Дтп кто виноват при ударе в задний бампер при перестроении
Суть такая я ехал в среднем ряду скорость 40-50 км/ч, впереди машинку стало заносить, я притормозил меня понесло влево я добавил рулем и перестроился-перестривался в левый крайний ряд скорость около 20-30 км/ч (возможно с поворотником возможно без, не помню, так как все происходило быстро) когда перестроился/перестраивался увидел моргание дальним светом второго участника ДТП спустя пару секунд получил удар в заднюю часть автомобиля, я пролетел три полосы и вылетел на тротуар, справой стороны. Удар пришелся практически в центр задней части авто, но со смещением влево. Второй участник ДТП отказывается показывать запись с видеорегистратора.
4 февраля идти к дознавателю, там все и решится, но хочется послушать разъяснения юристов.
Ответы на вопрос:
Пусть не показывает. Может и нет этой записи. Другие доказательства должны быть, схема например. Может быть есть записи с других камер. Надо их истребовать. Ссылайтесь на нарушение им п. 9.1 Правил дорожного движения.
Могут обвинить в нарушении пункта 8.4 Правил дорожного движения Российской Федерации (утв. постановлением Совета Министров - Правительства РФ от 23 октября 1993 г. N 1090) за перестроение, что не уступили дорогу ТС, имеющему преимущество. Однако можно попробовать сослаться на ст.2.7 КоАП РФ - крайняя необходимость, т.к. Вы выполнили положения пункта 10.1 Правил дорожного движения Российской Федерации (утв. постановлением Совета Министров - Правительства РФ от 23 октября 1993 г. N 1090) и предприняли все меры к снижению скорость вплоть до остановки ТС. Не Ваша вина в том, что машину занесло и она сместилась в другую полосу. Если отказывается показывать видео, то потребуйте через ГИБДД ее изъятия. Но он просто мог ее уничтожить, чтобы не свидетельствовать против себя. А в обязанности должностного лица входило изъять эту запись согласно ст.27.10 КоАП РФ.
Вы при перепостронии в другой ряд не удостоверились в безопасности маневра, так же не помните, включали ли поворотник.
КоАП РФ Статья 12.14. Нарушение правил маневрирования
Невыполнение требования Правил дорожного движения подать сигнал перед началом движения, перестроением, поворотом, разворотом или остановкой -
влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.
Если запись будет, то скорей всего Вас оштрафуют.
Согласно п.8.4 Правил дорожного движения при перестроении Вы не вправе были выезжать на другую полосу движения, поскольку были обязаны пропустить транспортное средство, двигавшееся по ней. Кроме того при возникновении опасности, когда впереди идущее транспортное средство стало заносить, Вы не вправе были маневрировать, Вы обязаны бы\ли снизить скорость вплоть до полной остановки согласно п.10.1 ч.2 ПДД.
По моему мнению в этом случае будет обоюдная вина. Объясню почему. С Вашей и с его стороны усматриваются нарушение ПДД, а именно согласно Постановлению Правительства РФ от 23.10.1993 N 1090 (ред. от 04.12.2018)
9.10. Водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения.
Но это сугубо мое личное мнение исходя из Вашего вопроса. На самом деле тут множество разных нюансов, которые не возможно предусмотреть в рамках заочной консультации.
запись видеорегистратора можете посмотреть в процессе ознакомления с материалами дела, если она имеется. Вы имеете на это право не зависимо от своего статуса, потерпевший или лицо в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении. КоАП РФ Статья 25.1. Лицо, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении
1. Лицо, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении, вправе знакомиться со всеми материалами дела, давать объяснения, представлять доказательства, заявлять ходатайства и отводы, пользоваться юридической помощью защитника, а также иными процессуальными правами в соответствии с настоящим Кодексом.
Статья 25.2. Потерпевший
2. Потерпевший вправе знакомиться со всеми материалами дела об административном правонарушении, давать объяснения, представлять доказательства, заявлять ходатайства и отводы, пользоваться юридической помощью представителя, обжаловать постановление по данному делу, пользоваться иными процессуальными правами в соответствии с настоящим Кодексом.
На мой взгляд, максимум, на что ту можно рассчитывать, это признание вины обоюдной. С Вашей стороны, нарушение п. 8.4 ПДД РФ
8.4. При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения. При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа.
10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.
Со стороны второго водителя, возможно признать нарушение скоростного режима, если такое исследование проводилось. Кстати ему тоже можно предъявить нарушение п.10.1 ПДД РФ. Идите к дознавателю знакомьтесь с материалами дела и вырабатывайте свою позицию. Постановление, если оно будет вынесено не в Вашу пользу можете обжаловать в суде в течении 10 дней.
Перестроение – один из самых простых манёвров по ПДД. И он делается, на самом деле, в 2 шага: включение поворотника и непосредственно изменение полосы движения. Но правила такого перестроения часто нарушается, что приводит к ДТП. В статье мы выясним, кто кому обязан уступать при смене траектории движения, в том числе одновременном, кто будет виноват в ДТП и при каких тонкостях. И всё это актуально на 2022 год.
Самое важное о перестроении
Итак, в первую очередь, давайте выясним главные факты об этом манёвре. Они включают в себя как связанные обязанности по ПДД, так и простые правила, о которых многие автолюбители могли не знать.
- При любом перестроении вы обязаны включать соответствующий поворотник: в левый ряд – левый, в правую полосу – правый (пункт 8.1 Правил).
- Но при этом указатель не должен вводить других водителей в заблуждение. Например, если вы собрались перестроиться через 2 ряда сразу, то необходимо включать и выключать поворотники 2 раза, так как законодательство 2022 года предписывает немедленно выключать их при завершении манёвра, а изменение 2 полос движения – это 2 последовательных манёвра, а не один целый.
- Перестроиться можно не только в соседний ряд попутного направления, но и на встречную полосу – это никак не отменят самого факта наличия одноимённого манёвра.
Кто кому уступает?
Теперь самый главный ответ на самый простой вопрос, который обязаны знать все, кто садится за руль и некогда получал право управления.
При перестроении уступает дорогу всегда тот, кто меняет полосу движения тому, кто движется попутно прямо без совершения манёвров. И никакой включённый поворотник не даёт преимущества меняющему ряд – к сожалению, именно об этом факте многие водители забивают забывают на дороге.
Обратите внимание что уступать нужно именно тому, кто не совершает манёвров, а не просто тому, кто движется без изменения направления. У вас как перестраивающегося не всегда может присутствовать обязанность уступать, если другой водитель, траектории движения с которым у вас при выполнении манёвра пересекаются, что-то нарушает.
Вот так выглядит самое простое перестроение:
В данной дорожной ситуации водитель жёлтого автомобиля обязан уступить дорогу, согласно пункту 8.4 ПДД, который предписывает буквально следующее:
8.4. При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения.
Есть в Правилах и конкретика в этом требовании. Оно заключено в определении 2 терминов: "уступить дорогу" и "приоритет" и означает, что вы при перестроении своим манёвром не должны вынудить другого участника дорожного движения:
И для нарушения ПДД хотя бы одно из этих вышеперечисленных условий должно выполняться. Но только в том случае, когда намеченные траектории ваших движений пересекаются, причём, пересекаются не только в пространстве, но и во времени.
Например, если вы не включали левый поворотник и не собрались перестраиваться налево, но вильнули в сторону левой полосы, потому что объезжали камень в своей полосе, не пересекли разметку, а водитель синего автомобиля испугался и вильнул влево, то вы по сути заставили его изменить траекторию и, возможно, скорость движения. Но так как ваши намеченные траектории не пересекались, то формально ПДД вы не нарушили.
Вся суть конфликтов с подрезанием и торможением сводится к двум противоположным мнениям.
Кто же прав? Для этого нужно разобрать аргументы на примере конкретных пунктов ПДД. Ведь в данном случае мы имеем дело такими манёврами, как перестроение, соблюдение дистанции и экстренное торможение.
Приехавшие на место ДТП автоинспекторы могут запросто вменять вам нарушение одного или сразу двух пунктов ПДД – а именно:
- 9.10 – согласно которому вы должны соблюдать расстояние до едущего впереди автомобиля, чтобы избежать столкновения с ним,
- 10.1 – где вам предписано соблюдать скоростной режим, а также учитывать дорожные условия, характеристики автомобиля и прочие погодные условия.
Основной аргумент ваших обвинителей строится на том, что вы не выдержали безопасную дистанцию до оказавшегося (затормозившего) впереди автомобиля, после чего въехали ему в зад.
Однако, данное утверждение в корне неправомерно! Ведь по факту выбранную вами дистанцию нагло нарушил подрезавший вас водитель. С учётом этого положения и нужно отстаивать свою правоту.
И для этой цели в вашу пользу сразу несколько пунктов ПДД:
При этом, даже если во время перестроения второй водитель включит поворотник – это не даёт ему никакого права вклиниваться в соседний ряд, мешая вам двигаться по дороге без снижения скорости и изменения направления.
Одним словом, причинно-следственная связь в ДТП кроется в том, что подрезавший вас водитель резко жмёт на тормоза, вместе с тем сокращая дистанцию, вам же остаётся единственно верное решение по ПДД – успеть затормозить. Если происходит столкновение, то, логично, что вина лежит на том, кто встроился сбоку и перерезал вам путь. Но это еще предстоит доказывать…
Если подрезавший уехал с места ДТП?
Нередко подрезавшие водители жмут на газ и сразу уезжают. Стоит ли ехать за ними и пытаться остановить? Нет! Достаточно того, что аварийную ситуацию заснял видеорегистратор в вашей машине. Или же вы запомнили номер второго автомобиля. Затем эти сведения нужно сообщить приехавшим сотрудникам ГИБДД.
Автоинспектор сам передаст информацию о скрывшемся участнике происшествия в дежурную часть. После этого лихача начнёт искать уже полиция.
Да, есть риск, что водителя не найдут вовсе и не привлекут к административной ответственности. Однако, это никак не помешает вам получить возмещение по ОСАГО от страховой. Или подать гражданский иск о взыскании ущерба с владельца автомобиля, который подрезал вас на дороге.
Какие доказательства могут пригодиться в ГИБДД и на суде?
Ключевым в определении виновности подрезавшего водителя является доказательная база. Чем весомее у вас аргументы, тем больше шансов остаться правым.
Причём, даже если ДТП оформлено, а видеозапись или заключение экспертов вы получили позднее, их нужно всё равно приобщить к материалам дела в ГИБДД или суд.
Перестраивался в левый ряд из среднего, и в задний бампер въехал грузовик? Кто виноват.
Ответы на вопрос:
Согласно п.8.4 Правил дорожного движения Российской Федерации (утв. постановлением Совета Министров - Правительства РФ от 23 октября 1993 г. N 1090) Вы должны были уступить дорогу при перестроении. Скорее всего виновным признают Вас. Но нужно учитывать все обстоятельства дела, сколько времени прошло с момента перестроения, каково расположение транспортных средств после ДТП, следы тормозного пути, т.к. если водитель, ехавший сзади врезался в вас спустя 10-20 секунд после перестроения, то тут может быть и его вина, что не соблюдал дистанцию. Важны показания свидетелей и если есть, запись с видеорегистратора.
8.4. При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения. При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа.
Так что если есть доказательства (ст.26.2 КоАП РФ), то нужно будет их предоставить, чтобы не обвинили Вас. Удачи Вам в разрешении Вашего вопроса!
Виноват водитель грузовика, не выбрал нужную дистанцию, если пререстроение было правильным, поворотники, не подрезал и т.д.
Регулирует этот вопрос пункт 9.10 Правил дорожного движения. Но делает он это не в конкретных цифрах, а только по ситуации: если водителю удалось избежать ДТП, значит, она была безопасная, если нет, то налицо несоблюдение дистанции и нарушение 9.10 ПДД.
Постановление Правительства РФ от 23.10.1993 N 1090 (ред. от 04.12.2018) "О Правилах дорожного движения" (вместе с "Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности.
Постановлением Совета Министров -
Правительства Российской Федерации
от 23 октября 1993 г. N 1090
ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ.
Если Вы заранее подали сигнал маневрирования (включили поворотник), то скорее всего виновным признают сзади едущего водителя, поскольку он в нарушение п. 8.4 ПДД, утв. постановлением Совета Министров - Правительства РФ от 23 октября 1993 г. N 1090, не соблюдал безопасную дистанцию.
Виноваты вы т.к. должны были пропустить грузовик при перестроении
Согласно п.8.1 ПДД Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны – рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.
Перед перестроением нужно включить сигнал поворота.
При перестроении нужно уступить дорогу автомобилям, движущимся без изменения направления.
При одновременном перестроении следует пропустить автомобиль, находящийся справа.
Никто Вам тут однозначно не скажет исходя из Вашего вопроса. По какой полосе ехал грузовик? Т.к при перестроении при движении по многоголосной дороге в одну сторону, перестраивающийся должен пропустить авто двигающиеся по полосе в которую он перестраивается п. 8. 4 Постановления Правительства РФ от 23.10.1993 N 1090 (ред. от 04.12.2018)
Включали поворотник или нет, был соблюден скоростной режим и т.д и т.п.
Антон, кто сзади въехал, тот и виноват, нужно соблюдать дистанцию. Определят на разборе, ну а вообще правы Вы., П.9.10 Постановление Правительства РФ от 23.10.1993 N 1090 (ред. от 04.12.2018). Виноват водитель грузовика, это очевидно, если Вы будете говорить на разборе о соблюдении Вами 8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны — рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.
Если грузовик не менял рядности, то при перестроении Вы должны были уступить ему. п. 8.4 ПДД. Следует отметить, что у него справа "слепая зона", он просто Вас мог не видеть.
В данном случае нужно учесть еще и то обстоятельство, успели ли Вы перестроиться в левый ряд. Если перестроение було выполнено не полностью, то вина однозначно Ваша. Если Вы полностью перестроились, и после этого произошло ДТП, то вина может быть и его.
Из вашего вопроса непонятно, где ехал грузовик. Если он шел по левому ряду, то вы должны были его пропускать согласно п.8.4 ПДД РФ. Если не пропустили, то виноваты вы при условии, что грузовик не перестраивался, а продолжал движение прямо. А вообще нужно смотреть схему, объяснение водителя грузовики, поэтому однозначно ответить на ваш вопрос невозможно, поскольку вы представляете ситуацию так, как выгодно вам, а в действительности все могло быть иначе. В любом случае, если виновником ДТП признали вас, то вы имеете право обжаловать постановление инспектора в порядке ст.30.1 КоАП РФ.
для полноценного ответа на Ваш вопрос слишком мало информации, возможны оба варианта, надо знать все обстоятельства аварии, возможна и Ваша вина, в виде нарушения Правил дорожного движения Российской Федерации (утв. постановлением Совета Министров - Правительства РФ от 23 октября 1993 г. N 1090)
8.4. При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения. При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа.
9.10. Водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения.
Попал в ДТП при перестроении с левого ряда в правый при объезде припятствия (ямы). В момент перестроения правый ряд был свободный, и опережающих тс не было. Фактически закончив перестроение, в заднее правое крыло въехала машина, которая кстати до этого благополучно ехала по левому ряду. Меня признали виновником дтп, так как дама сообщила что я ее подрезал, хотя она, я так понимаю, решила обогнать по обочине. В итоге дама в кювете, я на обочине. Подскажите, как доказать свою невиновность? С протоколом не согласен (подписал внизу протокола)
Двигаясь по трассе в левом крайнем ряду я включив поворотник начал перестроение в крайний правый ряд (двухполосное движение). В правом ехал Камаз который меня пропускал. После того как начал перестроение услышал удар. Когда остановился и вышел, то увидел что в заднюю часть в бензобак ударился мотоциклист. Удар был не прямой а по касательной. На схеме ДТП движение мотоциклиста было обозначено по центральной разделительной полосе. При перестроении я его не видел. Поэтому не могу точно сказать как он двигался. При составлении протокола я отказался подписывать свою вину. Есть ли возможность доказать мою правоту?
Если я попал в ДТП при перестроении в правый н включил пороротник, та сторона повредила боковое зеркало, что мне будет?
Мое авто при перестроении зацепил автогрузовик марки рено и скрылся с места дтп из государственного регистрационного знака я запомнил лишь цифры 741
При перестроении из левой в правою полосу произошло ДТП с ам. двигающиеся в правой полосе,. мой ам.находился уже тоже в правой полосе, кто виновен?
Подрезал машину при перестроении. Ей в зад приехала за ней идущая машина. Со мной касания не было. Есть ли в этом дтп моя вина?
Автомобиль двигался по моей встречной полосе при перестроении он не успел произошло дтп при разборе дтп сказали что я не правильно расположил авто хоть и при замере проезжей часть мой автомобиль находился на на моей половине под скажите что делать.
Сегодня утром попала в ДТП (при перестроении), заметила только после того как водитель пострадавшей машины догнал меня и громко объяснил. У него и у меня царапины. Что делать? Получается, что мы оба отъехали с места ДТП?
У меня вопрос. При имеющемся знаке уступи дорогу, я не уступил дорогу автобусу. Автобус перестраивался на мою полосу, я не пропустил его и при дальнейшем его перестроении произошло ДТП. Кто в итоге виноват?
1 пострадавшая в дтп тойота
2 пострадавшая в дтп ваз 2114
3 подрезавшый автомобиль ларгус.
Ларгус при перестроении подрезал ваз 2114, ваз занесло и выкинуло на встречную тойоту, ларгус не коснулся ваз но гаи признало виновным ларгус. Тойоте выплатили 400000 с кого взымать ещё 300000?
Красноярск попал в дтп при перестроении, потерпевший нарушил пдд при выезде со двора 15-20 секунд назад а инспектор не выписывает ему штраф есть видео, поворот со двора на дороге с односторонним движением в крайнюю левую полосу. Если бы он выехал по правилам дтп бы не было.
Сегодня попала в дтп. При перестроении с крайней левой (две полосы) полосы на правую на кольце тормознула резко чтобы не врезаться в подрезавшую машину справа при этом сзади ехавшая машина протаранила мне бампер слева. Что мне будет?
При перестроении подрезал автомобиль, так как не было касания а в зеркало не смотрел то спокойно поехал дальше. Утром звонок из ГИБДД. Вы спровоцировали ДТП машина вылетела с дороги. Что мне грозит?
Я попала в дтп при перестроении из левого ряда в правый (две полосы в одном направлении) Перед светофором примерно за 300 метров (была не большая пробка, движение авто было примерно со скоростью 20 км) начала перестроение, показав правый поворот. Убедившись, что автомобиль перед которым я перестраиваюсь стоит на месте, обратила внимание, что сидевший в нём водитель писал, что то в телефоне. Он меня не увидел и начал движение. Поцарапал мне заднюю часть авто. Выйдя из машины, он сказал, что меня не видел. Вызвали ГИБДД, разбор только 11 августа. Кто виноват в данном случае?
Произошло дтп. один водитель при перестроении не показал поворотник и не убедился что никого нет, другой с превынением скорости ехал на обгон на перекрстке. Чья вина в большей степени? (второй получил небольшое сотрясение)
Являюсь ли я участником дтп если при перестроении с правой полосы налево столкнулись сзади едущие автомашины. Моя автомашина не повреждена и при столкновении автомашин была на значительном расстоянии от них и какие могут быть претензии ко мне как к участнику движения.
При повороте налево на главной дороге я поворачивал налево с крайнего левого положения и в этот момент сзади идущий авто ударил меня в левый бок. Подскажите кто виновен в дтп. Инспектора сказали что я не уступил дорогу при перестроении (маневрировании).
При перестроении на обочину произошло ДТП с автомобилем двигавшемся по обочине, инспектор ДПС выдвинул вердикт о том, что я виновник ДТП, хотя в такой ситуации я уверен, что оба водителя виноваты, и я могу в этом случае получить выплату из страховой, могу ли я оспорить протокол инспектора для более тщательного разбора ДТП?
Управляя ваз 2105 при перестроении совершил дтп с автобусом ман по касательной водитель автобуса резко затормозил из за чего пассажирка автобуса получила ушиб грудной клетки кто должен выплачивать ей моральный ущерб водитель ваз или оба участника.
При перестроении подрезал машину. Столкновения не почувствовал и продолжил движение. Через некоторое время проtзжал по этому же маршруту и увидел на том же месте авто на авварийке. Приехав домой осмотрел свою машину, повреждений никаких нет. могут ли мне вменить оставление места дтп если и следов дтп нет.
При ДТП машина сзади ударила в середину заднего бампера моей машины. В справке по ДТП применена ст. п.8.5 ПДД ст. 12.14.21 КоАП РФ, что моя машина не уступила дорогу ехавшей сзади при перестроении на левую полосу движения. Можно ли оспорить только по характеру повреждений моей машины или необходимо доказывать превышение скорости ехавшей сзади машины?
Имеет ли смысл подавать в суд на пересмотр дела о виновнике ДТП? Я Двигалась в левом ряду по 2-х полосной трассе, впереди меня ехала фура долгое время, занимая левый ряд, при том что правый был свободен, при этом нарушая правила дорожного движения, занимала левый ряд при наличии свободного правого, тем самым мешая другим участникам движения. ,Я совершила перестроение в правый ряд, стала ехать по правому ряду с опережением фуры, дальше совершила перестроение в левый ряд, фура двигалась сзади, сразу после моего перестроения, впереди меня на левой полосе была видна яма, мне пришлось резко затормозить, после торможения я получила удар в заднюю часть автомобиля, от сзади идущей фуры. Приехали сотрудники ГИБДД составили схему, выписали фуре административный штраф за несоблюдение дистанции. Я приехала на разбор,2-ой участник ДТП, водитель фуры не явился, как объяснили дознаватели, у них есть подтверждение, что он уведомлен, и он имеет право не являться, вместо этого он предоставил запись авторегистратора, где видно что я совершила перестроение и затормозила без видимых на то причин и он не виновен. Я не согласна с данным решением, т.к. именно он нарушил правила, двигаясь по трассе в левом ряду, при наличии свободного правого и это видно на записи с авторегистратора, имеет ли смысл обратиться в суд для пересмотра виновника или в данном случае виновной признают меня?
Произошло дтп при перестроении в левый ряд, удар пришолся в заднюю часть, на момент столкновения я уже находился в левой полосе и закончил маневр, в гибдд вынесли постоновление что я виновен по пункту 8 пдд. Можно ли обжаловать.
Читайте также: