Форд куга стук в двигателе на холодную
Ford Kuga Club Russia (Форд Куга Клуб)
Форум клуба владельцев кроссовера
Посторонний шум при запуске холодного двигателя
Посторонний шум при запуске холодного двигателя
При запуске двигателя на холодную, появляется посторонний шум (работает как трактор) длится меньше минуты, потом пропадает.Обращались к официалам, сказали стучат клапана муфт грм, типа это нормально. Помогите советом, кто сталкивался с этим. Замена масла не помогла.
у меня пробег 130 км
приехал с работы и пока дверь в гараж открывал то цокот слышал
неужели и в авто за 1800000 гидро или еще какие компенсаторы цокают??
и сколько тыщщ надо обкатать??
ViT24 писал(а): у меня пробег 130 км
приехал с работы и пока дверь в гараж открывал то цокот слышал
неужели и в авто за 1800000 гидро или еще какие компенсаторы цокают??
и сколько тыщщ надо обкатать??
Могу помочь установить китайскую магнитолу или штатную новую ГУ в Медведково за вкусную шоколадку Или помочь установить штатный саб + колонки + синк за небольшой прайс от нашего формучанина Игоря Пишите в личку
у меня пробег 4460 и времянами появляеться цокот. Это нормально ли надо проверять клапана? Подскажите
А у меня на холодную бывают какие-то завывания.. Типа пытается включиться вентилятор какой-то, пробует и не включается. Периодичность раз в 5-6 секунд. Как нагреется выше 70-80 градусов - пропадает.
Что это может быть?
Electroz писал(а): А у меня на холодную бывают какие-то завывания.. Типа пытается включиться вентилятор какой-то, пробует и не включается
Я как то раньше то ли не слышал, то ли не обращал внимания. По теплу сел и не вылазишь, посидел - поехал. Сейчас зима и снег. Завел и, например, вылез снег почистить. Такие же "завывания". Ну может не такие же, твоих то не слышал, но есть. Моё мнение не вентилятор, а система охлаждения через свои бесконечные байпасные клапана ОЖ сосёт. По скольку происходит это рано утром и поздно вечером, темно и лезть под капот смотреть - слушать ломы. Жижа в норме. Ну и да, прогреется, выть перестаёт.
2 года
Предлагаю тут обсуждать двигатель 2,5 (150лс) атмосферник, т.к с этого года он доступен в сочетании с АКПП (6F35) и моно приводом
Технические характеристики ФК2 с 2.5 АКПП
20 мар та 2021 mobile
uRRY_001
Так как фильтр топливный отдельно не предусмотрен, придется менять вместе с насосом (фильтр встроен в насос). Представляю, что попадает в двигатель с фильтром который не менялся 115 тыс.км. Да и судя по отзывам у многих насос умирает на пробеге 120-130, точнее не насос умирает, а фильтр забивается
Насосы дохнут, что прокачать не могут.
Dik_g
Есть получается смысл не дёргаться по этому поводу пока явные симптомы не появятся? Просто есть небольшая неровность в работе двигателя на холостых, ели заметная конечно, но мне это дыркание не даёт покоя.
20 мар та 2021 mobile
Tigran17
Яб лучше на форсунки снял бы промыл очистителем, (подав на них +12v)
А потом уже в бак лез, если что
21 мар та 2021
21 мар та 2021 mobile
Oleg-Sever
Ну в данной операции не много смысла, так как установленный фильтр будет получать бензин уже после топливного насоса-фильтра. Для двигателя может и будет +, но на срок службы насоса не отразится.
Tigran17
По поводу насоса на таком пробеге никто в колокол тут не бил. Возможно, нужно еще столько же проехать..) Если передние стойки не менялись, то скорее будут проблемы там. Ламбды первая и вторая тоже могут, на таком пробеге. Короче, лучше решать проблемы по мере их возникновения :
У кого все хорошо, тот не пишет обычно. Или у владельцев проблемных деньги карман жгут и они сразу едут к дилеру ))
Сегодня заезжал к дилеру, так как потек сильно поддон ДВС и умер подрулевой шлейк (и это все на 34 тысячах пробега).
И заодно записали стук ДВС, звук инженеру по гарантии определенно не понравился.
Были у кого подобные случаи?
max_470
С ростом оборотов стук пропадает или нет? Если примерно на 2 тыс. пропадает,то фазик.
У меня машинка 2014 года,брал новую,сейчас пробег 153 ткм,небольшие стуки тоже есть(иногда больше, иногда совсем нет). Скорее всего фазик. Пока никуда не лазил(масло не ест,тянет нормально).
Масло меняю через 200-250 моточасов.Выходит примерно 7-8.5 ткм.
Agent-In
привет.
Насколько я понимаю, стук при поднятии оборотов лишь становится сложноуловимым из-за общего шума.
Посмотрим, что официалы скажут.
16 мая 2021 mobile
Добрий день. Купила ескейп с США с мотором 2.5 куга . У меня работает двигатель с перебоями , машина после дтп при приезде масло не сменил проездил 1000км сначала приезда работала с перебоями но их било немножко слишно несправностей комп не видет електрик знакомий заметел что скачки угол от -10 до +40 очень хаотично мотор запинаетса поменял дпкв без изминений ,заменил свечи ,масло ,фільтра . Может иза того что в машине не сменил масло когда поначалу купил . Что делать снимать кришку смотреть ГРМ ? Извините за Руский я с Украини
kmm90
Как минимум загнать к хорошему диагносту мотористу, а не мальчику с блютуз ЕЛМ.
А из за масла такого быть не может
Mits
Проводку електрик проверил от блока . все в нормі . Показание всех дачиков в норме дпкв остеограму ресует хаотично ,ми его заменил результата роль. Снимали навесное ремень от генератора кондеционера машина немножко лучше работала но угол опережение также скакал от -5 до 20 . Что заметел она и холодная плохо работает но когда наберат температуру то хуже в рази работает. Ще такое есть у вихлопную трубу пух пух звуки з разним промежутком времени
kmm90
Для решения этого вопроса нужен человек с лучшей компетенцией по двигателям, чем я. Предположения есть, но лучше, чтобы этим занимался профи. Ощущение, что одна из систем коррекции не работает и проблема решаема не слишком сложным образом.
kmm90
А мозги-то целые? Они как раз в крыле впереди стоят. Подходящая цель при дтп. Странно, что диагностика ничего не пишет.
21 мая 2021 mobile
Mits
Да после дтп они весели возле левого крила . Мастер хороший знакомий пересмотрел проводку возле них , сигнали переверил говорит либо ванос фазорегулятор клиник , может цепь не по метках либо мозги ,дпкв риисовал плохую остеограму ми замениле его результата роль .а так все от говорит вроде в норме но при дтп даже радиатор не задело толька 2 крила бампер но и падушки сработали даже не знаю лезть до цепи но я очень сомневаюсь що дасть ефект . Компрес я в норме по всех когда рабочая температура ее калбасит ,даже при включеному драйве при надати на тормоз слишно етот запин мотора но немножка слабке чем на холостом Помилок комп не видет , ниче не светит после дтп толька помилка по датчику абс била,мастер говорит что машина стояла в США я по приезду не сменил масло могло ванос забить в фазорегуляторе двигун работаєт з перебоями что на бензине так и на гбо.
21 мая 2021
kmm90
Мастер логично обозначил направления поиска проблемы. Я бы начал с мозгов, раз они болтались и крылья имели повреждения. Достаточно лопнуть одной дорожке на плате и все. Даже если в одном контакте пайка отошла от удара - это проблема. Не знаю как там у вас возможно достать аналог с американца для теста. Цепь не на метках возможна, если двигатель уже разбирали там, в америкосии. Чтобы цепь сама перескочила от удара, такого прикола я не слышал никогда. Ну может я не все знаю об этом. Фазорегулятор проверить стоит, но в виновность масла я не верю. С моей дилетантской точки зрения. ))
Я ставлю на мозги, два против одного. )
А у него еще ГБО есть? Это, возможно, отдельные грабли, раз было вмешательство в систему.
9 лет
добрый день! (
появился стук в двигателе фф-2 дизель.выхлоп нормальный,ошибку не выдает.а стук если описать то вот дизельный двигатель он по идее даже нормальный то както молотит.не большой(приятный)стук все равно есть,а стук тот же но он ярковыраженный.что в двигателе в дизельном стучит(молотит)?
10 апр еля 2013
Ford Focus 2004 1.8L Duratorq(100 л.с.||75PS) TDCi (топливная Delphi)
Посторонние звуки при работе двигателя на холостых оборотах.Звуки из под капота в районе ГРМ: скрежет и стрекот.
Скрежет не ритмичный. Сильно проявляется при минусовых температурах после заводки холодной машины после ночи. При увеличении оборотов не усиливается.
Доп. информация:
Увеличился расход. Изменений в динамике не замечено. Двигатель работает ровно, обороты не плавают. Дыма практически нет даже на 3000 оборотах. Уходит антифриз. Уровень и цвет масла в норме. Ролики и ремни все новые. Помпа новая. Натяжная планка вспомогательного ремня тоже новая.
Со временем звук практически пропал. Возможно:
потепление или смена постоянной АЗС на другую.
DANGER1979
Может цепь начала брякать, может подшипник кондея, или удлинителя генератора, или ролики в ТНВД, или еще что-то. тут только вскрытие покажет. Попробуй скинуть ремень и без него завести.
Привет всем и бывалым и новичкам. У меня появилась проблема которую попытаюсь описать. При трогания с места с первой передачи появился шум типа "гур-гур-гур"( не нашёл как по другому описать) который идет со стороны двигателя или коробки ну вообщем со стороны отсека двигателя и по мере увеличения скорости нарастает ,после вкл второй передачи я его уже не слышу может он сливается с шумом двигателя. При езде на нейтралке его не слышно но включаю передачу он опять появляется. Пошел кулибиным из автосервиса те сказали что это подшипник ступицы но какой может быть подшипник если при езде на нейтралке этого шума нет.может кто то сталкивался с такой проблемой. Завтра пойду ещё в один сервис. потом и вам раскажу. Но если есть какие то мнения поэтому вопросу с нетерпением жду
В общем изначально постукивание такое было. У кого такое тоже наблюдается ?
Мастер говорит ничего страшного это форсунки цокают.
Ford Kuga 2017, двигатель бензиновый 1.5 л., 150 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — наблюдение
Машины в продаже
Комментарии 30
Заметил, то-же цоканье, именно на холостых и на прогретом двигателе. Есть у кого решение этой проблемы.
Забей. Я в итоге на машине про ездил 3 года и продал. И все отлично. У меня щас прадо дизель так тут вообще звук мотора зависит напрямую от качества топлива
Куга2 1,6 звук один в один. Тоже не пойму, в чем проблема. Если найдёте, сообщите пожалуйста
А цокает постоянно? На 3 фокусе цокал клапан адсорбера, только на холостом ходу, как прокачает пары останавливался и была тишина, как включался так дизель-дизелем. В салоне хорошо слышен и на улице. Попробуйте с него вишку снять, если он то будет тишина. На фокусе с отсоединенной фишкой можно было завести 5 раз, а только потом выдавал ошибку. Соответственно, когда включаешь его снова — после 5 заводов ошибка пропадает.
Был у дилера. Общался со знакомым мастером приемщиком. В общем ничего страшного нет все так стучат когда масло очень жидкое после прогрева коленвал может звук давать.
Запишу свой позже скину .
У меня так же вроде и на 3 фокусе так же и у знакомого на 2 фокусе так же как дизель мне не которые говорят. Но дизель не так конечно по громче. Цокает насос бензина когда глушишь резко он ещё 3 секунды цокает потом. А так обычный звук ни чего вроде опасного.
У меня тоже так цокает слушаю слушаю, на ТО ничего не говорят их дело, рыгнёт мотор они влетят))
Вопрос к знатокам. Сегодня проехав после старта 5 километров, остановился на светофоре и выжав тормоз услышал не очень громкий стук с легкой отдачей по педали тормоза. Стук похож на удар деревяшки о метал (глухой). Периодичность стука раз в две-три секунды. Переключив коробку в спорт режим и обратно поехал дальше. При езде стука не слышно. Только на полностью остановленной машине. На следующем светофоре на педали тормоза стук не ощущался. Что это может быть? Кто сталкивался с таким?
Ford Kuga 2012, двигатель дизельный 2.0 л., 140 л. с., полный привод, роботизированная коробка передач — наблюдение
Машины в продаже
Комментарии 17
Блин смотрю все такие специалисты по повершифту, а масло в двигателе поменять на сервис едут. Человек пишет что раз такое произошло и все. Я понимаю если какая-то механическая поломка была то оно бы постоянно стукало. Если коробка не адаптивная то почему когда через елмконфиг установки АКПП меняешь то и ее работа меняется (там в проге три режима настройки)?
Поддерживаю. Коробка реально адаптируется. Парочку дней поездил в режиме Мустанга (без фанатизма), обратил внимание, что когда перешёл на спокойный стиль езды, машинка продолжает резво разгоняться. Через пол сотни километров всё возвращается на круги своя. Разгон становится плавным, переключения без высоких оборотов. Даже когда забирал машину после адаптации, чувствовал как она настраивается под стиль езды. Ощущение, что оседлал необъезженную лошадь )))
У меня на МКПП маховик таким образом помирает, поставил новое сцепление, а маховик не заменил. На холодную подлязгивает немного на холостых, а когда педаль сцепления выжимаешь, стук отдаёт в педаль
С роботом всё сложнее )) поэтому хочется верить, что это что-то другое.
Комплект сцепления с выжимным — 18000 + двухмассовый маховик 22000 + работа по замене 8000!) Тоже не всё так просто)))
У робота только сцепление 230 000 р. стоит (на экзисте)… А маховик 85тр
Так что на механике все намного скромнее
drive2blackbird
С роботом всё сложнее )) поэтому хочется верить, что это что-то другое.
приезжай в гости я на коробке уже собаку съел… потестим посмотрим пощупаем считаем фолты
Покатаюсь, поприслушиваюсь. Спасибо за приглашение )
У меня на МКПП маховик таким образом помирает, поставил новое сцепление, а маховик не заменил. На холодную подлязгивает немного на холостых, а когда педаль сцепления выжимаешь, стук отдаёт в педаль
На дизеле и повершифте обычный маховик, не двух массовый и сцепление в коробке двойное. Замечаю у себя иногда еле заметное подёргивание когда на светофоре останавливаешься, не всегда, очень редко бывает, может пару раз в месяц и то только после смены водителя, у меня жена ездит плавно, без ускорений и резких торможения, я немного шустрей. У себя думаю коробка адаптируется под стиль езды. На данных коробках две проблемы у Мондео течет передний сальник у куги стираются пластиковые детали внутри и коробка начинает некорректно работать, может у него именно это.
Постукивать начало как раз после кратковременного ускорения, на следующем светофоре. Может быть реально перестраивалась коробка.
sergey13131
На дизеле и повершифте обычный маховик, не двух массовый и сцепление в коробке двойное. Замечаю у себя иногда еле заметное подёргивание когда на светофоре останавливаешься, не всегда, очень редко бывает, может пару раз в месяц и то только после смены водителя, у меня жена ездит плавно, без ускорений и резких торможения, я немного шустрей. У себя думаю коробка адаптируется под стиль езды. На данных коробках две проблемы у Мондео течет передний сальник у куги стираются пластиковые детали внутри и коробка начинает некорректно работать, может у него именно это.
Коробка не адаптируется под стиль езды. максимум под выработку дисков сцепления через запоминание вилки переключения передач мехатроника (делается это Ротундой) а о стираемых пластиковых деталях… ну это ни о чем…причины выхода из строя DCT 450 в следствии чего ее некоректная работа. коротко: Разрушение пластиковых соединителей в маховике, "износ пружин" в том же маховике, выработка фрикционов(что есть неизбежным процессом), вылет магнитов с вилок переключения, выход из строя соленоидов мехатроника в следствии забития стружкой от фрикционов(по этой причине, те кто меняет только фрикционы потом попадает вдвойне…), ну и на закуску подшипник вала одной из передач.
Читайте также: