Форд мондео 4 скрипит водительское сиденье
Хотелось бы узнать, у меня так у одного. сидушка скрипит когда начинаеш ёрзать на ней )))) не то что бы я езжу и ёрзаю, но скрип всегда начинаеться когда только садишся в машину, что там скрипит, кто знает. чёт я даже не знаю как туда залесть то , скрипит и в спинке и в Попнике. раньше вроде не было такого, правдо вес мой переваливает за соточку, но может скрип как то можно излечить?
у меня тоже скрипит, и когда на пассажирском никто не сидит его, то подголовник дрыкается на кочках)))), езжю не парюсь и вес у меня 70 кг =))))
У меня это решилось силиконовой смазкой, обильно брызнул в места крепления направляющих к днищу и полная тишина, а то на каждой кочке и повороте стоял скрип. всё решается просто. два пшика.
удачи.
так в том то и дело, что скрип исходит , помоему, не из под крепления, а из самой спинки, и подпопника, типо как пружины на старом диване скрипят, хотя конечно гляну под низ
это всё конечно я проделаю, но вот повторюсь, шум идёт , мне кажеться, не из под болтов, а из самой спинки, как снять всю обшивку?? под ней же должен быть какой нить пружинный блок, вот там что то и скрепит
Извени, но тебе же уже не раз сказали где скрипит! Если хочешь разобрать сидение, пожалуйста, но там ни у кого не скрипит. Так только кажется,что пружины в сидении. Делай как в силфи.ру или просто силиконом из баллона брызни и все ок.
Извени, но тебе же уже не раз сказали где скрипит! Если хочешь разобрать сидение, пожалуйста, но там ни у кого не скрипит. Так только кажется,что пружины в сидении. Делай как в силфи.ру или просто силиконом из баллона брызни и все ок.
Задняя спинка скрипит по бокам об обшивку,када трое сзади садятся.брызгал силиконом.не помогло.пока забил
С тех пор когда я создал эту тему скрип сиденья меня окончательно достал. подтянул я болты как тут советали ни фига не помогло, и тогда решил полностью снять и разобраться. оказываеться там всё просто )) Действительно всё что скрипит в Попнике, так это эти самы болты которые крепят сидушку к полу. промазал их шрусом, и заодно снял и промазал болты что крепят сому Подпоницу к корпусу сидушки.
Скрип из под попника действительно пропал. но как тут утверждали люди что дело только в нём. оказалось не так. скрип из спинки просто дикий.. он и металический и какой то ещё непонятный. разобрав спинку металичиский скрип увидел сразу на фото 1 и 2 отображён зелёнными стрелками. В этом месте эти пружинки крепяться. и в месте крепления на них нанесена какая то непонятная защитная плёнка, она от столько лет естественно поломалась. хотел надеть туда резинки или термоусадку .. но не нашёл и просто снял и намазал всё шрусом, металический скрип из спинки сразу ушёл. все скрипы металические и механические ушли. но остался ещё непонятный противный скрип в спинке( он так же может быть и в попники) скрипит САМ ПОРОЛОН, точнее то чем он обтянут с нутри, и прикасаеться к железу..( от сюда и скрип этого материала об железо) на фото 1 и 3 изображено красными стрелка.. что бы услышать этот скрип не нужно даже садиться на сидушку, просто рукой надавить на паралон и когда он упираеться в сидение то противный скрип(шуршание) на посажирском сидение такого нету, я так понял устал этот материал что выделен зеленным либо он был чем то смазан и смазка стераеться, короче пробрызгал я его ВДшкой, ОН влаго стойкий , соответственно паролон не мокнит. и все скрипы полностью ушли. хоть прыгай хоть ёрзай. возможно ВДха спасла не очень на долго. если скрип опять появиться думаю смазать какой нить класной смазкой.
Возможно кому то и пригодиться.
З.Ы.
На фото 4 чёрная стрелка. может кто нить знает как снять эти штуки. я крутил вертел так и не понял )) собственно и без их снятия всё можно сделать. но жутко теперь интересно как же их снять ))
Миниатюры
Всем привет!
Продолжаю борьбу со скрипом и люфтом водительского сиденья.
Как я писал в конце прошлой части, я выточил шайбы
по чертежам, указанным здесь.
1. Снимаем боковые пластиковые накладки сиденья(см. часть1)
2. Откручиваем болты крепления микролифта(я откручивал их по очереди, и по очереди их протачивал, об этом дальше)
3. Далее на примере одного болта(самого скрипучего)
Видно что он стерся с одной стороны
4.Плоской отверткой достаем шайбу
Вот что от нее осталось.
Отверстие
5. Далее протачиваем болт, что бы на него зашла шайба
6. Вот что получается
7. Перед сборкой, смазываем все фордовской смазкой(спрей)
8. Закручиваем болт
Так повторяем для каждого из четырех, рекомендую купить угловой ключ Торкс Т50, т.к. откручивать болт со стороны подлокотника тот еще квест.
Результат отличный, никакого люфта и никакого скрипа. Всем удачи.
Запчасти
Ford Mondeo 2008, двигатель бензиновый 2.0 л., 145 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 18
Получается надо поменять 4 одинаковых болта, но где находиться пятый ?
За креслом микролифт, в нем пятый болт, он меньше
а если холодной сваркой вместо шайб обмазать болты, закрутить и подождать пока высохнет?! пробовал кто так?
Если я не ошибаюсь болты вращаются при электрорегулировке
а если холодной сваркой вместо шайб обмазать болты, закрутить и подождать пока высохнет?! пробовал кто так?
А у меня поролон внутри сидушки об пластик боковой скрипит каким-то образом, я тупо буклет Газпромовский с заправки сунул в щель — тишина! Так и езжу уже полгода))
Можно маделином проклеить стык, 35 р. и 30 минут времени
Можно, но хз где его найти)
В dns под заказ привезут
Отлично получилось, заказал и я себе шайбы, а то достал скрип и люфт
Жуть как доволен. Не забывайте про проточку болтов. Рекомендую еще смазку фордовскую, отлично смазывает все что движется(дома смазал: замки стали намного тише\более плавно работать)
Отлично получилось, заказал и я себе шайбы, а то достал скрип и люфт
А можно пожалуйста ссылочку где шайбы заказать)
На драйве есть размеры шайб, мне токарь за 15 минут из латуни выточил, боль сточили шайбу одели и огонь не скрипов не люфтов
А можно пожалуйста ссылочку где шайбы заказать)
Спасибо)
А других вариантов просто нет, да?
Просто у нас хрен этих токарей найдёшь
Токарей везде хрен найдешь.
Есть мысли, но сам не пробовал, поэтому за результат не уверен, но:
1. Найти тонкую латунную или бронзовую шайбу на 8 или 9 с краями 0,8 см, взять трубку диаметром с подшляпник и напресовать эту шайбу на болт, теоретически эффект тот же, но менее надежно на мой взгляд(не забыть снять старую шайбу или попробовать с ней).
2. Совсем колхоз — снять болты, намотать на подшляпник у болтов что то типа изоленты или фум ленты, прямо что бы еле заходила в отверстие(старую шайбу при это не снимаем)
3. Забрызгать фордовской или другой смазкой, у кого то скрип проходит, но конечно не люфт.
Спасибо)
А других вариантов просто нет, да?
Просто у нас хрен этих токарей найдёшь
4 года
сабж.
Наблюдаецца при средних частотах движка (2000-3500) и на неровностях естессно. Если у кого было - что было конкретно и как устранили?
Коллеги по проблеме, помогите устранить скрип центральной консоли (там где сонька, климат и ручка АКП) на рестайле. Достало уже.
Dima777
не, надо это как-то побороть! Попробую снять центральный пластик, посмотреть как устроено его крепление и день поездить без него, дабы понять что это именно он скрепит.
Думается мне можно будет устраниить сие проклеивание антискрипа.
вроде там ограниченный срок по таким обращениям. да и первое время у меня никаких сверчков не было вообще. есть у меня мысль мысль профигачить стыки передней панели иголкой из шприца ))
Все-таки съездил к дилеру, покатались с мастером приемки и выявили, что скрипит пластиковая панелька воздуховодов под лобовым стеклом. Записался на 1-е сентября на устранение этой проблемки.
Да я у него и не спрашивал. В сервисной книжке что-то было про пластиковые детли в салоне, вроде 1 год или до 1-го ТО. Могу ошибаться.
Z-CV
у меня блек с нави и была такая беда. дилер предлагает только побрызгать туда силиконом. меня это не устроило и я все поклеил битопластом 5кой.консоль вся на защелках. снимал начиная от угла где кнопка стоп-старт. главное не боятся и не гнуть пластик(очень хрупкий). после того как один из углов отщелкнул дальше все становиться интуитивно понятно что делать.
удачи
вы что . Какой битопласт.
Проклеивать нужно маделином, это типа тонкой ткани на клеевой основе. Я на своём дорейстале проклеил центральную консоль и вс скрипы пропали.
Маделин - прокладочный материал. Применяется для устранения скрипов в салоне автомобиля. Проклеивается между декоративными элементами и кузовом автомобиля, уплотняет воздуховоды.
всем спасибо за советы. действительно, скрипят бархотки. вылечил-отполировал кузов,в местах их прелигания,быстрой полиролью.Кузов становится скользским и скрипов нет до следующей мойки хватит)
Мужики у меня это сегодня вопрос дня.
В общем такая суть - сегодня стал замечать что если тронуться, то с правой стороны с сзади слышаться сутк. На скорости болеше15 км/ч не слышно.
Убрался в багажнике, вынул все из машины (может еще бардачек?)))
Все осталось. Особенно характерно - если резко тронутсья и затормозить проехав буквально пару метров. Так вот в момент торможения когда машина почти остановилась - звук как будто-вода в бутылке болтается. Все что могло плюхать было убрано.
Кстати Бак у меня полный. Может его слышно? И заправился я тяжолым топливом?))) (углём наверное)
Еще думаю может с колодой задней тормозной, что случилось? Т.к. тронулся забыв снять ручник (стоял на второй позиции) (чуть дернулся по сути) Тоже с правой стороны был неприятный скрежет. (вроде не такой как обычно бывает)
4 года
сабж.
Наблюдаецца при средних частотах движка (2000-3500) и на неровностях естессно. Если у кого было - что было конкретно и как устранили?
Был похожий на FM3, но, как оказалось, он шел не из торпеды, а из внутренностей капота. Конкретно дребезжала крышка блока предохранителей - видимо, резонировала при таких оборотах. Вылечил, приклеив к ней с внутренней стороны несколько полосок 2-стороннего скотча (не отлепляя вторую липкую сторону), которые не позволяли при вибрации крышке прикасаться к корпусу блока.
При переезде неровностей скрипит кузов в районе средней правой стойки и задней правой. У кого тоже? Подскажите что это?
Всем привет, приобрел в середине апреля 2008 Мондео титаниум 2.5т, до этого был фокус 2 ГИА 1,6 115 л/с, за 2 года 30000 км., продал брату, как раз после 2-го ТО, сказали машина отличная, даже придраться не к чему, машина не разу не подвела за два года, полностью доволен за исключением некоторых Феник и сверчков но это уже в прошлом. Но так вот про Мондео сел я в машину повесил понорамное зеркало заднего вида и к габаритам я уже привык через десять минут, сразуьже, что порадовало это шумка, она намного лучше чем в фокусе и пружины амортизаторов не так бухают при переезде полицейских, лежачихь тобишь, тормоза, у меня такое же было, когда я пересел с ВАЗ 2108 89 года на Фокус 2, машина встала на дыбы, тормоза отличные. Руль не пойму пока, вроде он нормальный, а еслибы чуть чуть потолще или это просто сравнивая пропорцианальность с размерами машины кажется немного тонковат. Первая передача как и на фокусе она ничего из себя не представляет, дать бы ей побольше диапазона для разгона. Про набор скорости пока рановато говорить это после обкатки. Машина начинает себя полность проявлять после 80км/ч, вот тогда то и понимаешь, что это за машина, шумка как я говорил уже отличная, да еще и с музыкой, так вообще не едишь, а летишь, скорость не чувствуется, дорогу держит уверенно, управляемость отличная, вобщем полет фантазий. Теперь немного отгрустном, на следующий день после преобретения у меня загорелись ошибки АБС и курсовой устойчивости. Поставил машину на ночь утром поехал на работу ошибок не было, на середине пути опять появились. Позвонил в Салон приняли прям в это же день, мурыжали её часа три в итоге сказали надо менять блок отвечающий за это. Но для этого надо разобрать под капотом чуть ли не пол машины, чтобы его поменять, ну не фига себе новая машина и сразу в ней неполадка такого характера, я даже задумался о сдачи автомобиля т.к. по закону в течении двух недель можно здать авто даже как говорят из за неисправной пепельницы, ну да ладно думаю, Пошел к своему менеджеру и говорю ему - Вы пока заказывайте блок, а я подумаю соглашаться на ремонт или здать авто т.к., кстати очень важно, я прочитал на сайте о защите прав потребителей, что отремонтированное, что либо не может быть сдано потребителем после ремонта, так как механизм, а в данном случае авто полностью готово к эксплуатации, но вот если опять что то сломается, тогда уже Ваше полное право, а так же для сведения если авто находилось в течении гарантийного года 31 день в ремонте в общей сложности, то Вы тоже вправе отказаться от такого авто, но так вот я уехал из сервиса говорить о том кто работает в наших сервисах надеюсь Вам не нужно из десяти сервисников может быть 2 попадутся еще нормальных на мой взгляд, короче я уехал. Единственное, что подавляло горечь обид, так это то, что новая, красивая вобщем хорошая машина. И к моему удевлению на следующий день эти ошибки пропали вообще как мне объяснили спецы любители, что это было из за того, что машина давольно долго стояла без движения и колодки тормозные застоялись и после небольшой обкатки 150 км притирки колодок все встало на свое место вобщем езжу неделю без ошибок. Думаю ну вот все замечательно, отлично, как начали появляться сверчки на торпеде да ладно бы иногда, а то ведь при трогании и при торможенииЮ когда увеличивается нагрузка на корпус потрескивает "титановая" вставка в области пепельницы а так как в Москве едешь тыр пыр в основном. то сверчки эти постоянны, а сегодня так вообще еду слышу, что то дребезжит, выключил музыку непойму, что такое, а это оказалось дребезжит блок в торпеде где включается и регулируется свет и подсветка дисплея, я его пошевилил причем он реально шевелится там даже в фокусе такого безобразия небыло, пошевилил и сверчок пропал и это в машине за 40 000 вот этих самых $$$$ по этому поводу ладно к форд притензий прямых нет, а к тем у кого руки не из того места ростут кто так собирает, а вот к Форду притензии такие почему двери закрываются так громка еще чуть чуть и наш автопром перегонит Форд в этом направлении в лучшею сторону. Зеркала боковые немного недодуманные сделать бы их подлиннее все таки они коротковаты. Брызгая водой на лобовое стекло брызги попадают на скорости на заднее стекло и смешиваясьс пылью образуют там грязь и это всеравно дадже после регулировки фарсунок прям хот спойлер какой нибудь сзади ставь. Вобщем новый Мондео очень хорошь по ездовым качествам, а со сборкой ребята оплашали можно было бы еще Фокус прстить за это, но Мондео классом выше, да за такие деньги, в этом я разочарован полностью, казалось бы, но собери ты её нормально да ей цены не будет, а нет, вкладываясь в кенетизм забыли про простые вещи, как говорится встречают по дизайну провожают по качеству. Жалею что не взял Камри она в чем то лучше.
трудно сказать, мона попробывать не тормозить, но опасно . ну а если без шуток то нуна приложить все усилия чтобы это насекомое найти и уничтожить. удачи в поисках.
Про скрип сидений где-то на форуме было, поищи, мож найдешь. Кстати, официалы знают про этот недостаток и знают как устранить.
=Коля= FF 2.0 Tитаниум,универсал, декабрь 2009, Sea Grey
у меня тож чёт пасажирское заскрипело, млин официалы говорите, надо будет до них добраца, шею намылить.
Скрипит сиденье. Именно в том месте где движется рычаг который отвечает за передвижение сиденья вперед назад. Надо смазывать. Другого выхода пока не нашел.
fe-ri писал(а): Скрипит сиденье. Именно в том месте где движется рычаг который отвечает за передвижение сиденья вперед назад. Надо смазывать. Другого выхода пока не нашел.
fe-ri писал(а): Скрипит сиденье. Именно в том месте где движется рычаг который отвечает за передвижение сиденья вперед назад. Надо смазывать. Другого выхода пока не нашел.
Скрипит пассажирское сиденье
когда с кем нибудь еду, при торможении скрипит пассажирское кресло.когда один нормально всё.подскажите что делать,может уже кто нибудь решал эту проблемму
Смазать силиконовой спрей смазкой. На край WD-40
Рукоятка которая отвечает за движение сиденья вперед назад.
Вот в том месте где она крепится там и смазывай всё.
У меня там проблема была.
fe-ri писал(а): Смазать силиконовой спрей смазкой. На край WD-40
Рукоятка которая отвечает за движение сиденья вперед назад.
Вот в том месте где она крепится там и смазывай всё.
У меня там проблема была.
fe-ri писал(а): Смазать силиконовой спрей смазкой. На край WD-40
Рукоятка которая отвечает за движение сиденья вперед назад.
Вот в том месте где она крепится там и смазывай всё.
У меня там проблема была.
у меня другой случай. если по неровной дороге едешь тоже иногда сверчок появляется. если кто то сидит на сиденье вроде как и ничего. ехал как то один. слышу сверчок. подвигал сиденье туда сюда и он пропал. видимо в каком то из положений он всё таки скрепит зараза
Читайте также: