Фольксваген шаран 1998 года дергается
11.7. Основные неисправности тормозов
Совершить 10–15 торможений, двигаясь поочередно назад и вперед. Если ход педали не изменится, то отремонтировать регуляторы или заменить неисправные детали.
Заполните бачок до верхней отметки и попросите помощника нажать на педаль тормоза. Осмотрите суппорты тормозов, колесные цилиндры, шланги, штуцера, трубки и ограничители давления тормозов (дозирующие клапаны), установите места течи. Отремонтируйте или замените неисправные детали.
Марка жидкости в гидроприводе не соответствует рекомендуемой (при температуре ниже нормальной жидкость испаряется)
Износ уплотнительных манжет главного цилиндра тормозов, задиры, износ или коррозия на поверхности цилиндра
При первом нажатии педаль уходит до пола, а при последующих торможениях нормальный ход педали восстанавливается
Заполните бачок до верхней отметки и попросите помощника нажать на педаль тормоза. Осмотрите суппорты тормозов, колесные цилиндры, шланги, штуцера, трубки и дозирующие клапаны, установите места течи. Отремонтируйте или замените неисправные детали.
Износ уплотнительных манжет главного цилиндра тормозов, задиры, износ или коррозия на поверхности цилиндра
Отремонтировать или заменить цилиндр.
Уменьшение хода педали (ход педали при торможении уменьшается, может сопровождаться ощущением "жесткости" педали)
Засорение компенсационных отверстий в главном цилиндре (жидкость не возвращается в бачок), прихват или залипание поршней главного цилиндра
Проверить вакуумный усилитель в следующем порядке. 1) Переведите рычаг КПП в нейтральное положение и запустите двигатель. 2) Доведите обороты двигателя до 1500 об/мин, отпустите педаль газа и нажмите на педаль тормоза. 3) Медленно отпуская педаль, остановите двигатель. 4) Попросите помощника отсоединить от усилителя вакуумный шланг и вакуумный клапан, следя в это время за педалью тормоза. 5) Если педаль сместится к полу, то усилитель неисправен и его следует заменить.
Очистить и смазать опорную пластину и упорные окончания колодок. При сильной выработке опорную пластину заменить. Подпиливать окончания колодок запрещается.
Для остановки автомобиля требуется приложить большое усилие, торможение иногда сопровождается податливостью педали
Заедание колодок задних тормозов в опорной пластине колодки., Заменить пальцы и втулки. Очистить и смазать опорную пластину и упорные окончания колодок молибденовой смазкой. При сильной выработке опорную пластину заменить. Подпиливать окончания колодок запрещается.
Проверить клапан в следующем порядке. 1) Запустите двигатель и доведите обороты двигателя до 1500 об/мин, отпустите педаль газа и сразу же остановите двигатель. 2) Спустя не менее 90 сек нажмите на педаль тормоза. 3) Если после 2 (или нескольких) нажатий на педаль усилие на тормоза ослабевает, то клапан неисправен.
Проверить усилитель в следующем порядке. 1) Остановите двигатель и несколько раз нажмите на педаль тормоза, чтобы в усилитель зашел воздух. 2) Переведите рычаг КПП в нейтральное положение, нажмите на педаль тормоза и запустите двигатель. 3) Если педаль "уйдет" вперед (ощущается меньшее усилие для удержания педали в нажатом положении), то вакуумный усилитель исправен. В противном случае усилитель замените.
Засорение компенсационных отверстий в главном цилиндре (жидкость не возвращается в бачок), прихват или залипание поршней главного цилиндра
Заменить или отремонтировать главный цилиндр. Продуть отверстия сжатым воздухом. Запрещается прочищать отверстия проволокой, карандашом или другими предметами.
Спасайте, буду рад любой помощи. Фольксваген шаран 1.8 турбо бензин 150 л/с 1998года.
А теперь все по порядку. Поехал на сто с букетом проблем: большой расход топлива (16.5 л (город-мкад)), заморгала лампочка низкого давления масла, начало движения сопровождалось рывками до достижения отметки в 2000 на тахометре, затем момент кайфа с 2000-3000 никаких рывков и облом кайфов с 3000 сопровождающийся еще более сильными рывками.
На ближайшей станции технического обслуживания утвердительно сказали: "это egr!, но мы этим не занимаемся".
Два дня мониторил инет, обзванивал и читал отзывы. Нашел, приехал ( с горе пополам). Почитали ошибки. Egr оказался самым исправным агрегатом этой автомашины)). Все указывало на лямбда зонд. Вырезали катализатор, заменили лямбда зонд и поменяли лопнувший патрубок высокого давления к турбине. Вечером расчитался и забрал машину. Расход порадовал. Рывков нет (если не набирать скорость резким нажатием на педаль), а если набирать резко, то рывки такой силы, что можно предположить что за фаркоп на скорости подцепили камаз в клине, лампочка моргает так же томно и непринужденно.
Остановился я на светофоре. В свете подъехавшей сзади машины я понимаю что либо под машиной дымовая шашка либо мой двигатель вот вот пойдет вразнос (сизый дым с характерным запахом горелого масла). Рву обратно на сто. Снимаем турбину, меняем турбину (сама себя съела изнутри, ничего живого). Находим металлическую стружку в масляных каналах. Сливаем эмульсию (уже не масло). Снимаем поддон. Снимаем масляный насос. Разбираем. Выкидываем его. Поднимаем гбц. Видим что блок цилиндров уже шлифовали, но судя по всему не без помощи топора и зубила. По ходу протекания ремонта обнаружилась встреча двух любящих сердец ( поршней и клапанов). Меняем двс.
Усталый голодный но гордый собой приехал на метро через неделю забирать машину. И, о чудо, лампочка как моргала так и моргает, рывки при резком разгоне тоже никто не отменял. Что делать спрашиваю я. "Давай поменяем клапан сброса (байпас) может поможет" говорят мне. Так как он неисправен соглашаюсь. Теперь я слышу и окружающие слышат как он сбрасывает избыточное давление, только кроме меня никто не ощущает этих рывков которые ощущаю я.
P.S. Новый двс укомплектован исправным масляным насосом. Давление - норм, датчики исправны.
Я молодой и энергичный, но у меня уже седые волосы появились. Раньше мне снились бабы, а теперь моргающая лампочка и рывки которые ощущаю только я.
Помогите! А?
Оракул
Рывки бывают разные, опиши попонятнее, тем более кроме тебя никто их не чувствует. Исправность датчика давления как определили? Кстати, сколько датчиков давления?
Sharan дв.ADY 1996г. V-2.0 подёргивается при разгоне,при скорости более 90км/ч как будто не хватает топлива.Проверял лаунчем ошибок явных нет.Снимали форсунки,промывали их,заодно регулятор давления .Давление в насосе в норме на холостых 2.0 атм. Лямда работает в норме.Проверил высоковольтные провода в норме.Где теперь искать не знаю. У кого было такое ,подскажите заранее благодарен.
WRH2E
Деспот форума, лепший сябр Феи
Валихан
Мастер советчик
Подкиньте другую катушку, может быть трещины и межвитковое. Не исключенно датчик коленвала так же 30 реле микротрещины!
igor 911
Завсегдатай
avdeevevsan
Завсегдатай
WRH2E
Деспот форума, лепший сябр Феи
Прежде,чем что-то менять надо проверить
1.Состояние контактов.99 % они будут окислены.Надо взять НОВЫЕ качественные контакты и переобжать + пропаять.Я сразу припаял на насос и внутренние контакты крышки бака. Машина просто стала по другому ехать.
2. замерить производительность БН,сливая с обратки рампы.
igor 911
Завсегдатай
Замени насос .2 атм. на холостых мало.рабочее давление 2.5атм. [/QUOTE
в книге написано дословно-регулятор давления поддерживает постоянную величину давления топлива относительно во всасывающем воздухопроводе-давление в системе в зависимости от нагрузки на двигатель составляет 2.0-2.5 бар.И когда пережимаешь обратку давление подымается до 6 бар,значит насос давит.
igor 911
Завсегдатай
igor 911
Завсегдатай
Sharan дв.ADY 1996г. V-2.0 подёргивается при разгоне,при скорости более 90км/ч как будто не хватает топлива.Проверял лаунчем ошибок явных нет.Снимали форсунки,промывали их,заодно регулятор давления .Давление в насосе в норме на холостых 2.0 атм. Лямда работает в норме.Проверил высоковольтные провода в норме.Где теперь искать не знаю. У кого было такое ,подскажите заранее благодарен.
Про ошибки -00515 сигнал вне допуска,00537-верхнее значение ЛЗ.
Проверил сопротивление на катушке коммутаторе по книге между + и -сопротивление 0,5-1,2 Ом а у меня больше 100 ,а между + и центр.контактом 3-4кОм ,а у меня 8 может в нём дело.
А впрыск форсунки 3 мс.
Что делать, если двигатель вашего автомобиля, еще недавно работавший “как часы” на всех режимах, вдруг начал давать перебои, дергаться на холостом ходу, перестал развивать достаточную мощность? Перебои, как правило, объясняются неправильной регулировкой карбюратора, неисправностью свечи зажигания или одного из цилиндров, подсосом воздуха в один из цилиндров. Нужно найти неисправность и по возможности ее устранить.
1. Пустите двигатель и оставьте его работать на холостом ходу. Подойдите к выхлопной трубе и прислушайтесь к звуку выхлопа. Звук должен быть ровный, “мягкий”, одного тона. Хлопки из выхлопной трубы через регулярные промежутки времени свидетельствуют о том, что один цилиндр не работает из-за выхода из строя свечи, отсутствия искры на ней, о сильном подсосе воздуха в один цилиндр или значительном снижении компрессии в нем. Хлопки через нерегулярные промежутки времени возникают по причине неправильной регулировки карбюратора, зажигания, сильного износа или загрязнения свечей зажигания.
Хлопки из выхлопной трубы через равные промежутки времени?
4. Проверьте состояние проводов системы зажигания. Высоковольтные провода не должны иметь повреждений изоляции, а их наконечники не должны быть окислены.
Есть повреждения проводов?
7. Снимите наконечники высоковольтных проводов и выверните свечи свечным ключом.
Предупреждение
При снятии наконечников высоковольтных проводов никогда не тяните за сам провод. Возьмитесь рукой непосредственно за наконечник и перед снятием поверните его из стороны в сторону, а затем потяните.
9. Если все свечи выглядят исправными, установите их на место и подсоедините высоковольтные провода.
Предупреждение
Не фиксируйте свечу на маслоналивной горловине, маслоизмерительном щупе, бензонасосе, топливных шлангах, карбюраторе.
Надежный контакт корпуса или резьбовой части свечи с “массой” необязателен, но желателен. Подсоедините высоковольтный провод с 1-го цилиндра к запасной свече. Пустите двигатель.
Перебои в работе двигателя усилились?
11. Замените свечу в цилиндре на заведомо исправную. Наденьте высоковольтный провод и пустите двигатель.
Перебои в работе двигателя продолжаются?
Если диагностика выявила неисправность 3-го цилиндра, снимите шланг, соединяющий вакуумный усилитель тормозов с двигателем, надежно заглушите его и пустите двигатель.
Если перебои в работе двигателя прекратились, обратитесь на автосервис для диагностики и замены вакуумного усилителя тормозов.
Диагностика состояния двигателя по внешнему виду свечей зажигания
Cимптомы. Коричневый или серовато-желтоватый цвет и небольшой износ электродов. Точное тепловое значение для двигателя и рабочих условий.
Cимптомы. Отложение сухой копоти указывает на богатую топливно-воздушную смесь или позднее зажигание. Вызывает пропуски зажигания, затрудненный пуск двигателя и неустойчивую работу двигателя.
Cимптомы. Замасленные электроды и изолятор свечи. Причина — попадание масла в камеру сгорания. Масло попадает в камеру сгорания через направляющие клапанов или через поршневые кольца. Вызывает затрудненный пуск, пропуски в работе цилиндра и подергивания работающего двигателя.
Cимптомы. Глянцевый белый изолятор центрального электрода, обгоревшие электроды и отсутствие отложений. Приводит к сокращению ресурса свечей.
Cимптомы. Оплавленные электроды. Изолятор белый, но может быть загрязнен из-за пропусков искры и попадающих на него отложений из камеры сгорания. Может приводить к повреждению двигателя.
Cимптомы. Изолятор желтоватый, покрытый глазурью. Указывает на то, что температура в камере сгорания неожиданно поднимается во время резкого ускорения автомобиля. Нормальные отложения превращаются в токопроводящие. Вызывает пропуски в искрообразовании при высоких скоростях.
Мостик между электродами
Cимптомы. Отложения из камеры сгорания попадают между электродами. “Тяжелые” отложения собираются в зазоре между электродами и образуют мостик. Свеча перестает работать и цилиндр выключается из работы.
Cимптомы. Светло-коричневые отложения, покрывающие коркой центральный и боковой электроды. Выделяются из присадок к маслу или бензину. Большое их количество может привести к изоляции электродов свечи, вызывая пропуски в искрообразовании и перебои при разгоне.
Cимптомы. Закругленные электроды с небольшим количеством отложений на рабочих концах. Нормальный цвет. Вызывает трудный пуск в холодную или влажную погоду и плохую топливную экономичность.
Cимптомы. Изолятор может быть растрескавшимся или со сколами. Это может привести к повреждению поршня.
Cимптомы. Нагар, который отложился в камере сгорания, после правильной регулировки начинает выгорать и при больших оборотах двигателя отрывается от поршня и прилипает к изолятору свечи, вызывая отдельные пропуски в ее работе.
Cимптомы. Повреждения могут быть вызваны инородными предметами, попавшими в камеру сгорания, а в случае использования слишком длинной свечи ее электроды может зацепить поршень. Это приводит к разрушению свечи, отключению цилиндра и может повредить поршень.
По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.
© Автомануалы. Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.
Новые автомбили в наличии
у официальных дилеров в Москве
-->
при наборе скорости дергается сеат альхамбра 1998 года 2.0бензин. заменил насос свечи фильтра
Радж Горит датчик АК на понеле, заряд даёт отличный. Датчик не гаснет, подскажите в какую сторону думать. …
здравствуйте,подскажите,Шаран 1.9тди1999два раза заглох на ходу,и не показывает тахометр ,больше не завелась ,поменяли реле,опять такая же ерунда,в чем может…
Дмитрий Всем привет, сломалась защёлка бардачка на торпеде с верху с пасажирской стороны, подскажите как снять крышку бардачка…
Ришат Всем шаранистам привет ! Возникла при последней езде повышение оборотов на Шаране 1.9 тди 2003 года,было на холостых 650- 700 ,а не с того ни с чего на 900…
1 Serjoga Всем всем доброе время суток у меня такая проблема была проблема с прокладкой под головкой. Гнала газы в расширительный бачок отогнал сервис,заменили прокладку…
Массы на дворники нет .Кинь на прямую провод на минус дворника,сам всё поймёш. Все сбои в габаритах, свет,даже магнитофон с камерой заднего вида , когда не…
2 Виталий Есть схожая проблема,вибрация при наборе скорости,замена правой полуоси не дала результата.…
Михаил Всё это было ,интернет лопатил,на ходовку попал-на станции потом сказали что менял рабочее на новое.Оказалось что на топлевном насосе есть механический…
3 Павел Добрый день альхамбра 2.0 бензин ADY компьютер показывает ошибку датчика хола и иногда заведешь отсечка на 4500 об а иногда 6000 но даже когда отсечка на 6000…
2 Павел Подскажите шаран 2.0 бензин отсечка 4500 но на оборотах выключаешь зажигание и тут же включаешь все становится в норме и отсечка на 6500 комп выдает ошибку…
1704197040 Попробуй не менять пока, снять клему акб, снять крышку с проводами, фишку дх с трамплера, побрыскать средством очищения контактов, протереть все, собирать…
2 Здравствуйте Шаран BRT 2008гв при запуске на холодную в течении пол минуты идет вибрация и непонятный звук в двс. чем холоднее тем громче. летом было небольшое…
2 Здравствуйте, у меня шаран 1999 г. 1,8 турбо, мотор IJH. 150 л. Помогите разобраться. глушиш машину открываются стекла электро подъемник…
Олексій. Подивись скоріш за все закривав двері ключем і заклинив замок в положені відкрито..перевір чи всі двері…
2 Паша Добрый день при езде машина начинает плохо тенуть, немного проежаешь стоновится все нармально машина фолсваген шаран 1996гв 2.0 бензин, подскажите в чем может…
Алексей доброго дня.подскажите почему не дует задняя печка,у меня фольксваген шаран 1996г. 2,8.питание на нее поступает,замыкал фишку дует на чкаловских а от климы не…
1 Шаран 2002г. Шаран 2002г. 1.8 турбо. Что то постукивает с правой стороны. Подскажите, что может быть. И еще поставил генератор 90амп. Потом снял свой а там 120 амп. Кто…
Виктор Акомулятор не максимально будет заряджатса,не смертельно.проверьте ходовую,диагностика.причин очень много.надо щупать.…
1 Алексей Подскажите пожалуйста , как снять аккумулятор на вебасто ( под пассажирским сиденьем) на шаране, 2003 год…
Снимай пассажирское сидение. Там 4 крепления под звёздочку. И под ковриком, который держится на клипсах увидишь крышку. Под ней аккум.…
Саша Почистил сажевый фильтр,а через несколько часов загорелся чек , свеча,фильтр,машина троит,не тянет,сколько можно ещё проехать? Шаран 2013 г…
Александр Всем привет! Не работает ближний и дальний свет на фольксваген шаран 2,0 2000год. Разобрал блок, посмотрел, ничего не сгорело. Собрал поставил обратно. В чём…
1 Коля доброго времени суток подскажите номер распылителя или аналог на насос форсунку 0414720038 BOSCH…
мирадин доброго время суток я недавно преобрел шаранчика 2001года 1.8 турбо АКПП и вот такая проблема с с с места вперед едет еле еле как бутто со второй или с 3ей…
Читайте также: