Если остановили гаишники на каракате
У моего хорошего друга, Ивана, был китайский минитрактор, впрочем, так же как и у меня. Мы вместе их в Чебаркуле на металлургическом заводе в начале 90-х приобрели. Видимо, в те смутные времена, когда предприятия выживали, как могли, завод заключил бартерную сделку с КНР и завез большую партию китайских тракторов.
В придачу к трактору прилагались косилка, двухкорпусный плужок, культиватор и прицеп. Занятная была машинка и простая в устройстве.. Кабины не было, задних поворотников и габаритов у нее тоже не было. Интересен был двигатель.
Он был дизельным и имел один цилиндр, расположенный горизонтально. Охлаждение - водяное, термосифонное. То есть, двигатель не имел ни водяной помпы, ни радиатора.
Сверху на нем была установлена емкость, в которую заливалось ведро воды. Во время работы двигателя она выкипала, и, по мере испарения, ее необходимо было доливать.
В общем, говоря простым языком, подобный принцип охлаждения используется в пусковых двигателях тракторов и пулеметах Максима.
Справа на двигателе был большой маховик со шкивом для ремней, с помощью которых крутящий момент передавался с двигателя на коробку скоростей.
Хороший был тракторишка, нужная вещь в деревне. Правда, когда я попытался поставить его в Гостехнадзоре на учет, то инспектор, глянув на трактор, хмыкнул и сказал, что даже номер вешать некуда, поэтому и так сойдет.
Так что я всегда, когда ездил на нем, брал с собой бумагу на его приобретение и права тракториста. С ГАИ проблем по этому вопросу не возникало.
Единственное сохранившееся у меня фото с этим трактором. Мы называли его "Лунцзян". За рулем сидит старший сын. Если обратить внимание на маховик двигателя, то понятно, что двигатель запущен.
Единственное сохранившееся у меня фото с этим трактором. Мы называли его "Лунцзян". За рулем сидит старший сын. Если обратить внимание на маховик двигателя, то понятно, что двигатель запущен.
Однажды подобная непредвиденная встреча с экипажем ДПС состоялась у сына Ивана – Сереги.Сергею тогда было лет 12-14.
Естественно, увидев, что за рулем трактора, хоть и маленького, сидит подросток, они немедленно его остановили.
После этого состоялся примерно такой диалог.
-Нет у меня ничего, ни прав, ни документов. Я же по деревне катаюсь, никому не мешаю.
-Мало ли где ты катаешься. Прав нет, документов на трактор нет, поэтому по закону мы должны отстранить тебя от управления и забрать трактор на штрафстоянку.
К слову сказать, штрафстоянка находилась в городе, до которого было 25 километров.
- Да забирайте! Мне папка сказал, что если ГАИ остановит, то отдать им трактор, а самому идти домой.
-Подожди. А как твою технику заводить?
-Как-как? Обыкновенно. Вон лежит рукоятка. Вставляешь ее и крутишь, а потом едешь.
Привет дорогие друзья. Сегодня хотел бы с вами обсудить такую тему. А нужны ли права на мотоблок. Нужны ли права на минитрактор. Можно ли на этих устройствах малой сельскохозяйственной техники, ездить по дорогам общего пользования. Давайте рассмотрим ее вместе с вами.
Мигалки включаются, гаишники подрезали меня, впереди стали. Рискуют так сказать, что я на них наеду. Ну ладно я же профессионал, на обочину съехал. Разговор такой:
-Так, тракторные права есть.
- Я вообще-то на тракторе не еду.
Вообще я думал он прикалывается. 5 минут я думал, что инспектор прикалывается. Ходили они тут, все фотографировали для начала. Посмотрели на телегу, все проверили.
- Так, ага, значит тракторных прав нет.
- У меня есть автомобильные права. Тракторных нет. Есть бульдозериста, есть экскаваторщика. Прав на трактор нет.
- Ну все, будем составлять протокол.
Я все еще думаю, прикалывается или нет. Смотрю, достает бумагу и выписывает протокол. Езда без прав.
-Какие права то надо, какую категорию.
- Я сам толком не знаю. У меня приказ, на мотоблок тракторные права. Все. Придешь на комиссию, там люди умные, разберутся с тобой. Сам спросишь, какие тебе нужны права, какая категория.
Давайте начнем с инструкции, посмотрим, что в ней написано.
В инструкции написано, что он не значится моторизированным средством и официально не может быть средством передвижения. Данная техника служит для облегчения труда, при проведении с/х работ на участках. В связи с этим, к управляющему этим средством не предъявляются какие-либо требования, связанные с получением специального права на его управление.
Я думаю здесь все в курсе, что езда по дорогам общего пользования, подразумевает собой наличие ОСАГО и без него ездить нельзя. То есть, первое – мотоблок должен быть застрахован.
Зайдем на официальный сайт любой страховой компании и найдем, какие виды спецтехники подлежат страхованию по ОСАГО. В Федеральном законе четко прописано, что относится к специальной технике и подлежит обязательному страхованию. Среди них находим: сельскохозяйственные, авто для строительного ремонта, вездеходы, квадроциклы, снегоходы, лесоповалочный специальный грузовой автомобиль, техника на шасси, максимальная скорость техники, не превышающая 20 км в час. Я думаю нам это отлично подойдет. И также техника не передвигается по общественным дорогам, а используется исключительно для личного пользования.
Я немного проштудировал интернет и столкнулся с двумя видами штрафов, ну когда останавливают соответственно ГИБДД. В кодексе Российской Федерации эта статья 12.11 Движение по автомагистрали на транспортном средстве скорость которого по техническим характеристикам или техническому состоянию, менее 40 км в час, влечет наложение административного штрафа в размере 1000 рублей.
Но чаще всего инспекторы ДПС пытаются навязать нам статью 12.7. Она говорит о том, вы ведете либо управляете транспортным средством, не имея прав на управление и штраф с 2019 года – 30 тысяч рублей.
С одной стороны это конечно не справедливо, но с другой стороны случаются такие случаи, когда инспекторам приходится останавливать на таком транспорте сильно выпивших людей. Не обязательно люди считают, что это не транспортное средство, поэтому можно ездить в любом состоянии, выезжать на дороги общего пользования. А потом у нас ДТП, смертельные исходы и тому подобные вещи.
С 17 марта 2019 года мотоблоки и мотокультиваторы определены к категории транспортного средства – одноосный трактор. В связи с этим, для движения на них теперь необходимо удостоверение тракториста-машиниста категории А1. Также водителям мотоблоков и мотокультиваторов необходимо будет соблюдать все правила дорожного движения,как и основная масса водителей.
Если в данной категории транспортных средств объем двигателя превышает более 50 куб. см и скорость движения более 50 км в час, то такие транспортные средства подлежат регистрации. Если данные средства будут ездить по дорогам общего пользования, к ним будут применяться санкции. Согласно главы 12, за езду на мотоблоке можно получить штраф.
Давайте подведем итог, к чему мы пришли. То есть с 2019 года нам обязательно нужны права, чтобы ездить на мотоблоке, либо на минитракторе. Также у нас должен гореть ближний свет, либо ходовые огни, а сзади должны быть габариты или катафоты.
Водительское удостоверение – это документ, который всегда должен находиться при водителе, находящемся за рулем. Ведь в случае остановки автомобиля на дороге сотрудник ГИБДД потребуют предъявить права в первую очередь. Если их при водителе не окажется, последуют штрафные санкции, размер которых зависит от конкретной ситуации.
Случай 1: Права остались дома
В таком случае водитель управляет машиной вполне легально, а потому наказывать его сурово оснований нет. Инспектор выпишет водителю штраф 500 рублей или даже ограничится устным предупреждением (ч. 2 ст. 12.3 КоАП РФ).
Если при себе у водителя есть паспорт, инспектор проверит наличие действительного удостоверения в электронной базе и, если все хорошо, позволит продолжить путь. А вот если и паспорта под рукой не окажется, то водителя могут задержать на три часа для установления личности. В таком случае имеет смысл попросить кого-то из знакомых подвезти необходимые документы на проверку.
Случай 2: Права просрочены
Недействительное водительское удостоверение приравнивается к его отсутствию. А потому если сотрудником ГИБДД будет выявлено, что водитель находится за рулем, имея на руках просроченные права, могут последовать следующие санкции (ч. 1 ст. 12.7, ч. 1 ст. 27.12, ст. 27.13 КоАП РФ):
- штраф от 5 000 до 15 000 руб.;
- отстранение от управления авто;
- задержание ТС и помещение его штрафстоянку.
Случай 3: Прав нет вовсе
Случай 4: Водитель лишен прав
(либо) административный арест на срок до 15 суток;
(либо) обязательные работы на срок от 100 до 200 часов.
Если водитель ≠ собственник
Обращаем внимание, что если сотрудник ГИБДД поймает за рулем не собственника машины, а иное лицо, у которого не будет прав, то оштрафуют обоих. Ответственность того, кто за рулем, мы уже озвучили, а вот что грозит лицу, давшему согласие на управление своим авто:
- если ТС передано лицу, не имеющему водительское удостоверение — штраф 30 000 руб. ;
- если ТС передано лицу, которое не имеет при себе документ — предупреждение или штраф 3 000 руб.
А вас когда-нибудь тормозили инспекторы ГИБДД, когда вы были без прав?
В апреле принят новый закон, который вводит повышенные штрафы для управляющих самоходными и другими машинами, в число которых входят также квадроциклы и снегоходы, а также другая техника, подлежащая регистрации в Гостехнадзоре. Увеличение санкций произошло в несколько раз. Однако, речь идёт лишь о некоторых нарушениях правил езды на такой технике – нарушения по части безопасности людей и имущества, а также природной среды. Но давайте обо всём по порядку!
Что за новый закон об изменении штрафов?
Речь идёт о законопроекте – если быть точнее, то он совсем недавно перешёл из статуса проектов в официальный принятый правовой акт. Это Федеральный закон от 05.04.2021 №71-ФЗ, который вносит поправки в статью 9.3 Административного кодекса.
В настоящее время данный закон принят, подписан Президентом России и официально опубликован.
Какие новые штрафы?
Итак, в своей старой редакции статья 9.3 КоАП РФ содержала всего один вид наказания. Оно назначалось за те нарушения, которые повлекли опасность вреда жизни или здоровью людей, либо имуществу, окружающей среде при использовании следующих видов техники:
- тракторов,
- самоходных машин, куда как раз и включены квадроциклы и снегоходы, а также подобные виды техники,
- дорожно-строительных машин,
- иных машин,
- а также прицепов ко всему вышеперечисленному.
Но главное, что в число таких машин подпадает только та техника, за которой осуществляется надзор соответствующими государственными органами. В нашем случае за всей перечисленной технической следит Гостехнадзор. Следовательно, наказания по статье 9.3 применимы только тогда, когда такой квадроцикл, снегоход либо даже мотоцикл подлежат регистрации в этом ведомстве. А такое обязательно тогда, когда у этого устройства есть паспорт самоходной машины (ПСМ).
Если ваш транспорт идёт с ПТС, то это уже полноценное транспортное средство, и к нему применяются санкции главы 12 КоАП РФ.
Перейдём к повышению штрафов по этой норме Кодекса. Речь идёт об увеличении санкций в несколько раз. Если ранее для физических лиц ответственность могла быть от предупреждения до штрафа 300 рублей, то теперь предупреждения вовсе нет, а максимальная санкция для граждан составляет уже 1 000 рублей.
Но давайте более удобно – в табличном виде – рассмотрим эти изменения.
| Субъект правонарушения | Было | Стало |
|---|---|---|
| Граждане (физические лица) | Предупреждение или штраф от 100 до 300 рублей либо лишение прав на 3-6 месяцев | Только штраф от 500 до 1 000 рублей либо лишение прав на срок от 3 до 6 месяцев |
| Должностные лица | Штраф от 500 до 1 000 рублей | Штраф от 3 000 до 5 000 рублей |
Когда вступает в силу?
По умолчанию новые законы в России начинают своё официальное действие через 10 дней со дня официального опубликования. Однако, если в самом ФЗ указан иной срок (но не менее 10 дней), то тогда преимущество имеет именно прописанный в самом законе.
В нашем случае отдельной информации о дате вступления в законную силу нового закона нет. А официальное опубликование произошло 5 апреля 2021 года. Следовательно, новые штрафы начинают действовать официально с 16 апреля 2021 года.
Какие ещё штрафы для квадроциклов и снегоходов?
Между тем, не забываем, что 12 глава КоАП распространяется также на "иные самоходные машины", куда как раз включены обсуждаемые нами средства (Примечание к статье 12.1 КоАП). Это означает, что на них действуют в том числе наказания из 12 главы КоАП для транспортных средств (но не все).
Остановка водителя инспектором ДПС связана с ограничением свобод гражданина, которые даны ему Конституцией РФ. Поэтому основания и сроки такой процедуры должны быть чётко регламентированы. К сожалению, по состоянию на 2022 год это очень не соответствует правовому государству. О том, на какой срок сотрудник ГИБДД имеет право удерживать водителя после остановки при проверке документов или при составлении административного материала, какие правовые акты и как это регулируют, что делать в случае незаконного задержания, выясним в данной статье.
Что есть остановка транспортного средства по закону?
Ошибочным является такое мнение, когда водители считают, что при остановке водителя и проверке документов инспектор по сути своей задерживает автолюбителя. Нет, по сути из поверхностного лингвистического анализа он именно "задерживает". Однако, формально задержанием это не является.
Для этого термина законодательство 2022 года предусматривает отдельную административную процедуру – Федеральный закон О полиции подразумевает под этим кратковременное ограничение свободы гражданина, а пункт 180 Административного регламента, введённого Приказом №664 МВД указывает, что для задержания обязательно доставление в определённое ведомство МВД или ГИБДД. Кроме того, задержание всегда предваряет обязательный протокол.
А правильно данная процедура в общем-то называется исполнением государственной функции ГИБДД – конкретно остановкой транспортного средства.
На какой срок сотрудник может удерживать водителя?
Итак, ответ на наш вопрос содержится в Административном регламенте, но в различных пунктах. Однако, указания конкретного срока здесь, увы нет – всё сводится к тому, что такой срок должен быть минимальным.
Сразу после остановки
Пункт 89 регламента предписывает, что сотрудник ГИБДД обязан сразу подойти к автомобилю, который он остановил – без промедления.
Значит ли это, что промедление допускается, если он остановил сразу несколько машин и подходит к ним по-очереди? Нет, никаких условностей админрегламент не допускает – сказано "без промедления", значит, сразу.
Подойдя к водителю, у инспектора появляются другие соответствующие обязанности:
- сразу после остановки инспектор ДПС должен представиться, назвав фамилию, звание или должность,
- предъявить служебное удостоверение по требованию водителя,
- сказать об основании остановки,
- потребовать документы для проверки.
Полный перечень правил остановки автомобилей мы привели в соответствующей статье.
Сколько может проверять документы?
Идём далее. Срок проверки документов не регламентирован прямо законами 2022 года. Однако, пункт 91 Административного регламента указывает, что дальнейшие действия сотрудника полиции должны идти в полном соответствии с законодательством РФ.
Во исполнение деятельности полиции издан одноимённый Федеральный закон, статья 5 которого прямо предписывает, что деятельность, которая связана с ограничением свобод человека, должна немедленно прекратиться если достигнута цель (в нашем случае в надзоре за безопасностью дорожного движения в общем смысле) или если она не может быть достигнута таким ограничением.
Таким образом, в теории инспектор ДПС обязан проверить и сразу отдать вам документы, если вы не совершили правонарушения, и пожелать доброго пути. На практике же, так как совершенно не регулируется конкретное время проверки, то инспектор может, к примеру, пробивать по базе водительские права, а сколько на это потребуется времени, учитывая возможную плохую связь на трассе, вопрос второй, увы.
Пункт 100 регламента также указывает инспектору отпустить водителя сразу после завершения цели проверки документов. А пункт 105 предписывает те же действия в случае остановки пешехода.
Время для составления протокола и/или постановления
Двигаемся по порядку и доходим до составления административного материала. Здесь данный вопрос регулируется пунктами 35-37 регламента, которые указывают на то, что:
Читайте также: