Дренаж люка ауди 80
1 Мая для меня ознаменовалось помимо собственно праздника и победы Зенита над Баварией еще и проведенной ревизией люка.
Собственно что сподвигло. После установки электропривода сила, прилагаемая к механизму стала ограничена силой мотора И в момент полного закрывания, когда люк "приезжает" из крыши мотор справлялся еле-еле. А если температура меньше 10 градусов, то вообще практически его заклинивало.
Ну вот и решился я там прибраться Что из этого получилось читайте на страницах нашего журнала:
В результате люк стал ездить раза в полтора-два быстрее и признаки померания моторчика пропали
Возможны какие-то неточности или даже ошибки, о которых мне не известно, поэтому критика и дополнения приветствуются.
З.Ы. Позже добавлю еще схему куда надо мазать смазку, а куда не надо
можно использовать подручное средство - жену
вот это правильно, почаще надо их применять при ремонтах
хотябы как штатив к фотику-а то стремно его грязными руками брать
отчет классный,
как я понял ты сам гаечку "1" всетаки открутил и потом регулировал
проскакивает ручка открытия люка с характерным треском.
что делать? как снять из салона кожух?
есть ли запчасти на механизм люка в магазинах?
Ауди клуб "Питер"
проскакивает ручка открытия люка с характерным треском.
что делать? как снять из салона кожух?
есть ли запчасти на механизм люка в магазинах?
Варианты:
1. Износ тросов (маловероятно)
2. Износ шестерни редуктора
3. Редуктор плохо прикручен, соотв-но шестерня проскальзывает
Кожух из салона снимается след. образом:
- снимаем плафон (поддеть справа плоской отверткой, там металл.защелка)
- откручиваем ручку (болт в центре ручки)
- через отверстие для плафона откручиваем саморез, после чего кожух упадет в руки
Сам редуктор не знаю, а вот элементы конструкции люка (тросы, направляющие и т.д.) отдельно не продаются (хотя номера на них есть. На разборе редуктор механического (ручного) люка будет стоить копейки (думаю 100-300 руб). А если проблема с тросами, то скорее всего придется покупать люк целиком, либо искать уже разобранный по частям у кого-нить. Но, повторюсь, проблема с тросами маловероятна, скорее всего дело в редукторе.
А где можно провести такую вот операцию по смазке?
На счет сервисов не знаю, а если самостоятельно, то хоть во дворе
Всем привет, вот и движется потихоньку работа по устранению мелких проблем, и сегодня я решил разобраться с люком. Почему с люком?, да потому что машина ездила на вытяжку крыши, и мне пришлось снять люк. А так как люк оказался у меня в руках, грех его не починить.Поломка была не катастрофическая, просто была прое … потеряна шпилечка что ходит по направляющим, а из за нее люк провисал на пол сантиметра, и дико дребезжал об шторку.
И так, люк дома)
Сначала долго крутил его и думал как же подлезть к направляющей, но потом понял, что можно прикрутить мотор и ключиком аварийного открывания люка( в простонародии — обычным шестигранником) двигать люк куда угодно. Так и сделал, сначала задвинул "в крышу", но понял что идея не совсем удачная, и люк уехал вместе с направляющей, и спрятался под шторку. Тогда я попробывал поднять люк вверх, и мне открылся прекрасный вид на пыльник, который я даже не догадывался как снять)))
минут 15 мучений и я решил его сломать…а он сцука отщелкнулся…уже лучше))) Вот так выглядет эта планка.
а вот тут ее крепления. со стороны лобового стекла она просто отщелкивается на себя
а с задней стороны дергать не надо, т к там не защелка а грибок и его надо сдвинуть вперед, повторюсь, после того как отщелкнули спереди
когда снял пыльник увидел потерявшийся палец (шпилька или как ее правильно называть))) Нашел гвоздик подходящего диаметра и начал всовывать, в первое отверстие(с внутренней стороны люка) гвоздик проскочил и даже чуть чуть болтался, в вот во второе ни как не хотел лезть. там отверстие меньше и мне пришлось подточить гвоздик и аккуратно забить.
в итоге люк сделан и больше не болтается, а гвоздик был покрашен черной краской и теперь почти не отличается от родного)))
Далее после установки люка, было решено проверить дренажные трубки, т к слышал что существует беда с их засорением.
Ртом дунул в передние трубки, а они продуваются легко, а вот задние вообще ни в какую. Полез в тырнет искать отчеты, и наткнулся на единственный (что попался мне) полный отчет о ремонте. Хоть он и про В6, но я почему то подумал что от В5 он особо отличаться не будет. Но я был не прав(((Крепление шторки разное, ванночки эти тоже разные…в общих чертах похожи, но если вникать то есть отличие. И главное отличие это расположение дренажных трубок.
Но об этом позже. Сначала я решил прочистить их сверху, взял леску от триммера, квадратную и начал пихать) далеко пропихнул и она встала. Ковырял-ковырял, толку ноль. Со второй то же самое. Надоело, пошел, взял у жены что было из химии, крот, ванишь, фери, еще чего то…смешал и шприцом залил в шланги. 3 часа ждал, жижа так и не потекла. Что делать? полез дальше в тырнет, искать куда же выходят дренажные шланги. Как всегда, про В5 я ничего не нашел, и решил искать(как я писал выше) там же где они выходят на В6. Снял подкрылок, осмотрел все, но так и не нашел никаких сливных отверстий. Собрал колесо и подкрылок назад, и снова в тырнет. Через час наткнулся на пост про пассат, и там было написано что у него трубки идут под бампер, как в более ранних моделях Ауди 80. Полез под обшивку багажника и вот они родненькие.
Шланг из резинки вылез очень легко. и оттуда сразу потекла вся жижа что я туда наливал… Вытер все и решил вытащить эти резинки и посмотреть на что они похожи.
Короче, на днях был сильный ливень. Залезаю в тачку, а сверху капает вода, прямо через потолочную лампу! Резинка по периметру люка целая, стоит как стояла. Насколько понял, вода идет либо через микротрещины в резинке либо резинка утратила водоотталкивающие свойства и впитывает в себя воду как губка.
Что делать? Заменить или ее можно как-то обработать?
Короче, на днях был сильный ливень. Залезаю в тачку, а сверху капает вода, прямо через потолочную лампу! Резинка по периметру люка целая, стоит как стояла. Насколько понял, вода идет либо через микротрещины в резинке либо резинка утратила водоотталкивающие свойства и впитывает в себя воду как губка.
Что делать? Заменить или ее можно как-то обработать?
в стойках проходят дренажные шланги периодически их надо ЧИСТИТЬ.
то что резинка впитывает воду.. - все ерунда. - протекать не должно. :smoking:
обработай её если есть желание силиконовой смазкой. (спрей такой..) :popcorn:
открой люк до конца. (задвинь под крышу. )
встань на порог авто.. и смотри сверху крыши в дырку.
по углам найдешь 4 отверстия. суй туда. э-э-эээ чеж тебе сунуть то. :hmm:
я чистил специальным (типа пластиковым) прутком. но можно и простой стальной проволокой. тока не абцарапай крышу! :ded:
пластиковые трубки проходят внутри стоек крыши. если залезешь под машину за задними колесами увидишь концы этих трубок..
там они забиты грязью скорее всего. :popcorn:
передние выходят внутри на стыке передняя дверь - крыло.
если откроешь переднюю дверь увидишь где.
вот эти трубки и прочисть. hi:
никакие проволоки не нужны, поедь на любую шиномонтажку дай 100р и пусть тебе компрессором нормальным дунут туда и все :hi:
да! и еще один момент.
течь может и не через люк. :ded:
только недавно выбирал себе А100/45. посмотрел много машин. :popcorn:
была сотка как раз 94года. чОрная такая. :stareyes:
с климатом (без люка).
хорошо что в дождь смотрел. :stareyes:
сел на пассажырское сиденье.. а с потолка (с плафона. ) капает.
и потолок вокруг него промок.
паходу через лобовое стекло туда заливает. :stareyes:
вот так то брад! :popcorn: незнаю как там у тебя со стеклом обстоят дела. надо смотреть. :popcorn:
никакие проволоки не нужны, поедь на любую шиномонтажку дай 100р и пусть тебе компрессором нормальным дунут туда и все :hi:
а вы гаспадин хороший сами то лазили пад машину. сматрели чо там в трубках. :cool:
да там такой засохший спресовавшийся кал. хрен выдуешь. :stareyes:
но это относицца в основном к задним. в передние грязь не попадает :ded:
а вы гаспадин хороший сами то лазили пад машину. сматрели чо там в трубках. :cool:
да там такой засохший спресовавшийся кал. хрен выдуешь. :stareyes:
но это относицца в основном к задним. в передние грязь не попадает :ded:
видел видел, поэтому и говорю не обычным насосом который в багажнике воляется, а компрессором из шиномонтажки, ею еще другие дренажи чистят :hi:
Благодарю за советы очень-очень! Как устраню течь - напишу! :yes:
п.с. Господи, спасибо тебе за Интернет! )))
видел видел, поэтому и говорю не обычным насосом который в багажнике воляется, а компрессором из шиномонтажки, ею еще другие дренажи чистят :hi:
Не советую так дуть можно лишиться вобще водостока, если закоксованая грязь то сдуешь вместе с трубкой - придется потом лезть надевать. Лучше отмачивать - брызгаем водичкой и ждем если не уходит через полчасика можно пропустить туда или толстую леску (от стримеров газнокасилок) или пластмассовый прутик - желательно кончик прутика сделать в виде зазубринок сверла и покручивать при подаче. Давить сильно не надо - Вы же не знаете как хорошо одеты трубочки.
Не советую так дуть можно лишиться вобще водостока, если закоксованая грязь то сдуешь вместе с трубкой - придется потом лезть надевать. Лучше отмачивать - брызгаем водичкой и ждем если не уходит через полчасика можно пропустить туда или толстую леску (от стримеров газнокасилок) или пластмассовый прутик - желательно кончик прутика сделать в виде зазубринок сверла и покручивать при подаче. Давить сильно не надо - Вы же не знаете как хорошо одеты трубочки.
еще посоветуй средство от засоров в раковинах и туалетах
я пишу как в сервисе делают, и не тока в люке, но к примеру под капотом у многих где АКБ стоит там тоже так делают :kleva:
еще посоветуй средство от засоров в раковинах и туалетах
я пишу как в сервисе делают, и не тока в люке, но к примеру под капотом у многих где АКБ стоит там тоже так делают :kleva:
С каких это пор наличие альтернативы не приветствуется?
Вы советуете как в сервисе, я написал как делал бы на своей машинке.
Кстати в ваших словах сарказма много про средства от засоров, но как ни странно можно использовать и это - как альтернативный вариант ;-)
Вечная проблема — подтекание люка! Люк, не родной, не механический/электрический сдвижной, а обычный откидной, стеклянный. Хоть и немецкий.
Когда люк в первый раз потек предыдущий хозяин видимо решил не заморачиваться и просто залил его прозрачным герметиком по кругу.
Машина выдержала несколько смен сезонов (в прошлом году не текла, а в позапрошлом немного капало), но видимо герметик был не очень — вот вода и потекла снова.
Попытавшись по быстрому решить проблему, я пошел по стопам бывшего владельца и тоже решил залить все герметиком. Сняв старый я обнаружил что уплотнительная резинка просто в ужасном состоянии, мало того что она просто сгнила, так и на ней были следы порезов и тп, а поменять её я так понимаю не предвидится возможным так как непонятно что за люк стоит.
Залив все герметиком я избавился от течи на некоторое время. Но тут меня ждал сюрприз, через пару месяцев потек опять люк! Но не через стекло, а через рамку люка, вот тут я даже не знаю что делать, менять люк на новый? Тогда на какой? И сколько это стоит? Или вдуть под уплотнитель рамки герметик и забыть про люк окончательно?
Проблемы:
1. Течь из под уплотнительной резинки, состояние её плачевное, высохла потрескалась, есть пару порезов.
2. Течь из под рамки люка, из-за чего не понятно.
Сначала временно залил герметиком все стыки рамки и под стекло, но это временный вариант.
Попробую найти другую резинку и промазать не засыхающим герметиком под рамкой люка
Рамку снять не получается, шурупы проржавели. Надо высверливать.
Уплотнительной резинки хоть немного похожей не найти, скорее всего придется ставить новый люк.
Наконец-то домучил я свой люк, спасибо Драйв2.
По совету alex110 купил дверной уплотнитель черного цвета шириной 8 мм. Приклеил его на специальный клей для уплотнителей (чёрный такой), и всё — теперь люк не течёт! Пока конечно не доделано, нужно привести всё в порядок, а люком пока пользоваться как есть. Он открывается и закрывается как и должно быть. А самое главное — не течёт!
Доброго Всем дня у меня AUDI 80 B3
Проблема в том,что под ногами штурмана(соседское сиденье от водителя) скапливается вода в большом количестве, у меня есть люк и мне сказали, что по стокам она стекает под ноги
Помогите мне пожалуйста решить эту проблему, а то у меня там все с гниет этой зимой
Заранее всем спасибо
пройдись поиском
проблема решается путем чистки стоков люка
Потолок был бы сырой. Скорее всего дренаж в моторном отсеке забит и вода через печку попадает в салон.
тогда бы машина сильно потела в дождь изнутри
вообщем смотреть нужно
У меня не потела, а дренаж был забит так, что на мойке вода лилась на ноги пассажиру. Прочистил и всё прошло.
Стекла сильно не потеют, да и печка вроде нормально работает
А как посмотреть через печку или нет?
У меня не потела, а дренаж был забит так, что на мойке вода лилась на ноги пассажиру. Прочистил и всё прошло.
Посади в салон наблюдателя и вылей ведро воды на лобовое.
Проблем тут может быть три. Как уже сказали: первая - водостоки люка. Их четыре. Два спереди, два сзади. Откроешь люк - сразу увидишь передние, они находятся по в углах по бокам. Стоки выходят под петлями дверей. Чистить - либо сантехническим тросиком для прочистки канализации (только небольшого диаметра. ) либо. Я чистил полуторометровым куском медного провода (одножильного, типа ПВ1, чтоб не сильно гнулся). Проверить - самым простым способом - налить воды в водосток - должна сразу потечь снизу.
Второй вариант - криво приклеено лобовое стекло. Решается, скорее всего, только снятием-установкой стекла.
Третий вариант - через печку. Стоки воды смотреть, открыв капот, за номерной панелью. (Ну, монтажный блок где находится - с противоположной стороны).
Есть еще, правда, четвертый вариант - это молдинг на крыше - черная накладка над рамками дверей. Под него может затекать вода и аккуратно стекать по стойке вниз, в ноги. Но при этом будет сначала намокать обшивка потолка.
Читайте также: