Горит абс митсубиси галант

Обновлено: 28.01.2025

Всем привет. Беда такая-поменял задние ступицы.перестала работать абс.до замены работала исправно.проверил зазоры-0.7-0.9мм,проводка на вид целая.через диагностический разъем попробовал считать код ошибки АБС-выдает,что все в порядке(может,конечно,самодиагностика не запустилась),попробовал обнулить ошибки АБС-никаких изменений.НЕ РАБОТАЕТ И ВСЕ!горит желтая лампочка. что еще можно сделать? сам думаю проверить и смазать напровляющие суппортов. может подклинивают?

Значит продолжим поиск.Заменил все тормозные накладки,почистил,смазал направляющие.Не работает абс.Кто подскажет,как правильно самому обнулить ошибки.Думаю все дело в этом.Скоро зима.Абс не работает.Ху. о.

Показываю какая горит лампочка.Начитался про антипробуксовочную систему ,что она связанна с датчиками абс и это лампочка о ее неисправности.или все же обнулить все? только как?жду дальнейших советов к действию

Мысли вслух-а может еще где какие предохранители есть? перегорел

У меня была такая проблема! тоже горела абс,я снял с тормозной педали лягушку почистил её,смазал контакты и о чудо всё заработало.

Всем ответившим ,огромное спасибо. Сам причину не установил.АБС ,как не работала ,так и не работает.Зима уже вовсю.Катаю без АБС.Хорошего-помаленьку.

Всем ответившим ,огромное спасибо. Сам причину не установил.АБС ,как не работала ,так и не работает.Зима уже вовсю.Катаю без АБС.Хорошего-помаленьку.

Была подобная проблема. После замены заднего ступичного подшипника. Оказалось, что при замене выломали два зуба на абс-ной шестеренке. Помогла ее замена.

А у меня бывает загорится ошибка АБС (когда на ручнике в повороты) а потом сама и погаснет, если долго не гаснет, я разгоняюсь до 60-80 и резко торможу, и сразу все проходит.
С чем связанно не пойму, зубчатое считывающее колесо в порядке (смотрел на него когда ступечный узел менял), фишки и проводка целая! Поэтому забил на эту периодическую ошибку да и все

А у меня бывает загорится ошибка АБС (когда на ручнике в повороты) а потом сама и погаснет, если долго не гаснет, я разгоняюсь до 60-80 и резко торможу, и сразу все проходит.
С чем связанно не пойму, зубчатое считывающее колесо в порядке (смотрел на него когда ступечный узел менял), фишки и проводка целая! Поэтому забил на эту периодическую ошибку да и все

Ну с ручником и связано. АБС пытается разблокировать заклиненное колесо, а у неё ничего не выходит, вот она и выдает ошибку.

Ну так я ручник то отпустил и поехал без него(100% колодки не залипли и свелись), дело в том что ошибка может появится даже после кратковременного поднятия ручника, а вот если прохожу долгий затяжной поворот (развязка) ошибка может и не в момент и не после не гориться. С чем связать ошибку не пойму, да и пох на нее, я и без АБС могу ездить)))
Ах да, звглушить машину с ошибкой и завести не панацея, может пропадет ошибка а может и нет!

Не насилуй машину, и голову не придется ломать, отчего ошибки вылазят. Это абсолютно точно связано с использованием ручника в движении.

установил особенность появления ошибки - если после продолжительного стояния набрать скорость 55 км/ч и выше. Если ехать до этой скорости никаких проблем, стоит набрать сразу ошибка.

frant_2002 (4.9.2009, 12:19) писал:

тоже такая проблема вылазила! скинул клемы на ночку пришел прогрел и по улице просраться дал! всё погасло! до сих пор только при включении загорается и выключается сразу!

у меня похожее было . когда зимой на льду ручник дёргал горело тоже самое . просто машину глушил-заводил-пропадала . иногда клему скидывал на 5 минут . ещё мигал TCL OFF . Я поменял воздушный фильтр. все клемы посмотрел. провода подёргал и теперь не мигает !)))

Мож гребёнку почистить ,хотя у меня тож горела с постоянной периодичностью,особенно в сырую погоду,а щас чота перестала загораться,само сабой прошло.

frant_2002 (31.8.2009, 10:56) писал:

Была похожая проблема тоже2.5 v6 европа. Загоралась лампочка АБС когда хотела по ноутбуку ни чё не сказали,дальше хуже: перегорел ксенон кстати когда горел АБС вырубались колонки,а саб работал и в один прекрасный день я заметил что на накопителе показывает 19.98volt как оказалось сгорел датчик управления напряжением (таблетка) в генераторе

меня похожее было . когда зимой на льду ручник дёргал горело тоже самое . просто машину глушил-заводил-пропадала . иногда клему скидывал на 5 минут . ещё мигал TCL OFF . Я поменял воздушный фильтр. все клемы посмотрел. провода подёргал и теперь не мигает !)))

у меня тоже бывает после заведения не гаснет TCL OFF , при скорости 55 км/ч добавляется еще и лампочка АБС.

у меня вообще прикол. ездил на подключение компьютера к машине к двум разным людям - снимают оба ошибку 78, но говорят что это датчик угловой скорости! После моих слов про датчик положения поршня гидромодулятора согласились что может быть и это. Не диагностики, а непонятно что честно говоря. У меня когда горят эти лампочки тьфу тьфу тьфу ничего не вырубается не выключается все работает.

Загорелась лампочка АБС и антипробуксовочная

Модераторы: mek, indy

Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.

Загорелась лампочка АБС и антипробуксовочная

В дождливую погоду загорелась лампочка абс и антипробуксовочной системы. Галант, двигатель V6 2,5 литра, европеец. 2001 год. После выключения зажигания и даванию постоять - погасла. Теперь на улице сухо. После ночи в гараже выезжаю - примерно через минуту-две загорается снова, но чувствую что педалька вроде в ногу бьет. Привожу ребенка в садик, отвожу в группу - выхожу завожу - не горит. Езжу весь день до утра. С утра та же картина. Почитал форумы, что может просто попала вода и появилась ошибка. Реально ли ее сбросить? Чтоб каждое утро не появлялась? Заранее благодарю за ответы. Если нужны доп сведения то дополню свой пост.

Это надо писать в рубрике "электрика"
Если при небольшом нажатии тормозов педаль бьёт в ногу,значит АБС думает,что какое-то колесо крутится с другой скоростью.
Это обычно из-за поломки (засорения,загибания и т.д.) короны на приводе

а что это за корона на приводе?

ДОБАВЛЕНО:
Сейчас ездил на диагностику - в АБС "Ошибка датчика угловой скорости". Что бы это значило? от чего может быть?

Номер ошибки?
Углового ускорения или угловой скорости колеса? Тогда какого именно? Что за диагностика? Даже ошибки прочитать нормально не могут!

Это датчик углового ускорения, который находится под ящичком в подлокотнике. Проверьте соединение разъемов. Разбирается там очень все просто.

Ребят, спасибо за отклики. Действительно - подключили ноутбук - сказали "Ошибка датчика угловой скорости" какого чего не сказали (сказали хз). Сегодня попробовал провести самодиагностику - замкнул диагностический разъем и "минус". По количеству миганий АБС посмотрел там получилась ошибка 78. По количеству миганий системы курсовой устойчивости тоже ошибка 78. Подскажите плиз, где копать и что делать? И что это за ошибки? А то у нас в городе диагностики/ремонтники что пипец просто.

mek
Я так понимаю проблема связана с автоматической трансмиссией? Или к чему имеет отношение гидроаккумулятор? Почему же тогда загорается лампочка АБС? Вообщем тупик. Окончательно во всем запутался.
Или все таки речь идет о гидравлическом модуляторе, обеспечивающем необходимое давление в тормозной системе?

речь идет о гидравлическом модуляторе, обеспечивающем необходимое давление в тормозной системе. а вы когда диагностировались самодиагностикой - реле абс снимали? в талмуде написано - надо снимать.

нет, я не снимал. Да вроде читал как люди диагностируют - ничего не писали что надо снимать реле. Подскажите, где находится это реле и действительно ли его надо снимать?
Сегодня стояла машина на холостом ходу прогревалась - ничего не загоралось примерно минуты 4-5. Потом поехал - проехал метров 800-900 и опять загорелось.
И еще подскажите, где находится этот гидравлический модулятор? Вообще проблема возникла как то вдруг - ничего не придвещало загорания лампочти. И что самое интересное - после первого пуска (с ночи) проедешь вот так чуть чуть - загорается. Потом постоит немного - завожу ничего не горит и весь день могу отъездить без всяких проявлений ошибки. При чем у работы может стоять не заведенная часов 8 и ничего. Загорается опять утром и все повторяется.
Сейчас прочитал на одном форуме - человек имел тоже 78 ошибку и все симптомы были как у меня - помогла ему замена тормозной жидкости и подтяжка трубок гидромодулятора. Кто что думает по данному поводу?
Люди, на фото моторный отсек (не мой но анологичный 1в1) ткните фотошопной стролочкой где находится гидромодулятор?

э. вот подтяжка трубок? может и поможет - ошибка как раз по изменению давления . но сначала попробуйте разъем с гидромодуля АБС снять- поставить - брызнуть чем-нибудь чтобы контакты зачистились. ту же процедуру с блокомASC - он где-то у передней стойки кузова в районе голени-колена водителя. номер MR475009 или MN102745. Насчет снятия реле - может и не надо снимать, можно попробовать. их два рядом в одной коробочке MR475519 и MR217340(056800-1230)

легнум 1997г,не горит чек АБС,при включенном зажигании,может такое быть из за сгоревшего предохранителя(сразу пишу на ходу и при торможении не моргает и не горит)

То есть никогда не горит? Вариантов много: вообще нет никакой АБС, отключена АБС, сгорела контрольная лампа АБС в панели, сломалась АБС и лампу выдернули.

А что Легнумы бывают без АБС?лампочки я менял мож какя бракованная,надо по новой глянуть,ну допустим АБС отключили,то как это проверить и где смотреть?

Тормозил только по накатонуму снегу(насту),машина на юз пошла -зад в перёд побежал и это на перекрёстке,смотрел предохрвнитель целый,не кто не подскажет,где и скакой стороны стоит блок АБС.И ещё заметил при торможении переднее правое колесо как будто толи шоркаен толи шкр****,я думаю мож колодкам кердык пришёл?или диск повело?

А что Легнумы бывают без АБС?лампочки я менял мож какя бракованная,надо по новой глянуть,ну допустим АБС отключили,то как это проверить и где смотреть?

В моторном отсеке с пасажирской стороны возле лобовухи,стоит пластиковая коробочка,на ней значок (ABS),в нутри стоит реле,может в ней причина и как её проверить(цешкой)?

Обычно отключают на предохранителе АБС. У большинства авто он в подкапотном блоке предохранителей, большой довольно таки и просто так не выдёргивается, лапки с контактами соединены болтами. Это если не принимать в расчёт более зверские методы. Судя по твоему описанию торможения АБС не работает, т.е. лампочка должна гореть постоянно. Коли не горит, то или лампадку таки менять, или её где-то рубанули в проводке, дабы глаза не мозолила. Когда АБС робит, то торможение по укатанному снегу у тебя прошло бы под мерный стрёкот АБС, но ровнёхонько, без заноса.

Обычно отключают на предохранителе АБС. У большинства авто он в подкапотном блоке предохранителей, большой довольно таки и просто так не выдёргивается, лапки с контактами соединены болтами. Это если не принимать в расчёт более зверские методы. Судя по твоему описанию торможения АБС не работает, т.е. лампочка должна гореть постоянно. Коли не горит, то или лампадку таки менять, или её где-то рубанули в проводке, дабы глаза не мозолила. Когда АБС робит, то торможение по укатанному снегу у тебя прошло бы под мерный стрёкот АБС, но ровнёхонько, без заноса.

У меня под капотом тока вот такая маленькая коробочка,с одной реле а предохранитель(плавкая вставка под панелью)вот я и хочу и не знаю как эту релюху проверить,и не сполить?а если не вней дело тогда уже смотреть проводку,у этой релюхе 5 или 6 контактов(честно не помню),какие надо замыкать чтоб проверить её работу?мож кто проверял подскажите пожалуйста,а то надоело прирывисто тормозить.

Индикатор Mitsubishi ABS загорается при неисправности модуля ABS.

В большинстве случаев проблема связана с неисправным или грязным датчиком скорости вращения колеса. Чтение кодов неисправностей из модуля ABS необходимо, чтобы найти корень проблемы.

В этом руководстве вы узнаете об общих проблемах, которые вызывают предупреждение службы Mitsubishi ABS.

Кроме того, вы сами узнаете, как считывать коды неисправностей ABS с помощью сканера Mitsubishi.

1 Что означает свет АБС на Mitsubishi?
2 симптомы
3 Диагностика проблем Mitsubishi ABS
4 Общие причины
- 4.1 Датчик скорости вращения колеса
- 4.2 Перегорел предохранитель АБС или неисправное реле АБС
- 4.3 Неисправный модуль ABS
- 4.4 Другие возможные проблемы
Что означает свет АБС на Mitsubishi?

Если вы заметили, что индикатор ABS продолжает гореть, это означает, что антиблокировочная тормозная система (ABS) обнаружила проблему и больше не работает должным образом.

Когда ваш модуль ABS отключен, вашему автомобилю может потребоваться больше времени, чтобы полностью остановиться в условиях резкого торможения. Колеса вашего автомобиля могут заблокироваться, и ваш автомобиль может соскользнуть, если вы слишком сильно тормозите.

Индикатор контроля тяги и контроля устойчивости
- Вы можете видеть, что загораются эти предупреждающие огни. Эти системы зависят от функционирования системы ABS, поэтому они отключаются при возникновении проблем с системой ABS.
симптомы

Контроль тяги, Стабильность, 4WD зависят от модуля ABS для правильной работы. Эти огни могут включаться в дополнение к лампе ABS.

Диагностика проблем Mitsubishi ABS

Чтобы выяснить причину появления предупреждения об обязательном обслуживании АБС, вам потребуется сканер Mitsubishi, который может считывать коды неисправностей из модуля АБС. Большинство универсальных сканеров OBD2 не могут считывать коды ошибок ABS.

Процедура чтения и очистки Mitsubishi ABS light очень проста.
Эти инструкции могут незначительно отличаться в зависимости от используемого сканера.

Общие причины

Датчик скорости вращения колеса

Распространенная проблема, которая вызывает свет Mitsubishi ABS. Менее чем за 30 минут вы можете снять датчик ABS и почистить его. Проблема в том, что, не читая коды неисправностей, вы узнаете, какой датчик ABS загрязнен.

Прочтите коды неисправностей со сканером Mitsubishi, чтобы выяснить, какой датчик является причиной проблемы. Если у вас нет сканера, вам придется удалить все датчики и почистить их. Следуйте этому руководству, чтобы узнать, как заменить его, если вы считаете, что оно неисправно.

Перегорел предохранитель АБС или неисправное реле АБС

Проверьте предохранитель АБС в блоке главных предохранителей в моторном отсеке. Если плавкий предохранитель АБС продолжает гореть, это указывает на проблему с насосом АБС. Замените реле ABS или замените его на работающее.

Читайте также: