Фильтр грубой очистки шкода фабия

Обновлено: 12.06.2026

Топливные фильтра на Шкоду Фабия 1-го (Mk1) и 2-го (Mk2) в зависимости от годов выпуска могут как отличаться, так и быть одинаковыми. Производитель оригинальной запчасти для обоих поколений автомобиля – компания UFI . На всех комплектациях вышеупомянутых автомобилей основной топливный фильтр вынесен отдельно от насоса и топливного модуля, расположенных в баке.

Кроме основного фильтра топлива, на автомобилях Fabia присутствует и фильтр-сетка (топливного насоса), находится в баке, и крепиться к насосу. На всех комплектациях Mk1 и Mk2 поколения Фабии он не имеет собственных артикулов, так как всегда идет в комплекте с насосом. При замене основного фильтра, сетку, как правило, просто промывают. Если же нужна замена, обычно ставят А2С53104641 от Пассата.

Топливный фильтр на Фабия Mk1 бензин

На первом поколении Skoda Fabia с бензиновыми двигателями 1.2, 1.4, 1.6 топливные фильтра имели отличия в зависимости от периода установки. Между собой они отличаются как размерами, так и рабочим давлением. Располагается фильтр тонкой очистки топлива на данном поколении под днищем автомобиля, возле бака на выходном топливопроводе.

Артикул	Период установки	Диаметры трубок, мм	Рабочее давление, Бар	Высота, мм	Диаметр корпуса, мм
6Q0 201 051B (с регулятором давления)	До 08.2004	8	3	164	61,2
6Q0201511 (без регулятора)	До 08.2004	8	3	152	62
6Q0 201 051C (с регулятором давления)	С 08.2004	8	4	164,3	62

Топливные фильтры, устанавливаемые до 08.2004 (с и без регулятора давления) могут быть взаимозаменяемыми, так как по размерам и рабочему давлению практически не отличаются. Фильтр же, который устанавливается после 08.2004 (последняя строчка), также подходит на некоторые Фабии второго поколения.

Похожие топливные фильтра (как на Фабии 1), имеющие рабочее давление 3 бара, также под другими артикулами установлены на следующих автомобилях — VW Polo (1.2/1.4), Audi A2 (1.4), Seat Ibiza III, Cordoba (1.2/1.4/1.6/2.0).

Наиболее популярные заменители представлены в списке ниже.

Производитель	Артикул	Цена, руб.
Для Skoda Fabia Mk1 до 08.2004, с регулятором
Filtron	PP 836/3	600
Finwhale	PF905	770
Для Skoda Fabia Mk1 до 08.2004, без регулятора
Ufi	31.833.00	780
Mahle Original	KL 572	1100
Для Skoda Fabia Mk1 с 08.2004, с регулятором
Ufi	31.833.00	780
MANN-FILTER	WK 69/2	1000

Топливный фильтр на бензиновые Фабия Mk2

На втором поколении Фабии с бензиновыми моторами топливные фильтра отличаются в зависимости от года установки, а также от того, установлен обычный двигатель, или турбированный (TSI). На двигателях TSI обычно идут фильтра, рассчитаны под более высокое давление топлива.

Артикул	Период установки / вид двигателя	Диаметры трубок, мм	Рабочее давление, Бар	Высота, мм	Диаметр корпуса, мм
6Q0 201 051C	с 08.2004	8	4	164,3	62
6Q0 201 051J	с 06.2010	8	4	164,3	62
1K0 201 051K	Для TSI	8	6,4	164,5	61,5

Аналоги вместо них чаще всего подбирают вот такие:

Производитель	Артикул	Цена, руб.
Для бензиновых Fabia Mk2, кроме TSI
Ufi	31.833.00	780
MANN-FILTER	WK 69/2	1000
Для бензиновых Fabia Mk2, двигатели TSI
Ufi	31.840.00	720
MANN-FILTER	WK 69	1200

Топливный фильтр на Fabia Mk1 и Mk2 с дизельным двигателем

Фильтры топлива для дизельных Шкода Фабия 1 и 2 отличаются не от поколения, а в зависимости от года выпуска автомобиля и объема его двигателя. На авто с дизельным агрегатом ТФ располагается под капотом, в моторном отсеке.

Артикул	Период установки / объем двигателя	Рабочее давление, Бар	Высота, мм	Диаметр корпуса, мм
6Q0 127 400B	До 2005 г. / 1.4, 1.9 (только первое поколение)	0.5	176	80
6Q0127401F	С 2005 г. / 1.4, 1.6 (Mk1 и Mk2)	0.5	128,3	80
6Q0 127 400H	С 2005 г. / 1.9 (1 и 2 поколения)	0.5	134	80

6Q0 127 400H

Все три вида топливных фильтра не являются взаимозаменяемыми, и имеют разные заменители. Наиболее популярные представлены ниже в таблице.

Производитель	Артикул	Цена, руб.
Для дизельных Fabia Mk1 до 2005 г. 1.4, 1.9
BIG Filter	GB-6336	290
Champion	CFF100258	800
Для дизельных Fabia Mk1 и Mk2 с 2005 г. 1.4, 1.6
Jp Group	1118703200	400
Filtron	PP 986	1100
Для дизельных Fabia Mk1 и Mk2 с 2005 г., 1.9
Alco	SP-1305	600
Bosch	0450906426	1100

Когда менять?

Менять топливный фильтр на Skoda Fabia Mk1 и Mk2 нужно согласно рекомендации производителя. На автомобиле с бензиновым мотором это нужно делать каждые 60 тыс. км, а вот на дизельных – каждые 30 тыс. км.

Фильтр сетку же, при смене основного фильтра можно просто промыть жидкостью для очистки карбюраторов.

Топливные фильтра на Шкоду Фабия 1-го (Mk1) и 2-го (Mk2) в зависимости от годов выпуска могут как отличаться, так и быть одинаковыми. Производитель оригинальной запчасти для обоих поколений автомобиля – компания UFI . На всех комплектациях вышеупомянутых автомобилей основной топливный фильтр вынесен отдельно от насоса и топливного модуля, расположенных в баке.

Кроме основного фильтра топлива, на автомобилях Fabia присутствует и фильтр-сетка (топливного насоса), находится в баке, и крепиться к насосу. На всех комплектациях Mk1 и Mk2 поколения Фабии он не имеет собственных артикулов, так как всегда идет в комплекте с насосом. При замене основного фильтра, сетку, как правило, просто промывают. Если же нужна замена, обычно ставят А2С53104641 от Пассата.

Топливный фильтр на Фабия Mk1 бензин

На первом поколении Skoda Fabia с бензиновыми двигателями 1.2, 1.4, 1.6 топливные фильтра имели отличия в зависимости от периода установки. Между собой они отличаются как размерами, так и рабочим давлением. Располагается фильтр тонкой очистки топлива на данном поколении под днищем автомобиля, возле бака на выходном топливопроводе.

Артикул	Период установки	Диаметры трубок, мм	Рабочее давление, Бар	Высота, мм	Диаметр корпуса, мм
6Q0 201 051B (с регулятором давления)	До 08.2004	8	3	164	61,2
6Q0201511 (без регулятора)	До 08.2004	8	3	152	62
6Q0 201 051C (с регулятором давления)	С 08.2004	8	4	164,3	62

Топливные фильтры, устанавливаемые до 08.2004 (с и без регулятора давления) могут быть взаимозаменяемыми, так как по размерам и рабочему давлению практически не отличаются. Фильтр же, который устанавливается после 08.2004 (последняя строчка), также подходит на некоторые Фабии второго поколения.

Похожие топливные фильтра (как на Фабии 1), имеющие рабочее давление 3 бара, также под другими артикулами установлены на следующих автомобилях — VW Polo (1.2/1.4), Audi A2 (1.4), Seat Ibiza III, Cordoba (1.2/1.4/1.6/2.0).

Наиболее популярные заменители представлены в списке ниже.

Производитель	Артикул	Цена, руб.
Для Skoda Fabia Mk1 до 08.2004, с регулятором
Filtron	PP 836/3	600
Finwhale	PF905	770
Для Skoda Fabia Mk1 до 08.2004, без регулятора
Ufi	31.833.00	780
Mahle Original	KL 572	1100
Для Skoda Fabia Mk1 с 08.2004, с регулятором
Ufi	31.833.00	780
MANN-FILTER	WK 69/2	1000

Топливный фильтр на бензиновые Фабия Mk2

На втором поколении Фабии с бензиновыми моторами топливные фильтра отличаются в зависимости от года установки, а также от того, установлен обычный двигатель, или турбированный (TSI). На двигателях TSI обычно идут фильтра, рассчитаны под более высокое давление топлива.

Артикул	Период установки / вид двигателя	Диаметры трубок, мм	Рабочее давление, Бар	Высота, мм	Диаметр корпуса, мм
6Q0 201 051C	с 08.2004	8	4	164,3	62
6Q0 201 051J	с 06.2010	8	4	164,3	62
1K0 201 051K	Для TSI	8	6,4	164,5	61,5

Аналоги вместо них чаще всего подбирают вот такие:

Производитель	Артикул	Цена, руб.
Для бензиновых Fabia Mk2, кроме TSI
Ufi	31.833.00	780
MANN-FILTER	WK 69/2	1000
Для бензиновых Fabia Mk2, двигатели TSI
Ufi	31.840.00	720
MANN-FILTER	WK 69	1200

Топливный фильтр на Fabia Mk1 и Mk2 с дизельным двигателем

Фильтры топлива для дизельных Шкода Фабия 1 и 2 отличаются не от поколения, а в зависимости от года выпуска автомобиля и объема его двигателя. На авто с дизельным агрегатом ТФ располагается под капотом, в моторном отсеке.

Артикул	Период установки / объем двигателя	Рабочее давление, Бар	Высота, мм	Диаметр корпуса, мм
6Q0 127 400B	До 2005 г. / 1.4, 1.9 (только первое поколение)	0.5	176	80
6Q0127401F	С 2005 г. / 1.4, 1.6 (Mk1 и Mk2)	0.5	128,3	80
6Q0 127 400H	С 2005 г. / 1.9 (1 и 2 поколения)	0.5	134	80

6Q0 127 400H

Все три вида топливных фильтра не являются взаимозаменяемыми, и имеют разные заменители. Наиболее популярные представлены ниже в таблице.

Производитель	Артикул	Цена, руб.
Для дизельных Fabia Mk1 до 2005 г. 1.4, 1.9
BIG Filter	GB-6336	290
Champion	CFF100258	800
Для дизельных Fabia Mk1 и Mk2 с 2005 г. 1.4, 1.6
Jp Group	1118703200	400
Filtron	PP 986	1100
Для дизельных Fabia Mk1 и Mk2 с 2005 г., 1.9
Alco	SP-1305	600
Bosch	0450906426	1100

Когда менять?

Менять топливный фильтр на Skoda Fabia Mk1 и Mk2 нужно согласно рекомендации производителя. На автомобиле с бензиновым мотором это нужно делать каждые 60 тыс. км, а вот на дизельных – каждые 30 тыс. км.

Фильтр сетку же, при смене основного фильтра можно просто промыть жидкостью для очистки карбюраторов.

Фильтр тонкой очистки топлива в автомобиле Шкода Фабия первого, второго поколений установлен с правой стороны, за колесной аркой. Схема расположения идентична с Шевроле Авео, Лачетти.

Основная фильтрация бензина происходит в топливном фильтре (далее — ТФ), дополнительная очистка – в насосе, где установлена металлическая сетка.

При условии заправки автомобиля качественным горючим ресурс замены ТФ 45000 км, металлической сетки 60 – 70 тыс. км. Рекомендованный диапазон подлежит пересмотру, если топливо загрязнено, количество примесей превышает допустимую норму.

Где находится, цена, оригиналы, аналоги, артикулы

Эксплуатация автомобиля с засоренным ТФ приводит к увеличению времени на разгон, повышению расхода бензина, нестабильной работе силового агрегата на холостых оборотах.

Заменить ТФ своими силами вовсе не сложно, наличие специальных навыков вовсе не обязательно. Если не сталкивались с ремонтными работами, то обратитесь за помощью к специалистам сервисных центров.

ТФ подлежит внеочередной замене, если машину длительное время заправляют низкооктановым горючим, или техника находилась в режиме консервации свыше двух лет подряд.

Технические параметры ТФ: диаметр 59.5 мм, резьба M 12 x 1,75.

Серийный номер / артикул	Цена в рублях
HDF615 оригинальный фильтр	От 1100 – 1300
E85KP D146	H80WK07	От 850 - 900
E87KP D150	H126WK	От 850 - 900
H417WK	H123WK	От 850 - 900
H110WK	H122WK	От 850 - 900
E439KP	H70WK08	От 850 - 900
E72KP02 D107	H82WK01	От 850 - 900
H284WK	H155WK02	От 850 - 900
H281WK (Шкода Фабия 2)	P8916	От 850 - 900
H155WK	P10100	От 850 - 900
H129WK	G9791	От 850 - 900
C9766ECO	G5870	От 850 - 900
C10308ECO	G10243	От 850 - 900
WK 853/3 x	G10146	От 850 - 900
*стоимость уточните у менеджера на момент покупки

Признаки засорения топливного очистителя на Шкода Фабия

Причины засорения фильтрующего элемента на Шкода Фабия

Рекомендации по самостоятельной диагностике топливного фильтра

1. Заглушите двигатель, откройте капот.
2. Осмотрите топливный контур, убедитесь в отсутствие механических повреждений.
3. Проверьте исправность предохранителя (№12) монтажного блока, он расположен слева от рулевого колеса, под торпедой;
4. Проверьте герметичность магистрали подачи горючего, исключите утечку топлива.

Если замечаний по целостности контура нет, тогда приступайте к замене ТФ.

Перепишите системные ошибки с приборной панели, если таковые имеются. Это поможет специалисту СТО оперативно идентифицировать поломку.

Замена топливного фильтра на Шкода Фабия

Необходимые материалы, инструменты:

Пошаговое руководство по замене ТФ своими руками:

1. Помещаем транспортное средство над смотровой ямой.
2. Извлекаем предохранитель №12 с монтажного блока, который установлен под торпедой.
3. Запускаем двигатель, агрегат работает до тех пор, пока не заглохнет.
4. Вставляем предохранитель на штатное место вновь.
5. Из-под днища машины отсоединяем патрубки подачи – обратки топлива ТФ.
6. Отвинчиваем металлическое крепление – фиксатор.
7. Извлекаем ТФ, на штатное место устанавливаем новый.
8. Надеваем резиновые патрубки.
9. Зажимаем хомуты.
10. Привинчиваем крепление.
11. В салоне машины открываем задние двери, отщелкиваем сиденье.
12. Откидываем шумоизоляцию (войлок).
13. Выкручиваем винты по периметру диагностического окна.
14. Очищаем периметр от пыли, грязи.
15. Отсоединяем колодки с проводами.
16. Извлекаем топливный насос в сборе.
17. Разбираем на составные элементы.
18. Извлекаем металлическую сетку для фильтрации.
19. Устанавливаем новую.
20. Собираем детали в обратной последовательности.

Замена топливного фильтра своими руками завершена, последующая профилактика через 40 – 45 тыс. км. В случае возникновения сложностей с ремонтом обратитесь за помощью к специалистам сертифицированных СТО.

Пропылесосил всё вокруг- снизу вокруг насоса, края бака и верх бака рядом с насосом, чтобы никакая окружающая грязь не насыпалась внутрь бака. Спустил давление в системе, вынув предохранитель и заведя машину. У меня он тоже под номером 30, хотя вычитал, что его расположение может зависеть не только от двигателя, но и от комплектации. Через минуту машина заглохла, отсоединил аккумулятор и полез снимать насос. Фишка не хотела сниматься, надо было её сначала поплотнее воткнуть в разъём, а потом вытаскивать, тогда вышла без проблем. Если отсоединить трубки, а потом откручивать гайку крепления насоса, то при ударах по ней из штуцеров на насосе начинает брызгать бензин. Поэтому лучше сначала слегка отвернуть гайку, а потом от соединять трубки. Полностью отвернуть гайку мешают трубки. Бенз из стакана насоса можно частично слить, наклоняя корпус насоса, не вынимая его из бака. Отверстие в баке закрыл пакетом и замотал по периметру изолентой, чтобы пакет плотно сидел и салон не пропах бензином. Забегая вперед, скажу, что за несколько дней, пока я не торопясь возился с насосом, в салоне всё равно сильно пахло бензином. Даже были опасения по поводу такого забензинивания салона. Но был спокоен, поскольку аккумулятор снял вместе с насосом и держал дома на зарядке всё это время. Соответственно, машину открывал ключом, чтобы никакого электричества, и проветрил хорошо перед тем как лезть ставить насос. Итак, разобрал насос, как описано в статье. Датчик уровня снимается, отогнув 2 защёлки.

С проводами нужно быть аккуратным- изоляция на них задубела, могут переломиться. Датчик примотал к крышке проволокой, чтобы он не болтался на этих проводах.

Чтобы вытащить насос, нужно отковырять от стакана три приклееных пятки. Лучше это сделать так: снять ножиком отлив между пяткой и стаканом, чтобы он не мешал втыкать нож между ними. Взять лезвие от канцелярского ножа и вбивать его аккуратно между пяткой и стаканом в разных местах.

Сначала лучше отбивать с краёв. Главное не вбивать лезвие сразу глубоко- можно расколоть стакан. Глубина клеевого шва- миллиметра 3 от верхней части пятки. На одной из пяток отбил почти весь шов, поленился, решил подцепить отверткой и оторвать оставшуюся часть. Но при этом отломался кусочек стакана, крепко приклеенный к пятке. Хорошо хоть не насквозь дыра получилась.

Поэтому лучше не лениться и отбивать ножом по чуть-чуть. На мой взгляд, если даже тонкой отверткой отбивать, то гораздо выше шансы расколоть стакан. Фильтр был грязный и на ощупь немного маслянистый.

Фильтр тонкой очистки топлива в автомобиле Шкода Фабия первого, второго поколений установлен с правой стороны, за колесной аркой. Схема расположения идентична с Шевроле Авео, Лачетти.

Основная фильтрация бензина происходит в топливном фильтре (далее — ТФ), дополнительная очистка – в насосе, где установлена металлическая сетка.

При условии заправки автомобиля качественным горючим ресурс замены ТФ 45000 км, металлической сетки 60 – 70 тыс. км. Рекомендованный диапазон подлежит пересмотру, если топливо загрязнено, количество примесей превышает допустимую норму.

Где находится, цена, оригиналы, аналоги, артикулы

Эксплуатация автомобиля с засоренным ТФ приводит к увеличению времени на разгон, повышению расхода бензина, нестабильной работе силового агрегата на холостых оборотах.

Заменить ТФ своими силами вовсе не сложно, наличие специальных навыков вовсе не обязательно. Если не сталкивались с ремонтными работами, то обратитесь за помощью к специалистам сервисных центров.

ТФ подлежит внеочередной замене, если машину длительное время заправляют низкооктановым горючим, или техника находилась в режиме консервации свыше двух лет подряд.

Технические параметры ТФ: диаметр 59.5 мм, резьба M 12 x 1,75.

Серийный номер / артикул	Цена в рублях
HDF615 оригинальный фильтр	От 1100 – 1300
E85KP D146	H80WK07	От 850 - 900
E87KP D150	H126WK	От 850 - 900
H417WK	H123WK	От 850 - 900
H110WK	H122WK	От 850 - 900
E439KP	H70WK08	От 850 - 900
E72KP02 D107	H82WK01	От 850 - 900
H284WK	H155WK02	От 850 - 900
H281WK (Шкода Фабия 2)	P8916	От 850 - 900
H155WK	P10100	От 850 - 900
H129WK	G9791	От 850 - 900
C9766ECO	G5870	От 850 - 900
C10308ECO	G10243	От 850 - 900
WK 853/3 x	G10146	От 850 - 900
*стоимость уточните у менеджера на момент покупки

Признаки засорения топливного очистителя на Шкода Фабия

Причины засорения фильтрующего элемента на Шкода Фабия

Рекомендации по самостоятельной диагностике топливного фильтра

1. Заглушите двигатель, откройте капот.
2. Осмотрите топливный контур, убедитесь в отсутствие механических повреждений.
3. Проверьте исправность предохранителя (№12) монтажного блока, он расположен слева от рулевого колеса, под торпедой;
4. Проверьте герметичность магистрали подачи горючего, исключите утечку топлива.

Если замечаний по целостности контура нет, тогда приступайте к замене ТФ.

Перепишите системные ошибки с приборной панели, если таковые имеются. Это поможет специалисту СТО оперативно идентифицировать поломку.

Замена топливного фильтра на Шкода Фабия

Необходимые материалы, инструменты:

Пошаговое руководство по замене ТФ своими руками:

1. Помещаем транспортное средство над смотровой ямой.
2. Извлекаем предохранитель №12 с монтажного блока, который установлен под торпедой.
3. Запускаем двигатель, агрегат работает до тех пор, пока не заглохнет.
4. Вставляем предохранитель на штатное место вновь.
5. Из-под днища машины отсоединяем патрубки подачи – обратки топлива ТФ.
6. Отвинчиваем металлическое крепление – фиксатор.
7. Извлекаем ТФ, на штатное место устанавливаем новый.
8. Надеваем резиновые патрубки.
9. Зажимаем хомуты.
10. Привинчиваем крепление.
11. В салоне машины открываем задние двери, отщелкиваем сиденье.
12. Откидываем шумоизоляцию (войлок).
13. Выкручиваем винты по периметру диагностического окна.
14. Очищаем периметр от пыли, грязи.
15. Отсоединяем колодки с проводами.
16. Извлекаем топливный насос в сборе.
17. Разбираем на составные элементы.
18. Извлекаем металлическую сетку для фильтрации.
19. Устанавливаем новую.
20. Собираем детали в обратной последовательности.

Замена топливного фильтра своими руками завершена, последующая профилактика через 40 – 45 тыс. км. В случае возникновения сложностей с ремонтом обратитесь за помощью к специалистам сертифицированных СТО.

Читайте также:

  
• Циферблат тахометра своими руками
  
• Приора детонация на 92 бензине
  
• Переделка bmw g11 в рестайлинг
  
• Киа спектра стук в передней подвеске на кочках
  
• Прошить 126 мотор приора