Дуги на сузуки бандит своими руками

Обновлено: 21.04.2025

О,Вспомнил. У меня дома валяются дуги от Восхода 2-М.Так мы тебе их припез. им на скотч и на холодную сварку.Обмажем пластелином и покрасим половой краской ПФ-115.
А вааще,я не представляю куда крепить дуги снизу. А к мотору крепить не рекомендую.Вспомни красный бандос у эдика. Так у него ухи рвало на моторе только в путь . Ведь он не падал,а только козлил.А тебе жеж надо попадать и полетать.

ваще я уже видел в Питере на одном Бандосе дуги, просто фотика с собой не было. а так конструкцию вобщем представляю.

хочу поставить универсальные дуги.
если кто-то знает где можно взять на бандита, то скиньте ссылочку,
мне уже дали некоторые координаты на универсальные, но если будет именно на бандита, то будет лучше мне кажется.

меня уже отговорили..
сказали что бандиту они ни к чему, потому что все равно мото будет ехать на руле, а дуги только хуже сделают.. он может через себя перевернуться..
а пассажир все равно вылетает..
у меня были цель их для защиты ног, а так смысла нет, и дуг таких нет.

Дуги нужны, не только на перёд, но и на зад, а на руле и так и так будешь ехать - туда можно ввернуть набалдашники - может помогут.

помогут))) проверено, только на руле кроме ручек и стачивать то нечего))) ну разве что каким нибудь образом на пультах проехать)))
а сам рул очень сложно подточить, разве что погнуть можно, я когда руль менял мне надо было отпилить по полтора см с каждой стороны, дык я охренел там от качества металла диск турбинки почти до конца сточился. главное пилю , искры во все стороны металл вокруг краснеет , а он падле еле еле пропиливаеться))) хорошая сталь

я взял фото дуг Крэйзи-Айрон и себе сам делаю, почти уже закончил, осталось центральную часть изобрести.
слайдеры на ручках руля вывозят, но поверте, они даже металические стачиваются под основание о наш российский асфальт. а то что можно и на пультах проехать - тоже правда.

таж фигня-фотки с крэйзи-айрон скопировал (перед эти припух от цены дуг-около 6тысяч без пересылки) и неторопясь за недельку сделал, сфоткал-один в один с родными,правда я их на 2 см шире сделал, чтоб в дальняках ноги ставить. ради пробы положил мот на бок- ложится четко на дуги и руль. тормозная лапка, лапка переключения передач , крышка картера на 100% не заденут асфальт. да. мот новая диверсия XJ6-s

Прим.
Это фото непонятно как попало и на фотохостинг, и следом в заголовок поста. Ну, раз попало, удалять не буду, видимо, для чего-то оно нужно. Только сдвинул его немного вниз:

Это верстак. Он же тиски.

После зашкуривания хорошо видны соединения труб.

Верхние точки крепления. Проблем не вызвали, легко нашёл болты подлиннее с необходимой резьбой. Выяснил попутно, что сайлент-блокам хана — болтаются, как карандаш в стакане.

А с нижним креплением вышло не очень. Родная резьба болта и гайки оказалась мельче всех имеющихся в продаже. Поэтому пришлось для страховки предусмотреть и гровер, и стопор в гайке, и специальный фиксатор. Пока всё стоит жёстко.

Денег потратилось со всеми мелочами около 600 рублей. Теперь, если мотоцикл свалится на месте, крышки двигателя останутся целыми. Хотя бы так.

Лаконично, просто, неспортивно. Жирный хромированный обод вокруг тахометра — все СТИЛИСТИЧЕСКИ правильно, такие детальки и отличают Бандита от других… всяких Фазеров с одинаковой с xj6 приборкой! Не забываем о наличии индикатора передач — и кайфуем!

Вид сверху. Обратите внимание, что есть два бардачка!)) По размеру один способен вместить: влажные салфетки, смартфон, кошелек, ключи от кофра или от дома)… Сиденье для пассажира большое и оч. мягкое, я бы сказал — неожиданно мягкое, честно.

А в бардачке слева. БЛИН — там штатная розетка. Согласитесь — приятная фигня особенно в совокупности с хорошей способностью мота к дальнякам. Сцепление — Гидравлика)

Это мой Друг!) его рост 168, — он стоит на самых носочках. Держим в уме! Мот широкий — шире чем nc700x!

Обязательный и незаметный атрибут, сохраняющий бак. Обозначенное место мной оклеено автомобильной бронепленкой. Сейчас они даже не темнеют с годами. Наклеили, и со спокойной душой елозим наколенниками по баку… специально!!)) (керхера не боится)…

Металлизированная пленка (тип Скотч)… И камушки не высекают краску вилки)) И вы в темноте очень заметны для автомобилистов на трассе! и в городе! (мой патент на Ноу-Хау, блин))))… Держится на ура!

Ложечка дегтя: Сборка в сравнении с Honda Nc700x в части проводки — хуже. Хонда не позволяла себя вольностей с изолентами, неаккуратными. Да, в Бандите, если честно и пластик похуже Хондовского и лапка КПП красит кроссовку))) Но… переживу! Что же касается сварных швов и металла — все норм! Надеюсь и механическая часть не подведет!

После покупки хотел поставить дуги. Когда уронил пару раз, понял, что нужно ставить. Нашел по объявлению ребят ibuckler.by. Договорились о цене. Изначально хотел дуги со слайдерами, но без убирания сварки. Цена была 120 у. е. В процессе установки, там возникли сложности с демонтажем некоторых узлов, цена выросла на 8 у.е. И так как делали довольно долго с 2-3 дней вначале работы до 10 дней в конце, то я решил, что пусть заодно еще и убирут сварочные работы. Это увеличило цену еще на 20 у. е. и срок на 2 дня.

По самой работе, вопросов нет. Все сделано на совесть. Один минус долго очень делали. Так что если сроки не очень критичны для вас могу порекомедовать этих ребят.

Другие записи в этом бортжурнале

Замена заднего колеса

Заднее колесо подспускало. Не очень хотелось его менять. Но совесть не позволяет продать потенциально опасный мотоцикл новому покупателю. По. Читать далее

Течь топлива

Так как я прошлой осенью купил кабрик, мот иногда простаивает. Это предыстория. Как-то я решил сгонять прокатиться по трассе и обнаружил. Читать далее

Глушитель и фильтр

Пришел мой топливый фильтр из Японии и втулка соединительная для глушителя. Завез на обслуживание. Поменяли фильтр и сделали глушитель. Заве. Читать далее

Роман Тян
запись закреплена

Подскажите какие дуги и слайдеры встанут на gsf 650 sa 2013?
Хочется обезопасить пластик, двигатель и хвост. Практика показала что так или иначе мот упадёт. Вопрос времени.

Роман Тян

Роман Тян ответил Сергею

Роман, у меня клетка крейзи айрон. Падал несколько раз с подножки. Разбивался только поворотник. Пластик целый. А при аварии и дуги мало помогут.

Роман Тян ответил Сергею

Роман, у меня 1200 бандит. А за следующее поколение хз. У меня только поворотник 2 раза в минус ушел. А так все цело.

Роман Тян ответил Сергею

Крейзи себе ставил, довольно удачная конструкция, по защите двигателя, но пластик конечно лишь частично защищает, полностью только клетка вероятно может защитить.

Роман Тян

Там при падении обычно бок хвоста стесываеся и наиболее выступающая часть пластика спереди. Я с трудом представляю, что где и как можно сделать, что-бы защитить это всё. В теории слайдер можно поставить на крепление ручки задней, но не согнется ли тогда при падении весь задний подрамник?

Роман Тян

Антон, угу, слайдер в раму спереди в точку крепления бокового пластика, слайдер в хвост в точку крепления кофра. Есно речь про падение в статике или небольшой скорости на джимхане

Роман Тян ответил Роману

Читайте также: