Греется блок предохранителей нива

Обновлено: 26.01.2025

Почему перегорает резеврный предохранитель в машине и как он влияет на что и влияет ли?
При накидывании АКБ сразу перегорает.

Т.к. вы не трастовый пользователь. Как стать трастовым.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.

Т.к. тема является архивной.

вообщето на него нагрузка ложится цепи есле где то замыкать начинает .. у меня так было в давние времена еще на семерке . снял блок предов и нашел трешину в дорожке пропаял и все норм стало .. до этого тож резервы горели .. ток почему то при включеных фарах и печке

Т.к. тема является архивной.

Ну если нива простая и горит F15 в дополнительном блоке который коротенький пониже, то это прикуриватель замыкает.

Т.к. тема является архивной.

Сам прикуриватель отсоедините и всё должно наладиться. Хотя можно и не отсоединять, на этом предохранителе прикуриватель единственный потребитель.

Т.к. тема является архивной.

сам ты млять бд. не лезь раз от электрики до механики ремонтируешь .. значит не фига толком сделать не можешь рассказывали парни как после твоего ремонта машины к другим мастерам таскали ..

Т.к. тема является архивной.

После ремонта - исключено. А вот с полпути забирали, да, ввиду отсутствия денег. Платили за разборку двигателя, дефектовку и утаскивали.

Т.к. тема является архивной.

Я как-то раз сделал для себя одно замечательное открытие
Можно нести любую чушь - главное делать серьезное лицо и самому в нее верить) Эффект иногда просто потрясающий.

Т.к. тема является архивной.

qwert 1978 писал(а)
сам ты млять бд. не лезь раз от электрики до механики ремонтируешь .. зхначит не фига толком сделать не можешь

Т.к. тема является архивной.

ру не буду хамить и ругаться .. понимая что ты профи . но я думаю так что при замыкании в блоке предов ток идет по как бы запасному пути который расчитан на менее малую мощность поэтому они и горят при большей нагрузке

Т.к. тема является архивной.

qwert 1978 писал(а)
но я думаю так что при замыкании в блоке предов ток идет по как бы запасному пути

Т.к. тема является архивной.

ну конечно же . ДА С ВАШЕЙ РЕПУТАЦИЕЙ. авторитетно .. обьясни тогда теорию а уж практику я попробую оспорить

Т.к. тема является архивной.

У Вас есть, что сказать по делу, обосновать свои доводы по поводу прохождения тока в электро-цепях автомобиля нива? )

Т.к. тема является архивной.

я все сказал ..по вазам по электрике тема то одна и таже .. надо в первую осчередь мурзилку смотреть . кстати я сам в одиночку торпеду ваз 2110 на каприз менял сегодня .. вот ток с задними противотуманками не разобрался . может поможешь ..скинь распиновку если есть .. панель ваз 2110 на кнопки ваз 14 15 интересуют зад туманки

Т.к. тема является архивной.

К сожалению нет распиновки не на бумажном носителе, не на электронном. Я и так все схемы ВАЗ наизусть помню. )

Т.к. тема является архивной.

Предохранитель F15, в автомобиле нива не является резервным. Более того, сей предохранитель защищает цепи питания прикуривателя.

Т.к. тема является архивной.

Поставил вентилятор печки от 9ки, все чудесно, хорошо, красиво, но очень сильно греется предохранитель, если крутить печку на третьей скорости. Греется так, что плавится пластик коробки предохранителей, если вторая или первая скорость(сопротивление тоже девяточное) то все нормально, может кто сталкивался , помогите.

Возможно дефект эл двигателя вентилятора09
в смысле потребляет он больше чем должен..
Я бы посмотрел на двигло - нет ли замыканий на роторе ( правда не знаю каково его сопр ) как коллектор выглядит, щетки.

Двигатель новый.
Предохранитель менял, причем не просто менял, а переставил на другое гнездо, в нижний короб, потому как верхнее перегрелось и перестало держать.
То что это не предохранитель точно, ставил вместо предохранителя медный стержень 2мм примерно, тоже греется.
Друг сделал точно такую же переделку, тоже поставил 9ю печку, и тоже греется на третьей скорости, не так сильно как у меня но тем не менее.

Замерить ток мотора вентилятора, после этого делать выводы. Греться предохранитель может из-за плохого контакта, причем, плохой контакт может быть не только у самого предохранителя, но и у подходящих к нему проводов. Очень удобны и надежны ножевые предохранители (см. FAQ).

Алексей aka ALER.

Новый двигатель - еще не показатель
у меня такой для доработки по ФАКу - меряю сопр ротора (ес-но оно при повороте ротора меняется) минимальное 6.8 ом (цифровиком).

Возможно причина в том, что в лапках контактов штатной предохранительной колодки имеются отверстия, чтобы туда входили конусообразные концы предохранителя и тем самым обеспечивалсаль их надежная фиксация. Но в результате этого сам контакт получается кольцеобразный с очень маленькой площадью. В результате, во первых, даже небольшое окисление сильно влияет на надежность контакта, а во вторых, эту площадь можно рассматривать, как участок цепи, с очень малым сечением проводника, в результате чего, проходящий через него ток вызывает, сильный его нагрев. Алексей прав, замена штатного блока на блок под ножевые предохранители - достойное решение.

Греется 7 предохранитель. нагревается часа за полтора. Началось все с того, что оплавился 10 из-за замыкания в кнопке включения стоп-сигналов (видимо бракованный был - не перегорел ), проблему устранил, но периодически сувал руку к предохранителям дабы контролировать и вот заметил такую фичу с 7. начал с чистки контактов в задних плафонах - не помогло
Я так понимаю, что нагрев, а не перегорание происходит при плохом контакте на одном из потребителей, когда идет несколько больший ток через предохранитель но я замерил ток на нем и он составил около 0.7 - 1 ампера , что, я считаю, не много.
Помогите разобраться, а то уже три дня не могу выяснить причины

Я так понимаю, что нагрев, а не перегорание происходит при плохом контакте на одном из потребителей, когда идет несколько больший ток через предохранитель

Или при плохом контакте самого предохранителя. Или при плохом контакте одного из проводов, подходящих к этому предохранителю. Там и начинай копать. Плохой контакт в нагрузке как раз уменьшает ток через предохранитель. т. е. ты не там начал искать.

Алексей aka ALER.

Но если предохранитель греется, значит через него идет ток больший, чем должен быть? Или здесь я тоже ошибаюсь? А в предыдущем посте я писал, что ток, на мой взгляд, нормальный.
В общем, нужно чистить контакты, обжимать и т.д. по списку, пока проблема не будет устранена. ладно, будем делать

Не забывай, что помимо внутреннего разогрева (проходящим током) может быть и внешний разогрев - из-за плохого контакта самого предохранителя или подходящих к нему проводов.

Алексей aka ALER.

тоже столкнулся с нагревом 30-ти амперного предохранителя вентилятора охлаждения, только опоздал немного: пластиковая часть расплавилась, вытекла и намертво приклеила контакты предохранителя к колодке.

Что делать? менять колодку? или попытаться отковырять гнездо предохранителя?

Такая проблема,пол верхнего ряда предохранителей греется,горячие,все работает. в чем м быть проблема?предохранители не перегорают..

Это норма. предохранители-сопративление, ток через них проходит большой. чем больше ток, тем больше греются. Ставь керамические предохранители, пластмассовые бывает плавятся.

Виталий, опять людей дезинформируют)))Какое там нахуй сопративление. Там ноль целый хуй десятых ом,а греются они из-за хуевого контакта.

Евгений, 0.01ом тоже сопративление. ножевые предохранители греются, все зависит от тока который идет через них. Кому я объясняю, тут же одни спецы блеать собрались.

как невъебенный нивовод, который утверждает, что шнивовские пружины не убивают подвеску обычной нивы, а убивает подвеску манера езды, и, по этому поводу, уже полгода ждущий от Сорокина обещанных пружин от патрика, заявляю електроны толпой бегут через предохранитель, и если контакт плохой они все не пролазят и начинают тереться друг о друга, а трение, как известно, приводит к нагреванию, или к потовыделению, по поводу налета на пробках -плюмбумсочетыре это, не фиг страшного, но плотность надо проверить

Сергей, ,белый налет это кислота "кипит", из за повышенного напряжения, померь напряжение сколько генератор выдает, может поэтому и преды греются))))

Евгений, ха радиоэлектронщик простых вещей не знаеш. Любой провод- сопративление, предохранитель тот же провод. Проведи эксперемент радиоэлектронщик. 2 провода, один провод обреж по середине, , затем скрути его, и нагрузи провода киловата на 4, посмотри что будет со скрутками. Тот же эффект на предохранителях. Чему тебя в пту учили хз.

Виталий, сечение проводов рассчитано на определенный ток, чем больше сила тока тем больше сечение, предохранители рассчитаны на номинальный ток для какого то потребителя, если величина тока меньше номинала ничего не греется, если больше происходит нагрев и предохранитель срабатывает, если с источником тока все нормально, он выдает номинальный ток, а провода и предохранители греются то это связано только с изменением площади сечения (контакта).

Виталий, какой будет эффект, ты неправ(адм.),во первых-если ты криворукий,то все твои скрутки вечно гореть будут,во-вторых под любую нагрузку рассчитывается сечение провода.Если все правильно расчитано и везде хороший контакт греться не будет.Какое там сопротивление в двух сантиметрах фольги??Ты его не померишь простым тестером,я на 100% уверен,что ты неопытен (адм.).4кВт,ну возьму я четыре квадрата меди на твоих 18А,скручу по пять сантиметров,промажу графитом,зажму в орех и ничего не нагреется.Греется хуевый контакт а в автоматах стоит тепловое,естественно при КЗ начнут греться провода и тепловое которое стоит в автомате сработает при токе написанном на автомате.Вот весь принцип защиты.А если ты говоришь,что греться это нормально,вопросов больше не имею.А если ты запиздячишь автомат на 63А, а провод 0.75 квадрата,естественно у тебя первым делом провод вспыхнет

Олег, Евгений, Я говорил про сечение? Про пайку говорил? Читайте внимательней, тогда поймете. конечно если предохранитель запаять, ничего греться не будет, дело в другом. Короче бесмысленно говорить. спайк брехать не хорошо. собака брешет ее камнем гонят.

Виталий, где то чё то услышал и несет.Говорил ,не говорил,если ты неопытен(адм.) и пропустишь своих 4квт через 0.75 меди ещё и со скруткой,ясен хуй нагреется.А если всё по уму собрать- не нагреется,если ты типо шаришь,ты должен знать и про сечечие и как ток потребления расчитывать и соответственно какой автомат поставить.Ты такие вещи говоришь,это нехорошо (адм.),я б тебе по лицу ударил (адм.)

Виталий, да даже сам не понимаешь о чем говоришь,кроме как запаять,можно все прожать ,почистить,намазать,расчитать и все норм будет.Ещё раз -греется-это ни хуя не нормально

Нива Шевроле клуб 4x4 Lada Niva Travel club запись закреплена

Денис, тише чем в 3д на 2й

Кирилл, я на ней и 2ую боялся включать

Денис, там от вибрации можно было кое что испытать

Денис, боялся звука лопастей от самолёта .

Такая же беда.пока болт забил(не пользуюсь 4 скоростью),но по хорошему надо разбираться.машина 18 года

Добрыня, скоро на плату предохранителей попадёшь! Это у них болячка болты крепления проводов печки надо подтягивать время от времени ! Когда провода ослабевают и провода греются и потом вышибает предохранитель ! Снимай плату и всё протяни ! Плата в магазе стоит 4000 руб я на этом уже собаку съел !

Игорь Домбровский

Добрыня, у меня было анологично .Заменил мотор и фильтр не помогло.пришлось менять блок предохр.Стало всё ОК.Видно в блоке что то поплавилось решил не рисковать 3,5к эа блок не сопоставимо с пожаром

Читайте также: