Горит чек на сузуки аэрио
Осваивающийся
Добрый день! Может кто сталкивался- зажегся чек двигателя, на диагностике сказали, что неисправность указывает на катализатор. Предложили для начала поменять свечи, если не поможет, то заменить сам катализатор. Процедура не дешевая. Может кто удалял этот катализатор? и вообще можно это сделать на Ignisе и стоит ли вообще?? Спасибо!
bobsor
Бывает здесь
Ответ: горит check двигателя
Судя по году вашего авто (2007), для смерти катализатора рановато.
Попробуйте пройти диагностику у более квалифицированых специалистов.
Лучше не пожалейте время на их поиски.
Обязательно спрашивайте делают-ли распечатку диагностки.
Судя по вопросу о наличии/отсутствии катализатора предположу что вы блондинка..
Когда поедете, возьмите с собой мужчину!
Совет:
После решения вопроса заправляйтесь пожалуйста не менее АИ-95, если у вас не дизель конечно.
С наступающим!
Осваивающийся
Ответ: горит check двигателя
Блондинка и это мой натуральный цвет волос ))) еще коса есть, а как говорят, чем длинне коса, тем ум короче )))) Про отсутствие катализатора, т.е. про его удаление из системы, мне как раз мужчины сказали.))) Заправляюсь АИ-95, как раз после не "родной" заправки, чек и загорелся. Сервис не настраивает на замене катализатора, говорят, может замена свечей поможет. Спасибо!
Sм.Серж
we are linux
Ответ: горит check двигателя
Прямо так и было написано на дисплее "причина в катализаторе"?
Еще раз на считывание ошибок давайте в другой автосервис, и подробнее, что покажет сканер.
Уверен, что после промывки и замены свечей - все погаснет.
Осваивающийся
Ответ: горит check двигателя
Дословно не скажу и на дисплей компа не смотрела, потому что все равно ничего не понимаю в этом. Человек, проводивший диагностику, сказал, что-то там указывает на катализатор, но возможно замена свечей поможет. Начну со свечей и съежу на диагностику в другой сервис.
gaone
Осваивающийся
Ответ: горит check двигателя
Olha с праздником. У меня был подобный казус, после заправки на лукойле загорелся чек. слил бензин, заправился на проверенной заправке и чек потух! Теперь на лукойле не заправляю. и лью только АИ92. игнис 2006 года. А еще в инете я приобрел бортовой компьютер Multitronics, он сам считывает, расшифровывает и сбрасывает коды ошибок (естественно при устранении причины). с пересылкой обошелся 5200. кроме того у него есть и другие прибамбасы, которые можно почитать на сайте этого мультика.
Guest
Ответ: горит check двигателя
та же проблема после заправки, не сливал, просто выкатал и заправилься на другой, потух, бывает такое - от бензина, кроме загарания чека не как не проевляеться в поведении машины, Игнес 2003г.
Осваивающийся
Ответ: горит check двигателя
Спасибо. Да, я тоже думаю, проблема в бензине, заправилась не на своей заправке. Но свечи все таки поменяю, потому что не знаю, в каком они состоянии. Check в сервисе убрали, заправилась бензином на другой заправке. А почему льете АИ 92 ? в инструкции написано АИ 95 . Про бортовой компьютер обязательно поищу инфу. Спасибо за идею!
NL108
Наш человек
19 Сентябрь 2007 141 17 0 Петрозаводск Езжу на . Suzuki Ignis, 1,5 4WD 2006, Hyundai Santa Fe 2.4 4WD 2004
Ответ: горит check двигателя
Считается, что в 92 меньше присадок, вот и используем. Детонации нет и ладно, хотя немного наверно в резвости уступает.
Serg 52
Продвинутый новичок
Ответ: горит check двигателя
У меня на прошлой неделе тот же трабл высветился. Поехал к знакомому диагносту, тестер показал неисправность 1-го датчика кислорода катализатора, причем датчик не поддавался програмному управлению (умер). По его совету буду заказывать универсальный от BOSH - 2200 р. на Экзисте (оригинал 14,5 тыр).
charlie1981
Редкий гость
Ответ: горит check двигателя
А ещё,от плохого топлива засоряются форсунки.Почистите и будет Вам счастье!
naive
Продвинутый новичок
15 Октябрь 2008 41 6 0 40 Великий Новгород Езжу на . Suzuki Ignis, 2000 г.в., МКПП, М13А (синий мелкоджип:))
Ответ: горит check двигателя
Добрый день всем!
Olha, а какой код ошибки? Распечатки нет у Вас? У меня Игнис 2000 г.в., заправляюсь только 95-ым, и только на Лукойле. Перебрала все заправки, путем исключения остановилась на этой. Но машинка все равно периодически капризничает. Редко, но есть. Загорается Check, при диагностике выдает P0420 (недостаточная эффективность катализатора), через недельку-другую сам гаснет. Кроме горящей лампочки, никаких изменений в работе машины нет.
bobsor
Бывает здесь
Ответ: горит check двигателя
Изредка заправлять АИ-98.
Предварительно стереть ошибки и произвести профилактические работы:
1. Чистка элементов впускного тракта (все датчики, заслонку, регулятор ХХ, клапан EGR, коллектор).
2. Любым удобным способом (на сервисе) проверить состояние 2-х кислородных датчиков (один стоит прямо на катализаторе, второй после него внизу на трубе после катализатора).
Возможно придется заменить:
Bosch 0 258 986 507 (верхний, стоит на катализаторе) - 1 500,00р.
Bosch 0 258 986 602 (нижний, установлен на трубе, после катализатора) - 2 100,00р.
3. Заливать качественное синтетическое масло.
Изложенное, исключительно рекомендация.
Вообще машинка уже старенькая конечно.
naive
Продвинутый новичок
15 Октябрь 2008 41 6 0 40 Великий Новгород Езжу на . Suzuki Ignis, 2000 г.в., МКПП, М13А (синий мелкоджип:))
Ответ: горит check двигателя
Был определенный период некоторое время назад, когда был поток машин с этой заправки с неисправностями от некачественного топлива.
Масло качественное синтетическое, меняется ежегодно вместе с фильтром.
Датчики заменены пару лет назад
Ответила за себя, ибо непонято, к кому рекомендации . Очень люблю свою машинку, она абсолютно надежна и безотказна (несмотря на возраст), поэтому хорошо забочусь о ней.
bobsor
Бывает здесь
Ответ: горит check двигателя
naive, если не затруднит, сообщите пожалуйста где лучше всего в Великом Новгороде можно
сделать комп. диагностику (машинка Suzuki Ignis 2006 двигатель M13A)
naive
Продвинутый новичок
15 Октябрь 2008 41 6 0 40 Великий Новгород Езжу на . Suzuki Ignis, 2000 г.в., МКПП, М13А (синий мелкоджип:))
Ответ: горит check двигателя
bobsor, не затруднит абсолютно. Я делала в Орионе, это СТО на ул.Кочетова. Тел. 67-00-06. Хороший диагност. До этого звонила в разные СТО, - мою машину вообще не брали. Мало их у нас в городе.
Но это было больше года назад. Как сейчас - не знаю.
Есть еще один хороший вариант в Таксопарке (по отзывам), но там я еще не пробовала
Антон80
Продвинутый новичок
Ответ: горит check двигателя
В продолжении темы. А вобще кто нибудь снимал катализатор, выпускной коллектор? Судя по схеме это относительно просто (должен вниз выйти).
Я уже давно борюсь со своим катализатором (чек горит, код ошибки - плохо работает катализатор) можно поискать мои посты старые - они в основном об этом. Я много чего проверял (датчики по осцилографу), менял нижнюю лямбду, чистил форсунки, менял свечи, всё равно зажигался чек.
Устал бороться, решил для себя что катализатор виноват. Конечно ещё есть верхняя лямда, но на проверках от неё шёл нормальный отклик.
Недавно поездил на повышенных оборотах (~5000-6000) на прогретой машине, но относительно не долго (десятки секунд) разгонятся негде, а на второй передачи жутковато. И чек погас.
Почему спрашиваю про снятие катализатора. Там по конструктиву можно визуально оценить состояние решётки. Может кто видел в живую - отзовитесь.
Chirok
Бывает здесь
Вот беда - периодически желтым загорается Check engine В сервисе на диагностике показал датчик распредвала. Сам датчик проверили - исправен. Индикатор загорается иногда. Что заметил - после того, как двигатель долго поработает - индикатор гаснет. В сухую погоду, индикатор может и не загореться вообще. Иногда загорается через несколько минут после запуска двигателя. Двигатель ведет себя как обычно - отклонений не наблюдается.
У кого похожая беда была посоветуйте чего-нить!
ggg13
Бывает здесь
было что то похожее, правда загоралась при наступлении морозов. На сервисе сказали что если изменений в повидении авто нет, то это не проблема.
Цитирую: "на автомобилях сузуки лиана возможно периодическое загорание значка Check Engine, что не является поломкой, в случае если повиденме автомобиля не изменяется"Чешу репу.
вот приблизительно то, что я услышал на сервисе.
Chirok
Бывает здесь
В сервисе мастер сказал, что такое бывает у Лиан, действительно, говорит, что надо прозванивать проводку, машинку надо на денек в сервис. Обнадеживает, что никаких "косяков" по двигателю не выявлено
Народ, так кто ещё может подсказать из-за чего ведет себя так Check Engine? Конечно от того, что индикатор горит двигатель ведет себя по прежнему без сбоев, это успокаивает, но как то на нервы лампочка эта действует.
И еще вопрос для опытных: Где можно бампер отреставрировать? Вмятина и трещины есть, въехал я тут по дурости И в каких пределах будет стоить? Могу фотку повреждения выложить для оценки (для совсем уж продвинутых знатоков)
Goldberg
Продвинутый новичок
Было недавно такое. Закончилось заменой свечей (все красные были) на 7000 пробега и промывкой инжектора.
Как сказали на сервисе - это результат использования 95-го бензина ВР. Так же сказали, что нормального 95-го в Москве нет. Весь 95-й это, на самом деле, 92-й + присадки. И если я хочу ездить на 95-м, то не должен заливать полный бак, или выжигать его за 3 дня полностью, ибо эти присадки выпадают в осадок и скапливаются на дне бака. Так что пока лью 92-й. Хочу попробовать 95-й Ultimate. Может, он не будет так инжектор, пардон, засирать.
Свой в доску
Надо двигатель менять когда такая лампа загорается, а тем более мигает.
Chirok
Бывает здесь
Я тоже лью 95. свечи не смотрел. А ты какие используешь? Поделись информацией?
Sean, это шутка? Насчет двигателя?;-)
CitizenV
Местный
В общем такая же фигня была на моей прошлой машине Вектра Б 98 г.в. "Чек энжин" жил своей жизнью, периодически загорался и гас вне зависимости от окружающих условий.
Работа двигателя при это никак не менялась. Ошибок, что самое удивительное - не было.
На сервисе тоже разводили руками, "ждите мол, когда гореть будет постоянно"!
Так ездл пол-года, пока один за одним (разница наверное неделя) вышли из строя датчики коленвала и распредвала. Т.е. "чек энжин" загорелся постоянно. (хотя двигатель тоже работал ровно, без изменений )!
Заменил два датчика и было все ОК!
Не знаю, применимо ли это к Лиане, но может это Вам поможет.
Chirok
Бывает здесь
Goldberg
Продвинутый новичок
да фиг его знает. Насколько я помню, мне поставили в сервисе такие же, как и были, хотя, я скорее всего путаю. Не помню, какие поставили.
vazden
Свой в доску
6 Февраль 2006 685 63 0 52 г.Фрязино МО Езжу на . сентябрь 2005 Лиана, серебристый седан, полупривод на ручке ПРОДАНО
LIANA 2007 HB ПРОДАНО
Алёшка
Наш человек
на русский переводится "проверить двигатель"
VarAn
Свой в доску
В общем такая же фигня была на моей прошлой машине Вектра Б 98 г.в. "Чек энжин" жил своей жизнью, периодически загорался и гас вне зависимости от окружающих условий.
Работа двигателя при это никак не менялась. Ошибок, что самое удивительное - не было.
На сервисе тоже разводили руками, "ждите мол, когда гореть будет постоянно"!
Так ездл пол-года, пока один за одним (разница наверное неделя) вышли из строя датчики коленвала и распредвала. Т.е. "чек энжин" загорелся постоянно. (хотя двигатель тоже работал ровно, без изменений )!
Заменил два датчика и было все ОК!
Не знаю, применимо ли это к Лиане, но может это Вам поможет.
Я три года заправлялся 92 в Москве и свечи всегда имели коричнево-красный налет . что не мешало ездить на свечах по 30 т. километров подрят.
Chirok
Бывает здесь
Я три года заправлялся 92 в Москве и свечи всегда имели коричнево-красный налет . что не мешало ездить на свечах по 30 т. километров подрят.
Вообще то я сомневаюсь, чт о это из-за свечей. Такое подозрение, что лампочка перестает гореть, когда что0то подсохло в машине. Ну вот ездишь часа два с горящим check engine и ездишь. Потом раз - перестал гореть! Загорится снова с утра, после минут 5-10 эксплуатации.
AlexSG
Продвинутый новичок
Можно попробовать заправляться на одной заправке и только 95 (лучше на Лукойл т.к. там идет присадка для двигателей типа Лиановского - что-то вроде промывки)
Пару баков проедешь - будет ясно свечи или бенз или еще что-то
vazden
Свой в доску
6 Февраль 2006 685 63 0 52 г.Фрязино МО Езжу на . сентябрь 2005 Лиана, серебристый седан, полупривод на ручке ПРОДАНО
LIANA 2007 HB ПРОДАНО
У меня чек не горит, но заметил опять бензин стала жрать. Две недели назад было 7,5 а сейчас 12. На холостом подтраиваети обороты низковаты. И начинается такая ерунда в сырую погоду .Может из за соли и влажности.Рыдаю!
Chirok
Бывает здесь
вот вот! именно в погоду, когда влажность высокая или дожди этот индикатор так себя ведет (так мне кажется). Ладно, поеду менять масло, оставлю машинку на день в сервисе. Пусть ребята повнимательнее посмотрят проводку. Може и действительно из-за слабого контакта. В любом случае - спасибо всем, за участие и советы! Ну тему, думаю закрывать не надо, ведь раз есть столько откликов, значит есть и проблема.
Chirok
Бывает здесь
слушайте, глупый вопрос: а для заднего омывателя стекла есть отдельный бачок? ;-) Просто я залил жидкость - передние омыватели работают, из задней форсунки - ничего! Прошу не строго не судить - начинающий я, начинающий, а значит - зеленый
KLIMLAND
Продвинутый новичок
слушайте, глупый вопрос: а для заднего омывателя стекла есть отдельный бачок? ;-) Просто я залил жидкость - передние омыватели работают, из задней форсунки - ничего! Прошу не строго не судить - начинающий я, начинающий, а значит - зеленый
Не поверите, но у меня была такая же беда. Клапан вставлен был не той стороной. Выдернули на сервисе аккуратно, поменяли стороной и все ок Бачок один, проверено! )) А тема про чек ))) У меня вот катализатор накрылся, чек горит постоянно. посоветовали пламегаситель и датчик поставить, чтобы обмануть вторую лямбду, которая как раз и засылает на чек. Никто ничего подобного не делал? Странно конечно машине 2 года, а уже катализатор сдох.
Chirok
Бывает здесь
это значит что бачок один и на передний и на задний омыватель?
Влад27
Осваивающийся
Вот беда - периодически желтым загорается Check engine В сервисе на диагностике показал датчик распредвала. Сам датчик проверили - исправен. Индикатор загорается иногда. Что заметил - после того, как двигатель долго поработает - индикатор гаснет. В сухую погоду, индикатор может и не загореться вообще. Иногда загорается через несколько минут после запуска двигателя. Двигатель ведет себя как обычно - отклонений не наблюдается.
У кого похожая беда была посоветуйте чего-нить!
Привет! Скорее всего это из-за влажности происходит микро-замыкание, так что не обращай внимание и не бери близко к сердцу, а если лампочка действует на нервы отключи ее и все дела, все равно любая неисправность влечет за собой какой либо сбой, так что лампочка может и негореть!
KLIMLAND
Продвинутый новичок
бачок один! аккуратно сними заднюю форсунку омывателя (устройство простое сверху и снизу зажимы), достань шлангчик, отсоеди от форсунки - побрызгай (брызгать надеюсь понимаешь чем?))), идет водичка? - чистим форсунку, не идет - идем дальше, тени не торопясь до черного клапана в виде трубочки, отсоедини ее, побрызгай - водичка пошла, значит как и у меня дело в клапане, у меня его просто нужно было перевернуть, при установке япошка наверное пьяный был или торопился, не той стороной поставил. :hilarious:
Chirok
Бывает здесь
некоторые детали уточнить пишу: форсунка снимается снаружи или нужно дверь поднять? А обшивку надоть убирать, чтобы к форсунке добраться? Вопросы может и глупые, но ведь "зеленых" учить надо, пока не "поспеют"
Chirok
Бывает здесь
кстати на счет engine. Ехал на работу сегодня - всю дорогу не горел. Стал парковаться, скользко, с пробуксовкой на тротуар заехал, потом заднюю передачу воткнул - загорелся индикатор! Вот так вот он и живет своею жизнею;(
CitizenV
Местный
Еще вспомнил, что когда разговаривал с опелеводами, то причиной частого разрания "чек энжин" была неисправность лямбда-зонта!
Знаю, что в Лиане их два, может они (или один из них) у Вас глючат! ОЙ Блиииин
redlist
Редкий гость
Примерно через полгода после покупки машины и проезда ок.5000 км. загорелся этот индикатор. После диагностики в сервисе ошибку сбросили, сказали что-то, типа, с катализатором, движок надо раскочегарить на трассе как следует, чтоб прогорела дрянь всякая и т.п.
Прим. ч-з 500 км загорелся "чек. " снова - в сервисе все повторили дословно.
И так 3-4 раза. Последний раз решили, что накрылся лямбда-зонд - замена по гарантии (только не уточнил какой именно).
Знающие люди подскажите: есть ли опасность для катализатора с неисправным зондом ездить?
Chirok
Бывает здесь
Еще вспомнил, что когда разговаривал с опелеводами, то причиной частого разрания "чек энжин" была неисправность лямбда-зонта!
Знаю, что в Лиане их два, может они (или один из них) у Вас глючат
Свой в доску
Где можно бампер отреставрировать? Вмятина и трещины есть, въехал я тут по дурости И в каких пределах будет стоить? Могу фотку повреждения выложить для оценки (для совсем уж продвинутых знатоков)
Ремонт такой вмятины обойдется примерно в 1500 руб и + 3000 руб - покраска. В гаражном сервисе типа "шарашкина контора". Но делают хорошо. Могу познакомить с маляром. Но до середины января у этого мастера очередь.
KLIMLAND
Продвинутый новичок
некоторые детали уточнить пишу: форсунка снимается снаружи или нужно дверь поднять? А обшивку надоть убирать, чтобы к форсунке добраться? Вопросы может и глупые, но ведь "зеленых" учить надо, пока не "поспеют"
Ничего ты не зеленый, все нормально, не парься. я это знаю только потому, что рядом стоял и смотрел, что делают. Разбирать обшивку как оказалось не надо (хотя и там все сначало сняли), снимается снаружи главное аккуратно пимпочку черную отожми, а за ней все и потянется. потихоньку. и будет тебе счастье.
По поводу лямбда и чека. У меня вообще ошибка EGR показала (система газораспределения), но в конечном итоге оказался катализатор. А лямбда - это датчик, у нас их целых два, один как назло после катализатора. Замеряет он все эти "газы". необходимые для эконорм 3-4. Просто снять катализатор и заменить его трубой в Лиане не получиться как раз из-за второго лямбда. Есть возможность поменять катализатор на пламегаситель ( в пределах 60 у.ё.) + датчик хитрый, который обманывает лямбду (чтобы мозги не перепрошивать - плохо скажется и на расходе и на динамике и тд). Вот займусь послн НГ. Может кто уже делал?? А народ?? А так горит себе и горит, никак на машине не сказывается.
nikolavna
Новичок
Здравствуйте, господа и дамы! Помогите кто может советом. У меня Suzuki Aerio 2001 г.в. 110 л.с. Сегодня возникла проблема. Ехала 30км/ч по плохой дороге. Загорелся check. Выключила мотор. Включила снова - не горит. Через 2-3 минуты после запуска двигателя загорается check. Почти сразу начинает мигать od/off. С чем это может быть связано? Что мне делать?
sanich72
Эксперт
22 Январь 2010 4,277 1,737 113 Московская область - Коломна Езжу на . suzuki liana Toyota Land Cruiser Prado 3D
Здравствуйте, господа и дамы! Помогите кто может советом. У меня Suzuki Aerio 2001 г.в. 110 л.с. Сегодня возникла проблема. Ехала 30км/ч по плохой дороге. Загорелся check. Выключила мотор. Включила снова - не горит. Через 2-3 минуты после запуска двигателя загорается check. Почти сразу начинает мигать od/off. С чем это может быть связано? Что мне делать?
Для начала сделать диагностику и прочитать чек ! Может у американочки непереносимость к плохим дорогам ?
amigos
Эксперт
28 Июль 2008 3,093 561 113 43 Дубна Московская область Езжу на . Suzuki Baleno Wagon 1,6 4WD 2001 SY416-5 (Blue Metallic), Isuzu Amigo '93 4ze1
Больше похоже на проблему автоматической коробки АКПП и из-за нее двигатель преднамеренно глохнет.
1. считайте все ошибки из блока управления двигателем (так называемые мозги) - должны сделать на любом сервисе
2. считать ошибки из блока управления АКПП
Выданные ошибки выложите - дальше уже будем советовать
Во вложении страничка из мануала как считать ошибки без сканера, при помощи скрепки.
Данное описание для рестайла, эта модификация пошла с 2005 года, но думаю схоже с ранними годами.
- снять бордачек
- найти синий болтающийся разъем
- соединить скрепкой 2 контакта как на рисунке
- вставить ключ в замок зажигания и повернуть в положение ON не запуская двигатель. Положение ON это когда вся приборка загорается перед пуском двига.
- после этого записываем коды ошибок которые появляются на одометре (где показывается километраж/милеметраж)
Ошибка 12 (code12) означает что ошибок нет.
От себя добавлю, Вашей машине уже 13 лет и к коробке надо относится бережнее. Если не меняли в ней масло то необходимо сделать полную замену со снятием и промывкой картера и на каждую вторую смену моторного масла делать частичную замену в АКПП. И прогревайте АКПП когда запускаете двигатель, на рестайле когда стрелка температуры начинает подниматься то можно ехать (зимой 5 минут на прогрев, лето 2-3 минуты).
вчера после пробки с включенным кондёром опять "задёргался":
смотрел специально "чек" - не горит. я в недоумении.
Господа , а кто знает в двигателе м-15а две цепи ГРМ или одна? А то разные каталоги разное показывают.
Господа , а кто знает в двигателе м-15а две цепи ГРМ или одна? А то разные каталоги разное показывают.
Миниатюры
Гена, спасибо. как соберусь в пробку с кондёром - обязательно заеду к тебе. :))))))))
Кстати, а у тебя случайно нету натяжного ролика кондиционера в запчастях?
vsnx
Не факт! У меня периодически мрет датчик коленвала и абсолютно мертвая вторая лямбда - чек не горит
Ребята, в какое СТО можно поставить свой Suzuki Aerio 2006 (4WD) на смену масла в двигателе и автомате+надо глянуть кузов, подвеску, посмотреть все фильтра? В общем, чтобы подсказали что и как. Пжл, сориентируйте по цене. Заранее благодарю!
Чек будет гореть по любой при неисправном датчике коленвала, потому что просто напросто двигатель заглохнет! Без датчика коленвала двигатель работать не может.
Гена, спасибо. как соберусь в пробку с кондёром - обязательно заеду к тебе. :))))))))
Кстати, а у тебя случайно нету натяжного ролика кондиционера в запчастях?
Теперь я не то, что в недоумении. :)))))
Серёг тыж спрашивал пока ещё есть приезжай глянем, кстати как там у Ваньки дела со здоровьем поправился или как?
какито странно как это вторая лямбда мёртвая а чек не горит.
мож у тебя лампочка устала гореть и подохла!
А расход с дохлой лямбдой увеличивается на 40%
какито странно как это вторая лямбда мёртвая а чек не горит.
мож у тебя лампочка устала гореть и подохла!
А расход с дохлой лямбдой увеличивается на 40%
Чек будет гореть по любой при неисправном датчике коленвала, потому что просто напросто двигатель заглохнет! Без датчика коленвала двигатель работать не может.
Все правильно, двигатель периодически ни с того ни с сего глохнет, но тут же заводится без проблем, когда глохнет или когда "ключ на старт" - загораются все лампочки на панели и чек :-) в том числе, так что лампочка жива. Пробили сканером, кроме второй лямды и залегших форсунок, все живо, но глюкующая неисправность ДК, если только конечно он совсем не подох, как правило ни у кого не считывается. На тот момент по городу машин кушал 11литров, промыли форсунки, стало 9л. Чек ни до. ни после. не горит! :-)
Читайте также: