Форд фокус 1 дренаж кондиционера

Обновлено: 29.01.2025

8 лет

При выключении кондиционера заметил запашек, который начал немного раздражать. Как будто тряпка мокрая прокисла. И решил я помыть радиатор испарителя. Как я понял процедура эта простая, но не дешевая у дилеров.
В магазине AGA был куплен пенный очиститель кондиционера StepUp+заливная трубка.

Подсоединяем баллон, выпускаем всю пену в испаритель, вынимаем трубочку и ждем 10 минут. Потом заводим машину, включаем кондей и рециркуляцию. НЕ дышать той дрянью, которая летает по салону Через 15 минут все выключаем и проветриваем помещение. Итог: больше ничем не воняет. Использованный баллон выкидываем в мусор, а шланг оставляем до следующего года.

цитата:

. НЕ дышать той дрянью, которая летает по салону .

И много "летает" ? Салон посде этого чистить надо ?

цитата:

пенный очиститель кондиционера StepUp

а точно пенный? я один раз пользовался ЛиквиМули, он был аэрозольный. Здорово помог тогда, еще на алмере.
Должно быть пена за 10 минут распадается, иначе в салон влетит эта химикалия.
А запах теперь как? А вот еще интересно, когда вынимается фильтр салона то испаритель видно?

То, что летает не видно, чистить не надо.

То grigorij

Точно пенный, пена распадается и вытекает жидкостью, запаха теперь никакого, разбирать ничего не надо. Если вынуть фильтр салона, испаритель не видно.

Скажите кто знает, а у 1.8 движка дренажная трубка там же располагается , или еще хитрее запрятана? и в каком магазине есть такой очиститель,а то я что то не встечал нигде такого, может конечно не обращал внимания.

цитата:

Скажите кто знает, а у 1.8 движка дренажная трубка там же располагается , или еще хитрее запрятана? и в каком магазине есть такой очиститель, а то я что то не встречал нигде такого, может конечно не обращал внимания.

По идее должен быть там же. Покупал все в AGA.

Вопросы:
1. Применял ли его кто-нибудь и с каким результатом?
2. На ощупь не могу найти, где на фокусе воздухозаборник системы рециркуляции?

Спасибо за ответы!

P.S. Воздухозаборник в ногах у переднего пассажира

Трубка отдельно, стоит 109 рублей, баллон с жижей стоит у них сейчас 192 рубля. Ссылок нет, просто покупал вчера.

Как-то заметил, что при включенном климат контроле в салоне появляется легкий кисловатый запах. Первый раз обратил внимание на это весной, когда стало теплеть. Сейчас во влажные дни и жару постоянное явление. Машина прошла 5000км. Нормально ли это?

Это не нормально и как правило такой эффект даёт влажный или намокший салонный фильтр (почему влажный - это уже другой вопрос) в котором размножаются бактерии во влажной и благоприятной для них среде. Опасно для здоровья направлять поток обдува в лицо человеку.

Если оставшуюся влагу после работы кандея в испарителе не высушивать то там образуется плесень Вот она и воняет Перед там как поставить авто на ночную стоянку после выключения кондея дай поработать вентилятору на второй скорости 3-5 мин , испаритель просохнет

Я уже гдето писат в одном из последних автомир есть статья про кондей и средство его очистки самостоятельно (балончик)там сказано что после обработки еше год всякая дрянь небудет скапливаться.
САМ НЕПРОВЕРЯЛ.

Испробовал аналогичную технологию на FF 1.8 седан. Сверху к трубке не подлезть, лучше из ямы. Я делал это во время замены передних колодок на подъемнике. вообщем на 1.8 и защитой картера шериф штуцер хорошо видно и у него пластиковый наконечник. наконечник снимаем и суем до упора шланг. вначале пойдет плохо-давим, там небольшое искривление трубки.

значит по той же схеме выдавливаем пену и оставляем шланг на месте и подставляем ведро. через минуту все сливается грязно желтым потоком.
вынимаем шланг и ставим пластиковый оконечник.

далее машину на прогон с рециркуляцией и кондером. запах химии в салоне - бюююяя.

кроме того я купил освежитель салона, который рекомендуется использовать вместе с очистителем. значит опускаем бардачек(газлифт справа отщелкиваем влево и штыри в разные стороны вытаскиваем из под пластика. бардачек опускается. если система рециркуляции включена, то перед нами открытое забрало воздухозаборника за бардачком. туда распыляем наш аэрозоль предварительно взболтав. на коврик постелите газеты или пленку, т.к. на коврик потечет. очиститель и освежитель можно задействовать в одном цикле.

вот. потом все проветриваем. обязательно. вообщем получилось вместе с заменой салонного угольного фильтра просто горный воздух. приятно черт возьми

8 лет

Ага, "нормальный" запах . из машины выпрыгнуть хочется А я всёж попытался избавиться от него -получилось !!Просто в описанном здесь способе Очистка кондиционера. Устранение запаха. добавить один пункт . Когда мы начинаем чистить воздуховоды в режиме рециркуляции вторым балончиком (испаритель уже очищен) нужно переодически включать и отключать кондей и интервалом 5 минут и брызгать в забрало для забора воздуха из салона предварительно откинув бардачёк . У меня запах пропал ! Видать не везде жижа для чистки испарителя чистит , походу есть закоулки которые доступны только при переключении из режима кондей в просто вентилятор и обратно .Вот из них и воняет .

Boryan
Через недельку запах вернется. Даю гарантию.
Вопрос только в том, сколько по времени продолжается это зловоние.
А т.к. вы чистили кондер, используя способ уже описанный на форуме, я чуток тему почищу и склею.
Будет хорошее дополнение.

цитата:

господа! а кто-то может сказать,может это как-то отразиться на гарантии?

Конечно не скажется!

Добрый день.
Мужики, подскажите точное раположение испарителя. Вчера искал- не нашел (((

У меня 1,6 Duratec.
Если можно выложить фото именно с 1,6 Duratec, т.к расположение шлангов на фото отличаются.

цитата:

Cпасибо за советы! Попробую почистить. Научусь чему-нибудь новому, если
не поможет - тогда поставлю новый фильтр,
хотя думаю зимой кондер и не очень то нужен

Периодически КК зимой нужно включать, просто необходимо, в частности, чтобы всякая хрень не залеживалась и не заванивалась. Да и компрессору полезно смазаться: масло-то для смазки залито вместе с хладагентом!

Да кстате, а кто нить непосредственно к испарителю добирался? куда бы круче былоб его физически почистить.

Не парьте мозг. Берёшь Fairy или любое другое моющее средство, делаешь мыльный раствор. Наливаешь в бутылку с трубкой. Трубку до упора в дренаж и дави на бутылку чем сильнее тем лучше. Скажу почему помогает: принцип заключается не в очистке испарителя (не разбирая его очистить сможет только кислота, что недопустимо), а в уничтожении различных видов грибков, бактерий и плесеней с чем данный раствор справляется прекрасно, т.к. восновном они скапливаются на дне корпуса испарителя, откуда и выходит дренажная трубка. Периодичность 2 раза в год (обычно весной и осенью).

цитата:

А сам-то пробовал? Как часто, если "да"?
Ощущения? Запахи? Воздействие на систему КК (в смысле, на сколько безболезненно)?
Другие подробности.

Я делал 2 раза Хлоргекседином, разбавлял водой и ч/з распрыскиватель прыскал под бардачек , затем ставил кондюк на внутренею циркуляцию - помогло запах исчез!

Я перед стоянкой включаю на полную вентилятор, добавляю ещё и теплого воздуха.
Чтобы просушил.

Вентилятор на полную, положение "HI" (обогрев по максимуму).
Направление - "ноги", "голова", "лобовое"

Ну и минут 5 жду.

За 2,5 года никаких запахов нет. Климатом пользуюсь регулярно.

ЗА. Всё из-за конденсата, который потом становится плесенью или ещё какой-нибудь гадостью.

Уж не тот ли это "Хлоргекседин", который для обработки ран, ожегов и профилактики прочих. венерических. заболеваний используется?
В каком соотношении водой разводили?

И вообще, есть ли у кого достаточно длительный опыт обслуживания и чистки кондиционеров "подручными" средствами?

Может поделитесь впечатлениями?!

Медвежонок MAX-Cимка
Я не понимаю смысл мутить всякие фейри и хлоргески. (даже выговорить то это не могу) когда на каждом углу продается этот балон для чистки - цена более чем демократичная - 300 руб. Покупая этот балон Вы уверены что он справится со своими функциями и не сделает хуже. А вот пользуясь фейри всякими Вы действуете на свой страх и риск, хрен знает например что там внутри, и как после фейри поведут какие-нибудь резиновые уплотнители или герметик какой-нибудь. И хорошо что все будет ОК - а цена волнению экономия 150-200 рублей. Это может актуально для владельцев подержанных ижей и т.д. (говорю апбсолютно без желания их обидеть - каждый зарабатывает столько сколько он зарабатывает), но мы здесь все ездим на машинах цена которых НАЧИНАЕТСЯ от 10К$ и я не верю что купившему ее человеку так уж ЖИЗНЕНО необходима эта экономия. А вот если что-то где-то протечет, то ремонт будет гораздо существенней для Вашего кошелька.

цитата:

Вне всякого сомнения, коллега.

Но народу иногда покуражиться охота!
А с другой стороны, вдруг завоняет так, что не будет сил никаких терпеть, а этого балона для чистки, цена которого "более чем демократичная - 300 руб.", под рукой не окажется.

Что ж тогда: от вони загибаться.
А тут ФЭ-Э-ЭЙРИ.
Или, случайно в машине, остатки хлоргески. который и от венери. короче гадостей всяких, помогает,а.

Медвежонок MAX-Cимка
Пол флакона Хлоргекседина на 0,5л воды, заливаем в распрыскиватель . Завел машину, вентиляторы на полную, кондюк включен, двери закрыты прыскал в дефлектор под лобовым (не смотря что стоит угольный фильтр, пусть и там все сдохнет). Ч/з 5мин прыскал остатки под бардачек (где забор воздуха внутрисалонного), кондюк на рециркуляцию и машина молотит 10-15 мин. Сами в машине не сидим. Потом глушим и оставляем на ночь. С утра все ОК. Чистил так в том году, после зимы завоняло снова, повторил процедуру, езжу без вони.

Так все-таки где находится салонный воздухозаборник рециркуляции?
Посмотрел в ногах у пассажира, там под защитной крышкой стоит какая-то электроника и находятся патрубки ВЫДУВЫ воздуха в ноги.
Включал рециркуляцию и пытался рукой нащупать, где идет всасывание воздуха, но так и не понял. Бардачок снимать недосуг, он на саморезах. Где ИСКАТЬ воздухозаборник.

Господа вот мой личный опыт
В первый год владения завоняло – поменял обычный фильтр салона на угольный, запах пропал, когда менял простой фильтр ужасно вонял не мудрено отпахал почти год.
Далее когда кончился угольный фильтр поменял опять на такой же то есть замена раз в пол года. НЕ Воняло вообще ни при каких режимах!
В этом году задушила жаба и решил пред зимой поставить обычный – НЕ угольный фильтр так вот ежу неделю и воняю особенно при выключении AC.
В багажнике уже лежит купленный угольный фильтр.

Но есть один плюс – с обычным фильтром вентилятор дует супер не в пример угольному.

Господа делайте выводы

ЗЫ Лично мне совет про Хлоргексидин очень понравился так как очень логичный.
Сам работаю в ритэйле поэтому очень хорошо знаю как аннотация на два листа и цветастая упаковка поднимает ценник в разы тогда как эффект достигается копеечным средством.

цитата:

Далее когда кончился угольный фильтр поменял опять на такой же то есть замена раз в пол года.

С этого места по-подробнее.
Кончился угольный фильтр. - этот момент как определяется? Поточнее.

Медвежонок MAX-Cимка
Моментом это назвать сложновато Просто можно заметить падение эффективности вентиляции на привычных режимах. Ну и как говорят, заметно усиливается потливоть лобового стекла. Короче - по ощущениям.

цитата:

Понял. Типа: "иду по приборам"!
Спасибо!

Короче навеяно ВОТ этим и моим постоянным насморком и температурой.
Решил, что я чиста канкретный чувак и сам всё смогу. Проверял, руки растут из плеч.
Поехал искать баллон как в ФАКе. В 5-м или 6-м магазине, мне наконец-то предложили выбор "Ликви Молли" (250 мл) - 650руб. и "Пинго" (400 мл) - 470 руб. Как обычно, если жаба душит, то серьёзно (СЛР превед ), выбрал Пинго из Джёмани.
Распечатал (на работе. ведь жаба душит ) инструкцию из ФАКа с фотками и . А тут, самое интересное.

Короче, владельцам ФФ1 с движком 1,8 рекомендую сразу ехать либо на яму, либо на подъёмник, т.к. к дренажной трубке испарителя из-под капота не подобраться. Ободрал все руки о привод дроссельной заслонки.
(но жаба душит, СЛР опять превед )
У меня получилось, заблокировав задние колёса противооткатками, залезть под авто, предварительно его потдомкратив и вывесив правое переднее колесо, вывернув его влево, чтобы фонариком осветить эту трубку.
Следуя инструкции на баллоне, распылил 2/3 примерно в трубку и остатки во все воздуховоды в салоне, как рекомендовано инструкцией на средстве "Киллс бактериа" .
После этого, грязный, как чума, пошёл домой мыться, через 30 мин завел авто и всё проветрил, пока плесенью не пахнет.
Фоток по понятным причинам нет, т.к. жалко было фотоаппарат.

Если не интересно, то удаляйте, но выделенный фрагмент ИМХО следует добавить в ФАК.

ЗЫ завтра поеду мыть авто, на стёклах изнутри появился налёт, после подувки системы вениляции.

Чистка кондиционера. Устранение запаха в салоне из кондиционера

Вот решил создать тему с фото отчётом Устранение запаха в салоне из кондиционера
Приступим
1. Открываем пассажирскую дверь
2. Снимаем заглушку

7. Засовываем трубку от баллона в патрубок который появился после снятие гофрированной трубки
8. Распыляем спрей по рекомендации производителя
9. Ставим гофрированную трубку обратно и включаем кондей на максимум холода
10. Собираем в обратной последовательности
11. Всё езди ем и наслаждаемся (все спреи не чистят испаритель а только убивают бактерии которые и вызывают запах)

=Коля= FF 2.0 Tитаниум,универсал, декабрь 2009, Sea Grey

Спасибо за инфу.Но зачем разбирать пол машины ?Просто под передним пассажирским седеньем есть "втягивающий"раструб.Можно побрызгать в него и все.Тотже эффект.

Pelikan писал(а): Спасибо за инфу.Но зачем разбирать пол машины ?Просто под передним пассажирским седеньем есть "втягивающий"раструб.Можно побрызгать в него и все.Тотже эффект.

Процес выполняется на земле без ямы и занимает минут 5-10
Если есть желание лесть под машину то можно другим способом,я описал самый доступный и простой

я использовал дорогое вюртовское но оно мне не понравилось так как оно не пенное а спрей.
находится в ногах пасажира. на фото всё видно.

спасибо ! только блин не охото опять снимать фильтр салона ведь только поставил 3 часа убил на это простым ключом крутил)

Я потом понял про что ты говорил. Действительно можно двумя и даже тремя способами. Но в этом способе мы непосредственно заливаем целиком испаритель и это намного эфективней так как многие производители других авто тоже советуют через дренажную трубку.
Так что все способы хороши .
Выбирайте какой подходит лучше вам,

Встал вопрос:а как найти дренажный слив кондея не разбирая панель?В смысле,есть ли доступ из моторного отсека,или из под машины?

Trasher писал(а): Встал вопрос:а как найти дренажный слив кондея не разбирая панель?В смысле,есть ли доступ из моторного отсека,или из под машины?

Да можно с ямы.
Загоняете на яму либо на подъёмник и смотрите в районе ног пасажира, можно завести и посмотреть когда капать будет увидите откуда.

Заправил полный балон пены для чистки Step UP + замена салонного фильтра."Мертвый" запах ушел.Остался технический запах пены.Поэтому при чистке советую сразу брать и балон освежителя кондея.Я взял тот же Step UP.

Устранение запаха в салоне из кондиционера

slavae писал(а): Вот решил создать тему с фото отчётом Устранение запаха в салоне из кондиционера
Приступим
1,Открываем пасажирскую дверь
2,Снимаем заглушку
3,Отвинчиваем болтики
4,Снимаем боковую накладку
5,Видим гофрированую трубку резиновую
6,Снимаем её очень окуратно и неудобно
7,Засовываем трубку от балона в патрубок который появился после снятие гофрированой трубки
8,Распыляем спрей по рекомендации производителя
9,Ставим гофрированную трубку обратно и включаем кондей на максимум холода
10,Собираем в обратной последовательности
11,Всё ездием и наслаждаемся (все спреи не чистят испаритель а только убивают бактерии которые и вызывают запах)

хороший отчет.
есть вопрос касательно 7 строки твоего отчета.
Куда засовываем трубку от балона, укажи стрелкой?

Упс. А я считал что раструбы под сиденьем не втягивающие. а как раз наоборот. Из того что под водительским точно дует-лично проверял

Устранение запаха в салоне из кондиционера

Если внимательно прочитать то можно понять "Засовываем трубку от балона в патрубок который появился после снятие гофрированой трубки
" когда снимете трубку то там откуда вы ее снимете будет патрубок пластмассовый вот туда и засовываем.

Тоже иногда начал появляться запашок, решил сделать обработку. Купил Klima fresh фирмы Liqui Moly (Германия), да вот в раздумьях.
На коробке наклеен перевод инструкции:

Завести двигалель, включить обогрев на 5-10 мин. Влючить реж. рециркуляции, скорость подачи воздуха на максимум, температуру на мин., установить флакончик на пол со стороны пассажира, нажать на клапан (распыляется автоматом), при этом не включать кондиционер.

В интернете, в инструкции к такому же средству написано почти тоже самое, но при рециркуляции кондиционер должен быть включен.
Вот теперь и не знаю, где правильнее? Кто делал сию операцию, кто подскажет?

Читайте также: