Дренажные отверстия мазда 3 бк
Куда тянуть, что отжимать подскажи, если сам снимал,
вперед немного подается, но по бокам что-то явно крепко держит.
В букваре упоминается некий специнструмент.
Не хотел, но видно придется создать новую тему, "Как снять вентиляционную решетку?"
Потому как "know how" так и не знаю. Где практики.
А-У
это лобовуха, у меня тоже капало , только с моей стороны, лазил везде по нескольку раз, место не обнаружил, потом камень попал, снова стекло менял и с тех пор больше не капало в салоне; и кстати, с тем ещё стеклом на скорости выше 80 шум посторонний был, думал кажется, но всё-таки не казалось
Да нет у меня никаких проблем с водой, просто не стал плодить отдельную тему (в этой было упоминание о снятии вент. решетки).
Хотел аккуратно снять вентиляционную решетку и почистить воздухозаборник от мелкой шелухи,
которая долетает до вентилятора и далее оседает в ниши перед охладителем кондиционера.
отписываюсь. вода и правдо попадает не через стекло а через печку. снял решотку и ленул веро воды. потихоньку. ничего не произашло она так же потихоньку куда то утекла в салоне тихо и сухо. взял второе ведро воды включил вентелятор на полную и ленул воу с размаху и всю сразу слышу что то изменилось в работе вентелятора. посмотрел в салон а там вода( она попала через воздухо заборник(( подскажите что терь делать((
По идее там сливное отверстие есть - оттуда вода с осушителя кондера стекает. Под капотом трубочка торчит для стока воды. Может она у тебя забита.
отписываюсь. вода и правдо попадает не через стекло а через печку. снял решотку и ленул веро воды. потихоньку. ничего не произашло она так же потихоньку куда то утекла в салоне тихо и сухо. взял второе ведро воды включил вентелятор на полную и ленул воу с размаху и всю сразу слышу что то изменилось в работе вентелятора. посмотрел в салон а там вода( она попала через воздухо заборник(( подскажите что терь делать((
отписываюсь. вода и правдо попадает не через стекло а через печку. снял решотку и ленул веро воды. потихоньку. ничего не произашло она так же потихоньку куда то утекла в салоне тихо и сухо. взял второе ведро воды включил вентелятор на полную и ленул воу с размаху и всю сразу слышу что то изменилось в работе вентелятора. посмотрел в салон а там вода( она попала через воздухо заборник(( подскажите что терь делать((
Да я уже достучался в личку Fred66, вот его ответ:
чтобы снять решётку надо снять сперва дворники, потом по бокам есть два потайных шурупа. и около 6 защёлок по всей длине пластиковой решётки, и уплотнитель спереди тоже держит защёлочками этот пластик. со снятием проблем не возникло) всё пооткручивал снял резинку уплотнительную под капотом и аккуратно поотщёлкивал пластик. там в натуре надо аккуратно)
Только боковых шурупов по бокам решетки я не вижу, а что-то действительно держит,
на этом и тормознул.
1) Провести дезинфекцию кондиционера (испарителя)
2) Заменить салонный фильтр (проехал на нем 11000) и почистить воздуховоды.
ЧАСТЬ ПЕРВАЯ Чистка испарителя кондиционера.
Чистку испарителя (кондиционера) все делают по разному, я же придерживаюсь способа которым делаю каждый раз в начале лета и в конце.
1) Снимаем накладку центрального тоннеля, со стороны пассажира (вытащив клипсу) и потянув на себя
2) Находим шланг слива конденсата, тиам есть хитрый зажим, разжимаем его отверткой и снимаем шланг . Тем самым получая доступ к испарителю
3) Берем средство для чистки ABRO AIR CLEAN – баллон идет с трубкой, и аккуратно вставляем трубку в отверстие, до упора
4) ВНИМАНИЕ, шланг который присоединяется к баллончику, на месте соединения, придерживайте пальцами, иначе от давления он соскакивает и вся пена попадает в глаза – ощущение не из приятных!
5) Вливаем пол баллона …соединяем трубку резиновую и мин 10 ждем.
6) Заводим авто и включаем кондиционер, на минимальную температуру, забор воздуха с улицы и максимальную силу обдува.
7) 20 -10 мин даем авто поработать с закрытыми дверьми. Под авто будет лужа, если лужа — грязная процедуру повторяем !
8) Кстати при снятии фильтра, он оказался влажным – так что если делаете дезинфекцию кондиционера – обязательно меняйте фильтр
1) Как менять фильтр писал вот тут Замена салонного фильтра
2) Далее я разобрал пластик под рулевой колонкой (так как доделывал подсветку) и снял воздуховод который идет в ноги под рулем– он был почти чистый
Для того что бы снять сам пластик который ниже руля и поставить кнопку :
а) снимаем ручку открытия капота (давим аккуратно на язычок и она снимается )
б) Откручиваем один саморез, который за ручкой и тянем весь пластик на себя.
3) Так же снял правый воздуховод в ноги пассажира – так же был чистый
4) Снял боковые кругляши и о ужас что я там увидел – тряпкой все протер
Для того что бы снять гругые дефлекторы справа и слева --снимаются просто, берем дефлектор и аккуратно тянем на себя, и просто для легкости снятия, чуть поворачиваем их по кругу, они просто на защелках ! Как снимите их, там будет резинка по кругу которая 100% рассыплется в руках ! Ничего страшного без нее се работает !
5) Так же в отверстия куда вставляются воздуховоды в ноги, видно заслонку и видно что на ней налет …тряпку просунул длинную с одной стороны и вытащил с другой (тут помощник нужен) и протер все !
Это фото старое, просто наглядно показал где находятся отверстия, где видно заслонку ! Сам воздуховод снимается просто — вытащив клипсу тянем на себя, и туда куда он вставляется в центральной консоли, там как раз и есть заслонка ! С водительской стороны делаем то же самое !
6) Место где стоял фильтр все вытер.
Итог ! Проблема Влага на воздуховодах ! ушла ! И после выключения кондиционера- воздух идет очень чистый и приятный !
И что бы не появлялись запахи – я все-таки теперь сушу испаритель!
Правило простое – перед тем как оставить авто на длительную стоянку- мин за 10 выключаю кондей, и включаю просто обдув воздуха !
Вот так правильно устанавливается фильтр! вытащил и сфоткал что бы не перепутать ! Стоять он там должен плотно и не болтаться !
Mazda 3 Axela. ПРОЧИСТКА ДРЕНАЖНЫХ ОТВЕРСТИЙ КУЗОВА
Во время эксплуатации в полостях порогов, дверей и крышке багажника скапливается влага, вызывающая коррозию. Для удаления влаги служат дренажные отверстия, расположенные снизу порогов, дверей и в крышке багажника (двери задка). Они постоянно забиваются грязью, поэтому прочищайте их при каждом техническом обслуживании. При эксплуатации автомобиля на проселочных дорогах проводите эту операцию чаще.
Прочищайте дренажные отверстия перед мойкой автомобиля.
Вам потребуется отвертка или тонкая деревянная палочка.
1. Прочистите дренажные отверстия в передних.
2. .. .и задних дверях.
3. . а также в двери задка.
Дренажные отверстия в полу и порогах пола закрыты резиновыми заглушками. Периодически вынимайте их для слива конденсата и воды, случайно попавшей в полости порогов.
В основе ухода за кузовом - регулярная мойка и обработка специальными защитными составами. Мыть кузов можно на специализированной мойке (лучше вручную, без применения механических щеток) либо самостоятельно в специально отведенных для этой цели местах.
Для самостоятельной мойки потребуются ведро и две щетки - большая с длинной мягкой щетиной (лучше с длинной ручкой) для мойки кузова и маленькая с жесткой щетиной для мойки передней и задней панелей кузова и дисков колес, а также несколько тряпок.
Не стоит мыть автомобиль на солнце и в условиях сильной запыленности воздуха при сильном ветре.
Для предотвращения загрязнения окружающей среды мойте автомобиль в специально отведенных местах, оборудованных сточной
канализацией или местными очистными сооружениями.
Перед мойкой автомобиля прочистите дренажные отверстия дверей и порогов. Не стирайте пыль и грязь с кузова сухой тряпкой, так можно поцарапать лакокрасочное покрытие.
Не используйте для мытья бензин, керосин, соду и морскую воду во избежание повреждения лакокрасочного покрытия, резиновых и пластмассовых деталей кузова.
Нельзя мыть кузов в морозную погоду и выезжать в мороз на автомобиле с мокрым кузовом: при замерзании воды на поверхности краски могут образоваться микротрещины. Для очистки пластмассовых деталей нельзя применять бензин или растворитель.
Тормозная жидкость, электролит, щелочи, раствор соды разрушают лакокрасочное покрытие. При попадании этих веществ немедленно промойте и протрите кузов чистой тряпкой.
1. Рекомендуем мыть кузов в тени, так как при быстром высыхании лакокрасочного покрытия под прямыми солнечными лучами на кузове останутся светлые пятна. Если есть возможность, мойте кузов водой из шланга и мягкой губкой.
2. Тщательно промойте места соединения деталей кузова и сварные швы, места завальцовки панелей дверей и капота.
3. При мойке подкапотного пространства вода не должна попадать на элементы электро-оборудования. Рекомендуем пользоваться специальными средствами для очистки двигателя. После мойки продуйте воздухом или протрите насухо элементы электрооборудования.
4. Стекла лучше мыть мягкой тряпкой, смоченной водой с добавлением омывающей жидкости.
5. Для чистки элементов обивки салона и сидений рекомендуем пользоваться пылесосом. Жирные пятна с обивки удаляйте мыльным раствором или специальными средствами для чистки интерьера.
6. Для придания блеска пластмассовым деталям внутренней и наружной отделки можно применять обычную силиконовую смазку. Нанесите ее тонким слоем на пластмассовые детали и отполируйте чистой тряпкой.
Не используйте для обработки рулевого колеса средства, содержащие силикон.
7. Колесные арки мойте либо струей воды под давлением, либо волосяной щеткой. Днище мойте волосяной щеткой не реже одного раза в год, желательно до начала зимней эксплуатации, перед восстановлением антикоррозионного покрытия. Периодически промывайте днище и колесные арки в зимний период, чтобы очистить их от противогололедных реагентов.
Mazda 3 2008 1.6 AT.
Короче ремонтировался в том году по страховке в независимости. Меняли полмашины после аварии. Удар был в правый задний угол, телка на 11-ой влетела на 70 км-ч! Заметил что пол мокрый в багажнике, думал бутылка с водой протекала, убрал. Все равно пол мокрый, а если долго дождь идет, подстилку вообще выжимать можно! Положил салфетку, после дождя увидел, что мокнет со стороны правого крыла, потолок и боковина багажника сухие полностью! Не пойму откуда течет! Может кто-то сталкивался? Или есть какие-нибудь слабые места в уплотнителях? К дилеру пока не хочу ехать, они там нарассказывают! Помогите!
Значит так. Раз пол багажника намокает после дождя ,то можно попробовать сделать следующее. 1.открываешь багажник осматриваешь сами резинки. что думаю уже было сделано. 2 осмотреть дренажные каналы по которым та самая вода должна утекать не в салон,а на улицу..смотрим чтобы они небыли забиты грязью,смазкой,шпатлевкой,листвой и.т.д.(как проверить что вода утекает куда надо ,берем бутылку воды,(2 л оптимально) . открываем багажник. с двух сторон где идет резинка, есть углубления..льем на них маленькой струйкой воду и смотрим куда направилась водичка. если все норм и она вытекает как положено..смотрим места наибольшего скопления воды ,в этих местах можно попробовать приподнять резинку и удостоверится что это не то место через которое она и попадает к нам в салон.
Ездил в своё время Бк покупать , у 4 из 5 машин было такое
я промазал фары герметикой и не помогло. психанул и замазал все что мог и клипсы и швы и проблема ушла
Стас Боев
Любовь Хитенкова
Блин,ну все побежала смотреть что там под ковриком
Роман Романов
Роман Романов
Андрей Резняков
Сергей, взяла тройку с такой же шумкой,при дожде или Мойке там образуется озеро прям,за счёт этого вода вообще не просыхает
Валерия, так прежде чем шумку делать надо было герметиком все швф пройти это 1 и 2 даже если вода копится она хотя-бы на шумке и можно убрать её от туда просто чаще проверять
Сергей, если без неё можно просто вытереть,то шумку просушивать часа 3-4 открывать ,а то что герметиком пройти можно только увидела,буду делать
Я срезал всю вибруху и залил днище под докаткой антигравием. В топку вибруху, зато днище целое будет и докатка не выйдет на ходу
Тоже слышал о такой проблеме. У меня у брата в сивеке 97го старом такое. У себя на бле глянул сухо и не тронуто.)
Александр Связь
Александр Связь
Была проблема, затикала через гофру продов на багажнике, промазал герметиком с двух сторон и все
Вчера только исправил эту проблему на Мазде 3 бл. Было очень много воды в колодце под запаской. Сделал так: брат залез в богажник с фонариком, а я поливал машину из шланга. Было выявлено несколько мест протечки. Из под фар, из под швов после небольшой аварии и из под клипс крепления багажника. Все швы и клипсы промазали бежевым герметиком для швов. Заменили уплотнители фар, я использовал шумоизоляцию с самоклеющейся основой, которая продается листами толщиной 4 мм. И по старым уплотнителям вырезали на этой шумке новые. Всю ночь машина стояла под дождем, сегодня заглянул в богажник а там сухо.
Читайте также: