Форд эйдж отзывы владельцев все минусы
Ford Edge на вторичном рынке – тот редкий случай, когда почти все машины в продаже одного года выпуска, и этот год – 2014. Объясняется такая странность просто: именно в 2014 году Ford официально вывел кроссовер на российский рынок, а уже в 2015-м убрал из продуктовой линейки, поскольку продажи оказались слишком низкими даже для нишевой модели. Помимо отдельных дилерских машин 2013 года выпуска изредка встречаются более старые экземпляры – это уже автомобили, ввезенные в частном порядке.
Ford Edge '2010–14
Ford Edge '2010–14
Ford Edge '2010–14
Ford Edge '2010–14
Ford Edge '2010–14
Ford Edge '2010–14
Еще один неприятный сюрприз может подкинуть трансмиссия. Как мы уже выяснили, все официально продававшиеся у нас кроссоверы были полноприводными – и именно с приводом задних колес связана дорогая и довольно частая неисправность. Проблемным оказался задний редуктор, в котором разрушаются подшипники: первый симптом грядущих вложений – стружка на магните сливной пробки, которую можно обнаружить при смене масла. За ней рано или поздно приходят шум и вибрация, причем в некоторых случаях редуктор не проходит и 70 тысяч километров. Ситуация усугубляется тем, что редуктор объединен с муфтой привода задних колес в единый узел, и этот RDU (rear drive unit, узел привода задних колес) стоит от 60 до 100 тысяч рублей. Учитывая, что гарантия давно кончилась, стоит выяснить, менялся ли агрегат, а заодно убедиться в работоспособности заднего привода и послушать редуктор и раздатку на подъемнике и на дороге.
Ford Edge '2010–14
Ford Edge '2010–14
Ford Edge '2010–14
Ну а теперь, выяснив, на какие особенности модели стоит обратить внимание при покупке, можно перейти непосредственно к выбору из полутора-двух десятков объявлений, которыми обычно ограничивается вторичный рынок по Ford Edge. Располагая миллионом рублей, можно быть достаточно придирчивым и выбирать хорошо обслуженную машину от частного владельца – примерно вот такую. И если 40 тысяч рублей транспортного налога, приличный расход топлива и неприличный местами салонный пластик вы сочтете приемлемой платой за обладание редким автомобилем со своей харизмой и хорошей динамикой, то он может прописаться в вашем гараже не на один год.
Ford Edge (2G) — автозвук, аксессуары, видео, визит на сервис, встреча, другое, ДТП, заправка, запчасти, колёсные диски, кузовной ремонт, мойка, наблюдение, налоги и пошлины, нарушение ПДД, обкатка, плановое ТО, покатушки, покупка машины, поломка, помощь на дороге, прикол, продажа машины, просто так, путешествие, расходники, рейтинг и продвижение, своими руками, соревнования, стайлинг, страхование, тест-драйв, техосмотр, тюнинг, фотография, шины, эвакуация, электроника на DRIVE2
Во время последнего визита к Алексею, кроме основной задачи с камерой и парктроником, было положено начало установки амбиентной подсветки. Да да она в моем ST line отсутствовала, в отличии от европейс… Читать дальше
Доброго дня. В многих американских автомобилях установлена система HomeLink поволяющая управлять некоторми устройствами (шлагбаумами, воротами, освещением) Но проблемма в том то используемая частота в… Читать дальше
Забрав машину из ремонта и поставив ее на учёт, первым делом был пройден техосмотр. Перед ним пришлось немного заморочиться, так как обнаружились некоторые косяки — не работал клаксон и правая противо… Читать дальше
Готовится я начал к этой установке. практически сразу после приобретения автомобиля осенью. Найти и собрать все воедино было не очень сложной задачей, учитывая что покупалось все абсолютно новым. По с… Читать дальше
Да у меня они тоже есть, но появились позже чем собрал комплект и их нужно красить. Решил не тратить сил.
Доброго времени суток, форумчане.Покатавшись на Эдже, стал привыкать к панели климата/печки и даже к Синк 1)Единственное, что раздражало — это ну совсем уж маленький экран и множество мелких кнопочек,… Читать дальше
После замены apim модуля на европейский , он хоть и был достаточно свежим, но существовали версии уже более новые. За самой последней я не гнался, в виду определенных сложностей с обновлением чер… Читать дальше
Можно. Немного больше нужно будет добавить полностью проводку 4 провода и антенны gsm по gps не помню.
Всем привет! Как-то случайно и незапланированно я выпал из общества на 3 месяца И соответственно от сюда (с DRIVE) тоже. Все кто подписался (и отписался тоже) не обижайтесь на меня. Все кто подписал… Читать дальше
Это как повезёт, супруга то где-то на парковке около рабочего корпуса подцепила арматуру в колесо, там не раз ездила и не только она, но именно ей в колесо залезла эта железкО…я над ней подшучивал после этого, почему с собой не привезла кусок бетонной плиты, мол не смотришь, где едишь…)))
На автофорумах и в тематических чатах частенько мелькают страшилки про американских перекупов. Дескать, те так замаскируют повреждения разбитой машины, что по фотографиям ничего не приметишь! Ширма красивая, но лишь для аукциона. В Беларуси же владелец получает не только автомобиль с кучей скрытых дефектов, но и, как следствие, серьезно подросший бюджет на восстановление. Как этого избежать, рассказал хозяин Ford Edge, которому очень не повезло с продавцом.
Александр владеет перламутровым Ford Edge чуть больше года. Мы встречаемся с ним в зале ожидания автомойки, работники которой отмывают американский кроссовер. Хотя на улице идет мокрый снег, мужчина считает, что даже по такой погоде лишняя мойка машине точно не навредит.
| Габариты Ford Edge: 4 778*1 928*1 742 мм. Владелец отмечает, что при большой ширине кроссовера с ним проще в городе |
Хотя Александр уже определился с искомой моделью, а ею стал именно Ford Edge, в качестве подстраховки на аукционах он изучал и другие варианты: Kia Sorento, Mazda CX-5, Lexus NX200 и Land Rover Discovery Sport. У одних отталкивала итоговая цена, у других — серьезные повреждения.
На покупку авто наш собеседник не планировал тратить больше 18 000 долларов, однако его ожидания не оправдались.
— У меня было много требований к комплектации кроссовера. Уже по ходу обнаружил занятный нюанс. Максимальное оснащение у Ford вовсе не означает, что в автомобиле будут абсолютно все опции — многие идут исключительно в дополнительных пакетах. Поэтому изначально я рассчитывал на топовую версию Titanium, однако согласился на Sel с большим количеством доппакетов.
Как признается Александр, процесс раздумий над целесообразностью приобретения Ford Edge с дефектами занял больше времени, чем непосредственно поиск подходящего лота на аукционе. С момента заключения договора с посредником до финальной ставки прошла неделя.
В общей сложности до СВХ в Колядичах кроссовер Александра добирался около пяти недель, и только 8 января владелец забрал автомобиль. С учетом всем известной льготы белорус заплатил $3 000 за растаможку двухлитрового Ford Edge.
Сотрудничество с посредником оставило неприятный осадок, поэтому Александр с недоверием относился к партнерским СТО этой компании. Заняться ремонтом американского кроссовера наш собеседник поручил сервису, где по каско уже чинили один из его семейных автомобилей. Правда, мужчина не скрывает — стоимость услуг кусается: только за одну покраску пришлось отдать 920 долларов!
Почти все запчасти для ремонта Александр покупал оригинальные. Два телевизора (из металлопластика и пластика) отыскались лишь тайваньского производства, а капот, крыло, фара, бампер и рычаг подвески — заводские.
Ford Edge на вторичном рынке – тот редкий случай, когда почти все машины в продаже одного года выпуска, и этот год – 2014. Объясняется такая странность просто: именно в 2014 году Ford официально вывел кроссовер на российский рынок, а уже в 2015-м убрал из продуктовой линейки, поскольку продажи оказались слишком низкими даже для нишевой модели. Помимо отдельных дилерских машин 2013 года выпуска изредка встречаются более старые экземпляры – это уже автомобили, ввезенные в частном порядке.
Ford Edge '2010–14
Ford Edge '2010–14
Ford Edge '2010–14
Ford Edge '2010–14
Ford Edge '2010–14
Ford Edge '2010–14
Еще один неприятный сюрприз может подкинуть трансмиссия. Как мы уже выяснили, все официально продававшиеся у нас кроссоверы были полноприводными – и именно с приводом задних колес связана дорогая и довольно частая неисправность. Проблемным оказался задний редуктор, в котором разрушаются подшипники: первый симптом грядущих вложений – стружка на магните сливной пробки, которую можно обнаружить при смене масла. За ней рано или поздно приходят шум и вибрация, причем в некоторых случаях редуктор не проходит и 70 тысяч километров. Ситуация усугубляется тем, что редуктор объединен с муфтой привода задних колес в единый узел, и этот RDU (rear drive unit, узел привода задних колес) стоит от 60 до 100 тысяч рублей. Учитывая, что гарантия давно кончилась, стоит выяснить, менялся ли агрегат, а заодно убедиться в работоспособности заднего привода и послушать редуктор и раздатку на подъемнике и на дороге.
Ford Edge '2010–14
Ford Edge '2010–14
Ford Edge '2010–14
Ну а теперь, выяснив, на какие особенности модели стоит обратить внимание при покупке, можно перейти непосредственно к выбору из полутора-двух десятков объявлений, которыми обычно ограничивается вторичный рынок по Ford Edge. Располагая миллионом рублей, можно быть достаточно придирчивым и выбирать хорошо обслуженную машину от частного владельца – примерно вот такую. И если 40 тысяч рублей транспортного налога, приличный расход топлива и неприличный местами салонный пластик вы сочтете приемлемой платой за обладание редким автомобилем со своей харизмой и хорошей динамикой, то он может прописаться в вашем гараже не на один год.
Читайте также: