Газ 24 течет вода в салон

Обновлено: 05.02.2025

Правила форума
- Используйте поиск по темам. Быть может Ваша проблема уже обсуждалась.
- Не забывайте указывать модель двигателя, если вопрос касается его работы.
- Иногда необходимо указывать год выпуска автомобиля.
- Заголовок темы должен отражать суть вашего поста.
Остальные правила общения

Течёт вода в салон из вентиляции во время дождя.

И захлестнет волною бит,
И разорвет нас жесткий бас,
И агрессивной станет плоть,
Ведь миром правит DRUM`n`BASS.

Макс, очень приятно, что ты к нам зашёл. Но сначала надо бы почитать правила общения на форуме. Письмо заглавными буквами считается как крик. А кричать тут не надо - мы не слепые. Поправил. На первый раз прощаю.

И захлестнет волною бит,
И разорвет нас жесткий бас,
И агрессивной станет плоть,
Ведь миром правит DRUM`n`BASS.

справа течет из круглой решетки,а слева почти из под рулевой колонки. ну не совсем льет,но капает прилично. каждый раз из ковриков воду виливаю..

И захлестнет волною бит,
И разорвет нас жесткий бас,
И агрессивной станет плоть,
Ведь миром правит DRUM`n`BASS.

если резинка лобовика треснута, то ее менять и ставить на стекольный герметик Body-940
мажется как проем так и паз врезинке в который вставляется стекло

Если у вас нет минутки чтобы написать нормальный вопрос, у меня тем более нет ни секунды чтобы на него ответить.

но мне кажется что это не резинка,а вентиляция. вода попадает в решетку которая перед лобовым и протекает по патрубкам в салон..хотел разобрать,но не смог снять дворники..открутил блестящие гайки,а они даже не дергаются.

И захлестнет волною бит,
И разорвет нас жесткий бас,
И агрессивной станет плоть,
Ведь миром правит DRUM`n`BASS.

именно, тебе просто кажется.
в тонель про который ты говришь, вода залиться не может там сделан специальный буртик,
я конечно могу допустить что он дырявый но тогда вода просто стекала бы в печку. и под рулевую колонку ей точно не попасть из печки

И захлестнет волною бит,
И разорвет нас жесткий бас,
И агрессивной станет плоть,
Ведь миром правит DRUM`n`BASS.

Maxi-M писал(а): именно, тебе просто кажется.
в тонель про который ты говришь, вода залиться не может там сделан специальный буртик,
я конечно могу допустить что он дырявый но тогда вода просто стекала бы в печку. и под рулевую колонку ей точно не попасть из печки

Позволю , сэр макс , с Вами не согласиться . Иллюзия ппопадания воды в колодец -реальна , т.к. возможен еще такой вариант : вода протекает в стыке между брызговиком и панелью дворников , т.к. авто не первой свежести , и герметик , заполняющий этот шов - выгнил . Сам сталкивался с такой проблемой . И пока не залез с головой и с фонариком под панель - до причины протечки не догадался бы . Вариант с уплотнителем стекла-самая передовая , текут уплотнители. ФАКТ .

с этим затягивать нельзя - под рулевую колонку вода походу попадает по жгуту - не дай бог сгоришь нафег
попробуй пока сам обезжирить и налячкать герметиком этот уплотнитель как времянку.

И захлестнет волною бит,
И разорвет нас жесткий бас,
И агрессивной станет плоть,
Ведь миром правит DRUM`n`BASS.

Что бы снять решетку воздухозаборника. Дворники снимать не нужно. Открывается капот и на стыке решетки и капота, ты увидишь 4 болта. Их надо открутить, тогда все вынимается очень легко!

Волговод в душе, кто знает - поймет)))
"Спор в интернете это как олимпиада в доме для умственно отсталых, даже если ты победил то ты все равно дебил"

И захлестнет волною бит,
И разорвет нас жесткий бас,
И агрессивной станет плоть,
Ведь миром правит DRUM`n`BASS.

у меня тоже такая же проблема, течет вода в салон с левой стороны(( каждое утричка на ковриках много воды после дождя,это не через уплотнения в стеклах ужо проверялось, а скорее всего через заборник под решеткой там просто неоткуда больше,это единственное через что есть доступ в салон все везде промазано и пройдено герметиком, там под решеткой есть круглое отверстие 30мм в диаметре примерно, вот через эту дырочку водичка и преть! хотя и не должна там буртики есть для отвода воды, но сделаны они чуть через другую дырочку как и все в России)) я ее залепил теперь ждемсс дождичка посильнее, слабый дождичек не прошел посмотрим что дальше будет.

да блин пытался я эту решетку снять. так не смог понять как дворники снять.. дергал уж со всей дури,а все никак.. боюсь сломать вот..

И захлестнет волною бит,
И разорвет нас жесткий бас,
И агрессивной станет плоть,
Ведь миром правит DRUM`n`BASS.

Тут видна конструкция отверстия- чуть выше и левее даты на фотографии. Фото № 10 по счёту сверху. Отверстия как на навесном шкафчике-типа.

Доктор проблем мироздания, академик XYZ академии, почётный член того-то и сего-то Фантазм Ахинеевич Чепуханов-Грандиозов.

Течёт вода через воздухозаборник в салон со стороны водителя.Нашёл откуда-через лючок который стоит на торпедо.Снять его-практически нереально-болты намертво заржавели.Что посоветуете по этой фигне.Буду рад любому совету.

Я у себя нашел, откуда вода в дождь или после мойки попадала в левый карман багажника (возле крыла): из-под болта крепления бампера к крылу, хотя там вроде и замазано было все. В голову бы не пришло, пока сам в багажник не залез.

У меня 2410 крылья передние. А раньше были родные 24-ные. Остались орнаменты, хотелось бы сделать очень похоже на родные. Не могли бы вы мне помочь с точным месторасположением отверстий под орнаменты. Повторители естественно есть, так что наверное.

Всех приветствую. Разбираю 3110 и подумал пристроить от нее ремни безопасности в свою 24-ку. Снял водительский ремень, крутил вертел его, не подходит. Сам механизм большой, сиденье не сдвинешь, да и как его поставить тоже не понял. Обшивка стойки.

Средние стойки 24 и 24-10 разные. На 24 катушка ремня крепится на стойку сантиметрах в 20 от низа стойки. А на 24-10 внизу стойки карман прямо внутри этой стойки и ремень выходит через окно в накладке стойки. А катушка спрятана. Найди каталог.

День добрый, произошла очень неприятная ситуация, решил немного отрегулировать замок двери, соответственно приопустил пластинку на стойке,поскольку дверь очень трудно закрывалась(провисла), закрепил обратно, закрыл дверь, не открывается, ни в какую.

:regard: Надо было регулировать , поднимать дверь , а не опускать скобу. :RTFM: Попробуйте отжать дверь максимально вниз деревянной лопаткой в районе стойки , должно помочь . :RTFM: Если 24-ка - просто открыть форточку или подходящими согнутыми.

Нужна помощь в поиске мастерской/мастера в Москве/Московской области, с прямыми руками и нужными инструментами.
Цель такая: полный перекрас ГАЗ-24 со снятием старой краски, плюс переварка некоторых мест (пороги.

Приветствую. Хочется уточнить. Получилось ли найти хорошего мастера по покраске?

Добрый день!
Поздно, конечно, я отвечаю, но вдруг кому-то ещё информация пригодится.

Я отдал машину на переварку и покраску человеку по имени Александр, что.

Добрый день,
Не смог сходу найти тему: какие сложности будут при установке передней приборной панели от второй серии в 2410.
Большое спасибо!

С уважением,
Борис

Вариант обратного процесса, замены панели 3110 на панель от ранних 24, не газ 2410 .

Панель 3110 визуально слишком массивная по сравнению с аскетичной 24.
Распределитель воздушного потока к задним пассажирам, имеет странную конструкцию с.

Как должно выглядеть это крепление?
У меня там колхоз, к тому же он отвалился. Хочу переделать как можно ближе к оригиналу :shadow:

Пришлось немного заколхозить, т.к. варить новую петлю к трубе было стрёмно.
К величайшему удивлению ремень 72-1203057 есть в автодоке за 77р :surprise: Закажу, потом, может, переделаю.

Собсна, выпускались ли спойлера под квадратную задницу? У меня есть от 3110 новый, но он круглый. А на 2410-31029 не смотрица. Вот думаю, стоит ли искать готовый вариант или у чела на заказ делать (небюджетно). На вопрос о целесообразности отвечу.

Всем привет.
Коллеги, прошу подсказать как поступить с подкапотной табличкой. Планирую красить а/м, вместе с моторным отсеком. В отношении таблички видятся следующие варианты:
1. Закрыть малярной лентой при покраске. Не очень эстетично получится, но.

По доводам разума - не является. А на практике лучше с такими машинами не связываться. И не клепать самостоятельно на обычные заклёпки ни в коем случае! При покраске - аккуратно заклеить.

Друзья! Выручайте! Автоспорт в опасности! Кольцевая волга, в эту сб расколотили на Игоре. В следующую субботу следующая гонка, там же на Игоре. Мы ребята Московские, но остались восстанавливать машину в Питере. Помогите найти хорошее (желательно.

Всем доброго времени суток, друзья.
Проектирую хитрый обвес на газ 24/2410.
Не кидайтесь тапками, пожалуйста. Стараюсь без колхоза (без огромных спойлеров, адовых расширений и дутых бамперов), работаю в кооперации с дизайнером.
Цель- снизить.

В вконтакте была группа где скидывались на заводские чертежи газ 24. Причем легально и через архивы. Просмотрите группы в вк. Они недорогие, кажется скидывались по 1000р. И получали отсканированные заводские чертежи. Там вся кузовня кажется. :regard:

Купил новые, новодельные которые, без зеркальца. Поставил, они провисели неделю нормально и повисли, не держатся в поднятом положении. Кто как решал эту проблему?

Кто чем обрабатывал панель дворников изнутри? С завода было что-то битумное, со временем рассохлось и стало глубокими трещинами.

Я прошедшей осенью варил короб дворников и кое где латал пол в передней части.После зачистки сварных швов обработал грунт эмаль 3в1 ,продается в стройматериалах. А уж затем барьером или кордоном.Днище снаружи в местах ремонта тем же грунт-эмалью.

Подскажите , это раннее зеркало ? Спасибо .

Как выглядит ленточная приборка - это я знаю , у меня их две . Зеркала ранние как то не встречались раньше.

Полез тут с инспекцией в печь. Ох и гавно-же литье корпусов у 24 волги, ну и у 3102-24-10 в разы лучше. Но суть не в этом.

Первое - спешу поделиться опытом добытого у Дарк Яка переполюсованного мотора с перегнутыми лопастями центрифуги - стоячего.

Приветствую всех!
Такой вопрос меня мучает - поставить дополнительный замок на багажник. Часто приходится бросать ночью машину с кучей дорогостоящего инструмента в багажнике. Родному замку не доверяю. У меня была ГАЗель 2705 цельнометаллическая, я.

Можно внутрі установіть задвіжку тіпа шпінгалета с троссіком і вывесті троссік в лючёк заправочной горловіны.

А это отличная идея! Я думал про шпингалет и тросик, но думал вывести в салон. а в лючок гораздо удобнее будет!

Братцы, возникла мысль, пока что в порядке бреда, срезать водосборники на крыше ГАЗ 24. С багажником не езжу, как бы и нафиг не нужны. По вопросам аутентичности это не ко мне, не болею. Уплотнение двери от течи-рассматриваю варианты как в иномарках.

Кстати, на тех иномарках где смотрел водосточный желоб устроен по сути в самой резинке. И ничего не попадает)))))

Друзья, подскажите: на универсале (конкретно - 2412) механизм замка хлопушки идентичен замкам дверей или же там свой замок? Требуется менять замки на машине, хочу узнать как и чем закупаться применительно к универсалу.

Чем должно закрываться вот это пустое место рядом с задней аркой, ниже обшивки потолка?

Припоминаю, там была какая-то дермантиновая шкурка. Какую-то одну я нашёл у себя.

Я так понимаю, что нужно было приклеить ее, а потом уже потолок.

snegovik , типичный тракер может быть и из реднеков. Ему всё сойдёт, и обивки стен в стиле комнаты для буйных в психбольнице) Вот эта стёганка с пуговками такие ассоциации в первую очередь вызывает. Хотя да, это не так давно было в моде. В машинах.

Всем доброго! Подскажите , на универсале и седане одинаковые накладки порогов ? Может есть у кого в запасах?)

Речь именно о мохнатых таких уплотнителях, которые располагаются в оконных проемах дверей, и в вертикальных стойках, вдоль которых перемещается стекло. Металлическая основа внутри и пушистые снаружи. Естественно порядком подзатертые.
Вот что у меня.

NoComments , там как правило всегда указано происхождение - оригинал СССР, новодел, б-у. Те вроде СССР.

В общем нашел я подлокотник себе, но не хватает эдемента крепления, которое фиксирует его в определенном положении. Как бы сфотографировал что у меня имеется, может кто нибудь сможет сделать подробные фото этой шайбы и размеры ее сказать? Хочу.

Всем привет!
Небольшая предыстория: есть у меня авто ГАЗ 310221, и вот давненько уже приметил что ключ на пятой двери очень туго поворачивается, брызнешь вдэшкой, вроде хорошо а потом снова туго. А недавно обнаружил что для открытия ключ вовсе не.

Я проделывал похожее со всеми личинками. Без этих иголочек ничего страшного не произойдет, они нужны чтобы секреты не разлетелись, когда личинка оказывается извлеченной без вставленного в нее ключа. Что и происходит на китайских, их там вообще нет.

Недавно только купил свою ГАЗ 24. Это моя первая машина. Всё в ней нравится, не жалею что выбрал волгу. Но вот с зеркалами сложности. В правое зеркало (установлено на двери) практически ничего не видно. Зеркало маленькое, де ещё и край двери ближе к.

нет. но можно сделать переходную пластину. пластина прикручивается к двери, зеркало к пластине. у меня ещё отверстие под провода сделано /электропривод/. зеркала с ягуара.

Я о той решетке, которая около дворников. Постоянно эти карманы забиваются листьями и грязью! Вентиляцией я не пользуюсь, заклеил намертво, так как через нее текла вода в салон. Может кто уже делал какие-то крышки? Может есть образцы? Я думаю, что.

Если уж так напрягают листья, скапливающиеся в корыте за лето - может, прикрыть решётку снизу, мелкой сеткой?
Воздух проходит, а мусор уже нет.

Систему я и так заглушил, воздух в салон не идет.

Совсем глушить забор воздуха с улицы не вариант.

Подскажите пожалуйста, должны стоять какие-нибудь уплотнения на кронштейнах переднего бампера ? Между юбкой и самим кронштейном.
Фото с телефона не могу выложить.

Приветствую. Помогите решить проблему. Есть ранняя 2410 с чёрными поводками и щетками. Купил в Руси щетки Чемпион не подошли. Нет требуемых переходников. Продавцы принесли переходник куда влезает конец поводка. Но не защелкивается пластина поводков.

А он не надевается до конца - мешает вот эта перемычка (на картинке подсвечена жёлтым):

На переходниках Champion она тоненькая, имеет клиновидное сечение, и этот клин спокойно залезает под фиксирующую пластину - тем более, что.

Парни, газ 2410, 90 года, 56 т.км родного пробега.
состояние хорошее, не варенная, но уже пошла ржа по днищу и порогам.
сегодня вскрыл коврики и багажник.. по бокам в арках (в багажнике) сырость и вода.
есть карта дренажей волги?
и еще бы.

по бокам в арках (в багажнике) сырость и вода.

С под машины ищи дренажные щели - уширения на стыках панелей. Их надо прочищать. Такие снизу найдёшь и на порогах, на дверях.

Когда то здесь была такая тема плюс изготавливали хром шарики на рычаг переключения скоростей. Хотел записаться, но не сложилось и все это время возвращаюсь к этому. Может кто нибудь возьмётся снова за их изготовление. Со своей стороны обещаю.

Ситуация такая,после дождя в багажнике вода и в салоне заднии правый коврик весь сырои,грешу на воздухозаборник (ГАЗ 31029) может у кого была такая ситуация подскажите плиз

Когда был ГАЗ-31029 сталкивался с такой проблемой - вода в багажнике (бежало через воздухозаборник по арке заднего колеса и под коврик в багажнк), сначала пробовал посадить на герметик воздухозаборники - не помогло, после чего снял целиком всю пластмаску и спилил задние крепления (которые в отверстия втавляются), а на их место наклеил кусочки двустороннего скотча. После приклейки обрезал излишки скотча и после этого течь пропала.

Через воздухозаборник может поступать вода + еще заднее стекло может бежать. Исправляли герметиком

Как уже писали ранее, вода в багажник может попадать через задние фонари, не забывайте и этот вариант :)

Резиновые уплотнители на дверях. У меня зимой отклеелись на правой двери, так угарно когда зимой пассажиру снег в лицо идёт.

мдя.. вот и у меня беда такая появилась..полез утром в багажник а там почти лягуки квакают.. причем слева сухо.. а справа сверху вниз по колесной арке влажная полоска)).. грешу на воздухозаборник.. как этот олень там снимается??

как этот олень там снимается??

под обивкой задней стойки(из салона) есть гайка на 10

Смотри угол заднего стенкла в дождь. У меня тоже самое было.

Смотри угол заднего стенкла в дождь. У меня тоже самое было. и лечится герметиком. изутри под резинку??

и лечится герметиком. изутри под резинку??
я брал одноразовый медицинский шприц (без иглы), наполнял его герметиком, зосовывал носик под резинку снаружи и вперед по всему периметру

я брал одноразовый медицинский шприц (без иглы), наполнял его герметиком, зосовывал носик под резинку снаружи и вперед по всему периметруи результат - сухо??

Сухо, если только в других местах не бежит:)

Можно купить герметик в балоне (на строй рынке) и "пистолет" для него. И все стекла и лобовое и заднее залить по кругу. Одного балона должно хватить, стоит рублей 100

А у меня,под этои пласстмасскои с оленем нет резиновои прокладки

Можно купить герметик в балоне (на строй рынке) и "пистолет" для него. И все стекла и лобовое и заднее залить по кругу. Одного балона должно хватить, стоит рублей 100да там не баллона..а его четверти хватит.. только неудобно с плунжерным пистолетом ползать.. носик у тубы толстоват))..

да там не баллона..а его четверти хватит.. только неудобно с плунжерным пистолетом ползать.. носик у тубы толстоват))..

Ну это как мазать :). Кончик у тубы само то. Если обрезать самый краешек. Промазывать лучше как между стеклом и резинкой, так и между резинкой и кузовом.
Резать общивку не надо. Просто в районе над ответной частью замка (напротив итих накладок , только со стороны салона :) )снимаешь уплотнительную резинку, а потом и обшивку аккуратно отрываешь. Там будет отверстие смотришь в него и увидешь болтик , вот его надо выкрутить.

не изнутри, а снаружи! Причём, желательно не только по нижнему краю стекла, но и верхние радиусы резинки резинки промазать, предварительно её отогнувши. А на лобовом стекле это надо сделать в обязательном порядке - меняю четвёртую волгу, и всё одно и тоже:( Всю операцию желательно производить в жаркую погоду

Можно безболезненно потихоничку оторвать,обшивка крепиться под уплотнителем двери,а потом приклеить .

А у меня один раз протекла вода в багажник, следующий раз - под задний правый коврик, но больше почему-то не повторялось. А сейчас течет где лобовое стекло (слева) где там течь - хрен его знает. но капает в аккурат около педали сцепления, с угла торпеды. Где там что заделывать?А?

Это капает из-под жабо, наверное. Сгнило, может. Сними жабо с дворниками - посмотри. Я себе там намовилил от души.
Может, и стекло (уплотнитель) плохо прогермечено.

Ничера подобного - жабо снял - всё как у девственницы - ни ржавчинки , пролил водой - сухо! при езде нигде не капает , а вот как остановишься под дождиком так и начинает капать..

Но чудес ведь не бывает - откуда-то же течёт. И как раз педаль сцепления непосредственно под жабо находится. Поэтому и странно.
Вроде, больше и течь неоткуда.

Мне кажеться все таки из под жабо,самыи распространенный вариант

Ничера подобного - жабо снял - всё как у девственницы - ни ржавчинки , пролил водой - сухо! при езде нигде не капает , а вот как остановишься под дождиком так и начинает капать..
посмотри уплотнитель лобового стекла который скрыт за пластиковой накладкой передней стойки

из под уплотнителя у тебя течет, поверь мне как хозяину старой волги. как лечить- снимай лобовое, меняй уплотнитель, герметика силиконового не жалеть внутрь уплотнителя, и еще вокруг наружного внешнего края тоже силиконом пройдись.

Baurey, нашел место течи?
у меня такая же ситуация, под жабо все ок, резинка лобового целая (кое-где еще вдобавок герметиком намазал).
Если через лобовое, то где затекает вода?

А это точно вода? Может тормозуха. из ГЦС.

Это вода!
Течь сама собой куда-то пропала. Сидел в дождь и смотрел. Сухо! Из ГЦС не течет - иначе текло бы во время движения.
Буду ждать появления снова.
может больше не будет течь?

balsan, после дождя лужа, смог только заметить что слева капает на коврик с рычага открывания капота, а справа течет прям по боковой обшивкее (та что в ногах). вот.

у меня было тоже самое текло из под резинке на лобовухе. снял её поставил новую и не пожалел силикона и промазал с обоих сторон резинки,про течь забыл!так что вот так(=

:help: Помогите, кто что знает. После дождя в салоне под ковриком левого пассажирского сиденья - лужа. именно лужа. И еще - пассажирское сиденье с левой стороны тоже становится влажным. Не знаю уже на что грешить. Этот симптом у меня уже давно, но только сейчас решил истребить это зло т.к. начало коротить сигнализацию (где провода электрик прокладывал я не знаю) и вечная картина - после дождя наблюдаю лужу в салоне, влажное пасс. сиденье и глючащую сигнализацию. ДОСТАЛО.
И еще. При езде после дождя отчетливо слышу как в полостях кузова внизу при резком торможении или наборе скорости переливается вода . прям весенние ручейки. Это же фигня полная, что мне приходится после дождя еще и 10-20 литров воды с собой возить. :(
Вентиляционную решетку проверю сегодня, резинки не текут.
Откуда может еще может быть вода в салоне, если окажется что через вент. решетку и уплотнитель стекла не течет. И есть ли какие-то сливные отверстия для внутренних полостей кузова ? Во внутренних полостях кузова у меня 100% есть вода после дождя. Почему она не уходит сразу же . или она вообще туда не должна попадать ?
Спасибо за сочувствие.
ГАЗ - 3110 - 1999 г.в.

ХЗ)
у меня через с самого верха уплотнительной резинки затекала вода, вытекала снизу резинки
сразу и не понял где затекает

:wacko:
Устранилась течь только после полной замены уплотнителя заднего стекла. Визуально ну никак не получалось определить откуда течет. вода просачивалась под обивкой задней полки, потом за спинкой сиденья и прямиком под левый пасс. коврик. Задняя полка при этом оставалось сухой. Такие дела.

Тоже была вода в багажнике. На СТО сказали, течет через отверстия крепления надписи Волга. Сняли, промазали герметиком. Через пару дней приехал с такой же проблемой. Сказали, может подтекать через фары или через крепления пластиковой накладки между ними (там где номер крепится). После этого пока воды в багажнике не видел. Жду дождя посильнее.

попробуй прочистить дренажные отверстия в двери и возможно в пороге.

Подскажите, может кто знает, где можно поменять в Москве, а точнее загерметизировать заднее и переднее стекло? ДОСТАЛО. вода течет, герметиков уйма истратил, все равно течет ( течь идет между резинкой и стеклом). менял переднее стекло, предыдущие халтурщики посадили его просто так, не на герметик, в результате мучаюсь. Желательно в ВАО

Сколько это примерно будет стоить? надо ли снимать мастеру будет торпеду? заднюю полку? и сколько по времени?
Буду очень признателен, под ковриками куча воды, задолбался уже.

Сколько примерно стоит сама резинка + замок? и можно ли приехать с ней уже на СТО?

У меня в этом же месте течет (только слева).. увидел пару дней назад еще руки не дошли залить герметиком

Купил какойто силиконовый гель именно для этих долбаных стекол машин, отверткой долго грязь выскребал и прошелся по периметру - пока не течет, тюбик очень маленький, тока на одно окно хватило и стоит 110 руб.

Та же проблема - мокнет в салоне со стороны водителя после сильных и продолжительных дождей.
Вскрывал переднюю панель(где дворники крепятся) - дырок не нашел - водостоки свободные. Стекло вроде тоже не течет.
ОТКУДА ЕЩЕ МОЖЕТ ТЕЧЬ ВОДА .

А воздух на печку идет через воздухозабоник, который права под панелью ?
Иле еще откуда ?

Какие есть еще мнения, по поводу сырости в багажнике? Сегодня у меня оттаял(зимой все было в тонком слое льда) ковролин под пластиковым ковриком, вода только там где бензобак, по краям, аркам-сухо. Может выкинуть этот синтетический ковролин, все равно он закрыт пластиковым ковриком плотно?

А воздух на печку идет через воздухозабоник, который права под панелью ?
Иле еще откуда ?

А у меня текло в багажник - думал - резинка - снял, промовилил, посадил на мовиль - течет опять, а сегдня заметил что через правый фонарь заливает.

Здравствуйте, помогите пожалуйста с другой проблемой. Недавно купил себе Волгу 31029 1997г, досталась мне случайно и в отличном состоянии. до этого ездил на шестерке так что востог не опесуемый. Но вот поехали на природу и по пыльной дороге проехал километров 20, когда открыл богажник, ощущение что вся пыль с дороги была там. Кто знает от чего это может быть? Машина не битая пробег у нее 30т.км. Багажник закрывается плотно.

На моей 24-ке тоже течет спереди. Скорее всего из отсека там где привод стеклоочистителя стоит после сильного дождя вода от туда очень долго уходит. Подскажите предусмотренны ли там отверстия для слива воды?

Подскажите! у меня протекает шов, соединяющий заднее крыло и багажник, чем его можно качаственно заделать? пробывал силиконовый герметик, но он не помог, а с холодами вообще отвалился.

Я обычным белым замазал и все в порядке уже третий год.

У двадцатьчетвёрок такая особенность. Если поднять панель дворников, то в нише под ними над педалями находится приваренная пластина - усилитель. Она ставится для усиления жёсткости крепления педалей и рулевой колонки. Снаружи она затем как правило замазывается мастикой и делается невидимой. Однако мастика, как известно, со временем трескается, и вода начинает затекать между привареной пластиной-усилителем и остальной частью кузова. Это очень неприятное, опасное явление, потому что вода надолго остаётся в плотных щелях, разъедая кузов. Когда в салоне под педалями появляется лужица воды, то это говорит о значительном разрушении кузова над педалями. Если снять торпеду, то можно легко увидеть ржавые подтёки - путь проникновения воды. Попав под пластину, далее она сочится вдоль другого сварного шва параллельно нижней кромке лобового стекла стекая порой в месте совершенно ином, чем точка первого проникновения.

Другой путь проникновения воды - по углам лобового и заднего стёкол. Вода может затекать как по внутренней кромке резинового уплотнителя - тогда на нём изнутри салона видны подтёки, так и по наружней кромке. В последнем случае увидеть подтёки у лобового стекла не удаётся, потому что нижняя кромка уплотнителя закрыта торпедой (во всяком случае, так обстоит дело на 24-10, как на 24 - сейчас не помню). Отсюда столько недоумений и сложностей в определении места течи. На самом деле эти протечки так же становятся хорошо видны после снятия торпеды - те же ржавые подтёки.
Опасно это тем, что ража может съесть стойки. Замечали когда-нибудь у волг и жигулей ржу, съевшую снаружи нижние углы рамок лобового стекла? Это результат протечек резинового уплотнителя по наружному контуру.
Другое осложнение этой болезни - выход из строя электрики. Чаще страдает реле поворотов, но может и доп. реле стартера или реле стеклоподъёмников.

Насчёт лечения - народ высказался в соответствующих темах. Лично у меня не получается излечить эти хвори радикально - чем только и как ни мазал, хватает на 1-2 года, потом начинает течь опять.

Слив воды из ниши под дворниками предусмотрен по краям ниши, для этого она сделана покатой от осевой линии кузова к краям. Вода стекает по поверхности кузова, закрытой снаружи передними крыльями. Не смотря на то, что у краёв оставлены очень широкие проёмы между кузовом и краями передних крыльев, они так же могут со временем забиться прошлогодней листвой и т.п. Поэтому полезно иногда панель дворников поднять, осмотреть поверхности под ней и прочистить по краям сливные проёмы.

А вот чего я сам до сих пор не могу никак понять - откуда берётся вода внутри стоек кузова? Подчас ржа жрёт их так, будто они специально заполнены солёной водичкой или кислотой - стойки буквально сыпятся. Но как туда попадает вода?

Я может не по теме,но чувствую,где то рядом.У меня вода не в салоне,не в багажнике,попадает только в пороги.Особенно когда машина просто стоит под дождем.Как вода туда попадает?! Три дня дождей-по ведру в пороге.Подскажите,пожалуйста.

Трудно сказать. Скорее всего, по стоку под панелями дворников (см. выше), и далее где-то внизу за счёт капиллярности она просачивается в пороги вместо того, чтобы просто капать наружу. Если неизвестно место протечки, то и вылечить её не удастся. Но можно сделать другое: в порогах (во всяком случае, у двадцатьчетвёрок) сзади в районе петель для домкрата, но по наружному краю, есть специально предусмотренные для этого случая щели. Они узки и довольно коротки, поэтому легко забиваются грязью.
Так же их очень легко замять, если переезжаешь через высокий бордюр и цепляешь за него порогами. Эти щели надо отыскать и прочистить, если не получается - просверлить дыры чтобы обеспечить безпрепятственный сток воды. Так же в порогах имеются круглые технологические сливные отверстия закрытые заглушками. Их полезно на некоторое время открывать, особенно в такую жару и сушь как сейчас. Но затем их надо обязательно закрыть - в сырую погоду грязи через них в пороги набивается очень много.

Пыль проникает в щелях между задними крыльями и полом багажника. Приподними коврики в багажнике, залезь ладонью в полость между задним крылом и полом багажника с правой или левой стороны. Чего там только не окажется! Толстый слой пыли, грязи, а иногда - прямо целое болото. В конце концов крыло проедается насквозь, образуется щель невидная сверху, но в эту щель едва ли не прямиком летит грязь с колёс. Если погода сырая, то всё остаётся в этой полости, если сухая - пыль летит по всему багажнику.

Вода в салоне нужна помощь Оценка:

Сегодня попал в ужасный ливень с градом,ехал по проспекту на 1-2 передаче,воды по ступицу было!По приезду в гараж обнаружил под линолеумом в ногах у водителя и переднего пассажира довольно приличные лужи.Сырость нащупал и под торпедойв углах и в районе стоек.Где может течь?Уплотнитель лобового или еще где-нибудь?Чем лучше герметизировать?

Герметиком силиконовым бесцветным.
Обычно течет спереди стекло внизу по глам и сзади так же. Сзади стекает все под коврик и сверху не видно.

еще может через педаль газа затекать, там пыльник или рваный может быть или просто отсутсвовать может

Сочувствую. У меня был печальный опыт борьбы с течью из-под уплотнительных резинок стекол. Радикально лечицца только снятием с промазыванием качественным гарметиком А резинка - старая, рвецца
Говорят что и "современные" Волги в багажниках тоже воду возят. Из-под тех же уплотнителей.

У меня есть герметик для прокладок (бензонасос, помпа и т.п.), написано 100% силикон, светло-серый. Не знаешь, он прокатит? У меня такое чувство, что нет, т.к. он скорее служит для сглаживания поверхностей, но мало ли.

Я пихал разные герметики в разное время под уплотнители. И черные и прозрачные.Помогало но не очень. Капало прямо на ноги и мокла спинка заднего сиденья по краям. Кардинально вопрос был решен заменой уплотнителей на резину от лобовых стекол ВАЗ классики.Не текет - проверенно. Подробности изложены в статье,находящейся на этом сайте

А я, устав бороться с течью с помощью герметиков взял, да и обмазал предполагаемые места сырой резиной. Стало гораздо суше.

блин, осталось проверить на практике гипотезу об уплотнителях от 24-ки и экспортном хроме.
Говорят что встает.
А то у меня после каждого серьезного дождя лужа на водительском полу. А с хромом не расстанусь! 8)

У меня течет только лобовое справа и слева,заднее вроде в норме. Резинки нормальные не потрескавшиеся,выглядят очень даже,попытаюсь бороться герметиком.

А кроме как из под резинки лобового,вода может как-нибудь проникнуть в салон?Из под капота например?Просто нашел лужу воды (не знаю как правильно назвать) немного правее толкателей от педалей в ГТЦС,рядом с воздуховодом углубление такое есть,туда еще тормозуха бывало попадала,когда цилиндр тек.

Герметик надо такой в тюбиках, 300млл за 80 рублей. Но нужен еще пистолет для выдавливания. Тот что в автозапчастях продается такой в тюбиках как зубная паста слишком дорогой.

А течет не только между стеклом и резинкой, а так же легко протекает между резинкой и кузовом.

Да… мучала и меня эта проблема. Могу сказать, что уплотнитель стекла виноват в основном. И действительно его лучше гелем силиконовым. Только обязательно пользоваться малярной лентой, или на худой член скотчем!

Но помимо уплотнителя есть ещё всякие дырочки на переборке моторного отделения, через которые также может затекать. Выход тот же: гель. У себя я ещё в дождь не попадал после того как всё заделал, но испытания показывают удовлетворительные результаты (в смысле что теперь воды не выше головы, а лишь по колено )

Внизу порогов есть заглушки - их надо вытащить.
В багажнике в порогах тоже есть заглушки - тоже вытащить.
Лить отработку глупо - я один раз налил - все пороги в масле были. А главное спереди пороги как бы негерметичны и получается масло из порога может спокойно при торможении вытекать под ноги спереди сидящих.

Вода от дождя может еще одним путем попасть в салон,под ноги: по передним стойкам, вниз и под ноги, если дверная резинка не лучшая.

Мда,об этом не подумал хотя у меня пороги внутри и так обработаны мастикой и еще чем-то масляным думаю должно хватить. А заглушек снизу не нашел.

А ты поскорябай от грязи. Я одну тоже никак не мог найти, хотя с другой стороны такая была. Только после зимы, когда грязь поотлетала нашел.

Ой не лей отработку и вообще масел туда. Это позавчерашний день и не самый лучший.Все что сказал СААБ по поводу проникновения масла в салон истина,причем горькая. В свое время я с Батей поругался по этому поводу. Машина выходила из капиталки,и на выходе из сто где её собрали,Батя загнал её к масленщику и заставил его залить куда надо и не надо дикой отработанной смеси из моторных и трансмиссионных масел . Месяц по периметру из машины текло. А через полгода,я увидел что мастика на полу в салоне(свеженанесенная) вся сходит прямо при прикосновении пальцем. масло нарушило адгезию.
В общем пришлось все счищать,обезжиривать и мазать заново. Полости внутри порогов промывать(по возможности) и потом обрабатывать мовилем. Я и поныне раз в 2-3 года в скрытые полости Мовиль впрыскиваю. Даже в стойки тоже. В составе мовиля хоть ингибиторы коррозии присуствуют( должны быть по крайней мере).

Читайте также: