белых-соедини их проводком и обязательно через пред, не больше 7,5 ампер, если сгорит сразу (когда попытаешься включить габ). искать к. з., если нет езди пока транз. ищешь, там он n канальный
За почти 2 года эксплуатации набрались недочеты, которые не влияют на ходовые качества, но влияют на комфорт, обычно я ими занимаюсь в последнюю очередь.
Вот мой список недочетов:
1. Греется МУС (модуль управления светом);
2. Срезаны внутренние бархотки на передних дверях;
3. Сломана ручка стеклоподъемника на задней двери;
4. Болтаются наружные ручки передних дверей;
5. Дребезжат карты передних дверей;
6. Выскакивает кожух рычага переключения передач при включении задней скорости;
Начнем по порядку.
1. Греется МУС (модуль управления светом)
Месяц назад случайно прикоснулся к МУС после получасовой поездки, он оказался ощутимо теплым. Подумал, ладно потом посмотрю…
Неделю назад поехал в магазин, отъехав метров 200, замечаю, что не горит лампочка-индикатор габаритов, при этом подсветка панели приборов горит. Остановился проверить. Не работали габариты, ПТФ и звуковой сигнал… Ну, думаю, приехали… Похоже коротыш в проводке.
Приехал в гараж и начал разбираться, предохранители все в норме, и случайно вспомнилась мне немного подгоревшая колодка, которая вставляется в МУС… Вскрываю. И вправду, обмотка проводов сгорела около 3 см.
Оказалось, подгоревшая колодка — следствие корявого подключения ПТФ и еще чего-то (так и не понял куда идет один провод), оголенные провода были подоткнуты в колодку, это даже не скрутка, а просто провода рядом лежали…
На исправление всего ушло около часа времени, большая часть на поиск в гараже проводов подходящего сечения :)
После переделки габариты, ПТФ и сигнал заработали, как ни в чем не бывало.
Теперь спокоен за проводку, по крайней мере в этом месте :)
2. Срезаны внутренние бархотки на передних дверях
На правом переднем стекле бархатка была полностью срезана, на левом — 10 см около зеркала.
Из-за этого стекла сильно дребезжали в полу открытом положении.
Приобрел комплект внутренних бархоток (по одной не продаются) за 480 р. и занялся установкой.
Для снятия старых бархаток нужно полностью опустить стекло и желательно отогнуть верх карты двери, я снимал полностью, т.к. нужно было еще несколько дел там сделать.
Бархатка подцепляется тонкой отверткой и потихоньку вытаскивается, если сильно тянуть, то обычно край отрывается.
На замену ушло около 30 минут на обе двери.
3. Сломана ручка стеклоподъемника на задней двери
Ручка была сломана ремнем переднего пассажира. В замене ничего сложного. Отогнуть фиксирующую скобу и поставить новую ручку. Цена вопроса 30 р. и 2 минуты времени :)
4. Болтаются наружные ручки передних дверей
Болталась передняя часть ручек, а при проезде неровностей даже побрякивала.
Решение оказалось простым — нужно немного отогнуть крючок в сторону от болта (выделено на фото ниже).
Полностью ручку можно не снимать, достаточно открутить одну гайку с внутренней стороны, а дальше дело техники :)
5. Дребезжат карты передних дверей
Дребезг происходил из-за неплотно сидящих пистонов в отверстиях.
На двери были установлены пистоны двух видов (см. фото)
6. Выскакивает кожух рычага переключения передач при включении задней скорости
При включении задней выскакивал правый задний угол рамки крепления кожуха.
Оказалось кожзам был сильно натянут на рамку, и не хватало длины при включении задней.
Ослабил крепление кожзама к рамке и путем подгонки сделал нужную длину.
Край приклеил на Момент.
Читайте также: