Дтп с учителем на дороге кто виноват
Но это не означает, что водитель сзади автоматически освобождается от ответственности и может идти на таран. Ведь ему следует руководствоваться п.10.1 ПДД: если есть возможность избежать ДТП, это обязательно нужно сделать, снизив скорость, вплоть до полной остановки. Также следующему позади водителю нужно помнить о пункте 9.10 ПДД, который обязывает соблюдать необходимую дистанцию до идущего впереди автомобиля.
Эксперт напомнила, что, согласно ПДД нельзя резко тормозить кроме как для предотвращения ДТП. Также запрещено создавать помехи другим транспортным средствам, двигаясь без необходимости со слишком малой скоростью.
Как собрать доказательства
А Соловьева предупредила: при отсутствии свидетелей и видимых тормозных следов, такая экспертиза может оказаться бесполезной.
При этом если инспектор ГИБДД визуально не определит, что автомобилист нарушает ПДД, самое строгое, что ему грозит — это проверка документов и предупреждение. Если, конечно, инспектор ГИБДД не примет решение поднять всю историю водителя за недавнее время.
Что будет, если в ДТП с учителем есть пострадавшие?
Вне зависимости от того, кто стал зачинщиком конфликта, стоит помнить, что транспортное средство — это источник повышенной опасности. Если в результате конфликта будет причинен вред жизни, здоровью или имуществу третьих лиц, то водители будут отвечать солидарно, вне зависимости от того, кто прав или виноват. Такие нормы содержит ст.1079 Гражданского кодекса.
Кто будет виноват? Если не разбирать детали ситуации, то можно предположить, что виноват будет тот, кто двигался впереди. Но если вдруг сотрудники ГИБДД выяснят, что у автомобилиста, который двигался сзади была возможность предотвратить ДТП, а он этого не сделал, то участь два водителя разделят пополам.
ПДД запрещают резко тормозить без уважительной причины. А уважительная причина тут одна – предотвращение ДТП. Тоже самое касается и слишком маленькой скорости. Водителям запрещено без необходимости ехать с очень маленькой скоростью. Хорошо, если у автомобилиста есть видеорегистратор, доказательства на нём будут видно. Но обидно то, что штрафа за подобные деяния не предусматривается.
Что делать? Если вы видите, что один из автомобилистов начинает сильно агрессировать, то постарайтесь сбавить скорость до минимума. Если же у вас есть видеорегистратор, то можете рискнуть. В любом случае, если доказательств нет, то виновником признают того, что идёт сзади. Если есть доказательства, то можно попытать удачи в суде.
Как собрать доказательства? Если вариант с видеорегистратором отметается, начинайте искать свидетелей. Если и их нет, то выходите из машины и смотрите по сторонам, возможно где-то висит уличная камера и ситуация попала в её объектив. Автомобилисты могут потребовать назначения автотехнической экспертизы, либо инициировать самостоятельный поход в экспертную организацию, которая даст отчёт с указанием степени вины каждого из участников аварии.
Что делать, если в ДТП с учителем кто-то пострадает? Если такое случится, то автомобилисты будут отвечать солидарно, вне зависимости от того, кто из них прав, а кто виноват. Такие нормы содержит статья 1079 Гражданского кодекса.
Все будущие автомобилисты как сумасшедшие зубрят билеты для того, чтобы получить долгожданное водительское удостоверение. Вроде бы ничего необычного, всё уже давно за вас придумано, осталось только повторить существующий алгоритм и вот вы уже имеете право сесть за руль собственной машинки. Но что, если вы из тех самых людей, которые страдают больным воображением, как например герой нашей статьи Владислав?
Дело в том, что он просто с ума сходит сам и сводит с ума своих родственников безумными вопросами. Так, ему недавно стало интересно, а что будет, если он вдруг, на учебной машине устроит настоящее ДТП. Вопросу, кстати, есть место быть в реальном мире. Ведь на учебном автомобиле только вы, вокруг вас автомобилисты, которые считают себя настоящими профессионалами своего дела. Они гоняют, устраивают шашки на дорогах и просто допускают различные нарушения великой книги ПДД. А вы, как человек неопытный, обращаете внимание на каждый знак, каждого человечка, да и что остаётся делать, если за вами наблюдает зоркий глаз инструктора. Но что, если действительно случится авария, кто в таком случае будет считаться виновным?
Важно отметить, что сегодня никаких законов, которые могли бы регламентировать подобные ситуации, в России нет. Итак, давайте представим, что авария уже произошла. Есть виновные, есть пострадавшие и на место уже едут сотрудники ГИБДД. Гаишники пришли к выводу, что аварию спровоцировал недоучка, то есть, наш ученик. Что там с полисом ОСАГО? Всё в порядке, а как иначе, ведь страховая компания за такими моментами исправно следит. Вопрос, а кто же всё-таки будет ремонтировать автомобиль виновника?
Чтобы ответить на этот вопрос, необходимо обратиться к пункту 1.2 ПДД. Там говорится о том, что водителем является тот человек, который управляет ТС. Это что, получается, что вся ответственность ложится на ученика? Не торопимся делать выводы и читаем пункт лучше. Там есть ещё такая пометка, что к водителю приравнивается так же обучающий вождению. Так что инструктор в нашем случае тоже водитель. Но что же это получается, что в одной машине едет сразу два шофера?
А вот на этот вопрос не хочет отвечать ни один документ, который существует в РФ. Действительно других нормативно-правовых актов, которые могли бы как-нибудь регламентировать этот вопрос просто не существует. Видимо точку в подобных делах ставят только судьи. Если кто-то из читающих вдруг действительно на учёбе попал в ДТП, то первым делом он должен перечитать договор. Наверняка там подобный пункт, который прописывает материальную ответственность за учебный автомобиль имеется. Всё зависит от автошколы, некоторые берут заранее вину на себя, а некоторые напротив, от себя скидывают всю ответственность, не желая возиться с разборками. Чтобы не попасть в такое гиблое дело, нужно ответственно подходить к выбору автошколы и перечитывать договор, который вы подписываете.
Обучение вождению — не самый простой процесс. Человек, который впервые в жизни садится за руль, ощущает панику, страх и переживания. Теоретически всем этим процессом должен руководить инструктор, у которого есть достаточный опыт вождения и преподавания в автошколе. Вполне логично, что при дорожно-транспортном происшествии вся ответственность будет лежать именно на сотруднике, который проводил обучение. Однако, на данный момент не существует законов, которые бы регламентировали подобные ситуации. Поэтому вопрос о том, что будет, если ученик разобьет учебный автомобиль, остается актуальным.
Иногда пункт об ответственности может совсем отсутствовать в договоре, но автошкола все равно требует компенсацию за ущерб
1) обучение проводится на специальном автомобиле, который оборудован педалями тормоза и сцепления, а также дополнительными зеркалами;
2) обучение проводится на личном транспорте ученика, а руководит процессом частный инструктор по вождению.
Оградиться от всех неприятностей можно, если внимательно читать договор между вами и автошколой
В первом случае за аварию нести ответственность будет инструктор. Автошколы уже успели пройти через такую процедуру, поэтому научились поступать более хитрым образом. При заключении договора с автошколой нужно внимательно изучать все пункты. Самым маленьким шрифтом будет написано, что материальная и правовая ответственность в случае ДТП ложится на ученика. Очень часто будущие ученики ставят подпись на документе и не вникают в его суть. Иногда пункт об ответственности может совсем отсутствовать в договоре, но автошкола все равно требует компенсацию за ущерб. Заметим, что подобные действия со стороны компании противоречат Гражданскому Кодексу РФ и ПДД.
Если автомобиль попал в аварию по вине водителя, а дополнительных педалей нет, то отвечать будет человек, находящийся за рулем
Во втором случае автомобили не оборудованы дополнительными педалями, поэтому на дорогу водитель может выезжать только с водительским удостоверением. Присутствие в салоне инструктора ситуацию не меняет. Если автомобиль попал в аварию по вине водителя, а дополнительных педалей нет, то отвечать будет человек, находящийся за рулем. Не все ситуации расцениваются так однозначно. Некоторые требуют разбирательств в суде.
Оградиться от всех неприятностей можно, если внимательно читать договор между вами и автошколой. Только после изучения всех пунктов можно ставить на документе свою подпись. Если что-либо настораживает, лучше отказаться от услуг данной автошколы. Рекомендуется ориентироваться на рейтинг автошколы и рекомендации знакомых.
Итог. Обучение в автошколе подразумевает некоторые риски для ученика. Ответственность в случае ДТП может нести не только инструктор, но и сам обучающийся.
Если автомобилист неожиданно снижает скорость, то он нарушает пункт 10.5 ПДД. Таким образом нарушитель препятствует движению другого водителя, создавая аварийную ситуацию. Согласно ПДД, автомобилистам запрещено создавать помехи другим участникам движения. Речь идет о резких замедлениях и езде с малой скоростью без видимых на то причин.
Также едущему позади автомобилисту нужно помнить о пункте 9.10 ПДД. Он обязывает водителя соблюдать дистанцию до идущего впереди авто.
Таким образом, если произойдет авария, то едущий первым водитель будет виноват однозначно. Но если впоследствии выяснится, что у идущего следом автомобилиста была возможность предотвратить столкновение, то ответственность будет солидарной. Поэтому не следует поддаваться на провокации непорядочных водителей – в случае ДТП участники движения могут разделить ответственность.
Влияние ситуации
Это быстро и бесплатно!
По мнению экспертов, доказать вину автохама крайне сложно. Для этого недостаточно слов пострадавшей стороны, ведь виновник, скорее всего, будет все отрицать. Поэтому потребуются видеозаписи или же свидетельские показания очевидцев. Кроме того, без веских доказательств виновником происшествия будет признан второй водитель, ведь именно он не соблюдал дистанцию. Несмотря на все признаки опасного вождения, агрессор сможет оправдаться.
Например, водитель может сказать, что ему перед его машиной на дорогу выбежала кошка. И неважно – была ли она на самом деле. По факту, автомобилисту могло показаться, что на дороге есть препятствие, и он сознательно пытался вырулить или резко затормозил, чтобы избежать столкновения. На данный момент опровергнуть подобные аргументы не представляется возможным.
При отсутствии доказательств в суде могут признать виновными обоих автомобилистов. Если же дело не дойдет до суда, то виноват, скорее всего, будет только тот водитель, который ехал сзади.
Видео и свидетельские показания
Лучшим доказательством в подобных ситуациях является запись с видеорегистратора. Если ее нет, то можно опросить водителей, остановившихся на месте столкновения. Также произошедшее могло быть запечатлено уличной камерой.
Если у произошедшего есть очевидцы, то следует поговорить с ними, попросив дать письменные показания. Впоследствии эти материалы передаются сотрудникам ГИБДД.
Если столкновение произошло в зоне, где установлены уличные камеры, следует запросить записи. Водитель сам должен позаботиться о сохранности материалов.
При рассмотрении ДТП инспекторами будут учитываться все обстоятельства произошедшего, включая поведение потерпевшего на дороге. Последний может ходатайствовать о проведении автотехнической экспертизы. Он также вправе самостоятельно обратиться в экспертную организацию, которая даст заключение, изучив имеющиеся сведения. Однако при отсутствии видимых следов протектора на дороге и свидетельских показаний экспертиза может оказаться бесполезной.
Как наказать автохама, если аварии не произошло
В большинстве случаев водителю, которого подрезает автохам, удается своевременно отреагировать и избежать столкновения. Несмотря на то, что ситуация разрешилась благополучно, возмущенный автомобилист хочет наказать нарушителя. Однако рычагов воздействия на последнего немного, поскольку в действующей редакции КоАП РФ пока не прописано ответственности за опасное вождение.
Чтобы наказать нарушителя, можно позвонить в дежурную часть, находясь на дороге, объяснив сотруднику ГИБДД, что один из водителей ведет себя неадекватно, создавая аварийные ситуации. При этом нужно вкратце описать запрещенные маневры, которые выполнил нарушитель. Речь идет о резком ускорении, игнорировании боковых интервалов, внезапном торможении, перестроении без включения поворотника и т. д.
Сотрудник дежурной части должен передать поступившую информацию ближайшему экипажу. Далее инспекторы примут соответствующие меры. Однако будет ли у сотрудников ГИБДД время и возможности для поисков нарушителя – это вопрос. К тому же, максимум, что в данном случае будет грозить агрессору – это проверка документов и предупреждение. Чтобы получить штраф, водитель должен совершить правонарушение в присутствии инспектора. Иначе последний не сможет его наказать.
Если в ДТП есть пострадавшие
Хуже всего, если помимо транспортных средств, в аварии пострадали люди. Поскольку автомобиль признается источником повышенной опасности, то за порчу чужого имущества или вред, причиненный здоровью третьих лиц, водители будут отвечать солидарно. И не важно, кто из них является виновником ДТП. Это прописано в статье 1079 Гражданского кодекса РФ.
Читайте также: