Форд мондео 4 моргает свет
Если моргают фары при работающем двигателе, нужно выяснить причину проблемы и устранить ее. Она не возникает просто так и чаще всего сигнализирует о неполадках в электрооборудовании или других неисправностях. Если не уделить внимания морганию света, это может привести к разным неприятностям – от выхода из строя ламп в самый неподходящий момент до поломки генератора, из-за чего продолжать движение будет невозможно.
Причины моргания фар при запущенном двигателе
Система подачи напряжения на фары стандартна на всех машинах. Ток подается через провод, а минус присоединен к кузову машины. При запущенном моторе за электрообеспечение отвечает генератор. При этом проблема почти всегда наблюдается при работе двигателя на холостых оборотах, когда напряжение в бортовой сети минимально.
Напряжение выше нормы
Работающий генератор должен выдавать напряжение от 14 до 15 Вольт, это нормальный диапазон, обеспечивающий электрообеспечение всего оборудования в машине. Если показатель выше, это приводит к перегрузкам и нарушению работы систем, из-за чего и начинают моргать лампочки. Но это не самое опасное, из-за перегрузок может выйти из строя дорогостоящая электроника, что повлечет гораздо большие расходы на ремонт.
Такая неисправность чаще всего приводит к замене генератора. Или же его нужно отдать на диагностику, чтобы выявить проблемы и устранить их. Ездить в этом случае нежелательно, чтобы не перегружать электрооборудование.
Напряжение ниже нормы
Этот вариант встречается гораздо чаще, так как в процессе эксплуатации генератор и другие элементы изнашиваются. Со временем это приводит к понижению напряжения, чаще всего проблема заключается в следующем:
Иногда проблема возникает из-за того, что при замене генератора был поставлен вариант с меньшей мощностью и его попросту не хватает для нормальной работы.
Другие причины
Фары могут мигать и из-за неисправностей в других системах. Чаще всего встречаются такие варианты:
- Повреждение или плохой контакт провода массы, идущего от фары на корпус автомобиля.
- Проблемы с блоком питания в светодиодных лампах. Это особенно часто встречается в дешевых изделиях. Через короткий срок элементы начинают работать с перебоями и решить проблему можно только их заменой.
- Износ ксеноновых ламп. Этот источник света имеет определенный ресурс работы и когда подходят срок замены, лампочки могут мигать. Также при использовании ксенона это может говорить о неисправностях или перебоях в работе блока розжига.
Видео: Ищем причину когда мерцают фары и весь свет в салоне.
Правила устранения неисправности
Чтобы быстро выявить причину мерцания света, надо следовать простой инструкции. Для работы понадобится мультиметр или вольтметр, без него не получится проверить показатели. Процесс состоит из таких действий:
- Проверяется напряжение, которое выдает генератор. Если оно не соответствует норме, нужно снять узел и отвезти на диагностику или же заехать на автосервис, чтобы все необходимые работы провели там.
- На заглушенном двигателе надо проверить натяжение ремня, идущего к генератору. При сильном нажатии большим пальцем он должен слегка прогибаться. Если натяжение слабое, нужно подтянуть ремень.
- Измеряется напряжение аккумуляторной батареи. Когда заряд низкий, АКБ следует подзарядить. Если аккумулятор не берет заряд, нужно проверить уровень электролита и измерить его плотность (в обслуживаемых моделях). Необслуживаемые просто меняются.
- Измеряется не только выходное напряжение на генераторе но и ток, поступающий непосредственно на разъем фары. Если разница большая, значит, если проблемы с проводкой или контактами, их следует устранить.
- Проверяется провод массы, идущий от фары к кузову. Надо прозвонить его, а также зачистить место контакта и хорошо зажать с использованием шайбы.
Если на панели приборов загорелся индикатор неисправности лампы, значит, она работает неправильно.
Какие ошибки допускаются при ремонте фар
Если неправильно провести ремонт, проблема может вернуться. Поэтому стоит помнить простые советы, которые помогут избежать ошибок:
- Менять следует только пары ламп. Если даже проблема с одной, нельзя ставить даже такую же, так как ресурс у источников света разный и в итоге работа системы нарушится.
- Зачищать контакты при потерях напряжения. Эта мера временная и вскоре неисправность вернется. Гораздо лучше поставить дополнительное реле, идущее от АКБ, через которое запитываются фары. Тогда просадок напряжения не будет никогда.
- Не стоит покупать дешевые лампы, особенно это касается светодиодов и ксенона. Их ресурс намного меньше заявленного.
Видео-блок: Мерцание света на холостых оборотах.
Избавиться от моргающего света несложно, так как поиск проблемы не занимает много времени и не требует сложного оборудования. Чаще всего устранить неисправность можно своими силами, главное – правильно выяснить причину мерцания.
Заметил что на холостых помаргвает свет, плафон в салоне, подсветка приборов и т.д. Понимаю что это связано с геной…у кого было что-то подобное и как лечили?
Ford Mondeo 2006, engine Gasoline 2.0 liter., 146 h. p., Front drive, Manual — electronics
Comments 48
На заведенной машине, на аккумуляторе проверил напряжение… Плавало от 14,6 до 14,8. Это я проверил работу гены с реле напряжения? Нормальные показатели?
Я свой снимал чистил все протягивал и ставил обратно! На снятом згене застопорил обгонную муфту так чтобы получился обычный шкив. Полтора года полет нормальный!
Я свой снимал чистил все протягивал и ставил обратно! На снятом згене застопорил обгонную муфту так чтобы получился обычный шкив. Полтора года полет нормальный!
А может быть это из-за акб?
на акб том проездил до зимы пока он в морозы не сдох! проверили 2 банки дохлые! я думаю может массы где то не было хорошей!
Записался на диагностику, сегодня скажут диагноз)
Было такое вылечил заменой якоря стерлись контакты (2500 обошлось вместе с работой)
Не так уж и дорого вроде как)
Так то да сам удивился, после сравнение с ценой нового гены!
Запчасти в сборе вообще дорого стоят)
Такая же беда. Особенно во влажную погоду моргает и иногда вообще перестает гореть подсветка температуры двигателя и тахометра. Просохнет- все ок и не моргает. Пока забил.
У меня такая история:
Нагрузил свой генератор, в следствии чего он перегрелся, потек, заклинила муфта
У отца в гараже валялся такой же гена (отдали с машиной когда покупал)
В свое время его поменяли из за того, что моргал
Свозил его на диагностику — приговорили щетки и коллекторные кольца, кажется — ценник 5000 (новый тогда 8 стоил)
Ничего делать не стал, так воткнул, откатал так 2 года (при повышении оборотов моргать переставал)
И вот недавно наткнулся на объявление о обмене на восстановленные
Поменял свой сгоревший
Затем соответственно поменял местами "новенький" с моргающим
Сейчас езжу на восстановленном, все гуд
И вот спустя 2 года повторно отвез своего помаргивающего друга на диагностику
При мне мужик разобрал — был сильный износ одного из коллекторов, там прям борозда нехилая такая
Стоят эти коллектора копейки
Мужик этот сказал, что если с повышением оборотов пропадает, то 99%, что дело в изуродованной щетке
Даже если поменяю — ставить все равно его не буду — кину в багажник, пусть валяется, на всякий пожарный
Мерцает дисплей магнитолы. Причем в первое время это было заметно только при взгляде на дисплей сверху или снизу (под углом) - так вроде и должно быть с ж/к дисплеем.
Но сейчас мерцание видно при "прямом" взгляде на дисплей, что немного напрягает, тем более что дисплей климата не мерцает.
Три варианта действий:
1. Это нормально.
2. Ехать к диллеру.
3. Забить на диллера и ждать когда дисплей сдохнет окончательно.
На моем авто та же проблема, но не мерцает свет, а вибрирует после остановки авто.
Я проверял фару на вибрацию, отражатель и цоколь лампы – все в порядке. Разобрав фару и с имитировал остановку с включенным светом… О.о..о..о это корректор вибрирует и именно при начале или завершении движения, но не всегда. Вот так!
Отключил корректор – дефект пропал.
Я думаю это пресловутая КАН шина глючит.
| цитата: |
| aegean Сколько бабла стоило отрубить? |
Халява.
| цитата: |
| Sanya_1™ ксенон не может мерцать;) |
Еще как может.
У меня мерцает и ксенон и панель приборов, на холодной машине.
От оборотов не зависит дави не дави - мерцает пока не прогреется.
Наверное рано или поздно это выползет в постоянный баг, особенно зимой когда нагрузка на акб существенно возрастет.
Я думаю что дело в генераторе (или в таблетке), тому есть подтверждение в виде истории приключившейся некоторое время назад.
Короче было так:
Приехал я на встречу, заехал на стоянку, сижу жду, машину не глушу.
Вобщем, человек пришел, поговорили в машине минут 15, машину не глушил. Собираюсь ехать, включаю заднюю, трогаюсь, еду - ощущение, что забыл снять ручник. Смотрю, а уж лампочка горит и надпись "Неисправна ЕэсПи","Неисправен ГУР","Неисправность двигателя" "Режим Аварийного Ограничения скорости". Надписи читаю последовательно, проматывая крутилкой. Короче назад и вперед ехать можно, но ощущение, что тормоза не отпускаются. Беда!
Думаю, дай заглушу мотор, авось как обычно, глюк пропадет. НИФИГА! Более того: уже и не завестись, стартер не крутит, только стрекочет, полное ощущение того, что села АКБ. И еще, что меня добило окончательно - при заводке дворники пытаются махнуть, только дергаются. Раза четыре пытался запуститься - симптомы те-же, эффект 0. Приехали.
Звоню другу, типа сейчас не приеду. Говорит клеммы пошевели, может закисли, или, и правда, зарядки не было. Ну пошевелил. а толку все затянуто на совесть, да и конструкция их такая - не распологают к шевелению)). На вид клеммы чистые, без намека на окись. Лампочки зарядки не горело.
Короче покурил я, сел в машину, и. завел. Стартер крутил очень вяло, потом схватило, завелась.. это я только по звуку заметил почтому как стрелка тахометра отлипла от нуля только секунд через пять (во глюки то!).
После того отъездил целый день, заводился много раз и без проблем. Рольфу звонить не стал - безтолку. Вот когда машина встанет мертво, тогда они еще смогут что либо посмотреть, а мерцающий баг им не найти, уже проверял.)))
Наверное на холостых оборотах генератор зарядку дает слабую или вообще не дает.
Пару раз (очень редко) таки загоралась лампочка акб, после нажатия на тапку - пропадала. Надо бы вольтметр подцепить в гараже, посмотреть сколько выдает на холостых.
З.Ы. забыл сказать машина - фф2 2л
Вчера доехал до дилера.
Генератор поменяли по гарантии.
Все сразу нормализовалось, проблема исчерпана (хочется верить - навсегда)
З.Ы.
Никакие "таблетки" и "релюхи" отдельно не меняют, в сборе генератор и все (вот и славненько))).
А еще провод нашли подплавленный от генератора силовой, заказали, придет через 2недели, позвонят.
Ленар Гатин запись закреплена
Всем доброго времени суток.мондео 4 2.0 2014 год. мерцают фары,не зависимо от оборота мотора.с геной всё норм,зарядка идёт стабильная.не прыгает.куда копать?
Александр Панов
Массовые контакты все под капотом надо открутить, почистить, обработать очистителем эл. коньактов и закркпить на место, на левом лонжероне 5 шт, на правом 3 или 4.
Не куда лезть,не надо. Если гену проверили. Там стоит умное реле. И оно само решает какую зарядку давать гене. Она может и упасть,так же и подняться. Не только у вас свет мерцает иногда. Это нормально.
Читайте также: