Фольксваген туарег загорелась подушка безопасности

Обновлено: 04.02.2025

Ну полезу наверно сначала под сиденье))))) потом в переднюю стойку.
а центральная стойка для кокого пассажира открываеться?
как я понял боковая подушка у переднего пассажира в передней стойке и в сиденье.

Slaef-61RUS

Просто заглянул

А у меня такая проблема ( загорелся указатель аэрбага ), на замке ремня безопасности водителя есть жгут с проводами я его перерезал оказалось там 4 провода, а не 2 как предпологал, эти 4 провода имеют отношение к подушкам безопасности ?

mileishi

Просто заглянул

И у меня загорелась.

Код ошибки 01224
Блок управления sp:
не соответствует транспортному средству

Посоветуйте, какие действия предпринять?

maslik72

Просто заглянул

Доброго всем дня ! Проблема с лампой подушек безопасности .Загорелась примерно 6 мес назад - так долго не делал потому что все говорили разное)
К диллерам просто не поехал .
Ладно - чего мне только не говорили вплоть до перепрошивки мозгов SRS за пять тыс .руб, слава богу не повелся !
Приехал в нормальной сервис где есть нормальный комп и мастера - они сразу же мне сказали, что исходя из номера ошибки это "крашсенсор" в двери !
Замена и будет все нормально Прямо там в сервисе заказали купил- стоит 1750 руб. Заменили все ошибки стерли, да - за разборку двери взяли 3500 - просто нормально )
Все - теперь катаюсь и ничего не горит ! Еще сказали что болезнь у этих машин связаных с SRS ЭТО ЖГУТЫ В ДВЕРЯХ - то есть перетираются провода - так же и сиденьях, чаще водительских.

новатор

Просто заглянул

Доброго дня или вечера. Тоже проблема с аэрбэгом. ВАГ показал "Большое сопротивление пиропатрона водителя", но я не нашел чтобы к пиропатрону подходили какие-нибудь провода. Что может быть? ПОМОГИТЕ

Vladimir-V.V.S

Просто заглянул

Всем доброго времени суток.У меня тоже загорелась лампа подушек,без всяких причин,но машину покупал б /у и поехал к компьюторщику,было видно что машина стукнута с правой стороны,разбилась фара,подушки не сработали и стоят на месте,разбирал и проверял. Просто что самое интересное ошибок нет,а лампа горит,перезалили мне это дело и я поехал довольный,но счастье не долгим было,всего неделю, потом снова лампа загорелась без причины ,при развороте на перекрестке,поехал опять на диагностику и что самое удивительно снова ошибок нет. Сказали проверить датчики удара,контакты,но где они находятся я не знаю и если бы было дело в них,я думаю ошибку бы выбило,но нет.ПОДСКАЖИТЕ что мне сделать,где что проверить.

morpech

Просто заглянул

Добрый день, господа! Проблема в точь как изложено выше. Горит лампа неисправности подушки безопасности. Был в двух СТО. Подключили комп но ничего не могут обнаружить. Не видят систему подушек безопасности, остальные системы и оборудования видят. Говорят езжай к дилеру.

6. Вот эти фишки которые нужно снять и прочистить контакты пинов. Левая снимается путем сдвига рычажка под ней, он белый, от себя, снимается без проблем, правая снимается путем наклона рычажка вниз, рычажок желтый смотрит прямо на вас

Правая фишка была в свободном полете, крепление к корпусу обломано, поэтому притянул ее хомутом, что бы не болталась.
Левая все цело, снял продул быстрым стартом, как и правую, собрал все, завел и поехал, ошибок нет, на всякий случай сам сел на пассажирское сиденье проверить не будет ли индикатора ошибки на панели приборов)) все ровно ошибок нет.

Запчасти

Volkswagen Touareg 2008, двигатель дизельный 3.0 л., 300 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

Комментарии 23

Вася это программа устанавливается на ноутбук, в комплекте идет шнур для соединения с машиной, работает на всех авто концерна фольксваген кроме порше, диагностирует и многое другое

А где ее можно увидеть, почитать, скачать или купить?

Вася диагност забиваешь в интнрнет там море информации как с ним работать и где купить, так же есть китайские варианты дешевые, но лучше наши российские брать

накладка р лайн что то прям ну очень устала

Выреза их на фиг😁 я тоже чистил, чистил, но потом выскочит опять😒

Нет, вырезать и остаться без подушек, на крайняк если будет доставать заменить лучше

Подушки ни куда ни денуться

👍 отлично, тьфу тьфу уже как год не всплывает

Тоже была такая же проблема. Отключил массу, контакты на разъëме на аэрбег попрыскал смазкой для контактов, стëр ошибку через шнурок и пока повторных ошибок не было( уже три года). Руслан вы не пользуетесь комфортной посадкой, водительского кресла?(а то смотрю на рулевой колонке кнопка отключена)

Алексей я не включаю комфортную посадку)) что на прошлом туре что на этом бывало не раз сминал продукты в пакетах)) сиденье отъезжает при отключении авто и хрясь пакеты сминаются за спиной. Не нравиться мне когда сиденье уходит из под тела))

А вы память сидения не привязывали к ключу? По логике, при вынимании ключа рулевая колонка уезжает в верх а при открывании двери, сидение немного опускается и назад двигается на пять сантиметров. Если память не привязана к ключу, то сидение уезжает в самый низ и до конца назад. Тем самым прижимает ноги сидящщему за водителем или же прижимает пакеты с продуктами.

Нет не привязывал к ключу, просто не интересно было, так как не мешает мне стационарное положение кресла)
А ушедшее сиденье не сразу занимает место при посадке в авто, нужно ждать и слушать скрип его движения не охота)

Ок! Понятно! Я не понял сам но как-то привязал память к ключу и не запомнил сам алгоритм привязки удобной посадки, ( а книжки, мануала с машиной не было) Вчера снимал АКБ и удобная посадка сбилось, и не могу сново настроить. Думал, может вы в курсе, как это делать.

К сожалению не знаю((

☝ Почитай, попробуй, может и понравится. Так-то тебе на трёх кнопках памяти на пассажирском сиденье надо сменить циферки на 4,5.6, вот тогда сможешь запрограммировать каждую кнопку на каждого члена твоей семьи. 😉

Внесение в память регулировок для сиденья, высоты крепления ремня безопасности, зеркал
и рулевого колеса
С помощью клавиш памяти запоминаются и вызываются три различные комбинации регулировок положения сиденья, высоты крепления ремня безопасности, зеркал и рулевого колеса.
Клавиши памяти на переднем
сиденьи: для внесения в память сначала нажмите клавишу SET и затем одну из клавиш памяти 1, 2 или 3.
Внесение в память
регулировок для движения вперед
– Включите зажигание. Задняя передача не должна быть включена.
– Отрегулируйте положение сиденья водителя, высоты крепления ремня, всех зеркал и рулевого колеса.
– Нажмите клавишу SET
– Нажмите и держите нажатой в течение десяти секунд одну из клавишей памяти. Внесение в память будет подтверждено звуковым сигналом, похожим на удар гонга.
– Выключите зажигание.
Внесение в память регулировки для правого наружного зеркала при движении назад
– Включите зажигание.
– Включите передачу заднего хода.
– Установите правое наружное зеркало таким образом, чтобы можно было хорошо видеть бордюрный камень справа.
– Нажмите ту же самую клавишу памяти, которую Вы нажимали при внесении в память регулировок для движения вперед. Внесение в память будет подтверждено звуковым
сигналом, похожим на удар гонга.
– Выключите зажигание.
Вызов регулировок
– При вставленном в замок зажигания ключе легко коснитесь соответствующей клавиши
памяти.Для водителя это возможно только при неподвижном автомобиле.
– Чтобы вызвать регулировки при движении автомобиля, держите нажатой клавишу памяти до тех пор, пока внесенные в память регулировки не будут установлены.
Для переднего пассажира можно внести под клавиши памяти регулировки для сиденья и
высоты крепления ремня безопасности. Для водителя дополнительно вносятся в память
регулировки для зеркал и рулевого колеса. Регулировки для сиденья водителя можно
согласовать с радиоключом. Это целесообразнотогда, когда определенным радиоключом
пользуется преимущественно один и тот же человек.
Согласование регулировок для сиденья водителя с радиоключом
Каждый радиоключ можно согласовать с внесенными в памятьрегулировками для сиденья, чтобы сиденье автоматически устанавливалось в определенное положение.
Согласование радиоключей с клавишами памяти
– Сначала нажмите клавишу SET
– Затем нажмите клавишу памяти, под которую были внесены те регулировки сиденья водителя,
которые Вы хотели бы согласовать с определенным радиоключом.
– Нажмите и держите нажатой клавишу отпирания радиоключа примерно одну секунду. Все эти три действия Вы должны совершить за десять секунд.
Вызов регулировок
– Нажмите один раз клавишу отпирания радиоключа.
– Откройте дверь водителя. Сиденье водителя примет заданное положение.
Если активирована функция облегчения посадки в автомобиль, сиденье примет заданное
положение лишь тогда, когда будет вставлен в замок ключ зажигания и закрыта водительская дверь.
Стирание согласование радиоключа с клавишей памяти
– Нажмите соответствующую клавишу памяти.
– Затем нажмите и держите нажатой
примерно две секунды клавишу запирания радиоключа .
Регулировки для сиденья водителя можно согласовать с радиоключом. Это целесообразно
тогда, когда определенным радиоключом пользуется преимущественно один и тот же
человек. Согласование радиоключа с определенной клавишей памяти сохраняется до
тех пор, пока этот радиоключ не будет согласован с другой клавишей памяти или эта
клавиша памяти не будет согласована с другим радиоключом.
Примечание
Каждая новая регулировка стирает все старые регулировки под соответствующей клавишей
памяти.

Вот теперь и у меня появилось. Само по себе.
Я у Вас на форуме давно, читал пока ждал свой Туарег
Вот дождался, проездил 1300 км, сел в машину очередной раз, завел. - Airbag fault.
Машина на сервисе, на следующей недел загоню, только дилер что, ему париться нет смысла - ошибку на компе сотрет и поехал. А если брак
Что делать? У кого было такое?

Ошибка ошибкой а искать причину надо!

У меня на пассате такое. высветило Airbag fehler. раз стерли. через неделю опять загорелась!

Теперь будут менять контакты.

Если горит ошибки. говорят подушки при аварии не раскрываются. типа что бы исключить нанесение травм при неправильном раскрытии подушек.

Была подобная проблема. Раза 3 стерали. Потом пропаевали контакты под сиденьем водителя. Затем . еще раз пропаевали контакты под водительским сиденьем . Потом . тот кто сидел на водительском сиденьи стал .. ругаться матом . Вообщем . поменяли подушку или подушки ( уж не знаю ) по гарантии.

было то же самое, машина новая. сначала почистили разъем под водит. сиденьем, через неделю опять загорелась, поменяли разъем, полгода все вроде ОК

Пришла и моя очередь. После включения зажигания гаснет и снова загорается:

На дисплеи: AIRBAG FAULT. Похоже это болезнь у Туров. Сопровождается все это до боли знакомым "колокольным звоном".

Ну что, земляк,я тоже такое видел у себя недавно.У тебя гарантия,так что к диллеру
любому с этим.Проверят систему,если ничего не найдут,сотрут и посоветуют поездить,понаблюдать.Я с этой проблемой в Сигму обратился.Диагностику сделали.Сказали следующее:"Неисправность в аэрбеге водителя,надо менять провод,для начала(2500р+работа),если не поможет кольцо контактное(12000руб+работа),ну а если это не поможет,тогда саму подушку в руле заменим(цена заоблачная+работа).Короче заказали мне провод,стерли ошибку,взяли предоплату 2000руб,и теперь ждут меня.А мне все некогда,да и ошибка не загорается.Загорится-поеду,а так нет.Кажется мне,что это была спародическая ошибка,т.е.случайная.

Очень хочется надеятся, что и у меня спародическая ошибка.
Хоть мой Тур и на гарантии, всё равно не охото, чтоб в нём лишний раз наши умельци ковырялись.

Не давай ковыряться!Сделай диагностику и сотри ошибку.В Неву рекомендую,на Московский 154.Долой остальных разводил!

Сегодня по совету Vitali, поситил дилера Нева-Автоком.
Показал им свою ошибку, они сделали диагностику и компютер вынес вердикт: " Сбой системы безопасности по замку ремня безопасности водителя. " Ошибку стёрли и рекомендовали поездить и понаблюдать.
Чесно сказать я так и не понял какое отношение имеет замок ремня безопосности к датчику АЭРБЕГа. На мой вопрс, что могло послужить причиной этого сбоя, мастер сказал: Вы наверно пытались обмануть датчик ремня безопосности, пропустив ремень за спинку сидения
Вопервых я этого не когда не делал, всегда езжу пристёгнутым.
Вовторых, причом тут АЭРБЕГ.
Общие впечатление сервис оставил хорошее: Я приехал на два часа раньше договореного времяни, меня приняли сразу без возражений. И записывался я к ним вчера, нет очередей. Есть смотровые окна в рем. зону.
Из минусов: нет комнаты отдыха, за исключением нескольких кресел на втором этаже, да и те стоят в проходе. Отсутствует кафешка, она у них только в планах. Но есть кофе-автомат.
" А в остальном прекрасная маркиза, всё хорошо, всё хорошо " (слова из песни).

Я тоже им посоветовал бар открыть.А по поводу ремней-все в одной цепи!
Преднатяжители и замки тоже участвуют в процессе безопасности пассажиров!
А отсутвие кафе-рекламный ход!Чтоб не сидели в кафе,а от безделия посещали выставочные экземпляры VW,вдруг кто-нить жене или любовнице присмотрит!

Я просто предположил, если у ремней свой датчик и сигнализатор, то должен светится не АЭРБЕГ а значок ремня.

Для полноценной работы с сайтом вам необходимо установить Adobe Flash Player не ниже 9-ой версии.

Горит индикация неисправности системы подушек безопасности в комбинации приборов.

Заключение сервисного центра:

Рекламация клиента воспроизводится.

В блоке управления подушки безопасности появилось оба следующих события:

На Golf Plus 521, Golf Lim. 5K1, Golf Variant AJ5, Golf Cabrio 517, Jetta 162:

B101715 Датчик удара для боковой подушки безопасности на стороне водителя, обрыв/короткое замыкание на плюс

B103615 Датчик удара для боковой подушки безопасности на стороне переднего пассажира, обрыв/короткое замыкание на плюс

На Polo 6R1, Touareg 7P5, up! 121:

B101713 Датчик удара для боковой подушки безопасности на стороне водителя, обрыв

B103613 Датчик удара для боковой подушки безопасности на стороне переднего пассажира, обрыв

Переходное сопротивление в контактах в разделительном разъёме двери для датчиков удара -G179-/ -G180- боковой подушки безопасности.

Замена жгута проводов в двери, а также со стороны бортовой сети контактов датчиков -G179- и/или -G180- в разделительном разъёме двери

Перед проведением работ на компонентах подушки безопасности необходимо отсоединять основную АКБ в соответствии с ⇒ Руководством по ремонту (ремонтная группа ⇒ 27) !

Отсоединить основную батарею согласно ⇒ Руководству по ремонту .

Снять обивку двери согласно ⇒ Руководству по ремонту .

Заменить жгут проводов в двери в соответствии с ⇒ Руководством по ремонту/каталогом оригинальных деталей .

В зависимости от события – на стороне водителя и/или переднего пассажира.

Установить обивку двери в соответствии с ⇒ Руководством по ремонту .

Снять обивку стойки и боковины у стойки A в соответствии с ⇒ Руководством по ремонту .

Установить на место обивку стойки и боковины у стойки A в соответствии с ⇒ Руководством по ремонту .

Снова подключить солнечную панель в соответствии с ⇒ Руководством по ремонту .

Модели Volkswagen:
up! 12*
Jetta 162
Golf Plus 521, Golf Variant AJ5
Golf 5K1
Golf Cabrio 517
Polo 6R1
Touareg 7P5

Номера оригинальных деталей, приведённые в настоящей TPI, и их индексы соответствуют состоянию на момент издания. Осуществлённое в этот промежуток времени обновление каталога оригинальных деталей может привести к отличиям. В этом случае действуют новейшие номера и индексы оригинальных деталей в каталоге оригинальных деталей.

Номер оригинальной детали

Наименование

Руководство по ремонту

согласно ⇒ каталогу оригинальных деталей

Жгут проводов левой двери

Жгут проводов правой двери

Решение технических проблем

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю - посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

Когда загорелась такая лампочка airbag — явно свидетельствует о том, что в данный момент подушки не работают. Значок может не только гореть постоянно, но и моргать, вроде чек энджина, указывая тем самым, на конкретный код ошибки в системе безопасности.

ремни безопасности;
пиропатроны;
натяжительные приспособления;
датчики ударов;
электронная система управления всем этим, являющаяся мозгом автомобильной безопасности.

Система SRS, как и любой другой сложный автомобильный узел, может выйти из строя из-за поломки определенной детали или потери надежности взаимосвязи между элементами. У вас случилось именно это, если на приборной панели загорелась лампочка подушек безопасности, индикатор которой различается в разных моделях автомобилей.

Почему загорается индикатор Airbag на панели приборов?

Если загорается лампа подушек безопасности, это означает, что где-то произошел сбой, причем проблема может касаться не только самых подушек, но и любого другого элемента бортовой системы безопасности.

Если поломок нет, при включении зажигания лампа подушек безопасности высвечивается и мигает шесть раз. Если с системой все нормально и она исправна, индикатор самостоятельно затухает после этого до очередного запуска мотора. Если же есть проблемы – остается гореть. Система начинает самостоятельную диагностику, обнаруживает код неисправности и записывает его в память.

После первого тестирование, спустя небольшой промежуток времени система тестирует свои элементы повторно. Если поломка была определена ошибочно или признаки неисправности пропали, диагностический модуль стирает записанный ранее код ошибки, лампа гаснет и машина работает в штатном режиме. Исключением являются случаи с обнаружением критических поломок – их коды система хранит в долговременной памяти и не стирает.

Возможные неисправности

Если у вас горит srs на приборной панели, проблема обязательно присутствует. Современные автопроизводители очень ответственно подходят к организации безопасности водителя и пассажиров, поэтому отвечающие за это устройства считаются самыми надежными и безотказными элементами практически любой машины. То есть, если горит airbag, нужно не размышлять о возможной неполадке управления безопасностью, а начинать искать проблему, поскольку она присутствует с высочайшей долей вероятности.

Места, где проявляются неисправности системы безопасности Airbag

Если у вас горит лампа подушек безопасности, это может означать одну из следующих неполадок:

нарушение целостности любого элемента системы;
прекращение обмена сигналами между элементами системы;
проблемы с контактами в дверях, которые чаще всего случаются после их ремонта или замены; достаточно просто забыть подключить один разъем, и у вас уже постоянно горит srs;
механическое повреждение ударного датчика (требуется проверка);
замыкание или повреждение проводки между любыми частями системы безопасности;
неполадки предохранителей, проблемы с прохождением сигналов в местах соединений;
механическое или программное повреждение блока управления системой безопасности;
нарушение целостности системы в результате монтажа элементов сигнализации;
неаккуратная замена или регулировка кресел – это тоже причина, из-за которой горит лампа подушек безопасности, поскольку были повреждены проходящие там провода и соединения;
восстановление подушек безопасности после их срабатывания без обнуления памяти управляющего электронного блока;
превышение значения сопротивления на одной из подушек;
критически низкое напряжение в бортовой электросети; если у вас горит airbag именно по этой причине, достаточно просто заменить аккумулятор;
превышение эксплуатационного периода для подушек безопасности или пиропатронов, чаще всего составляющего до десяти лет;
выполненный дилетантами тюнинг, который может привести к нарушению целостности проводки или датчиков;
намокание датчиков из-за мойки автомобиля;
неправильно выполненная замена аккумулятора.

Что делать, когда загорается лампа системы безопасности?

Кроме указанных неполадок, лампа подушек безопасности может загореться из-за неправильной замены руля, поскольку нам необходимо помнить и о самой подушке безопасности, и о других расположенных в руле или непосредственной близости от него элементах защитной системы. Поэтому в первую очередь следует проверять руль и его компоненты.

Один из таких элементов — шлейф, который также часто выходит из строя. Определить его неисправность можно, поочередно провернув руль в обе стороны. Если лампа постоянно светится, а при повороте руля влево или вправо гаснет, значит шлейф неисправен. Происходит это из-за того, что данный элемент находится в подвижном состоянии во время эксплуатации автомобиля, и в результате может переломиться. Вспомогательным признаком, который подтвердит износ шлейфа, будет отказ кнопок, расположенных на руле (если такие имеются).

Устранение неполадок

Когда горит srs, нужна строго выверенная последовательность действий:

сначала система работает сама – проверяет свою работоспособность при включении зажигания, при обнаружении ошибки записывает ее код;
далее вступает механик – он считывает код и определяет причину поломки;
система проверяется специализированным диагностическим оборудованием;
выполняются ремонтные операции;
обновляется память блока управления.

Автомеханик с 20-летним стажем работы по ремонту и обслуживанию автомобилей разных марок. Основное направление: диагностика и механика.

Читайте также: