Горит индикатор открытой двери форд мондео
Здравствуйте.
Требуется совет знающих.
Дело в том, что с наступлением холодов в машине начал гореть индикатор открытой двери. То есть, все двери закрыты. Сигнализация срабатывает, закрывает все двери, а лампочка на приборке продолжает гореть. Нашла дверь из-за которой эта дребедень. Правая задняя. При нажатии пальцем на резинку на кузове, лампочка гаснет, но когда дверь закрываешь, горит. Причем, пока машина "холодная", такого нет. Загорается, только когда машина прогреется.
На СТО открутили резинку, понажимали, сказали что там все нормально. На вопрос почему так, пожали плечами.
Сталкивался ли кто с подобной проблемой? И как её решал?
P.S. В факе смотрела, не нашла. С поиском так и не подружилась((( Помогите пожалуйста. Машина в подписи.
можно попробовать на разборке концевик (пипку) купить. можно этот разобрать и почистить. но желательна мужская рука.
у меня на задних дверяк на концевиках контакты все грязные были. чистятся острым ножичком
Скорее всего машина бита или в эту дверь или в крыло рядом с резинкой, а при ремонте подогнали не совсем точно, вот и горит. Хотя может и от времени так.
Самое простое - подклеить кусочек изоленты, например, на дверь, в том месте где она касается резинки. Толщину подобрать так, чтобы при неполностью закрытой двери горела, а при полностью закрытой - нет.
у меня наоборот - одна задняя всегда считается закрытой несмотря ни на что. Контакт снимал, вертел - крутил - вроде все чики пуки.
все случилось после пробега на 1200 км по полям и грунтовкам пыльным. Сначала обе задние двери считались закрытыми - потом одна разработалась а вторая так до сих пор и нет.
была такая штука именно на задней правой дверке, причину не нашел, вылечил двумя кружечками двустороннего скотча наклееными на дверь. с верхнего снимать защитную пленку не надо.
Думаю, что на СТО контакты должны были посмотреть. Все таки откручивали, смотрели. Сказали, что все нормально. Хотя. Нежелание спецов докопаться до истины, меня и так довольно неприятно удивило.
Машина битая сзади. Это точно. На багажнике ни одной наклейки обозначающей марку и модель машины. Плюс шпакля пошла трещинами под крышкой. В общем-то знала, что покупала.
То есть получается, что сейчас мне либо искать более толковых специалистов, либо реально клеить изоленту в несколько слоев и подгонять по толщине.
Спасибо за советы. Может еще будут варианты.
что бы посмотреть контакты концевик нужно сломать. и потом снова паять.
если, как у меня он сделан. так что, они сняли, понажимали и поставили обратно
1. попробуй двусторонний автомобильный скотч приклеить на дверь. на скотч приклеить кусок пластика (скотч сам мяться будет)
2. попробуй много раз быстро нажать отпустить кнопку - вдруг контакт появится
3. ну и попробуй саму кнопку заменить.
зачем изоленту? наклей скотч - судя по тому, что летом закрывается все нормально - клеить много не придется. А скотч - его и видно не будет.
это ты мне написал? не, оба не надо - один уже нормально работает. Второй чет выпендривается. Я его снимал, смотрел - с виду нормально все. Руками когда жмешь контакт тоже не разрывается. Внутрь чтоб заглянуть надо ломать его как то.
вообще, вопрос: концевики же на разрыв работают? то есть если контакт есть - дверь открыта. а когда дверь закрываешь контакт пропадает? Получается тогда что оборваться проводок нигде не мог (иначе показывало бы, что дверь открыта а у меня наоборот - закрыто) а значит просто прилип контакт в самом концевике. Может по лету и разберу его - сейчас холодно больно.
что бы посмотреть контакты концевик нужно сломать. и потом снова паять.
если, как у меня он сделан. так что, они сняли, понажимали и поставили обратно
1. попробуй двусторонний автомобильный скотч приклеить на дверь. на скотч приклеить кусок пластика (скотч сам мяться будет)
2. попробуй много раз быстро нажать отпустить кнопку - вдруг контакт появится
3. ну и попробуй саму кнопку заменить.
Ого! Даже сломать? Судя по всему действительно бестолочи у нас тут на СТО работают. Понажимать и открутить для вида, я бы и сама смогла.
Сегодня моталась по делам, несколько раз пришлось останавливаться, выходить, нажимать. Жала как долго, одним нажатием, так и прерывисто несколько раз. Сажусь, отъезжаю, начинает моргать аварийка. Сигналка срабатывает на открытую дверь.
Попробую пока со скотчем и кусочком пластика. При первой же возможности постараюсь заменить кнопку на кузове, да и на двери резинку заодно, не мешало бы наверно.
Задолбалась уже минусовую снимать, чтобы аккум не сажать.
Господа, при чем тут концевик?
Если при нажатии пальцем всё прекрасно работает, а при закрытии двери - нет, то явно дверь просто не дожимает концевик до размыкания контактов. Причем конкретно написано - пока холодная всё нормально, прогрелся салон и не работает. Изолента, двухсторонний скотч, кусочек пластмассы - варианты на выбор.
Там надо-то наверное миллиметр всего, плюс-минус.
про че я и говорю - скотч обычный прозрачный в пару слоем вам в помощь. И дешево и не заметно будет.
вообще - изобретателю скотча надо нобелевскую премию дать.
Господа, при чем тут концевик?
Если при нажатии пальцем всё прекрасно работает, а при закрытии двери - нет, то явно дверь просто не дожимает концевик до размыкания контактов. Причем конкретно написано - пока холодная всё нормально, прогрелся салон и не работает. Изолента, двухсторонний скотч, кусочек пластмассы - варианты на выбор.
Там надо-то наверное миллиметр всего, плюс-минус.
TLC Prado 150 TX-L
Глупо искать чёрную кошку в тёмной комнате, тем более, если её там нет.
Но ещё глупее искать в тёмной комнате чёрную змею. Тем более, если она там есть.
да ,тебе
не оба концевика, а оба контакта. там 2 медных пластинки - ножичком поскреби
а у автора другая проблема
у неё наоборот - ГОРИТ постоянно
можно просто концевик снять на время. главное - что ты провод в кузов не провалился.
а вот почему аварийка загорелась. может коротит где, чего?
да ,тебе
не оба концевика, а оба контакта. там 2 медных пластинки - ножичком поскреби
а у автора другая проблема
у неё наоборот - ГОРИТ постоянно
можно просто концевик снять на время. главное - что ты провод в кузов не провалился.
а вот почему аварийка загорелась. может коротит где, чего?
Были мысли подобные. "Умельцы" на СТОшке сказали, что это сигналка дает. Типа датчик срабатывает на то, что дверь открыта, это идет на лампочку на приборке и на сигналку. На самом деле, до этой беды когда хоть одна дверь открыта, поворотники оба моргают какое-то время. Так что тут вроде как норма. Сигналка так работает. Только вот почему не сразу это все горит? Законы физики про расширение материала во время замерзания работают? То есть пока резинка на двери замерзшая, она достаточного размера, чтобы кнопку на кузове вдавить, а как только прогревается, уменьшается и уже так не давит? На резину это правило тоже распространяется? Эх, зря я физику в школе плохо учила)))
СТЫДНО, КОЛЛЕГО! Пятую точку надо изредко приподнимать все-таки.
ЗЫ. Я думаю излишне говорить, что самый простой и дешевый способ решить проблему по временной схеме - это поставить шунт в обход концевика, чтобы дверь была "всегда закрыта".
Дядя Чу
Участник
СТЫДНО, КОЛЛЕГО! Пятую точку надо изредко приподнимать все-таки.
извините дяденько. больше не буду докучать вам стольглупыми и часто повторяющимися вопросами)))ну ткнул ты меня ленивого в сцылку, прочитал..буду искать..спасибо большое что нах не послали))
отрываю пятую точку пошёл копаться в замке.
Дядя Чу
Участник
вообщем с брызгалкой тема проканала. не помню кто подтвердил мою версию и тоже брызгал в замок WD шкой..но я брызнул в замок отмораживателем замков..ну вроде всё замкнулось и заработало..думаю заменой замка не стоит прибегать, ибо при такой жаре вполне после зимы могло что то в смазке подсохнуть и перестало замыкаться.
опять таки повторюсь. я знаю что все умнее меня, я пробу протянуть так, если вылечится значит хорошо, хотя понимаю что замок и закрыт но вода дырочку найдёт))отчёт о том сколько проходит с брызгалкой сей девайс отпишу.
всем спасибо за дельные советы и намёки на правильность решения. )))
CodeX
Banned
Дядя Чу
Участник
)))ну тогда останется встать и выключить её.
яж говорю..счас попробую что получится, может брызгалка также быстро на солнце закиснет, может наооборот откиснет и будет работать нормально!!надо эксперементировать.
Навигатор03
Участник
у меня такая фигня была с задней правой дверью. в замок с торца двери побрызгал обильно ВД-шкой и все прекрасно заработало
закисает концевик видно
Dr.Sqaer
Старожил форума
vitekk
Участник
Концевики забиваются грязью. Брызгаешь Вдшкой и продуваешь сжатым воздухом. Отжимаешь ручку двери (открываешь) и держишь, одновременно чемнить деревянным или пластиковым (штобы не царапать) фигачишь по язычку замка (защелкнуто-отщелкнуто) а друган дует в дырку где язычок. Гмна вытечет будь здоров. У меня с год назад то одна, то другая дверь глючила. Полчаса продувки и усе, глюк пропал.
Dr.Sqaer
Старожил форума
Концевики забиваются грязью. Брызгаешь Вдшкой и продуваешь сжатым воздухом. Отжимаешь ручку двери (открываешь) и держишь, одновременно чемнить деревянным или пластиковым (штобы не царапать) фигачишь по язычку замка (защелкнуто-отщелкнуто) а друган дует в дырку где язычок. Гмна вытечет будь здоров. У меня с год назад то одна, то другая дверь глючила. Полчаса продувки и усе, глюк пропал.
Так, а не проще снять его (замок) и прочистить, смазать?
По крайней мере на пятой двери я так и поступил, вполне гуманная процедура.
vitekk
Участник
Можно и снять. Эффективность прочистки много выше. Но в Навигаторе-2 надо снимать обшивки дверей. А это много дольше. А вот с 5-й дверью согласен. Там замок легко вынимается.
Денис В
Участник
Я не могу утверждать идёт ли концевик пятой двери как отдельная деталь, но судя по полученному опыту в ремонте и обслуживанию американских автомобилей марки Форд, всё то что откручивается то можно заказать.
В моей ситуации было так. Загорелся датчик откр. двери, проверил разъёмы в дверях, всё ОК, (обшивка боковых дверей снимается проще чем пятой двери), начал разбирать 5-ю дверь, лопаткой отсоединяю андапки. Проверяю разъём замка стекла, ОТСОЕДИНИТЬ разъём можно, но вот обратно только снимать замок, всё работает адекватно, смотрю нижний замок.
ВОТ тут то и проблема, шарик концевика подзабит пылью и не отскакивает обратно. Замок снимаю, предварительно начертив маркером как он стоял, отсоединяю разъём, демонтирую концевик, промываю его в Брайк клине, и очистители контактов, разрабатываю шарик и ву а ля. Всё працуе. При сборке не забывать обратно установить аква пленку двери, я сперва собрал без неё.
красненькими буковками написано двери открыты, ну естественно я всё перезакрывал нормально и плотненько..надпись не исчезла.
где искать корень зла?где у них концевики дверные находятся?ну или может проблема в другом?
да и самое печальное что сигналку ставить нельзя потому что через некоторое время срабатывает, ставлю тока на штатное закрытие дверей но лампочки в подножках продолжают гореть..
CodeX
Banned
Дядя Чу
Участник
да только что опять всё прохлопал..толку ноль(((
да и самое интересное что чётко обозначено именно открытые двери, даже счас смотрю лампочки в подножках горят. там мне акум за ночь посадить можно(((
CodeX
Banned
задние тоже хлопал? попробуй похлопав дверями поставить снять с замков несколько раз. может разомкнется в замке провод от массы.
иначе размыкать C206, C247 от гемы. они в дверях
upd: еще вариант: сдернуть C239 с гемы. он прям на геме стоит.
upd2: сдернуть 239 хреновый вариант. не будет подогрева заднего стекла, дворников, возможно габаритов и сигнала.
Игорек
Участник
НЕ аккумулятор не посадят,машина сцука умный она лампочки сама гасит через определенное время если ничего не происходит.
Дядя Чу
Участник
да хлопал и задние и передние. похоже появилось это в движении, так как заметил это по дороге, просто на ходу перехлопнул водительскую дверь и всё погасло, а домой приехал и тут уже не гаснет..похоже бяка сидит в водительской двери..единственное не увидел пока гДе концевик в замке находится. буду искать счас..
спасибо за совет ..тока не знаю что значит "размыкать C206, C247 от гемы. они в дверях"?
Дядя Чу
Участник
НЕ аккумулятор не посадят,машина сцука умный она лампочки сама гасит через определенное время если ничего не происходит.
я тоже так думал..вот прошло уже полчаса и умная машина освещает мне подножки)))
гасит она их через некоторое время при полностью закрытых дверях, а у меня система показывает что двери открыты..вот она и освещает мне дорогу(((
CodeX
Banned
подожди еще 10 минут. там 40 минут задержка
погаснут даже при открытых дверях.
"размыкать C206, C247 от гемы. они в дверях" - это разъемы от дверей на гему.
CodeX
Banned
Вложения
Игорек
Участник
Гасит если вобще ни чего не трогать.А если через каждые 5 минут дверь дергать или что еще то канечно будут освещать ибо машина думает что ты рядом и все видиш и все знаеш.Примерно через час отрубает
CodeX
Banned
Гасит если вобще ни чего не трогать.А если через каждые 5 минут дверь дергать или что еще то канечно будут освещать ибо машина думает что ты рядом и все видиш и все знаеш.Примерно через час отрубает
The generic electronic module (GEM) will keep power available for all interior lights and under hood lamp circuits for 40 minutes after the ignition switch is turned off.
Игорек
Участник
Старожил форума
привет там проблема простая дохнет замок 99% случаев, ремонтироватьво всяком разе у меня не получилось, часто летит задняя дверь (там конструктив свой) ремонтируется просто:
а поменял замок
б снял просод с замка и обмотал изолентой
ps у меня ничего не садилось а я с такой проблемой 3 дня и 1400 км прожил, машана выключает свет в 3х вариантах (не трогай ее долго, скоро каюк АКБ и на ходу) на выключение света стоит задержка причем разная в разных режимах (на ходу пара минут) в режиме не трогать долго.
совет если парит то попробуй повынимать предохранители по очередности пока не погасишь все что парит
и незабыть запомнить куда какие предохранители потом вставлять.
Сегодня поговорим про индикатор открытых дверей. Данная лампочка, обычно загорается, когда дверь открыта, либо не до конца закрыта. Но что значит, если двери закрыты, а лампочка горит. Об этом сейчас и поговорим.
Постоянно горит индикатор открытой двери - Причины
Когда постоянно горит индикатор открытой двери, причины нужно искать в контактах проводки или в концевиках на двери, багажнике и редко - крышке капота.
Был один случай, когда на крышке капота заклинил концевик и постоянно горел индикатор открытых дверей, плюс сигнализация не включалась.
В любом случае, нужно начать проверку с кнопочек закрытия дверей. Самостоятельно закройте и откройте каждую дверь из салона и посмотрите на реакцию "лампочки". Если проблему не нашли, то придется проверять концевики и контакты на них. Как пример схемы, можете найти и электрическую схему своего авто:
| Ланос |  |
| Шкода Октавия |  |
| Газель Некст |  |
| Гранта |  |
| Мазда 3 |  |
| Лачетти |  |
| Рено Трафик |  |
| ВАЗ 2110 |  |
| ВАЗ 2114 |  |
Горит значок открытой двери - Что делают в Автодиагностике 100.ks.ua
Когда к нам приезжают с подобной проблемой, первым делом мы узнаем, ставилась ли сигнализация недавно. Проблема в том, что "ленивые" установщики часто "бокопорят" и подключаются к концевикам не так как нужно. Мы даже не можем передать Вам всего того, что мы видели в своей практике. Если сигнализация ставилась недавно, то сразу отправляем обратно.
Суть в том, что установщик быстрее найдет причину своего "косяка" и исправит, чем нам потратить день на разбор всей схемы его монтажа.
Если сигнализация не ставилась, то мы подключаем сканер и читаем ошибки. Чаще всего, автосканер сообщает нам, с какой дверью проблема, из-за чего, мы не тратя много времени сразу начинаем работать с проблемным участком.
Чаще всего, проблема в концевике, и его нужно просто поменять. Более редкие случаи, это расшатались контакты и их нужно хорошенько обжать.
Самый редкий случай был, это глюк в приборной панели. Человек во время сильного дождя ездил по своим делам. Тогда сильно город залило и вода чуть ли не просачивалась в салон. Из-за непонятных сил, у клиента загорелась лампочка.
Мы все проверили, и провода, и лампочки, и все контакты очистителем обработали и поджали. Все нормально, но лампочка горит. Сканер ничего не показывал. Мы скинули клемму с аккумулятора, немного подождали и подключили все обратно. Ошибки все ушли. Клиент ездит уже пару лет, все у него работает и проблем вообще никаких нет.
Горит индикатор открытых дверей - Вместо вывода
Чаще всего, проблема не критичная и можно с ней разобраться. Проблем может быть несколько и нужно просто время, чтобы все перепроверить. Просто помните, если после установки сигнализации начались проблемы, то отправляйтесь к установщику. 99% что проблема возникла из-за него.
Второй случай, это проблемы с концевиками - тут можете снять и проверить сами, без особых проблем. Не забудьте перед этим, проверить целостность предохранителей.
Если проблему не найдете, то отправляйтесь в наш сервис. С большей долей вероятности, мы без проблем найдем проблемный участок и все исправим.
При участии компании: СТО Автодиагностика 100.ks.ua
Произошел такой казус. Ни с того ни с сего лампочка открытых дверей перестала погасать. Проверял все концевики, в т.ч. на задней двери, отсоединял их вручную, перебрал задний замок, тупо отсоединял все кабели от передней панели - горит. Хотя все замки работают хоть с ключа, хоть с пульта. Сигналка STARLINE B9 тоже срабатывает, аккуратно закрывает все замки, но сама же и материться на незакрытые двери. Перестала работать "вежливая подсветка" салона, похоже, насовсем. Можно, конечно, втупую отрезать сигналку от этой лампочки, да и саму лампочку выдернуть, но очень бы не хотелось. У кого какие мысли по этому поводу?
А что предшествовало этому?
Может авто помыл, может под капотом что мыл, или сигналку установил недавно?
Причин горящей лампы может быть куча, от соплей где нить которые коротят, до реле и всякого рода предохранителей.
проверяй еще раз на стойках передних , ну и задних дверей, там, как мне кажется уж очень хлипкие проводки. разбирай их. у меня было наоборот, когда машину только купил, лампочка не горела, причина оказалась в окислившихся контактах в концевиках. я их отсоединял, аккуратно разбирал, контакты зачищал, пружинки немного разжимал. уже 4 года проблемы нет
Может в приборке собака порылась? И что-то мне подсказывает, что если все кабели отсоединить от приборки, то ничего там гореть не может в принципе. Если сигналка подцеплена к лампе на приборке - может это она дурит (сигналка)?
Концевики работают по принципу - дверь открыта-есть касание на корпус, пошел "-" на лампочку, она загорелась. Я отсоединял кабели внизу возле правой ноги водителя, где куча разъемов, замки и все прочее после этого не работало, т.е. сигналов от концевиков никаких быть не могло. А выше лезть уже не стал - время не было. Сигналка действительно стоит за приборной панелью, там и подцеплена. Поковыряюсь в приборке, если не поможет - после праздников поеду к установщикам сигналки.
Нашел я причину. Оказалось, что проводка подсветки рамки номерного знака перегрелась и слиплась. Я это выявил еще в первый раз, но т.к. после разъема штатная проводка была в норме, не обратил внимания. А сегодня при проверке проводки с левой стороны машины оказалось, что сплавились все провода в районе левого заднего кресла (под порогом), причем от цент.стойки и до левого заднего колеса. Пришлось сегодня целый день восстанавливать этот жгут. ВНИМАНИЕ тех, у кого рамки ном.знака с подсветкой - обязательно замените провода на этих рамках. Они толщиной всего 0,01мм вместе с изоляцией и не рассчитаны на используемые лампы.
Не, ну не надо пугать то так. У меня уже вторая рамка с подсветкой, первая с сугробами бороться любила)))Дык проводка в норме, контакты тоже, полет нормальный.
Читайте также: