Феррари самые дорогие модели
5. Ferrari 625
У многих мальчиков в детстве была игрушечная машинка, стилизованная именно под 625-ю модель: овальная решётка радиатора, максимальная приземистость и обтекаемость, агрессивно-красный, ставший почти классическим для представителей марки, цвет. Линии её дизайна притягивают взгляд – автомобиль получился действительно уникальным. Версий 625 TRC Spider было выпущено всего две, одна из которых была продана на одном из автомобильных аукционов в Монако за весьма нескромную сумму в 6 миллионов долларов.
Модель специализировалась на гоночных заездах, поэтому проектировщики постарались сделать всё, чтобы облегчить общую массу автомобиля. В снаряжённом состоянии она составляла немногим меньше 1000 кг.
4. Ferrari 412S
Ещё один истинно гоночный болид занимает четвёртое место в нашей подборке. Получить оценочную стоимость более чем в 6 миллионов долларов автомобилю удалось не только благодаря оригинальному дизайну: в рамках Лос-Анджелесского Гран-при 1960-го пилоту этой малышки удалось установить новый скоростной рекорд – 290 км/ч.
Мощный V-образный 12-цилиндровый движок авто развивал мощность до 432 лошадиных сил, работая в паре с четырёхступенчатой МКПП и сцеплением многодискового типа. Благодаря использованию современных (для 58 года) материалов масса автомобиля составляла почти рекордные 880 кг.
3. Ferrari 340 ММ
Заслуженный ветеран многих европейских гонок, старичок 340 ММ – отличное подтверждение тому, что классика не способна постареть. Его дизайн и в наше время выглядит свежо, роскошно и невероятно притягательно. Всё перечисленное – притом что дебютировал автомобиль ещё в далёком 1953 году, а это, между прочим, начало второй половины прошлого века.
2. Ferrari 250 Spider
Интересно! Модель часто светилась на съёмочных площадках знаменитых блокбастеров, что положительно (для производителей) сказалось на её ценнике.
1. Ferrari 250 GTO
За время производства было выпущено всего 36 автомобилей этой модели, однако изначальная стоимость новой машины была сравнительно мала – всего 18 000 долларов. Впрочем, к 2014 году цены на ставший раритетным автомобиль значительно подросли и составили 115 000 долларов по аукционной продаже.
Самым дорогим автомобилем, выпущенным компанией Ferrari за всю историю её существования, является модель Ferrari 250 GTO. Она побила все рекорды – легендарное авто приобрел американский коллекционер на аукционе за 48 000 000 долларов. Чем же обусловлена столь высокая цена? Об этом мы расскажем дальше.
Ferrari 250 GTO
Технические характеристики Ferrari 250 GTO:
- класс – гран туризмо;
- объем двигателя – 2953 куб. см;
- мощность – 302 л. с.;
- разгон до 100 км/ч. – 6,1 сек.;
- трансмиссия – пятискоростная МКПП;
- максимальная скорость ‒ 280 км/ч.;
- крутящий момент – 294 н.м. (при 5500 об./мин.);
- вес автомобиля ‒ 1 100 кг;
- тип кузова – берлинетта;
- объем бака – 133 л.
Когда Ferrari 250 GTO только сошел с конвейера, его стоимость составляла 18 000 долларов. Чтобы приобрести авто, потенциальному покупателю требовалось получить согласие основателя компании Энцо Феррари или его представителя в Северной Америке Луиджи Чинетти. Такое условие стало одним из главенствующих факторов в определении стоимости авто в современном мире.
Ferrari 250 TestaRossa 1958 года
Данная модель завоевала признание благодаря множественным победам в гонках в Себринге, Буэнос-Айресе и Ле-Мане. Выпускались автомобили с 1956 по 1961 год.
Технические характеристики:
- объем двигателя – 2 953 куб. см;
- разгон до 100 км/ч. – 6 сек.;
- максимальная скорость ‒ 259 км/ч.;
- мощность двигателя – 300 л. с.;
- крутящий момент – 302 н.м. (при 6 100 об./мин.);
- масса ‒ 800 кг;
- компоновка – задний привод;
- колёсная формула – 4х2;
- объем бака – 141 л;
- трансмиссия – механическая;
- тип кузова – двухдверный родстер.
Ferrari 250 Spyder
Данная модель была выпущена в 1961 году, и существует таких машин всего 50 штук. Автомобиль часто использовался при съемках фильмов, благодаря чему обрел популярность. Кроме того, Ferrari 250 Spyder полюбился многим звёздам Голливуда.
Технические характеристики модели:
- класс – спорткар;
- тип двигателя – трехлитровый V12;
- мощность – 280 л. с.;
- трансмиссия – четырехступенчатая механическая коробка передач;
- колёсная формула – 4х2.
В 2008 году на аукционе были проданы несколько таких автомобилей. Каждая машина обошлась коллекционерам в 13 000 000 долларов.
Ferrari 340 MM
Выпущенный в 1953 году только в трех экземплярах, Ferrari 340 ММ стал многократным чемпионом на трассах практически всей Европы.
Технические характеристики модели:
- мощность двигателя – 375 л. с.;
- максимальная скорость – 282 км/ч.;
- сцепление – многодисковое;
- подача топлива – три карбюратора Weber 40 DCF;
- диаметр цилиндра – 80х68 мм;
- зажигание – одна свеча зажигания на цилиндр, два магнита;
- смазывание – мокрый картер;
- тип двигателя – V12;
- тип кузова – двухместная берлинетта;
- объем топливного бака – 177 л;
- передние шины – 5,5х16;
- задние шины – 6,5х16.
Автомобиль был продан на аукционе за 9 000 000 долларов.
Ferrari 625TRC Spider
Год выпуска данной модели – 1957-й. Их было выпущено всего 2 экземпляры. Признание машина заслужила не только скоростью и другими параметрами, но и красивым дизайном.
Технические характеристики авто:
- максимальная скорость – 200 км/ч.;
- тип двигателя – V12;
- мощность – 320 л. с.;
- вес – чуть меньше тонны.
Автомобиль,способный бросить вызов лучшим немецким спорткарам тех времен, ушел с молотка в Монако за 6 000 000 долларов.
Ferrari 412 S
У Ferrari 412 S была непростая судьба. После его дебюта на гонках в 1958 году остро встал вопрос о дальнейшем производстве модели. Но Феррари смог устранить недостатки и добавил дисковые тормоза, чем подарил машине право на существование.
Технические характеристики Ferrari 412 S:
- тип двигателя – V12;
- вес – 880 кг;
- трансмиссия – четырехступенчатая механическая коробка передач;
- мощность двигателя – 432 л. с.;
- сцепление – многодисковое.
Стоимость спортивного автомобиля составляет около 6 000 000 долларов.
Ferrari GT 250 1959 года
Модель дорабатывалась и совершенствовалась в течение 10 лет. Существует две версии GT 250 – автомобиль для гонок и для вождения на дороге.
Технические характеристики машины:
- объем двигателя – 250 куб. см (от чего и появилось название);
- мощность – 260 л. с.;
- максимальная скорость – 260 км/ч.;
- разгон до 100 км/ч. – 5,2 сек;
- класс – суперкары.
Цена этого автомобиля – 5 700 000 долларов.
Ferrari 330 Р3
Модель 330 Р3, выпущенная в 1966 году, является уникальной, т. к. имеет ряд эксклюзивных особенностей. Например, двери из стекловолокна, что стало новинкой. Или всего одно место для водителя по центру, которое сильно откидывается назад.
Технические характеристики автомобиля:
- тип двигателя – бензиновый, атмосферный V12;
- объем – 3 967 куб. см;
- система питания – впрыск;
- охлаждение – жидкостное;
- максимальная мощность – 420 л. с.;
- колесная формула – 4х2;
- масса – 850 кг;
- максимальная скорость – 310 км/ч.;
- объем бака – 114 л.
Стоимость Ferrari 330 Р3 составляет 2 000 000 долларов.
Ferrari 375 America
Год выпуска модели – 1953-й. Всего в мире существует 11 таких автомобилей.
На выставке в 1954 году Ferrari 375 America получила высшие баллы благодаря задним плавникам на фонарях. Ещё одна отличительная особенность машины – отсутствие боковых зеркал.
Технические характеристики:
- тип двигателя – V12;
- объем двигателя – 4523 куб. см;
- коробка передач – четырехступенчатая механическая;
- система питания – три карбюратора Weber;
- привод – задний;
- колесная база – 2800 мм;
- топливный бак – 140 л;
- максимальная мощность – 300 л. с.;
- разгон до 100 км/ч. – 7,4 сек.;
- максимальная скорость – 242 км/ч.
Цена данной модели составляет чуть больше 1 000 000 долларов.
Ferrari 308 GTB
Десятое место среди самых дорогих Ferrari занимает модель 1975 года выпуска. Изначально предполагалось, что кузов будет выполнен из пластика. Но через некоторое время материал изменили на металл.
Технические характеристики модели:
- класс – гран туризмо;
- тип двигателя – V8;
- максимальная мощность – 255 л. с.;
- максимальный крутящий момент – 290 н. м. (при 5 000 об./мин.);
- максимальная скорость – 252 км/ч.;
- тормоза – 4 вентилируемых диска 277 мм;
- вес – 1 275 кг;
- колесная база – 2 300 мм;
- объем двигателя – 2927 куб. см;
- разгон до 100 км/ч. – 6,3 сек.;
- привод – задний.
Приведенный ТОП может отличаться от других, так как в него не входят приватные сделки. Однако все перечисленные Ferrari легендарные и высоко ценятся у коллекционеров. Каждый из них имеет свою уникальную историю и особенности.
ТОП-5 моделей Bugatti
16C Galibier
16C Galibier – самый мощный и быстрый седан. Впервые он был показан публике в 2009 году, в Женеве. Сначала планировалось выпустить 150 авто, но вскоре проект приостановили, чтобы усовершенствовать машину. Активный выпуск начался в 2012 г – ежегодно с конвейера сходило 300 авто.
Bugatti Galibier – самый легкий, прочный и безопасный седан, так как сделан из карбона и алюминия. В автомобиле 4 двери и 4 места. Дизайн кузова наводит на мысли о сложном синтезе традиций французского концерна Bugatti и новейших японских технологий.
Особенности внешнего вида:
Технические характеристики:
- 16-цилиндровый двигатель объемом 8 л;
- тип двигателя – бензин и биоэтанол;
- мощность мотора – 800 лошадиных сил;
- разгон до 100 км/ч – 2,6 секунды;
- максимальная скорость – 410 км/ч;
- семиступенчатая коробка передач на два сцепления.
При производстве седана был учтен экологический вопрос – разработчики сократили расход топлива и выброс вредных веществ в атмосферу.
Стоимость Bugatti 16c Galibier – 1,5 млн. евро (106 млн. руб.).
Veyron
До 2013 года Bugatti Veyron считался самым быстрым автомобилем. Знаменательное событие для автомобильной индустрии состоялось в 2005 г, когда в Токио впервые был представлен серийный гиперкар Bugatti Veyron. На тот момент это был самый быстрый, мощный и дорогой автомобиль.
С 2005 до 2015 года было выпущено 450 экземпляров Bugatti Veyron разных версий:
За 10 лет было выпущено, в общей сложности, 300 купе и 150 родстеров. По неофициальным данным 10 автомобилей было куплено гражданами России. Автомобиль не является эталоном красоты, но он сразу привлекает к себе внимание знатоков.
Внешние особенности Bugatti Veyron:
Технические характеристики:
- семискоростная роботизированная коробка передач на два сцепления;
- тип двигателя – бензин;
- 16-цилиндровый двигатель объемом 8 л;
- мощность мотора – 1001 лошадиная сила;
- разгон до 100 км/ч – 2,5 секунды;
- максимальная скорость – 407 км/ч.
В гиперкаре имеется:
- 6 подушек безопасности;
- алюминиевые диски;
- биксеноновые фары;
- премиальная аудиосистема;
- высококлассная отделка салона.
Средняя стоимость Bugatti Veyron составила 2,3 млн. евро (162 млн. рублей). Средняя стоимость купе стартовала от 1 млн. евро (70 млн. руб.), родстера – 1,4 млн. евро (99 млн. руб.).
Veyron 16.4 Super Sport
Bugatti Veyron 16.4 – одна из самых известных спортивных авто. Долгое время это была самая быстрая машина в мире.
Концепт Bugatti Veyron 16.4 был представлен в 1999 году в Токио. В 2005 году была выпущена усовершенствованная модель, развивающая скорость до 400 км/ч.
Название Bugatti Veyron 16.4 получил в честь гонщика Пьера Вейрона, который в 1939 году стал победителем 24 часовой гонки Ле-Мана.
Внешние особенности:
Производитель предлагает версию с открытой крышей – Gran Sport. Она имеет размеры аналогичные Veyron 16.4, но обладает несколько худшей аэродинамикой.
Технические характеристики:
- 16-цилиндровый мотор объемом почти 8 л;
- мощность мотора – 12500 лошадиных сил;
- тип двигателя – бензин;
- максимальная скорость ограничивается электроникой и составляет 415 км/ч;
- разгон до 100 км/ч – 2,5 секунды.
Цена автомобиля Bugatti Veyron 16.4 Super Sport составляет 2 520 000 евро (168 млн. рублей).
Chiron
Автомобиль Chiron – очередное чудо автотехники от Bugatti, является преемником легендарной модели Veyron. Новинку представили в 2016 году в Женеве. Название гиперкар получил в честь Луи-Александра Широна – знаменитого автогонщика.
Особенности внешнего вида Chiron:
- Светодиодная оптика состоит из 4 квадратных секций.
- Спереди – фирменная радиаторная решетка.
- Бампер оснащен двумя воздухозаборниками.
- Колесные арки мощные, а диски стильные.
- Сзади – светодиодная непрерывная линия фар.
- Руль трехспицевый, обшит кожей и карбоном. На руле – кнопки для самых важных функций.
По сравнению с предшественником, модель приобрела визуальную агрессивность.
Технические характеристики:
- мощность мотора – 1200 лошадиных сил;
- 16-цилиндровый двигатель объемом – 8 л;
- разгон до 200 км/ч – 6,5 секунд, до 300 – 13,5 секунд;
- тип двигателя – бензин;
- заявленная максимальная скорость – 420 км/ч.
Спидометр размечен до 500 км/ч. Чтобы снять скоростное ограничение, оно установлено на уровне 380 км/ч, имеется специальный ключ.
Запланирован выпуск не более 500 моделей Bugatti Chiron. И почти все они уже раскуплены. Среди людей, купивших Chiron – есть гражданин России, но имя его пока скрывается.
Стоимость Chiron – 2 800 000 евро (197,4 млн. рублей).
Voiture Noire
Автомобиль La Voiture Noire был выпущен в одном экземпляре и показан на Женевской автовыставке 2019 года. Это авто стало не только самым дорогим Bugatti, но и самым дорогим автомобилем в мире.
Авто выполнено на основе Chiron, поэтому его начинка и характеристики аналогичны этой модели.
Технические характеристики:
- 16-цилиндровый мотор объемом 8 л;
- мощность мотора – 1500 лошадиных сил;
- двигатель работает в связке с семиступенчатым автоматом и системой полного привода;
- разгон до 100 км/ч – 2,4 секунды;
- тип двигателя – бензин;
- максимальная скорость ограничивается электроникой и составляет 420 км/ч.
Кузов дорогой новинки схож с Bugatti Chiron. Рестайлинг не затронул габариты автомобиля, но существенно изменил внешний вид. Было добавлено множество декоративных элементов, которые придают машине просто космический вид.
Компания не раскрывает имя владельца гиперкара. Сначала была информация, что изготовлен автомобиль для поклонника марки Bugatti. По неподтвержденной информации этот человек – Фердинанд Пиех. Ранее он возглавлял Volkswagen, а сегодня 81-летний миллионер известен своей коллекций эксклюзивных авто.
Стоимость гиперкара Bugatti La Voiture Noire почти 17 млн. евро (1,3 млрд. руб.).
История создания марки Bugatti
В истории компании Bugatti были как взлеты, так и падения. Начался ее путь в 1908 году, когда инженер Этторе Бугатти из Кельне-Молсхайма создал свой первый автомобиль. Предок будущих гиперкаров был собран в обычном подвале и выглядел неказисто. У него был 4-х цилиндровый двигатель, 8 клапанов и отличное шасси.
В 1909 г талантливый инженер нашел спонсора для развития дела. Началась работа над автомобильным рядом. Бугатти, разрабатывая новые авто, применял передовые технологии, стремясь к механической эффективности и к легкости конструкции.
За вековую историю компания выпустила десятки моделей и их модификаций. И сегодня продолжает создавать эксклюзивные люксовые машины, которые находят спрос у богатых и знаменитых людей.
Выгода или убыток?
Известно, например, что Volkswagen Group теряет на каждом проданном Bugatti Veyron около 5,4 млн. евро (380 млн. руб.) Разработку и производство самого скоростного авто в мире уже невозможно окупить, утверждает исследовательская команда Berstein Research. Практически все дорогостоящие машины – убыточны.
В 2018 году компания Bugatti продала 14 автомобилей. Из них – 7 моделей Chiron. Остальные 7 – грузовая техника и прочие авто.
Компания Ferrari, основанная итальянцем Энцо Феррари в 1947 году (до 47-го она не выпускала автомобили), всегда была символом скорости. Её продукция – воплощение стиля, эстетики, богатства и мощи. Все, что может предложить современный автопром вы без труда найдёте в машинах с жеребцом на эмблеме.
10. 1960 Ferrari 400 Superamerica Passo Corto Cabriolet, 6 380 000 $
Этот автомобиль являлся флагманом компании в 1960-1964 годах и выпускался двумя сериями. Шикарный салон, отделанный дорогими материалами и отличные, даже по современным меркам, характеристики выделяли модель 1960 Ferrari 400 Superamerica Passo Corto Cabriolet (также в серии были машины с кузовом купе).
Двигатель на 12 цилиндров мощностью 340 лошадиных сил позволяет разгоняться до 265 км/ч, чего для городской езды хватает с головой.
9. 1955 Ferrari 500 Mondial, 7 000 000 $
Гоночный автомобиль был выпущен в 1955 году и неоднократно принимал участие в соревнованиях, хоть и не занимал первых мест (максимум входил в пятерку лучших).
Двигатель объемом 172 лошадиных силы позволял разгоняться до сотни за 6.8 секунды (для 1955 года это достойный результат), а максимальная скорость составляет 235 км/ч.
Ferrari 500 Mondial на сегодняшний день практически не осталось, поэтому цена 7 млн долларов вполне оправдана, учитывая богатую историю и уникальность авто.
8. 1967 Ferrari 330 P4, 9 000 000 $
Двигатель V12 получил мощность 450 лошадиных сил и разгонял авто до 100 км/ч всего за 5 секунд, а если утопить педаль газа в пол, то на спидометре можно увидеть 330 км/ч.
На Чемпионате мира ФИА в 1967 году гонщик за рулем этой красавицы без особого труда оставил всех соперников позади и пришел к финишу первым.
7. 1947 Ferrari 125S, 10 000 000 $
Полуторалитровый двигатель на 72 лошадиных силы сейчас выглядит смешно, но тогда этого было вполне достаточно.
6. 1958 Ferrari 250 Testa Rossa, 16 400 000 $
Сумма 16 400 000$ – это не оценочная стоимость автомобиля, а реальная цена, которую за него заплатил неизвестный покупатель в 2011 году на калифорнийском аукционе Gooding & Co. Имя продавца, к слову, также скрыто завесой тайны.
5. 1960 Ferrari 250 GT SWB California, 17 160 000 $
Модель 1960 Ferrari 250 GT SWB California 17 интересна в первую очередь не своими характеристиками или дизайном, а тем, какое влияние оказали машины этой серии на автопром.
Когда Энцо Феррари выпускал серию 250 GT, Ферруччо Ламборгини еще занимался производством тракторов. Имея в собственности несколько машин данной серии, он, будучи талантливым механиком, обратил внимание на ненадежное сцепление и сообщил о своих наблюдениях Энцо. Тот плохо воспринял критику и заявил, что производитель тракторов не имеет права критиковать спорткар. Такой ответ задел Ферруччо и он решил создать авто, которое будет лучше Ferrari. Так началась история марки Lamborghini, которая сейчас известна не меньше.
4. 1963 Ferrari 250 LM, 17 600 000 $
За 17,5 млн долларов можно купить парочку островов, самолет, или старый редкий автомобиль 1963 Ferrari 250 LM.
Лучшая модель Ferrari с центральным расположением двигателя до 1984 года принадлежала нескольким богатым коллекционерам из Великобритании, после чего покинула пределы королевства.
Последний раз суперкар видели в 2015 году на аукционе в Нью-Йорке, где он ушел с молотка за обозначенную сумму. Кто стал новым владельцем этого легендарного экземпляра доподлинно неизвестно.
3. 1966 Ferrari 365 P Berlinetta Tre Posti Speciale, 23 500 000 $
Модель 365 P в 1965 году отлично показала себя на трассах ведущих мировых первенств, неоднократно приходя к финишу первой.
Дизайнер Серджио Пининфарина предложил Энцо Феррари создать на ее основе дорожный автомобиль, но его идея была встречена со скепсисом. Тем не менее основателю ателье Pininfarina удалось убедить Энцо и, как позже выяснилось, идея на самом деле была отличной.
Трехместный суперкар Ferrari 365 P Berlinetta Tre Posti Speciale был представлен на Парижском автосалоне в 1966 году и стал настоящим его украшением.
Было выпущено всего 2 экземпляра, один из которых уже в XXI веке продали за 23.5 млн долларов.
2. 1956 Ferrari 290 MM Scaglietti Spider, 28 050 000 $
1. 1962 Ferrari 250 GTO, 52 000 000 $
Данные по разгону я округлил (у них там все было указано в милях). Вообще, вот все цифры: разгон от 0 до 30 mph - 1,8 с, до 40 - 2,4 с, до 50 - 3,3 с, до 60 - 4,6 с, до 70 - 6 с, до 80 - 7,5 с, до 90 - 9,6 с, до 100 - 11,8 с. Четверть мили - 13,1 @ 115 mph на дорожных покрышках и 12,8 с @ 112 mph на сликах.
Какого какого Мазерати? Однако здраститя! Он тоже гоночный был. То, что он потом и по дорогам ездил, ничего не меняет. Ferrari FXX тоже сейчас нормально себя на дорогах чувствуют.
Да, машина огонь. Красивая, мне нравится больше всех дорожных Феррари 60-х. Ну, в самом деле, это шедевр! Она реально выглядит как суперкар, в отличии от многих Феррари 60-х (еще раз повторю, дорожных). Низенькая, тонкая, длинная - ну прям фото-модель!)
Красиво. Очень хорошая. Типичный дизайн ferrari тех времен. Нестандартная форма кормы, и очень завидные характеристики. Дизайн было создано ателье pininfarina, и поэтому машина вышла очень красивая. Выпускалась 3 года, но было выпущено всего 32 экземпляра.
Одна из наиболее ценных и желанных Феррари. Очень ценится среди коллекционеров. С жёстким верхом смотрится лучше, чем с мягким. Одна из тех Феррари, которым к лицу синий цвет.
Ну что тут сказать, очередной желанный экземпляр коллекции. Великолепное авто! Дизайн имеет общие черты с не менее легендарной Коброй. Ну и цена говорит о том, что наврядли этот шедевр будет дешеветь со временем:-)
Возможно, хотя, что в 1990 ( Brooks Monaco auction- 710 тысяч долларов), что в 1999-ом ( RM's Monterey Sports Car auction - 825 тысяч долларов и Christie's Petersen Museum Auction - 860 тысяч доларов), за него больше 900 тысяч долларов никто не давал. Шасси 01С, вообще, на Гудвудском аукционе 1993 года, за 320 тысяч пытались продать.
Кабина словно стеклянный аквариум, в форме пузыря. Характеристики - ураган! Для 67-го это ого как круто! За дизайн поставлю девять, ибо меня огорчает этот "пузырь" с красной подставкой.
Ну да, не спорю, многие будут счастливы взять машину, по кузову которой можно прочитать каждый год её жизни. Разумеется, по дешёвке, относительно её стоимости в восстановленном виде.
Спереди красив, сзади не очень. Обычные плавники смотрелись бы более уместно, ну или хотя бы можно было не обрезать вертикаль фонарей. И да, защитный цвет для Феррари вообще не то.
Это не просто Ferrari. Это совершенство. По крайней мере, в плане внешнего вида. Какие формы. А ещё говорят, что самый красивый Ferrari, это 458 Italia. ПФФФ. Как неверно, на мой взгляд. Самый красивый Ferrari, это не 458 Italia, а 250 GT Tour De France. Этот красавец стоит каждого рубля. А то и копейки.
Вообще - то я написал спойлер ( имел в виду передний ) , антикрыло . Салон по спартантности даже выигрывает МакЛарена . Писал без запятых т.к. одна клавиша не работает , а сей час их копирую с других комментов . Как думаете в салоне под сидением Nos или огнетушитель .
Ferrari LaFerrari – вдвойне Ferrari
Комментарии: 36
Ferrari Sergio Concept: памяти маэстро посвящается
Комментарии: 14
Ferrari 250 GT SWB California Spyder (1962): лучший виток утончённой итальянской классики
Комментарии: 12
Ferrari F12 Berlinetta - инновационный дизайн от Pininfarina
Комментарии: 9
Ferrari Pinin - врожденный паралич излечен
Комментарии: 17
Ferrari Testarossa Spider: машина, которой достоин не каждый
Комментарии: 16
Читайте также: