Фиат альбеа бензобак аналог
В состав системы питания топливом входят следующие элементы:
-топливный бак, топливный модуль, топливный фильтр (встроенный в топливный модуль), либо модуль старого образца (овальная крышка) имеет два топливных фильтра: один – встроенный в топливный модуль, второй – расположен снаружи на топливном баке; регулятор давления топлива (входит в состав топливного модуля), трубопроводы и топливную рампу с форсунками.
Функциональное назначение системы подачи топлива — обеспечение подачи необходимого количества топлива в двигатель на всех рабочих режимах.
Индикатор уровня топлива FIAT Albea
Индикация изготавливалась с расчетом на начинающего пользователя автомобиля Fiat Albea, авто, имеющего своеобразные стилизованные шкалы приборов в ретро стиле с частыми рисками делений. Помогают на первых порах оперативно вычислять цифровые значения по положению стрелки указателей. Нарисованы вручную, точно копируя пропорции. При необходимости, можно распечатать на бумаге, вырезать и держать под рукой в автомашине.
Регулятор давления топлива (РДТ) настроен на давление 350 кРа (3,5 кгс/см2).
Регулятор давления топлива установлен в топливном модуле.
Исключительно, вместо штатного регулятора давления подходит на 100% регулятор давления топлива РДТ-380 от автомобиля Лада Калина, ВАЗ 2112 фото выше.
На автомобилях FIAT Albea устанавливались три варианта исполнения топливных модулей.
I- Вариант: См. фото выше. Модуль с овальной верхней крышкой, имеет дополнительный топливный фильтр установленный на бензобаке. Фильтр закреплён на правом переднем углу топливного бака и закрыт пластиковым кожухом, крепящимся на 2-х гайках и 3-х саморезах под головку на 8.
II- Вариант: Модуль с круглой верхней крышкой.
III- Вариант:Модуль с круглой верхней крышкой.
Вариант топливного модуля II и III внешнего фильтра не имеют, фильтр расположен в корпусе топливного модуля.
ОЕМ коды запасных частей системы питания топливом.
5421306 – электробензонасос;
51709819 – топливный модуль;
51802835 – бак топливный (бензобак);
51808700 – бак топливный (бензобак);
51782425 – уплотнительная резинка под топливный модуль (круглый).
Топливные фильтры:
Оригинальный код — 46416684;
Аналоги топливного фильтра:
Hengst H115WK;
Alko SP-2125;
UFI xu-3174000;
FRAM 27371 15.01А;
Filtron PS921;
Alko SP-2125.
Симптомы отказа топливного насоса — с наступлением теплой погоды и продолжительной езды появляются провалы в тяге, при трогании на светофорах и в движении. Чем дальше, тем процесс отказа насоса только усугублялся, пока не возможно тронуться с места, двигатель работает на х.х., на педаль акселератора не откликается. При разгоне на 2-3-4 передаче свыше 4000 об. машину как будто придерживают, летом вообще может просто глохнуть, особенно в пробках, и при равномерном движении по шоссе чувствуются рывки. Помогает только остановка двигателя на 10 мин, потом некоторое время можно ехать.
Ремонт топливного модуля своими руками.
Поднимаем сидушку заднего сидения (большая часть), находим клапан в шумоизоляции, открываем и видим лючок. Лючки встречаются разного исполнения от квадратных до треуголь.ных. Выкручиваем винты крепления лючка. Снимаем лючок.
Нам открывается соответствующий вид. Отсоединяем питающий кабель и шланги, освободив защёлки.
Открутив 12 гаек на 8 вынимаем металлическую прижимную пластину. Затем вынимаем топливный модуль.
Топливный модуль в наших руках.
— Разобрал топливный модуль на две части.
сетка на насосе забита грязью.
на стакане чистая.
В баке так же чисто оказалось.
— Затем был приобретён топливный насос BOSCH 0580 453 453 (так же подходит 0580 454 035), WEEN 1910182, провод питания и топливная гофрированная трубка для отечественных топливных модулей. Всё это можно приобрести в обычном магазине, торгующим запасными частями к автомобилям ВАЗ.
Насос полностью подходит в замен старого — даже нижняя часть встает под нужным углом, что бы правильно закрепить сетку-фильтр.
— Снял старый насос.
— Топливный шланг действительно одноразовый — приходится надрезать или греть феном, что бы снять
— Одел новый шланг на новый насос + хомут для надежности, хотя на насос шланг садится очень плотно. Клеммы на старом насосе разные по ширине, а на новом одинаковые. Необходимо обточить немного минусовую клемму. Она становиться уже и штатная клемная колодка одевается без проблем. Либо приобретённая колодка идеально встаёт в разъём насоса, нужно лишь подключить наши клемы для подачи питания.
— Новая трубка довольно плотно плотно садится на штуцер+ хомут (без каких либо остатков старых шлангов).
— Родную сетку-фильтр с насоса промыл с помощью жидкости для прочистки карбюратора из баллончика.
— Стакан топливного модуля так же отмыл от грязи и отложений.
— Собрал топливный модуль в обратном порядке.
Вернул топливный модуль в бак автомобиля, все сразу заработало. Решил заменить насос, не смотря на загрязнённую сетку-фильтр.
Думаю, раз старый насос перегревался до остановки двигателя, то это уже не есть хорошо и двойную работу по демонтажу насоса не хотелось проводить.
1. При провалах в первую очередь снять топливный модуль, почистить сетки фильтров, особенно внутреннюю.
2. Снять регулятор и проверить его состояние, если его сетка грязная, то заменить. Промыть, продуть каналы обратки и гнездо РД.
При обнаружении течи топлива в баке рекомендуется заменить бак.
Если часто засоряется сетка топливного насоса, снимите и промойте бак.
Если обнаружена течь бака по линии стыка верхней и нижней его частей, можно пропаять эти места (рекомендуется проводить работу в специализированных мастерских). Для этого вылейте остатки бензина, тщательно промойте и просушите бак. Затем место течи запаяйте мягким припоем.
Паять можно только тщательно промытый и просушенный бак, не содержащий паров бензина, иначе при пайке пары могут воспламениться.
5. Отверните две гайки А, выверните болт Б…
6. …и снимите грязезащитный кожух.
7. Сожмите фиксаторы наконечника и разъедините шланг подачи топлива.
8. Поддев отверткой, разожмите хомут крепления шланга вентиляции топливного бака…
9. …и отсоедините шланг от патрубка топливного бака.
10. Аналогично отсоедините шланг наливной трубы от патрубка топливного бака.
11. Сожмите фиксаторы…
12. …и разъедините трубки системы улавливания паров топлива.
13. Установите под топливный бак опору.
14. Выверните болты крепления…
На фото показаны места крепления топливного бака.
15. …и аккуратно опустите бак.
16. Установите топливный бак в порядке, обратном снятию.
17. После присоединения трубопроводов и жгута проводов топливного насоса залейте в бак бензин, пустите двигатель и проверьте герметичность всех соединений трубопроводов.
Если нужно снять наливную трубу топливного бака, выполните следующее.
1. Снимите правое заднее колесо и установите автомобиль на надежную опору.
2. Выверните два винта…
3. …отверните одну гайку…
4. …и снимите подкрылок правого заднего колеса.
5. Откройте люк горловины наливной трубы топливного бака, выверните из горловины пробку и четыре болта крепления трубы к боковине кузова.
6. Поддев отверткой, разожмите хомут крепления шланга вентиляции топливного бака…
7. …и отсоедините шланг от патрубка топливного бака.
8. Аналогично отсоедините шланг наливной трубы от патрубка топливного бака.
9. Отверните одну гайку крепления наливной трубы к кузову…
10. …и снимите наливную трубу в сборе с вентиляционным шлангом.
11. Установите наливную трубу топливного бака в порядке, обратном снятию.
Двигатель.
Радиатор охлаждения 46819261
Радиатор кондиционера 51774736
Ремень А\С и генератора 55184060
Ремень генератора 71719738
Ремень ГРМ 55183446
Ремень ГУР 71719398
Фильтр вентиляции салона 7082301
Фильтр воздушный 55192012
Фильтр масляный 46544820
Фильтр топливный 46416684
Модуль зажигания 55200112 (устар.) 55208723
Свеча зажигания 55190788
Прокладка ГБЦ 55183371
Прокладка клапанной крышки 71740678
Сальник коленвала передний 46404094
Сальник коленвала задний 7724665
Сальник распределительного вала 55195339
Прокладка впуск.коллектора (к-т) 77363787
Прокладка выпускного коллектора 55199355
Впускной коллектор 77363795(устар.)77366209
Датчик давления впуск.коллектора 46769979
Датчик ВМТ 55187380 (устар.) 55229700
Датчик положения распредвала 46786049
Датчик дроссельной заслонки 77363793
Датчик давления масла 55202374
Насос охлаждающей жидкости 55184081 (устар.) 55221397
Диффузор + вентилятор охлаждения Fiat Albea +AC 46826688
Форсунка топливная 77363790
Глушитель с катализатором 51803314
Глушитель средн.часть (резонатор) 51774731
Датчик кислорода(лямбда-зонд) 46751082
________________________________________________________________
ДОБАВЛЯЮ:
Кольцо уплотнительное клапанной крышки Albea, Doblo, Gr. Punto
Ориг.Номер: 71740677
Применяемость: Albea, Doblo, Gr. Punto
________________________________________________________________
Подвеска
Амортизатор передний с АБС 51708824
Амортизатор передний без АБС 51708823
Пыльник амортизатора переднего 46466619
Отбойник переднего амортизатора 46464298
Пружина амортизатора передняя 46822041
Опора верхняя левая переднего амортизатора 46760673
Опора верхняя правая переднего амортизатора 46760674
Амортизатор задний 46807818 (устар.) 51708825
Пружина амортизатора задняя 51791523
Кулак поворотный левый с АБС 46828591 (устар.) 51759337
Кулак поворотный правый с АБС 46828592 (устар.) 51759335
Рычаг подвески передний левый 51769074
Рычаг подвески передний правый 51769073
Шарнир шаровой опоры переднего рычага 7082812
Сайлентблок переднего рычага (передний) 46421522
Сайлентблок левый переднего рычага (задний) 46748578
Сайлентблок правый переднего рычага (задний) 46748579
Передний торсион(стабилизатор) 46738805
Тяга стабилизатора поперечной устойчивости перед. 51744226
Втулка переднего стабилизатора (средн.часть) 46738808
Втулка заднего торсиона (стабилизатора) 46832164
Задний торсион (стабилизатор) 46836511
Втулка крепления задней балки 46832164
Сцепление и привод колес
Комплект сцепления 71752234(устар.) 71741508
Сальник привода в КПП левый 40004620
Сальник привода в КПП правый 40004630
Шрус наружный 46307406
Пыльник шруса наружнего 46307067
Пыльник шруса внутреннего 7715294
Полуось правая 46307899
Полуось левая 46307898
Шрус внутренний (только "стакан") 46307884(устар.) 55182803
Трипоид внутреннего шруса
Наконечник рулевой тяги правый 46745364 (устар.) 46456660
Наконечник рулевой тяги левый 46456189
Пыльник рулевой тяги 7081850
Рулевая рейка 46539022(устар.) 46837204
Рем.комплект рулевой рейки производитель Lex RR-3641
Рулевая тяга 7081851
Насос ГУР 55186441
Бампер передний без ПТФ 735408852
Усилитель переднего бампера 51771966
Решетка радиатора (эмбл.красная) 5172344
Решётка противотуманной фары левая (заглушка) 51703145
Решётка противотуманной фары правая (заглушка) 51703144
Бампер передний c ПТФ 735408853
Решётка противотуманной фары левая 51703147
Решётка противотуманной фары правая 51703146
Фара ПТФ 46823269
Фара передняя 51754471
Фара передняя 51754472
Бампер задний 735408886
Капот 46842898 (устар.) 51743566
Передняя верхняя панель радиатора 51708892 (устар.) 51762814
Замок капота 51763100
Траверса нижняя передней панели 51708888 (устар.) 51771965
Трос открывания капота 46845711
Петля капота левая 7799621
Петля капота правая 7799620
Петля крышки багажника левая 46841122
Петля крышки багажника правая 46841121
Крыло переднее 46792547 (устар) 51754775
Крыло переднее 46792548 (устар.) 51754774
Подкрылок колесной арки передний правый 51811197
Подкрылок колесной арки задний правый 46803905
Подкрылок колесной арки задний левый 46803906
Подкрылок колесной арки передний левый
Повторитель поворотов (переднее крыло) 46804721 (устар.) 51772914
Крыло заднее правое (панель боковая) (укороч. вариант) 71728333
Крыло заднее левое (панель боковая) (укороч. вариант) 71728334
Крыло заднее правое (панель боковая) (до середины дверн. проема) 71728327
Крыло заднее левое (панель боковая) (до середины дверн. проема) 71728328
Крышка багажника 51774705
Дверь передняя правая 51759945
Дверь передняя левая 51759946
Дверь задняя левая 51759954
Дверь задняя лравая 51759953
Наклейка на стойку задней правой двери 717954801
Наклейка на стойку передней правой двери 717952801
Наклейка на стойку передней левой двери 717953801
Наклейка на стойку задней левой двери 717955801
Порог левый 71738326
Порог правый 71738325
Накладка порога левая (пластик) 735331575
Накладка порога правая (пластик) 735331576
Пистон крепления накладки порога 82491303 (устар.) 14215088
Фонарь задний левый в крыло 51737722
Фонарь задний правый в крыло 51737721
Фонарь левый в крышке багажника 46804952
Фонарь правый в крышке багажника 46804954
Зеркало левое электрическое 735302743
Зеркало правое электрическое 735302739
Стекло зеркала левого 7082359
Стекло зеркала правого 7082357
Главный тормозной цилиндр 77362544
Диск тормозной передний 46423415 (устар.) 51749124
Колодки тормозные задние (к-т) барабан 77362453
Колодки тормозные передние (к-т) 77363992
Тормозные колодки задние 77362454
Ступица передняя 55703556
Подшипник передней ступицы с АБС 46532573
Подшипник передней ступицы без АБС 71714464
Датчик ABS передний правый 46783183
Датчик ABS передний левый 46783184
Трос стояночного тормоза левый 46847416
Трос стояночного тормоза правый 46847417
Датчик ABS задний 46838206 (устар.) 51706546
Цилиндр тормозной задний 7757604
Стекло лобовое 51738635
Стекло переднее левое 46781903
Стекло переднее правое 46781901
Стекло заднее левое 46419038
Стекло заднее правое 46419037
Стекло заднее с обогревом 46477867
Молдинг лобового стекла 51708819
Молдинг лобового стекла 51771225
В состав системы питания топливом входят следующие элементы:
-топливный бак, топливный модуль, топливный фильтр (встроенный в топливный модуль), либо модуль старого образца (овальная крышка) имеет два топливных фильтра: один – встроенный в топливный модуль, второй – расположен снаружи на топливном баке; регулятор давления топлива (входит в состав топливного модуля), трубопроводы и топливную рампу с форсунками.
Функциональное назначение системы подачи топлива — обеспечение подачи необходимого количества топлива в двигатель на всех рабочих режимах.
Индикатор уровня топлива FIAT Albea
Индикация изготавливалась с расчетом на начинающего пользователя автомобиля Fiat Albea, авто, имеющего своеобразные стилизованные шкалы приборов в ретро стиле с частыми рисками делений. Помогают на первых порах оперативно вычислять цифровые значения по положению стрелки указателей. Нарисованы вручную, точно копируя пропорции. При необходимости, можно распечатать на бумаге, вырезать и держать под рукой в автомашине.
Регулятор давления топлива (РДТ) настроен на давление 350 кРа (3,5 кгс/см2).
Регулятор давления топлива установлен в топливном модуле.
Исключительно, вместо штатного регулятора давления подходит на 100% регулятор давления топлива РДТ-380 от автомобиля Лада Калина, ВАЗ 2112 фото выше.
На автомобилях FIAT Albea устанавливались три варианта исполнения топливных модулей.
I- Вариант: См. фото выше. Модуль с овальной верхней крышкой, имеет дополнительный топливный фильтр установленный на бензобаке. Фильтр закреплён на правом переднем углу топливного бака и закрыт пластиковым кожухом, крепящимся на 2-х гайках и 3-х саморезах под головку на 8.
II- Вариант: Модуль с круглой верхней крышкой.
III- Вариант:Модуль с круглой верхней крышкой.
Вариант топливного модуля II и III внешнего фильтра не имеют, фильтр расположен в корпусе топливного модуля.
ОЕМ коды запасных частей системы питания топливом.
5421306 – электробензонасос;
51709819 – топливный модуль;
51802835 – бак топливный (бензобак);
51808700 – бак топливный (бензобак);
51782425 – уплотнительная резинка под топливный модуль (круглый).
Топливные фильтры:
Оригинальный код — 46416684;
Аналоги топливного фильтра:
Hengst H115WK;
Alko SP-2125;
UFI xu-3174000;
FRAM 27371 15.01А;
Filtron PS921;
Alko SP-2125.
Симптомы отказа топливного насоса — с наступлением теплой погоды и продолжительной езды появляются провалы в тяге, при трогании на светофорах и в движении. Чем дальше, тем процесс отказа насоса только усугублялся, пока не возможно тронуться с места, двигатель работает на х.х., на педаль акселератора не откликается. При разгоне на 2-3-4 передаче свыше 4000 об. машину как будто придерживают, летом вообще может просто глохнуть, особенно в пробках, и при равномерном движении по шоссе чувствуются рывки. Помогает только остановка двигателя на 10 мин, потом некоторое время можно ехать.
Ремонт топливного модуля своими руками.
Поднимаем сидушку заднего сидения (большая часть), находим клапан в шумоизоляции, открываем и видим лючок. Лючки встречаются разного исполнения от квадратных до треуголь.ных. Выкручиваем винты крепления лючка. Снимаем лючок.
Нам открывается соответствующий вид. Отсоединяем питающий кабель и шланги, освободив защёлки.
Открутив 12 гаек на 8 вынимаем металлическую прижимную пластину. Затем вынимаем топливный модуль.
Топливный модуль в наших руках.
— Разобрал топливный модуль на две части.
сетка на насосе забита грязью.
на стакане чистая.
В баке так же чисто оказалось.
— Затем был приобретён топливный насос BOSCH 0580 453 453 (так же подходит 0580 454 035), WEEN 1910182, провод питания и топливная гофрированная трубка для отечественных топливных модулей. Всё это можно приобрести в обычном магазине, торгующим запасными частями к автомобилям ВАЗ.
Насос полностью подходит в замен старого — даже нижняя часть встает под нужным углом, что бы правильно закрепить сетку-фильтр.
— Снял старый насос.
— Топливный шланг действительно одноразовый — приходится надрезать или греть феном, что бы снять
— Одел новый шланг на новый насос + хомут для надежности, хотя на насос шланг садится очень плотно. Клеммы на старом насосе разные по ширине, а на новом одинаковые. Необходимо обточить немного минусовую клемму. Она становиться уже и штатная клемная колодка одевается без проблем. Либо приобретённая колодка идеально встаёт в разъём насоса, нужно лишь подключить наши клемы для подачи питания.
— Новая трубка довольно плотно плотно садится на штуцер+ хомут (без каких либо остатков старых шлангов).
— Родную сетку-фильтр с насоса промыл с помощью жидкости для прочистки карбюратора из баллончика.
— Стакан топливного модуля так же отмыл от грязи и отложений.
— Собрал топливный модуль в обратном порядке.
Вернул топливный модуль в бак автомобиля, все сразу заработало. Решил заменить насос, не смотря на загрязнённую сетку-фильтр.
Думаю, раз старый насос перегревался до остановки двигателя, то это уже не есть хорошо и двойную работу по демонтажу насоса не хотелось проводить.
1. При провалах в первую очередь снять топливный модуль, почистить сетки фильтров, особенно внутреннюю.
2. Снять регулятор и проверить его состояние, если его сетка грязная, то заменить. Промыть, продуть каналы обратки и гнездо РД.
При обнаружении течи топлива в баке рекомендуется заменить бак.
Если часто засоряется сетка топливного насоса, снимите и промойте бак.
Если обнаружена течь бака по линии стыка верхней и нижней его частей, можно пропаять эти места (рекомендуется проводить работу в специализированных мастерских). Для этого вылейте остатки бензина, тщательно промойте и просушите бак. Затем место течи запаяйте мягким припоем.
Паять можно только тщательно промытый и просушенный бак, не содержащий паров бензина, иначе при пайке пары могут воспламениться.
5. Отверните две гайки А, выверните болт Б…
6. …и снимите грязезащитный кожух.
7. Сожмите фиксаторы наконечника и разъедините шланг подачи топлива.
8. Поддев отверткой, разожмите хомут крепления шланга вентиляции топливного бака…
9. …и отсоедините шланг от патрубка топливного бака.
10. Аналогично отсоедините шланг наливной трубы от патрубка топливного бака.
11. Сожмите фиксаторы…
12. …и разъедините трубки системы улавливания паров топлива.
13. Установите под топливный бак опору.
14. Выверните болты крепления…
На фото показаны места крепления топливного бака.
15. …и аккуратно опустите бак.
16. Установите топливный бак в порядке, обратном снятию.
17. После присоединения трубопроводов и жгута проводов топливного насоса залейте в бак бензин, пустите двигатель и проверьте герметичность всех соединений трубопроводов.
Если нужно снять наливную трубу топливного бака, выполните следующее.
1. Снимите правое заднее колесо и установите автомобиль на надежную опору.
2. Выверните два винта…
3. …отверните одну гайку…
4. …и снимите подкрылок правого заднего колеса.
5. Откройте люк горловины наливной трубы топливного бака, выверните из горловины пробку и четыре болта крепления трубы к боковине кузова.
6. Поддев отверткой, разожмите хомут крепления шланга вентиляции топливного бака…
7. …и отсоедините шланг от патрубка топливного бака.
8. Аналогично отсоедините шланг наливной трубы от патрубка топливного бака.
9. Отверните одну гайку крепления наливной трубы к кузову…
10. …и снимите наливную трубу в сборе с вентиляционным шлангом.
11. Установите наливную трубу топливного бака в порядке, обратном снятию.
Читайте также: