Дтп в казахстане причины
Согласно официальным данным в 2016 году по причине превышения скорости на дорогах страны произошло 5 646 ДТП, при проезде пешеходных переходов - 2 075, при выезде на полосу встречного движения – 927. Кроме того, страховая компания за 6 месяцев 2017 по причине гибели в результате ДТП выплатила 31 766 000 тенге.
Исходя из полученных при анализе данных и учитывая основные причины ДТП, специалисты хотели бы дать всем водителям легковых автомобилям некоторые рекомендации, которые помогут избежать неприятностей на дорогах:
· всегда притормаживайте перед остановившимся общественным транспортом, переходным переходом, снижайте скорость перед учебными заведениями и в жилах зонах;
· соблюдайте дистанцию, расстояние до движущегося автомобиля в хороших дорожных условиях должно быть равным 2-м секундам, в плохих – пять и более. В данном случае, расстояние выражается в метрах, которые проходит автомобиль за две или пять секунд;
· всегда отмечайте остановившийся на соседней полосе автомобиль. Возможно, он пропускает пешехода, которого вы пока не видите;
· в потоке старайтесь следить не только за впереди идущей машиной, но и за три-четыре автомобиля до нее. Это поможет прогнозировать маневры.
· не отвлекайтесь во время управления автомобилем, в том числе на разговоры по мобильнику. Специалисты компании отмечают, что согласно данным западных страховых компаний водители, использующие мобильные телефоны во время движения, подвергаются риску аварии в 4 раза больше тех, кто их не использует. А раннее проведенное исследование, показало что, более трети или 36% водителей Алматы признались, что иногда пользуются мобильными телефонами, не применяя устройство Hands-Free. А каждый пятый водитель южной столицы в возрасте от 18 до 24 лет хотя бы однажды поделился селфи за рулем автомобиля во время движения со своими друзьями. Согласно данным специалистов съемка селфи за рулем отвлекает водителя на 14 секунд, а проверка информации в социальных сетях может отвлечь его на 20 секунд – время, за которое автомобиль, двигающийся со скоростью 60 км/ч, проезжает расстояние, равное длине двух футбольных полей и может стоить кому-то жизни.
Подписывайтесь на наш Telegram-канал. Будьте в курсе всех событий!
Мы работаем для Вас!
Каталин Раду назначен гендиректором Авиационной администрации Казахстана
Сколько времени должно занимать выполнение домашнего задания у школьников
Беспорядки в Казахстане: задержаны двое высокопоставленных полицейских
Сотни автоматов и десятки гранатометов изъяты после январских беспорядков – МВД
Подожгли тело, чтобы скрыть улики: Генпрокуратура об убийстве военнослужащего
По данным ranking.kz, 7,2 тыс. ДТП зарегистрировали в Казахстане за январь-июль 2021 года, что на 14,5% больше, чем годом ранее.
Лидирует в списке Алматы - с начала года в южной столице произошло 2 тыс. аварий, что на 35,9% больше, чем за аналогичный период 2020 года. Следом за Алматы расположилась Алматинская область, где зарегистрировали 1,3 тыс. ДТП (+26,5%). Тройку регионов-антилидеров замыкает Жамбылская область (576 ДТП, +10,8%).
Меньше всего аварий зарегистрировали в Северо-Казахстанской области (97 ДТП, -1%).
В результате ДТП за январь-июль 2021 года в стране пострадали 10,6 тыс. человек - сразу на 16% больше, чем годом ранее. Среди них численность раненых выросла сразу на 15,8% - до 9,5 тыс. человек, в том числе 5 тыс. мужчин, 4,5 тыс. женщин, 1,9 тыс. несовершеннолетних. Всего госпитализировали 4,2 тыс. человек из 9,5 тыс. раненых. Погибли в ДТП с начала года более 1 тыс. человек - на 17,6% больше, чем годом ранее; в том числе 733 мужчины, 284 женщины, 89 несовершеннолетних.
Наибольшее число граждан пострадало от ДТП в региональном разрезе в Алматы (2,4 тыс. человек), а также в Алматинской (2,1 тыс. человек) и Жамбылской (966 человек) областях.
Ранее зампредседателя Комитета административной полиции МВД РК Серик Тусупов сообщил, что за текущий период транспортная дисциплина со стороны водителей на дорогах страны ухудшилась. Количество выявленных нарушений за семь месяцев по сравнению с периодом 2020 года возросло на 60%. Практически в два раза увеличилось количество нарушений требований знаков и разметки, на 27% - нарушений пользования световыми приборами, на 50% - нарушений правил перевозки пассажиров и грузов и на 100% - нарушений правил остановки и стоянки.
Подписывайтесь на наш Telegram-канал. Будьте в курсе всех событий!
Мы работаем для Вас!
Каталин Раду назначен гендиректором Авиационной администрации Казахстана
Сколько времени должно занимать выполнение домашнего задания у школьников
Беспорядки в Казахстане: задержаны двое высокопоставленных полицейских
Сотни автоматов и десятки гранатометов изъяты после январских беспорядков – МВД
Подожгли тело, чтобы скрыть улики: Генпрокуратура об убийстве военнослужащего
С начала 2021 года на дорогах Казахстана произошло 2,5 тысячи ДТП, в которых погибло 363 человек, а травмы получили порядка 3,5 тысячи граждан. По сравнению с 2020 год рост произошел на 11,7%. И не всегда этому виной человеческий фактор, передает Liter.kz.
Плохие дороги, неисправный автотранспорт и нарушение правил дорожного движения в МВД называют основными причинами дорожно-транспортных происшествий. По словам заместителя председателя комитета административной полиции Серика Тусупова, если с 2013 по 2020 году число ДТП снизилось на 42%, погибших – на 34%, а раненых на 40%, то в 2021 году, первые два показателя также снизились на 4% и 1%, соответственно, а вот число погибших выросло на 14% или на 38 человек.
Значительный профилактический и сдерживающий эффект по ДТП приносит установка автоматических камер фиксации нарушений. На сегодняшний день их число превышает 13 тысяч. С их помощью выявляется ежегодно 2,6 млн несоблюдения правил дорожного движения.
Другая проблема – состояние дорожной инфраструктуры.
Вместе с тем, каждое пятое ДТП в стране происходит из-за превышения скорости в населенном пункте, каждое шестое – из-за нарушения правил маневрирования, каждое восьмое – из-за превышения скорости вне населенного пункта. Также остро стоит вопрос с безопасностью пешеходов, так как 37% ДТП происходит именно с их участием. При этом, имеются проблемы и с самой дисциплиной пешеходов. В 2020 году с их стороны допущено более 200 тысяч нарушений, в 2021 году – 66,7 тысяч. Однако и здесь не всегда виноваты люди.
Также по стране необходимо установить более 23 тысяч дорожных знаков, 1 141 светофор, оборудовать 767 регулируемых пешеходных переходов и установить освещение на восьми тысячах километрах дорог.
Последний фактор, который влияет на безопасность дорожного движения - это техническое состояние автотранспорта. Вместе с тем, в 2018 году за управление автомобилями, не отвечающими требованиям безопасности, к административной ответственности привлечено 80,5 тысяч автовладельцев, в 2019 году их число составило уже 100,7 тысяч, а в 2020 году – 120,5 тысяч водителей. За последние три года выявлено 516 фактов эксплуатации автомобилей с неисправностями тормозной системой, рулевого управления и тягово-сцепных устройств.
Zakon.kz
К этой категории относятся – нарушение скорости движения (24%), выезд на полосу встречного движения – 14%, причем к этой категории относятся дорожные инциденты с тяжелыми последствиями. Далее следуют несоблюдение дистанции (11%), управление автомобилем в состоянии алкогольного опьянения (2%).
Второй группой причин являются технические неисправности автомобиля (11%), сюда относятся проблемы с колесами – лопающиеся шины или откручивающиеся на ходу колеса, далее следуют неисправности тормозной и рулевой систем.
Третья группа причин – плохие погодные условия и неудовлетворительное состояние дорог, на нее приходится 9% от общего числа ДТП.
Каждый двадцатый водителей города Алматы, как минимум однажды был близок к тому, чтобы заснуть за рулем. Более половины опрошенных (54%) согласились, что сонный водитель представляет большую опасность как для себя, так и для окружающих. При этом, к сожалению, только один из трех водителей сказал, что сделал бы остановку, если бы почувствовал себя уставшим.
Более трети опрошенных или 36% респондентов признались, что иногда пользуются мобильными телефонами, не применяя устройство Hands-Free. Специалисты компании отмечают, что согласно данным западных страховых компаний водители, использующие мобильные телефоны во время движения, подвергаются риску аварии в 4 раза больше тех, кто их не использует. Кроме того в Казахстане действует запрет на использовании мобильного телефона во время вождения, предполагающий за данный вид нарушения – наказание в виде штрафа в размере 5 МРП, который на 2015 год равен 9 910 тенге.
Кроме того, ранее проведенное исследование, показало, что каждый пятый водитель, участвующий в опросе, в возрасте от 18 до 24 лет хотя бы однажды поделился селфи за рулем автомобиля во время движения со своими друзьями. Согласно данным специалистов съемка селфи за рулем отвлекает водителя на 14 секунд, а проверка информации в социальных сетях может отвлечь его на 20 секунд – время, за которое автомобиль, двигающийся со скоростью 60 км/ч, проезжает расстояние, равное длине двух футбольных полей.
Zakon.kz
По официальным данным за первый квартал 2017 на дорогах Казахстана произошло более 3 тысяч ДТП, в которых погибло 295 человек и ранено более 4 тысяч.
Согласно официальным данным в 2016 году по причине превышения скорости на дорогах страны произошло 5 646 ДТП, при проезде пешеходных переходов - 2 075, при выезде на полосу встречного движения – 927. Кроме того, страховая компания за 6 месяцев 2017 по причине гибели в результате ДТП выплатила 31 766 000 тенге.
Исходя из полученных при анализе данных и учитывая основные причины ДТП, специалисты хотели бы дать всем водителям легковых автомобилям некоторые рекомендации, которые помогут избежать неприятностей на дорогах:
· всегда притормаживайте перед остановившимся общественным транспортом, пешеходным переходом, снижайте скорость перед учебными заведениями и в жилах зонах;
· соблюдайте дистанцию, расстояние до движущегося автомобиля в хороших дорожных условиях должно быть равным 2-м секундам, в плохих – пять и более. В данном случае, расстояние выражается в метрах, которые проходит автомобиль за две или пять секунд;
· всегда отмечайте остановившийся на соседней полосе автомобиль. Возможно, он пропускает пешехода, которого вы пока не видите;
· в потоке старайтесь следить не только за впереди идущей машиной, но и за три-четыре автомобиля до нее. Это поможет прогнозировать маневры.
· не отвлекайтесь во время управления автомобилем, в том числе на разговоры по мобильнику. Специалисты компании отмечают, что согласно данным западных страховых компаний водители, использующие мобильные телефоны во время движения, подвергаются риску аварии в 4 раза больше тех, кто их не использует. А раннее проведенное исследование, показало что, более трети или 36% водителей Алматы признались, что иногда пользуются мобильными телефонами, не применяя устройство Hands-Free. А каждый пятый водитель южной столицы в возрасте от 18 до 24 лет хотя бы однажды поделился селфи за рулем автомобиля во время движения со своими друзьями. Согласно данным специалистов съемка селфи за рулем отвлекает водителя на 14 секунд, а проверка информации в социальных сетях может отвлечь его на 20 секунд – время, за которое автомобиль, двигающийся со скоростью 60 км/ч, проезжает расстояние, равное длине двух футбольных полей и может стоить кому-то жизни.
Читайте также: