Форд мондео 3 удаление катализатора
Многие автовладельцы хотят узнать как правильно удалить катализатор на Форд Фокус 4 2.3 Duratec-HE и какие минусы существуют у данной процедуры.
Катализатор на Форд Фокус 4 2.3 предназначен для снижения токсичности отработанных газов. Такой процесс происходит на стенках тонких каналов каталитического нейтрализатора и возможен только при повышенной температуре. Для более быстрого прогрева до рабочей температуры конструкторы разместили катализатор сразу после выпускного коллектора (смотрите фото ниже).
Катализатор, выпускной коллектор и гофра глушителя на Форд Мондео 4 2.3 Duratec-HE (161 л.с.) идут с завода единой деталью
Данный автомобиль часто отличается повышенным расходом масла. У машин с пробегом свыше 80 тысяч необходимо внимательно следить за его уровнем. Как только расход составит 1 литр на 1000 км и более, необходимо срочно менять кольца. В противном случае масло начнет попадать внутрь каталитического нейтрализатора, что станет основной причиной его поломки.
Ездить с разрушенным катализатором долго не получится. Некоторые думают, что его поломка лишь высветится оранжевым значком на панели, а диагностика покажет ошибку Р0420. На самом деле его каналы будут спекаться и разрушаться. В определенный момент машина начнет плохо заводиться и потеряет значительную часть своей мощности. На форумах по Форд Мондео можно также встретить рассказы автовладельцев о попадание керамической крошки разрушенного каталитического носителя в рабочую часть двигателя.
Удаление катализатора и последующая прошивка Евро-2 блока управления является самым надежным вариантом решения проблемы. Можно немного сократить расходы и вместо прошивки поставить на задний кислородный датчик обманку. Но в таком случае необходимо, чтобы сам датчик находился в рабочем состоянии.
Основной минус удаления катализатора заключается в том, что автомобиль начинает активнее загрязнять окружающую среду. При прогреве автомобиля в холодную погоду появляется неприятный запах его выхлопных газов.
Мы также рекомендуем устанавливать пламегаситель из нержавейки диаметром 120 мм внутрь пустого корпуса. Он не только сгладит шум двигателя, но и продлит срок службы глушителя в целом.
Стомость ремонта катализатора на Форд Мондео 4 2.3
| Наименование | Стоимость | Время | Гарантия |
| Замена катализатора на пламегаситель Mg-Race из легированной стали под днищем (3-х камерный корпус, набивка кремнезёмное волокно) | от 4000 рублей | от 30 мин | 24 мес. |
| Замена катализатора под днищем на пламегаситель AWG под днищем (2-х камерный стронгер с термоватой из алюминизированной стали) | от 2000 рублей | от 30 мин | 24 мес. |
| Замена катализатора на пламегаситель у коллектора MG-RACE (легирована сталь, трехкамерный корпус, набивка - кремнезёмное волокно) | от 3000 рублей | от 2-х часов | 24 мес. |
Внимание! Точную стоимость работ необходимо уточнять у наших менеджеров! В зависимости от запчастей стоимость работ может изменяться. Сложность конструкции выхлопной системы напрямую зависит от марки, года выпуска и двигателя автомобиля. В зависимости от этого варьируются цены на услуги.
Достаточно часто нам приходится выполнять ремонт катализатора Форд Мондео 4 2.3 Duratec-HE (161 л.с.). Обычно сам автомобиль находится в хорошем состоянии, но его катализатор оказывается полностью разрушенным. В данной статье мы постараемся рассказать о наших вариантах ремонта такой ситуации, а также о способах продлении жизни каталитического нейтрализатора.
Конструктивно двигатель 2,3 Duratec-HE мало отличается от его аналога объемом 2.0 литра. Оба двигателя отличаются высоким расходом масла, которое небольшими порциями попадает в расположенный сразу у выпускного коллектора катализатор (показан на фото ниже), что становится главной причиной существенного снижения его ресурса.
Наш совет. Следите за уровнем масла двигателя. Если Вы заметили, что расход составляет литр на 1000 км и более, то не затягивайте с заменой колец.
Выпускной коллектор, катализатор и гофра глушителя на Форд Мондео 4 2.3 (Duratec-HE 161 л.с.) составляют единый узел
Самый бюджетный ремонт состоит в удалении катализатора и установке вместо него пламегасителя. Минусом такого ремонта можно считать только снижение экологического класса машины. Дополнительным плюсом от такой процедуры станет увеличение мощности и крутящего момента двигателя.
Параллельно с заменой катализатора на пламегаситель нужно отключить задний лямбда-зонд или поставить на него обманку. Этот датчик следит за работой каталитического нейтрализатора. Так как последнего у нас больше нет и дожига выхлопных газов не происходит, электроника заметит это и высветит на панели оранжевый значок с кодом ошибки Р0420.
Процедуру отключения заднего лямбда-зонда обычно называют прошивкой Евро-2. Для ее выполнения подключают программатор через диагностический разъем автомобиля. Весь процесс занимает около 30 минут.
Более простой способ влияния на задний лямбда-зонд - это установка на него обманки, но у него есть существенный минус. Сам датчик должен быть в исправном состоянии.
Стоимость ремонта катализатора на Форд Мондео 4 2.3
| Наименование | Стоимость | Время | Гарантия |
| Замена катализатора на пламегаситель Mg-Race из легированной стали под днищем (3-х камерный корпус, набивка кремнезёмное волокно) | от 4000 рублей | от 30 мин | 24 мес. |
| Замена катализатора под днищем на пламегаситель AWG под днищем (2-х камерный стронгер с термоватой из алюминизированной стали) | от 2000 рублей | от 30 мин | 24 мес. |
| Замена катализатора на пламегаситель у коллектора MG-RACE (легирована сталь, трехкамерный корпус, набивка - кремнезёмное волокно) | от 3000 рублей | от 2-х часов | 24 мес. |
Внимание! Точную стоимость работ необходимо уточнять у наших менеджеров! В зависимости от запчастей стоимость работ может изменяться. Сложность конструкции выхлопной системы напрямую зависит от марки, года выпуска и двигателя автомобиля. В зависимости от этого варьируются цены на услуги.
Читайте также: