Golf 5 адаптация стеклоподъемников
скорее всего это чтото мешает механизму нормально поднимать стекло и мотор думает что вы руку подставили и опускает вниз чтоб ее не защемить.
вообще адаптация проходит вышеописанным путем 3-4 раза вверх низ как опустили стекло кнопку держите секунд 5, потом поднимаете и снова держите секунд 5.
У од есть по этому поводу tpi суть которого в том что блок управления дверью либо перекодируется(на поздних моделях) либо заменяется (на ранних моделях) 2005 год как раз ранняя модель выпуска и скорее всего придется менять блок
Мужики была такая же хрень с правой стороны правда на GOLF-III и '97г., но суть проблемы остается. Так вот, а опускается действительно из-за того как описал dipo71, и если присмотреться, то можно увидеть что стекло ходит не ровно, то бешь немного подклинивает и если закрепить более жоще само стекло, то проблема решается сама собой, я думал что только на ранних моделях такая проблема, выходит ошибался. Только когда закрепите стекло установите его ровно, чтобы ход не клинил
не не не адаптация осуществляется вроде как с помощью ключа. То есть ключом повернули замок в двери на открытие (держим), подождали пока окна открылись подержали несколько секунд, затем ключ повернули на закрытие (держим) , подождали пока окна закроются + еще несколько секунд. Все.
не не не адаптация осуществляется вроде как с помощью ключа. То есть ключом повернули замок в двери на открытие (держим), подождали пока окна открылись подержали несколько секунд, затем ключ повернули на закрытие (держим) , подождали пока окна закроются + еще несколько секунд. Все.
не не не адаптация осуществляется вроде как с помощью ключа. То есть ключом повернули замок в двери на открытие (держим), подождали пока окна открылись подержали несколько секунд, затем ключ повернули на закрытие (держим) , подождали пока окна закроются + еще несколько секунд. Все.
аккум отключал часто в своё время. адаптацию всегда делал с кнопок на двери. С ключа не разу не пробовал.
хм странно , у меня тренд с опциями и 4-мя электростеклоподъемниками все работает.
Ах да и кстати подобные темы уже всплывали вариаций на тему незакрывающихся стекол. У всех различные варианты но наиболее распространенный случай помоему это загрязнение направляющих и вследствие этого срабатывает автоматика для целей предотвращения травм, у меня такая хрень происходит с передним пасажирским стеклом, когда на улице влажно то нормально. как тока все высохнет - начинает открываться.
да да, именно правое переднее стекло, причём заметил что если открыто на 3-4 см то тогда незакрывается как надо(опускается вниз), если стекло открыть наполовину то всё ок. закрывается как по маслу.
Да про то что числил направляющие забыл написать, но описанное выше один в один.
Что касается адаптации с ключа, то такого вы не сделаете, просто когда машина закрывается с ключа двигатель не работает и стеклоподъемники работают немного в другом режиме, а когда двигатель работает, нажали с задержкой на кнопку стеклоподъемника и стекло само или подымается, или опускается в зависимости от положения непосредственно самого стекла. А с ключа как приятное дополнение при закрытии и отрывании авто, можно поднять или опустить стекла не заводя машину на нужную высоту.
Есть ошибка -неправильная адаптация стеклоподъёмников в передних дверях (иногда при закрывании стёкол-они наоборот до конца опускаются). Вручную, после скидывания клемы с аккам. почему-то правильно не адаптируются. В каком разделе найти и как правильно адаптировать?
+1
такая же фигня с пассажирской стороны. нажимаешь поднять-стекло опускается.
как адаптировать?
скорее всего это чтото мешает механизму нормально поднимать стекло и мотор думает что вы руку подставили и опускает вниз чтоб ее не защемить.
вообще адаптация проходит вышеописанным путем 3-4 раза вверх низ как опустили стекло кнопку держите секунд 5, потом поднимаете и снова держите секунд 5.
У од есть по этому поводу tpi суть которого в том что блок управления дверью либо перекодируется(на поздних моделях) либо заменяется (на ранних моделях) 2005 год как раз ранняя модель выпуска и скорее всего придется менять блок
Мужики была такая же хрень с правой стороны правда на GOLF-III и '97г., но суть проблемы остается. Так вот, а опускается действительно из-за того как описал dipo71, и если присмотреться, то можно увидеть что стекло ходит не ровно, то бешь немного подклинивает и если закрепить более жоще само стекло, то проблема решается сама собой, я думал что только на ранних моделях такая проблема, выходит ошибался. Только когда закрепите стекло установите его ровно, чтобы ход не клинил
чтобы ход не клинил
Получается у Всех клинит левое стекло разных годов гольфы? заводской брак?
не не не адаптация осуществляется вроде как с помощью ключа. То есть ключом повернули замок в двери на открытие (держим), подождали пока окна открылись подержали несколько секунд, затем ключ повернули на закрытие (держим) , подождали пока окна закроются + еще несколько секунд. Все.
не не не адаптация осуществляется вроде как с помощью ключа. То есть ключом повернули замок в двери на открытие (держим), подождали пока окна открылись подержали несколько секунд, затем ключ повернули на закрытие (держим) , подождали пока окна закроются + еще несколько секунд. Все.
Непомогло, с ключа окна не открываются, только если держать кнопку на брелке.
не не не адаптация осуществляется вроде как с помощью ключа. То есть ключом повернули замок в двери на открытие (держим), подождали пока окна открылись подержали несколько секунд, затем ключ повернули на закрытие (держим) , подождали пока окна закроются + еще несколько секунд. Все.
а если замка в двери нет. и ключа от этого замка тоже.
аккум отключал часто в своё время. адаптацию всегда делал с кнопок на двери. С ключа не разу не пробовал.
и ключа от этого замка тоже.
тогда это чужая машина. ))))))
Непомогло, с ключа окна не открываются, только если держать кнопку на брелке.
хм странно , у меня тренд с опциями и 4-мя электростеклоподъемниками все работает.
Ах да и кстати подобные темы уже всплывали вариаций на тему незакрывающихся стекол. У всех различные варианты но наиболее распространенный случай помоему это загрязнение направляющих и вследствие этого срабатывает автоматика для целей предотвращения травм, у меня такая хрень происходит с передним пасажирским стеклом, когда на улице влажно то нормально. как тока все высохнет - начинает открываться.
да да, именно правое переднее стекло, причём заметил что если открыто на 3-4 см то тогда незакрывается как надо(опускается вниз), если стекло открыть наполовину то всё ок. закрывается как по маслу.
Да про то что числил направляющие забыл написать, но описанное выше один в один.
Что касается адаптации с ключа, то такого вы не сделаете, просто когда машина закрывается с ключа двигатель не работает и стеклоподъемники работают немного в другом режиме, а когда двигатель работает, нажали с задержкой на кнопку стеклоподъемника и стекло само или подымается, или опускается в зависимости от положения непосредственно самого стекла. А с ключа как приятное дополнение при закрытии и отрывании авто, можно поднять или опустить стекла не заводя машину на нужную высоту.
Стекло двери спорадически опускается самопроизвольно после закрывания двери.
Стекло двери при открывании двери остаётся на уровне уплотнителя продольного бруса крыши.
При закрывании двери стекло вибрирует и перемещается к уплотнителю продольного бруса крыши, из-за чего срабатывает реверс стеклоподъёмника.
Недостаточный короткий ход опускания из-за люфта в системе стеклоподъёмника.
Оптимизация механизма короткого хода опускания на 2 мм.
Начиная с номера шасси: WWWZZZ1FZ7V065122
Выполнить программу 'Короткий ход боковых стёкол' в ⇒ Ведомом поиске неисправностей .
При необходимости выполнить ручную подтяжку регулятора длины троса.
Настройка ПО блоков управления дверей.
'Короткий ход боковых стёкол' в Ведомом поиске неисправностей
Считвание содержимого памяти неисправностей блока управления двигателя соответствующей двери. При наличии ошибок обработать их с помощью ⇒ Ведомого поиска неисправностей .
В любом случае выполнить базовую регулировку согласно ⇒ руководству по ремонту .
Обоснование: Эталонной точкой для блока управления, служащей для инициализации (адаптации положения стекла), является верхний механический упор стеклоподъёмника, а не давление стекла вверх к уплотнителю.
Проверить регулировку стекла согласно ⇒ руководству по ремонту . Важными являются регулировки в направлениях Y (боковой наклон) и Z (высота).
Измерить короткий ход стекла и люфт по следующей методике:
Закрыть поворотную защёлку дверного замка при открытой двери - стекло перемещается в крайнее верхнее положение.
Приклеить снаружи к стеклу на расстоянии ок. 10 см от планки дверной шахты кусок клейкой ленты (рис. 1).
Сделать на липкой ленте отметку на высоте ровно 10 см (рис. 1, красная линия).
Открыть поворотную защёлку с наружной или внутренней дверной ручки - стекло слегка приопускается.
Снова сделать на липкой ленте отметку на высоте ровно 10 см (рис. 2, красные линии).
Измерить расстояние между обеими метками (рис. 2) на клейкой ленте - оно представляет собой выполненный короткий ход стекла.
Надавив сверху на край стекла (рис. 3), снова сделав на липкой ленте отметку на высоте 10 см (рис. 4, верхняя красная линия). Если стекло удалось продавить более чем на 5 мм (расстояние между линиями 1 и 2), выполнить процедуру 'Ручная подтяжка регулятора длины троса'.
 |
 |
 |
 |
Ручная подтяжка регулятора длины троса
Ниже описано устранение повышенного люфта в системах стеклоподъёмников дверей водителя и переднего пассажира. Данную процедуру следует выполнять, если проверка 'Короткий ход боковых стёкол' согласно ⇒ Ведомому поиску неисправностей показывает люфт свыше 5 мм.
Необходимый инструмент:
Отжимной рычаг 80 - 200
 |
Демонтажные клещи 3392
 |
Ручная подтяжка регулятора длины троса:
Снять обивку и каркас двери согласно ⇒ руководству по ремонту .
Восстановить электрическую работоспособность стеклоподъёмника (электрическое соединение с переключателем стеклоподъёмника).
Опустить стекло двери до нижнего упора.
Отжать рукой пружину (стрелка) вниз.
 |
 |
Вставить отжимной рычаг (1) в основной узел регулятора длины троса и удерживать им пружину (стрелка) в нажатом состоянии.
 |
Вставить демонтажные клещи (2) поверх отжимного рычага (1), как показано на рис. 10.
 |
Развести губки демонтажных клещей (2) до слышимого отчётливого переключения регулятора длины троса. Один щелчок = изменение длины на 2 мм. В зависимости от измеренной величины люфта, может потребоваться 1 - 3 щелчка. Не допускать чрезмерного натяжения!
 |
Проверить работу стеклоподъёмника.
Снова проверить люфт стеклоподъёмника, как описано в программе 'Короткий ход боковых стёкол' ⇒ Ведомого поиска неисправностей , при необходимости повторить процедуру регулировки.
Установить каркас и обивку двери согласно ⇒ руководству по ремонту .
Адаптация ПО блоков управления дверей
Теперь выполнить настройку ПО блоков управления дверей. Процедура касается блоков управления (встроенных в электродвигатели стеклоподъёмников) со следующими номерами оригинальной детали:
1Q0 959 701 B, C, D и E (дверь водителя)
1Q0 959 702 B, C, D и E (дверь переднего пассажира)
Чтобы выполнить настройку ПО в блоках управления обеих дверей (водителя и переднего пассажира), следует выбрать только одну из имеющихся функций - каждая из них предусматривает адаптацию обоих блоков!
Программы адаптации ПО находятся в ⇒ Ведомых функциях в разделе:
Ведомые функции
Электроника двери водителя
Адаптация блока управления двери водителя
Ведомые функции
Электроника двери переднего пассажира
Адаптация блока управления двери переднего пассажира
Версия ПО, старая
Версия ПО, новая
2701, 2705, 2709, 2713, 2717, 2721, 2725, 2729, 2733
2702, 2706, 2710, 2714, 2718, 2722, 2726, 2730, 2734
2703, 2707, 2711, 2715, 2719, 2723, 2727, 2731, 2735
2704, 2708, 2712, 2716, 2720, 2724, 2728, 2732, 2736
Решение технических проблем
Если вы не нашли информацию по своему автомобилю - посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.
скорее всего это чтото мешает механизму нормально поднимать стекло и мотор думает что вы руку подставили и опускает вниз чтоб ее не защемить.
вообще адаптация проходит вышеописанным путем 3-4 раза вверх низ как опустили стекло кнопку держите секунд 5, потом поднимаете и снова держите секунд 5.
У од есть по этому поводу tpi суть которого в том что блок управления дверью либо перекодируется(на поздних моделях) либо заменяется (на ранних моделях) 2005 год как раз ранняя модель выпуска и скорее всего придется менять блок
Мужики была такая же хрень с правой стороны правда на GOLF-III и '97г., но суть проблемы остается. Так вот, а опускается действительно из-за того как описал dipo71, и если присмотреться, то можно увидеть что стекло ходит не ровно, то бешь немного подклинивает и если закрепить более жоще само стекло, то проблема решается сама собой, я думал что только на ранних моделях такая проблема, выходит ошибался. Только когда закрепите стекло установите его ровно, чтобы ход не клинил
не не не адаптация осуществляется вроде как с помощью ключа. То есть ключом повернули замок в двери на открытие (держим), подождали пока окна открылись подержали несколько секунд, затем ключ повернули на закрытие (держим) , подождали пока окна закроются + еще несколько секунд. Все.
не не не адаптация осуществляется вроде как с помощью ключа. То есть ключом повернули замок в двери на открытие (держим), подождали пока окна открылись подержали несколько секунд, затем ключ повернули на закрытие (держим) , подождали пока окна закроются + еще несколько секунд. Все.
не не не адаптация осуществляется вроде как с помощью ключа. То есть ключом повернули замок в двери на открытие (держим), подождали пока окна открылись подержали несколько секунд, затем ключ повернули на закрытие (держим) , подождали пока окна закроются + еще несколько секунд. Все.
аккум отключал часто в своё время. адаптацию всегда делал с кнопок на двери. С ключа не разу не пробовал.
хм странно , у меня тренд с опциями и 4-мя электростеклоподъемниками все работает.
Ах да и кстати подобные темы уже всплывали вариаций на тему незакрывающихся стекол. У всех различные варианты но наиболее распространенный случай помоему это загрязнение направляющих и вследствие этого срабатывает автоматика для целей предотвращения травм, у меня такая хрень происходит с передним пасажирским стеклом, когда на улице влажно то нормально. как тока все высохнет - начинает открываться.
да да, именно правое переднее стекло, причём заметил что если открыто на 3-4 см то тогда незакрывается как надо(опускается вниз), если стекло открыть наполовину то всё ок. закрывается как по маслу.
Да про то что числил направляющие забыл написать, но описанное выше один в один.
Что касается адаптации с ключа, то такого вы не сделаете, просто когда машина закрывается с ключа двигатель не работает и стеклоподъемники работают немного в другом режиме, а когда двигатель работает, нажали с задержкой на кнопку стеклоподъемника и стекло само или подымается, или опускается в зависимости от положения непосредственно самого стекла. А с ключа как приятное дополнение при закрытии и отрывании авто, можно поднять или опустить стекла не заводя машину на нужную высоту.
обучение стеклоподъемников
Добрый день, опять.
Вроде-бы была какая-то тема про обучение стеклоподъемников, всё перерыл не нашел.
Суть такая если например нажав один раз, опустить стекло до упора, потом чуть поднять а потом попытаться одним нажатием кнопки закрыть. То где по середине он поднимать просто перестаёт, считает что всё уже закрыто.
После второго нажатия, все закрывает без шума и пыли.
Может кто помнит.
alt.freem, Кнопка стеклоподъемника-первое положение-опускаешь стекло до конца, не отпуская кнопку держишь секунды три. Поднимаешь стекло и также ждешь. Потом пользуешься всеми режимами.
VW358 CDAB QGW
нажимаешь кнопку вниз и держишь примерно секунды 3-5 потом тоже самое но вверх. Всё стеклоподъёмники обучены =)
Electric windows: Perform initialisation (activation)
Note
The automatic opening and closing features for the electric windows do not function after disconnecting and reconnecting the vehicle battery. Therefore, beginning immediately, before a new vehicle is delivered, the electric windows must be reinitialised. The vehicle battery must not be disconnected after initialisation.
WARNING
After vehicle battery has been disconnected and reconnected the roll-back function of the electric window regulators is disabled. Severe pinching injuries could result!
Perform the following procedure to initialise the electric windows:
–
Close all doors and windows completely.
–
Lock vehicle from outside at driver door or front passenger door.
–
Lock vehicle again from outside at driver door or front passenger door. Hold key in lock position for at least 1 second.
Читайте также: