Функции етакс мицубиси настраиваемые
Электронный блок управления ЭБУ ETACS выполняет три основных функции:
- Шлюз между сетями CAN2-C, CAN2-B, LIN3 и CAN-C;
- Глобальное и локальное кодирование;
- Управление электрооборудованием автомобиля.
В ЭБУ ETACS встроена функция шлюза, которая выполняет роль центрального ЭБУ системы сети связи автомобиля. Функция шлюза обеспечивает обмен данными между электронными блоками управления по четырем сетям (CAN2-C высокоскоростная сеть, CAN2-B среднескоростная сеть, LIN3 низкоскоростная сеть, диагностическая CAN-C сеть исключительно для целей диагностики). В режиме реального времени передает данные из сети в сеть.
Посредством записи в ЭБУ закодированных данных, таких, как модель автомобиля, место назначения и уровень оборудования, можно изменять функции ЭБУ. Есть два типа способов кодирования: локальное кодирование и глобальное кодирование.
ФУНКЦИЯ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОБОРУДОВАНИЕМ АВТОМОБИЛЯ
Данная функция управляет следующим электрооборудованием:
- Лампы наружного освещения
- Стеклоочиститель
- Омыватель
- Центральный замок
- Лампы освещения салона
- Доступ без ключа
- Система дистанционного управления
- Система электростеклоподъемников
- Сигнализация
- Управление питанием
Некоторые из функций блока ETACS доступны для изменения при помощи стандартного дилерского оборудования - MUT-III. Однако, большинство функций, определяющих комплектацию автомобиля (штатная сигнализация, автоблокировка центрального замка при наборе скорости, наличие системы ASC-ESP, или круиз контроля) условно недоступны для изменений и изменять их могут лишь не многие специалисты, в число которых входим мы и предлагаем 3 способа активации штатной сигнализации и других скрытых функций:
- В Киеве звоните и подъезжаете к Виктору на Позняках 096-500-41-45. За 1 приезд сможете получить весь комплекс услуг.
- В других городах Украины, России, Белоруси и Казахстана можете обратиться к нашим партнерам.
- Если Вашего города нет в списке, то сохраняете у диллера, или автоэлектрика вариант-кодинг своего автомобиля при помощи дилерского сканера M.U.T.-III и далее изменяете настройки самостоятельно при помощи нашего веб-сервиса ETACS Settings Explorer online.
Ниже приведена полезная информация: расшифровки кодингов ETACS, инструкции по сливу/ заливу файлов кодинга *.kon, списки с описанием функций блока ETACS, которые возможно активировать, настраивать и изменять, а также другие материалы касательно блоков ETACS.
ETACS Список дополнительных функций ETACS
Список дополнительных функций ETACS
Включить габариты - включить ближний – выключить ближний – выключить габариты
Включить ближний – выключить ближний
Включить габариты - включить ближний – выключить ближний – выключить габариты
Включить ближний – выключить ближний
После выключения зажигания если в течении 1 мин моргнуть дальним светом, то включится ближний свет фар и будет гореть 15, 30, 60 или 180 секунд. При этом можно закрыть автомобиль и фары автоматически выключатся. После выключения фар начнётся новый таймер в 60 секунд в течении которого можно повторить процедуру.
При открытии машины кнопкой штатного ключа загораются либо габариты либо ближний свет. Работает только в тёмное время суток (датчик света).
Включение осветительных приборов расположенных спереди автомобиля при запуске двигателя при этом габаритные огни не светят. Нет притухания подсветки щитка приборов, дисплея
Включение ближнего света основных фар во всех режимах рукоятки управления светом кроме габаритов (OFF, AUTO, ON) при запуске двигателя
Обычный тип включения ближнего света в зависимости от положения рычага ручного тормоза. Предусматривают возможность при стоянке запустить двигатель без включения соответствующего света, для этого надо перед запуском лишь поднять ручник
Включение ближнего света основных фар во всех режимах рукоятки управления светом кроме габаритов (OFF, AUTO, ON) при запуске двигателя происходит при отпускании рычага ручного тормоза
Предусматривает работу ближнего света галогеновых фар в пол накала, то есть яркость лам снижена. Достоинствами этого типа ДХО является увеличеный ресурс лампочек. Требуется замена штатного реле на реле 8627A001
Притухающий тип включения ближнего света в зависимости от положения рычага ручного тормоза. Предусматривают возможность при стоянке запустить двигатель без включения соответствующего света, для этого надо перед запуском лишь поднять ручник
В качестве ДХО использует ПТФ не нарушая привычный алгоритм их работы, то есть днём горят ПТФ, а вечером включаются фары можно при желании включить ПТФ (обычным образом)
Независимый тип включения света в зависимости от положения рычага ручного тормоза. Предусматривают возможность при стоянке запустить двигатель без включения соответствующего света, для этого надо перед запуском лишь поднять ручник
Настройка функции автоматического отпирания дверей. Разблокировка замков дверей по переводу ключа в положение Lock (МКПП)
Включить габариты - включить ближний – выключить ближний – выключить габариты
Включить ближний – выключить ближний
Включить габариты - включить ближний – выключить ближний – выключить габариты
Включить ближний – выключить ближний
После выключения зажигания если в течении 1 мин моргнуть дальним светом, то включится ближний свет фар и будет гореть 15, 30, 60 или 180 секунд. При этом можно закрыть автомобиль и фары автоматически выключатся. После выключения фар начнётся новый таймер в 60 секунд в течении которого можно повторить процедуру.
При открытии машины кнопкой штатного ключа загораются либо габариты либо ближний свет. Работает только в тёмное время суток (датчик света).
Включение осветительных приборов расположенных спереди автомобиля при запуске двигателя при этом габаритные огни не светят. Нет притухания подсветки щитка приборов, дисплея
Включение ближнего света основных фар во всех режимах рукоятки управления светом кроме габаритов (OFF, AUTO, ON) при запуске двигателя
Обычный тип включения ближнего света в зависимости от положения рычага ручного тормоза. Предусматривают возможность при стоянке запустить двигатель без включения соответствующего света, для этого надо перед запуском лишь поднять ручник
Включение ближнего света основных фар во всех режимах рукоятки управления светом кроме габаритов (OFF, AUTO, ON) при запуске двигателя происходит при отпускании рычага ручного тормоза
Предусматривает работу ближнего света галогеновых фар в пол накала, то есть яркость лам снижена. Достоинствами этого типа ДХО является увеличеный ресурс лампочек. Требуется замена штатного реле на реле 8627A001
Притухающий тип включения ближнего света в зависимости от положения рычага ручного тормоза. Предусматривают возможность при стоянке запустить двигатель без включения соответствующего света, для этого надо перед запуском лишь поднять ручник
В качестве ДХО использует ПТФ не нарушая привычный алгоритм их работы, то есть днём горят ПТФ, а вечером включаются фары можно при желании включить ПТФ (обычным образом)
Независимый тип включения света в зависимости от положения рычага ручного тормоза. Предусматривают возможность при стоянке запустить двигатель без включения соответствующего света, для этого надо перед запуском лишь поднять ручник
Настройка функции автоматического отпирания дверей. Разблокировка замков дверей по переводу ключа в положение Lock (МКПП)
Что для этого нужно?
Кабель Мини VCI
И не смотрите, что на сайтах продаж везде написано, что он для Тойоты и Лексуса. Подходит и на Митсу. Так же необходим ноутбук и 2 установленные программы.
MMCodingWriter — Программа для записи файлов в блок и из блока ETACS.
MUT Coding Mitsubishi — программа для редактирования файлов ( то есть именно активации скрытых функций). Обе программы можно скачать на сайте разработчика. Там же есть материалы как пользоваться программами. Все очень доступно объяснено. Так что здесь про это писать не буду. Первая программа бесплатная, а вот программа для редактирования файлов платная.
Для редактирования нам нужны 2 файла: Variant Coding c расширением .kon и Customization с расширением .cuf.
Variant Coding по иерархии стоит выше чем Customization. То есть в Variant Coding мы включаем функцию, а в Customization можем уже выбрать настройки этой функции. При заливке обратно в блок ETACS файла Variant Coding у файла Customization в блоке сбрасываются настройки до дефолтных. Поэтому если вы что-нибудь меняли в файле Customization, то придется его заливать в блок ETACS каждый раз после перезаписи Variant Coding.
Иногда при записи в блок ETACS файла Customization программа может ругаться
Это означает, что измененная настройка в файле Customization не может быть изменена.
Или эту настройку нужно сначала разрешить в файле Variant Coding или вы что то изменили в файле Variant Coding и при этом необходимо изменить соответствующие настройки в Customization, а вы этого не сделали. Ниже опишу как я столкнулся с такой проблемой.
Итак. Сначала покажу изменения которые нужно сделать при подключении датчика дождя и света.
Variant Coding
Automatic lamp control — RLS/Change OK
Automatic lamp control mode — Low threshold — Этот параметр можно не трогать. В режиме HIGH сразу включаются фары, а в режиме LOW сначала габариты, а при дальнейшем потемнении фары. Как кому угодно.
Rain light sensor — Present
Если у вас в файле Customization нет никаких изменений, то там можно ничего не трогать. При заливке в блок ETACS файла Variant Coding настройки по автосвету и дворникам сами применятся в файле Customization.
У меня в файле Customization изменились 2 параметра
Vehicle speed-dependent wiper — Inhibit
Front wiper operation — Rain sensitive
Причем изначально я изменял файл Customization по записям из сети и менял только функцию Front wiper operation — Rain sensitive. И блок не принимал этот файл ругаясь, как выше на фото. Потом меня осенила мысль — а что если залить в блок обновленный Variant Coding и сразу скачать из блока файл Customization, который система сбрасывает каждый раз после заливки Variant Coding. Скачал. Открыл. И все понял. Система сама каждый раз после заливки Variant Coding формирует файл Customization с настройками подходящими под обновленный Variant Coding. То есть его желательно скачивать после заливки в блок Variant Coding и потом редактировать под себя.
А теперь покажу еще несколько настроек, которыми я воспользовался. Все они относятся к файлу Variant Coding.
Reverse alarm — Avialable — включает пикалку заднего хода в салоне.
GCC speed alarm — Not avialable — Выключает пискун при превышении 120 км/ч.
GCC speed alarm indicator — Not present — Выключает индикатор на приборке при превышении 120 км/ч.
Service reminder schedule table — Function OFF — Отключает напоминалку о ТО на приборке.
Tire circumference — Измеряем окружность колеса и вводим значение. Калибровка спидометра.
Engine Power — High power Тут добавлю текста. Когда сел первый раз за руль своего "Арабчика", то мне очччень не понравилась педаль газа. Нажимаешь, а машина еле еле вальяжно начинает разгоняться. Давишь сильнее — ничего не происходит, еще сильнее — и тут рывок и ускорение. Поймать режим разгона в стиле "чуть активнее, чем обычно" проблематично. На моей Тойоте такого нет. Как давишь — так и едет. А тут как будто педаль к двигателю через резинку подключена. Данная функция, как я понял, включает "спортивный" режим коробки. Пропал этот провал педали газа. Машина стала резче откликаться на нажатие гашетки. Это было, похоже, самое большое разочарование в "Арабчике". Теперь его (разочарования) нет.
ECO score — Not present — убирает листики "экологичности" с приборки.
Rear wiper by reverse customize — Disable — Не включает задний дворник если включен передний дворник и задний ход.
Wiper by washer — Disable — Омыватель фар работает только с кнопки.
DRL type — IndependentDRL/P — Ходовые огни не будут загораться, если заводить машину с включённым ручником. При снятии с ручника загорятся. На автосвет не действует.
Automatic door lock/unlock — Crash unlock — Замки не блокируются при достижении 20 км/ч.
Outer buzzer volume customize — Enable — Активация настройки громкости внешнего пискуна, который верещит если выйти из заведённой машины с ключами. Сама настройка происходит в файле Customization. Вот она
KOS outer buzzer volume — Volume 1 — Собственно это единственная настройка отличная от дефолтных у меня в файле Customization.
Настроек, конечно, гораздо больше. Но некоторые мне не нужны. Некоторые я еще не понял, не протестировал. Некоторые до того очевидны в самом названии, что смысла их описывать нет. Добавляйте в комментариях свои варианты. Если еще с чем то разберусь — обязательно дополню.
ETACS - Система полного контроля автомобиля
Цены у Дмитрия вроде как известны (3000 р). А кто-нибудь пробовал обращаться к ОД по поводу этих функций?(не для подключения отсутствующих, а для изменения существующих!) В мануале производитель рекомендует для этого обращаться к дилеру. В это воскресенье буду на ТО-0, попробую узнать у них.
Я уже писал в других темах, у нас в Архангельске ОД берёт за это 780 руб. Правда из моей заявки: "Включить ПТФ и DRL". Справились только с ПТФ. Когда был у ОД о всех возможностях ETACS и не догадывался, а они не рассказали (если сами знают ).
Пишите какие результаты при обращении к ОД на плановых ТО. Диагностика входит в каждое ТО, поэтому за включение / изменение функций денег брать по идее не должны.
Если кто то знает другие функции не отражённые в отчёте, пишите список будет пополняться для общего блага.
Из вышеприведенного списка для себя отметил только одну позицию 18 - про открывание дверей ЦЗ. Езжу в основном один, открывать все двери сразу нелогично. Буду просить ОД изменить режим открывания. Беспокоит одно, как это согласуется с установленной охранкой (не штатной), она ведь тоже на ЦЗ завязана наверное?
С сигналкой это работать не будет, т.к. она открывает сразу все двери. Хотя если посмотрите описание на свою сигнализацию то наверно это можно реализовать и на ней. Обычно такая функция есть в каждой приличной сигнализации.
Да я почему сомневаюсь: у меня сигналка работает от штатного брелка (ключа т.е.) через slave-модуль. С таким не разу не сталкивался, поэтому и не знаю чем они друг друга могут ограничивать?
Скорее всего это 19 пункт или что то с ним связанное (трудности перевода), т.к. автоматическое отпирание дверей подразумевает, что двери должны были автоматически запереться. Очень надеюсь, что ОД обязан помочь.
подключение этих функций ОД называет ПЕРСОНАЛИЗАЦИЯ АВТОМОБИЛЯ и берут денньги 0.5 нормно-часа (у нас примерно 675 руб.)
Имеющиеся функции назовут когда подключат к моему конкретному авто сканер .
comfort flasher - это относится к поворотникам. Т.е. при коротком нажатии мигает 3 раза. Настривается длительность нажатия на рычаг - 0.4 или 0.8 сек.
10. Возврат заднего дворника в исходное положение (когда вкл задний дворник, когда вкл задний или передний дворник)
10. Срабатывание заднего дворника при включении задней передачи (нет,когда вкл. задний дворник, когда вкл. задний или передний дворник)
26. Звуковое сопровождение при включении сигнализации с брелка (выкл.,звук.сигнал,звук.сигнал в светлое время)
Прикол в том что подлинная расшифровка абревиатуры ETACS немного иная: Electronic Time & Alarm Control System .
Откройте раздел родного мануала:
00E-GENERAL ->ABBREVIATION SYMBOLS->1. FOR SYSTEM NAME
Имею способность колличественно и качественно расширить набор описанных в первом посте функций применительно к отдельно взятому автомобилю, ну и разумеется настроить имеющиеся, если кому интересно.
Читайте также: