Форд куга жрет бензин
Для многих не секрет, что Куга не отличается особой экономичностью в городе. Мои 9 литров на сотню неизменно вызывают очень острую и живую реакцию кугаводов, где бы это обсуждение ни начиналось ))) Почему? Потому что в городе Куга с легкостью выжирает 15 литров на сотню и больше! Зачем и как она это делает?
Все очень и очень просто — виноват алгоритм работы полного привода. Несколько раз выводил на экран информацию о распределении момента между осями и следил, что и как Куга делает при разных режимах движения. Так вот, при езде даже на очень небольшой скорости при начале движения она всегда включает полный привод и отключает его только при езде накатом или после выхода на режим равномерного движения без ускорений. Далее при любом активном ускорении она также подключает задние колеса, передний привод работает только при езде с постоянной скоростью или при нереально овощном ускорении, когда ты на педаль газа не жмешь, а нежно ее поглаживаешь. И то, это поглаживание не работает при трогании с места.
Соответственно, при городском режиме езды с пробками, светофорами и постоянными разгонами и торможениями почти постоянно работает полный привод, а поскольку он у нас подключаемый и реализуется через муфту, то на этой муфте есть серьезные потери мощности. Это дает комфорт в движении, особенно на скользкой дороге, зимой, по снежной каше и т.д., но приводит к повышенному расходу бензина. Изменить этот алгоритм мы не можем, так что приходится мириться )))
У меня с последней заправки за 500 километров расход упал до 8,5 литров на сотню просто за счет того, что не стоял в пробках. Вчера потолкался вечером неплохо так, и снова с 8,5 до 9,0 подскочил моментально — запас хода уменьшался на глазах просто. Ездил бы все время по городу — думаю, 15 литров на сотню не предел!
Не стойте в пробках, не толкайтесь на светофорах, выбирайте длинные и свободные от большого потока машин маршруты, и тогда Куга покажет себя крайне экономичным автомобилем — работа полного привода в таких режимах минимальна )))
Честно говоря, не понимаю Форд в этом вопросе — ну могли бы сделать как на Ниссанах кнопочку, чтобы отключать полный привод вообще, когда он не нужен. Но нет, наш кроссовер слишком интеллектуальный — сам все решает ))
P.S. Мой режим езды сейчас — 80% трасса, 20% город (переехал еще дальше от города), средняя скорость 47 км/ч, в пробках почти не стою (бывает, конечно, но всячески стараюсь их избегать, по крайней мере), в город приезжаю рано, уезжаю или до основных пробок, или уже после них, машину покупал чтобы ездить, а не в пробках толкаться )
Ford Kuga Club Russia (Форд Куга Клуб)
Форум клуба владельцев кроссовера
Граждане добрый час!
Пробег примерно 4000 км. 4WD автомат,
несколько вопросов на тему расхода топлива:
1. на холостых показывает от 0,8 до 0,9 л/час. это как считается, нормально?
2. средний расход топлива по трассам подмосковья без пробок зимой 12,1-12,3 л/100. это нормально?
Что-то расход многоват. залил полный бак, показал компьютер 432 км. у меня на фьюжне с баком в 40 л показывал не меньше 450 км!
3. Уменьшится ли расход с пробегом или это такая жрущая машина..
З.Ы. езжу спокойно, без резких стартов.
1 Нормально
2 Нормально
Еще бы с малолитражкой сравнил.
3 Кардинально не изменится.
Ps^ все обсуждалось и не раз.
По питерским пробкам 9л/100км - это в самый раз будет
Леха! а в чем вообще у тебя проблема? хочешь расход на такой машине стакан на сотку? у меня вот сейчас показывает литров 16, паниковать, как думаешь?
у меня на дизеле расход 11,1 л сейчас пробег за 5 т. км ! я из Питера!
интересно про какие пробки вы сер говорите?? плиз более подробно!
Хз что у вас там за заторы. Я маскирующим 10 литров видел в глухой пробке и то сбросив при этом расход.
в основном менее 9 литров.
mirock
когда трогаешься какой у тебя мгновенный расход? у нас пробки бывает что ты не едешь , а постоянно трогаешься с места! и пол часа по набережной так полсти! т.е. у тебя газ постоянно больше чем холостые обороты! а если будешь полсти на холостых то буду в перед становится другие мафынки
Олег ЮК
у меня на дизеле расход 11,1 л сейчас пробег за 5 т. км ! я из Питера!
интересно про какие пробки вы сер говорите?? плиз более подробно![/quote].
Ага есть тут такие кудесники из Москвы и Питера у которых расход по городу 9=10 литров. впору их приглашать на мастер класс в наши столичные города на окраинах России..
go6pO! писал(а): проверился на етисе уже и что висит два обновления для меня, предложил разговаривать языком бумаг.
Подскажите пожалуйста, я правильно понимаю, если для моей машины есть аналогичное обновление, то в Етисе должна быть надпись "Обновление программного обеспечения" в строке: Модуль управления силовым агрегатом (РСМ) ?
У меня такая надпись только в строке: Щиток приборов (IPC). Значит ли это, что мне можно не ездить к дилеру по вопросу установки "экономичной" прошивки?
Позвонил сейчас дилеру, спросил есть ли данная прошивка. Ответили, что пока никакой отзывной компании нет, ну и как обычно залечили, что повышенный расход это от малого пробега и ля ля ля. Сказали через 3 тысячи все должно стать хорошо)) Спросил что за обновление щитка прибора, ответили, что также отзывной компании никакой нет, прошивать нечего. Не понятно только почему для обычного обновления ПО должна быть отзывная компания. Сказали также, что если прошивка и выйдет, то я узнаю о ней раньше них, в письме от завода изготовителя, во как!
Судя из предыдущих постов, все дилеры знают о этой прошивке, но почему то упорно не хотят ее прошивать, я не понимаю почему?! Мои вообще прикинулись что и не знают даже про прошивку. Короче хз что делать, верить в чудо "обкатку" после 3 тысяч или как то ставить прошивку
в 12 номере ЗР 2014 есть статья о калибровке блока управления для уменьшения расхода топлива, лично у меня около 10 по трассе и 15-17 город, считаю 10 - это много, так как на аналогичном авто Митсубиси Аутлендер по трассе можно уложиться в 8 л.
waston писал(а): Судя из предыдущих постов, все дилеры знают о этой прошивке, но почему то упорно не хотят ее прошивать, я не понимаю почему?! Мои вообще прикинулись что и не знают даже про прошивку. Короче хз что делать, верить в чудо "обкатку" после 3 тысяч или как то ставить прошивку
Странно, мне вообще без разговоров накатили. Причем даже бумажку показали, где эта процедура рекомендуется фордом. Судя по этой бумажке, которой махал сервисмен, рекомендация по обновлению блока управления двигателя при жалобах на повышенный расход действует для авто,выпущенных ранее какого-то там октября 14 года.
Правда, я бы не сказал, что у меня как-то сильно расход упал, но ехать стало субъективно лучше )))
Так же волнует тема по расходу. При покупке в марте 14 года расход был 14,5 литров на сотню по городу. Сейчас расход 12,2 (пробег 10 тыс ) . Пробег 100 % город. В июне ездил в Кисловодск расход по трассе 11 литров, для трассы многовато. Так же обращался к офф дилеру по калибровке блока управления двигателя. Манагер сказал что такая прошивка есть могут сделать но за результат не гарантируют, так как после прошивки авто вообще не едет. В марте буду проходить ТО 1 может и заморочусь на калибровку .
Куга 1,6 с турбиной. да вы, батенька, эстет! впрочем, никто не может запретить всласть поэкспериментировать со своей машинкой ценой в несчастные пару миллионов от нашего злейшего врага
андремф писал(а): Куга 1,6 с турбиной. да вы, батенька, эстет! впрочем, никто не может запретить всласть поэкспериментировать со своей машинкой ценой в несчастные пару миллионов от нашего злейшего врага
За 41 тыщу никаких проблем не появилось.
На ВАЗ 2112 на 92 бензине чек вылезал, на инжекторной пятерке 2010 года (есть у меня такой экземпляр) с таким же пробегом ваще не гас, а на Куге не вылазиет.
И когда у ней на одометре будет 400 тык, меня по-прежнему на форуме будут уговаривать, что я неправильно ее заправляю, что у меня вот-вот клинанёт двигло. и как и сейчас, не будут способны мне рассказать, почему это произойдёт, и как 95-й бензин с этих же русских заправок меня от этого убережёт.
Добрый день, форумчане! По факту принятия в семью в 2018 г нового четырёхколесного друга решил написать отзыв. Написал и дал ему вылежаться, годик, чтобы первые эмоции поутихли, обозначились недостатки, и утвердились достоинства. Понимаю, что после ухода Форда с нашего рынка мой план потерпел фиаско и отзыв теперь не актуален, но уже написан, может кому и будет полезен. Расскажу традиционно о "муках выбора", ведь количество рассмотренных и протестированных мною моделей перевалило за десяток. Расскажу и об эксплуатационных характеристиках данного авто, на основе сравнения с двумя другими моделями кроссоверов 2015 Аутлендер (Отзыв о Mitsubishi Outlander) и 2017 Мазда СХ-5 (Отзыв о Mazda CX-5) находящимися в семейном гараже. Итак, поехали.
Решили мы в 2018 году обновить супруге авто. Ну, как мы, ну, я, дабы отметить десятилетний юбилей погубленных лучших лет её жизни. Финансовые возможности заканчивались на отметке 1,0 млн. лучших рублей в мире, плюс стоимость её нынешнего авто, и 150-200 тыс. кредитной поддержки, итого порядка полутора миллионов. Когда я жене озвучил бюджет, она задумалась, прикинула что-то в уме и спросила: "а, можно шубами забрать?". Не буду ж ей говорить, что на авто иногда и я могу прокатиться, а вот с шубами- беда, не тяну на Керенского, чтоб в женской шубе, масштаб личности, так сказать, не тот. Пришлось пообещать новую шубу, когда у старой появится сквозная коррозия (как нас учит VAG).
Бюджет согласован, определяем основные критерии нового авто, отталкиваясь от Шкоды Фабия 2014, которая имеется у жены:
1) компактный, но вместительный - дети растут, на заднем сидении уже тесновато, и багажник хочется чуть больше, чем под пакет с продуктами, но желательно не длиннее 4,3м;
2) современный дизайн, ведь садясь в Фабию 2013 г.в. я сразу ощущаю себя Штирлицем (уверен, что ровно через 20 минут проснусь, что я на грани провала, что запоминается только последняя фраза, и что я беспощаден к врагам рейха);
3) клиренс не менее 180 мм (выборы президента раз в шесть лет, остальные пять зимой снег не чистят, летом дороги не ремонтируют);
4) шумоизоляция - лучше, конечно, хорошая, на крайний случай, хоть какая-либо присутствующая.
5) современный фишки: камера заднего вида, бесключевой доступ, датчик дождя, датчик света.
6) передний привод, полноприводный авто в семье уже есть.
Пришлось смириться:
- сомнительный внешний дизайн, убери значок форд и от хёндая не отличишь, все конкуренты более выразительные и самобытные (Кашкай исключение);
- да и за внутреннее "великолепие" медаль "прорыв года" ему не присудишь, лет на семь опоздал.
- отсутствие регулировки наклона именно сидушки водителя (не спинки), в купе с короткой самой сидушкой (мода у новых авто такая что-ли, все тестированные мной авто страдали по этому параметру, или у меня ноги длинные). А на тестдрайве Куга была с электрорегулировкой передних сидений в 8 направлениях, и, супер, просто "родное" кресло.
По совокупности всех качеств Куга был признан мною лучшим авто в своей ценовой категории до 1,6 млн. и женою одобрен. Договор заключили в последних числах марта 2018 года, машину обещали привезти к 20 апреля. Привезли раньше и 16 апреля оформили сделку по цене предварительного договора, не смотря ни на апрельское изменение отпускных цен Форда, ни на сокращения скидки по программе трейд-ин, ни на свистопляски курсов валют. Дилер в Новосибирске в апреле 2018 года продал Кугу с учётом всех программ в комплектации Титаниум, цвет металлик, 2,5л, передний привод за 1,31 млн. Отдельное спасибо дилеру за предоставленную скидку и менеджеру салона Максиму, который вёл сделку. Дилеру - респект.
Перейду к минусам:
- шум от колёс, колесных арок на трассе напрягает, у конкурентов ещё хуже, но этот аргумент приходится повторять как мантру, спасибо серпантинам, заложит уши и часок "шумоизоляция" авто радует;
- очень "рыковитый" движок, давишь на педаль, и он едет и, даже, прытко, но и рычит во время разгона где-то с 3000 оборотов, непривычно после Аутлендера, где двигатель почти не слышно и шум от колёс не досаждает;
- головной свет унылый, (линзованные галогенки в моей комплектации), у Аута и СХ-5 лучше;
- откровенно малы и несуразны зеркала заднего вида, у СХ-5 зеркала больше, но неудачно расположены, Аут по этому показателю просто эталон;
- мультимедийная система "Sync III" кусок де..ма, но с двумя конфетами: выводит изображение камеры заднего вида с динамической разметкой (доп. оборудование, 20 тыс. родная фордовская) и имеет кнопку выключения дисплея, можно не любоваться этим убожеством постоянно, Ауту тут хвастать тоже нечем, а вот у СХ-5 мультимедиа мне нравится;
-- зазоры и установка пластикового обвеса снаружи (колёсные арки, низ дверей) это что-то за пределами разумного, даже советский и китайский автопром обижать сравнением не буду;
--- с внешними пластиковыми элементами, в отличие от внутренних, вообще беда, оба передних локера (защита подкрылков) полопались летом уже к 5 тыс. пробега, хотя никаких механических воздействий/ударов я не припомню;
- передние дворники работают непривычно для меня, в разные стороны, не покидает ощущение что они сейчас улетят, руки тянутся поймать.
По итогам летнего путешествия-супертеста, сделал вывод, достойный и очень недооценённый у нас автомобиль. А вот в европейской части России форд Куга частый путник на дорогах. И, на мой взгляд, один из лучших универсальных авто (и для города, и для трассы) из среднеразмерных кроссоверов (премиальные бренды в сравнении не участвовали).
За пол года эксплуатации после ТО-1 и 6 тыс. пробега на щупе уровень моторного масла понизился на 1-2 мм, но то ли это естественный угар залитого масла дилером на ТО-1, то ли результат отпотевания остаётся только гадать. Еще два года гарантии на американца российской сборки есть - торопиться некуда. Так случилось, что продал я Аутлендера и в семье появился японец американской сборки, и та же беда, отпотевание стыка коробки и двигателя (может это санкции). И получается, что надо либо успокоиться по Куге, либо расстроиться по новому авто, пока не решил. Отмечу в заключение, что за полтора года службы и 20 тыс. км никаких других капризов за машиной не замечено. Всё работает, всё радует, всегда с удовольствием катаюсь на авто жены и за рулём и пассажиром.
Жаль, что с нашего рынка уходит такое предложение, переднеприводный кроссовер с хорошим движком и отличной комплектацией за вполне конкурентную цену.
Спасибо всем прочитавшим. Желаю Вам преодолеть муки выбора и приобрести автомобиль и по душе и по средствам. Удачи на дорогах и хорошего сервиса.
2 года
Сбор статистики для подсчета средней скорости решили провести на отдельном ресурсе:
Предлагается в данной теме собирать данные о расходе топлива по следующему шаблону:
1. комплектация Куга-2
2. тип привода (AWD, 2WD) и тип КПП
3. тип двигателя (объем и мощность)
4. используемое при тестирование бензин (октановое число)
5. размерность и тип шин
6. загруженность тестируемого Куга-2
7. пробег авто по БК до начала теста
8. пройденное по тесту расстояние
9. отчет по расходу: расход по городу и трассе с указанием стиля езды. Желательно указать способ замера расхода по БК или фактической заправке литров в бак.
***
***
Руководство по эксплуатации Kuga 2013.
Расчет экономичности по топливу (стр.186)
Не измеряйте экономичность во время пробега первых 1600 км (это период обкатки двигателя).
Более надежные результаты измерений получаются после пробега 3200–4800 км.
Ведите учет хотя бы в течение одного месяца, отмечая режим движения (городской или по шоссе). Это позволяет точно оценить экономичность автомобиля для текущих условий движения. Кроме того, ведение учета летом и зимой покажет,как влияет температура на экономичность по топливу. Как правило, более низкие температуры означают ухудшение экономичности.
ОБКАТКА (стр.243)
Новые шины необходимо обкатать, проехав расстояние примерно 480 км. В течение этого времени ходовые качества автомобиля могут измениться.
Старайтесь не двигаться на очень высокой скорости на протяжении первых 1600 км пробега.
Чаще переключайте передачи, раньше переключайтесь на повышенную передачу. Не давайте двигателю долго работать на повышенных оборотах.
Не выполняйте буксировку в течение первых 1600 км пробега.
Пост отредактирован:Vlad-FK2
если будет создана отдельная тема про расход топлива на куге2, можно будет перенести туда, пока процитирую здесь высказывания всех тестеров бензиновых двигателей с акпп. Пробежался по всем темам и скопировал:
1. с профильного куга-форума, где тестировались 3 машины, две из которых бензиновые с акпп
-За 60 км пробега в спокойном режиме БК показывает 14.2л. Мгновенный расход в режиме паркинг - 0.7-0.8л/ч, в режиме Драйв - 1.1-1.2л/ч
-Расход на обеих машинах за 1000 км составил 13.8 л/100 - половина пробега по Москве пробкам и половина по МКАД/шоссе. Можно сказать, смешанный режим. Думаю что-то в районе 30-35 км/ч
-на 100 кмч на круизе по МКАДу мгновенный тоже был в районе 8.5-9
-БК на сегодня показал расход 12,3 л на 100 км
-Сегодня удалось покататься на загружённой машине (3 взрослых и ребенок) . Расход на сегодня показал 16,8 л
-какой расход по городу в пробках? - 15.3 л.
-выезжаем обратно на трассу и обнуляем средний расход по приезду на дачу он составлял 9.3 л/100км
-продолжение от slanick
с утренних 17 с копейками упал до 15. Езда в обычном для меня режиме, "ни в чем себе не отказывал"
-Утром сбросил показания БК, до работы всего 16 км, но часть пути лежит по Люблинке, в связи с чем средняя скорость оказалась равной всего 10 км/ч, а расход без малого 20 л/100км
-Накатал чуть более 60 км. Расход упал до 14,6 литров на сотню
-На текущий момент накатал 199 км. сложилось стойкое чувство, что БК нещадно врёт и не стесняется показывать астрономические цифры 15.5 литров на сотню
-Вторая заправка была проведена при показаниях БК 646 км, было заправлено 16,72 литра. При этом пробег состоял только из поездок по городу в часы пик, сразу оговорюсь, стиль вождения по городу у меня довольно динамичный, т.е. совсем не тошнотный.
Барабанная дробь!
16,72/(646-565)*100=20,64 л/100км
было ещё много фоток БК с цифрами, но они тут не учтены (поэтому от Марии данных вроде бы мало, но в её теме ещё много фоток), но в целом цифры те же.
Надо учесть, что машины были на обкатке, а неделя выдалась в москве снежной и холодной. Что будет дальше узнаем от первых покупателей.
9 лет
Вот мои данные (старые, скорость со спидометра и немного новых)
Максимальное, что я видел зимой по городу было до 12.1 Но я плохой пример, стиль езды весьма агрессивный, да и средний день. завёл, минуту прогрел, до работы (5-7 км), и обратно с работы. До работы и с работы по этой вот горке (аттач).
Обычно не больше 9-10л средняя, иногда (раз в две недели) выбираюсь за город. Средняя скорость - около 24-28 км.
Сейчас на бортовике 8.3 л (средняя скорость 46 км), но я недавно ездил в Москву, не сбрасывал.
14 окт ября 2012
Дрон18
Ну из тех, ято я знаю
2,5 сток автомат - 1
13,8 город, 12-12,5 трасса.
2,5 chip + 0 выпуск - город 15,5
17 окт ября 2012
| цитата: |
| А так, сейчас 15-17 по городу, и 10-13 в смешанном, при нынешней погоде. |
19 окт ября 2012
Новая статистика:
2,5Т, автомат, полный привод и полный (почти) фарш.
Все скрупулезно считаю по чекам.
За 476 дней и 33836км пробега средний расход составил 13,36л/100км, при этом средний пробег в день составил чуть более 71км, средний финансовый расход на бензин в месяц составил 8231,54 рубля при средней цене топлива (преимущественно 95, намного реже 98) с июля 2011 по октябрь 2012 28,477 рубля за литр.
Средний расход в теплое время года (читай на летней резине) составил 12,633л/100км, а в холодное время года (читай на зимней резине) - 15,074л/100км.
И в качестве бонуса: если бы цена на топливо не изменялась (читай не росла постоянно), а оставалась неизменной на первоначальном уровне, то расходы на топливо за весь период сократились бы на 8297,3 рубля, что при средних затратах на бензин в месяц менее чем за 1,5 года позволило бы, грубо говоря, месяц "ездить на халяву". Вот так, друзья.
19 окт ября 2012
У меня 2.5Т, чип, впуск, выпуск - 14.8л, средняя ск. 14км!
Поездки короткие, мало езжу, бенз пока что 95 так как город в основном. ( для тех кто не в курсе я на 99 и 100-ом катаюсь в основном, ибо трассы зачастую, оно выгодно и лучше)
Как только начну чутку ехать к 16-18км средней скорости, расход будет примерно 14.5, 14.6.
Но средняя скоро еще упадет к 11-13км, будет так всю зиму, и расход подойдет к 16.
С весны по осень средний расход который я закладывал в путешествия и поездки различные был 10.5л ( я закладываю всегда 11).
Это за тыщ 10 трасовых переездов в комплексе с городами, горами, погрузками в портах и прочими чудесами.
KrasniyBaron
вы самого главного не указали - при каких скоростях все это? Средняя ск. по бк!?
И странно что вы пишите средний расход в холодное время 15.074, а какая ж тогда у вас обычная, городская? ( снова же при какой ср.ск. по бк)
19 окт ября 2012
Jennik1
Вот Вы мне скажите, когда обнуляете среднюю скорость по БК?! Я пишу про реальный расход топлива за весь срок эксплуатации автомобиля, причем по чекам. Наверное в БК где-то есть счетчик моточасов за весь срок эксплуатации автомобиля, тогда можно было бы пробег разделить часы и узнать среднюю скорость. В остальном же БК не доверяю, т.к. при сбросе клемм с акб сбрасывается и средняя скорость. Сейчас значение средней скорости порядка 24 км/ч, зимой и до 14 бывало падала. Я на нее не смотрю, по вышеуказанным причинам, это все равно, что обнулить показания среднего расхода перед поездкой на дачу зимой в выходные, не включая в конечном счете топливо на прогрев двигателя, и потом любоваться картинкой, где средний расход будет (зимой) литров 7. И все, можно всем говорить, какой ты крутой водитель.
П.С. Живу в центре, по пробкам стараюсь не ездить, но получается, конечно, и в них постоять. Средняя продолжительность поездки километров 7-8, реже 10-12, так что зимой, а регион у нас Сибирью зовется, много топлива улетает в трубу (на прогрев).
П.П.С. Кстати, БК врет в большую сторону. Многократно убеждался в этом. На поллитра в среднем больше показывает расход, чем есть на самом деле.
19 окт ября 2012
KrasniyBaron
cогласен со многим, но я не играю в такие игры никогда, и фигней такой не страдаю, чеки ни на что ( кроме важных) я никогда не собираю, у меня просто не принято это.
Обнулял последний раз месяц, чуть более как приехал с Германии. Вообще я этими обнулениями не страдаю, скидываю пару раз в году, восновном перед поездками или после, даже не знаю зачем, так по игратся, по смотреть от нечего делать.
У меня барометром является - кошелек. Если я не укладываюсь - нужно платить больше, значит где-то будет меньше, так как с этим все ок, то и с расходом также все ок. А я никогда не закладываю больше 11л в многотысячных поездках, со времен появления Куги. На трассе от 8,9, 9.4-9.6, до 10.2-10.4. Я грубо всегда беру 11 ( это смешаный! с городами, пробками, автобанами, и вобще куда нужно ехать туда и еду, все равно 11 если с трассами) и все сходится, в минусе на бенз. еще не был.
У меня показания после нормального так времени после обнуления, сходятся +- с реальностью. Вот пишет комп остаток пробега 225 км, а в баке ровно при ровно половина (33л) - выходит это практически равно тем же 14.8.
У мну тоже средние поездки на Куге 7-12км максимум!
Читайте также: