Горит треугольник с восклицательным знаком bmw
Очень много лазил по форумам итог, думал что датчики абс, потому что до ухода в армию все отлично работало,
полез увидел, что датчики вроде целы, но нет двух датчиков износа тормозных колодок на правом переднем и левом заднем колесе, могут ли из за них все гореть?
P.S. до этого много катался на 30 Ам аккуме думал, сначала, что из за слабого аккума, но поставил 70 Ам все равно все горит
Их там и не должно быть.
Тоже самое горит, делал диагностику, выдало ошибку по датчику АБС, буду прозванивать провода и менять датчик, еще ошибку по датчику поворота руля выдало.
Их там и не должно быть.
я вот уже начал так думать, потому что штекеров тоже нет вместе с датчиками
Правда что их там и не должно быть?
Тоже самое горит, делал диагностику, выдало ошибку по датчику АБС, буду прозванивать провода и менять датчик, еще ошибку по датчику поворота руля выдало.
а я вот завтра все соберу и тоже на диагноз, потому что с виду все в порядке, все почистил ни где ничего не замыкает, только вот говорю датчик износа колодок вовсе нет, надеюсь и вправду их и не должно быть.
Рекомендуем почитать на тему На приборке горит , воскл знак, треугольник в круге и абс
Отзовитесь кто может совершить сие действие Замена vin и пробега в Бу приборке Москва и область.
Добрый день! Прошу прощения за длинный текст, попробую правильно обрисовать проблему: БМВ 1 серии, е.
Я тебя хоть раз обманывал?
Пищит, когда температура за бортом +3 и ниже.
--> Упоение сражением часто превращается в сильную и неизлечимую зависимость, потому, что Война - это наркотик.
что тебе не нравится умник?
Я тебя хоть раз обманывал?
ты просто пока ещё не успел его обмануть.
Очень много лазил по форумам итог, думал что датчики абс, потому что до ухода в армию все отлично работало,
полез увидел, что датчики вроде целы, но нет двух датчиков износа тормозных колодок на правом переднем и левом заднем колесе, могут ли из за них все гореть?
P.S. до этого много катался на 30 Ам аккуме думал, сначала, что из за слабого аккума, но поставил 70 Ам все равно все горит
что тебе не нравится умник?
--> Упоение сражением часто превращается в сильную и неизлечимую зависимость, потому, что Война - это наркотик.
Очень много лазил по форумам итог, думал что датчики абс, потому что до ухода в армию все отлично работало,
полез увидел, что датчики вроде целы, но нет двух датчиков износа тормозных колодок на правом переднем и левом заднем колесе, могут ли из за них все гореть?
P.S. до этого много катался на 30 Ам аккуме думал, сначала, что из за слабого аккума, но поставил 70 Ам все равно все горит
Считай ошибки, какой датчик абс навернулся и всё. Поменяй его и дело с концом. может он вообще исправен, но стоит хреного у тебя.
Рекомендуем почитать на тему На приборке горит , воскл знак, треугольник в круге и абс
Отзовитесь кто может совершить сие действие Замена vin и пробега в Бу приборке Москва и область.
Добрый день! Прошу прощения за длинный текст, попробую правильно обрисовать проблему: БМВ 1 серии, е.
Очень много лазил по форумам итог, думал что датчики абс, потому что до ухода в армию все отлично работало,
полез увидел, что датчики вроде целы, но нет двух датчиков износа тормозных колодок на правом переднем и левом заднем колесе, могут ли из за них все гореть?
P.S. до этого много катался на 30 Ам аккуме думал, сначала, что из за слабого аккума, но поставил 70 Ам все равно все горит
Считай ошибки, какой датчик абс навернулся и всё. Поменяй его и дело с концом. может он вообще исправен, но стоит хреного у тебя.
неужели из за одного датчика сразу все системы коту под хвост?
Очень много лазил по форумам итог, думал что датчики абс, потому что до ухода в армию все отлично работало,
полез увидел, что датчики вроде целы, но нет двух датчиков износа тормозных колодок на правом переднем и левом заднем колесе, могут ли из за них все гореть?
P.S. до этого много катался на 30 Ам аккуме думал, сначала, что из за слабого аккума, но поставил 70 Ам все равно все горит
Считай ошибки, какой датчик абс навернулся и всё. Поменяй его и дело с концом. может он вообще исправен, но стоит хреного у тебя.
неужели из за одного датчика сразу все системы коту под хвост?
блин, как всегда видимо лень гуглить было.
БНВ не диагностится способом "просто посмотреть", тем более у тех кто только стал обладателем и ничего в них не смыслит.
ЗЫ: самое главное забыл: напиши рест или дорест, и что у тебя на кнопке написано ASC или DSC, датчики abs в корне разные, и если менять то только на оригинал.
А что с 2-ой дизельной не так?
- основная проблема, вибрирует так, что в глазах всё двоится. и звук такой, что все окрестные дети плачут.
Напиши подробно размер колес, размер резины, из-за этого тоже глюкан может быть ))
Очень много лазил по форумам итог, думал что датчики абс, потому что до ухода в армию все отлично работало,
полез увидел, что датчики вроде целы, но нет двух датчиков износа тормозных колодок на правом переднем и левом заднем колесе, могут ли из за них все гореть?
P.S. до этого много катался на 30 Ам аккуме думал, сначала, что из за слабого аккума, но поставил 70 Ам все равно все горит
Считай ошибки, какой датчик абс навернулся и всё. Поменяй его и дело с концом. может он вообще исправен, но стоит хреного у тебя.
неужели из за одного датчика сразу все системы коту под хвост?
блин, как всегда видимо лень гуглить было.
БНВ не диагностится способом "просто посмотреть", тем более у тех кто только стал обладателем и ничего в них не смыслит.
ЗЫ: самое главное забыл: напиши рест или дорест, и что у тебя на кнопке написано ASC или DSC, датчики abs в корне разные, и если менять то только на оригинал.
Рекомендуем почитать на тему На приборке горит , воскл знак, треугольник в круге и абс
Собственно сабж. одна глазка из комплекта CCFL еле горит, иногда горит норм. что может быть. .
Ситуация у меня такая: сегодня ехал на работу, разогнался малость, и тут взгляд привлек тусклый свет.
Кто сейчас на форуме
на приборной панели загорается жёлтый треугольник с восклицательным знаком внутри а вокруг стрелочка. О чём он сигнализирует?
Ответ на комментарий № 1 пользователя zhenik :
Подскажи что такое ASC?
Ответ на комментарий № 2 пользователя kvkkes :
ASC Это-Антипробуксовочная система, в простонароде антибукс, не дает пробуксовать колесам на льду на снегу и.т.д
он загорается? или горит постоянно? если моргает в процессе движения- то значит срабатывает ASC.Если горит- ищите неисправность( АБС тоже не будет работать), в т.ч. могут и датчики износа колодок
была такая проблема сэтим значком восклицательным знаком диагностика покозала какойто датчик на рулевой рейке (датчик поворота угла) но может быть и шлейф подходящий к этому датчику а ABS работает как положено ещё не менял некогда
Ответ на комментарий № 7 пользователя TANKOFLINE :
Если моргает во время движения значит исправно, если горит проверь кнопку вкл/выкл этой системы.я обычно отключаю когда охото драйва.
Например у меня на центральной консоли есть кнопка отключения ASC, и по большей части неисправностей с ASC также загорается и ABS.
у меня такое случилось когда "чудо" мастреа после капиталки движка забыли подключить тросик регулятора дроссельной заслонки, он просто болтался рядом и антибукс не работал, вот такие есть мастера )
Ответ на комментарий № 11 пользователя Psixolog :
У меня раз забыли подключить датчик уровня масла, так я чуть не поседел)
если горит всегда скорой всего у тебя накрылся какой-то из датчиков ABS? либо просто в разъемах окислились контакты. датчиков 4- на каждом колесе по одному
Если горит всегда значит не исправен,можно и не делать,разбить диот,чтоб не горел,можно и так ездить,не страшно
Ответ на комментарий № 6 пользователя AAI :
нет при сработке колодок загорается другая сигнальная лампочка- красный круг с нарисованными колодками и восклицательным знаком внутри, если конечно датчики эти стоят))). ксати этот значок загорается и когда недостаточный уровень тормозухи
Ответ на комментарий № 9 пользователя Diman56 :
а если наоборот она с этим значком стала шлифовать как невминяемая а до этого сколько непытался ее в занос пустить неполучалось но тормаза скрипели и до сих пор скрепят
Ответ на комментарий № 17 пользователя антон :
так оно и будет. при каких-либо неисправностях с ABS (тобищ когда загорается этот злополучный желтый значек) отключается и ASC+T- как следствие мошина на регулирует тяговое усилие на колесах и обороты движка. когда у тебя дыло все хорошо и лампочка не горела у тебя никак бы не получилось побуксовать, потому что при выявлении пробуксовки системой у тебя падают обороты и начинает срабатывать ASC+Е. в этом виноват сцуко умный компьютер))). а при нажатии на центральной консоли волшебной кнопочки можно и боком поездить))) ососбенно зимой. а тормоза у тебя скрепят из-за говняных колодок. так что не парься а просто замени какое-то из датчиков ABS и все будет норм.
Обозначает он - что продавец твой - это перекуп. Или раздолбай которому пофиг на автомобиль и его обсалютно не волнуют горящие лампочки на приборной панели. Я точно не знаю, но предполагаю что этот знак обозначает что, на СТО пора ехать, может народ Меня поправит и точно тебе напишут. Но одно я тебе скажу точно - это не остаток топлива.
Ответ на комментарий № 1 пользователя nekit3133 :
страннно, пробег то всего ничего, 35к, и говорит ТО своевреммено у официалов проходит. может омывайка так сигналит?
Нууу, если это действительно знак долива омывайки, то приехай на встречу с незамерзайкой и долей. Если проканает и значок потухнет, то прикинь что это за хозяин, который не знает про значок долива жидкости и говорит тебе про какой-то остаток бензина. (я бы крепко задумался об этом. ) хотя я думаю что это не знак долива жидкости стеклоочистителя.
Ответ на комментарий № 3 пользователя nekit3133 :
спасибо, тоже так думаю, на месте посмотрю что это может быть вообще
Все что он тебе говорит это конечно хорошо, но ты всеравно тех - карту у него возми посмотреть и ПТС посмотри, что бы убедится что это реальный хозяин, с реальным пробегом и с реальной картой на руках. А то щас начнется - мляяяя. Я её у жены бывшей забыл, а звонить ей неохота или в лесу потерял когда опят с пенька срезал и. т. п. И по-моему лампа омывайки, находится в левом нижнем углу, прям по диагонали, напротив лампы пристегните ремень. На фото плохо видно, но по-моему она.
вроде как-то так)))
Значит не чего страшного здесь нет. Судя по фото - мануалу, эта лампа сигнализирует о неисправности какой либо из симтем. Это может быть - перегоревшая лампочка, Долив какой либо жидкости и. т. д. Для выяснения неисправностей, следуй указаниям на фото, только имей ввиду все неисправности будут выведены на экран на Немецком языке. По-моему, в разделе FAQ я где-то видел перевод всех неисправностей на русском языке. Удачи.
А на хрена столько сложностей? Не проще ее на диагностику загнать? Да и вобще перед тем как машину с рук брать ее не мешает полнастью продиагностировать. ДВС АКПП Ходовку. А то многие покупают как пакет молока. а пото начинаеться а-а-а-а! Вчера купил сегодня АКПП или там ДВС Здергал! Ано тебе надо? Не жалей денег загони прочитай ее всю ходовку подергай потом дешевле будет! УДАЧИ.
Ответ на комментарий № 8 пользователя maxon485111 :
Да это все понятно. Диагностика - это GOOD. Вопрос только по другому был поставлен. В мануале и без диагностики должно быть все написано, что за что отвечает. А так конечно базара нет, перед покупкой надо все диагносьировать.
Ответ на комментарий № 8 пользователя maxon485111 :
Диагностика это хорошо. НО! раз на раз не приходится.
Совсем недавно стал обладателем бмв 320 в 46 кузове. Сегодня утром при заводе с ключа машина затроила и выскочил чек. Хотя при покупке и дергал, и нюхал и " на вкус пробовал" и диагностику делал в сервисе, и сам после покупки. Все ок. а тут вон на тебе. Благо шнур под рукой был с компом. Выяснилось один из цилиндров не работал. Заменил свечи, все стало гуд. Старые не пашут, а новые как часики. Так что проще преобрести шнур. И себе спокойнее будет при новых ошибках и денюжку немного сэкономите в дальнейшем))))
Ответ на комментарий № 10 пользователя slam42008 :
выскочить в процессе эксплуатации может ВСЁ что угодно! Чаще после покупки новый счастливый обладетель БМВ в ней меняет ВСЕ расходники: масло, фильтра, свечи, ремни, спец. жидкости. я стараюсь поступать ИМЕННО так.
Ответ на комментарий № 11 пользователя AAI :
Само собой все расходники менять. Все пришло, а свечи поставщик забраковал. В магазинах комплектов по 6 штук небыло. В сервисе бмв вобще занули цену в 1000 рублей за свечку, цена которой на заказ 600. Пришлось бежать покупать бошевские.
А так да, с Вами полностью согласен. Заменил все расходники, самому же спокойнее на дороге)))
Кстати. Да. Автор. Отпишись что за проблема была. Интересно узнать что за ошибка в твоем случае была.
Ответ на комментарий № 10 пользователя slam42008 :
Отпишусь обязательно, авто дилерский, по вин ОД подтвердил пробег и регулярность ТО, в пятницу смотреть в живую буду. А что за шнурок такой? У меня от фокуса остался такой вот прибор (фото), подойдет?
Ответ на комментарий № 14 пользователя vin :
обычный ОБД 2 сканер. должен подойти.
Что это была за проблема останется тайной, начал смотреть с другой, всё устроило, ну и купил)
Ответ на комментарий № 16 пользователя vin :
тогда остается просто быть во внимании и тлоько!!)))
Добавить комментарий
К сожалению, теперь не единичны случаи, когда автовладельцы не всегда знают, о чём же информирует его загорание того или иного значка на приборной панели его транспортного средства, а ведь, возможно, необходимо уже и обратиться за помощью к специалистам СТО. Данный материал будет полезен отдельной группе автомобилистов, ведь будет рассматриваться именно приборная панель БМВ Е39, обозначения, расположенные на которой, станут понятны даже людям, далёким от автомобильной сферы.
Если загорается желтый треугольник с восклицательным знаком, то это говорит о том что система ASC – курсовая стабилизация (в народе антибукс) не работает. Причин несколько, часто загорается когда “глючит” один из датчиков ABS.
К слову, не все владельцы автотранспортных средств (необязательно именно модели BMW E39 или продуктов концерна BMW) сохраняют специальные книжки по эксплуатации и ремонту, в которых все эти аспекты описываются.
Далее смотрим на фотографии двух различных приборных панелей, которые устанавливаются как на рестайлинговых (модели 2001 года и более поздние), так и дорестайлинговых версиях BMW E39, и расшифровки каждого обозначенного прибора ниже.
Приборная панель BMW E39 дорестайлинговых версий
Приборная панель BMW E39 рестайлинговых версий
Стоит отметить, что часть из перечисленных индикаторов могут загораться на короткое время для проверки их работоспособности во время поворота ключа зажигания, потом же они гаснут при включении двигателя автомобиля. Сама же приборная панель является единым механизмом, который разбирается, только если вам необходимо заменить лампы подсветки. В остальных же случаях, если выходит из строя одно из устройств блока, производится его полная замена.
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
Индикация на приборной панели необходима для того, чтобы информировать и предупреждать водителя о возникновении различных неисправностей, указывать на включение/выключение различных функций, активацию систем и т.д. Контрольные лампы панели приборов обычно выполнены в виде значков и надписей различных цветов (красный, желтый, зеленый, синий).
Как правило, ошибки на приборной панели горят желтым цветом, значки, предупреждающие о неисправностях, светятся красным, в то время как информационные индикаторы бывают зеленого или синего цвета. Если рассматривать значки на панели автомобиля, обозначение основных индикаторов зачастую одинаковое, однако отдельные обозначения на панели приборов автомобиля могут отличаться.
При этом часто бывает так, что вместо отдельного значка загорается восклицательный знак на панели приборов. На практике, значок восклицательного знака на приборной панели может загораться при нажатии на педаль тормоза, также цвет значка может меняться, когда фон красный или желтый. Давайте разбираться.
Виды и значения восклицательных знаков на приборной панели авто
Бортовые системы автомобиля подают водителю сигналы о своем состоянии. Восклицательный знак на панели машины означает, что конкретные узлы работают с нарушениями или зафиксирована серьезная неисправность. Индикация отличается по цвету и оформлению. Приходится принимать во внимание и ситуацию, когда дополнительно функционирует АБС, где восклицательный знак на приборной панели машины будет загораться, если поднят ручной тормоз.
Оранжевая лампочка подсказывает, что пора провести диагностику. Когда символ окружен скобками, это напоминание о сбое в TPMS. Если же появляется шестеренка, в которую и помещено восклицание, нужно немедленно остановиться.
Восклицательный знак на панели
У транспортных средств, оснащенных ABS, в норме контрольная индикация загорается, если включено зажигание и работает ручник. Когда происходит запуск силового агрегата, а тормоз освобождается, индикатор гаснет, оповещая, что тестирование прошло успешно.
Когда АБС нет, то мигание контрольной лампочки означает только наличие сбоев.
В кружке
Очерченный кругом восклицательный знак на приборной панели машины оповещает владельца о возникновении неисправностей в ТС. Нужно как можно скорее остановиться, такая поломка способна привести к серьезной аварии, особенно если ехать на высокой скорости.
В скобках
Закрытый в скобки восклицательный знак на панели машины означает, что проблема затаилась либо в тормозах, либо в ABS. Об этом дополнительно сообщает соответствующая надпись. Нужно проверить оба варианта, чтобы найти поломку.
В треугольнике
Находящийся в треугольнике желтого цвета восклицательный знак на панели автомобиля оповещает владельца об ошибках в электронике, отвечающей за стабилизацию. Когда оттенок значка красный, требуется полноценная диагностика. Лампочка указывает на разнообразные неисправности, обычно она сопровождается дополнительными оповещениями на щитке.
Для начала расскажем о возможных симптомах:
- Лампочки АБС загораются при повороте руля. При этом может также загораться желтый восклицательный знак
- Проблема возникает на неровностях, загорается АБС, 4х4, машина останавливается. После этого выбивает ошибку двигателя. При постоянных ошибках, руль также может блокироваться
- Ошибки загораются сразу после запуска двигателя и не гаснут
- Могут возникать ошибки после неудачной мойки автомобиля
- Ошибка 4х4 загорается после замены аккумулятора
- Горит АБС после замены подшипников
- Загораются ошибки только в минусовую температуру, в плюсовую — всё нормально.
Почему загорается индикация
Желтый цвет оповещает о сбоях, красный обозначает нештатную ситуацию. В обоих случаях восклицательный знак на панели машины загорается по следующему принципу:
- Автомобильные датчики с помощью сенсоров фиксируют рабочее состояние.
- При отклонениях параметров от стандартных импульс отправляется на бортовой компьютер.
- ЭБУ получает сигнал и распознает тип неисправности.
- Головной блок направляет импульс на панель приборов, где возникает световая индикация.
ЭБУ умеет блокировать функциональность системы и глушить двигатель, если обнаруживаются критические поломки. В такой ситуации водитель не сможет запустить силовой агрегат, пока проблема не будет устранена.
Желтые значки как предупреждение о работе автомобильных систем
Смотрите также: Руководство: самые запутанные значки на приборной панели автомобилей
В данном случае индикация не запрещает движение, но предостерегает нас о необходимости снижения скорости или сброса газа для избежания негативных последствий, а также информирует о начале работы системы, поскольку поведение машины при включении дополнительного электронного помощника может изменяться и застать водителя врасплох.
При движении желтый предупреждающий индикатор системы ABS будет более важным, чем красный, предупреждающий о включенном стояночном тормозе
Причины световой индикации
Каждое транспортное средство оснащается системой обратной связи, помогающей водителю оперативно получать информации о появлении неполадок. На панели автомобиля восклицательный знак указывает на наличие поломок или ошибок такого характера:
- Падение количества тормозной жидкости. Часто значок начинает моргать, показывая, что при движении остатки расходника плещутся и уровень меняется на ходу. Требуется проверить, не возникла ли течь, в каком состоянии колодки. По регламенту замена жидкости нужна каждые два года.
- Понижение давления в ТС. Возникает из-за неполадок вакуумного усилителя. Нужно провести полноценную диагностику, чтобы определить точную проблему.
- Повреждения системы оповещения. Когда из строя выходят датчики, на дисплее появляется лампа, которая может гореть или мигать.
- Неполадки с ручным тормозом. Стояночная ТС может быть выключена не до конца, либо окажется неисправен датчик положения ручника.
Сочетание восклицания со значком ABS подсказывает, что требуется проверить колеса на наличие повреждений.
Мигающий восклицательный знак
Экспресс-диагностика, которой позволяют подвергнуть авто современные встроенные компьютеры, помогает собрать информацию о состоянии транспортного средства. Так можно выявить причину, из-за которой в машине на панели горит восклицательный знак. На табло появится описание неисправности.
Для марки BMW характерны проблемы с индикацией. Загоревшийся значок у БМВ Х1, Е60 или Е90 показывает владельцу, что:
- повреждена шина;
- отказала система курсовой устойчивости или АБС;
- аккумулятор разрядился;
- перегрелась смазка в картере;
- упал уровень масла;
- вышла из строя тормозная магистраль;
- электрическая часть ручника нуждается в ремонте.
Точная расшифровка возможна только после компьютерной диагностики в сервисе.
Информационные значки
Когда горит такой индикатор (машина с ключом), то он информирует о неисправностях в работе двигателя (зачастую сбой в работе какого либо датчика) или же электронной части трансмиссии. Чтобы выяснить точную причину потребуется производить диагностику.
Загорелась красная машина с замком, значит, возникли проблемы в работе штатной противоугонной системы и завести машину будет невозможно, но если этот значок моргает, когда машина стоит закрытая, то все в норме – автомобиль под замком.
Желтый индикатор машины с восклицательным знаком уведомляет водителя автомобиля с гибридным двигателем о неисправности электропривода. Сброс ошибки скидыванием клеммы АКБ проблему не решит — нужна диагностика.
Значок открытой двери все привыкли видеть горящим, когда открыта какая-то дверь или крышка багажника, но вот если все двери закрыты, а лампочка с одной или четырьмя дверцами продолжает светить, то зачастую проблему стоит искать в концевиках дверей (контакты провода).
Значок скользкая дорога начинает мигать при обнаружении системой стабилизации курсовой устойчивости участка скользкой дороги и активируется, дабы предотвратить пробуксовку за счет снижения мощности двигателя и подтормаживания буксующего колеса. Беспокоится в такой ситуации не стоит. Но когда возле такого индикатора появился ключ, треугольник или перечеркнутый значок заноса, значит система стабилизации — неисправна.
Значок гаечного ключа выскакивает на табло, когда приходит пора произвести техническое обслуживание автомобиля. Является информационным индикатором и после ТО его сбрасывают.
Где возникает утечка тормозной жидкости
Утечка ТЖ способна привести к отказу ТС. Когда восклицательный знак на панели приборов в машине означает появление подобной неполадки, придется проверить систему внимательно.
Тормозной цилиндр
Низкий уровень тормозной жидкости, обнаруженные следы утечки указывают на нарушения в тормозном цилиндре, это значит — он поврежден или нуждается в тщательном осмотре. Находясь за рулем, водитель способен почувствовать неравномерное давление жидкости — в этом случае авто будет тянуть в одну сторону.
Виновником протечки часто становятся резиновые прокладки, не выдерживающие отрицательных температур. Если они становятся недостаточно эластичными, пора устанавливать новые.
Тормозные шланги
Повреждение шлангов — главных тормозных магистралей — обойдется в ремонте недорого, но относится к числу серьезных неприятностей. Устранять такую поломку нужно сразу, как только она обнаружена. Свидетельствовать о наличии подобного повреждения может неестественное нажатие на педаль тормоза — автовладелец обнаружит, что сопротивление пропало.
Проблему получится найти при визуальном осмотре или прощупывании. Если резиновые комплектующие утратили гибкость и трескаются при нажатии, то они нуждаются в замене. Иногда шланги соскакивают со штуцера, в этом случае достаточно вернуть их на место и затянуть хомутом.
Главный тормозной цилиндр
Главный цилиндр нужно проверить, если под машиной в задней части силового агрегата обнаружилась лужица. Течь возникает из-за трещин в резиновом уплотнителе или дефектов прокладок. Для точной диагностики цилиндр придется демонтировать. Нередко жидкость скапливается в камере усилителя. Такая ситуация говорит о необходимости полностью заменить компонент.
Горит значок на панеле
Определив, что означает восклицательный знак на панели автомобиля, рекомендуется провести диагностику и ремонт — самостоятельно или в сервисном центре. Заводить машину, обнаружив индикацию, нужно с осторожностью, дальние поездки до выяснения истинной причины планировать не стоит.
Предупреждающие значки на панели
Значок руль может загораться в двух цветах. Если горит желтый руль, то требуется адаптация, а при появлении красного изображения рулевого колеса с восклицательным знаком, уже стоит обеспокоиться отказом системы ГУР или ЭУР. Когда светится красный руль, то наверняка Ваше рулевое колесо стает очень трудно поворачивать.
Значок иммобилайзера, как правило, моргает, если автомобиль закрыт; в таком случае индикатор красного автомобиля с белым ключом сигнализирует о работе противоугонной системы. Но существует 3 основных причины если лампочка иммо постоянно горит: иммобилайзер не активирован, если не считывается метка с ключа или система противоугона неисправна.
Значок ручника загорается не только в том случае, когда активирован (поднят) рычаг ручного тормоза, но и в тех случаях, когда износились тормозные колодки или нужна доливка/замена тормозной жидкости. На авто с электронным ручником лампочка стояночного тормоза может загораться по причине глюка концевика или датчика.
Значок омывателя говорит о низком уровне жидкости в расширительном бачке омывателя стекла. Такой индикатор горит не только при реальном понижении уровня, но и если засорился датчик уровня (контакты датчика покрываются налётом из-за некачественной жидкости), давая ложный сигнал. На некоторых автомобилях датчик уровня срабатывает при несоответствии спецификации жидкости в омывателе.
Значок ASR – это индикатор антипробусковочной системы (Anti-Spin Regulation). Электронный блок этой системы работает в паре с датчиками АБС. Когда такая лампочка постоянно горит – значит ASR не работает. На разных авто такой значок может выглядеть по-разному, но зачастую в виде восклицательного знака в треугольнике со стрелочкой вокруг или самой надписи, или же в виде машинки на скользкой дороге.
Значок катализатора
загорается зачастую при перегреве каталитического элемента и довольно часто сопровождается резким падением мощности двигателя. Такой перегрев может возникать не только по причине плохой пропускной способности сот, но и если возникли проблемы в системе зажигания. Когда же катализатор выходит из строя, то к горящей лампочке добавится большой расход топлива.
Читайте также: