Фуджида магна антирадар инструкция
Управление автомобилем — достаточно нервный процесс. Водителю нужно сохранять контроль за дорогой и учитывать множество вещей, начиная со скоростного режима и знаков и заканчивая маневрами других авто и самоуправством пешеходов. Игнорировать всё это нельзя, зато можно обзавестись устройством, функции которого позволят не отвлекаться и возьмут часть обязательств на себя.
Об одном из таких девайсов мы сейчас и расскажем.
Знакомься:Fujida Karma Pro S WiFi. О его особенностях — ниже.
Особенности Fujida Karma Pro S
WiFi-модуль для передачи видео на смартфон
GPS-база камер
Распознавание дорожных знаков, светофоров и автобусной полосы
Такая функция будет особо полезна для людей, которые недавно за рулем и в силу стресса не могут сконцентрироваться на всех аспектах вождения. Нарушение есть нарушение, и, даже если оно совершено из-за отсутствия опыта, на него не закроют глаза. Поэтому AI function поможет избежать самых глупых ошибок, связанных с игнорированием дорожных знаков.
Автоматическая смена чувствительности радар-детектора
Чаще всего, передвигаясь по городу, водители не используют и половины скоростного потенциала своего авто. Дело не только в ограничительных знаках, но и в пробках. При этом от скорости движения зависит, за какое время устройство должно предупредить тебя о камерах, радарах и постах ДПС. Именно поэтому при выезде с городской улицы на трассу многие девайсы просто не поспевают за движением авто.
Как правило, чтобы пофиксить это, нужно вручную сменить режим. Или, как в случае Fujida Karma Pro S WiFi, за тебя это сделает универсальный режим SMART. Он автоматически определяет среднюю скорость движения и изменяет чувствительность радар-детектора. Это дарит еще больше комфорта, ведь водителю не нужно регулярно копаться в настройках своего устройства.
Определение обширного списка радаров
Уже сейчас на вооружение дорожных блюстителей порядка взяты более десяти видов различных радаров. Для каждого из них нужен особый подход в считывании. Дешевый радар-детектор может предвидеть лишь самые базовые ловушки, из-за чего велик риск попасться в самых неожиданных местах. Мы не советуем вверять судьбу твоего водительского удостоверения в руки случая и рекомендуем выбирать устройства, определяющие наибольший список радаров.
Наложение госномера на видеозапись
В настройках Fujida Karma Pro S WiFi ты сможешь выбрать, какая именно информация будет выводиться на запись. Это могут быть: точная дата и время, скорость движения, географические координаты, госномера твоего авто. Многие водители пренебрегают этим, отключая всё. В результате им же приходится несладко в момент судебных разбирательств или прений со страховыми компаниями. Наличие всех перечисленных данных в самом видео с регистратора позволит легко идентифицировать твою запись. Оно докажет, что ты не виновник ДТП, что ты не нарушал скоростной режим и что видео действительно снято в твоем транспортном средстве.
Автоматическая запись нестираемых видео при срабатывании датчика удара
Многие регистраторы записывают видео с небольшими интервалами. Примерно две-пять минут, после чего происходит переключение, которое занимает несколько секунд. Согласно закону Мерфи, если в тебя и въедут, то это случится именно в это время, оставив тебя без доказательств. С Fujida Karma Pro S WiFi это тебе не грозит: при срабатывании датчика удара видеорегистратор мгновенно начнет запись нестираемого видео для последующего анализа события.
Поэтому, даже если в тебя врежется гелик, из которого выйдут лысые дяди в кожаных куртках, они не смогут уничтожить улику. Более того, даже если ты будешь сидеть в припаркованной, но заведенной машине, а городская лань заденет твою карету во время параллельной парковки, Fujida Karma Pro S WiFi зафиксирует это. Тебе не потребуется доказывать свою невиновность — достаточно просто показать пальцем на зафиксированные госномера.
Защита от солнечных бликов и отсутствие засветов
Проблема дешевых регистраторов в том, что при разработке производитель старается сэкономить на всём. Чаще всего это проявляется в использовании примитивных сенсоров и матриц, которые в ночное время делают картинку очень шумной, а днем пересвечивают. Толку от такого регистратора будет мало, ведь, чтобы разглядеть номера, придется прибегать к черной магии.
В Fujida Karma Pro S WiFi пошли другим путем — качественным. Здесь стоят процессор Novatek 96675 и сенсор SONY IMX307 Star Night — благодаря им достигается не только высокая детализация и четкость картинки, но и грамотная коррекция экспозиции. К тому же в объектив устройства встроен антибликовый фильтр CPL, который можно настроить вручную. Всё это позволяет рассмотреть номера проезжающих машин в любое время суток и при любых погодных условиях.
Фильтр ложных срабатываний
Голосовые оповещения
Как мы уже сказали, за рулем важно сохранять концентрацию внимания и не отвлекаться. Именно поэтому Fujida Karma Pro S WiFi оснащен функцией голосовых оповещений. Тебе не придется самому мониторить дисплей устройства, чтобы не пропустить ни одну из камер. Вместо этого девайс сообщит, что через определенное расстояние будет стоять радар, и укажет, на сколько нужно сбросить скорость. Также будет и со знаками, автобусными полосами, светофорами и далее по списку.
Всё это в совокупности с WDR-оптимизацией качества видео, разрешением вплоть до 2к и увеличенным углом обзора в 170 градусов подарит тебе спокойствие и чувство защищенности. Ведь Fujida Karma Pro S WiFi не только заблаговременно предупредит о возможной фиксации нарушений, но и надежно запечатлеет происходящее в случае ДТП.
Производитель:
Новый сигнатурный радар-детектор Fujida, который обнаруживает все виды камер и радаров ГИБДД.
Всероссийский журнал "Автопанорама" провел сравнительный тест радар-детекторов. По итогам теста победителем стал Fujida Magna.
Сигнатурный радар-детектор Fujida Magna с GPS-приемником и встроенной базой стационарных камер: рекомендуем купить для легкового автомобиля и грузового транспорта:
Предупреждает о стационарных и передвижных радарах и безрадарных комплексах, включая Автодорию, Автоураган, камеры контроля автобусной полосы и обочины.
Fujida Magna поддерживает звуковое оповещение и голосовые подсказки на русском языке.
На дисплее: шкала с 9 уровнями излучения, текущая и разрешенная скорость. Если камера есть в базе данных, антирадар называет ее по имени.
Чувствительность детектора определяется текущей скоростью. Чем быстрее вы едете, тем мощнее защита. Чтобы снизить порог чувствительности, нужно выставить новые пороги скорости. Заводские настройки рассчитаны на максимум.
Для защиты от ложных срабатываний – фильтр iSignature. Он отсеивает сигналы от источников помех. Например, датчиков раздвижных дверей, раций дальнобойщиков или систем контроля дистанции. Образцы их сигналов заложены в памяти устройства. Процессор считывает характер сигнала и сравнивает его с известными образцами. Если совпадение установлено – детектор не срабатывает.
Обратите внимание: современный адаптер питания работает в сети 12 и 24 Вольт. Фуджида Магна – универсальный детектор для легкового и грузового транспорта.
Если рассматриваете комбо видеорегистратор + радар детектор, рекомендуем гибриды Fujida Karma.
Чтобы частоту нарушений, водители используют радар-детекторы. Такое устройство принимает радиосигнал полицейских приборов, фиксирующих скорость, и уведомляют водителей. В этой статье рассмотрим обзор радар детектора Fujida Magna – одной из наиболее востребованных моделей 2022 года.
Комплектация
Радар-детектор поставляется во вместительной фирменной упаковке. В комплекте есть все необходимое для полноценной эксплуатации устройства.
Помимо радар-детектора в коробке есть:
- адаптер питания;
- USB-кабель для подключения внешних устройств;
- крепление с присосками для установки на лобовом стекле;
- запасные предохранители.
Также в наборе есть гарантийная документация и подробное подробная инструкция, в которой подробно описан процесс первичной настройки.
Сравнить цены
Описание и характеристики
Fujida Magna – бюджетный радар-детектор с GPS и хорошим набором характеристик и широкими функциональными возможностями. По техническим параметрам эта модель во многом превосходит устройства других производителей из аналогичного ценового сегмента.
Основные технические характеристики
Детектор компактный, практически не занимает место в салоне. Несмотря на миниатюрные размеры, прибор способен распознавать полицейские радары на большом расстоянии.
Корпус выполнен из прочного матового пластика. Поверхность не собирает пыль и отпечатки пальцев, практически не изнашивается. Дисплей находится на фронтальной части корпуса. Яркость можно задать вручную, в зависимости от того, в каких условиях используется антирадар, либо включить режим автоматической регулировки яркости.
На верхней панели расположены кнопки управления. Колесико, отвечающее за регулировку громкости, расположено на левой боковой грани. USB-разъем, с помощью которого выполняют подключение к ПК и обновление базы полицейских устройств фиксации, находится на боковой панели справа.
Детектор характеризуется высоким качеством сборки. Также порадует минималистичный дизайн, благодаря которому аппарат станет приятным дополнением в салоне авто.
Функциональные возможности
Управление Fujida Magna несложное, понятное на интуитивном уровне. Каждая клавиша на верхней части корпуса отвечает за отдельную функцию. Двойных или долгих нажатий делать не нужно, управление намного проще. Разобраться можно даже без подробной инструкции.
Детектор поддерживает голосовые подсказки. В новых версиях поддерживаются русскоязычная голосовая поддержка, громкость которой регулируется с помощью упомянутого ранее колесика.
В Fujida Magna предусмотрено несколько встроенных фильтров. Можно включить обнаружение детекторов в Москве или на территории всей России.
Рабочие диапазоны можно включать и отключать вручную. Также можно задать скоростной лимит и расстояние, на котором детектор реагирует на сигнал полицейского фиксатора.
Детектор совместим со всеми радарами, используемыми на территории СНГ. Аппарат реагирует на такие модели как СКАТ-П, СКАТ-С, Стрелка, Автодория, Беркут, Визир, Крис, Кордон, Автоураган, Поток-С и др. Благодаря уникальным алгоритмам обработки сигналов радар-детектор отсеивает помехи, поэтому ложные срабатывания сводятся к минимуму. Высокочувствительные модели, встроенные в прибор, выделяют сигнал радара на фоне всех частотных помех, создаваемых различной радиотехникой. Поэтому частота ложных срабатываний сводится к минимуму.
Встроенные модули GPS и ГЛОНАСС позволяют определить текущую и среднюю скорость передвижения. Режим SMART автоматически регулирует дальность оповещений на трассе и в городе.
Аппарат поддерживает ряд вспомогательных функций:
- антисон – звуковой сигнал каждые 45-60 секунд, чтобы водитель не уснул;
- электронный компас;
- отключение звуков;
- умная фильтрация входящих сигналов;
- отображение скорости в реальном времени.
Производитель обновляет базу камер еженедельно. Установить обновление на детектор Fujida Magna можно двумя способами, в зависимости от модели. Основной вариант – обновление базы через USB.
Помимо стандартной модели Fujida Magna есть также версия с поддержкой Wi-Fi. Такой детектор можно обновлять без подключения к ПК, используя фирменное мобильное приложение.
Плюсы и минусы
Радар детекторы Fujida Magna пользуются стабильным спросом. Продукция корейского бренда имеет немало преимуществ перед аналогами.
В обзоре вы прочитает подробный разбор функций сигнатурного радар-детектора Fujida Magna. Сможете просмотреть видеообзор, а также ознакомиться с результатами тестов детектора на дороге.
Несмотря на рост популярности комбинированных радар-детекторов, совмещенных с видеорегистратором, классические радар-детекторы все равно находят своих приверженцев и сторонников. К тому же в них аналогичным образом внедряются все современные системы анализа и обработки сигнала. Встраиваются функция сигнатурной обработки сигналов, системы повышения чувствительности, а также предупреждения о камерах контроля скорости по базам данных GPS-координат. Таким образом, новинки ни в чем не уступают более разрекламированным комбо-устройствам, но при этом по цене они значительно доступнее.
ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ
Герой нашего обзора – классический радар-детектор Fujida Magna, выполненный на основе рупорной антенны для приема СВЧ-излучения. Обработка принимаемых сигналов ведется цифровым способом. Это позволяет использовать возможности сравнения сигнатур принимаемых блоков с имеющимися в памяти сигналами и отсекать ложные срабатывания. Сегодня основными источниками помех являются системы помощи водителю. Чтобы их отсеять, в памяти устройства хранятся временные профили сигналов систем Blind Spot Monitoring, Side Assist, Blind Spot Detection, и при их обнаружении радар-детектор считает их ложными.
Сам радар-детектор имеет классическую форму корпуса, в передней части которого располагается рупор антенны СВЧ-излучения, а на водителя смотрит пиксельный OLED-дисплей с белой подсветкой. Регулировка громкости, как многие любят, сделана аналоговым потенциометром, а управляется устройство при помощи четырех кнопок на верхней поверхности корпуса. Крепится аппарат на лобовое стекло при помощи Г-образной пластины с двумя присосками.
Разъемов на корпусе два, разнесены они по разным торцам: один коаксиальный – для подключения питания, второй mini USB – для обновления базы данных и программного обеспечения. Перед тем как устанавливать устройство в автомобиль, нужно обязательно обновить оба этих компонента. Для этого нужно воспользоваться инструкцией на сайте производителя. При этом обновится и база сигнатур.
В комплекте поставляется адаптер питания с длинным проводом и дополнительным разъемом USB на торце для подключения еще одного потребителя (это может быть видеорегистратор или мобильный телефон). А также есть USB-кабель для подключения к компьютеру.
Видеообзор сигнатурного радар-детектора с GPS-информеров Fujida Magna.
НАСТРОЙКА УСТРОЙСТВА
Наиболее удобное место крепления радар-детектора – верхняя часть лобового стекла. Хотя аппарат довольно легкий, а присоски хорошие, рекомендуем брызнуть каплю стеклоочистителя в присоски – тогда они будут лучше держать. При расположении по верхней кромке стекла дисплей оказывается на уровне глаз водителя и хорошо виден и при ярком солнце, и в ночное время.
Процедура настройки радар-детектора несложная, но ее нужно произвести для комфортной работы с устройством.
Также пользователь может выбрать допустимое превышение скорости относительно данных, указанных в базе GPS-точек. Рекомендованное для России значение – от 10 до 20 км/ч. Есть также и предупреждение о превышении максимальной скорости, значение которой также задается пользователем.
Из технологических особенностей устройства следует указать на защиту от обнаружения системами выявления радар-детекторов, которые используются в европейских странах. Датчик лазерного излучения работает на 360 градусов.
РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТА РАДАР-ДЕТЕКТОРА
Хорошо работает детектор и на треноги различных модификаций, причем дальность срабатывания вполне приемлема для того, чтобы затормозить на пару десятков км/ч. В целом от использования Fujida Magna остались самые положительные впечатления.
Тест радар-детектора Fujida Magna в режиме Россия.
Тест радар-детектора Fujida Magna в режиме Москва.
ДОСТОИНСТВА
Высокая чувствительность радар-детектора. Подробная база камер GPS. Набор региональных предустановок.
Непростая процедура обновления ПО и базы данных при помощи компьютера.
ОБЩАЯ ОЦЕНКА
Автомобильный радар-детектор Fujida Magna показал высокую чувствительность и хорошую работу на трассе, при этом в городе достаточно будет подробной GPS-базы камер. Будет особенно эффективен в коммерческом транспорте с экранированной задней полусферой.
Читайте также: