Фиат 500 отзывы владельцев недостатки
На данной странице размещён перечень последних (новых) отзывов от владельцев Fiat 500X, где они описывают достоинства и недостатки (все плюсы и минусы) этого автомобиля.
2 месяца назад пересел с Гранд Витары на Фиат 500Х: 1.4 л, 140 л.с., передний привод, РКПП. Брал по акции – дилер сбросил 4000 евро. Пробег – ровно 1000 км (немного, т.к. езжу пока только по городу).
Размеры у машины компактные, что для городской эксплуатации только плюс, т.к. она очень юркая и маневренная.
Подвеска шикарная. За 2 месяца был всего один пробой, но я сам в этом виноват – залетел в крупную яму. В целом же она хорошо отрабатывает все неровности дороги.
А вот расход совсем не радует. Да, я езжу на короткие расстояния, и движок порой даже не успевает нормально прогреться, но 15-16 л по БК – это все равно слишком много. Посмотрим, что будет после обкатки.
Робот не то чтобы очень плохой, но я до сих пор не смог к нему привыкнуть. Кто-то наверняка скажет, что проблема во мне, а не в КПП – возможно, отрицать не буду.
ШГУ очень нравится – есть масса разных настроек и поддержка голосовых команд (в т.ч. на русском). Телефон подключил вообще без проблем.
К минусам могу отнести отсутствие подогрева сидений – в последнее время, когда сажусь за руль, так и хочется его включить, но такой возможности у меня нет…
Размер багажника, в принципе, устраивает, но вот освещение в нем очень плохое – светильник всего один и какой-то слабый. Также не помешали бы кармашки для инструмента и т.д.
Пороги расположены высоковато – при выходе из салона нужно задирать ногу (если честно, никак не могу к этому привыкнуть).
Сегодня ровно неделя, как я купил себе 500X 1.4. ОД сделал хорошую скидку (видимо, из-за того, что авто 2015 года). Из подарков: зимняя резина, защита решетки и мотора, ковры в салон и накладки на пороги.
За неделю проехал 400 км. Знаю, этого мало, чтобы делать серьезные выводы, но первыми впечатлениями поделиться можно (скажу сразу, они очень хорошие).
Я предполагал, что 500Х будет комфортным, но и подумать не мог, что до такой степени. Каждый раз, садясь за руль, начинаю улыбаться.
Места достаточно – ни рукам, ни ногам ничего не мешает. 2-й ряд тоже довольно-таки просторный – за мной нормально садятся пассажиры, притом, что я ростом 185 см.
Бесключевой доступ – вообще песня. Даже не думал, что это настолько удобная вещь. И как я раньше без него обходился (как говорится, к хорошему быстро привыкаешь).
Если честно, поначалу немного переживал по поводу мотора – думал, будет не хватать мощности. Да, это далеко не спорткар, но в целом динамика неплохая. Частично в этом заслуга робота. Он работает изумительно, без рывков и толчков.
По расходу. Чисто в городском режиме получается около 14 л. Много это или мало, не знаю. С учетом обкатки и морозов, думаю, нормально. Уверен, расход еще снизится.
ПЕРЕЖИВАЙ, правильно делаешь.
У меня на трассе, на этом ХЛАМЕ загорелся ЧЕК и тяга пропала при ОБГОНЕ .
Так что я бы быстренько ЭТО продал, на Вашем месте.
На 40 (. ) тысячах км пробега, ехал на межгороде – пропала тяга, загорелся чек “проверьте двигатель”, “режим вождения невозможен” – Я в ШОКЕ!
У меня на 4-х машинах (Тойота Камри, Киа Соул, Рено Меган и даже ДЕУ) – такого не было и по 200 тыс. пробега… и не заглядывал, только масло менял.
А в этом ХЛАМЕ и при дилерском сервисе (не ГАРАЖНОМ . ) … такая … пиииии. А если б я за рубеж поехал (и собирался) … это капец.
Я понимаю почему покупают корейцев и японцев … прочувствовал.
Короче слов нет… это просто ХЛАМ! Не брать ни в коем разе. Когда ты будешь стрематься куда-то отьехать на 2000-3000 тысячи от сервиса – ЭТО НЕ ЕЗДА.
Хлам – это как раз Рено с дебильным дизайном и консервная банка Дэу.
Владею ФИАТиком уже год. Машинка класс!
Я владел целых два года. Потом пришел конец ))) Так что все впереди. 40 тысяч пробег повторяю.
Камри у меня пробег 350 тыс.
Машинка класс конечно (понимаю эйфорию от турбо) если едет, но ездит не долго к сожалению. Запчастей нет, сервис полная ЖОПА. По статистике в моем салоне куплено 3 машины … у одной потек радиатор печки в двух заменили турбины. То есть отказы 100%. Турбину ждал месяц по гарантии. Полный ШЛАК.
Берите РАВ, СR-V и будет счастье. В общем что бы перейти на нормальные японские авто … нужно один разик купить европейско-итальянское ГАВНО – это правило. Потом сразу умнеешь.
Рено Меган у меня пробег – 160 тыс, заменена одна катушка зажигания, Деу пробег 180 тыс кроме колодок и масел с фильтрами ничего не менялось, Камри 350 тыс побег замена двух стоек впереди. и все. Киа Соул – 150 тыс пробег заменил аммо по кругу, но это 150 тыс. При этом ни одна из машин не горела “чеком” и не пропадала тяга непрогнозируемо.
Так что дебильный дизайн можно простить если дальнобоев уверенно обгоняешь. А если на итальянской КРАСОТЕ при обгоне и пропадании тяги вьедешь во встречный КАМАЗ… потом расскажешь какая она красивая и комфортная ))) но уже поздно будет.
У жены уже третий год Фиат 500 Х (модель Мид+ турбомотор Мультиэйр , 140 л.с.).
Функционирует безупречно, пробег 32 000 км., без замечаний.
Приобрели потому, что хорошо продается в ЕС и имеет добротные отзывы. В Риме на нём даже таксуют, как и на его собрате – Джип Ренегейд.
Тут какой-то Андрей обзывает это авто нехорошими словами: фекалиями и т.п. Похоже на почерк бота с установкой на очернение по заданию. Я же читал тест Автобильд – отчёт после пробега 100 000 км, так немецкие автоэксперты высказали свой восторг от надёжности Фиата 500 Х. Могу прислать ссылку.
Fiat 500 2007–н.в.
С моторами агрегатировались несколько вариантов коробок. В паре с более слабыми бензиновыми моторами работала 5-ступенчатая МКП, а с более мощными – шестиступенчатая. На американском рынке в качестве автоматической трансмиссии предлагалась 6-ступенчатая гидромеханика, а на европейском – 5-ступенчатая роботизированная коробка Selespeed с одним сцеплением.
Fiat 500 2007–н.в.
Fiat 500 2007–н.в.
С 2008 года автомобиль выпускается не только в кузове хэтчбек – линейку пополнил кабриолет 500C, а в 2013-м появилась полностью электрическая версия Fiat 500e. В 2015 году автомобиль претерпел рестайлинг. Изменения затронули в основном оформление салона, в котором появился новый руль, свежие материалы отделки, а также мультимедийная система Uconnect с пяти- или семидюймовым дисплеем. Кроме того, измененная решетка радиатора, новый бампер и оптика с иным рисунком несколько преобразили образ передней части машины, но в целом дизайнеры Fiat решили, что облик бестселлера не стоит менять слишком уж радикально. Все двигатели после рестайлинга соответствуют нормам Евро-6.
Fiat 500e 2007–н.в.
Fiat 500 2007–н.в.
Fiat 500 2007–н.в.
Fiat 500 2007–н.в.
Еще одним фактором, мешающим распространению Fiat 500 в России, является трехдверный кузов. Да, три двери значительно лучше, чем четыре, с точки зрения жесткости кузова на кручение, а, значит, и с точки зрения управляемости и безопасности. Но этот же фактор создает вполне реальные неудобства в повседневном использовании.
Fiat 500 2007–н.в.
Fiat 500 2007–н.в.
Fiat 500 2007–н.в.
Fiat 500 2007–н.в.
Fiat 500 2007–н.в.
Fiat 500 2007–н.в.
Fiat 500 2007–н.в.
Fiat 500 2007–н.в.
Fiat 500 2007–н.в.
Fiat 500 2007–н.в.
Fiat 500 2007–н.в.
Fiat 500 2007–н.в.
FIAT 500E EV — автозвук, аксессуары, видео, визит на сервис, встреча, другое, ДТП, заправка, запчасти, колёсные диски, кузовной ремонт, мойка, наблюдение, налоги и пошлины, нарушение ПДД, обкатка, плановое ТО, покатушки, покупка машины, поломка, помощь на дороге, прикол, продажа машины, просто так, путешествие, расходники, рейтинг и продвижение, своими руками, соревнования, стайлинг, страхование, тест-драйв, техосмотр, тюнинг, фотография, шины, эвакуация, электроника на DRIVE2
В автомобиле стоят ресталовые фонари от европейского Fiat 500, они прямо сильно красивее того, что шло с завода, и точно представляют собой настоящий итальянский дизайн как он есть. Перегорел сначала… Читать дальше
Всем доброго времени суток. Прошло почти 7 месяцев моего владения электромобилем и 10000 км. Очень непривычно, что не надо думать о том, когда там масло менять, фильтра, колодки, ремни, грм. Не надо м… Читать дальше
2 дня — это тот срок на который хватает пробега зверька в Москве при температуре 2 градуса тепла. Пробега хватает на одном заряде на 110 км при выключенном обогревателе и поездке по Москве, если иногд… Читать дальше
Полностью поддерживаю. Вначале так и было и было тяжело осознавать, что надо почти каждый день заряжаться. А сейчас я даже внимания не обращаю. И чувствую себя комфортно)
Сегодня протестировал на новой резине класса А, сколько будет затрачено энергии на стандартный пробег от дома до работы. Потребление по приборам не снизилось существенно, но субъективно, машина легче… Читать дальше
Всем доброго времени суток. Ну что, диски купил, а тапки не купил. Надо срочно исправлять! Все знают, что на 17 радиус в фиат влезут только 205/40. Ну и давай искать. Я не знаю, раньше было такое, но… Читать дальше
Хорошая резина, вот только кушать будет больше, а с нашими емкостями это не самый слабый аргумент. Напишите потом, как будут впечатления от континенталь, кстати по управляемости. Ну и по потреблению энергии. Это класс B или таки А?
С бюджетом 7000-8000$ Елена искала себе небольшой хэтчбек с коротким капотом, высокой посадкой и автоматической коробкой передач. После непродолжительных поисков девушка стала обладателем Fiat 500 2015 года выпуска. Историю покупки и свои впечатления она рассказала Автобизнесу.
По словам Елены, в Fiat 500 она влюбилась в 2018 году, когда во время отдыха в Греции брала такой автомобиль в аренду. Но тогда она и не предполагала, что менее чем через три года у нее будет такая машина.
Fiat 500 вообще не входил в рамки бюджета девушки. Изначально она отправилась в Минск за Suzuki Splash, который, как выяснилось при осмотре, оказался в плачевном состоянии.
"После неудачной попытки купить Suzuki снова стали смотреть объявления в интернете. По счастливой случайности как раз в тот день появилось объявление о продаже Fiat 500 2015 года выпуска с ценой ниже рыночной. За автомобиль просили 7800 долларов", - вспоминает Лена.
Продавалась машина в Минске. В Беларуси она с осени 2019 года. Предыдущий владелец покупал ее на заказ из США для своей жены, которая вскоре поняла, что автомобиль слишком мал для езды с ребенком. Зимой машина не ездила, зимнюю резину даже не покупали.
Продавец не стал скрывать аварийное прошлое автомобиля и показал фото с аукциона.
Основные повреждения - удар в переднюю правую часть, а также удар по касательной в заднее левое крыло. Повреждения были не сильным, геометрия не нарушена. Все подушки безопасности остались на месте.
Кроме элементов, поврежденных в ДТП, дополнительно были заменены задний бампер и оптика.
Детали установлены от рестайлинговой версии, выпуск которой начался в 2016 году.
Увиденное на фото не испугало Лену и людей, которые помогали ей в покупке машины. Единственный оставшийся нюанс - подтекающий бачок омывающей жидкости.
Поторговавшись, девушке удалось снизить цену до 7350$. Она считает, что ей повезло, так как аналогичные авто продавались где-то на 1500$ дороже.
Оригинальный пробег пятилетнего Fiat - всего 67.000 км.
Под капотом - бензиновый мотор 1.4 мощностью 105 л.с., который работает в паре с 6-ступенчатым "автоматом" Aisin.
"Очень важно, что здесь обычный "автомат", а не "робот". Роботизированную коробку в этих машинах не хвалят, да и опыт эксплуатации арендного авто с такой КПП также оставил не самые приятные впечатления", - говорит Лена.
По словам владелицы, в этом автомобиле ее устраивает практически все. Fiat 500 она считает невероятно красивым и стильным.
Особенно Елене нравится высокая посадка, которой, по ее словам, не может похвастать большинство конкурентов.
Но есть и некоторые замечания, касающиеся скорее комплектации конкретного автомобиля, а не модели в целом:
"Не хватает большого экрана, который можно встретить у многих одноклассников. Также хотелось бы видеть климат-контроль вместо простого кондиционера. Американская версия магнитолы "проскакивает" некоторые белорусские радиостанции.
Скорость в километрах указывается только на экране бортового компьютера, основные показатели - в милях.
Кроме того, в автомобиле не предусмотрено запасное колесо".
В остальном, по словам нашей героини, Fiat 500 ее полностью устраивает, хотя изначально она думала о покупке 5-дверного авто, так как планирует ездить на машине не один год.
"Но, как оказалось, для моих нужд таких габаритов вполне достаточно. В машине комфортно размещаются люди любого роста и комплекции, нужно просто подвинуть сиденье. Учитывая габариты, думала, что машина на трассе будет вести себя хуже, но Fiat оказался очень устойчивым и хорошо управляемым", - говорит Лена.
Первое ТО после покупке обошлось Елене в 130 рублей. В машине продиагностировали подвеску, сделали развал-схождение, заменили тормозную жидкость и фильтр салона. Остальное менялось прежним владельцем пару тысяч километров назад.
Еще предстоит поменять прокладку вакуумного насоса, из-под которой сочится масло.
На автомобиле пройден техосмотр, благодаря низкой массе дорожный налог за 2 года составил всего 162 рубля.
Для собственного спокойствия девушка оформила КАСКО. "Страховала в той же компании, что и квартиру, поэтому с учетом скидки вышло 660 рублей на год. Оплата в два этапа. Мне кажется, это оправданные вложения в свое спокойствие", - рассуждает Елена.
Антиблокировочная система (ABS); система курсовой устойчивости (ESP); подушки безопасности: 4 и более; антипробуксовочная система (TCS); иммобилайзер; CD-магнитола, с MP3; усилитель рулевого управления; центральный замок; цвет салона: черный; спойлер; диски: литые, размер R15; датчик света; противотуманные фары; бортовой компьютер; салон: кожа+ткань; климат-контроль: общий; ксеноновые фары; регулируемая рулевая колонка: 1 положение; электропривод: стекла (все), зеркала
Отзывы владельцев о Fiat 500
2017-09-16 Саша (Москва), о Fiat 500 (Фиат 500) Автор: Саша 3189 0 общий рейтинг
Объем двигателя: 1.2 Год выпуска: 2007 На Фиате 500 катался в отпусках (брал в прокат) в прошлом году на пару дней в Испании и в этом за 9 дней проехав.
2016-03-24 Леха (Воронеж), о Fiat 500 (Фиат 500) Автор: Леха 2848 0 общий рейтинг
Объем двигателя: 1.2 Год выпуска: 2008 Проехали 15000, брали нулёвую в автосалоне. Невероятно, но пока ничего не сломалось.Жутко симпатичная машина.
2016-01-20 Антон (Москва), о Fiat 500 (Фиат 500) Автор: Антон 3493 0 общий рейтинг
Объем двигателя: 1.4 Год выпуска: 2008 Всем добрый день. Владею Fiat 500 рыжего цвета, 1,4л, 100л.с. Немного предистории. Ранее в владел ваз 11, пежо 207(3д).
2015-01-26 Илья (Чита ), о Fiat 500 (Фиат 500) Автор: Илья 2594 0 общий рейтинг
Объем двигателя: 1.2 Год выпуска: 2009 Доброе время суток, форумчане! Недавно совершил автопутешествие по Италии на взятом напрокат автомобиле.
2014-10-10 Станислав (Петропавловск-Камчатский ), о Fiat 500 (Фиат 500) Автор: Станислав 2666 0 общий рейтинг
Объем двигателя: 1.4 Год выпуска: 2008 Всем доброго времени суток). Сразу скажу машина не моя , а тестдрайвовская но не воспринимйте это как.
2014-07-15 Дмитрий (Новомосковск ), о Fiat 500 (Фиат 500) Автор: Дмитрий 2967 0 общий рейтинг
Объем двигателя: 1.4 Год выпуска: 2008 Всем доброго времени суток. Хочу поделится с Вами мнением о данном авто, которых на дорогах нашей Родины.
Видео
- японское качество
- достаточно резвый по динамике автомобиль
- увеличенный дорожный просвет
Комментарии и оценки
Что могу сказать…Перед тем как покупать машину, долго выбирала между маздой 3, цивиком, и лансером, но увидев где-то в интернете фото крошки, я поняла, что влюбляюсь… Потом был ММАС, и после того, как увидела это чудо живьем, все сомнения и варианты отпали… Возможно выбор покажется странным, особенно, учитывая, те автомобили, которые рассматривались изначально… видимо, это любовь :)
Читайте также: