Форд транзит крутящий момент
Фургон Ford Transit предназначен для продуктивной работы на благо вашего бизнеса, этот автомобиль стал еще функциональнее, прочнее, долговечнее. Его внешний вид стал современнее, а улучшенная аэродинамика кузова теперь способствует уменьшению расхода топлива. Интерьер Ford Transit является таким же эргономичным, как салоны легковых автомобилей. Transit — практичный фургон, который прослужит долго.
| Тип кузова | Длина | Ширина | Высота |
| Фургон | 5981 | 2059 | 2481 |
| Тип двигателя | дизель | ||
| Объем двигателя | 2.2 | ||
| Тип КПП | механика | ||
| Кол-во передач | 6 | ||
| Привод | передний | задний | полный |
| Мощность | 125 | 155 | 125 |
| Макс. скорость | 157 | 157 | 157 |
| Потребляемое топливо | дт | дт | дт |
| Разгон до 100 | |||
| Снаряженная масса | 1971 | 2701 | 2019 |
| Клиренс | 160 | 160 | 160 |
| Объем багажника | 11500 | 15100 | 11500 |
| Расход | 6.7 | 11.4 | 6.8 |
| ЦЕЛЬНОМЕТАЛЛИЧЕСКИЙ ФУРГОН | ||||
|---|---|---|---|---|
| ПАРАМЕТР | ОПИСАНИЕ | L2H2 | L3H3 | L4H3 |
| MWB MR | LWB HR | LWB EF HR | ||
| A | Общая длина | 5531 | 5981 | 6704 |
| B | Общая ширина SRW (DRW) без зеркал / с зеркалами | 2059 / 2474 | 2059 / 2474 | 2059 (2126) / 2474 |
| C | Общая высота | 2490 — 2550 | 2720 — 2786 | 2746 — 2781 |
| D | Передний свес | 1023 | 1023 | 1023 |
| E | Колесная база | 3300 | 3750 | 3750 |
| F | Задний свес | 1208 | 1208 | 1931 |
| G | Ширина проема боковой сдвижной двери для VAN | 1300 | 1300 | 1300 |
| G | Ширина проема боковой сдвижной двери для BUS и KOMBI | 1200 | 1200 | 1200 |
| H | Ширина проема задних дверей | 1565 | 1565 | 1565 |
| I | Ширина между колесными арками SRW (DRW) | 1392 | 1392 | 1392 (1154) |
| J | Высота проема задних дверей VAN (FWD/RWD) | 1748 / 1648 | 1987 / 1887 | 1887 |
| J | Высота проема задних дверей BUS и KOMBI (FWD/RWD) | 1697 / 1597 | 1936 / 1836 | 1836 |
| K | Максимальная ширина грузового отсека VAN | 1784 | 1784 | 1784 |
| L | Высота проема боковой сдвижной двери VAN (FWD/RWD) | 1700 / 1600 | 1700 / 1600 | 1600 |
| L | Высота проема боковой сдвижной двери BUS и KOMBI (FWD/RWD) | 1664 / 1564 | 1664 / 1564 | 1564 |
| M | Высота внутри грузового отсека VAN (FWD/RWD) | 1886 / 1786 | 2125 / 2025 | 2025 |
| M | Высота внутри грузового отсека BUS и KOMBI (FWD/RWD) | 1818 / 1718 | 2055 / 1955 | 1955 |
| N | Максимальная погрузочная длина на уровне пола без перегородки VAN | 3200 | 3650 | 4373 |
| N | Максимальная погрузочная длина на уровне пола с перегородкой VAN | 3044 | 3494 | 4217 |
| N | Максимальная погрузочная длина на уровне 1,2 м с перегородкой VAN | 2900 | 3350 | 4073 |
| O | Погрузочная высота VAN — в загруженном состоянии | 511 — 625 | 522 — 646 | 606 — 625 |
| O | Погрузочная высота VAN — в разгруженном состоянии | 571 — 717 | 566 — 717 | 707 — 726 |
| P (SAE) | Объем грузового отсека VAN — измерен по методу SAE (FWD/RWD) | 9.1 / 8.7 | 11.6 / 11.2 | 13,5 |
| P (VDA) | Объем грузового отсека VAN — измерен по методу VDA (FWD/RWD) | 9.3 / 8.8 | 12.11.2005 | 14,1 |
| P (Max) | Объем грузового отсека VAN — измерен на 3D модели (FWD/RWD) | 10.0 / 9.5 | 13.0 / 12.4 | 15,1 |
| R | Колея передних колес SRW (DRW) | 1732 | 1732 | 1732 / 1740 |
| S | Колея задних колес SRW (FWD/RWD) | 1743/1759 | 1743/1759 | 1743/1759 |
| S | Колея задних колес DRW (RWD) | - | - | 1670 |
| Диаметр разворота от бордюра до бордюра (м) | 11,9 | 13,3 | 13,3 | |
| Вместимость европаллет (1000×800 мм) | 4 | 4 | 5 | |
Функциональный и надежный фургон Ford Transit подходит для эксплуатации в компаниях различных сфер деятельности. Новое поколение автомобилей отличается современным оснащением, улучшенными аэродинамическими характеристиками и ярким дизайном.
Отличные технические характеристики Форд Транзит обусловлены оснащением производительными 2.2-литровыми дизельными двигателями мощностью 125, либо 136 л.с. с крутящим моментом равным 350Нм. Силовые агрегаты функционируют в паре с механической коробкой передач, при этом максимальная скорость транспортного средства составляет 100 км/ч.
В зависимости от модификации размеры пассажирского и грузового фургона существенно различаются. Длина вместительного авто составляет 5531 мм (L2H2), 5981 мм (L3H3) и 6704 мм (L4H3). Ширина модели в любом варианте исполнения не превышает 2474 мм, а высота колеблется от 2490 до 2781 мм для машин с высокой крышей.
Особая форма кузова Ford Transit позволила инженерам марки сократить расход топлива, что немаловажно для коммерческого транспорта, объем бака которого составляет 80 литров. На 100 км пути автомобиль затрачивает 6,5 – 9,7 литра топлива, исходя из цикла.
Уже в базовой комплектации машина оснащена боковыми зеркалами с электрической регулировкой, электронными ассистентами движения (ABS, ESP, HLA, EBA) и бортовым компьютером.
Фургоны со средней колесной базой оснащены полным или передним приводом. Грузоподъемность таких машин равна 274–1279 кг, при этом объем грузового отсека составляет 9,5 - 10 куб. м. Боковая сдвижная дверь самая широкая среди одноклассников - 1300 мм. Полный и передний привод доступен также и для Ford Transit с длинной базой грузоподъемностью от 633 до 1399 кг и грузовым отсеком объемом от 12,4 до 13 куб.м. Сверхдлинная колесная база с надежной подвеской позволяет перевозить груз на авто с задним приводом массой до 780–2170 кг. Объем грузового отсека автомобиля величиной 15,1 куб.м в длину равен впечатляющим 4217 мм. С учетом габаритов диаметр разворота фургона составляет 13,3 метра.
Проем задних дверей самого длинного Форд Транзит оборудован для комфортной погрузки, а угол раскрытия створок составляет 270 градусов. Кузов машины выполнен из высокотехнологичных материалов, выдерживающих высокую нагрузку. Металлическая перегородка, оборудованная смотровым окном, позволяет водителю контролировать состояние груза во время движения.
Всем привет.
Данным постом хочу наглядно показать:
— почему вопрос в стиле "какая у тебя мощность" абсолютно лишен смысла, применительно к дизелям
— почему Форд Транзит с мотором 2.2 и мощностью 125л.с. едет, а Камминз 129л.с. (были такие до 2016 года, а Соболи и сейчас такие) никуда не едет🚂
=============================================================================
Итак, возьмем для примера Газель Cummins ISF2.8 129лс/255Нм (все евро-3 и евро-4 до 2015 года включительно), которая вообще никуда никак не едет и прямого конкурента Ford Transit 2.2 TDCi 125лс/385Нм, который едет гораздо более интересно.
Уже только из описания величиный крутящего момента видно, что на Транзите он гораздо выше — 385Нм против 255Нм.
Теперь, открыв прошивки для обоих моторов визуализируем заложенный в них крутящий момент:
Видем, что у Транзита момента гораздо больше.
После этого пересчитаем крутящий момент в мощность и вот здесь все становится наглядно:
Что мы видим?
Несмотя на то, что в точке номинальной мощности при 3500-3600 об/мин мы на обоих моторах приходим к 125л.с., но делаем мы это севершенно разными путями!
На частичных режимах у Форда просто значительно больше мощности:
1500 об/мин — 80лс против 54лс
2000 об/мин — 108лс против 72лс
2500 об/мин — 117лс против 90лс
3000 об/мин — 122лс против 109лс
Еще раз повторяю — на частичных режимах, где все в 99% времени и ездят, у Форда значительно больше мощности, хотя максимальная её величина на 3500 об/мин аналогична Камминсу.
===============================================================================
А вот сравнение Газели современной 155лс/330Нм (да-да, хоть по документам нам говорят 149.7 сил, в прошивке заложено чуть больше) и Форда 155лс/385Нм
1500 об/мин — 80лс против 70лс
2000 об/мин — 109лс против 94лс
2500 об/мин — 135лс против 117лс
3000 об/мин — 150лс против 140лс
Надеюсь, немного прояснил тему👻
ГАЗ Газель Next 2013, двигатель дизельный 2.8 л., 180 л. с., полный привод, механическая коробка передач — наблюдение
Машины в продаже
Комментарии 42
У меня Газель Е4 13го года, но сразу прошита под Е3, момент обещали 360, но могли и соврать, и Форд Транзит 19го года самый маленький передний привод Е5 естественно. В стоке есть служебная Газель бизнес цельнометалл.
Про "едет-не едет". Больше всего таскает Газель с прошивкой. Она и прицеп таскает. И она едет. С грузом до 2 тонн вот прямо едет как надо, больше и не хочется.
Форд едет странно. Электроника душит разгон. Он как утюг. Поедет, но потом. Резкое нажатие на педаль — а там нет никто, но через пару секунд проснутся.
Стоковая служебная — тоска. По роду службы ей приходится трогаться с ключа, потом сразу "тапка в пол" и 10 минут предельных режимов. Не едет. Меня обгоняют бабульки на матизах. Потом, когда прогреется, тогда она да, но уже не надо. Мы её точно прошьем, но пока так.
Вопрос. А прошить форда можно? Но так, чтоб мотор не приехал. Убрать экологию и тупизм.
Можно, конечно.
Там все те же проблемы, что и у Газели Е5: EGR, сажевый, тупость, расход.
А Вы шьете?
Есть где почитать о позитивчике?
И самое главное. У форда была проблема с движком. Они её решили, если я правильно понял, то именно прошивкой. При удалении тупизм не вернётся ли беда прогоревших поршней?
Да Олег шьёт, и он не просто шьёт а ещё сам и делает прошивки и может сделать любую индивидуально. Это вам не сто где всем одно и тоже шьют. Советую с прошивкой к Олегу. 4 машины бегают на его прошивке и расход и динамика, все на высоте. Водители довольны как слоны.
Другие модели Ford
Ford Aerostar
Страна производства: США
Количество версий: 9
Типов кузова: 1
Ford Aspire
Страна производства: США
Количество версий: 4
Типов кузова: 2
Ford B-MAX
Страна производства: США
Количество версий: 4
Типов кузова: 1
Ford Bronco
Страна производства: США
Количество версий: 10
Типов кузова: 1
Ford C-Max
Страна производства: США
Количество версий: 26
Типов кузова: 1
Ford Capri
Страна производства: США
Количество версий: 8
Типов кузова: 1
Ford Contour
Страна производства: США
Количество версий: 9
Типов кузова: 1
Ford Cougar
Страна производства: США
Количество версий: 3
Типов кузова: 1
Ford Crown Victoria
Страна производства: США
Количество версий: 4
Типов кузова: 1
Ford Econoline
Страна производства: США
Количество версий: 11
Типов кузова: 1
Ford EcoSport
Страна производства: США
Количество версий: 8
Типов кузова: 1
Ford Edge
Страна производства: США
Количество версий: 12
Типов кузова: 1
Ford Escape
Страна производства: США
Количество версий: 11
Типов кузова: 1
Ford Escort
Страна производства: США
Количество версий: 178
Типов кузова: 6
Ford Excursion
Страна производства: США
Количество версий: 9
Типов кузова: 1
Ford Expedition
Страна производства: США
Количество версий: 28
Типов кузова: 1
Ford Explorer
Страна производства: США
Количество версий: 18
Типов кузова: 2
Ford Explorer Sport
Страна производства: США
Количество версий: 8
Типов кузова: 1
Ford F-150
Страна производства: США
Количество версий: 68
Типов кузова: 2
Ford F-250
Страна производства: США
Количество версий: 36
Типов кузова: 2
Ford F-350
Страна производства: США
Количество версий: 54
Типов кузова: 2
Ford Fiesta
Страна производства: США
Количество версий: 147
Типов кузова: 3
Ford Focus
Страна производства: США
Количество версий: 246
Типов кузова: 4
Ford Focus Coupe-Cabriolet
Страна производства: США
Количество версий: 8
Типов кузова: 1
Ford Freestar
Страна производства: США
Количество версий: 2
Типов кузова: 1
Ford Freestyle
Страна производства: США
Количество версий: 2
Типов кузова: 1
Ford Fusion
Страна производства: США
Количество версий: 14
Типов кузова: 1
Ford Galaxy
Страна производства: США
Количество версий: 52
Типов кузова: 1
Ford Granada
Страна производства: США
Количество версий: 27
Типов кузова: 2
Ford Grand C-MAX
Страна производства: США
Количество версий: 7
Типов кузова: 1
Ford Ikon
Страна производства: США
Количество версий: 2
Типов кузова: 1
Ford Ka
Страна производства: США
Количество версий: 11
Типов кузова: 3
Ford Kuga
Страна производства: США
Количество версий: 12
Типов кузова: 1
Ford Maverick
Страна производства: США
Количество версий: 12
Типов кузова: 2
Ford Mondeo
Страна производства: США
Количество версий: 262
Типов кузова: 3
Ford Mustang
Страна производства: США
Количество версий: 44
Типов кузова: 2
Ford Orion
Страна производства: США
Количество версий: 28
Типов кузова: 1
Ford Probe
Страна производства: США
Количество версий: 5
Типов кузова: 1
Ford Puma
Страна производства: США
Количество версий: 3
Типов кузова: 1
Ford Ranger
Страна производства: США
Количество версий: 41
Типов кузова: 2
Ford S-MAX
Страна производства: США
Количество версий: 24
Типов кузова: 1
Ford Scorpio
Страна производства: США
Количество версий: 102
Типов кузова: 3
Ford Shelby GT 500
Страна производства: США
Количество версий: 1
Типов кузова: 1
Ford Sierra
Страна производства: США
Количество версий: 118
Типов кузова: 4
Ford Taunus
Страна производства: США
Количество версий: 18
Типов кузова: 3
Ford Taurus
Страна производства: США
Количество версий: 5
Типов кузова: 1
Ford Thunderbird
Страна производства: США
Количество версий: 1
Типов кузова: 1
Ford Tourneo Connect
Страна производства: США
Количество версий: 15
Типов кузова: 1
Ford Windstar
Страна производства: США
Количество версий: 2
Типов кузова: 1
Ford Transit – семейство грузовых фургонов, бортовых автомобилей, шасси и микроавтобусов, производство которых осуществляется в европейских странах. На протяжении 40 лет автомобиль является одной из наиболее востребованных легковых коммерческих машин Старого Света. О невероятной популярности модели говорит тот факт, что весной 2009 года компания собрала 6-миллионный экземпляр данного семейства.
Видео обзор
История модели и назначение
Ford Transit – один из старейших автомобилей в мире. Первый транспорт данного семейства появился в далеком 1953 году и носил название FK 1000. В 1961 году фургон переименовали в Ford Taunus Transit. Об экспорте на тот момент речь не шла. Однако постепенно производство машин разрасталось, а сама модель переживала заметные изменения. Дебютный автомобиль с названием Форд Транзит презентовали в 1965 году. Фургон выпускался в Англии, Бельгии, Турции, а затем в Китае. От стандартных коммерческих автомобилей Европы модель заметно отличалась. Широкая в сравнении с конкурентами колея давала множество преимуществ, потому вскоре Ford Transit стал очень востребованным. В 1978 году состоялась премьера второй генерации модели, которая на тот момент использовалась уже не только в коммерческом сегменте, но и в специальных службах (Скорая помощь, МЧС, полиция).
4 поколение
5 поколение
В 1994 году Ford Transit прошел процедуру рестайлинга, получив новую приборную панель и переднюю часть (на смену радиаторной решетке из горизонтальных брусьев пришла овальная облицовка). В линейке силовых агрегатов появился 2-литровый мотор от Ford Scorpio. Третья генерация продавалась в Европе до 2000 года.
6 поколение
7 поколение
8 поколение
В 2013 году в России начались продажи моделей Ford Transit Custom и Ford Tourneo Custom. Первый стал одним из лучших в своем классе за счет невероятных показателей безопасности и эффективности работы. Данные версии выпускаются на заводе в Елабуге (Россия).
Форд Транзит можно назвать по-настоящему культовой моделью, что подтверждается огромным спросом на данный автомобиль.
Технические характеристики
Габаритные размеры Ford Transit:
- длина – 4120 мм;
- ширина – 2250 мм;
- высота – 2800 мм;
- колесная база – 3749 мм.
Грузоподъемность модели составляет 2727 кг. Топливный бак вмещает до 80 л горючего (опционально доступен большой бак на 103 л). Одной полной заправки хватает на 6-10 часов пути, поскольку средний расход у автомобиля сравнительно небольшой:
- смешанный цикл – 8,3-9 л/100 км;
- городской цикл – 9,5-10,6 л/100 км;
- загородный цикл – 7,6-8,1 л/100 км.
Предельная скорость автомобиля составляет 120 км/час.
Двигатель
Форд Транзит имеет широкую гамму силовых агрегатов (бензиновые и дизельные). Ключевой особенностью моторов, доступных для автомобиля, является их экономичность. Передовые технологии позволили существенно увеличить эффективность потребления топлива и снизить объемы выброса вредоносных веществ.
Для пассажирской версии топовым является современный 5-цилиндровый дизельный 3,2-литровый агрегат Duratorq TDCi. Это последний двигатель в линейке данной серии. Его крутящий момент равняется 470 Нм, мощность – 200 л.с. Подобные характеристики позволяют ему быть одним из наиболее мощных в своем сегменте.
- ограничитель скорости. Установлен на 100 км/час. При желании его можно отключить, чтобы не ухудшать технические характеристики.
- функцию Auto-Start-Stop (выключает мотор при определенных условиях и мгновенно запускает мотор в случае необходимости).
Среди других систем, имеющихся в моторах последнего поколения Ford Transit, следует выделить прогрессивную функцию управления зарядом аккумулятора, систему рекуперации энергии и индикатор необходимости переключения передачи.
Нарыл немного информации по нашим движкам, вдруг кому пригодится или будет интересно почитать.
Технические характеристики двигателя 85 л.с
Код P8FA
Порядок работы цилиндров 1-3-4-2
Диаметр цилиндра 86 mm
Ход поршня 94,6 mm
Рабочий объем 2198 куб.см
Степень сжатия 17,5:1
Мощность при 3500 об/мин 62 кВт (85 л.с.)
Крутящий момент при 1500 — 2200 об/мин 250 Nm
Частота вращения на холостом ходу 750 об/мин
Технические характеристики двигателя 110 л.с.
Описание
Код QVFA
Порядок работы цилиндров 1-3-4-2
Диаметр цилиндра 86 mm
Ход поршня 94,6 mm
Рабочий объем 2198 куб.см
Степень сжатия 17,5:1
Мощность при 3500 об/мин 81 кВт (110 л.с.)
Крутящий момент при 1500 — 2200 об/мин 285 Nm
Частота вращения на холостом ходу 750 об/мин
Технические характеристики двигателя — 115 л.с.
Описание
Код SRFA
Порядок работы цилиндров 1-3-4-2
Диаметр цилиндра 86 mm
Ход поршня 94,6 mm
Рабочий объем 2198 куб.см
Степень сжатия 17,5:1
Мощность при 3500 об/мин 85 кВт (115 л.с.)
Крутящий момент при 1500 — 2200 об/мин 290 Nm
Частота вращения на холостом ходу 750 об/мин
Технические характеристики двигателя — 130 л.с.
Описание
Код QWFA
Порядок работы цилиндров 1-3-4-2
Диаметр цилиндра 86 mm
Ход поршня 94,6 mm
Рабочий объем 2198 куб.см
Степень сжатия 17,5:1
Выходная мощность при 4000/мин 96 кВт (130 л.с.)
Крутящий момент при 1600 — 2500 об/мин 310 Nm
Частота вращения на холостом ходу 750 об/мин
Технические характеристики двигателя — 140 л.с.
Описание
Код PGFA
Порядок работы цилиндров 1-3-4-2
Диаметр цилиндра 86 mm
Ход поршня 94,6 mm
Рабочий объем 2198 куб.см
Степень сжатия 17,5:1
Мощность при 3500 об/мин 103 кВт (140 л.с.)
Крутящий момент при 1500 — 2200 об/мин 320 Nm
Частота вращения на холостом ходу 750 об/мин
Заправочные объемы, моторное масло
Описание л
Первая заправка, включая масляный фильтр 6,72
Заправка при обслуживании, включая масляный фильтр 6,14
Размеры блока цилиндров
Описание mm
Диаметр цилиндра – класс А 86,000 — 86,010
Диаметр цилиндра – класс В 86,010 — 86,020
Диаметр цилиндра – класс С 86,020 — 86,030
Внутренний диаметр вкладышей коренных подшипников (в установленном состоянии), подшипники №№ 1-4 65,003 — 65,030
Внутренний диаметр вкладыша коренного подшипника №5 (в установленном состоянии) 70,004 — 70,033
Радиальный зазор в коренных подшипниках, подшипники № 1-4 0,033 — 0,080
Радиальный зазор в коренном подшипнике № 5 0,034 — 0,083
Внутренний диаметр отверстий под коренные подшипники № 1-4 — в вертикальном направлении 69,504 — 64,520
Внутренний диаметр отверстия под коренной подшипник № 5 — в вертикальном направлении 74,504 — 74,520
Внутренний диаметр отверстий под коренные подшипники № 1-4 — в горизонтальном направлении 69,502 — 69,525
Внутренний диаметр отверстия под коренной подшипник № 5 — в горизонтальном направлении 74,502 — 74,525
Поршни
Описание mm
Диаметр поршня — класс A 85,94 — 85,95
Диаметр поршня — класс В 85,95 — 85,96
Диаметр поршня — класс С 85,96 — 85,97
Зазор поршня в цилиндре 0,05 — 0,07
Зазоры в стыках поршневых колец
— верхнее компрессионное кольцо 0,25 — 0,50
— нижнее компрессионное кольцо 0,50 — 0,75
— маслосъемное кольцо 0,25 — 0,50
Положение замков поршневых колец: Стыки поршневых колец следует равномерно распределить по окружности поршня. Это также относится и к маслосъемным кольцам. Расположите зазоры поршневых колец под углом 120 градусов друг к другу.
Коленчатый вал
Описание mm
Осевой зазор в коренной шейке 0,090 — 0,305
Диаметр коренных шеек № 1-4 64,950 — 64,970
Диаметр коренной шейки № 5 69,950 — 69,970
Диаметр шатунной шейки 52,980 — 53,000
Размеры шатуна
Описание mm
Диаметр отверстия нижней головки 55,096 — 56,015
Диаметр отверстия верхней головки шатуна 30,010 — 30,018
Внутренний диаметр вкладышей подшипника шатуна (в установленном состоянии) 53,017 — 53,043
Радиальный зазор во вкладышах подшипников шатунов 0,034 — 0,100
Зазор (осевой) во вкладышах подшипников шатунов 0,100 — 0,320
Размеры поршневого пальца
Описание mm
Длина поршневого пальца 66,700
Диаметр поршневого пальца 30,000
Зазор поршневого пальца в поршне 0,002 – 0,012
Распределительный вал
Описание mm
Осевой зазор распределительного вала 0,014 — 0,20
Диаметр шейки подшипника 26,450
Радиальный зазор в подшипнике распределительного вала 0,065
Размеры клапанов
Описание mm
Радиальный зазор между стержнем клапана и направляющей втулкой клапана — впускной клапан 0,045
Радиальный зазор между стержнем клапана и направляющей втулкой клапана — выпускной клапан 0,055
Размеры головки цилиндров
Описание mm
Максимальная неплоскостность — при продольном и диагональном измерении 0,10
Высота микронеровностей контактной поверхности 0,02
Толщина прокладки головки цилиндров при выступании поршня 0.430 — 0.520 мм 1.1 (одно отверстие/ зубец)
Толщина прокладки головки цилиндров при выступании поршня 0.521 — 0.570 мм 1.15 (два отверстия/ зубца)
Толщина прокладки головки цилиндров при выступании поршня 0.571 — 0.620 мм 1.2 (три отверстия/ зубца)
Спецификации давления масла
Описание bar
Минимальное давление масла в режиме холостого хода 1,25
Минимальное давление масла при 2000 об/мин 2,0
Смазочные материалы, эксплуатационные жидкости, герметики и клеи
Изделие Технические характеристики
Моторное масло Ford Formula E SAE 5W-30 WSS-M2C913-C
Моторное масло Ford Formula E SAE 5W-30 WSS-M2C913-D
Герметик — для масляного картера, корпуса распределительных валов и передней крышки двигателя WSE-M4G323-A4
Читайте также: