Ford focus 1 занижение
Привет. Давно не писал)
А с машиной много произошло.
Еще в начале осени поменял грм, думал после покупки менять или нет, в итоге разобрал и не зря . Ремень в трещинах и вот вот порвался бы 😐
Поменял при пробеге 242500км.
После этого начало что то греметь спереди. в итоге поменял вторую шаровую, рулевые тяги и наконечники, пыльники на рейке и отрегулировал рейку, но все равно чуть подстукивает, пока терпимо а позже буду менять.
Следующим этапом была замена масла в кпп. Особо проблем не было, но не известно что там было залито . Поэтому и поменял, сливал как и все через фиксатор задней передачи и дополнительно сантиметров на 30 -40 задомкратил зад, чтоб больше стекло.
Лил Castrol синтетику 75 w90 . Всем советую!
После масла кпп поменял на всякий случ масло в ГУРе. Тоже лил кастрол. Фоток нет да и описывать особо нечего.
Потом катал спокойно, был занят другими делами и в тачку не лез, так вот в один прекрасный день в начале ноября ехал я после тяжелого рабочего дня к жене(об этом позже😀) в другой город. Навалил конечно же нормально. И вот в один прекрасный момент залетаю в поток машин после обгона и немогу оттормозиться, сруливаю на обочину и вижу порваный тормозной шланг !
Кое как дотащился до дома без тормозов 40 км. На следующий день был приглашен на свадьбу а шланга подходящего у себя не нашел, пришлось заглушить и ездить на трех колесах .
Еще через день поехал искать шланг по городку, но нашел только от 2 фокуса . Пришлось ставить его, так как ехать надо было в другой город. Шланг длиннее родногт на 5 см, а так встал норм, главное уложить нормально чтоб не перетерся.
Так я проездил пару недель и каа дошли руки поменял оба шланга передних . Поставил АТЕ, на этом экономить нельзя)
Ну фоток тоже нет, сорян)
Теперь о зимних колесах. Дотянул как многие до первого снега 😀 искал резину давно, и то что ширина будет 195 это знал точно, потому что на 205 очень кидает сильно. Долго думал между 195/50 и 195 /55 . В итоге взял 195 /55 шиповку Hankook б/у 1 сезон. Подумал что 195 /50 сильно низко будет пока .
Смотреться стала получше)
Занижение на просевших пружинах и со смещением амортизатора в кулаке примерно 4 см в общем
Но расстояние от колеса до арки спереди 3 см и сзади 2 см меня очень бесило, поэтому заказал пружины на перед Технорессор -50. На зад позже куплю.
В наличии
Комплект пружин с занижением Eibach Pro-Kit FORD FOCUS 2 поколение (DA) (1.6 TDCi, 1.8 TDCi, 2.0 TDCi), E10-35-016-02-22
В наличии
Комплект пружин с занижением Eibach Pro-Kit FORD FOCUS 2 поколение (DA) (2.5 ST), E10-35-016-05-22
В наличии
Комплект пружин с занижением Eibach Pro-Kit FORD FOCUS 2 поколение Седан (DA) (2.0, 1.6 TDCi, 1.8 TDCi, 2.0 TDCi), E10-35-016-02-22
В наличии
Комплект пружин с занижением Eibach Pro-Kit FORD FOCUS 3 поколение (1.0 EcoBoost, 1.6 Ti, 1.6 Flexifuel, 1.6 Ecoboost, 1.6 TDCi, 1.6 TDCi ECOnetic), E10-35-023-01-22
В наличии
Комплект пружин с занижением Eibach Pro-Kit FORD FOCUS 3 поколение (1.6 Ti, 1.6 Flex, 1.6 Ecoboost, 1.6 TDCi , 2.0, 2.0 Flex, 2.0 Ti-GDi, 2.0 TDCi), E10-35-023-02-22
В наличии
Комплект пружин с занижением Eibach Pro-Kit FORD FOCUS 3 поколение (2.0 ST), E10-35-023-02-22
В наличии
Комплект пружин с занижением Eibach Pro-Kit FORD FOCUS 3 поколение Седан (1.0 EcoBoost, 1.6 Ecoboost), E10-35-023-01-22
В наличии
Комплект пружин с занижением Eibach Pro-Kit FORD FOCUS 3 поколение Седан (1.0 EcoBoost, 1.6 Ti, 1.6 Flexifuel, 1.6 Ecoboost, 1.6 TDCi), E10-35-023-01-22
В наличии
Комплект пружин с занижением Eibach Pro-Kit FORD FOCUS 3 поколение Седан (1.6 Ti, 1.6 Flexifuel, 1.6 Ecoboost, 2.0 Flex, 2.0 GDi, 2.0 TDCi), E10-35-023-02-22
В наличии
Комплект пружин с занижением Eibach Pro-Kit FORD FOCUS 3 поколение Универсал (1.0 EcoBoost), E10-35-023-01-22
В наличии
Комплект пружин с занижением Eibach Pro-Kit FORD FOCUS 3 поколение Универсал (1.6 Ti, 1.6 Ecoboost), E10-35-023-02-22
В наличии
Комплект укороченных пружин Vogtland (Вогтланд) с занижением 25/25 мм Ford Focus 2 поколение ST в кузове DA3, Sedan, вкл Facelift, 953031
Оригинальные укороченные пружины проверенного производителя Vogtland (Вогтланд, Германия) с занижением 25/25 мм Ford (Форд) Focus (Фокус) ST в кузове DA3, Sedan, вкл Facelift, 953031..
В наличии
Комплект укороченных пружин Vogtland (Вогтланд) с занижением 35/35 мм Ford Focus 2 поколение в кузове DA3, DB3, Sedan, Diesel, спереди более 990 кг , 953031
Оригинальные укороченные пружины проверенного производителя Vogtland (Вогтланд, Германия) с занижением 35/35 мм Ford (Форд) Focus (Фокус) в кузове DA3, DB3, Sedan, Diesel, спереди более 990 кг , 953031..
Под заказ
Комплект пружин MTS Technik FORD Focus 1 поколение (MK1) (DAW/DBW) Hatchback (2001-) (1.8TDCI) с занижением 30/30 мм, MTSXFO087
Комплект пружин MTS Technik FORD Focus 1 поколение (MK1) (DAW/DBW) Hatchback (2001-) (1.8TDCI) с занижением 30/30 мм, MTSXFO087 - основные преимущества Первый шаг к занижению Укороченные пружины MTS Technik - лучший ответ на вопрос: как проще всего занизить свой автомобиль? Решение о покупке такого ..
Под заказ
Комплект пружин MTS Technik FORD Focus 1 поколение (MK1) (DFW) Sedan (2001-) (1.8TDCI) с занижением 30/30 мм, MTSXFO087
Комплект пружин MTS Technik FORD Focus 1 поколение (MK1) (DFW) Sedan (2001-) (1.8TDCI) с занижением 30/30 мм, MTSXFO087 - основные преимущества Первый шаг к занижению Укороченные пружины MTS Technik - лучший ответ на вопрос: как проще всего занизить свой автомобиль? Решение о покупке такого набора я..
Под заказ
Комплект пружин MTS Technik FORD Focus 1 поколение (MK1) (DNW) Combi (2001-) (1.8TDCI) с занижением 30/30 мм, MTSXFO021
Комплект пружин MTS Technik FORD Focus 1 поколение (MK1) (DNW) Combi (2001-) (1.8TDCI) с занижением 30/30 мм, MTSXFO021 - основные преимущества Первый шаг к занижению Укороченные пружины MTS Technik - лучший ответ на вопрос: как проще всего занизить свой автомобиль? Решение о покупке такого набора я..
Под заказ
Комплект пружин TA-Technix с занижением 30/30 мм Ford Focus Turnier в кузове DNW (кроме level control), EVOFO093F
Под заказ
Комплект пружин TA-Technix с занижением 30/30 мм Ford Focus в кузове DAW, DBW, DFW, EVOFO092F
Под заказ
Комплект пружин TA-Technix с занижением 40/40 мм Ford Focus Turnier в кузове DNW (кроме diesel, level control), EVOFO038F
Под заказ
Комплект пружин TA-Technix с занижением 40/40 мм Ford Focus Turnier в кузове DNW (кроме level control), EVOFO040F
Под заказ
Комплект пружин TA-Technix с занижением 40/40 мм Ford Focus в кузове DAW, DBW, DFW, EVOFO034F
Под заказ
Комплект пружин TA-Technix с занижением 40/40 мм Ford Focus в кузове DAW, DBW, DFW, EVOFO035F
Под заказ
Комплект пружин TA-Technix с занижением 50/50 мм Ford Focus в кузове DAW, DBW, DFW (кроме diesel), EVOFO088F
Под заказ
Комплект пружин TA-Technix с занижением 60/40 мм Ford Focus Turnier в кузове DNW (кроме diesel, level control), EVOFO041F
Под заказ
Комплект пружин TA-Technix с занижением 60/40 мм Ford Focus в кузове DAW, DBW, DFW, EVOFO037F
Под заказ
Комплект пружин с занижением Eibach Pro-Kit FORD FOCUS (DAW, DBW) (1.4 16V, 1.6 16V, 1.6 16V Flexifuel), E3587-140
Оставьте свой телефон, и наши менеджеры свяжутся с вами для уточнения деталей
В наличии
Комплект пружин с занижением Eibach Pro-Kit FORD FOCUS 2 поколение (DA) (1.6 TDCi, 1.8 TDCi, 2.0 TDCi), E10-35-016-02-22
В наличии
Комплект пружин с занижением Eibach Pro-Kit FORD FOCUS 2 поколение (DA) (2.5 ST), E10-35-016-05-22
В наличии
Комплект пружин с занижением Eibach Pro-Kit FORD FOCUS 2 поколение Седан (DA) (2.0, 1.6 TDCi, 1.8 TDCi, 2.0 TDCi), E10-35-016-02-22
В наличии
Комплект пружин с занижением Eibach Pro-Kit FORD FOCUS 3 поколение (1.0 EcoBoost, 1.6 Ti, 1.6 Flexifuel, 1.6 Ecoboost, 1.6 TDCi, 1.6 TDCi ECOnetic), E10-35-023-01-22
В наличии
Комплект пружин с занижением Eibach Pro-Kit FORD FOCUS 3 поколение (1.6 Ti, 1.6 Flex, 1.6 Ecoboost, 1.6 TDCi , 2.0, 2.0 Flex, 2.0 Ti-GDi, 2.0 TDCi), E10-35-023-02-22
В наличии
Комплект пружин с занижением Eibach Pro-Kit FORD FOCUS 3 поколение (2.0 ST), E10-35-023-02-22
В наличии
Комплект пружин с занижением Eibach Pro-Kit FORD FOCUS 3 поколение Седан (1.0 EcoBoost, 1.6 Ecoboost), E10-35-023-01-22
В наличии
Комплект пружин с занижением Eibach Pro-Kit FORD FOCUS 3 поколение Седан (1.0 EcoBoost, 1.6 Ti, 1.6 Flexifuel, 1.6 Ecoboost, 1.6 TDCi), E10-35-023-01-22
В наличии
Комплект пружин с занижением Eibach Pro-Kit FORD FOCUS 3 поколение Седан (1.6 Ti, 1.6 Flexifuel, 1.6 Ecoboost, 2.0 Flex, 2.0 GDi, 2.0 TDCi), E10-35-023-02-22
В наличии
Комплект пружин с занижением Eibach Pro-Kit FORD FOCUS 3 поколение Универсал (1.0 EcoBoost), E10-35-023-01-22
В наличии
Комплект пружин с занижением Eibach Pro-Kit FORD FOCUS 3 поколение Универсал (1.6 Ti, 1.6 Ecoboost), E10-35-023-02-22
В наличии
Комплект пружин с занижением Eibach Pro-Kit FORD MONDEO 5 поколение Седан (2.0 EcoBoost, 2.5, 2.0 TDCi, 2.0 TDCi Bi-Turbo), E10-35-030-03-22
В наличии
Комплект пружин с занижением Eibach Pro-Kit FORD MONDEO 5 поколение Хэтчбек (2.0 EcoBoost, 2.0 TDCi, 2.0 TDCi Bi-Turbo), E10-35-030-03-22
В наличии
Комплект укороченных пружин Vogtland (Вогтланд) с занижением 25/25 мм Ford Focus 2 поколение ST в кузове DA3, Sedan, вкл Facelift, 953031
Оригинальные укороченные пружины проверенного производителя Vogtland (Вогтланд, Германия) с занижением 25/25 мм Ford (Форд) Focus (Фокус) ST в кузове DA3, Sedan, вкл Facelift, 953031..
В наличии
Комплект укороченных пружин Vogtland (Вогтланд) с занижением 35/35 мм Ford Focus 2 поколение в кузове DA3, DB3, Sedan, Diesel, спереди более 990 кг , 953031
Оригинальные укороченные пружины проверенного производителя Vogtland (Вогтланд, Германия) с занижением 35/35 мм Ford (Форд) Focus (Фокус) в кузове DA3, DB3, Sedan, Diesel, спереди более 990 кг , 953031..
Под заказ
Комплект лифтовых пружин Eibach Pro-Lift-Kit FORD RANGER (TKE) (2.2 TDCI, 4x4, 3.2 TDCI 4x4), E30-35-036-01-22
Под заказ
Комплект лифтовых пружин Eibach Pro-Lift-Kit FORD RANGER (TKE) (2.2 TDCI, 4x4, 3.2 TDCI 4x4), E30-35-036-01-22
Под заказ
Комплект пружин MTS Technik FORD C-Max 1 поколение (MK1) DM2 (2003-) (1.8 / 2.0 / 1.6TDCi) с занижением 30/30 мм, MTSXFO031
Комплект пружин MTS Technik FORD C-Max 1 поколение (MK1) DM2 (2003-) (1.8 / 2.0 / 1.6TDCi) с занижением 30/30 мм, MTSXFO031 - основные преимущества Первый шаг к занижению Укороченные пружины MTS Technik - лучший ответ на вопрос: как проще всего занизить свой автомобиль? Решение о покупке такого набо..
Спортивные укороченные пружины с занижением – начальный этап тюнинга по занижению подвески Вашего Ford (Форд). Пружины с занижением изготавливаются из высококачественной хром-кремниевой стали путем холодной прокатки. В зависимости от модели Вашего Ford (Форд) используются укороченные пружины с различным занижением и формой (конические, бочкообразные, прогрессивные, прямые и тд.). Установка спортивных пружин с занижением преобразит облик Вашего Ford (Форд), даст уверенность на дороге, повысит управляемость при прохождении поворотов и при перестроениях. Каждый комплект пружин с занижением проходит жесткий контроль качества, на совместимость с Ford (Форд), на длительность эксплуатации без деформации и “усталости” металла, проходит антикоррозийную обработку. Мы рекомендуем занижать Ваш Ford (Форд) с помощью спортивных укороченных пружин с занижением на стандартных амортизаторах не более чем на 40 мм (4 см), поскольку при больших занижениях Вашего Ford (Форд) могут начаться пробои подвески, так как шток амортизатора имеет большой ход и может достигать своей мертвой при сокращении пружины. Для более радикальных занижений Вашего Ford (Форд) рекомендуем использовать винтовую (койловеры) или короткоходную подвески.
Оставьте свой телефон, и наши менеджеры свяжутся с вами для уточнения деталей
Привет. Давно не писал)
А с машиной много произошло.
Еще в начале осени поменял грм, думал после покупки менять или нет, в итоге разобрал и не зря . Ремень в трещинах и вот вот порвался бы 😐
Поменял при пробеге 242500км.
После этого начало что то греметь спереди. в итоге поменял вторую шаровую, рулевые тяги и наконечники, пыльники на рейке и отрегулировал рейку, но все равно чуть подстукивает, пока терпимо а позже буду менять.
Следующим этапом была замена масла в кпп. Особо проблем не было, но не известно что там было залито . Поэтому и поменял, сливал как и все через фиксатор задней передачи и дополнительно сантиметров на 30 -40 задомкратил зад, чтоб больше стекло.
Лил Castrol синтетику 75 w90 . Всем советую!
После масла кпп поменял на всякий случ масло в ГУРе. Тоже лил кастрол. Фоток нет да и описывать особо нечего.
Потом катал спокойно, был занят другими делами и в тачку не лез, так вот в один прекрасный день в начале ноября ехал я после тяжелого рабочего дня к жене(об этом позже😀) в другой город. Навалил конечно же нормально. И вот в один прекрасный момент залетаю в поток машин после обгона и немогу оттормозиться, сруливаю на обочину и вижу порваный тормозной шланг !
Кое как дотащился до дома без тормозов 40 км. На следующий день был приглашен на свадьбу а шланга подходящего у себя не нашел, пришлось заглушить и ездить на трех колесах .
Еще через день поехал искать шланг по городку, но нашел только от 2 фокуса . Пришлось ставить его, так как ехать надо было в другой город. Шланг длиннее родногт на 5 см, а так встал норм, главное уложить нормально чтоб не перетерся.
Так я проездил пару недель и каа дошли руки поменял оба шланга передних . Поставил АТЕ, на этом экономить нельзя)
Ну фоток тоже нет, сорян)
Теперь о зимних колесах. Дотянул как многие до первого снега 😀 искал резину давно, и то что ширина будет 195 это знал точно, потому что на 205 очень кидает сильно. Долго думал между 195/50 и 195 /55 . В итоге взял 195 /55 шиповку Hankook б/у 1 сезон. Подумал что 195 /50 сильно низко будет пока .
Смотреться стала получше)
Занижение на просевших пружинах и со смещением амортизатора в кулаке примерно 4 см в общем
Но расстояние от колеса до арки спереди 3 см и сзади 2 см меня очень бесило, поэтому заказал пружины на перед Технорессор -50. На зад позже куплю.
Читайте также: