Горит лампочка открытой двери при закрытых дверях рено дастер

Обновлено: 26.01.2025

Загорелась лампа неисправности эл-ых систем двигателя (кардиограмма)

На ходу горит и не гаснет Сигнальная лампа неисправности электронных систем автомобиля с бензиновым двигателем (как молния или кардиограмма).
Двигатель бензиовый 2.0.
СЦ записал на прием только через неделю.
Что может быть?

lapoty, точнее elm327, наберите в поисковике. Если есть смарт на андроиде, заказываете с блютус интерфейсом, ставите прогу на смарт и с него смотрите все свои ошибки, воткнув сам девайс в диагн. разъем. Если нету смарта, берите usb версию, проги вроде в и-нете есть.

А зачем тебе? у Тебя авто на гарантии! Съезди к ОД разберись с ошибками!
Тем более! Как сказал много уважаемый SHultz , ошибку прочтешь, снимать не снимает!

"Я люблю правду без украшений." Суворов А.В.
"Нет стыда признаться человеку в своей ошибке." Суворов А.В.

А с чего вы взяли что ошибку "зажигает" контроллер ЭСУД? (электронная система управления двигателем) в простонародье "мозги"? ЭСУД вроде бы с муфтой никаким местом не связан? "кардиограмму" по идее сама муфта зажигает, т.е. её контроллер.

Такая же херь была уже 2 раза, пропадает полный привод. Заглушил, завел исчезает. Неприятно. До ОД 250 км.

лампа эта периодически загорается.
надо подгадать момент, и тогда ехать к ОД, чтобы ошибку прочитали.

Такая же херь была уже 2 раза, пропадает полный привод. Заглушил, завел исчезает. Неприятно. До ОД 250 км.

Не один такой "счастливый", у меня эта "кардиограмка" постоянно загорается, к делюге ехать 200 км, да и диагност у них работает только в будни и с 9 до 18. Симптом такой: включается вентилятор охлаждения двигателя (даже в мороз -20) и загорается лампа. Поехал к субдилеру в городе, подключив прибор сказал, что ошибок не было. А гадать и ловить некогда. От сбоя избавляюсь путем перезапуска с выключением зажигания.

Приветствую!
Осенью были такие же симптомы:
-загорелась "кардиограмма", начали плавать обороты на Х.Х., увеличился расход топлива-ездил дня три, поехал к неофицалам, обнулили, но не надолго.
-началось то же самое +загорелся значок "двигатель"+зависание оборотов на 2500-4000, доехал таки до офицалов.
Приговор: хреновый контакт датчика температуры охлаждающей жидкости, мастер поджал контакты смазал их токопроводящей смазкой и все починилось. (БЕСПЛАТНО. )

У кого как, а у меня такое когда первоначально подключается на пробуксовке зад (и переходит в 2ВД), но перезавёв авто всё исчезает.
Просто у меня задние колёса все в снегу забиты постоянно, и скорее всего когда он подтаивает, где-то что-то намерзает. Летом такого нет.

Вроде Москва (дилеров полно, езжай к любому), машина на гарантии. зачем к неофициалам ехать, не пойму.

Симптом такой: включается вентилятор охлаждения двигателя (даже в мороз -20) и загорается лампа. Поехал к субдилеру в городе, подключив прибор сказал, что ошибок не было

Похоже на сбой датчика температуры двигателя. Когда ЭБУ его нормально не чует, то включается вентилятор, как бы для страховки чтобы не перегреть двигатель, ведь настоящая температура двигла считается в данный момент недоступной для ЭБУ, поэтому и такой алгоритм. На ВАЗе точно так было - снимаешь фишку с датчика температуры и тут же включается вентиль.

С утра на холодную загорелась "кардиограмма" и одновременно с ней значок 2wd, хотя шайбой я не крутил, после заглушения двигла все нормализовалось.

С утра на холодную загорелась "кардиограмма" и одновременно с ней значок 2wd, хотя шайбой я не крутил, после заглушения двигла все нормализовалось.

Было один раз так-же. Но вылезал из сугроба с пробуксовкой на 4WD. Может муфта не любит холодного резкого старта?

[QUOTE=Джонс;65092]С утра на холодную загорелась "кардиограмма" и одновременно с ней значок 2wd, хотя шайбой я не крутил, после заглушения двигла все нормализовалось.

Вчера такой же симптом был с утра при минус 10 ничего не крутил, не переключал а тут раз и 2WD с кардиограмкой.

Вроде Москва (дилеров полно, езжай к любому), машина на гарантии. зачем к неофициалам ехать, не пойму.

Я тоже на него грешу или на установщиков вебасты у делюги в автомир-сургут. Поеду на ТО-1 буду закатывать концерт.

Далеко не секрет, что при открытии двери на панели приборов должен загораться индикатор об этом событии… В минималке этого почему-то нет, хотя на панели приборов иконка есть. Пока спец. устанавливал сигнализацию, я воспользовался случаем. (установил кстати Пандору 3700, по мне так идеальное соотношение цены/функционала). Пока панель приборов была демонтирована, я принялся её изучать, проще говоря начал разбирать, чтобы понять почему не горит индикатор открытия двери. К тому же необходимость была и для сигнализаторщика :). Панель разбирается легко, но аккуратно и методично.
Сперва откручиваем все болтики с тыльной стороны (указаны красными отметками):

Разжимаем фиксаторы, и снимаем защитную крышку. Дальше встанет вопрос, как снять стрелки. По совету мастера сигнализаторщика :) стрелки снимаются одновременным вращением стрелок против часовой стрелки и легким потягиванием на себя. Т.е. мы как бы пытаемся выкрутить стрелки. Сняли стрелки, видим картинку:

Кругом отмечено место индикатора открытия дверей. Разбираем панель дальше, до следующего вида:

Красным кругом я обозначил необходимый нам светодиод. Он есть!, но он не работает… Начинаю прозванивать цепь… Стрелкой обозначен контакт на разъеме, откуда питается наш светодиод. Следовательно дорожка целая, панель рабочая :) Беру в руку фишку(серого цвета), а в этой фишке нет провода… Который бы питал наш индикатор. Вывод: Это же минималка… Хотя я думаю прокинуть один проводок, Рено бы не разорилось… Дальше в серую фишку, вставляю провод, который пойдет на концевик двери.

Закрепив наш провод в фишке серого цвета (если смотреть на тыльную часть фишки, то есть куда идут провода, то получается это верхний ряд, первое гнездо), укладываем провод. Сразу скажу, что на этот провод подается минус, что нам и надо.
Спустив провод к пучку проводов идущих с левой стороны водителя, закралась идея найти нужный провод в этом пучке. Не было желания тянуть к концевику.

Вот тут я пытался найти провод с концевика. С концевика идет зеленый провод, в пучке их кажется 5 или 4… Начал вызванивать, сходу нахожу провод, который идет на концевик…(это я сперва так думал)… Цепляю свой провод идущий от панели, включаю зажигание, чтобы проверить работу индикатора, а в итоге вижу, что у меня как-то неадекватно моргает лампочка топливного бака, и уровень топлива показывает что пусто… Зная, что у меня топлива пол бака, меня это настрожило… Начал звонить другие зеленые провода, картина повторилась… В оконцовке бросаю это дело, и тяну провод до концевика передней двери. Благо опыт по их снятию у меня уже есть, 3 минуты и результат на панели приборов :))

p.s. Уверен после прочтения данной записи в БЖ, Вам уже нет необходимости разбирать панель приборов… достаточно будет только кинуть один проводок :))

Подскажите вот на пристиже(Логан) все дверные концевики работали а на дастере (ЭКСПР) работают только передние показывают закрытие дверей и свет в салоне а стоят все как к ним кинуть провода от передних или как или там есть уже проводка? пока не разбирал! Спасибо!Разобрал провода подключины мож где надо чёто доделать подскажите!

Езжай к дилеру пусть устраняют неисправность.

У меня на ланосе не работал концевик задней двери. Поехал к дилеру поменяли концевик по гарантии.

Так точно. На ауте и экспрешене концевиков на задних боковых дверях нет. Странно, что тема такая старая, а только сегодня "разрулили".

stasapl, Поделись опытом как зпитать задние концевики? Концевики купил,пытался протянуть провод через порог убил кучу времени но так и не получилось если тянуть вокруг двери так там пол салона разбирать.

насколько я видел, то под самим заднем сидении находяться толи разъемы толи куда можно врезать концевики. По крайней мере мне официалы поднимали заднюю сидуху!

SaNeK, Спасибо за инфу.Поделюсь опытом установки задних концевиков.На сайте скачал электросхму конц. задних дверей подключенны в паралель с конц.двери задка дело за малым найти эти провода.Поднимаем заднее сиденье за вод.сиденьем находим жгут идущий на зад.По схемме провод идущий на конц.задней двери должен быть коричневым,но таковым не является.С помощью иголки и тестера нашол 2 провода на которых есть +12в при вык. зажигании оба оказались белыми.Поочерёдно замыкая их на массу находим тот при замыкании плфон загорается но не тухне сразу он нам и нужен.Минусово провод здесь же чорный.Через гельотинки подсоединяемся и всё сига срабатывает,свет загорается.Как заести провод в салон.В правом нижнем углу дверного проёма акуратно сдёргиваем пластиковую накладку не всю только низ она на пистонах,видим квадратное окно через него с помощю стальки протастиваем провода.Для правой двери всё так же.В проводок для поисков на всякий случай врезал предохранитель на 5А.Удачи всем экспрессионистан.

мб вопрос не в тему, а где найти концевик двери багажника? всю дверь облазил, не нашел но периодически на него ругается (что дверь не закрыта)

мб вопрос не в тему, а где найти концевик двери багажника? всю дверь облазил, не нашел но периодически на него ругается (что дверь не закрыта)

SaNeK, Спасибо за инфу.Поделюсь опытом установки задних концевиков.На сайте скачал электросхму конц. задних дверей подключенны в паралель с конц.двери задка дело за малым найти эти провода.Поднимаем заднее сиденье за вод.сиденьем находим жгут идущий на зад.По схемме провод идущий на конц.задней двери должен быть коричневым,но таковым не является.С помощью иголки и тестера нашол 2 провода на которых есть +12в при вык. зажигании оба оказались белыми.Поочерёдно замыкая их на массу находим тот при замыкании плфон загорается но не тухне сразу он нам и нужен.Минусово провод здесь же чорный.Через гельотинки подсоединяемся и всё сига срабатывает,свет загорается.Как заести провод в салон.В правом нижнем углу дверного проёма акуратно сдёргиваем пластиковую накладку не всю только низ она на пистонах,видим квадратное окно через него с помощю стальки протастиваем провода.Для правой двери всё так же.В проводок для поисков на всякий случай врезал предохранитель на 5А.Удачи всем экспрессионистан.

Здравствуйте Жамиль, я нашел провод от концевика багажника и замкнул его с кузовов сработало, но можно же вместо кузова черный использовать, но их там 3, откуда узнать какой именно(иглой?)? или не парится и просто к кузову?

almaz, точно не могу сказать, я, по-моему, соединил на первый попавшийся черный. Если напрягает, попробуй опять метод тыка, то есть не разрезая на иголку замки, если все работает, значит можно на любой. Если нет, то ищи тот черный, который идет на блок комфорт, который заведует работой концевиков и плафонов. Просто я не помню, как я делал вот этот момент

Подскажите пожалуйста, как вообще концевик крепится в отверстии? Обнаружил, что в задней левой двери болтается в отверстии, как его затянуть? Обшивку снимать или как-то снаружи? Научным тыком не рискнул, пластмасса, сломаю еще чего.

Кирилл, да элементарно,размыкается контакт или нет.Обычным пробником или уж на худой конец обычной лампочкой.Проверить двери ,заднюю крышку икапот.

Кирилл Зайцев ответил Юрию

Кирилл Зайцев

Обычно глючит на двери багажника, просто отсоедини его, либо замена на новый замок. У меня так было и двери с брелка не закроеш пока значок горит

Кирилл Зайцев

Андрей,
Отсоеденить и проблема пока исчезнет да?

Вопрос.
Перед поездкой закрыл кнопкой центрального замка все двери.
После поездки, открывая дверь водителя, открываются замки всех дверей, происходит разблокировка. И вдруг все пропало.
Теперь если двери закрыты, приехав, открывая дверь водителя остальные двери не открываются, нужно жать кнопку Центрального Замка.
В электрике сам не силен.
В машине активирована функция закрытия ЦЗ при движении авто , т.е после скорости в 25 км/ч двери сами все закрываются. По данному моменту все работает, как и раньше. Только пропала функция открытия ЦЗ с ручки водителя.

функция блокировки активирована. блокируется всё отлично. а вот при открывании пассажирской двери было пару раз, что не разблокировались задние двери.

__________________
у меня можно приобрести клубную символику
3 клубные карты
4 текстовые белые наклейки, 4 чёрные, 4 белые Ф2, 17 чёрных Ф2, 41 чёрных малых, 38 duster-sprint
3 наклейки с логотипом, 2 внутренние, 19 внутренних чёрных
клубные календари 2014, 2015, 2016 отдам на память

я так понимаю, что у нас как такового ЦЗ в полном смысле нет. С брелка ДА, открываются все двери. А вот ключом тем же открывается только одна эта дверь. Может это как-то влияет ?

__________________
У меня можно приобрести клубную символику: Карты - в наличии; Рамки под номера: 11
Текстовые наклейки (белые/черные, маленькие/ большие ); Наклейки с логотипом (внешние и внутренние)
Есть в наличии: Мухобойки и ветровики ; брызговики Дастер-Гард (передние - 1шт (Ф1/Ф2) и задние - 1шт (Ф1); щитки - 0шт; спойлер на зеркала - 0шт)

Заметил странность, но аналогию и закономерность не рассматривал.
Странность заключается в следующем: так как вожу ребенка на заднем сидении всегда блокирую двери. После приезда на место назначения при открытии водительской двери изнутри открываются все двери или не открываются, пока не заморачивался, но особенность такую заметил.

__________________

"С тех пор, как я стал водить машину, я стал осторожнее переходить дорогу."
"Будь внимателен на дорогах. Помни: ты явился на свет без запасных частей."

У меня сигналка настроена - блокировка дверей при начале движения и разблокировка при выключении зажигания. Но когда выхожу из машины с заведенным двигателем (или выходит передний пассажир) - все двери всегда разблокируются.

С центральным замком 3 раза за 9 месяцев славил глюк - ставлю на сигналку, а двери не блокируются. Пробую салонной кнопкой ЦЗ - никакой реакции.
Включаю зажигание - с кнопки заработало, ставлю на охрану - всё работает.
Прикол либо с ЦЗ, либо сигналка виновата, но не чаще, чем раз в 2 месяца. Пока не парюсь.

__________________
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
В наличии из клубной символики наклейки:
Текстовые наклейки на рейлинги - 2шт
Наклейки овальные с логотипом (внешние) - 3 шт.
Клубные карты (№№ 0317-0319)

То что ключ с водительской открывает только одну дверь так и есть.
То что сказал диллер по сигналке и ЦЗ, не желательно играться ключ ЦЗ и сигналка, функцию вкл-выкл выполнять чем то одним, если с ЦЗ ключом закрыл, то открывать с ключа, если сигналка, значит откр-закр сигналкой, начинаешь мешать, глючит
Свой ключ с функцией ЦЗ сразу убрал.

Соблюдайте поочерёдность!

То что сказал диллер по сигналке и ЦЗ, не желательно играться ключ ЦЗ и сигналка, функцию вкл-выкл выполнять чем то одним, если с ЦЗ ключом закрыл, то открывать с ключа, если сигналка, значит откр-закр сигналкой, начинаешь мешать, глючит

Кстати, последний из 3-х вышеописанных в 6 посте мной глюков получил именно когда отдавал машинку на перепрошивку с "ключем с ЦЗ" (взял с собой, чтобы не "отковыривать" от брелка второй ключ). Т.е. машину закрыли/открыли с кнопок ключа, приехал домой и двери не заблокировались с кнопки сигналки.

Игорь, я думаю методом тыка, попробовать сначало закрыть с сигналки, если не закроется, то с ключа, потом открыть с ключа, и открыть дверь водителя, потом закрыть дверь и закрыть с сигналки, потом открыть с сигналки и опять открыть дверь водителя (или в обратном порядке, что поможет первым), просто когда дверь закрыта и делать манипуляции, сигналка до конца не снимается, а уходит в режим ожидания, будешь, на встрече, проэкспириминтируем.

закрываем ЦЗ (двери закрылись) - закрываем сигналкой (сирена включилась )

если открыть только сигналкой, то двери не разблочатся, а сирена выключится
если открыть только ЦЗ, то двери разблочатся, но при открытии сирена будет орать

Я пробовал по отдельности и с ключа и с брелка. Закрывает. Потом попробовал закрыл с брелка потом сразу закрываю с ключа, но при открывании (открываю с брелка) авто с сигналки снимается а машина остается закрытой. Потом нажал на кнопочку на ключе ,,открыть,, - машина открылась. И на оборот - эффект один. Не важно чем я сперва закрою и потом чем я сперва открою. Если на оба закрыл, то и открывать нужно с обоих. А вот если я закрываю машину ключем через замок на водительской двери, то закрывается только лишь водительская дверь. Неудобно.
А вот у жены на туксоне при запуске двигателя двери все закрываются, если двигатель работает и водитель открывает свою дверь то открываются все двери, если открывает пассажир свою дверь то открывается только его дверь. Двигатель заглушили - двери автоматически все открылись. Сказали что эта настройка в сигнализации.

если закрыть с сигналки и потом еще раз как бы закрыть с ЦЗ, то первое открытие с сигналки откроет двери

наоборот делаем (закрываем с ЦЗ, еще раз закрываем с сигналки), то сигналка нажатая первой двери не открывает

Читайте также: