Горит лампочка ручного тормоза фольксваген поло

Обновлено: 04.02.2025

Всем большое спасибо за отклики! Cездил на сервис,Сделали диагностику,сначала сказали датчик АБС надо менять,через пару минут "передумали" и сказали что с датчиками все ОК, надо менять шлейф на руле(AirBag) с выходом на ESP (его код 1J0959654AG)!А у нас в городе его нет. Может хто подскажет где можно его купить,может заказать?

am12reg

Сделай сам

Dima-Sharan

Участник

25$ за диагностику!На автосервисе сказали что могут заказать шлейф сказали в Германии будет стоить 500$(хотелось бы может что не оригинальное или б.у)! Но я только что посмотрел по коду то эта диталь називается (1J0959654AG Кольцо Air Bag) как оно может влиять на АБС не могу понять. Может у кого то была подобная неисправность!?А то сейчас если заплачу 500 баксов ,а окажется что оно не причем!

am12reg

Сделай сам

ten70

Оракул

papirus

Мастер советчик

Когда у ВАС постоянно горит АБС, это значит, что у Вас система АБС отключена. Возможно не работает один из датчиков. Или закислились контакты, или обрыв, или сгорел. Система сама диагностирует 4 датчика на колёсах и отключает АБС, если не исправен хотя бы один. чтобы Ваша машина не ушла в занос при торможении. Лампа ручника может мигать из-за неисправного концевого выключателя ручника и из-за низкого уровня тормозной жидкости в бачке.

magic182

Профессиональный советчик

Первый раз о таком шлейфе слышу, а как АБС с подушкой безоасности связана?
Фигня какая-то - лично мое мнение. могу ошибаться.

Я здесь живу

Видать решили ,что неиспрвен датчик угла поворота колеса, а он как раз живет в улитке под рулем где и шлейф на аэробег.Вы номера-то ошибок выложите будет яснее.Может просто кодировка слетела.Вам распечатку ошибок дали?А лампочка красная мигает это не ручник а состояние тормозной системы ,она будет мигать пока не уйдут ошибки.С уважением Александр.

zsv-ann

Я здесь живу

Есть такое подозрение, что это стандартный косяк блока АБС на этих машинах. В самом простом случае лечится. В более сложном меняется блок АБС

Привет всем!
Вначале загорелась лампа ABS. Подключили комп - показал выход из строя пр. задний датчик. До покупки датчика (примерно месяц) ездил с переодически горящей лампой ABS. Как то стоя на светофоре загорелась лампочка ручника. Проверил уровень тормозухи - в норме. Скинул фишку с датчика уровня - не гаснет, контакт ручника проверил - вроде работает. Короче поехал на сервис менять пр. задний датчик ABS и заодно поменял тормозную жидкость. После замены датчика лампа ABS так и не погасла, подключили комп - теперь поеазывает лев. задний. Через неделю комп показал неработающий новый пр. задний датчик!!
В общем когда завожу машину после ночной стоянки, лампа ABS горит, ручник гаснет. Через какое-то время загорается лампа ручника (чем больше тормозишь, тем быстрее зогорается). В чем может быть причина загорания лампочки ручника? Почему выскакивает ошибка замененного датчика?

epson

Любитель профессионально ремонтировать

ildar

Завсегдатай

У меня практически такая же неисправность,но иногда пол дня работает нормально,потом вдруг загорается ABS,далее может погаснуть,а потом может загорется вместе с лампой ст. тормоза.Борт напряжения нормальное(13,9).По компу показывает задний прав.,задний левый спорадическая.Сопротивление мерил прав 1,1 левый 1,09.

Мастер советчик

тормоза задние дисковые? гребенка АБС чистая? была ситуация когда тоже загрелась лампа АБС, правда на ауди 100, диагностика показала датчик передний, стали выяснять что с ним, подняли машину и поняли что из-за грязной гребенки датчик не правильно считывал данные. почистили и все пришло в норму.

LakaLut

Участник

-Напряжение в норме (13,8).
-Тормоза дисковые. Гребенки чистые (вместе с заменой датчика менял и тормозные диски + чистил гребенки)
- Сопротивления по датчикам 1,12-левый, 1,09-правый.

Мастер советчик

на блоке АБС, который находится под задней левой сидушкой погляди контакты, может что окислилось.

на счет сопротивления на датчике, спорно получается, был у меня случай по датчику на переднем правом колесе, на его ошибку указал компьютер. АБС то загоралось то работало нормально, датчик мерял, показывал что то типо 1.16 или по более по сопротивлению, в итоге поменял его, ошибка пропала.

Оракул

Не знаю, что происходит с АБС, но лампочка "ручника", которая еще и предупреждает о пониженном уровне тормозухи в бачке, с АБС никак не связана. Она простая, как три копейки. Параллельно два выключателя, один под ручником, второй в крышке бачка. Одна лампочка и провода. Всё.
Видимо, уровень жидкости понижается. Только куда она уходит и почему обратно возвращается сама за ночь?

Мастер советчик

не уверен и сейчас уже точно не помню, но вроде у друга была ситуация на пассате 3, на нем стояло АБС какое то хитрое, по моему у него так же не было вакуумника, у него так же с АБС загоралась и лампочка ручника, он так и не разобрался в чем проблема.

Оракул

Кто-то на форуме говорил, что такая АБС (без вакуумника) не ставится с 93 г. В такой АБС используется гидроаккумулятор, туда жидкость в принципе может "уходить", а потом возвращаться. Вопрос к автору - вакуумник на машине есть?

Мастер советчик

Оракул

Мастер советчик

Оракул

Тут другое непонятно. Предположим, что вакуумника нет. Получается, что АБС отключена (лампа горит), а насос все равно качает.

АндрейЕТ

Оракул

Enginman

Завсегдатай

Похожая проблема. Покупал машину горела лампочка ABS. Хозяин сказал, что поставил передние колодки без датчиков износа, чтоб подешевле. Через пару дней загорелась лампочка ручника. При трогании с места после заводки гадко пищит, потом перестает. Из руководства на ПОЛО, гольф, сеат вычитал, что это сочетание лампочек предупреждает о сбое в системе управления ABS(мозгах). Ручник лампочка отрабатывает нормально, уровень тормозухи в норме, подлил ничего не изменилось.
Съездил на диагностику, заодно и ABS ошибки сняли. Короче передний правый и задний левый датчики не работают. Но кроме этого две ошибки гидроблока, а это говорят серьезно. Скинули память. Считали ошибки датчики не работают, гидроблок вроде нормально. Через пару недель vagcom-ом проверяли ошибки. Кроме датчиков опять гидроблок ругнулся. После сброса лампочка погасла, но не надолго.
Короче езжу без ABS с самой покупки. ABS MK20 спереди дисковые, сзади барабанные тормоза, ваккумник есть. Цена датчиков по 50$, блока ABS около 1000$, сказали ездь и не парься. Кроме того передние левый и правый датчики разные, задние одинаковые, при покупке надо уточнять.

Из особенностей, несколько раз при легком торможении(притормаживании на малой скорости) тормоза схватывали и машина шла юзом. Причину понять не могу.

АндрейЕТ

Оракул

Датчики можно найти передний 20 задний 35,если не гоняться за оригиналом, а гидроблок чинится на ура, было бы желание

Оракул

В схеме 1996 г. никаких таких датчиков в этой цепи нет. С какого года их ставить начали, и есть ли они у автора?

Pasha@VR6

2b || !2b

Причем необязательно завис. там конструкция проста как лапоть - 2 контакта, которые замыкает металлическая шайбочка на штоке поплавка. так вот, очень часто между этими двумя контактами попадает соль, грязь, влага - результат, горящий светодиод ручника.

Ла-ла-ла-ла-ла-лалала

Когда менял тормозуху - начала гореть-мигать лампочка ручника/уровня. Проехал пару км., поотвешивал щелбанов крышке - всё стало на место

Guererro

. Quiero el motor GTi

если абс горит, ручник сигнализирует о неисправности тормозов. у меня по крайней мере так, вырубил абс, ручник помаргивает

Xanders

Просто заглянул

Но почему при малых оборотах не горит а как только добавить примерно до 2000 оборотов сразу загорается причем еше выдает звуковои сигнал.

Xanders

Просто заглянул

epson

Любитель профессионально ремонтировать

Guererro

. Quiero el motor GTi

не - явно не масла. я че про абс вспомнил. я вот отрубил её. когда стоишь или обороты добавишь сразу ручник моргает. а при начале движения еще и пищит

теоретик, но не практик

Guererro

. Quiero el motor GTi

попробуй (если она конечно у тебя не вырублена) выдерни все предохранители абс - я обычно убираю - те что стоят на акб - один из двух - абс полностью вырубиться и посмотри что измениться, ежели ручник будет мигать по правилам (сигнализировать звоночком и помаргиванием о том что абс неисправна) - то надо копать глубже - дело скорее всего в абс а не в нем

Dude_Mc

КолхозничеГ

San_B4_2E

Хочу все знать.

Sklihasovski

Постоянный участник

romansv

"Слесарь пассатчик. " Не можешь сделать сам посоветуй

У меня при такой ситуации лампочка сигнализировала перепады давления в контурх, как потом выяснилось в сервисе.
Но первым белом проверили датыики уровня тормозухи.

spp005

Просто заглянул

У меня Golf IV, 2001 год, автомат. Ситуация примерно такая же. Но только ABS исправно работает. Но в совершенно разных ситуациях начинает мигать значок ручника, и выдается звуковой сигнал (причем такой тональности и громкости, что из машины выпрыгнуть хочется). тут было мнение, что глючит датчик на бачке с томозной жидкостью, но я только вчера диагностировался, по другой проблеме, с помощью VAG-COM - ошибки на этот датчик не выдавало! Есть еще соображения.

//////Админ, сорри, задублировал тему с шкодовского сообщества//////////
Всем привет!

Народ, не пинайте сильно, вопрос вроде как стар как Мир, но что то я не смог в ответах ничего адекватного найти: как здесь так и в гугле. Может плохо искал конечно…
Короче. Ехал сегодня по городу, никого не трогал и тут на тебе: замигал индикатор ручника на приборке и три коротких мерзопакастных гудка. Дальше лампа мигает около минуты но уже без гудка. Затем снова по кругу.
Мануал пишет что мол тормозная система (проверить уровень тормозной жидкости, колодки, диски) и\или не герметичен гидропривод сцепления.
Жидкость проверил — максимум!
Потеков нигде нет. Под машиной сухо. Сцепление нормально работает.
Тормозные диски:
— перед 28 мм;
— зад 11мм.
Тормозные колодки:
-перед 12мм;
-зад 5мм.
Машина Skoda Octavia Combi 2.0 FSI BVX.
Согласно таблице, износ передних дисков\колодок — в норме, задних — на приделе:

Датчиков износа колодок вроде как нет (не вижу за диском, машина два года как у меня — могу и не знать).
Но ведь если проблема в задних колодках то индикатор стояночного тормоза бы горел постоянно а не мигал?
Лампы задних стоп сигналов (включая третий) проверил — работают.
Посмотрел VCDS — ошибок касающихся тормозной системы, АBS, ESP — НЕТ.
Выделяю суть для тех кому много букафф и влом читать:
1. Объем тормозной жидкости в расширительном бачке почти максимум;
2. Колодки и диски — норма;
3. Концевики ручника, педали тормоза, а так же лампы стоп сигнала — исправны;
4. VCDS ошибок не показывает;
5. Течи (при визуальном осмотре) — нет.
6. Сцепление функционирует нормально…
Внимание вопрос! Че за нах и куда смотреть?!
В сервис смогу добраться через 2-3 дня и до него еще доехать нужно.

И еще. Такое поведение (пищит и моргает лампа ручника) наблюдал, когда у меня сел аккумулятор до 11.8 В. Сейчас померял мультиметром — 12.35 В. Сигналка показывает напряжение на АКБ — 12.7В.

P\S: Прошу пардона за много букафф. Так как новичек здесь и не знаю нужно ли дублировать запись в другие тематические сообщества типа: VAG, шкода клуб и т. п?

UPD!
Проехал с утра 15 км до работы — все нормально…
Лампа не моргает и не пищит! При этом активно пользовался тормозами и ручником (на подъемах). Вот что за хрень такая рандомная, а? И как ее искать. Единственное, что могу сейчас предположить так это датчик и провода к нему на крышке расширительного бачка с тормозной жидкостью. Попробую проверить мультиметром.

UPD!UPD! 10.08.2020
Снова началось!
1. Проверил датчик: поплавок опускается — контакты датчика размыкаются. Поплавок поднимается больше середины — контакты датчика замыкаются. На установленном датчике контакты замкнуты. То есть датчик исправный.
2. Снял приборку. Проверил мультиметром целостность линии (5 пин с разъема приборки к земле: должен быть закорочен) — провода исправны. При этом шевелил весь жгут и провода подходящие к датчику. Размыканий не обнаружил…
3. Проверил целостность линии от концевика ручника (6 пин разъема приборки: ручник поднимаешь — закорачивается на землю, опускаешь — обрыв) — концевик исправен. Шеволькал сам рычаг ручника, дрочил кнопку — замыканий нет…
4. Разобрал приборку. Осмотрел все на предмет непропая… Все норм.
С грустным видом вернул приборку на место и проехал 300 км.
ИИии… цуко не срабатывает больше…
Вот я ХЗ что это. Возможно провод в жгуте где то на массу коротил и когда я там лазил сдвинул его…
Короче вот такая мутная история…

Сигнализатор неисправности подушки безопасности.

Если поведение сигнализатора отличается от описанного выше, то подушка безопасности и/или натяжители ремней безопасности нуждаются в ремонте. При неисправности подушки безопасности и/или натяжителей ремнем безопасности могут наблюдаться следующие варианты работы сигнализатора:

До устранения неисправности дополнительная система обеспечения безопасности (SRS) и/или натяжители ремней безопасности не смогут функционировать должным образом.

Сигнализатор неисправности тормозной системы/ Индикатор включения стояночного тормоза.

Сигнализатор предупреждает об опасном падении уровня тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра. Если сигнализатор загорелся на ходу автомобиля при работающем двигателе и выключенном стояночном тормозе, остановите автомобиль и выполните следующие действия.

2. Если уровень тормозной жидкости в норме, следует обратиться на сервисную станцию официального дилера Toyota для проверки сигнализатора неисправности тормозной системы.

Сигнализатор напоминания о не пристегнутом ремне безопасности водителя.

Сигнализатор напоминания о не пристегнутом ремне безопасности переднего пассажира.

Если на переднем пассажирском сиденье находится багаж или другая нагрузка, в зависимости от массы и расположения на сиденье, то встроенные в подушку сиденья датчики могут зафиксировать эту нагрузку, что приведет к включению сигнализатора напоминания.

Контрольная лампа разрядки аккумуляторной батареи.

Тем не менее, зажигание двигателя будет работать, пока аккумуляторная батарея не разрядится. Выключите воздушный кондиционер, вентилятор, радиоприемник и т.п. и обратитесь непосредственно к ближайшему дилеру Toyota или в ремонтную мастерскую.

Индикаторная лампа неисправности систем двигателя.

Данный индикатор предупреждает о наличии неисправности в системе электрооборудования двигателя, системе электронного регулирования двигателя или электрической системе автоматической коробки передач.

Если индикатор загорается при движении, как можно быстрее проверьте/ отремонтируйте автомобиль у Вашего дилера Toyota.

Если скорость двигателя не увеличивается при нажатии на педаль акселератора, то возможно наличие неисправности в системе электронного регулирования двигателя.

В этом случае может появиться вибрация. Тем не менее, можно ехать на малой скорости при нажатии на педаль акселератора сильнее и медленнее. Проверьте автомобиль у Вашего дилера Toyota как можно быстрее.

Продолжительная эксплуатация автомобиля с включенным индикатором неисправности и задержка проведения проверки и необходимого ремонта системы управления двигателем неминуемо приведут к ухудшению тягово-динамических свойств автомобиля, увеличению расхода топлива и выходу из строя системы управления двигателем. При этом гарантия на автомобиль может быть аннулирована. Нарушение настройки и нормального функционирования системы управления двигателем может привести к превышению допустимых норм токсичности отработавших газов, установленных местными или государственными стандартами.

Контрольная лампа низкого давления масла в двигателе.

Если лампа мигает или горит при движении, съедьте с дороги в безопасное место и немедленно остановите двигатель. Обратитесь за помощью к дилеру фирмы Toyota или в ремонтную мастерскую квалифицированного обслуживания.

Контрольная лампа может случайно мигать, если двигатель работает на холостом ходу, или же кратковременно включиться при остановке с резким торможением. Если при небольшом ускорении двигателя лампа погаснет, то система работает нормально.

Контрольная лампа может включиться при крайне низком уровне масла. Эта лампа не предназначена для предупреждения о низком уровне масла, поэтому периодически проверяйте уровень масла с помощью щупа.

Контрольная лампа низкого уровня масла в двигателе (двигатели 2AZ-FE и 1MZ-FE).

Данная лампа предупреждает о слишком низком уровне масла в двигателе. Долейте масло как можно быстрее.

Во время вождения по крутым склонам, ухабистым или извилистым дорогам автомобиль может сильно раскачиваться, и в результате колебаний масла в двигателе данная лампа может включиться.

В обычных условиях из-за расхода масла данная лампа может включиться раньше интервала, предусмотренного планом технического обслуживания. Это обусловлено расходом масла до низкого уровня в пределах интервала по плану технического обслуживания и не свидетельствует о наличии неисправности.

Продолжительная работа двигателя с низким уровнем масла в двигателе приводит к повреждению двигателя.

Данный сигнализатор включается, когда уровень топлива в баке близок к нулю. На наклонных и извилистых дорогах из-за движения топлива в баке контрольная лампа уровня топлива может включиться раньше обычного.

При первой же возможности заправьте бак, не дожидаясь опускания стрелки указателя на нижнюю отметку шкалы. Нижнее положение стрелки соответствует резервному запасу топлива в баке.

В приведенных ниже случаях это является признаком неисправности в компонентах, контролируемых системой предупреждения. Обратитесь к Вашему дилеру Toyota как можно быстрее для проведения технического обслуживания автомобиля.

В этом случае не работает антиблокировочная тормозная система, и автомобиль крайне нестабилен при торможении.

Появление каких-либо из перечисленных ниже условий является признаком неисправности в компонентах, контролируемых системой предупреждения. Обратитесь к Вашему дилеру Toyota как можно быстрее для проведения технического обслуживания автомобиля.

Контрольная лампа незакрытых дверей автомобиля.

Данная лампа предупреждает о наличии неисправности в системе стабилизации курсовой устойчивости автомобиля или системе управления тягой.

Если лампа горит, значит не работает система стабилизации курсовой устойчивости автомобиля и система управления тягой. Но если при нажатии педали обычная тормозная система работает, то можно без проблем продолжить движение.

Читайте также: