Горит лампочка открытой двери при закрытых дверях шевроле лачетти
Пробежался по факу, просмотрел список тем, подходящего ответа не смог найти. Ситуация следущая. Машинке 1,5 года, 34 т. пробега сейчас. Недавно заметил, что на кочках и ямках помаргивает индикатор открытых дверей на приборке. Вроде не напрягало поначалу, ибо ямы и кочки объезжаются да и маршруты поровнее выбираю. Но это пол беды. Спустя некоторое время индикатор стал навязчиво "оповещать" даже на мелких неровностях дороги и БОЛЕЕ того, даже при резком ускорении.
Читал темку, где подобная вещь творилась с лампой багажника/копота. Но тема не дала мне ответа, с багажом/копотом все чисто у меня. А зловредная красная лампа с каждым днем напрягает все больше и больше.
Посылаю сигнал SOS! Заранее спасибо всем, кто постарается помочь мне решить траблу.
Седан 1,4 МТ (2010г.)
Блин, замени пипки на дверях и проверь там контакты. Резиновые хреньки такие по торцам двери - скорее всего просто на какой-то двери не плотно прижимает его (на кочках играет дверь - вот его и клинит) попозже сфотаю как они выглядят - выложу фотку. до машины надо сходить
Тимка, И все таки проверь еще раз кнопку капота. У седанов часто капот "играет" при движении, может по этому и моргает индикатор.
Для проверки отсоедини кнопку и покатайся без неё. В принципе так же можно и с другими дверями сделать. Методом исключения найдешь слабое звено, а потом и саму проблему.
DIMM32, проверю-попробую. Тут самое главное что смущает, так это моргание лампочки даже на ровной дороге. Хрен с ними с кочками, верю что может быть косяк в ходе дверей, но на прямом ровном и гладком асфальте при чуть более резком ускорении (в сравнении со спокойной ездой).
DVL, капот тут не при чем вообще. Кстати о нем. Насколько я вычитал из тем капот объединен с багажником в плане индикаторов, но опытным путем проверил, что открытый капот вообще никакого сигнала на приборной у меня не дает. Открыт багажник - горит лампа соответствующая, открыт капот - ноль реакции: может так и надо?! О_о
но опытным путем проверил, что открытый капот вообще никакого сигнала на приборной у меня не дает
Правильно, он у тебя подключен не на багажник, а на двери. Ты не на тот индикатор смотрел. Установщикам так проще. Если они вообще тебе его подключили.:)
так это моргание лампочки даже на ровной дороге.
У нас нет ровных дорог априори. А для оголившегося эл.провода или плохой кнопки этого достаточно, что бы замыкать на массу.
Я тебе написал, проверяй методом исключения концевиков. Тогда найдешь цепь которая у тебя глючит. А там уже разберешься в чем проблема, концевик или проводка замыкает.
Ситуация такая: на приборной панели горит индикатор открытой двери.
Первый раз это было в октябре после сильного дождя, который продолжался около двух суток. Машину закрываю, срабатывает центральный замок и сигнализация, секунд через 10 сигнализация пикает (наверное снимает машину с сигнализации), двери остаются закрытыми. Протирал все уплотнители на дверях, прожимал концевики, индикатор всё равно горит. Горел он так чуть больше суток потом перестал.
И вот в новогодние праздники опять был дождь и мокрый снег, но индикатор работал исправно, а вот через пару дней, когда подморозило, опять загорелся и вот уже горит дней 5 и сильно напрягает. При этом в пути бывает погаснет, а потом опять загорится или очень блекло начинает светить, как-будто во-вот погаснет.
Итого: много лирики, датчик явно не исправен.
Как можно самому продиагностировать, найти и устранить неисправность. Или посоветуйте где есть нормальный электрик по лачети в Питере с разумными ценами.
з.ы. заранее спасибо.
Открути поочередно концевики на дверях.включая заднюю и поотсоединяй-так и вычислишь неисправный или ржавый ,но еще может быть проблема с залит. водой разъемами под обшивкой слева на стойке сзади(читай темы про глюки хетча-найдешь)Схемы то есть где посмотреть?
Открути поочередно концевики на дверях.включая заднюю и поотсоединяй-так и вычислишь неисправный или ржавый ,но еще может быть проблема с залит. водой разъемами под обшивкой слева на стойке сзади(читай темы про глюки хетча-найдешь)Схемы то есть где посмотреть?
Вот на задней двери так и не нашёл концевик :(
Если не сложно, то можно ссылку, где почитать про глюки хетча, не могу найти.
Схем у меня нет.
где почитать про глюки хетча
Это не совсем стандартный глюк (как связанные с повреждением трубки омывателя на задней двери). В хече концевики дверей и багажника объединенные, так что надо искать методом исключения. Концевик багажника физически подключен к концевику левой задней двери, оттуда и начинайте, сразу сможете определить, багажник это или одна из дверей.
Ситуация такая: на приборной панели горит индикатор открытой двери.
Побрызгать ВД-шкой замок задней двери, у меня после мойки такая фигня на морозце начинается. И сигналка показывает что не закрылся замок задней двери, хотя он и заперт с ЦЗ (кнопки) или с ключа. Размораживатель замков или ВД -40 помогают.
под левым порогом перетёрлись провода
не перетерлись-а скорее всего скрутки установщиков были плохо заизолированы и сели на массу!И не под порогом-а под накладками порога в жгуте..
не перетерлись-а скорее всего скрутки установщиков были плохо заизолированы и сели на массу!И не под порогом-а под накладками порога в жгуте..
ну да, так оно и было :) я в терминологии не силён, пересказал своими словами.
Поехал в Кореану на Бестужевской, Это в Питере что ли?
Я думал в Москве беспредел цен, оказывается у нас цены еще не самые большие.
Ещё за одно сняли ошибку аирбэка за 900 рублей.
Особенно поражает, что это "за одно" оказывается.
Или они все-таки за эти деньги устранили проблему? Если только "сбросили" ошибку - то такая цена за пределом добра и зла. Хотя бы сообщили вам код ошибки или ее описание?
Это в Питере что ли?
Я думал в Москве беспредел цен, оказывается у нас цены еще не самые большие.
Особенно поражает, что это "за одно" оказывается.
Или они все-таки за эти деньги устранили проблему? Если только "сбросили" ошибку - то такая цена за пределом добра и зла. Хотя бы сообщили вам код ошибки или ее описание?
Меня тоже цена смутила. В листе оказания услуг указанно, диагностика электрики 400р, проверка концевиков 800р, проверка проводки 800р + мелоч по расходникам (изолента, гофра и т.д.).
У меня индикатор аирбэка при включении не мигал, а горел несколько секунд. На форуме прочитал (а потом и в руководстве) что так не должно быть и это ошибка. Т.к. машина мною куплена б/у, то я запереживал, может вообще подушки там нет (сработанная). Когда на сервис приехал, описал основную проблему (с индикатором открытой двери) и заодно решил про аирбэк узнать. Мне сказали, что поиск ошибки стоит 900р, и если я согласен, то они это сделают. Код ошибки мне сообщили и в листе оказания услуг он указан (забыл номер) и расшифрован, дословно не помню, но что-то связанное с низким зарядом батареии. Объяснили, что возможно при "прикуривании" это ошибка могла возникнуть. 900р, я согласен, дороговато, но мне захотелось быть уверенным в своей ласточке, да и расценок за эту услугу я не знаю, а искать по интернету и опять ехать в сервис мне не захотелось, поэтому я и согласился.
Если вы знаете, где в Питере, подобные услуги оказывают за меньшие деньги, то буду благодарен, если сообщите, чтобы на будущее знать куда обращаться.
Код ошибки мне сообщили и в листе оказания он указан (забыл номер) и расшифрован, дословно не помню, но что-то связанное с низким зарядом батареии. Объяснили, что возможно при "прикуривании" это ошибка могла возникнуть.
Да, это на самом деле ерундовая ошибка. По ней делать ничего не нужно, только принять к сведению и сбросить.
900р, я согласен, дороговато, но мне захотелось быть уверенным в своей ласточке,
вот буквально два дня назад выскочила та же проблема: на кочках мигает индикатор открытой двери. виной всему оказался концевик капота!
Суть проблемы - горит сабж при выключенном зажигании при закрытых дверях- при включении зажигания и закрытых дверях гаснет.вместе с ним горит плафон. куда копать ?
P.S. у меня седан.
Тема наиболее близкая к глюку моей Лачи, но ситуация другая. Выключно зажигание, двери закрыты, но горит индикатор открытой двери. Неисправность концевиков исключаю, т.к. включаю зажигание - индикатор гаснет. В поездке - не моргает, никаких проблем, но только выключаю зажигание - снова загорается. Замерил ток утечки - 270 мА., поэтому на длительных стоянках отключаю аккумулятор.
Может такое у кого было? У меня подозрение, что где-то коротит от сырости - сейчас оттепель, лужи. На выходных буду разбираться, кому интересно - сообщу.
Привет. у меня такая же проблема один в один. все уже перепроверилл. Отпишись если решил проблему.
Danil1706 добавил 24.02.2014 в 07:33
Тема наиболее близкая к глюку моей Лачи, но ситуация другая. Выключно зажигание, двери закрыты, но горит индикатор открытой двери. Неисправность концевиков исключаю, т.к. включаю зажигание - индикатор гаснет. В поездке - не моргает, никаких проблем, но только выключаю зажигание - снова загорается. Замерил ток утечки - 270 мА., поэтому на длительных стоянках отключаю аккумулятор.
Может такое у кого было? У меня подозрение, что где-то коротит от сырости - сейчас оттепель, лужи. На выходных буду разбираться, кому интересно - сообщу.
1
Тема наиболее близкая к глюку моей Лачи, но ситуация другая. Выключно зажигание, двери закрыты, но горит индикатор открытой двери. Неисправность концевиков исключаю, т.к. включаю зажигание - индикатор гаснет. В поездке - не моргает, никаких проблем, но только выключаю зажигание - снова загорается. Замерил ток утечки - 270 мА., поэтому на длительных стоянках отключаю аккумулятор.
Может такое у кого было? У меня подозрение, что где-то коротит от сырости - сейчас оттепель, лужи. На выходных буду разбираться, кому интересно - сообщу.
Такая же ситуация и у меня, причем при выключении зажигания она могла загореться тускло вплоть до полного потухания.
Upd: у меня проблема исчезла ,но надолго ли?) суть в чем, когда появился глюк , я полез к разьему с202 и наткнуля на пару обгоревших и прикопченных к кузову проводов. Все это акуратно вылечил, но проблема висела еще какоето время.
Здравствуйте, у меня похожая проблема, только наоборот, при открытии левой задней двери не загорается индикатор и не зажигается свет. При открытии других дверей всё ок. Что это может быть? Концевик?
Что это может быть? Концевик?
Или сам концевик или провод к нему.
Вообще, открутить концевик и посмотреть даже быстрее, чем тут буковки печатать.
Доброе время суток, у меня такой вопрос - При открытии любой двери, помимо индикатора "открытой двери" на приборной панели загорается так же индикатор открытого багажника, при этом багажник закрыт. В чем проблема?
При открытии любой двери, помимо индикатора "открытой двери" на приборной панели загорается так же индикатор открытого багажника, при этом багажник закрыт. В чем проблема?
Началось после установки сигналки?
Я ее купил, сигналка уже стояла
И проблема была уже в момент покупки машины? Тогда ответ я уже дал. Причина в неверном подключении сигналки.
да, проблема уже была. Сигнализация уже тоже стояла, концевики неверно подключены?объединили обе цепи.
Цепь концевиков дверей и цепь концевика багажника.
Всем привет. Специально зарегистрировался на форуме чтобы отписаться, может кому пригодится. Вчера наступила оттепель и у меня задергалась дроссельная заслонка. Также начал гореть свет в салоне тускло и лампа индикации открытых дверей на приборной панели при закрытых дверях и выключенном зажигании. Включаю зажигание свет с лампой зажигания гаснут, заслонка дергаться перестает.
Благодаря этому форуму нашёл неисправность и устранил за 4 часа примерно.
Дело было в лопнувшей трубке обывателя задней двери (у меня хетчбек). Вчера растаяло на улице решил воспользоваться омывателем заднего стекла.
Трубка лопнула в резиновой гофре между дверью и кузовом. Вода начала стекать по проводам в разъемы (2шт) которые прикреплены к кузову между задней левой дверью и задней дверью (в багажник). От жидкости в нижнем из этих двух разъемов выгорели два контакта (пина) в самом разьеме. Пришлось разбирать разъем, вытаскивать пины промывать их в растворителе , поджимать. Контакты сильно выгорели но не отгорели полностью.
Cosmos_ добавил 22.02.2017 в 07:23
Есть фото но не знаю как прикрепить сюда. Пишет что нужно ввести url моего фото. Видимо фото нужно куда то загрузить в интернете. Но куда? И как не понятно.
Кстати , трубочку в резиновой гофре поменял на российскую от отечественных авто. Стоит 25 рублей в сборе с тройником длиной около метра. Пригодилось сантиметров 25. Только нужно из старой трубки вытащить пружинку и вставить в новую трубку.
Также в резиновой гофре потрескались провода. Из примерно 12 шт восстановил изоляцию на 4-х
Всем привет. Специально зарегистрировался на форуме чтобы отписаться, может кому пригодится.
Про эту проблему тут есть даже отдельная тема. С этим столкнулись уже почти все владельцы хетчей и универсалов. Вы в числе последних коллег, кто этого еще не знал.
С этим столкнулись уже почти все владельцы хетчей и универсалов.
Тамам, Есть какой-нибудь способ заранее застраховать себя от этой проблемы?
Заменить шланги на более надёжные и заизолировать жгут с разъёмом целофаном. И не пользоваться водой. Она замерзает и разносит шланги в хлам.
Есть какой-нибудь способ заранее застраховать себя от этой проблемы?
Я (на своем хетче) отключил эту трубку. Мне не нужна омывайка заднего стекла. Еще ведь есть проблема загустевания жидкости в результате которого жидкость льется не только вперед, но и назад. Поэтому я на выходе из бачка поставил тройник. Оба выхода (трубки) из бачка теперь работают на перед.
Мне не нужна омывайка заднего стекла.
Привык пользоваться только боковыми зеркалами?
Я наоборот пользуюсь задним омывателем весьма часто. Салонное зеркало считаю полезной вещью.
Пробежался по факу, просмотрел список тем, подходящего ответа не смог найти. Ситуация следущая. Машинке 1,5 года, 34 т. пробега сейчас. Недавно заметил, что на кочках и ямках помаргивает индикатор открытых дверей на приборке. Вроде не напрягало поначалу, ибо ямы и кочки объезжаются да и маршруты поровнее выбираю. Но это пол беды. Спустя некоторое время индикатор стал навязчиво "оповещать" даже на мелких неровностях дороги и БОЛЕЕ того, даже при резком ускорении.
Читал темку, где подобная вещь творилась с лампой багажника/копота. Но тема не дала мне ответа, с багажом/копотом все чисто у меня. А зловредная красная лампа с каждым днем напрягает все больше и больше.
Посылаю сигнал SOS! Заранее спасибо всем, кто постарается помочь мне решить траблу.
Седан 1,4 МТ (2010г.)
Блин, замени пипки на дверях и проверь там контакты. Резиновые хреньки такие по торцам двери - скорее всего просто на какой-то двери не плотно прижимает его (на кочках играет дверь - вот его и клинит) попозже сфотаю как они выглядят - выложу фотку. до машины надо сходить
Тимка, И все таки проверь еще раз кнопку капота. У седанов часто капот "играет" при движении, может по этому и моргает индикатор.
Для проверки отсоедини кнопку и покатайся без неё. В принципе так же можно и с другими дверями сделать. Методом исключения найдешь слабое звено, а потом и саму проблему.
DIMM32, проверю-попробую. Тут самое главное что смущает, так это моргание лампочки даже на ровной дороге. Хрен с ними с кочками, верю что может быть косяк в ходе дверей, но на прямом ровном и гладком асфальте при чуть более резком ускорении (в сравнении со спокойной ездой).
DVL, капот тут не при чем вообще. Кстати о нем. Насколько я вычитал из тем капот объединен с багажником в плане индикаторов, но опытным путем проверил, что открытый капот вообще никакого сигнала на приборной у меня не дает. Открыт багажник - горит лампа соответствующая, открыт капот - ноль реакции: может так и надо?! О_о
но опытным путем проверил, что открытый капот вообще никакого сигнала на приборной у меня не дает
Правильно, он у тебя подключен не на багажник, а на двери. Ты не на тот индикатор смотрел. Установщикам так проще. Если они вообще тебе его подключили.:)
так это моргание лампочки даже на ровной дороге.
У нас нет ровных дорог априори. А для оголившегося эл.провода или плохой кнопки этого достаточно, что бы замыкать на массу.
Я тебе написал, проверяй методом исключения концевиков. Тогда найдешь цепь которая у тебя глючит. А там уже разберешься в чем проблема, концевик или проводка замыкает.
Ситуация такая: на приборной панели горит индикатор открытой двери.
Первый раз это было в октябре после сильного дождя, который продолжался около двух суток. Машину закрываю, срабатывает центральный замок и сигнализация, секунд через 10 сигнализация пикает (наверное снимает машину с сигнализации), двери остаются закрытыми. Протирал все уплотнители на дверях, прожимал концевики, индикатор всё равно горит. Горел он так чуть больше суток потом перестал.
И вот в новогодние праздники опять был дождь и мокрый снег, но индикатор работал исправно, а вот через пару дней, когда подморозило, опять загорелся и вот уже горит дней 5 и сильно напрягает. При этом в пути бывает погаснет, а потом опять загорится или очень блекло начинает светить, как-будто во-вот погаснет.
Итого: много лирики, датчик явно не исправен.
Как можно самому продиагностировать, найти и устранить неисправность. Или посоветуйте где есть нормальный электрик по лачети в Питере с разумными ценами.
з.ы. заранее спасибо.
Открути поочередно концевики на дверях.включая заднюю и поотсоединяй-так и вычислишь неисправный или ржавый ,но еще может быть проблема с залит. водой разъемами под обшивкой слева на стойке сзади(читай темы про глюки хетча-найдешь)Схемы то есть где посмотреть?
Открути поочередно концевики на дверях.включая заднюю и поотсоединяй-так и вычислишь неисправный или ржавый ,но еще может быть проблема с залит. водой разъемами под обшивкой слева на стойке сзади(читай темы про глюки хетча-найдешь)Схемы то есть где посмотреть?
Вот на задней двери так и не нашёл концевик :(
Если не сложно, то можно ссылку, где почитать про глюки хетча, не могу найти.
Схем у меня нет.
где почитать про глюки хетча
Это не совсем стандартный глюк (как связанные с повреждением трубки омывателя на задней двери). В хече концевики дверей и багажника объединенные, так что надо искать методом исключения. Концевик багажника физически подключен к концевику левой задней двери, оттуда и начинайте, сразу сможете определить, багажник это или одна из дверей.
Ситуация такая: на приборной панели горит индикатор открытой двери.
Побрызгать ВД-шкой замок задней двери, у меня после мойки такая фигня на морозце начинается. И сигналка показывает что не закрылся замок задней двери, хотя он и заперт с ЦЗ (кнопки) или с ключа. Размораживатель замков или ВД -40 помогают.
под левым порогом перетёрлись провода
не перетерлись-а скорее всего скрутки установщиков были плохо заизолированы и сели на массу!И не под порогом-а под накладками порога в жгуте..
не перетерлись-а скорее всего скрутки установщиков были плохо заизолированы и сели на массу!И не под порогом-а под накладками порога в жгуте..
ну да, так оно и было :) я в терминологии не силён, пересказал своими словами.
Поехал в Кореану на Бестужевской, Это в Питере что ли?
Я думал в Москве беспредел цен, оказывается у нас цены еще не самые большие.
Ещё за одно сняли ошибку аирбэка за 900 рублей.
Особенно поражает, что это "за одно" оказывается.
Или они все-таки за эти деньги устранили проблему? Если только "сбросили" ошибку - то такая цена за пределом добра и зла. Хотя бы сообщили вам код ошибки или ее описание?
Это в Питере что ли?
Я думал в Москве беспредел цен, оказывается у нас цены еще не самые большие.
Особенно поражает, что это "за одно" оказывается.
Или они все-таки за эти деньги устранили проблему? Если только "сбросили" ошибку - то такая цена за пределом добра и зла. Хотя бы сообщили вам код ошибки или ее описание?
Меня тоже цена смутила. В листе оказания услуг указанно, диагностика электрики 400р, проверка концевиков 800р, проверка проводки 800р + мелоч по расходникам (изолента, гофра и т.д.).
У меня индикатор аирбэка при включении не мигал, а горел несколько секунд. На форуме прочитал (а потом и в руководстве) что так не должно быть и это ошибка. Т.к. машина мною куплена б/у, то я запереживал, может вообще подушки там нет (сработанная). Когда на сервис приехал, описал основную проблему (с индикатором открытой двери) и заодно решил про аирбэк узнать. Мне сказали, что поиск ошибки стоит 900р, и если я согласен, то они это сделают. Код ошибки мне сообщили и в листе оказания услуг он указан (забыл номер) и расшифрован, дословно не помню, но что-то связанное с низким зарядом батареии. Объяснили, что возможно при "прикуривании" это ошибка могла возникнуть. 900р, я согласен, дороговато, но мне захотелось быть уверенным в своей ласточке, да и расценок за эту услугу я не знаю, а искать по интернету и опять ехать в сервис мне не захотелось, поэтому я и согласился.
Если вы знаете, где в Питере, подобные услуги оказывают за меньшие деньги, то буду благодарен, если сообщите, чтобы на будущее знать куда обращаться.
Код ошибки мне сообщили и в листе оказания он указан (забыл номер) и расшифрован, дословно не помню, но что-то связанное с низким зарядом батареии. Объяснили, что возможно при "прикуривании" это ошибка могла возникнуть.
Да, это на самом деле ерундовая ошибка. По ней делать ничего не нужно, только принять к сведению и сбросить.
900р, я согласен, дороговато, но мне захотелось быть уверенным в своей ласточке,
вот буквально два дня назад выскочила та же проблема: на кочках мигает индикатор открытой двери. виной всему оказался концевик капота!
Суть проблемы - горит сабж при выключенном зажигании при закрытых дверях- при включении зажигания и закрытых дверях гаснет.вместе с ним горит плафон. куда копать ?
P.S. у меня седан.
Тема наиболее близкая к глюку моей Лачи, но ситуация другая. Выключно зажигание, двери закрыты, но горит индикатор открытой двери. Неисправность концевиков исключаю, т.к. включаю зажигание - индикатор гаснет. В поездке - не моргает, никаких проблем, но только выключаю зажигание - снова загорается. Замерил ток утечки - 270 мА., поэтому на длительных стоянках отключаю аккумулятор.
Может такое у кого было? У меня подозрение, что где-то коротит от сырости - сейчас оттепель, лужи. На выходных буду разбираться, кому интересно - сообщу.
Привет. у меня такая же проблема один в один. все уже перепроверилл. Отпишись если решил проблему.
Danil1706 добавил 24.02.2014 в 07:33
Тема наиболее близкая к глюку моей Лачи, но ситуация другая. Выключно зажигание, двери закрыты, но горит индикатор открытой двери. Неисправность концевиков исключаю, т.к. включаю зажигание - индикатор гаснет. В поездке - не моргает, никаких проблем, но только выключаю зажигание - снова загорается. Замерил ток утечки - 270 мА., поэтому на длительных стоянках отключаю аккумулятор.
Может такое у кого было? У меня подозрение, что где-то коротит от сырости - сейчас оттепель, лужи. На выходных буду разбираться, кому интересно - сообщу.
1
Тема наиболее близкая к глюку моей Лачи, но ситуация другая. Выключно зажигание, двери закрыты, но горит индикатор открытой двери. Неисправность концевиков исключаю, т.к. включаю зажигание - индикатор гаснет. В поездке - не моргает, никаких проблем, но только выключаю зажигание - снова загорается. Замерил ток утечки - 270 мА., поэтому на длительных стоянках отключаю аккумулятор.
Может такое у кого было? У меня подозрение, что где-то коротит от сырости - сейчас оттепель, лужи. На выходных буду разбираться, кому интересно - сообщу.
Такая же ситуация и у меня, причем при выключении зажигания она могла загореться тускло вплоть до полного потухания.
Upd: у меня проблема исчезла ,но надолго ли?) суть в чем, когда появился глюк , я полез к разьему с202 и наткнуля на пару обгоревших и прикопченных к кузову проводов. Все это акуратно вылечил, но проблема висела еще какоето время.
Здравствуйте, у меня похожая проблема, только наоборот, при открытии левой задней двери не загорается индикатор и не зажигается свет. При открытии других дверей всё ок. Что это может быть? Концевик?
Что это может быть? Концевик?
Или сам концевик или провод к нему.
Вообще, открутить концевик и посмотреть даже быстрее, чем тут буковки печатать.
Доброе время суток, у меня такой вопрос - При открытии любой двери, помимо индикатора "открытой двери" на приборной панели загорается так же индикатор открытого багажника, при этом багажник закрыт. В чем проблема?
При открытии любой двери, помимо индикатора "открытой двери" на приборной панели загорается так же индикатор открытого багажника, при этом багажник закрыт. В чем проблема?
Началось после установки сигналки?
Я ее купил, сигналка уже стояла
И проблема была уже в момент покупки машины? Тогда ответ я уже дал. Причина в неверном подключении сигналки.
да, проблема уже была. Сигнализация уже тоже стояла, концевики неверно подключены?объединили обе цепи.
Цепь концевиков дверей и цепь концевика багажника.
Всем привет. Специально зарегистрировался на форуме чтобы отписаться, может кому пригодится. Вчера наступила оттепель и у меня задергалась дроссельная заслонка. Также начал гореть свет в салоне тускло и лампа индикации открытых дверей на приборной панели при закрытых дверях и выключенном зажигании. Включаю зажигание свет с лампой зажигания гаснут, заслонка дергаться перестает.
Благодаря этому форуму нашёл неисправность и устранил за 4 часа примерно.
Дело было в лопнувшей трубке обывателя задней двери (у меня хетчбек). Вчера растаяло на улице решил воспользоваться омывателем заднего стекла.
Трубка лопнула в резиновой гофре между дверью и кузовом. Вода начала стекать по проводам в разъемы (2шт) которые прикреплены к кузову между задней левой дверью и задней дверью (в багажник). От жидкости в нижнем из этих двух разъемов выгорели два контакта (пина) в самом разьеме. Пришлось разбирать разъем, вытаскивать пины промывать их в растворителе , поджимать. Контакты сильно выгорели но не отгорели полностью.
Cosmos_ добавил 22.02.2017 в 07:23
Есть фото но не знаю как прикрепить сюда. Пишет что нужно ввести url моего фото. Видимо фото нужно куда то загрузить в интернете. Но куда? И как не понятно.
Кстати , трубочку в резиновой гофре поменял на российскую от отечественных авто. Стоит 25 рублей в сборе с тройником длиной около метра. Пригодилось сантиметров 25. Только нужно из старой трубки вытащить пружинку и вставить в новую трубку.
Также в резиновой гофре потрескались провода. Из примерно 12 шт восстановил изоляцию на 4-х
Всем привет. Специально зарегистрировался на форуме чтобы отписаться, может кому пригодится.
Про эту проблему тут есть даже отдельная тема. С этим столкнулись уже почти все владельцы хетчей и универсалов. Вы в числе последних коллег, кто этого еще не знал.
С этим столкнулись уже почти все владельцы хетчей и универсалов.
Тамам, Есть какой-нибудь способ заранее застраховать себя от этой проблемы?
Заменить шланги на более надёжные и заизолировать жгут с разъёмом целофаном. И не пользоваться водой. Она замерзает и разносит шланги в хлам.
Есть какой-нибудь способ заранее застраховать себя от этой проблемы?
Я (на своем хетче) отключил эту трубку. Мне не нужна омывайка заднего стекла. Еще ведь есть проблема загустевания жидкости в результате которого жидкость льется не только вперед, но и назад. Поэтому я на выходе из бачка поставил тройник. Оба выхода (трубки) из бачка теперь работают на перед.
Мне не нужна омывайка заднего стекла.
Привык пользоваться только боковыми зеркалами?
Я наоборот пользуюсь задним омывателем весьма часто. Салонное зеркало считаю полезной вещью.
Пробежался по факу, просмотрел список тем, подходящего ответа не смог найти. Ситуация следущая. Машинке 1,5 года, 34 т. пробега сейчас. Недавно заметил, что на кочках и ямках помаргивает индикатор открытых дверей на приборке. Вроде не напрягало поначалу, ибо ямы и кочки объезжаются да и маршруты поровнее выбираю. Но это пол беды. Спустя некоторое время индикатор стал навязчиво "оповещать" даже на мелких неровностях дороги и БОЛЕЕ того, даже при резком ускорении.
Читал темку, где подобная вещь творилась с лампой багажника/копота. Но тема не дала мне ответа, с багажом/копотом все чисто у меня. А зловредная красная лампа с каждым днем напрягает все больше и больше.
Посылаю сигнал SOS! Заранее спасибо всем, кто постарается помочь мне решить траблу.
Седан 1,4 МТ (2010г.)
Блин, замени пипки на дверях и проверь там контакты. Резиновые хреньки такие по торцам двери - скорее всего просто на какой-то двери не плотно прижимает его (на кочках играет дверь - вот его и клинит) попозже сфотаю как они выглядят - выложу фотку. до машины надо сходить
__________________
Тимка, И все таки проверь еще раз кнопку капота. У седанов часто капот "играет" при движении, может по этому и моргает индикатор.
Для проверки отсоедини кнопку и покатайся без неё. В принципе так же можно и с другими дверями сделать. Методом исключения найдешь слабое звено, а потом и саму проблему.
__________________
Опыт - то, что получаешь, не получив того, что хотел.
Профессионал - тот же дилетант, но уже знающий, где ошибётся.
DIMM32, проверю-попробую. Тут самое главное что смущает, так это моргание лампочки даже на ровной дороге. Хрен с ними с кочками, верю что может быть косяк в ходе дверей, но на прямом ровном и гладком асфальте при чуть более резком ускорении (в сравнении со спокойной ездой).
DVL, капот тут не при чем вообще. Кстати о нем. Насколько я вычитал из тем капот объединен с багажником в плане индикаторов, но опытным путем проверил, что открытый капот вообще никакого сигнала на приборной у меня не дает. Открыт багажник - горит лампа соответствующая, открыт капот - ноль реакции: может так и надо?! О_о
Правильно, он у тебя подключен не на багажник, а на двери. Ты не на тот индикатор смотрел. Установщикам так проще. Если они вообще тебе его подключили.
У нас нет ровных дорог априори. А для оголившегося эл.провода или плохой кнопки этого достаточно, что бы замыкать на массу.
Я тебе написал, проверяй методом исключения концевиков. Тогда найдешь цепь которая у тебя глючит. А там уже разберешься в чем проблема, концевик или проводка замыкает.
__________________
Опыт - то, что получаешь, не получив того, что хотел.
Профессионал - тот же дилетант, но уже знающий, где ошибётся.
Ситуация такая: на приборной панели горит индикатор открытой двери.
Первый раз это было в октябре после сильного дождя, который продолжался около двух суток. Машину закрываю, срабатывает центральный замок и сигнализация, секунд через 10 сигнализация пикает (наверное снимает машину с сигнализации), двери остаются закрытыми. Протирал все уплотнители на дверях, прожимал концевики, индикатор всё равно горит. Горел он так чуть больше суток потом перестал.
И вот в новогодние праздники опять был дождь и мокрый снег, но индикатор работал исправно, а вот через пару дней, когда подморозило, опять загорелся и вот уже горит дней 5 и сильно напрягает. При этом в пути бывает погаснет, а потом опять загорится или очень блекло начинает светить, как-будто во-вот погаснет.
Итого: много лирики, датчик явно не исправен.
Как можно самому продиагностировать, найти и устранить неисправность. Или посоветуйте где есть нормальный электрик по лачети в Питере с разумными ценами.
з.ы. заранее спасибо.
Открути поочередно концевики на дверях.включая заднюю и поотсоединяй-так и вычислишь неисправный или ржавый ,но еще может быть проблема с залит. водой разъемами под обшивкой слева на стойке сзади(читай темы про глюки хетча-найдешь)Схемы то есть где посмотреть?
Открути поочередно концевики на дверях.включая заднюю и поотсоединяй-так и вычислишь неисправный или ржавый ,но еще может быть проблема с залит. водой разъемами под обшивкой слева на стойке сзади(читай темы про глюки хетча-найдешь)Схемы то есть где посмотреть?
Вот на задней двери так и не нашёл концевик
Если не сложно, то можно ссылку, где почитать про глюки хетча, не могу найти.
Схем у меня нет.
У меня: Была Lacetti 1.4 хэтчбек SE,МТ, пересел на LADA XREY 1.6 л (106 л.с.) 5МТ / Optima / Аdvanced
Это не совсем стандартный глюк (как связанные с повреждением трубки омывателя на задней двери). В хече концевики дверей и багажника объединенные, так что надо искать методом исключения. Концевик багажника физически подключен к концевику левой задней двери, оттуда и начинайте, сразу сможете определить, багажник это или одна из дверей.
Побрызгать ВД-шкой замок задней двери, у меня после мойки такая фигня на морозце начинается. И сигналка показывает что не закрылся замок задней двери, хотя он и заперт с ЦЗ (кнопки) или с ключа. Размораживатель замков или ВД -40 помогают.
не перетерлись-а скорее всего скрутки установщиков были плохо заизолированы и сели на массу!И не под порогом-а под накладками порога в жгуте..
не перетерлись-а скорее всего скрутки установщиков были плохо заизолированы и сели на массу!И не под порогом-а под накладками порога в жгуте..
Особенно поражает, что это "за одно" оказывается.
Или они все-таки за эти деньги устранили проблему? Если только "сбросили" ошибку - то такая цена за пределом добра и зла. Хотя бы сообщили вам код ошибки или ее описание?
Это в Питере что ли?
Я думал в Москве беспредел цен, оказывается у нас цены еще не самые большие.
Особенно поражает, что это "за одно" оказывается.
Или они все-таки за эти деньги устранили проблему? Если только "сбросили" ошибку - то такая цена за пределом добра и зла. Хотя бы сообщили вам код ошибки или ее описание?
Меня тоже цена смутила. В листе оказания услуг указанно, диагностика электрики 400р, проверка концевиков 800р, проверка проводки 800р + мелоч по расходникам (изолента, гофра и т.д.).
У меня индикатор аирбэка при включении не мигал, а горел несколько секунд. На форуме прочитал (а потом и в руководстве) что так не должно быть и это ошибка. Т.к. машина мною куплена б/у, то я запереживал, может вообще подушки там нет (сработанная). Когда на сервис приехал, описал основную проблему (с индикатором открытой двери) и заодно решил про аирбэк узнать. Мне сказали, что поиск ошибки стоит 900р, и если я согласен, то они это сделают. Код ошибки мне сообщили и в листе оказания услуг он указан (забыл номер) и расшифрован, дословно не помню, но что-то связанное с низким зарядом батареии. Объяснили, что возможно при "прикуривании" это ошибка могла возникнуть. 900р, я согласен, дороговато, но мне захотелось быть уверенным в своей ласточке, да и расценок за эту услугу я не знаю, а искать по интернету и опять ехать в сервис мне не захотелось, поэтому я и согласился.
Если вы знаете, где в Питере, подобные услуги оказывают за меньшие деньги, то буду благодарен, если сообщите, чтобы на будущее знать куда обращаться.
Сегодня поговорим про индикатор открытых дверей. Данная лампочка, обычно загорается, когда дверь открыта, либо не до конца закрыта. Но что значит, если двери закрыты, а лампочка горит. Об этом сейчас и поговорим.
Постоянно горит индикатор открытой двери - Причины
Когда постоянно горит индикатор открытой двери, причины нужно искать в контактах проводки или в концевиках на двери, багажнике и редко - крышке капота.
Был один случай, когда на крышке капота заклинил концевик и постоянно горел индикатор открытых дверей, плюс сигнализация не включалась.
В любом случае, нужно начать проверку с кнопочек закрытия дверей. Самостоятельно закройте и откройте каждую дверь из салона и посмотрите на реакцию "лампочки". Если проблему не нашли, то придется проверять концевики и контакты на них. Как пример схемы, можете найти и электрическую схему своего авто:
| Ланос |  |
| Шкода Октавия |  |
| Газель Некст |  |
| Гранта |  |
| Мазда 3 |  |
| Лачетти |  |
| Рено Трафик |  |
| ВАЗ 2110 |  |
| ВАЗ 2114 |  |
Горит значок открытой двери - Что делают в Автодиагностике 100.ks.ua
Когда к нам приезжают с подобной проблемой, первым делом мы узнаем, ставилась ли сигнализация недавно. Проблема в том, что "ленивые" установщики часто "бокопорят" и подключаются к концевикам не так как нужно. Мы даже не можем передать Вам всего того, что мы видели в своей практике. Если сигнализация ставилась недавно, то сразу отправляем обратно.
Суть в том, что установщик быстрее найдет причину своего "косяка" и исправит, чем нам потратить день на разбор всей схемы его монтажа.
Если сигнализация не ставилась, то мы подключаем сканер и читаем ошибки. Чаще всего, автосканер сообщает нам, с какой дверью проблема, из-за чего, мы не тратя много времени сразу начинаем работать с проблемным участком.
Чаще всего, проблема в концевике, и его нужно просто поменять. Более редкие случаи, это расшатались контакты и их нужно хорошенько обжать.
Самый редкий случай был, это глюк в приборной панели. Человек во время сильного дождя ездил по своим делам. Тогда сильно город залило и вода чуть ли не просачивалась в салон. Из-за непонятных сил, у клиента загорелась лампочка.
Мы все проверили, и провода, и лампочки, и все контакты очистителем обработали и поджали. Все нормально, но лампочка горит. Сканер ничего не показывал. Мы скинули клемму с аккумулятора, немного подождали и подключили все обратно. Ошибки все ушли. Клиент ездит уже пару лет, все у него работает и проблем вообще никаких нет.
Горит индикатор открытых дверей - Вместо вывода
Чаще всего, проблема не критичная и можно с ней разобраться. Проблем может быть несколько и нужно просто время, чтобы все перепроверить. Просто помните, если после установки сигнализации начались проблемы, то отправляйтесь к установщику. 99% что проблема возникла из-за него.
Второй случай, это проблемы с концевиками - тут можете снять и проверить сами, без особых проблем. Не забудьте перед этим, проверить целостность предохранителей.
Если проблему не найдете, то отправляйтесь в наш сервис. С большей долей вероятности, мы без проблем найдем проблемный участок и все исправим.
При участии компании: СТО Автодиагностика 100.ks.ua
Читайте также: